車架電泳線設(shè)備說明

1、車架底漆線設(shè)備說明.根本要求1.設(shè)計依據(jù)根據(jù)山東凱馬公司提供的車間尺寸，廠房建筑圖有關(guān)工藝資料。2 .生產(chǎn)綱領(lǐng)年生產(chǎn)車架總成10萬輛份。3 .輸送方式采用積放鏈加升降葫蘆方式輸送。4. 產(chǎn)品特點(diǎn)車架的最大外形尺寸I X b X h , mm : 7600 X 1200 X 400車架的最大質(zhì)量：800 kg 工件最大外表積：25 m25 .工作制度和年時基數(shù) 工作制度和年時基數(shù)：251天，雙班制。6 .設(shè)計原那么和主要工藝說明a. 車架總成采用陰極電泳涂裝工藝， 耐鹽霧試驗(yàn)腐蝕500h ;漆膜厚度控制在25 ±5 * mb. 根據(jù)產(chǎn)品的特點(diǎn)及生產(chǎn)綱領(lǐng)，確定涂裝生產(chǎn)線采用步進(jìn)式生產(chǎn)方式

2、， 工件進(jìn)行 組 掛后進(jìn)入前處理及電泳設(shè)備。c. 表調(diào)前和陰極電泳工藝槽材質(zhì)采用碳鋼，其他采用不銹鋼槽，并設(shè)有排風(fēng)系統(tǒng)。7.工藝流程工藝流程表序號工序名稱處理方式時間(min)溫度C)區(qū)段長 度(m)輸送方式備注1清理人工RT線下處理2上件人工高壓熱水洗噴淋255603預(yù)脫脂噴淋255604脫脂浸+出槽噴淋365 ± 5序號工序名稱處理方式時間(min)溫度C)區(qū)段長度(m)輸送方式備注5水洗1浸+出槽噴淋1.5RT6水洗2浸+出槽噴淋1.5RT7表調(diào)浸1RT8磷化浸350 ± 59水洗3循環(huán)噴淋1.5RT10水洗4浸+出槽噴淋1.5RT11純水洗浸+出槽噴淋1.5RT12

3、吹水人工0.5RT13陰極電泳浸+出槽噴淋329 ± 114UF液清洗一浸+出槽噴淋1RT15UF液清洗二浸+出槽噴淋1RT16純水洗浸+出槽噴淋1RT17吹水人工1RT18空工位19轉(zhuǎn)掛設(shè)備表達(dá)1 .輸送方式方案一：積放鏈加掛電動葫蘆采用“積放鏈加掛電動葫蘆的輸送方案一一使工件在前處理電泳工位改為步進(jìn)式橫向移動輸送。這種組合是將積放鏈的水平運(yùn)動與電動葫蘆的垂直運(yùn)動疊加，即:積放鏈負(fù)責(zé)工件前行或停止，而電動葫蘆負(fù)責(zé)工件垂直升降。方案可將積放鏈?zhǔn)构ぜ奖阃Ｖ?、存放的?yōu)勢與電動葫蘆使工件靈活升降的特點(diǎn)相結(jié)合，最大限度的滿足工藝要求。a.綱領(lǐng)分析本車架電泳涂裝線生產(chǎn)綱領(lǐng)為100000輛/年

4、。按6分鐘/件的節(jié)拍式生產(chǎn)，每掛3件， 每小時可生產(chǎn)30件；假設(shè)按雙班制，設(shè)備負(fù)荷 90%計算，全年3810小時可年生產(chǎn) 電泳 車架102870個。完全滿足綱領(lǐng)要求。積放鏈加掛電動葫蘆輸送方案還具有如下優(yōu)勢:1 電動雙軌懸掛輸送系統(tǒng)，其廠房占地面積大于積放鏈，其原因是：盡管在工位上 方都是橫向輸送工件，但積放鏈的載物車回程卻是縱向移動，不需很寬的距離。2積放鏈加掛電動葫蘆造本錢遠(yuǎn)小于其它步進(jìn)式輸送。3 假設(shè)積一臺電動葫蘆故障可推到檢修線上檢修，不會全線停線，而采用程控行車 一臺故障全線停產(chǎn)。4 輸送設(shè)備簡介根據(jù)工藝需要全線設(shè)載物車十三臺。載物車采用四車組結(jié)構(gòu)形式。其中前承載組，由 前后小車加承

5、載梁組成一組承載小車，后承載小車同樣由前后小車加承載梁組成后承載小車；在前后承載梁之間增加平衡承載梁。此結(jié)構(gòu)形式可保證單組承載小車組運(yùn)行過程平穩(wěn)可靠、并能使安裝在承載梁上的集電裝置平穩(wěn)取電。在平衡承載梁兩端下方各懸掛一只額定負(fù)荷為2噸的電動葫蘆，兩葫蘆水平相距3500 mm。電動葫蘆單速起 升， 升降速度 6m/min。設(shè)備啟動前，十臺載物小車均停在單軌返回線的積放段上，組成載物車的前后小車 以及與之連接的平衡承載梁為縱向排列設(shè)備啟動后， 當(dāng)上件工位發(fā)出放車指令后， 第一臺載物車駛離積放段。 在進(jìn)入雙軌 段 時，前后小車分別進(jìn)入左、右各自軌道，前后小車組變前、后狀為左、右并列狀， 其 下方與之

6、連接的平衡承載梁那么由縱向變?yōu)闄M向；在雙鏈左右推頭驅(qū)動下，橫向前進(jìn)。隨后，集電器也隨之進(jìn)入滑觸線槽。當(dāng)?shù)竭_(dá)上件工位后，停止器使載物車停止， 電氣控制系統(tǒng)通過滑觸線控制電動葫蘆 下 降。在完成該上件工序后，電動葫蘆升起。工件再運(yùn)行到下一工位。以后每到一個工位，工件均按事先編好的程序完成：停止T下落T上升T前進(jìn)？，直至在積放鏈?zhǔn)?七個工位的最后工位，電泳后工件落至地面輸送鏈上，由地面輸送鏈完成電泳后的烘干和冷卻。而載物車的左、右兩端小車又回到單軌返回線上，重新恢復(fù)為前后狀小 車， 并停止在積放段上等待下一循環(huán)。電氣控制系統(tǒng)采用 PLC 集中控制方式，為便于對系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試、監(jiān)控、和生產(chǎn)過程 中的動態(tài)

