車(chē)站火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案

1、軌道交通學(xué)院交管 1237 陳奕目錄1 總那么 . 31、 1 目得 . 31、 2 編制依據(jù) 31、 3 適用范圍 42 組織體系及職責(zé) 42、 1 應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé) 42、1、1 指揮機(jī)構(gòu) . 42、1、2 職責(zé) . 42、 2 現(xiàn)場(chǎng)處置機(jī)構(gòu)及職責(zé) 42、 2、1 現(xiàn)場(chǎng)處置機(jī)構(gòu) 42、2、2 職責(zé) . 42、2、3 各相關(guān)部門(mén)中心職責(zé) 52、2、 4 地鐵公安分局負(fù)責(zé)協(xié)助車(chē)站維持現(xiàn)場(chǎng)秩序。 52、 2、 5 公安消防部門(mén)負(fù)責(zé)車(chē)站得滅火工作。 53 應(yīng)急處置 . 53、 1 事件類(lèi)別 53、 2 信息報(bào)告 53、2、1 報(bào)告內(nèi)容 . 53、2、2 信息傳遞流程圖 53、2、3 報(bào)告時(shí)限 .

2、 63、 3 應(yīng)急響應(yīng) 63、3、1 值班站長(zhǎng)得處理措施 63、3、2 行車(chē)值班員得處理措施 73、3、3 客運(yùn)值班員得處理措施 73、3、4 售票員得處理措施 73、3、5 站臺(tái)平安員得處理措施 73、 4 指揮與協(xié)調(diào) 73、 5 平安防護(hù) 83、 6 現(xiàn)場(chǎng)救援 83、6、1 處置程序 . 83、6、2 救援措施 . 93、6、2、1 指揮機(jī)構(gòu)： . 93、6、2、 2 車(chē)站： 93、6、2、3 司機(jī)： . 103、 6、2、4 其它部門(mén)： 103、 7 應(yīng)急終止 103、 7、1 應(yīng)急終止條件 103、 7、2 救援完畢匯報(bào) 103、7、 3 應(yīng)急終止命令發(fā)布 104 應(yīng)急保障 104、

3、1 人力資源保障 104、 2 設(shè)備設(shè)施保障 包括工器具 104、 3 技術(shù)保障 114、 3、1 專(zhuān)業(yè)技術(shù)提高 114、3、2 救援技能訓(xùn)練 114、4 其它保障 114、4、1 通信保障 114、4、2 供電保障 114、4、3 通風(fēng)保障 114、4、4 交通運(yùn)輸保障 114、4、5 經(jīng)費(fèi)保障 125 調(diào)查報(bào)告 126 培訓(xùn)與演練 126、1 培訓(xùn) 126、2 演練 12& 2、1 站務(wù)中心會(huì)同有關(guān)中心每半年組織員工進(jìn)行車(chē)站火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案 桌面演練一次。 12 & 2、2 客運(yùn)部、安保部每年?duì)款^組織進(jìn)行車(chē)站火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案演練一次。 126、 3 監(jiān)督與檢查 . 127 附那么

4、127、 1 預(yù)案管理與更新 . 127、1、1 本預(yù)案由安保部負(fù)責(zé)日常管理。 127、1、2 客運(yùn)部根據(jù)各中心、部門(mén)在日常演練過(guò)程中提出得意見(jiàn)與建議 適時(shí)對(duì)本預(yù)案進(jìn)行修改、更新。 127、2 獎(jiǎng)勵(lì) 127、3 處分 127、 4 制定與解釋部門(mén) 137、5 預(yù)案實(shí)施時(shí)間 13車(chē)站火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案1 總那么1、1 目得為提高應(yīng)對(duì)地鐵車(chē)站發(fā)生火災(zāi)應(yīng)急處置能力 ，減少災(zāi)害對(duì)運(yùn)營(yíng)效勞得影響最 大限度地 減輕災(zāi)害造成得損失，盡快恢復(fù)地鐵正常運(yùn)營(yíng)，編制本預(yù)案。1、2 編制依據(jù)1) ?城市軌道交通應(yīng)急處理? ISBN 978-7-114-09495-82) ?城市軌道交通一車(chē)站消防系統(tǒng)?ISBN 978-7-

