系梁承臺施工方案

1、目 錄一、工程概況：21、工程特點22、設計技術標準23、地理位置及自然環(huán)境、交通運輸、水電、材料等情況33.1、地形地貌33.2、工程地質(zhì)33.3、水文地質(zhì)特征33.4、沿線氣象條件43.5、交通運輸條件43.6、沿線建筑材料分布43.7、沿線水、電等可利用資源情況54、工程部位、工程數(shù)量54.1工程部位54.2工程數(shù)量5二、施工方案61、整體思路順序及施工計劃62、系梁、承臺施工方法82.1、施工準備82.2、系梁施工8三、人工、材料、機械設備到位情況111、擬投入的主要機械設備計劃112、材料需用量、來源及應急措施133、人員配備情況及特種作業(yè)人員資質(zhì)證明13四、質(zhì)量、安全、環(huán)保保證措施

2、及責任人171、質(zhì)量保證措施及責任人171.1、質(zhì)量責任人171.2、質(zhì)量保證措施172、安全保證措施及責任人292.1、安全管理責任人302.2、安全保證措施303、環(huán)保保證措施及責任人343.1環(huán)保責任人343.2環(huán)保責任措施3436 / 36文檔可自由編輯打印一、工程概況：1、工程特點福州至永泰高速公路起于福銀線福州南嶼互通，經(jīng)葛嶺、永泰城關、富泉、梧桐，終于永泰縣梧桐鄉(xiāng)潼關村（與仙游交界），線路全長67.2公里。本工程為A2合同段，起點里程為K3+479，終點里程為YK8+060，全長4.581公里。本合同段橋梁窗廈特大橋91 跨，南嶼特大橋16跨；上部結構均采用預應力砼30米小箱梁；

3、下部結構橋臺采用肋板式臺身，橋墩采用柱式墩，基礎采用鉆孔灌注樁基礎，為支承樁、嵌巖樁及摩擦樁設計。 2、設計技術標準序號名稱參數(shù)序號名稱參數(shù)1、公路等級高速公路9、最大縱坡4%2、線路長度4.581公里10、凸形豎曲線最小半徑一般值10000米極值6500米3、設計車速100km/h11、凹形豎曲線最小半徑一般值4500米極值3000米4、車道數(shù)6道12設計洪水頻率特大橋1/300大、中橋1/100小橋涵、路基1/1005、路基寬度33.5米13路面設計標準軸載雙輪組單軸100KN6、平曲線最小半徑一般值700米14橋涵設計荷載公路I級極值400米7、不設超高最小平曲線半徑4000米15交通工

4、程及沿線設施等級A級8停車視距160米16服務水平二級3、地理位置及自然環(huán)境、交通運輸、水電、材料等情況3.1、地形地貌本線路地處閩江下游烏龍江南岸，為沖海積平原區(qū)及丘陵山地。沖洪積平原區(qū)地形平坦開闊，區(qū)內(nèi)主要水系為平原區(qū)內(nèi)河水系，近網(wǎng)狀分布，主干內(nèi)河道與烏龍江、大樟溪溝通，內(nèi)河水流緩慢，河谷呈“U”,河岸以土質(zhì)岸為主。內(nèi)河水位水量主要受天然降水量及與之相通的烏龍江及大樟溪控制；丘陵山地區(qū)以低丘陡坡地貌為主，地形坡度多在30-40度，坡面植被發(fā)育。3.2、工程地質(zhì)(1)、地質(zhì)構造在大地構造單元上，線路工程位于武夷-戴云隆褶帶的閩東火山斷拗帶內(nèi)。在新構造運動分區(qū)方面，線路工程跨及閩東-粵東沿海差

5、異隆起區(qū)和閩中掀斜隆起區(qū)。線路工程位于北西向閩江斷裂帶南段與沙縣-南日島斷裂帶中間。線路區(qū)域為厚層第四系地層覆蓋區(qū)，據(jù)海西高速公路網(wǎng)福州至永泰高速公路線路工程地震安全性評價報告，未見斷裂帶經(jīng)過該路段，路段地調(diào)資料及鉆探資料顯示，僅見基巖節(jié)理裂隙發(fā)育，未見明顯斷裂構造跡象，其中隧道區(qū)發(fā)育一條frlm1A節(jié)理裂隙密集帶（與線路交于ZK7+515、YK7+520），產(chǎn)狀為71度，寬約10米，影響隧道的圍巖級別。(2)、不良地質(zhì)現(xiàn)象及特殊性巖土勘察單位通過地面調(diào)查及對物探、鉆探資料分析，本路段位處平原地區(qū)，地形平坦開闊，內(nèi)河岸坡基本穩(wěn)定，未見明顯塌岸現(xiàn)象。區(qū)內(nèi)不良地質(zhì)現(xiàn)象主要表現(xiàn)為沿線軟弱土層分布。采

6、取相應的改良加固措施，對于軟土較薄段，可采用挖除換填處理方法對其進行加固改良處理，殘坡積區(qū)路段，淺部分布殘坡積粘性土層為主，下伏基巖分化層，巖土層強度及變形均能滿足路基荷載要求，可采用天然地基，局部路基邊坡采用合適的坡率。茹蓮山隧道進洞口殘坡積層較厚，采取加固措施。3.3、水文地質(zhì)特征(1)、地表水測區(qū)烏龍江南岸、大樟溪西岸、為沖海積平原區(qū)，區(qū)內(nèi)主要水系為平原區(qū)內(nèi)河水系，近網(wǎng)狀分布，主干內(nèi)河道與烏龍江、大樟溪溝通，內(nèi)河水流緩慢，河谷呈“U”,河岸以土質(zhì)岸為主。內(nèi)河水位水量主要受天然降水量及與之相通的烏龍江及大樟溪控制。(2)、地下水區(qū)內(nèi)地貌為第四系沖海積平原地貌，按地下水的賦存條件及水力特征分