7、模擬，系統(tǒng)配觸摸屏。在程序設(shè)計上有系統(tǒng)互鎖、系統(tǒng)自檢、故障診斷、報 警 及警示和系統(tǒng)聯(lián)控。系統(tǒng)設(shè)置工位按鈕站，按鈕站按鈕包括行走機(jī)構(gòu)控制按鈕和急 停 開關(guān)。此外還有控制方式轉(zhuǎn)換開關(guān)， 使系統(tǒng)可任意在自動和手動控制兩種狀態(tài)下轉(zhuǎn) 換。 工位按鈕站設(shè)置在以下五工位：工件上、下件，脫脂工位、磷化工位以及電泳工位。同時，每停車工位都留有信號接口，供前處理電泳控制柜和烘干冷卻控制柜使 用。方案二：程控行車 該方案主要由行走機(jī)構(gòu)大車、升降裝置、吊具系列與升 降裝置和工件之間 聯(lián)接的機(jī)構(gòu)、軌道系統(tǒng)、附屬鋼結(jié)構(gòu)，及電控系統(tǒng)控制臺，控 制柜，按鈕站、顯 示屏等等組成。1工位數(shù)： 15 處理工位 +4 個轉(zhuǎn)接工位

8、+2個上下件工位 =21 工位。2程控行車長度：約 12m 設(shè)計時最終確定3重載運(yùn)行速度： 6m/min4空載運(yùn)行速度： 24m/min,運(yùn)行電機(jī)減速器 :FA77/GDV100M4/BMG/HF/ES1R 帶編碼器 P=2 X 2.2kW , N=21RPM5升降速度： 10m/min ，升降電機(jī)： R147DV160L4/BMG/HF 變頻 P=15kW， N=22RPM6程控行車數(shù)量： 5 臺7生產(chǎn)節(jié)拍： 7min/ 掛，8每掛的外形尺寸： 9000*1200*1600mm ，9每掛的質(zhì)量： 3200kg ；總起重量 :5000kg10工藝概要及技術(shù)要求 各工位槽體上沿 包括空工位 設(shè)置

9、 V 形座，用于吊具轉(zhuǎn)接。吊具吊鉤結(jié)構(gòu)滿足 電泳 工位導(dǎo)電的絕緣性要求。工件垂直升降入、出槽。上下件行車采用地面操縱方式，備用手控電門。程控行車以 PLC 為系統(tǒng)控制核 心， PLC 根據(jù)各控制裝置和采集傳感器提供的狀態(tài)信息，按照相應(yīng) 的程序和指令， 通過 現(xiàn)場總線發(fā)出控制信號至 5 臺行車的主控制箱再通過現(xiàn)場模塊控制變頻器和控制裝置，并由它們控制動作執(zhí)行機(jī)構(gòu)完成制定的動作。11輸送線布局方案 本方案采用直軌道行車，雙繩提升機(jī)構(gòu)升降模式，線路總長度為61.1m ，全程共設(shè)5 臺行車、 7 副吊具、 10 個前處理工位、 5 個電泳、 1 個上件工位、 1 個下件工 位、 4 個空區(qū)工位等組成。

10、12行車系統(tǒng)運(yùn)行描述 程控行車輸送系統(tǒng)主要用于工件的上件、前處理、電泳、及下 件等工作。工件通過 單梁起重機(jī)放到地面電平車上，由電平車將工件輸送到上件轉(zhuǎn)掛 工位，程控行車帶吊具 運(yùn)行到工件上方，人工將工件掛在吊具上。 5 臺程控行車間歇運(yùn)行于前處理、 電泳各工位之間， 工件從地面平車上人工轉(zhuǎn)掛到程控行車， 每臺程控行車負(fù)擔(dān)數(shù)個 工 位間工件的入槽、出槽，及空吊具返回，完成后工件由人工從程控行車轉(zhuǎn)掛到地 面 板式輸送機(jī)。程控行車輸送系統(tǒng)由鋼結(jié)構(gòu)框架系統(tǒng)、 程控行車、 各工位吊具支撐件、 軌道系統(tǒng)、 吊 具、電泳取電裝置、電控系統(tǒng)等組成。其中程控行車為主梁、行走和提升機(jī)構(gòu)、 提 升導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、防撞裝

11、置等組成。上件：本工位是程控行車輸送系統(tǒng)車架上線的接口位置。車架輸送線地面 將車架輸送至上件工位， 行車帶空吊具到達(dá)工件上方， 通過人工調(diào)整吊具上的掛鉤而滿足 不 同車架吊點(diǎn)的要求 , 自動 /人工發(fā)轉(zhuǎn)掛完成信號 ,行車系統(tǒng)自動將裝有車架的吊具帶 入前處理電泳線 ,完成行車系統(tǒng)上件工作。前處理、電泳工藝槽：由行車系統(tǒng)與槽體 ,藥物及地面設(shè)備配合完成。行車系統(tǒng)在得到地面設(shè)備如液位，溫度等適合生產(chǎn)條件信號后，程控行車根據(jù)前處理、電泳等工藝 編制的程序，自動將吊具輸送至各工藝處理工位使固定在吊具上的工件完成各工序。 為使工件能連續(xù)生產(chǎn)，行車自動搬送工件至某工藝工位時，它還要將該吊具準(zhǔn)確地固定在該工藝

