人機(jī)工程學(xué)研究方法

1、2.1科學(xué)的研究方法第二章人體工程學(xué)的研究方法現(xiàn)代人體工程學(xué)的研究內(nèi)容：現(xiàn)代人體工程學(xué)的研究內(nèi)容：工作負(fù)荷研究，包括工作負(fù)荷研究，包括體力活動、智力活動、工作緊張等因素引起的體力活動、智力活動、工作緊張等因素引起的生理負(fù)荷和心理負(fù)荷生理負(fù)荷和心理負(fù)荷。工作環(huán)境的研究，包括工作環(huán)境的研究，包括各種工作環(huán)境條件下的生理效應(yīng)，各種工作環(huán)境條件下的生理效應(yīng)，以及一般以及一般工作與生活工作與生活環(huán)境中振動、噪音、空氣、照明等環(huán)境中振動、噪音、空氣、照明等因素的人機(jī)工程學(xué)的因素的人機(jī)工程學(xué)的研究。研究?，F(xiàn)代人體工程學(xué)的研究內(nèi)容：現(xiàn)代人體工程學(xué)的研究內(nèi)容：研究方法研究方法觀察法觀察法實(shí)測法實(shí)測法實(shí)驗(yàn)法實(shí)驗(yàn)法

2、模擬和模擬和模型模型試驗(yàn)法試驗(yàn)法計算機(jī)計算機(jī)數(shù)值數(shù)值仿真法仿真法分析法分析法調(diào)查研究調(diào)查研究法法實(shí)實(shí) 驗(yàn)驗(yàn) 法法駕駛駕駛員眼員眼動規(guī)動規(guī)律實(shí)律實(shí)驗(yàn)裝驗(yàn)裝置置模擬和模型試驗(yàn)法模擬和模型試驗(yàn)法研究車輛碰撞的人機(jī)系統(tǒng)模擬與模型模擬和模型試驗(yàn)法模擬和模型試驗(yàn)法計算機(jī)數(shù)值仿真法計算機(jī)數(shù)值仿真法計算機(jī)上建立系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型計算機(jī)上建立系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型人機(jī)工學(xué)的研究內(nèi)容人，機(jī)，環(huán)境系統(tǒng)的研究最佳狀態(tài)，舒適宜人，安全經(jīng)濟(jì)，高效幾個方面的單因素研究人的研究特性研究人與機(jī)器之間的信息傳遞裝置和工作場所環(huán)境控制與人身安全行為特征與產(chǎn)品設(shè)計人機(jī)系統(tǒng)整體設(shè)計人機(jī)工學(xué)的研究方法觀察法實(shí)測法實(shí)驗(yàn)法模擬和實(shí)驗(yàn)計算機(jī)數(shù)值仿真分析法

3、調(diào)查研究人機(jī)工學(xué)的相關(guān)學(xué)科人機(jī)工學(xué)人機(jī)工學(xué)人體科學(xué)環(huán)境科學(xué)生理學(xué)技術(shù)科學(xué)環(huán)境保護(hù)學(xué)心理學(xué)工業(yè)設(shè)計環(huán)境醫(yī)學(xué)勞動衛(wèi)生學(xué)工程設(shè)計環(huán)境衛(wèi)生學(xué)人體測量學(xué)安全工程環(huán)境心理學(xué)人體力學(xué)系統(tǒng)工程環(huán)境監(jiān)測學(xué)機(jī)械工程管理工程人機(jī)工程學(xué)的應(yīng)用領(lǐng)域?qū)ο笫纠a(chǎn)品設(shè)計設(shè)備與設(shè)施設(shè)計生產(chǎn)設(shè)備，公共設(shè)施，無障礙設(shè)施，電動工具，儀器設(shè)計，生產(chǎn)機(jī)械，醫(yī)療機(jī)械，健身機(jī)械電子產(chǎn)品設(shè)計信息產(chǎn)品，生活家電產(chǎn)品家居設(shè)計工作臺，座椅，櫥柜生活用品設(shè)計衛(wèi)生用品，餐飲用品運(yùn)輸工具設(shè)計自行車，汽車，飛行器，船舶，軌道交通，農(nóng)用運(yùn)輸環(huán)境設(shè)計生產(chǎn)環(huán)境設(shè)計作業(yè)空間設(shè)計，廠房車間設(shè)計公共環(huán)境設(shè)計劇院設(shè)計，運(yùn)動場地設(shè)計，無障礙環(huán)境設(shè)計，展示設(shè)計室內(nèi)設(shè)計商用室