7、為四種類型：第四系沖洪海積、沖洪積層孔隙水：分布于全路段區(qū)，含水層主要為第四系沖海積層中的砂土層及沖洪積砂及砂礫卵石層，旗山互通連接線路段富水性強，水量豐富，其它路段富水性較弱，水量貧乏，主要接受大氣降水補給及河水、周圍孔隙裂隙水的側(cè)向補給，中下部含水層以承壓水為主，淺部含水層以潛水為主?；鶐r風化層孔隙-裂隙水：主要分布于第四系更新統(tǒng)殘坡積層或強風化巖層內(nèi)，賦存于殘坡積砂質(zhì)粘性土及強風化巖網(wǎng)狀孔隙、裂隙中，主要接受相鄰含水層側(cè)向及垂向逕流補給，地下水富水性一般?；鶐r裂隙水：主要賦存于線路沿線基巖中，含水層為基巖中的各種構造裂隙，主要接受遠距離的側(cè)向逕流及相鄰含水層補給，與上覆含水層具有水力聯(lián)系

8、，含水層富水性一般較弱，且具有帶狀分布特征，主要與裂隙發(fā)育程度有關。(3)、水質(zhì)通過鉆孔對水質(zhì)取樣得知：窗廈特大橋段CFQ7孔地下水對砼具有分解類碳酸型弱腐蝕性，桐南村地下水對砼具有分解類碳酸型弱腐蝕性。茹蓮山隧道進口段地下水對砼具有分解類碳酸型弱腐蝕性。3.4、沿線氣象條件本路段沿線屬亞熱帶海洋性季風氣候，全年冬短夏長，溫暖濕潤，四季常青。全年無霜凍期達326天，年平均氣溫1620左右，平均日照數(shù)為17001980小時、年均降水量13422100毫米，年相對濕度77%。3.5、交通運輸條件福州地區(qū)沿線道路交通相對發(fā)達，各種筑路材料機械可由S203還有部分等級較低的縣鄉(xiāng)級道路，通過新修施工便道

9、進入施工現(xiàn)場。3.6、沿線建筑材料分布本工程所用的鋼筋、鋼絞線以及砂料均為甲方供料。（1）、本合同段內(nèi)沿線及其周圍的土料、砂礫料等筑路材料比較豐富，采運方便、經(jīng)濟，沿線路基挖方均可作為本路段的路基填筑料。（2）、石料與碎石路線沿線經(jīng)篩選后，可選取閩侯馬騰村、南嶼前三兜石料場、塘前天建石料作為本合同段的主要取料場，其巖性為花崗巖、鉀長流紋巖、花崗巖?？勺鳛楸竞贤蔚臉蚝こ毯头雷o工程所需的碎、塊、片石的取料場。富泉鄉(xiāng)芭蕉村石料場巖性為中粒輝綠巖，其石質(zhì)堅硬，強度高，經(jīng)試驗增加抗剝落劑后可用于瀝青路面面層用料。閩侯馬騰石料場及塘前天建石料場可作為本合同段路面水穩(wěn)基層用碎石材料。3.7、沿線水、電等

10、可利用資源情況（1）、施工用水沿線水系發(fā)育，水質(zhì)良好，礦化度低，本合同段除部分路段地表水和地下水對砼有弱腐蝕性外，其余路段均可作為工程用水。（2）、施工用電本工程施工用電利用業(yè)主提供的高壓接駁安裝變壓器供應，或經(jīng)當?shù)赜嘘P部門批準后接駁。沿線共布設5臺500800kw變壓器。4、工程部位、工程數(shù)量4.1工程部位窗廈特大橋、南嶼特大橋橋梁系梁、承臺施工。4.2工程數(shù)量下部結構工程數(shù)量表： 序號項目數(shù)量（個）砼方量（m3）1窗廈特大橋系梁1802640.2承臺4484.42南嶼特大橋系梁30440.0承臺2242.2二、施工方案1、整體思路順序及施工計劃（1）、整體思路窗廈特大橋工程全線2347公里

11、，系梁180個，承臺4個；南嶼特大橋工程系梁30個，承臺2個。全橋共安排1套承臺模板，系梁4套模板。1臺PC200挖掘機，2臺20t吊車進場施工。下部結構總體施工方向：窗廈特大橋由福州臺向大里程方向推進；南嶼特大橋由仙游臺向小里程方向推進，逐步拓開工作面。（2）、施工計劃系梁施工周轉(zhuǎn)時間：基坑開挖：1天：施工放樣、鑿除樁頭、墊層澆筑：1天鋼筋模板安裝：1天澆注砼：1天系梁周期時間：4天（暫定）（3）系梁、承臺施工計劃系梁、承臺施工計劃日期：2010年10月5日至2012年1月20日2、系梁、承臺施工方法2.1、施工準備（1）橋梁工程技術文件和施工方案編制已完成并經(jīng)審核批準。（2）施工技術人員與

12、工人全部到位，并進行技術交底，明確質(zhì)量、安全、工期、環(huán)保等要求；鋼筋、水泥、砂、碎石、泥漿等材料到場并通過檢驗。（3）施工放樣完成，且經(jīng)過監(jiān)理工程師檢驗，精度滿足規(guī)范要求。（4）鋼筋籠加工機具到位、對班組現(xiàn)場鋼筋籠制作技術交底。（5）砼施工配合比設計完成，砼拌和站調(diào)試完畢，標定合格，可以供應砼。2.2、系梁施工在樁基礎施工完成并經(jīng)檢驗合格后便可進行橋臺承臺、樁間系梁的施工。其施工的工藝流程見圖1：承臺、系梁施工工藝框圖。1、施工準備：組織技術人員對設計圖紙及文件審核，對班組進行了詳細的技術交底。起吊、運輸?shù)仍O備到位，所需的材料已進場，并通過檢驗，各班組人員安排就緒。樁基檢測已經(jīng)完成。2、測量放

13、樣：基坑開挖前先由測量放樣出承臺中心軸線的準確位置，并做好保護樁，以便基坑開挖及安裝模板時檢查。3、基坑開挖：基坑采用人工配合機械進行開挖，根據(jù)地質(zhì)情況及埋深相應放坡或支護。4、樁頭鑿除：開挖至設計標高、整平基底后鑿除樁頭砼，樁頭鑿除采用人工鑿除。5、墊層施工：及時澆筑3cm厚15號素混凝土墊層做整平立模層。6、鋼筋綁扎：在墊層上進行鋼筋綁扎，并預埋橋墩鋼筋，伸入承臺的墩柱與臺身鋼筋準確預埋到位，并與樁主筋進行焊接，預埋筋軸線偏位不超過10mm。7、模板安裝：側(cè)模采用定型專用模板，外加縱槽鋼、橫肋方木、斜撐、拉桿加固。本工程設置橋臺承臺鋼模板1套，樁間系梁鋼模板4套。其結構參見圖2：承臺、地系