12、工位特制的支撐上，待該工件依工藝要求處理完成后， 行車再來自動將 該 吊具搬送至下一工藝處理工位。13行車是用來輸送吊具到槽體線。行車示意圖：程控行車采用四輪雙驅(qū)動雙向運(yùn)行方式，行走傳動系統(tǒng)備有編碼器，左右驅(qū)動可實(shí) 現(xiàn)同步，行走、提升降落、停止各節(jié)拍速度、時間自動控制并可調(diào)節(jié)。程控行車配置兩套提升機(jī)構(gòu)，由滾筒、鋼索、動滑輪、定滑輪、驅(qū)動裝置等組成。提 升運(yùn)動由帶變頻的提升裝置控制，行車抓具通過吊鉤提起或放開吊具。抓具設(shè)有導(dǎo)向裝置，使升降過程平穩(wěn)，工件落位準(zhǔn)確。電動提升雙索提升系統(tǒng)提升高度4 m提升速度10 m/min移動速度624m/min 變頻控制行車控制自動、手動14吊具吊具是用來在生產(chǎn)中

13、輸送工件的。吊具橫梁有吊耳以便用鏈條來固定工件。有效載荷：4000 kg固定4個點(diǎn)。吊具由掛鉤、框架、吊耳、吊索、取電桿、電纜夾鉗等組成吊具圖形如以下圖所2 .前處理電泳設(shè)備前處理電泳設(shè)備主要由：高壓熱水槽、洗預(yù)脫脂槽、脫脂槽、水洗1槽、水洗2槽、外表調(diào)整槽、磷化槽、水洗3槽、水洗4槽、泳前去離子水洗 槽、加料系統(tǒng)預(yù)脫脂、脫脂、表調(diào)、磷化、電泳加料、磷化除渣系統(tǒng)、磷化酸洗系統(tǒng)、電泳槽、一次超濾噴淋槽、二次超濾浸槽、泳后純水洗槽、密封水槽以及泵和管路組成超 濾、純水、管式陽極等設(shè)備另購。設(shè)密封室、送排風(fēng)系統(tǒng)、水泵、管道、加熱、過濾等組成，設(shè)有循環(huán)攪拌、溫度自動 控制等。清洗采用逆工序補(bǔ)水，并設(shè)有

14、自來水、純水二套供水管路。所有水泵均采用臥式 泵。 考慮同時掛3件的需要，槽體有效長度為 8600 mm,有效高度為3000 mm。1 高壓熱水：由槽體及管路組成槽子由型鋼立柱+不銹鋼板sus304 +加強(qiáng)筋組成外包850厚的保溫層及8D.5的鍍鋅波紋板b.管路：管路由噴淋管路、加熱管路及供水管路組成加熱為外置式，由溫控閥、板式熱交換器組成，溫度人工設(shè)定自動控制，管路保溫。供水管路：人工補(bǔ)水泵出口設(shè)有過濾器，并內(nèi)置高強(qiáng)磁棒以去除鐵屑和灰粉考慮噴淋時蒸汽飛濺大，為保護(hù)設(shè)備，槽體加蓋。并采用雙層槽體，平時高溫液體 儲在下層，以減少熱量散失。噴淋管只在工件下到槽底時，并蓋自動蓋好后才開始噴 淋。工藝

15、時間到后，先停止噴淋，蓋再翻開，工件升起，瀝水后運(yùn)行到下工位。槽體前端下部設(shè)錐形沉渣槽。2) 預(yù)脫脂 :由預(yù)脫脂槽及管路組成a .預(yù)脫脂槽槽子由型鋼立柱不銹鋼板 (sus304) 加強(qiáng)筋組成外包S0厚的保溫層及 83.5的鍍鋅波紋板b. 預(yù)脫脂管路：管路由噴淋管路、加熱管路及供水管路組成 加熱為外置式，由溫控閥、板式熱交換器組成，溫度人工設(shè)定自動控制，管路保 溫。 供水管路：人工補(bǔ)水泵出口設(shè)有過濾器。考慮預(yù)脫脂工況與前工位相同，噴淋時蒸汽飛濺大，為保護(hù)設(shè)備，槽體加蓋。也采 用 雙層槽體，平時高溫液體儲在下層，以減少熱量散失。噴淋管只在工件下到槽底 時，并 蓋自動蓋好后才開始噴淋。工藝時間到后，

16、先停止噴淋，蓋再翻開，工件升 起，瀝水后 運(yùn)行到下工位。槽體結(jié)構(gòu)與前工位相同。c. 油水別離設(shè)備，選用日本帕卡技術(shù)生產(chǎn)的設(shè)備，除油效果好，但價格較高。為省錢也可去掉，槽液定期更換。國產(chǎn)設(shè)備效果不好。3) 脫脂a .脫脂槽槽子由型鋼立柱+不銹鋼板(sus304) +加強(qiáng)筋，外包 80厚的保溫層及 83.5的鍍鋅 波紋板b .脫脂管路管路由循環(huán)管路、加熱管路、補(bǔ)液管路及供水管路組成 循環(huán)管路設(shè)有閥門，以便調(diào)節(jié)流量 加熱為外置式，由溫控閥、板式熱交換器組成，溫度人工設(shè)定自動控制，管路保 溫。泵出口設(shè)有過濾器。供水管路：人工補(bǔ)水 槽體前端下部設(shè)錐形沉渣槽。脫脂工位設(shè)加料管路。4水洗 1 水洗 2a 水