5、113-15389-23) ?城市軌道交通平安管理? ISBN 978-7-113-15133-15?城市軌道交通 -行車(chē)組織? ISBN 978-7-114-08320-41、3 適用范圍本預(yù)案適用于地鐵車(chē)站發(fā)生火災(zāi)得應(yīng)急處置。2 組織體系及職責(zé)2、1 應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)2、1、1 指揮機(jī)構(gòu)總指揮：車(chē)站值班站長(zhǎng)副總指揮 ： 地鐵公安分局局長(zhǎng)成員：行車(chē)調(diào)度員、環(huán)控調(diào)度員、行車(chē)值班員、控制中心 OCC 主任、客運(yùn)值班員、售票員、站臺(tái)平安員。2、1、2 職責(zé)1值班站長(zhǎng)報(bào)告行車(chē)值班員、環(huán)控調(diào)度員車(chē)站發(fā)生火災(zāi)，要求停止本站服務(wù)；2了解現(xiàn)場(chǎng)，評(píng)估火災(zāi)情況，制定火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案；3時(shí)刻與地鐵公安分局局長(zhǎng)保持聯(lián)

6、系；4各部門(mén)之間相互協(xié)調(diào)合作組織搶險(xiǎn)救援工作；5對(duì)火災(zāi)事故原因進(jìn)行調(diào)查處理，并對(duì)外發(fā)布情況，盡快恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)。2、2 現(xiàn)場(chǎng)處置機(jī)構(gòu)及職責(zé)2、2、1 現(xiàn)場(chǎng)處置機(jī)構(gòu)指揮：運(yùn)營(yíng)分公司副總經(jīng)理、地鐵公安分局分管副局長(zhǎng)副指揮：客運(yùn)部、安保部負(fù)責(zé)人、地鐵公安消防大隊(duì)負(fù)責(zé)人；組員：各相關(guān)專(zhuān)業(yè)部門(mén)中心負(fù)責(zé)人、專(zhuān)業(yè)工程師、地鐵公安及消防大隊(duì)人員2、2、2 職責(zé) 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)處置搶險(xiǎn)救援工作。2、2、3各相關(guān)部門(mén)中心職責(zé) 2、2、3、1客運(yùn)部、站務(wù)中心、控制中心、乘務(wù)中心、票 務(wù)中心負(fù)責(zé)報(bào)告、現(xiàn) 場(chǎng)保護(hù)、行車(chē)組織、客運(yùn)組織等初期之久處置與恢復(fù)工作。2、2、3、2安保部負(fù)責(zé)收集情況，向指揮機(jī)構(gòu)與現(xiàn)場(chǎng)處置機(jī)構(gòu)報(bào)告，協(xié)

7、助公安人員現(xiàn)場(chǎng)勘查、取證。2、2、3、3物資設(shè)施部、機(jī)電自動(dòng)化中心、供電中心、通號(hào)中心，負(fù)責(zé)防排煙系統(tǒng)得技術(shù)保障、搶修損壞得線(xiàn)路、信號(hào)、通訊與供電設(shè)施等工作，盡快滿(mǎn)足運(yùn)營(yíng)條件。2、2、3、4車(chē)輛部負(fù)責(zé)列車(chē)救援與列車(chē)搶修等工作。2、2、4地鐵公安分局負(fù)責(zé)協(xié)助車(chē)站維持現(xiàn)場(chǎng)秩序。2、2、5公安消防部門(mén)負(fù)責(zé)車(chē)站得滅火工作。3應(yīng)急處置3、1事件類(lèi)別車(chē)站火災(zāi)按照發(fā)生地點(diǎn)得不同分為：有氣體滅火裝置得車(chē)站設(shè)備房火災(zāi)、無(wú)氣體滅火裝置得車(chē)站設(shè)備房火災(zāi)、車(chē)站管理用房火災(zāi)與公共區(qū)域火災(zāi)。3、 2信息報(bào)告3、2、1報(bào)告內(nèi)容'報(bào)告內(nèi)容報(bào)告人姓各單位事故發(fā)生時(shí)事故發(fā)主地事故性質(zhì)原間點(diǎn)因規(guī)模等報(bào)吿時(shí)間年,ZL LL車(chē)