14、梁模板結構示意圖。8、砼澆筑：砼由砼運輸車運到現(xiàn)場，視場地條件用溜槽或地泵泵送入模澆筑。砼按每30cm一層分層澆筑，邊澆筑邊用插入式振搗器振搗密實。9、養(yǎng)護與基坑回填：待砼達到拆模強度后拆模養(yǎng)護，采用覆膜養(yǎng)護，并回填基坑到承臺或樁間系梁頂面。圖1：承臺、系梁施工工藝框圖測量放樣基坑開挖鑿除樁頭砼墊層施工鋼筋加工鋼筋綁扎模板安裝砼澆筑拆模砼養(yǎng)生基坑回填圖2：承臺、地系梁模板結構示意圖三、人工、材料、機械設備到位情況1、擬投入的主要機械設備計劃（1）、機械設備從充分利用公司設備資源、增強公司控制力等方面出發(fā)，并合理利用社會資源來進行施工設備的配置。為保證本標段工程順利進行，根據(jù)項目工程數(shù)量、工程進

15、度和進度計劃，按照經(jīng)濟適用、合理配置的原則，安排自有機械設備。序號機械名稱、型號機械數(shù)量備注1Q-20t汽車吊2臺2拌和站2套90 m3/h、120 m3/h3XZJ5270CJD混凝土運輸車86m34PC200挖掘機15200Kw發(fā)電機26電焊機207鋼筋彎曲機108鋼筋切割機109砂輪切割機10（2）、試驗設備項目部目擬需配備的試驗設備儀器均由公司協(xié)調(diào)解決。設備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注萬能材料試驗機1000KN臺2壓力機2000KN臺1壓力機300KN臺1水泥及水泥混凝土試驗設備套1土工試驗設備套1標準養(yǎng)護室30m2座1 彎沉儀5.4m臺2火災自動探測設備組2組隧道地質(zhì)超前預報系統(tǒng)100m

16、套1噴射混凝土測厚儀200mm臺1錨桿拉拔試驗設備臺2數(shù)顯收斂儀臺2斷面檢測儀臺2有毒氣體測定儀臺1氧氣監(jiān)測儀臺1瓦斯?jié)舛葴y定儀臺1（3）、測量儀器擬配備本工程的測量儀器設備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注全站儀徠卡TC905L臺2水準儀徠卡NA2臺22、材料需用量、來源及應急措施序號材料名稱單位數(shù)量來源應急措施備注1C30砼m33806.8項目部自拌提前計劃、且與附近商品混凝土攪拌站聯(lián)系備用2鋼筋t2617.5甲供料提前計劃3、人員配備情況及特種作業(yè)人員資質(zhì)證明為了保證本合同工程樁基設計的質(zhì)量、安全、進度，我項目部組織強有力的技術管理力量和施工經(jīng)驗豐富的施工隊伍，保證樁基施工的順利進行。所投入的施工

17、管理力量見表3-1：施工管理人員數(shù)量表；表3-2勞力配置數(shù)量表。3-1：施工管理人員表序號姓 名職 務職 稱1曾光宏項目經(jīng)理高級工程師2黎海龍副經(jīng)理工程師3李欽樹項目書記政工師4鄭彬項目總工高級工程師5張湘東工程部長工程師6周俊試驗主任工程師7何傳昭工程部副部長高級工程師8謝華偉質(zhì)檢部長工程師9翁小玲合約部長工程師10張雪強安全主任工程師11歐陽禮金機務部長工程師12鐘展鋒財務主管會計師13李加金測量主管工程師14梁惠來工區(qū)長高級工程師15蔡長樂技術員工程師16鄒洋技術員工程師表3-2勞力配置數(shù)量表。序號工種人數(shù)備注1木工102砼工103鋼筋工304機駕工85雜工106電工2特種作業(yè)人員資質(zhì)證

18、明：特種作業(yè)人員表序號姓名工種證書號碼1劉小波電工T42944152趙宏嘉電工T52026113陳忠立電工T12600154陳干生電工T3623261953120300385李欽恩挖掘機/裝載機T35932166吳開雄挖掘機T35430747郭閩清挖掘機35058卓 棋汽車吊354910證書見安全生產(chǎn)開工申請條件審批四、質(zhì)量、安全、環(huán)保保證措施及責任人1、質(zhì)量保證措施及責任人1.1、質(zhì)量責任人對于本工程項目的施工，我司將成立項目經(jīng)理部，實行項目法管理；共同實施對本工程項目的質(zhì)量管理。項目經(jīng)理為質(zhì)量第一責任人，項目總工程師為質(zhì)量直接責任人，工程質(zhì)量管理實行項目總工程師領導下的質(zhì)檢工程師負責制，通

19、過專職質(zhì)檢員和各部門、工區(qū)主管及兼職質(zhì)檢員，對工程進行全面控制、檢測、信息反饋和進行質(zhì)量問題的處理，同時接受業(yè)主委派的監(jiān)理工程師及其代表對整個工程的監(jiān)理工作。1.2、質(zhì)量保證措施1.2.1、建立健全的質(zhì)量控制和質(zhì)量保證體系（1）、設置現(xiàn)場工程質(zhì)量控制機構，配備足夠的有經(jīng)驗的技術人員、質(zhì)檢人員、管理人員和操作人員。（2）、設置工作獨立、擁有足夠權力的質(zhì)量保證部門，部門中應配置足夠數(shù)量且經(jīng)過培訓、有資格的質(zhì)量保證人員，負責向上級管理部門及業(yè)主提交質(zhì)量管理工作報告，提交與質(zhì)量活動相關的各類管理人員資歷清單。（3）、參加施工各類人員均為經(jīng)過培訓的合格人員，對特殊工藝、特殊工種作業(yè)人員應有經(jīng)國家授權的有