17、洗槽槽子由型鋼立柱 +不銹鋼板加強(qiáng)筋b .水洗管路管路由噴淋管路及供水管路組成 供水管路：人工補(bǔ)水5表調(diào)a 槽體槽子由型鋼立柱+加強(qiáng)筋+不銹鋼板 sus304組成，槽內(nèi)設(shè)攪拌和層流噴管 b .管路 管路由加熱管路、循環(huán)管路及供水管路組成。供水管路：人工補(bǔ)水。 表調(diào)工位設(shè)加料管路。6磷化a .槽體槽子由型鋼立柱+加強(qiáng)筋+不銹鋼板 sus304組成，槽內(nèi)設(shè)攪拌和層流噴管 槽體前 端下部設(shè)錐形沉渣槽。b 管路 管路由加熱管路、循環(huán)管路及供水管路組成。加熱系統(tǒng)有兩級換能組成：前一級用熱水箱，后一級用板換。 由電動閥嚴(yán)格控制溫度，使產(chǎn)生膜細(xì)密均勻。 供水管路：人工補(bǔ)水。c.設(shè)磷化除渣裝置，板換酸洗管路。

18、磷化工位設(shè)加料管路。7水洗3、水洗4、純水洗1水洗工序采用逆工序補(bǔ)水，以節(jié)約水資源。a 水洗槽槽子由型鋼立柱+加強(qiáng)筋+不銹鋼板 sus304 組成， b 水洗管路 管路由噴淋管路及供水管路組成 供水管路：人工補(bǔ)水8電泳槽電泳槽寬度為2500 mm.結(jié)構(gòu)：型鋼立柱及加強(qiáng)筋 +鋼板，內(nèi)襯 6mm 厚環(huán)氧樹脂玻璃鋼，干態(tài)下保證耐電壓 20000 伏。槽體端頭設(shè)輔槽， 主、輔槽間有連通管， 所有槽體的轉(zhuǎn)角均圓弧過渡， 減少涂料沉 積， 杜絕攪拌死角槽內(nèi)部攪拌噴管與外部循環(huán)接管采用絕緣連接， 攪拌噴嘴為文丘里型增效噴嘴，所有 攪拌噴嘴均設(shè)在攪拌噴管的底部，在攪拌噴管的末端亦設(shè)有攪拌噴嘴，減少在攪拌 噴管

19、 內(nèi)部的涂料沉積。槽體兩側(cè)及底部設(shè)管狀隔膜電極，密封可靠，無泄漏，拆卸維修方便。 槽內(nèi)噴管上 方及電極外側(cè)均設(shè)有保護(hù)架，防止工件擦掛電極膜管。9電泳槽液循環(huán)及溫控系統(tǒng) 電泳循環(huán)及溫控系統(tǒng)包括后水洗系統(tǒng)均采用臥式不 銹鋼離心泵，根據(jù)電泳槽液 特殊要求選用專用型號產(chǎn)品，密封采用雙端面機(jī)械密封，超 濾透過液通過軸封系統(tǒng)強(qiáng) 制外沖洗，密封可靠，維修方便。泵、閥、管道及管道附件材質(zhì)： SUS304 ，電泳漆循環(huán)管道和所有排放口的閥門均選 擇密封可靠不易泄漏的球閥，在水洗工位等次要工序要求進(jìn)行流量的調(diào)節(jié)的局部采用 蝶 閥。電泳槽的循環(huán)采取全過濾方式，電泳主循環(huán)及溫控系統(tǒng)的循環(huán)泵出口均采用25精密過濾器，超

20、濾系統(tǒng)前級過濾采用 25 im精密過濾器，所有過濾器的出、入口裝有 壓 力表，頂蓋裝有排氣閥，底部裝有排空閥。溫控系統(tǒng)采用板式換熱器間接換熱，溫度控制均采用自動控制，冷凍機(jī)組與熱交換系 統(tǒng)連鎖，利用溫感探頭，通過電動三通調(diào)節(jié)閥自動控制漆液溫度，保證控溫精度土C,溫度異常時發(fā)出報警信號。在電泳循環(huán)管道最低處均裝有放空閥，保證所有管道及槽內(nèi)存漆均能排盡，尤其在電 泳漆倒槽期間，能夠最大限度減少浪費(fèi)。10轉(zhuǎn)移槽單獨(dú)設(shè)轉(zhuǎn)移槽，與電泳槽共用熱交換循環(huán)系統(tǒng)。11陽極液循環(huán)陽極面積和工件面積為1 : 4，共設(shè)©75 mm陽極管62支，單支陽極管有效長度為 2000 mm。陽極液槽為不銹鋼板 +型鋼

21、的結(jié)構(gòu)。 設(shè)極液循環(huán)泵，使極液從槽中吸出送到隔膜電極中， 進(jìn)行極液的循環(huán)，帶走槽內(nèi)工作 時產(chǎn)生的雜質(zhì)離子，控制漆液狀況，提高工件的漆膜質(zhì)量。極液循環(huán)泵出口設(shè)電導(dǎo)率控制儀，監(jiān)控極液電導(dǎo)率，根據(jù)極液電導(dǎo)率自動進(jìn)行極液 的 排放及純水的補(bǔ)加，及時地控制極液的電導(dǎo)率在正常范圍內(nèi)極液控制參數(shù)可根據(jù) 涂料 要求進(jìn)行設(shè)定調(diào)整。極液槽設(shè)溢流排放管，上方有 DI 水自動補(bǔ)水氣動閥，氣動閥的動作由液位計和電 導(dǎo) 率儀的信號控制。極液循環(huán)管上有防止極液從電極中倒流的措施。極液循環(huán)的管道、閥門、管件材質(zhì)均為不銹鋼材質(zhì)。每支極管的極液供給管路上均有流量計， 可以隨時控制及觀察電極的極液狀況； 裝 有 電流表，可在工作時

