車加工實習小結(jié)

1、車加工實習小結(jié)車加工實習小結(jié)根據(jù)國家標準， 對機床數(shù)控控制的定義為： 用數(shù)字數(shù)據(jù)的裝置， 在 運行過程中，不斷的列入數(shù)字數(shù)據(jù)，從而對某一生產(chǎn)過程實現(xiàn)自 動控 制，叫數(shù)字控制，從 1952 年，第一臺數(shù)控機床問世后，數(shù)控系 統(tǒng)己 先后經(jīng)歷了兩個階段和六代的開展，其六代是指電子管、晶體 管、集 成電路電路、小型計算機、微處理器和基于工控PC機的通用ENC系統(tǒng)，其中前三代為第一階段，稱硬件、邊接數(shù)控、因此數(shù)控 技術(shù)的主 要指標有： 主要規(guī)格尺寸； 主軸系統(tǒng)； 進給系統(tǒng)； 定位精度和重復定位精度 刀具系統(tǒng)； 電氣； 冷卻系統(tǒng)； 外形尺寸；接著講述了計算機數(shù)控(CNC)裝置和進給伺服驅(qū)動系統(tǒng)。數(shù)控裝置是

2、數(shù)控機床的中樞， 目前，絕大局部數(shù)控機床采用微型 計 算機控制，數(shù)控裝置由硬件和軟件組成，沒有軟件，計算機數(shù)控 裝置 就無法工伯，沒有硬件，軟件也無法進行，數(shù)控裝置由運算器、控制器、存儲器、輸入接口、輸出接口，輸入接口，接收由控制介 質(zhì)輸入 贓輸入的代碼信息，經(jīng)過識別與譯碼之后送到指定存儲區(qū)， 作為數(shù)控 與數(shù)據(jù)的原始數(shù)據(jù)，簡單的加工程序可用于對數(shù)據(jù)輸入方 式，( MDI) 輸入，即在鍵盤控制程序的控制下，操作員直接用鍵把工 件加工程序 輸入存儲器。伺服驅(qū)動系統(tǒng)的作用是把來自數(shù)控裝置的位置控制移動指令轉(zhuǎn)變 成機床工作局部的運動，使工作臺按規(guī)定軌跡移支或精確定位，加 工 出符合圖樣要求的零件，因為

3、進給伺服驅(qū)動系統(tǒng)是數(shù)控裝置和機 床木 休之間的聯(lián)系環(huán)節(jié)。所以它必須把數(shù)控裝置送來的微弱指令信 號，放 大或能驅(qū)動伺服電動機。根據(jù)接收指令的不同，伺服驅(qū)動有 脈沖式和 模擬式，而模擬試伺服驅(qū)動方式按驅(qū)動電動機的電源種類 , 可分為直 流伺服驅(qū)動和交流伺服驅(qū)動，步進電動機采用脈沖驅(qū)動方 式，交直流 伺服電動機采用模擬式驅(qū)動方式。我們這次加工的是一個典型軸工作；數(shù)控車削用的刀具一般分為三類， 即尖形車刀、圓弧車刀、和成 形 車刀。1、車刀的類型：(1) 尖形車刀“以直線形切削為特征的車刀一般稱為尖形車刀， 這 類車刀的刀尖由直線形的主副切削刀構(gòu)成，如 90 度內(nèi)、外圓車刀 , 左 右端而車口、切斷(