20、關機構頒發(fā)的特殊工藝、特殊工程作業(yè)人員操作證書。1.2.2、加強思想教育，提高全員質(zhì)量意識，堅決貫徹執(zhí)行以下的工程質(zhì)量控制原則（1）、貫徹執(zhí)行“誰施工，誰負責工程質(zhì)量”的原則。（2）、貫徹執(zhí)行“項目經(jīng)理是工程質(zhì)量第一負責人”的原則。1.2.3、建立健全的質(zhì)量管理制度（1）、建立質(zhì)量管理程序，設立以項目經(jīng)理為代表的行政管理系統(tǒng)，抓好施工全過程中的質(zhì)量控制、檢查和監(jiān)督。（2）、認真執(zhí)行工程質(zhì)量控制程序、技術規(guī)范和工程設計文件要求，接受業(yè)主及監(jiān)理單位的監(jiān)督、檢查、檢驗與監(jiān)查，對不符合項必須采取糾正措施。（3）、建立并實施質(zhì)量保證記錄系統(tǒng)，對記錄的編寫、收集、分發(fā)、標識、歸檔、貯存、保管和處理等做了明

21、確的規(guī)定。每三個月一次向業(yè)主提交質(zhì)量趨勢分析報告。（4）、制定不符合項控制程序，及時將不符合項報告及其建議的處置方案和有關技術處理案報業(yè)主及其代表審查認可，并接受業(yè)主及監(jiān)理對糾正行動的驗證。對嚴重有損于質(zhì)量和重復發(fā)生的不符合項以及質(zhì)量下降趨勢的狀況，必須認真分析、鑒別并查明原因，采取糾正措施，防止其重復出現(xiàn)。（5）、對構成本分項工程主體的材料、半成品供貨商進行資格評價并將評價報告報業(yè)主審查認可，必要時業(yè)主可參加資格評價工作或委派監(jiān)理公司參加資格評價工作。（6）、推行全面質(zhì)量管理和科學管理方法，抓好關鍵部位、工序的質(zhì)量關，嚴格執(zhí)行“三級質(zhì)量檢查”制度，即班組自檢，工區(qū)復檢，項目部專檢。填寫檢查驗

22、評表，逐級簽字，上道工序不合格，下道工序不能施工。（7）、建立質(zhì)量評定制度，定期對施工質(zhì)量進行評定，創(chuàng)建樣板工程，及時反饋工程質(zhì)量信息，把評定結果作為制定項目施工計劃的依據(jù)之一，制定工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，明確工程創(chuàng)優(yōu)目標，層層落實創(chuàng)優(yōu)措施，責任到人。建立質(zhì)量獎罰制度，明確獎罰標準，做到獎罰分明，杜絕質(zhì)量事故發(fā)生。（8）、開展QC活動，成立QC小組，定期進行QC小組成果發(fā)布，鞏固和擴大QC小組活動成果。1.2.4、落實保證質(zhì)量的技術措施（1）、工程施工前，按照設計技術規(guī)格書、施工圖紙、設計變更等設計文件要求編制實施性施工組織設計、施工方案、施工技術措施，編制質(zhì)量計劃、質(zhì)量控制程序，經(jīng)工程監(jiān)理單位審查批復

23、后實施。（2）、嚴格按照設計文件、國家頒布的施工驗收規(guī)范、操作規(guī)程和工程質(zhì)量檢查評定標準指導施工，并結合實際建立保證質(zhì)量的各項管理制度和管理辦法，堅持執(zhí)行“三個百分之百”的技術管理制度，即設計圖紙必須詳細審核，未經(jīng)審核的設計圖紙不交付施工；方案必須批準，未經(jīng)批準的方案不得施工；技術必須交底，特別是在施工前要詳細進行技術交底，把施工要點、質(zhì)量標準通過各種形式寫出來，做到人人心中有數(shù)。（3）、分項工程主管工程師，根據(jù)施工任務和質(zhì)量要求，制定相應的工作計劃，做好各項工程銜接，認真進行各道工序的施工質(zhì)量及防污染措施的檢驗，對施工中每道工序，按技術標準的要求檢驗合格后，經(jīng)監(jiān)理工程師或業(yè)主代表鑒認方可進行

24、下道工序施工，同時對工程質(zhì)量及施工進度進行嚴格管理，使整個工程施工處于受控狀態(tài)。（4）、把好各工序中施工過程的質(zhì)量檢驗關，對加工的半成品按要求認真檢查驗收，并報駐地監(jiān)理檢驗。認真做好原材料的檢查試驗和對砼、噴砼的質(zhì)量檢查工作，使其始終處于可控狀態(tài)。（5）、根據(jù)施工任務需要配置足夠的、能滿足使用要求與測試精度的各種設備、工具、卡具、儀器、儀表、計量器具?，F(xiàn)場所用計量器具必須經(jīng)過國家認可的有關部門與單位檢定，并在檢定合格證的有效期內(nèi)使用。（6）、堅持三級測量復核制，各測量樁點要認真保護，施工中可能損毀的重要樁點要做好護樁，施工測量放線反復校核，確保中線、水平及結構物尺寸位置正確。（7）、嚴格把好原

25、材料進場關，不合格材料不準驗收，保證使用的材料全部符合有關規(guī)范、規(guī)定的要求。1.2.5、嚴格執(zhí)行各分項工程質(zhì)量的技術措施對本分項工程制定了初步的質(zhì)量保證措施，詳見質(zhì)量保證措施表4-1、4-2。質(zhì) 量 保 證 措 施工程名稱：福州至永泰高速公路A2合同段 表4-1單位工程分部工程分項工程執(zhí)行人質(zhì)量保證措施福州至永泰高速公路A2標工程下部結構施工測量梁惠來1、對所有施工用的測量儀器，要按計量要求定期到指定單位進行校定，施工過程中，如發(fā)現(xiàn)儀器誤差過大，立即送去修理，并重新校定，精度滿足要求后方可使用。2、對設計單位交給的測量資料進行檢查、核對，如發(fā)現(xiàn)問題要補測加固，移設或重新測校，并通知設計單位及現(xiàn)

26、場監(jiān)理工程師。2、施工基線、水準點、測量控制點，應定期半月校核一次。各項目開工前，校核所有的測量控制點，并加強做好保護。下部結構鋼筋工程梁惠來1、鋼筋的采購，必須符合GB1944-1998、GB13013-1991的技術要求。要有出廠質(zhì)量保證書。沒有出廠質(zhì)量保證書的鋼筋，不能采購，對每批進場的鋼筋，嚴格按規(guī)范規(guī)定取樣試驗合格后才能使用。2、鋼筋焊接，必須持證上崗。焊接頭要經(jīng)過試驗合格后，才允許正式作業(yè)，在一批焊件期間，嚴格隨機抽檢，并以此作為加強焊接作業(yè)質(zhì)量的監(jiān)督考核。3、鋼筋配料卡必須經(jīng)過技術主管審核后，才準開料，開料成型的鋼筋，應按圖紙編號順序掛牌，堆放整齊。堆放場地要采取防銹措施。4、要