22、觀察每支電極的工作狀況。涂料補(bǔ)給系統(tǒng)用空氣動力泵從樹脂桶及顏料桶 將原漆打入。12) 超濾裝置超濾裝置產(chǎn)水量為 1.6T/H 。為減少對超濾裝置的投資和提高電泳漆的回收率， 采取兩級超濾水洗， 即設(shè)置兩個 超 濾水洗槽，新鮮超濾透過液從電泳槽液中別離出后，補(bǔ)充至 UF2 槽，超濾水經(jīng)過兩 級 回流最終回到電泳槽，通過電泳后的超濾封閉逆流水洗循環(huán)，對電泳涂料進(jìn)行回 收。全套裝置安裝成為獨(dú)立單元，將超濾泵，過濾器，超濾膜組，超濾水槽，軸封槽， 清 洗槽，軸封泵，清洗泵，控制柜全部安裝在一個鋼制框架上，集中布置，單獨(dú)控 制。采 用卷式超濾裝置，占地面積小，能耗低，自控程度高，在一支膜組出故障的情 況

23、下，系 統(tǒng)可繼續(xù)運(yùn)行，同時可不停機(jī)進(jìn)行清洗。電泳漆液從電泳槽前端吸出口直接抽出， 送入超濾系統(tǒng)，經(jīng)超濾系統(tǒng)后送入電泳槽 中， 參與電泳循環(huán)。具有自動清洗系統(tǒng)，啟動后可實(shí)現(xiàn)自動清洗。超濾系統(tǒng)的所有液位及軸封的控制均通過液位計， 氣動閥， 工件的到位信號， 實(shí)現(xiàn) 超 濾系統(tǒng)同整個的電泳循環(huán)和電泳后水洗的連鎖自動控制。超濾系統(tǒng)提供所有電泳循環(huán)泵的軸封循環(huán)水，并設(shè)有電氣的聯(lián)鎖控制，超濾系統(tǒng)的 軸封泵不啟動供水，電泳循環(huán)泵無法啟動，以免意外啟動水泵空轉(zhuǎn)將機(jī)械密封損壞13) 電泳后水洗電泳出槽噴淋由 UF1 槽的超濾透過液通過自動控制供水， 噴到工件上后， 落入電泳 輔 槽，有效防止噴嘴堵塞，同時增加涂料

24、回收效率。電泳出槽噴淋管路上裝有氣動閥， 氣動閥的動作由工件信號控制， 工件出槽時自動 噴 淋。No.lUF水洗槽結(jié)構(gòu)為型鋼+鋼板(SUS304)組成。No.1UF 水洗槽裝有液位計，控制氣動閥及時將 UF 液轉(zhuǎn)回電泳槽，實(shí)現(xiàn)閉路循環(huán)N0.2UF水洗槽結(jié)構(gòu)為型鋼 +鋼板(SUS304)組成。No.2UF 水洗槽液可自動溢流至 No.1UF 水洗槽。純水水洗槽結(jié)構(gòu)為型鋼 +鋼板 (SUS304) 組成。新鮮純水噴淋管路上裝有氣動閥， 氣動閥的動作由工件信號控制， 工件出槽時自動 噴 淋。UF1 洗、 UF2 洗泵出口設(shè)有精密過濾器。 管路、閥門均為不銹鋼材質(zhì)。UF1 和 UF2 及純水槽的拐角處

25、均作弧形板處理，減少超濾水洗槽內(nèi)的沉積。14) 純水裝置純水裝置產(chǎn)水量為 4T/H 。供電泳前、后的干凈純水噴淋，以及純水槽換水用。15) 密封室體 采用型鋼框架不銹鋼壁板 (sus304) 結(jié)構(gòu)。 懸掛輸送鏈置于室體外和浸槽上部， 設(shè)氣幕和排氣裝置， 以減少蒸汽對設(shè)備的污 染。脫脂部位吸風(fēng)管為不銹鋼材料。采用1.5 mm不銹鋼壁板，防止了由于室體鋼材腐蝕而對工件涂裝質(zhì)量帶來不利影響。室體采用框架式結(jié)構(gòu)， 噴淋段壁板之間滿焊不漏水， 浸槽上部室體壁板之間密封連 接， 不漏水汽。照明燈安裝于室體外部既隔水又防潮。16) 前處理設(shè)置送排風(fēng)系統(tǒng) 入口設(shè)置抽風(fēng)，防止水汽溢至車間，防止對車間構(gòu)成 腐蝕，

26、形成污染源，影響涂裝 生產(chǎn)作業(yè)。脫脂工序設(shè)置抽風(fēng)，防止水汽后逸。17) 泵密封管路 設(shè)置從超濾系統(tǒng)的軸封泵至各雙機(jī)械密封泵，再返回到軸封水槽的管路。 管路、閥門 均為不銹鋼材質(zhì)。在每個雙機(jī)械密封泵的軸封水循環(huán)管路上均設(shè)有流量計和壓力表，可隨時監(jiān)控軸封 水 的運(yùn)行情況。18) 導(dǎo)電方式 采取軌道接地通電方式，為確保通電良好，采用人工裝卸電極。電泳時 間到，工件 進(jìn)入下道工序，實(shí)現(xiàn)真正的全自動生產(chǎn)。18) 電泳整流電源：整流電源規(guī)格為 1000A/400V 。 系統(tǒng)接備用電源，在整個車間意外停電時可保證電泳槽液循環(huán)系統(tǒng)的正常連續(xù)運(yùn) 轉(zhuǎn)。備用電源功率為 45kw19制冷機(jī)組:制冷機(jī)組制冷量為10萬大

27、卡，以保證夏季電泳漆正常工作。20表調(diào)后管道、閥門、管件均為sus304材質(zhì)，之前采用碳鋼。各工藝槽的技術(shù)參數(shù)工序號工序名稱12345熱水洗預(yù)脫脂脫脂水洗一水洗二泵的材質(zhì)葉輪、軸不銹鋼泵200 ； 20200; 20120 ; 20 100 ; 20100; 20流量；揚(yáng)程 材質(zhì)glmm SUS304不銹鋼板,外保溫80.5mm鍍鋅波紋板槽555050工序號工序名稱678910表調(diào)磷化水洗三水洗四純水洗一泵的材質(zhì)不銹鋼泵、亠曰100; 20150; 20100; 20100; 20100; 20流量；揚(yáng)程 材質(zhì)8mm SUS304不銹鋼板,外保溫80.5mm鍍鋅波紋板槽50555050工序號工