4、車槽) 車刀及刀尖倒樓很小的各種外圓和內(nèi)孔 車刀。 用這類車刀加工零件時，其零件的輪廓開關(guān)主要由一個獨立 的刀尖或 一條直線形主切削刃位移后得到。它與另兩類車刀加工時 所得到零件 輪廓形狀的原理是截然不同的。(2) 圓弧形車刀，圓弧形車刀是較為特殊的數(shù)控加工用車刀，其 特 征是：構(gòu)成主切削刀的刀刃形狀為一圓底誤差或輪廓誤差很小的 圓弧， 該圓弧半徑理論上與被加工零件的形狀無關(guān)，產(chǎn)可需要靈活 確立或經(jīng) 測定后確認，利用刀尖圓弧半徑就補償后，仍按零件輪廓 編程，當某 些尖形車刀或成形車刀的刀尖具有一定的圓弧形狀的， 也可以作為這 類車刀使用。圓弧形車刀，可以用于車削內(nèi)、外表現(xiàn) , 特別適宜于車 削

5、各種光滑連接 (凹形) 的成形而。(3) 成形車刀，成形車刀俗稱樣板車刀，其加工零件的輪廓形狀 完 全由車刀刀刃的形狀和尺寸決定。以上的說明都是刀具的先用，下而能說數(shù)控加工的工藝路線。1、主要加工對象有哪些？(1) 精度要求高的回轉(zhuǎn)體零件。(2) 外表粗糙度要求高的回轉(zhuǎn)體零件。(3) 表現(xiàn)形狀復雜的回轉(zhuǎn)體零件。(4) 帶特殊螺紋的回轉(zhuǎn)體零件。工藝規(guī)程是工人在加工時的指導性文件，由于普通車床受控于操 作工人。因此，在，普通車床上用的工藝規(guī)程實際上只是一個工藝 過 程長，車床的切削用量，進給路線，工序的工步等往往都是由操 作工 人自行選定。數(shù)控車床加工的程序是數(shù)控車床的指令性文件， 數(shù)控車 床受控

6、于程序指令，加工的全過程都是按程序指令自動進行 的，因此 數(shù)控車床加工程序與普通車床工藝規(guī)程有較大差異，涉及 的內(nèi)容、也 較廣泛，數(shù)控車床加工程序不僅要包括零件的工藝過程 , 而且還要包 括切削用量，進給路線，刀具尺寸以及車床的運動過程。3、 數(shù)控車床加工工藝的主要內(nèi)容是什么？(1) 選用適合在數(shù)控車床上加工的零件，確定工序內(nèi)容；(2) 分析被加工零件的圖樣，明確加工內(nèi)容及技術(shù)要求；(3) 確定零件的加工方案， 制定數(shù)控加工工藝路線， 如劃分工序 , 安 排加工順序、處理和確定切削用量等；(4) 數(shù)控加工程序的調(diào)整，如選取對刀點和換刀點，確定刀具；4、 什么是定位誤差，包括以下幾個方面？(1)

7、 定位誤差的概念與類型；(2) 基準位移誤差；下而開始加工典型軸工件，它的加工步驟為：1、 根據(jù)零件的工藝特點和毛坯尺寸45 X 120mm確定加工方案； 采用三爪自定義心卡盤裝夾，零件伸岀長盤60mm加工零件 左端外廓至尺寸要求。設(shè)置編程原點在端面的軸線上，加工程序名 為 07002o(2)零件調(diào)頭，夾35mm外圓，車端面至長度尺寸要求，加工零件 右 端外輪廓至尺寸要求，設(shè)置編程原點在右端面的軸線上，加工程 序名 為 07003;2、編程尺寸及操作本卷須知；(1) 圖紙上有公差值的尺寸，編程時取極限尺寸的平均值，由此 可 得 354236夕卜圓的 ' 編程尺寸分別為 34. 969mm, 41. 969mm, 5.95mm。(2) 外圓錐大端直徑35. 969mm外圓錐小端直徑32. 469mm,倒角 起 點 28. 469mm。(3) G73中X向總切深(單向)10. 6mm分8刀進行。(4) 螺紋可頂外圓柱加工直徑 23. 8mm,螺距P二1. 5mm,螺紋小徑 22.05mm,雙邊切深19.5mm,分4刀切肖切深分別：0.8mm、0.6mm、0. 4mmA 0. 15mm?3、本卷須知。(1) 準確