8、訕具林起人員傷亡或設(shè)吋，分火地點(diǎn)備損壞悄況3. 2. 2 £芋息傳遞流程圖影響運(yùn)營(yíng)程度請(qǐng)求教授內(nèi)容,1站引導(dǎo)地點(diǎn)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)值班站長(zhǎng)FAS -很警行乍值班員現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)火勢(shì)值班站長(zhǎng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)撲救指揮通知行值報(bào)總調(diào)中心、119注：指揮命令見(jiàn)圖中實(shí)線(xiàn)箭頭；信息傳遞及匯報(bào)見(jiàn)圖中虛線(xiàn)箭頭?？傉{(diào)中心值班主任啟動(dòng)相關(guān)應(yīng)急預(yù)案、通知公司3、2、3報(bào)告時(shí)領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門(mén)，中心領(lǐng)導(dǎo)。1) 車(chē)站行車(chē)值班員應(yīng)在事件發(fā)生后第一時(shí)間向控制中心(OCC)報(bào)告事件概 況；2) 控制中心(OCC接報(bào)后立即報(bào)告運(yùn)營(yíng)分公司領(lǐng)導(dǎo)、地鐵公安分局指揮室、通報(bào) 客運(yùn)部、安保部等相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人。3、3應(yīng)急響應(yīng)搶險(xiǎn)工作應(yīng)堅(jiān)持“先救人，后救物得

9、原那么，優(yōu)先組織人員疏散、傷員搶救v通過(guò)采取各種施救措施，建立健全應(yīng)對(duì)突發(fā)事件得有效機(jī)制，最大限度減少因突發(fā)事件造成得人員傷亡。3、3、1值班站長(zhǎng)得處理措施(1 )播送通知車(chē)站所有員工車(chē)站發(fā)生火災(zāi)，宣布執(zhí)行緊急疏散方案。(2 )擔(dān)任“事故處理主任，到現(xiàn)場(chǎng)組織滅火。(3)火勢(shì)不大時(shí)組織員工穿好熒光背心救火。(1 )報(bào)告行車(chē)調(diào)度員車(chē)站發(fā)生火災(zāi)，要求停止本站客車(chē)效勞，并請(qǐng)求支援。(2)向乘客播送車(chē)站發(fā)生火災(zāi)情況，按壓AFC緊急按鈕，暫?？蛙?chē)效勞，請(qǐng)盡快疏散出站。( 3) 按環(huán)控調(diào)度員命令執(zhí)行相應(yīng)得排煙模式。( 4 )確認(rèn)車(chē)站殘疾人電梯內(nèi)無(wú)人后，通知客運(yùn)值班員鎖閉殘疾人電梯。( 5 )及時(shí)向調(diào)度中心行

10、車(chē)調(diào)度員會(huì)報(bào)火災(zāi)得進(jìn)一步開(kāi)展情況。( 6)及時(shí)向調(diào)度中心環(huán)控調(diào)度員匯報(bào)火災(zāi)模式運(yùn)行情況及現(xiàn)場(chǎng)排煙效果。3、3、3 客運(yùn)值班員得處理措施(1 )通知停止售票。( 2)做好臨時(shí)告示，引導(dǎo)乘客疏散( 3 )關(guān)閉所有 TVM。( 4 )關(guān)閉車(chē)站電扶梯。3、3、4 售票員得處理措施( 1 )停止售票并收好票款、車(chē)票。( 2 )到處出口張貼安民告示，攔截乘客進(jìn)站。3、3、 5 站臺(tái)平安員得處理措施(1) 指揮護(hù)衛(wèi)攔截進(jìn)站乘客，指引乘客疏散出站。( 2 ) 組織乘客從站臺(tái)未失火得另一端疏散到餐廳。( 3) 列車(chē)在該站通過(guò)時(shí)做好乘客平安防護(hù)。3、4 指揮與協(xié)調(diào) 3、4、1 事發(fā)車(chē)站值班站長(zhǎng)就是事件前期處置責(zé)任