28、序名稱11121314陰極電泳UF1UF2純水洗泵泵的材質(zhì)不銹鋼流量；揚(yáng)程240; 3030 ; 2050 ; 2030 ; 20槽材質(zhì)碳鋼內(nèi)襯玻璃鋼浸槽、噴淋槽為8mm SUS304不銹鋼 板容積m3555050503. 電泳烘干冷卻設(shè)備1烘干輸送采用地面鏈。2考慮三工件高度較高，故烘干采用下送風(fēng)，上回風(fēng)。送風(fēng)風(fēng)道在地面以下烘干室長19.8m,有9個工位，烘干時間可達(dá) 4554min.烘干溫度180220度可 調(diào)。冷卻室長9.48m,有3個工位，冷卻時間可達(dá) 1518min.自然溫度。烘干室、冷卻室均采用工件縱向進(jìn)入，橫向平移形式。烘干室出端和冷卻室入端室體結(jié)構(gòu)上直接相連，設(shè)升降密封門。烘干

29、室、冷卻室均設(shè)有檢修門。風(fēng)機(jī)和燃?xì)饧訜釥t設(shè)在室體上端的平臺上。密封門端部設(shè)排風(fēng)罩。烘干室加熱方式：加熱方式為熱風(fēng)對流加熱。要求烘干室內(nèi)溫度均勻，上下溫差不大于5 C。烘干室體保溫板的內(nèi)板為1.5 mm鍍鋅板整體焊，外板為厚 0.6mm的彩色波紋板，中間填充150mm 保溫巖棉材料；烘干室壁板外側(cè)溫度不大于環(huán)境溫度5C;烘干室外部風(fēng)管需 加100mm厚保溫巖棉板，外包厚0.6mm的彩色波紋板。3烘干、冷卻室室體骨架為碳鋼，要求涂漆前進(jìn)行除銹處理，再進(jìn)行底漆和面漆。確保外表質(zhì)量；室體保溫板外表不允許有劃碰傷。4烘干室采用2臺75萬大卡直燃式燃燒器，并設(shè) 200Om3/h廢氣處理裝置。三.設(shè) 備電控

30、系統(tǒng)設(shè)備電控系統(tǒng)共分前處理、電泳、烘干三局部控制，如下：前處理：3臺控制柜圖號：0806S-DQA-01-O127電泳：4臺控制柜 圖號：0806S-DQA-02-0126烘干： 3臺控制柜 圖號： 0806S-DQA-03 0116電氣外配線纜系統(tǒng)-上述控制柜的電控系統(tǒng)到現(xiàn)場電動風(fēng)機(jī)、電磁閥、液位開關(guān)、熱電阻、按鈕站、照明燈等的外配電線電纜、電纜橋架、電線保護(hù)管以及整流柜到陰、陽極電纜等電氣安裝材料。涂裝線非標(biāo)設(shè)備電控系統(tǒng)設(shè)有 10臺控制柜，對整個卡車涂裝線的前處理、電泳、 烘 干室風(fēng)幕、強(qiáng)冷室的送、排風(fēng)機(jī)進(jìn)行起?？刂?；水泵起停以及水池液位控制；與工 藝連鎖 的各噴淋電磁閥控制；與行走局部的

31、連鎖懸鏈、滾床；為燃燒爐、廢氣處 理提供電源； 照明等；強(qiáng)冷室的送、排風(fēng)機(jī)37/30kW的風(fēng)機(jī)采用變頻器采用三菱FR- 740系列控制； 各噴淋時間可在觸摸屏上直接修改。主要工藝及設(shè)備前處理:設(shè)備名稱容量開關(guān)元件啟動元件保護(hù)元件1M預(yù)脫脂噴淋泵18.5KWTIB1-63D/3 50ATIC1-50T452M預(yù)脫脂溫控除鐵屑泵15KWTIB1-63D/3 50ATIC1-50T453M脫脂攪拌泵18.5KWTIB1-63D/3 50ATIC1-50T454M一次水洗噴淋泵18.5KWTIB1-63D/3 50ATIC1-50T455M一次水洗攪拌泵15KWTIB1-63D/3 50ATIC1-5

32、0T456N外表調(diào)整攪拌泵15KWTIB1-63D/3 50ATIC1-50T457M磷化攪拌泵18.5KWTIB1-63D/3 50ATIC1-50T458M磷化循環(huán)加熱泵15KWTIB1-63D/3 50ATIC1-50T459M酸洗系統(tǒng)泵3KWTIB1-63D/3 10ATIC1-09T1610M磷化除渣泵3KWTIB1-63D/3 10ATIC1-09T1611M前處理密封泵0.75KWTIB1-63D/3 10ATIC1-09T1612M二次水洗攪拌泵115KWTIB1-63D/3 50ATIC1-50T4513M泳前純水洗攪拌泵15KWTIB1-63D/3 50ATIC1-50T4

33、514M預(yù)脫脂槽蓋葫蘆11KWTIB1-63D/3 10ATIC1-09T1615M預(yù)脫脂槽蓋葫蘆2 1KWTIB1-63D/3 10ATIC1-09T16電泳:設(shè)備名稱容量開關(guān)元件啟動元件保護(hù)元件21M電泳漆循環(huán)泵37KWTIM1H-125/3300 100AJJR2037T10522M電泳漆冷卻循環(huán)泵37KWTIM1H-125/3300 100AJJR2037T10523M電泳出槽噴淋泵3KWTIB1-63D/3 10ATIC1-09T1624M密封水系統(tǒng)泵0.75KWTIB1-63D/3 10ATIC1-09T1625M一次超濾噴淋泵15KWTIB1-63D/3 50ATIC1-50T4