27、專人負責鋼筋墊塊（保護層）制作，要確保規(guī)格準確，數(shù)量充足，并有足夠的設計強度，墊塊的安放要疏密均勻，可靠地起到保護作用。5、鋼筋綁扎后，要經(jīng)過監(jiān)理工程師驗收合格后，方可澆注砼，在砼澆注過程中，必須派鋼筋工及模板工值班，以便處理在施工過程中發(fā)生的鋼筋及模板移位等問題。質(zhì) 量 保 證 措 施工程名稱：福州至永泰高速公路A2合同段 表4 -2單位工程分部工程分項工程執(zhí)行人質(zhì)量保證措施福州至永泰高速公路A2標工程下部結構鉆孔樁基礎梁惠來1、樁位在測量放樣定位后，拉十字線在四周打保護樁，并測出距離，鋼護筒埋設定位，樁中心至護筒邊距離大于樁的半徑。村機就位后，調(diào)整樁架機身水平，并移機將鉆頭對準樁中心，開鉆

28、后經(jīng)常檢查是否對中，若有誤差及時調(diào)整。2、鉆孔之前，應在孔位處進行人工開挖，在地表以下2m范圍內(nèi)查明有無地下管線，確信無地下管線后埋設護筒再行鉆孔。3、鉆孔連續(xù)進行，不得中斷，鉆孔過程中，經(jīng)常對孔位垂直度檢查，并做好鉆孔填寫記錄，在土層變化處撈取渣樣，判明土層，以便與地質(zhì)剖面圖相核對。4、鉆孔達到設計深度后，應立即進行清孔，孔內(nèi)水位應保持在地下水位以上1.52.0m，以防止鉆孔的塌陷。5、有換漿法清孔后的泥漿性能相對密度1.051.13，粘度1720S，含砂率<2%?？椎壮猎穸葢显O計規(guī)定。6、在清孔完畢放置鋼筋骨架前，應對鋼筋籠全長，直徑進行檢查，并報請監(jiān)理工程師復查。7、砼灌注前

29、，還需要檢測孔底泥漿沉渣厚度，如大于規(guī)定要求時，應再次清孔。8、砼拌和物運至灌注地點時，應檢查其均勻性和坍落度，一般控制在1822cm和易性或有無離析泌水現(xiàn)象，不合格的砼不得使用，每根樁隨機取樣抗壓強度試件，樁長£20m三組，>20m時取樣四組試件，其中一組是七天齡期。9、在灌注砼開始時，導管底部至孔底應有2540厘米的空間，首批砼灌注的數(shù)量應能滿足導管初次埋深大于1米和填充導管底部間隙的需要。澆筑過程的埋深控制在26m。10、砼應連續(xù)灌注，直至灌注至樁頂面，高出設計樁頂不小于0.8m，并立即將表面已離析的混合物和水泥泥漿清理干凈，以保證全部砼具有滿意的質(zhì)量。11、砼灌注過程中

30、，如發(fā)生故障應報告現(xiàn)場監(jiān)理工程師并及時進行處理。1.2.6、質(zhì)量保證實施細則1.2.6.1、砼質(zhì)量保證措施本標段砼工程量大，其性能指標依據(jù)不同的結構部位有不同的要求。因此，必須采取有效的措施保證砼的抗壓強度、抗?jié)B等級、防腐性能滿足設計要求，并具有良好的抗裂性能。1、組織保證措施建立砼質(zhì)量保證機構，設砼質(zhì)量控制管理小組，由生產(chǎn)副經(jīng)理負責，總工程師任副組長，相關職能部室和作業(yè)隊為小組成員。負責對生產(chǎn)工班進行技術交底、質(zhì)量教育及工藝監(jiān)督。質(zhì)量控制組織機構、職能見圖1.2.6.1-1：砼質(zhì)量控制組織機構及職能圖。砼質(zhì)量控制管理小組組長：副經(jīng)理（職責：制定質(zhì)量目標，領導小組工作）副組長：總工（職責：安排

31、組員任務，制定質(zhì)量措施，簽發(fā)砼澆灌令）組員：工程技術部（職責：技術交底、現(xiàn)場指導、落實各項準備工作）組員：設備物資部（職責：根據(jù)試驗室反饋信息進行原材料控制，保證設備的技術能力）組員：試驗室（職責：配合比選定、調(diào)整、材料試驗、砼工作性能測定、試件制?。┙M員：質(zhì)檢室（職責：生產(chǎn)工藝控制、質(zhì)量監(jiān)督、檢查事故、缺陷處理情況）作業(yè)隊甲作業(yè)隊乙作業(yè)隊丙圖1.2.6.1-1 砼質(zhì)量控制組織機構及職能圖2、技術保證措施本工程砼施工必須嚴格按照招標文件和混凝土結構工程施工及驗收規(guī)范（GB50204-2002）中有關規(guī)定進行控制。根據(jù)業(yè)主招標文件要求，本項目所用混凝土由甲方招標指定攪拌站提供，施工單位與業(yè)主、混

32、凝土攪拌站將簽訂三方合同。1)、原材料控制砼是由各組成材料合成的人工復合材料，不僅各生產(chǎn)工序的工藝操作情況對其質(zhì)量產(chǎn)生影響，各組成材料的質(zhì)量情況，也影響砼的質(zhì)量。所以，各組成材料的質(zhì)量控制，是砼質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié)，也是確保砼質(zhì)量控制的基本內(nèi)容。各組成材料如水泥、砂、石料、水和外加劑的選材和性能指標必須嚴格執(zhí)行招標文件“材料工藝規(guī)范”。2)、砼配合比控制砼配合比由商品混凝土站試驗室提供，經(jīng)監(jiān)理及業(yè)主審核批準后使用，未經(jīng)試驗人員允許，配合比不得改動。3)、砼拌制按照招標文件要求，本工程采用自拌砼，在砼生產(chǎn)時派專人檢查以下事項：(1)、拌制砼時，材料的配合比偏差不得超過下列規(guī)定：水泥、水、外加劑為&