11、人，第一時(shí)間負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng) 指揮3、4、2 地鐵運(yùn)營(yíng)分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，由到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)得相關(guān)專(zhuān)業(yè)歸口管理部門(mén)職位最高得領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處理負(fù)責(zé)人，充分了解事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)情況，被接替者主動(dòng)匯報(bào)事態(tài)開(kāi)展情況，并接受現(xiàn)場(chǎng)指揮得領(lǐng)導(dǎo)。3、4、3 事件現(xiàn)場(chǎng)指揮做好與地鐵公安及相關(guān)部門(mén)得協(xié)調(diào)與配合工作。3、5、1車(chē)站關(guān)閉售票窗口與 TVM 將車(chē)站閘機(jī)設(shè)為緊急模式，翻開(kāi)車(chē)站邊門(mén)， 用手提喇 叭播送，穩(wěn)定乘客情緒，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況必要時(shí)張貼宣傳告示， 維護(hù) 好出站秩序與站 臺(tái)秩序。3、5、2 在救援得同時(shí)要注意不得損壞其她設(shè)備。3、5、3 所有參加滅火得人員應(yīng)戴好防護(hù)面具或用濕毛巾捂住口鼻，作好自身防護(hù)。3、6 現(xiàn)場(chǎng)

12、救援3、6、1 處置程序1)站臺(tái)平安員發(fā)現(xiàn)后報(bào)行車(chē)值班員、報(bào)值班站長(zhǎng)；行車(chē)值班員在FAS 監(jiān)控上發(fā)現(xiàn)后，立即報(bào)值班站長(zhǎng)、控制中心；2) 行 車(chē)值班員派人到現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)起火地點(diǎn)、火勢(shì)大小，嘗試啟用氣體滅火或用滅火器滅火；3) 假設(shè)車(chē)站將火撲滅，及時(shí)向控制中心匯報(bào)；假設(shè)不能撲滅，報(bào)告控制中心、通知地鐵公安、 119, 進(jìn)行車(chē)站播送；4) 控制中心(OCC經(jīng)請(qǐng)示指揮機(jī)構(gòu)總指揮、副總指揮，并經(jīng)得同意后啟動(dòng)火 災(zāi)應(yīng) 急預(yù)案與運(yùn)營(yíng)調(diào)整方案，保持與車(chē)站行值得聯(lián)系；5) 行 調(diào)應(yīng)立即將后續(xù)列車(chē)扣在站內(nèi)，對(duì)已進(jìn)入?yún)^(qū)間得列車(chē)應(yīng)設(shè)法使其退回前方站，假設(shè)不能退回時(shí)，及時(shí)發(fā)布疏散乘客得命令，根據(jù)具體情況，經(jīng) 總指揮批準(zhǔn)發(fā)布

13、關(guān) 閉車(chē)站得命令，隨時(shí)了解與掌握災(zāi)情及疏散乘客情況， 協(xié)助處理有關(guān)事宜。6) 環(huán) 調(diào)應(yīng)及時(shí)了解現(xiàn)場(chǎng)情況，關(guān)閉監(jiān)視車(chē)站大、小系統(tǒng)就是否停止，確定送排風(fēng)模 式，保持與火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)得聯(lián)系，及時(shí)發(fā)布相關(guān)得環(huán)調(diào)命令。7) 電 調(diào)應(yīng)及時(shí)了解現(xiàn)場(chǎng)情況，確定就是否停送電，保持與火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)得聯(lián)系，及時(shí)發(fā) 布相關(guān)得電調(diào)命令。8) 電 客車(chē)司機(jī)應(yīng)根據(jù)行調(diào)命令開(kāi)車(chē)，對(duì)乘客用標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)進(jìn)行播送宣傳，穩(wěn)定乘客情 緒。9) 地鐵公安指揮室立即報(bào)副總指揮，按照應(yīng)急預(yù)案得規(guī)定及指揮機(jī)構(gòu)得指令指揮 執(zhí)勤民警進(jìn)行調(diào)查， 指揮派出所、 消防、 治安、 刑警大隊(duì)人員趕 赴事故車(chē)站支援；10) 行車(chē)值班員向值班站長(zhǎng)匯報(bào)，值班站長(zhǎng)宣布車(chē)站執(zhí)行火災(zāi)