4、內(nèi)設(shè)計，私用室內(nèi)設(shè)計，公用室內(nèi)設(shè)計界面設(shè)計軟件人機(jī)界面設(shè)計產(chǎn)品操作界面，產(chǎn)品功能板塊界面硬件人機(jī)界面設(shè)計屏幕展示界面設(shè)計，游戲界面，程序界面設(shè)計管理組織，信息，技術(shù)，智能，模式流程管理著制造，生產(chǎn)服務(wù)過程優(yōu)化，組織結(jié)構(gòu)與部門界面管理，決策行為模式，企業(yè)文化，管理信息系統(tǒng)，計算機(jī)集成制造系統(tǒng)，虛擬企業(yè)人機(jī)工程學(xué)與工業(yè)設(shè)計為工業(yè)設(shè)計中的“人的因素”提供人體特征參數(shù)為工業(yè)設(shè)計中“物”的功能合理性提供科學(xué)依據(jù)為工業(yè)設(shè)計中的“環(huán)境因素”提供設(shè)計準(zhǔn)則為進(jìn)行人機(jī)環(huán)境系統(tǒng)提供理論依據(jù)為堅持“以人為中心”的設(shè)計思想提供工作程序人機(jī)工學(xué)（人的因素）人的基本數(shù)據(jù)人體測量學(xué)達(dá)芬奇的人體比例圖歐美較早1919年中國落后

5、1962年中國建筑科學(xué)研究所人體尺度的研究人體測量的數(shù)據(jù)與方法中國國家標(biāo)準(zhǔn)GB（數(shù)字）-（數(shù)字）基準(zhǔn)面基準(zhǔn)軸人體測量的內(nèi)容【NO1】形態(tài)測量求百分位數(shù)P=M-（SK）1-50P=M+（SK）50-99求人體體積V=1.015W-4.937人體表面積A=0.0235H0.4226W0.51456【NO2】生理測量（測量人的生理指標(biāo)）人體出力測定觸覺反應(yīng)測定疲勞測定【NO3】動靜態(tài)測量靜態(tài)測量（人體構(gòu)造尺寸）人體主要尺寸立姿人體尺寸坐姿人體尺寸人體水平尺寸人體手部足部尺寸差異性：年齡健康水平性別種族職業(yè)等動態(tài)測量（功能尺寸）工作姿勢或操作活動狀態(tài)下的測量尺寸人機(jī)工程設(shè)計的原則機(jī)械，機(jī)器，設(shè)備，工具

6、必須適應(yīng)與人。人體測量學(xué)的人體模板二維人體模板（1：1或1：5）基準(zhǔn)線關(guān)節(jié)活動范圍三維人體模型（立體模擬人）數(shù)學(xué)模型（描述性模型）人機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計與可靠性分析人機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計系統(tǒng)科學(xué)的設(shè)計方法可概括為明確系統(tǒng)的目的明確系統(tǒng)分配制約的條件建立系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型研究和分析數(shù)學(xué)模型提出新系統(tǒng)的方案對新系統(tǒng)進(jìn)行分析評價人機(jī)系統(tǒng)人機(jī)系統(tǒng)設(shè)計程序系統(tǒng)中人是主要研究對象定義系統(tǒng)目標(biāo)和參數(shù)階段人機(jī)系統(tǒng)的組成（人和機(jī)兩部分）系統(tǒng)定義階段人機(jī)界面（顯示和控制系統(tǒng)）初步設(shè)計階段系統(tǒng)中人和機(jī)的不同特點(diǎn)人機(jī)界面設(shè)計階段作業(yè)輔助設(shè)計階段系統(tǒng)評價階段人機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計方法人機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計方法包括自成體系的設(shè)計思想和與之相應(yīng)的設(shè)計技術(shù)，好

7、的設(shè)計方法和策略使設(shè)計行為科學(xué)化，系統(tǒng)化。功能分配：比較分配原則人機(jī)界面設(shè)計剩余分配原則經(jīng)濟(jì)分配原則宜人分配原則彈性分配原則作業(yè)分析：系統(tǒng)的作業(yè)結(jié)構(gòu)確定作業(yè)作業(yè)流程圖建立作業(yè)序人機(jī)系統(tǒng)的可靠性分析人的可靠性（人的動機(jī)，行為，心理狀態(tài)）機(jī)器可靠性（機(jī)器，部件，零件等）機(jī)器故障（初期故障，隨機(jī)故障，耗損故障）機(jī)器的可靠性分析（串聯(lián)分配方式，并聯(lián)分配方式）提高機(jī)器的可靠性環(huán)境因素：人-環(huán)境系統(tǒng)可靠性（溫度濕度照明度環(huán)境噪聲及污染）提高機(jī)環(huán)境系統(tǒng)的可靠性（溫度腐蝕振動輻射）人機(jī)工程學(xué)的上綜合應(yīng)用人機(jī)工程學(xué)與汽車汽車事故與人的作業(yè)研究汽車交通事故的原因：司機(jī)身體狀況司機(jī)的心情與情緒汽車的內(nèi)外環(huán)境其他原因