34、527M二次超濾循環(huán)泵15KWTIB1-63D/3 50ATIC1-50T4528M干凈超濾噴淋泵2.2KWTIB1-63D/3 10ATIC1-09T1629M泳后純水洗泵15KWTIB1-63D/3 50ATIC1-50T4530M電泳轉(zhuǎn)移槽排風(fēng)機(jī)0.55KWTIB1-63D/3 10ATIC1-09T1631M堿液排水池泵4KWTIB1-63D/3 16ATIC1-16T1632M磷酸液排水池泵4KWTIB1-63D/3 16ATIC1-16T1633M泳漆液排水池泵4KWTIB1-63D/3 16ATIC1-16T1634M予脫脂排風(fēng)機(jī)7.5KWTIB1-63D/3 32ATIC1-3

35、2T2535M脫脂排風(fēng)機(jī)7.5KWTIB1-63D/3 32ATIC1-32T2536M磷化排風(fēng)機(jī)7.5KWTIB1-63D/3 32ATIC1-32T2537M予脫脂送風(fēng)機(jī)7.5KWTIB1-63D/3 32ATIC1-32T2538M脫脂送風(fēng)機(jī)7.5KWTIB1-63D/3 32ATIC1-32T2539M磷化送風(fēng)機(jī)7.5KWTIB1-63D/3 32ATIC1-32T2540M電泳排風(fēng)機(jī)3KWTIB1-63D/3 10ATIC1-09T1641M電泳送風(fēng)機(jī)3KWTIB1-63D/3 10ATIC1-09T16烘干室:設(shè)備名稱容量開關(guān)元件啟動元件保護(hù)元件50M烘干室自循環(huán)風(fēng)機(jī)0.5KWTI

36、B1-63D/3 10ATIC1-09T651M工件進(jìn)端保溫門11KWTIB1-63D/3 10ATIC1-09T652M工件進(jìn)端保溫門21KWTIB1-63D/3 10ATIC1-09T653M工件出端保溫門11KWTIB1-63D/3 10ATIC1-09T654M工件出端保溫門21KWTIB1-63D/3 10ATIC1-09T655M強(qiáng)冷室送風(fēng)機(jī)137KWTIM1H-1250/3300 100AFR-740-3756M強(qiáng)冷室排風(fēng)機(jī)130KWTIM1H-1250/3300 100AFR-740-3057M強(qiáng)冷室送風(fēng)機(jī)237KWTIM1H-1250/3300 100AFR-740-3758

37、M強(qiáng)冷室排風(fēng)機(jī)230KWTIM1H-1250/3300 100AFR-740-30說明：1、車架涂裝線PLC采用日本三菱；變頻器采用日本三菱。軟啟動采用正泰產(chǎn)品2、 塑殼斷路器、微型斷路器、接觸器、熱繼電器采用TCL。3、互感器采用蘇州鼎浩。4、信號燈、按鈕采用施耐德。5、控制變壓器采用沈陽大華變壓器。(一) 電氣元件與成套制作 變頻器1) 變頻器具有進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)通訊的接口功能 ,配置 LED 或 LCD 顯示的參數(shù)設(shè)置操作面板 ;2) 變頻器的所有運(yùn)行與故障狀態(tài)在觸摸屏及中央控制室能監(jiān)控( 如各種變頻器運(yùn)行狀 態(tài)與故障報警等 );3) 變頻器應(yīng)能平滑和穩(wěn)定的控制設(shè)備運(yùn)行 , 能夠?qū)崿F(xiàn)外部速度的多

38、級控制 , 電子過載保 護(hù) 可設(shè)定； 電動機(jī)啟動方式1) 電動機(jī)具有三相過流、熱過載和短路保護(hù) , 而且必須防止它自動再次接通 ;2) 小于等于 22kW 全壓起動， 30kW 及以上軟起動 , 有具體要求的地方采用變頻器 ;3) 電動機(jī)必須可靠接地 , 接地點(diǎn)由控制柜地排引至 , 以保證平安。 進(jìn)線電源主電源開關(guān)1) 各控制柜都應(yīng)設(shè)置機(jī)械方式操作的電源主開關(guān)并且應(yīng)裝有“主開關(guān)的符號標(biāo)記 ;2) 進(jìn)線電源主開關(guān)應(yīng)安裝在電控柜的左上部或右上部, 在外部能方便的操作。3) 進(jìn)線電源主開關(guān)必須在控制柜正面不開門進(jìn)行操作, 操作手柄必須與控制柜門開啟 進(jìn)行機(jī)械連鎖 ;4) 進(jìn)線電源主開關(guān)電流大于等于

39、800A 時 , 采用電動操作機(jī)構(gòu) : 控制柜1) 控制柜內(nèi)部布線方式 : 柜內(nèi)采用線槽布線、布置接地系統(tǒng)與另線系統(tǒng) ;2) 噴涂顏色 : 各控制柜板必須經(jīng)脫脂磷化處理后噴塑 , 顏色為威圖 RAL7035 色標(biāo)和或業(yè) 主指定 ;3) 屏、柜、臺的防護(hù)等級 :IP40;4) 控制柜外形尺寸 :2000( 高) X 1200 ( 寬) X 600 ( 深)5) 控制柜底座高度 :10 槽鋼6) 控制柜全部采用國內(nèi)優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品 , 門板厚度 2.5mm 以上, 側(cè)板厚度 1.5mm 以上, 元件 安 裝板厚度 3mm 以上 ;7) 控制柜、屏應(yīng)采用風(fēng)扇冷卻方式 , 必須配置散熱、換氣過濾器裝置 ,