14、緊急疏散模 式。11) 行車(chē)值班員做好乘客播送，將車(chē)站閘機(jī)設(shè)為緊急放行模式，啟動(dòng)車(chē)站排 煙系統(tǒng)，售(檢)票員與客運(yùn)值班員關(guān)閉所有售票窗口與TVM 翻開(kāi)車(chē)站邊 門(mén)，關(guān)閉所有扶梯，確認(rèn)電梯升到站廳或地面，電梯內(nèi)無(wú)人員遺留，電 梯門(mén)翻開(kāi)，盡快將 候車(chē)乘客疏散出車(chē)站，至 V 出入口張貼車(chē)站關(guān)站告示；12 ) 值班站長(zhǎng)頂替行車(chē)值班員位置，行車(chē)值班員、客運(yùn)值班員到站臺(tái)、站廳 疏散 乘客，乘客疏散完畢后，車(chē)站所有工作人員疏散到規(guī)定地點(diǎn)，向行 調(diào)匯報(bào)。13) 售(檢)票員到車(chē)站出入口迎接 119, 配合車(chē)站滅火工作；14) 車(chē)站火災(zāi)撲滅后，由現(xiàn)場(chǎng)指揮確認(rèn)，通過(guò)行值速報(bào)控制中心，請(qǐng)求恢復(fù) 正常 運(yùn)營(yíng)，車(chē)站安排保

15、潔清理現(xiàn)場(chǎng)，車(chē)站各崗位作好開(kāi)站準(zhǔn)備；15) 控制中心 (OCC 經(jīng)指揮機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)向全線(xiàn)發(fā)布恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)命令；16) 車(chē)站恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)。3、6、2 救援措施3、6、2、1 指揮機(jī)構(gòu)：a、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及時(shí)啟動(dòng)相應(yīng)預(yù)案。b、加強(qiáng)與現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)得聯(lián)系，負(fù)責(zé)信息得收集與傳遞。c、盡量采用固定折返進(jìn)路，盡量減少道岔轉(zhuǎn)換次數(shù)，必要時(shí)采取降級(jí)運(yùn)營(yíng)模式， 以保證 人身平安與列車(chē)運(yùn)行得平安。d、組織具備運(yùn)行條件得區(qū)段維持運(yùn)營(yíng)。 必要時(shí)下達(dá)關(guān)閉不具備平安運(yùn)營(yíng)條件得 車(chē)站命令， 啟動(dòng)公交接駁方案。3、 6、 2、 2 車(chē)站：a、與調(diào)度中心加強(qiáng)聯(lián)系，嚴(yán)格執(zhí)行行車(chē)調(diào)度員命令。b、隨時(shí)與現(xiàn)場(chǎng)保持聯(lián)系，掌握現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)，及時(shí)向

16、調(diào)度中心匯報(bào)現(xiàn)場(chǎng)最新動(dòng)態(tài)。C、做好乘客效勞工作。采取播送、現(xiàn)場(chǎng)解釋及引導(dǎo)等各種措施，穩(wěn)定乘客情緒，維持現(xiàn)場(chǎng)秩序，盡力保證乘客平安。d、協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)處置機(jī)構(gòu)全力進(jìn)行救援搶險(xiǎn)工作。3、 6、 2、 3 司機(jī)：a、 按行車(chē)調(diào)度員命令，地面車(chē)站及高架站運(yùn)行得列車(chē)，進(jìn)站之前改用SM 模式駕 駛，進(jìn) 站時(shí)速 35km/h 。b、與站臺(tái)平安員加強(qiáng)聯(lián)系， 列車(chē)發(fā)車(chē)前， 確認(rèn)站臺(tái)平安員顯示得“好了手信 號(hào)后動(dòng)車(chē)。a、 各部門(mén)應(yīng)及時(shí)召集相關(guān)人員，準(zhǔn)備好搶險(xiǎn)工具及備件，適時(shí)啟動(dòng)相關(guān)預(yù)案。b、加強(qiáng)對(duì)各自場(chǎng)所設(shè)施得檢查力度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整治。c、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，停止相應(yīng)得危險(xiǎn)作業(yè)。3、 7 應(yīng)急終止3、 7、 1 應(yīng)急終止條