8、人的作業(yè)研究汽車的人機(jī)系統(tǒng)設(shè)計汽車作業(yè)設(shè)計汽車的控制系統(tǒng)設(shè)計駕駛室的空間設(shè)計汽車的視野設(shè)計交通系統(tǒng)的改善管理方面設(shè)施方面工具方面人機(jī)工程學(xué)與機(jī)床機(jī)床整機(jī)人機(jī)工程設(shè)計高技術(shù)機(jī)床的人機(jī)工程研究人機(jī)工程學(xué)與舒適生活運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)，在一定條件的基礎(chǔ)上，研究生活領(lǐng)域中的宜人性問題，具有十分重要的意義。日用工業(yè)品設(shè)計現(xiàn)代工業(yè)設(shè)計對產(chǎn)品要求的總趨勢是一種人性化的設(shè)計。產(chǎn)品功能要適應(yīng)人的使用要求（使用方便，多功能自動化）產(chǎn)品形態(tài)要滿足人的審美要求（造型形式，裝飾色彩）室內(nèi)設(shè)計座椅的設(shè)計床的設(shè)計人機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計與可靠性分析人機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計系統(tǒng)科學(xué)的設(shè)計方法可概括為明確系統(tǒng)的目的明確系統(tǒng)分配制約的條件建立系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模

9、型研究和分析數(shù)學(xué)模型提出新系統(tǒng)的方案對新系統(tǒng)進(jìn)行分析評價人機(jī)系統(tǒng)人機(jī)系統(tǒng)設(shè)計程序系統(tǒng)中人是主要研究對象定義系統(tǒng)目標(biāo)和參數(shù)階段人機(jī)系統(tǒng)的組成（人和機(jī)兩部分）系統(tǒng)定義階段人機(jī)界面（顯示和控制系統(tǒng)）初步設(shè)計階段系統(tǒng)中人和機(jī)的不同特點(diǎn)人機(jī)界面設(shè)計階段作業(yè)輔助設(shè)計階段系統(tǒng)評價階段人機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計方法人機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計方法包括自成體系的設(shè)計思想和與之相應(yīng)的設(shè)計技術(shù)，好的設(shè)計方法和策略使設(shè)計行為科學(xué)化，系統(tǒng)化。功能分配：比較分配原則人機(jī)界面設(shè)計剩余分配原則經(jīng)濟(jì)分配原則宜人分配原則彈性分配原則作業(yè)分析：系統(tǒng)的作業(yè)結(jié)構(gòu)確定作業(yè)作業(yè)流程圖建立作業(yè)序人機(jī)系統(tǒng)的可靠性分析人的可靠性（人的動機(jī)，行為，心理狀態(tài)）機(jī)器可靠性（機(jī)器，部件，零件等）機(jī)器故障（初期故障，隨機(jī)故障，耗損故障）機(jī)器的可靠性分析（串聯(lián)分配方式，并聯(lián)分配方式）提高機(jī)器的可靠性環(huán)境因素：人-環(huán)境系統(tǒng)可靠性（溫度濕度照明度環(huán)境噪聲及污染）提高機(jī)環(huán)境系統(tǒng)的可靠性（溫度腐蝕振動輻射）人機(jī)工程學(xué)的上綜合應(yīng)用人機(jī)工程學(xué)與汽車汽車事故與人的作業(yè)研究汽車交通事故的原因：司機(jī)身體狀況司機(jī)的心情與情緒汽車的內(nèi)外環(huán)境其他原因人的作業(yè)研究汽車的人機(jī)系統(tǒng)設(shè)計汽車作業(yè)設(shè)計汽車的控制系統(tǒng)設(shè)計駕駛室的空間設(shè)計汽車的視野設(shè)計交通系統(tǒng)的改善管理方面設(shè)施方面工具方面人機(jī)工程學(xué)與機(jī)床機(jī)床整機(jī)人機(jī)工程設(shè)計高技術(shù)機(jī)床的人機(jī)工程研究人機(jī)工程學(xué)與舒適生活運(yùn)用