33、#177;1%，各種集料為±2%。(2)、骨料含水率應經(jīng)常檢查，據(jù)以調(diào)整加水量和骨料重量。雨天施工時，應增加檢測次數(shù)。(3)、砼應攪拌至各種組成材料混合均勻，顏色一致，在攪拌機中攪拌時，自全部材料裝入攪拌筒中起，至砼由筒中開始出料止，其連續(xù)攪拌的最短時間應符合砼在攪拌機中連續(xù)攪拌的最短時間要求。砼在攪拌機中連續(xù)攪拌的最短時間砼攪拌機容量（升）連續(xù)攪拌時間（秒）砼坍落度（cm）1227740012060458001509060120012090(4)、在砼攪拌過程中應始終注意其稠度（坍落度），若稠度與原定的不符，應立即查明原因予以糾正。(5)、在下盤料裝入之前，攪拌機的拌合料應全部倒出

34、，攪拌機停用超過30分鐘或更換水泥品種時，應徹底清洗攪拌機。4)、砼的運輸（1）、現(xiàn)澆砼運至澆筑地點時，必須符合澆筑時間規(guī)定的坍落度要求。（2）、砼攪拌出機后的任何時刻都需監(jiān)督，嚴禁往拌合物中隨意加水。（3）、砼灌注前計算工程量，合理安排砼運輸數(shù)量及頻率，既要保證運輸泵連續(xù)工作，又要保證砼在輸送車內(nèi)存放時間不超過規(guī)范允許時間。5)、砼的灌注（1）、砼澆筑連續(xù)進行，因故必須間歇時，其允許間歇時間必須根據(jù)規(guī)范要求強度試驗確定，并在下次灌注前按間隙縫要求處理。（2）、泵送前應用適量的、與砼同標號的水泥砂漿潤滑管路。（3）、澆筑過程中不得發(fā)生離析現(xiàn)象。（4）、砼澆筑過程中，質(zhì)檢、試驗人員和施工負責人必

35、須現(xiàn)場旁站值班。6）、夏、雨季施工措施（1）、夏季攪拌砼時應考慮由于溫度升高及運輸?shù)纫蛩卣舭l(fā)掉的水分，確保砼澆筑時的坍落度在設計的范圍內(nèi)。（2）、砼澆筑前要了解氣象情況，盡量避開大雨澆筑，并要備有一定數(shù)量的塑料薄膜，防止砼突遇大雨的沖襲。3、制度保證措施1)、執(zhí)行“簽署砼澆筑施工準可令”制度，作業(yè)隊隊長負責填寫“砼澆筑令”的申請單，現(xiàn)場主管工程師檢查準備工作及“砼澆筑令”填表送簽工作，工程技術部檢查確認，總工程師簽發(fā)。2)、“砼澆筑準令”申請簽發(fā)條件：（1）、鋼筋質(zhì)量符合規(guī)定，驗收合格。（2）、技術復核、隱蔽工程驗收已確認簽證。（3）、施工范圍內(nèi)安全設計落實。（4）、施工機具準備就緒且能正常運

36、轉(zhuǎn)。（5）、材料供應準備完畢。（6）、原材料及施工配合比經(jīng)監(jiān)理檢查合格。1.2.6.2、為確保工程質(zhì)量所采取的檢測試驗手段、措施1、檢測試驗手段及措施1)、砼的檢測（1）、混凝土采用攪拌站集中拌和，并在現(xiàn)場對塌落度核對，允許±2cm誤差，超過者立即通知攪拌站調(diào)整，嚴禁在現(xiàn)場任意加水。（2）、按規(guī)定在現(xiàn)場制作試件，試件組數(shù)按招標文件中的有關規(guī)范執(zhí)行，試件養(yǎng)護必須在標準養(yǎng)護池中進行?，F(xiàn)場試件的強度實驗報告要與砼站同批試件的實驗報告相符，誤差超標要查找原因并按有關規(guī)定做出相應處理。（3）、根據(jù)砼試件的強度，運用統(tǒng)計技術進行分析，以便考核商品砼的質(zhì)量，并作為評價供方產(chǎn)品的基礎。主要檢測設備：

37、壓力實驗機、砼抗?jié)B儀、塌落度筒、溫度計、回彈儀。2)、鋼材及鋼構件檢測（1）、鋼材供應商要提供質(zhì)量保證書或?qū)嶒瀳蟾鎲?。?）、鋼筋進場要分批抽樣做抗拉、冷彎、接頭彎折等物理力學實驗，按金屬拉力實驗執(zhí)行，使用中若發(fā)生脆斷、焊接不良等異常情況，尚應補充做化學成分分析試驗。（3）、鋼筋必須順直，調(diào)直后表面?zhèn)奂扒治g不應使鋼筋截面積減少。（4）、鋼筋焊接使用焊條、焊劑的品牌、性能，以及接頭中使用的鋼板和型鋼均必須符合設計要求和有關規(guī)定。（5）、焊接成型時，焊接處不得有水銹、油漬。焊接后焊接處無缺口、裂紋和較大的金屬瘤，用小錘敲擊時，應發(fā)出與鋼筋同樣的清脆聲，鋼筋端部扭曲、彎折予以校直和切除。2、主要檢

38、測試驗措施1)、建立完善的試驗檢測機構。2)、建立完善的材料質(zhì)量控制體系。主要工程材料質(zhì)量控制見圖1.2.6.2-1：主要工程材料質(zhì)量控制圖。3)、配備先進、充足的檢測試驗設備，滿足工程檢測試驗的需要。試驗檢測機構體系見圖1.2.6.2-2：試驗檢測組織機構體系圖。4)、工程材料試驗與檢測按有關主管部門有關文件規(guī)定，委托有試驗資質(zhì)的試驗單位進行，建立工地試驗室，必須報審并經(jīng)過質(zhì)量檢測監(jiān)督機構驗收通過后，方可投入使用。5)、所有檢測試驗設備在使用前都應進行校驗，確保其精度滿足測量要求，專人操作，妥善存放。6)、認真落實各項管理制度，強化檢測試驗工作。（1）、建立健全檢測設備管理制度，建立臺帳并設