17、件現(xiàn)場(chǎng)惡劣氣候已經(jīng)好轉(zhuǎn)，影響列車(chē)運(yùn)營(yíng)平安或運(yùn)營(yíng)效率得自然不可抗拒因素 消除，現(xiàn) 場(chǎng)設(shè)備、設(shè)施正常運(yùn)轉(zhuǎn)。3、 7、 2 救援完畢匯報(bào)各部門(mén)救援完畢后，報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)處置機(jī)構(gòu)，現(xiàn)場(chǎng)指揮報(bào)告指揮機(jī)構(gòu)總指揮。3、7、 3 應(yīng)急終止命令發(fā)布應(yīng)急終止命令由指揮機(jī)構(gòu)總指揮根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況決定，由調(diào)度中心發(fā)布。4 應(yīng)急保障4、1 人力資源保障各部門(mén)、中心組織車(chē)站火災(zāi)應(yīng)急搶險(xiǎn)小組，小組成員接到支援得命令后迅速 前往事故 車(chē)站。4、2 設(shè)備設(shè)施保障 包括工器具 車(chē)站按規(guī)定配備一定數(shù)量得防毒面具， 站務(wù)中心定期進(jìn)行檢查，安保部、客 運(yùn)部負(fù) 責(zé)監(jiān)督。 車(chē)站負(fù)責(zé)對(duì)各類(lèi)消防滅火器材進(jìn)行檢查， 機(jī)電自動(dòng)化中心做好車(chē) 站各類(lèi) FAS

18、BAS 設(shè)備得日常檢查與保養(yǎng)，安保部會(huì)同相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)定期檢查；4、3 技術(shù)保障4、3、 1 專(zhuān)業(yè)技術(shù)提高客運(yùn)部負(fù)責(zé)組織各中心員工進(jìn)行車(chē)站火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案得學(xué)習(xí)， 防災(zāi)設(shè)施設(shè)備得 操作使用 培訓(xùn)，認(rèn)真考核。4、3、 2 救援技能訓(xùn)練站務(wù)中心要加強(qiáng)對(duì)車(chē)站人員各類(lèi)消防器材以及FAS BAS 設(shè)備得操作培訓(xùn)， 定期進(jìn)行桌面演練以及實(shí)戰(zhàn)演練，以提高技術(shù)人員得應(yīng)急處理能力與現(xiàn)場(chǎng)組織能力。4、4 其它保障1突發(fā)事件處置期間，通號(hào)中心負(fù)責(zé)確保通信系統(tǒng)得暢通。2控制中心 OCC 應(yīng)使用地鐵短信群發(fā)系統(tǒng)、調(diào)度 等，及時(shí)將突發(fā)事件綜合處理信息及時(shí)傳遞給各級(jí)應(yīng)急搶險(xiǎn)機(jī)構(gòu)人員。4、4、2 供電保障1 地鐵運(yùn)營(yíng)分公司供電中心與電調(diào)負(fù)責(zé)確保平安供電，在遇災(zāi)害導(dǎo)致供電線(xiàn)路局部受損情況下，應(yīng)及時(shí)調(diào)整供電運(yùn)行方式，保證救災(zāi)設(shè)備得正常 投入使用。2 當(dāng)火災(zāi)引發(fā)供電設(shè)備故障，必須在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶修時(shí)，地鐵運(yùn)營(yíng)分公司機(jī)電自動(dòng)化中心必須立即準(zhǔn)備好專(zhuān)用電源、搶修燈及其她搶修工具、備品， 立即攜帶搶險(xiǎn)用 品、用具進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。了解需要特殊照明得重點(diǎn)位置后， 迅速?gòu)淖罱盟淼离娫聪?接取電源，提供現(xiàn)場(chǎng)照明網(wǎng)。4、4、3 通風(fēng)保障當(dāng)車(chē)站發(fā)生火災(zāi)時(shí)，控制中心 OCC 環(huán)調(diào)應(yīng)視情況啟動(dòng)事故通風(fēng)系統(tǒng)與