40、過濾器的過濾網(wǎng) 可 方便的進(jìn)行裝拆 :8) 控制柜帶門鎖 , 門鎖采用帶手柄方形門鎖 , 并且門鎖為同一型號。9) 柜內(nèi)必須有照明 (帶門碰開關(guān) ) 、資料盒等 ;10) 總控制電源必須可在外面用手柄或按鈕方便的操作 ;11) 柜內(nèi)元器件的安裝必須具有可維修性、可裝拆性 ;12) 屏面上的所有器具均采用嵌入式結(jié)構(gòu)安裝, 其布置清晰、美觀大方和合理 :13) 屏、柜、臺結(jié)構(gòu)牢固 , 能承受運(yùn)輸和正常使用條件下可能遇到的機(jī)械、電氣、熱應(yīng) 力 及潮濕的影響。14) 屏、柜、臺外表平整 , 無凹凸現(xiàn)象 , 油漆顏色均勻一致 , 漆面整潔美觀大方 :15) 屏、柜、臺上有與地基固定的安裝孔 , 安裝尺寸

41、符合圖紙的安裝要求 ,屏、柜頂部裝有 可承重 800kg 的吊環(huán)或吊鉤 :每個屏、柜、臺內(nèi)配置一個 AC 220V 5A 插座 ; 低壓電器元件布置： 從上部往下依次為：自動斷路器、接觸器、控制繼電器、接線端子；大于 25mm2 的電纜直接安裝于元件上。操作與信號元件：安裝于電控柜門上，根據(jù)功能組布置。按鈕和燈的開孔直徑：© 22.5mm。上部：指示燈中部：按鈕“ ON 下部：按鈕“ OFF 指示燈有驗(yàn)燈 裝置元器件標(biāo)號：- 柜內(nèi)：電線上有塑料線號，線號須永久性且不易脫落，采用烙??； 元 器件根據(jù)原理圖進(jìn)行標(biāo)號； 門上器件及指示燈根據(jù)其功能采用標(biāo)牌標(biāo)注； 就地裝置和接線箱用鉚 釘固定

42、，字體為刻印，標(biāo)牌尺寸見圖例，中 文標(biāo)注，內(nèi)容與原理圖相符；標(biāo) 牌底色為黃色，字體為黑色。 按鈕及指示燈型號：施耐德16) 可編程序控制器 (PLC):-PLC 電源須經(jīng)斷路器，隔離變壓器接入-PLC 安裝于電控板上，輸入輸出模塊根據(jù)功能組安裝于機(jī)架上，插拔時不能混淆；預(yù)留一定備用量- 制造商：三菱- 型號： Q 系列。17) 人機(jī)界面(HMI):(制造商：三菱)(1)功能可以代替常規(guī)設(shè)備，如按鈕、信號燈、數(shù)字顯示器、信息顯示器等； (2)提供與控制器系統(tǒng)通訊的能力；( 3)應(yīng)具有較強(qiáng)的報警指示能力，系統(tǒng)能按時間次序指示報警狀態(tài)，隨時顯示最近的警點(diǎn)，在請求時可以列出全部報警狀態(tài)。 4人機(jī)界面功

43、能要求顯示LCD,NTF,TFT 顯示方式時鐘硬時鐘通訊接口RS422 打印機(jī)口與控制器通訊接口組態(tài)接口環(huán)境溫度045 oC電源220VAC保護(hù)等級IP65 前面/IP20 反面二電氣安裝1. 通用技術(shù)要求1.1. 電源電路和控制電路的電線必須符合國家標(biāo)準(zhǔn);1.2. 電纜必須具有足夠的長度而且能夠使元件間進(jìn)行快速準(zhǔn)確的信號交換 ;1.3. 需要走外部的導(dǎo)線或柔性電纜必須走保護(hù)軟管,不能外露 ;1.4. 所有的元器件必須以便于維護(hù)的方式進(jìn)行連接 :1.5. 接線端子必須用罩蓋進(jìn)行保護(hù) :當(dāng)纜、美1.6. 在應(yīng)用于操作且需要移動的場合 , 外露的電纜必須是具有適宜的柔韌性而且具有適 的保護(hù) ;1.

44、7. 電纜使用標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)線的橫截面積必須符合國家標(biāo)準(zhǔn) , 必須滿足設(shè)備和電氣元件正常穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn) ;1.8. 外部管線以橋架為主 , 鍍鋅鋼管、金屬軟管為輔 , 途徑有腐蝕、有高溫場所的電 電線必須采用耐腐蝕、耐高溫的電纜 :1.9. 外部管線和內(nèi)部管線的布置必須符合國際或國家有關(guān)規(guī)定 , 必須耐用、可靠、整齊 觀、亢便維修及方便清掃等 ;1.10. 強(qiáng)、弱電走線必須嚴(yán)格分開 , 控制系統(tǒng)的橋架敷設(shè)必須將動力電纜與網(wǎng)絡(luò)電纜分 開;1.11. 經(jīng)常移動的連接線采用多股銅絕緣軟線 , 在適當(dāng)位置固定留有足夠長度 , 以免急劇 彎曲和產(chǎn)生過度張力 :2. 電纜橋架與鍍鋅鋼管1.1. 電纜橋架采用槽式封閉型 , 電纜橋架的外表油漆必須光滑、完整無傷痕 ,厚度必 須 滿足國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求 , 電纜橋架的托臂間距不得大于 2m;1.2. 電線電纜保護(hù)管必須采用鋼管 , 鋼管與橋架、鋼管與軟管、軟管與電動機(jī)等之間 的 連接應(yīng)絲扣連接 ;1.3. 電纜橋架托臂與吊架、鍍鋅鋼管的管支管卡與設(shè)備等相聯(lián)物連接方式應(yīng)采用螺 栓螺 母和焊接方法。1.4. 橋架與控制柜的接口開孔不得使用汽割或電焊 , 開孔處必須磨平無毛刺。1.5. 為了便于更換和修理 , 在電纜橋架內(nèi)禁止進(jìn)行任何導(dǎo)線的連接 : 信號線和強(qiáng)電線 必 須分隔開布置。1.6. 鍍鋅鋼管彎曲處不應(yīng)有折皺、凹陷、裂縫彎曲半徑在明敷時不小于