39、專人管理。（2）、用于本項目的檢測、試驗設備數(shù)量和精度均要滿足項目要求，設備定期校驗，保證使用過程設備的精度。（3）、設備的校驗必須在指定部門進行校驗，保存校驗合格證書，并做好標識。（4）、對于試模、塌落筒、量筒、量杯等非標準計量器具的檢驗規(guī)程進行定期自檢，經(jīng)自檢合格后方可使用，并建立臺帳，做好標識。（5）、設備必須定期維修和保養(yǎng)，使計量設備干凈、防塵、防銹，始終處于良好狀態(tài)。1.2.6.2-1主要工程材料質(zhì)量控制圖不合格不合格不合格合格控制內(nèi)容監(jiān)理單位提 供審 核審 核按規(guī)定辦理退貨或進行其他處 理根據(jù)設計文件及用料計劃按品種、規(guī)格數(shù)量、工期要求簽定的訂購合同由監(jiān)理確認的試驗室或監(jiān)理委托的試

40、驗室對主要材料、構件、設備進行抽驗保管使用，并將有關出廠合格證、試（化）驗單按規(guī)定納入竣工文件存入檔案施工單位供貨單位參 加保管使用抽 驗檢查確認提 供隨材料、設備運入工地的出廠合格證和按規(guī)定應補做的試驗單、化驗單合格合格2、質(zhì)量保證措施1)、我方將負責所有的文件資料完整、齊全、符合規(guī)定要求，并按照有關驗收程序做好工程移交工作。2)、我方按照ISO9002質(zhì)量管理體系制訂回訪計劃，并成立工程保修小組，按計劃進行質(zhì)量回訪，及時了解掌握用戶對該工程的意見和質(zhì)量要求。3)、對回訪中反映的質(zhì)量問題，按局質(zhì)量回訪及訪問程序執(zhí)行，確保用戶100%滿意?？偣こ處煿こ碳夹g部測量組試驗組質(zhì)檢組辦理交接樁和控制測

41、量：校準、校驗測量儀器：負責施工放樣測量工作。抽檢或檢測原材料、半成品和構配件：校準、檢測試驗儀器：做好工程試驗；及時提交試驗報告和統(tǒng)計分析報告；定期分析試驗數(shù)據(jù)和結果，應用統(tǒng)計技術，不斷提高檢驗和試驗水平。按分項工程的質(zhì)量要求檢驗各分項工程質(zhì)量的情況。1.2.6.2-2試驗檢測組織機構體系圖2、安全保證措施及責任人本工程將按項目法原則成立項目經(jīng)理部，項目部下設若干職能部門共同實施本工程的安全管理，項目部安全保證體系詳見圖2-1：安全生產(chǎn)組織機構圖。圖2-1：安全生產(chǎn)組織機構圖。項目經(jīng)理：曾光宏綜合辦公室：朱能奇物資部：梁文杰試驗室：周俊工程技術部：張 湘 東財務部：鐘展鋒合約部：翁小玲隧道工

42、區(qū)負責人橋梁工區(qū)負責人橋梁二區(qū)負責人預制工區(qū)負責人項目副經(jīng)理：黎海龍 安 全 主 任：張雪強安全環(huán)保部：張雪強機電部：歐陽禮金質(zhì)檢部：謝華偉2.1、安全管理責任人對于本工程項目的施工，我司將成立項目經(jīng)理部，實行項目法管理；共同實施對本工程項目的安全管理。項目經(jīng)理為安全第一責任人，項目副經(jīng)理為安全直接責任人，下設專職安全部，安全部長對現(xiàn)場作業(yè)負責，對安全責任人負責。并成立危險源排除小組，每月對施工現(xiàn)場固定排查危險源，每星期安全檢查，每天不定時檢查，把安全事故發(fā)生率降到最低。2.2、安全保證措施保證工程施工過程中各分項操作安全達標，制訂了施工安全保證技術措施表（表2.2-12.2-3）。施工安全保

43、證技術措施表工程名稱：福州至永泰高速公路A2合同段工程 表2.2-1序號工程項目安全組織、技術保障措施責任人1開 工 準 備1、建立和健全安全生產(chǎn)責任制和安全保障體系，成立安全生產(chǎn)領導機構和三防機構，配備專職安全員。2、加強全員安全意識教育，貫徹“安全第一，預防為主”的方針，定期組織職工進行安全學習，定期進行安全大檢查。3、各分項工程開工前或特殊、關鍵工序開始前，進行詳細的安全技術交底。項目經(jīng)理2施 工 現(xiàn) 場1、施工便道布置暢通，排水良好。2、按施工平面布置圖規(guī)定位置安放施工機械和堆放材料。3、施工區(qū)域與高壓電線等的距離要符合安全距離要求。4、各危險部位、項目的警告標志齊全。5、安全守則、安

44、全管理規(guī)定、安全生產(chǎn)責任及文明施工宣傳標語、張貼、張掛于顯眼或人員集中處。6、設置齊全的安全宣傳標語牌、操作規(guī)程牌。主管生產(chǎn)副經(jīng)理3高 空 作 業(yè)1、定期對從事高空作業(yè)人員進行體檢，凡發(fā)現(xiàn)有不宜登高作業(yè)的病癥的人員，不得參加高空作業(yè)。2、高空作業(yè)人員應衣著靈便，穿軟底防滑鞋。杜絕穿拖鞋硬底鞋和帶釘易滑的鞋。嚴禁酒后登高作業(yè)。作業(yè)時系好安全帶。3、高空作業(yè)材料要事先準備好，工具應放在工具袋內(nèi)，傳遞工具不得拋擲或?qū)⒐ぞ叻旁谄脚_和木料上，更不得插在腰上。4、高處綁扎鋼筋，要搭設好操作平臺和掛好安全網(wǎng)。5、用于上下攀登設施的腳手架，應將腳手架上的存留材料、雜物等清理干凈，按自上而下，先裝后拆、后裝先拆

45、順序進行。安全員施工安全保證技術措施表工程名稱：福州至永泰高速公路A2合同段工程 表2.2-2序號工程項目安全組織、技術保障措施責任人4吊 裝 起 重 作 業(yè)1、起重安裝作業(yè)前須嚴格檢查起重設備各部件的可靠性和安全性，并進行試運行；鋼絲繩的安全系數(shù)應符合規(guī)定。2、起吊作業(yè)時指派專人統(tǒng)一指揮，參加起重安全的起重工要掌握作業(yè)的安全要求，其余人員應分工明確。3、汽車吊作業(yè)地面應堅實平整，支腳支墊牢靠。作業(yè)時嚴禁回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)的吊臂下站人，嚴禁起吊的重物自由下落。機電主管、安全員5夜 間 作 業(yè)1、注意安排好工作計劃，勞逸結合，盡量避免夜間作業(yè)。2、夜間施工時，施工現(xiàn)場必須有足夠的照明。施工住地（包括

46、農(nóng)民工住地）要設置路燈。3、用于上下攀登的通道必須設有足夠的照明燈具。安 全 員6雨 季 施 工1、雨季施工時，應及時排除施工現(xiàn)場積水。腳手架、斜道板上應采取防滑措施。加強腳手架的檢查，防止傾倒。2、長時間在雨季中作業(yè)的工程項目，應根據(jù)條件設置擋雨棚。施工中遇有暴風雨應暫停施工。安 全 員7防 火 安 全1、設專職消防員，成立消防突擊隊，并不定期進行消防演習和培訓。2、建立定期防火檢查制度，對生活區(qū)及工地現(xiàn)場進行防火檢查，將隱患消滅于萌芽之中。3、生活區(qū)配備充足的滅火器材以備急用。4、施工現(xiàn)場周圍都是民居，施工時要采取有效的防火、防雷措施，防止森林火災的發(fā)生。安 全 員8防 臺 防 洪1、暴雨

47、期、臺風季節(jié)施工應注意收集氣象預報，做好防臺、防暴雨工作，并成立防臺領導小組和搶險突擊隊。2、處于暴雨可能浸沒地帶的機械設備、材料要做好防范措施。3、檢查工地臨設牢固情況，對認為在暴雨襲擊中有危險的腳腳手架、高空設施等要做好加固措施。生產(chǎn)副經(jīng)理施工安全保證技術措施表工程名稱：福州至永泰高速公路A2合同段工程 表2.2-3序號工程項目安全組織、技術保障措施責任人10安全用電1、嚴格遵守建設部施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范（JGJ46-2005）的規(guī)定，搞好本合同段工程的用電安全工作。2、工地供電采用TN-S系統(tǒng)三相五線制系統(tǒng)。用電線路采用高架或埋地鋪設，原則上不準明鋪。場內(nèi)架設電線應絕緣良好，懸掛

48、高度及線間距應符合電業(yè)部門的安全規(guī)定。3、各種電器設備，符合一機一箱、一閘一保的用電要求。4、現(xiàn)場接燈照明時，凡危險場所及潮濕環(huán)境應使用安全電壓；燈安裝在工作時觸碰不著的地方；保持一燈一開關且有防雨裝置。5、各種電氣設備的檢查維修，一般應停電維修，并掛上警示牌。嚴禁在施工現(xiàn)場使用金屬體代替保險絲。6、工地安裝的變壓器必須符合電業(yè)部門的要求，并設專人管理。變配電設備處，配用專用滅火設備和高壓安全用具。非電工人員嚴禁接近帶電設備。7、移動式電氣機具設備應用橡膠電纜供電。8、施工現(xiàn)場，應有自備電源，以免因電網(wǎng)停電造成工程損失和出現(xiàn)事故。自備使用的發(fā)電機組的排煙管道必須伸出室外。室內(nèi)不應存貯油桶及其它

49、易燃物體，發(fā)電機組電源和電網(wǎng)之間要有聯(lián)鎖保護，嚴禁并列運行。9、電工人員應持證上崗。機電主管、安全員11泥 漿 池 防 護 措 施1、泥漿池設置在施工場地兩邊邊緣位置，確保不會妨礙施工。2、在距離泥漿池邊緣50cm處設置防護欄，欄桿立柱打入地面深度在50cm以上，且確保立柱間距離不大于3m，設置雙橫桿，用反光漆刷將整個護欄成紅白相間條紋。3、在防護欄4面掛上密目安全網(wǎng)并捆綁牢固，護欄3面設立安全警示牌（第四面靠近邊緣人員無法靠近 ），防止人員靠近。4、泥漿池派專人管理，負責泥漿池的維護以及泥漿外運等工作。安全員12其 它1、搞好易燃、易爆物品的管理，設立專庫儲存，庫房設計符合安全技術規(guī)范。有專

50、人負責發(fā)放和監(jiān)督使用。2、臨時設施符合有關安全技術規(guī)范的要求，重要臨時設施的通道、供水、供電、排水都應有相應的方案設計。3、各種氣瓶的使用和運輸嚴格遵守安全技術規(guī)范。安全員3、環(huán)保保證措施及責任人3.1環(huán)保責任人對于本工程項目的施工，我司將成立項目經(jīng)理部，實行項目法管理；共同實施對本工程項目的環(huán)保進行管理。項目經(jīng)理為環(huán)保責任第一責任人，項目副經(jīng)理為環(huán)保直接責任人。項目經(jīng)理部成立環(huán)境保護小組，對施工中亂排亂破壞者進行嚴重的處罰。環(huán)境機構組織見圖3.1-1。3.2環(huán)保責任措施環(huán) 境 保 護 技 術 保 證 措 施工程名稱：福州至永泰高速公路A2標段序號工程項目環(huán)境保護技術保證措施負責人1廢料、廢方

51、的處理 1、清理場地的廢料和土石方工程的廢方時，不得隨意傾瀉，影響附近排灌系統(tǒng)及農(nóng)田水利設施。按業(yè)主要求或監(jiān)理工程師的指示在適當?shù)攸c設置棄土場；有條件時，力求少占土地。 2、施工過程中的泥漿及廢棄物等，在工程完工時及時清除干凈，以免堵塞河道和妨礙交通。 3、廢方堆放點統(tǒng)籌安排，堆放點遠離河道，盡量不覆蓋植被，盡可能選擇荒地。 4、及時對棄方進行壓實，并在其表面進行植被覆蓋，可以種植草皮、灌木或樹木，既可防止水土流失，又能美化環(huán)境。工程部長2防止水土流失 1、在施工期間，始終保持工地的良好排水狀態(tài)，修建一些臨時排水渠道，并與永久性排水設施相連接，不引起淤積和沖刷。 2、開挖或填筑的土質(zhì)路基邊坡及時采取防護措施，防止雨季到來時因水流對坡面的沖刷而影響邊坡穩(wěn)定，減少對附近水域的污染。 3、施工中因地制宜地采取有效預防措施，防止施工場所占用的土地或臨時使