巴拉路C3標T梁預制場地建設和T預制方案

1、K7+637K7+697(中橋)和 K10+040K10+190(大橋)預制T梁場地規(guī)劃和T梁預制方案1工程概況本場地承擔為K7+637K7+697(中橋)和 K10+040K10+190(大橋)預制T梁任務。預制T梁共42片，其中外梁14片，內(nèi)梁28片；T梁的基本尺寸為：翼寬1.2m（外梁翼寬為1.4m），高2.1m，底寬0.5m，長29.96m。T梁類型 C50每片梁砼量(m3)T梁數(shù)(片)砼量(m3)鋼筋量(t)備注T梁（內(nèi)梁）40.85281143.8無鋼筋圖T梁（外梁）39.8514557.9無鋼筋圖合同段地形及地貌條件，沿線均高直陡坡，無現(xiàn)場場地可作為預制場，盡量做到少開挖，少回填

2、的要求，充分利用公路擋墻形成的路基。預制場選擇在巴拉公路k10+440k10+660內(nèi)側(cè)，約1800m2，沿公路外側(cè)邊緣留3.75m作為該處下游施工的交通通道。見圖WJSD10-JSBL-預制T梁1/3所示。2預制場布置及功能劃分預制場分為預制T梁區(qū)、存梁區(qū)、構(gòu)件加工區(qū)、吊裝作業(yè)區(qū)、原材料堆放區(qū)等功能區(qū)域，具體區(qū)域功能劃分見附圖WJSD10-JSBL-預制T梁2/33/3。由于場寬度影響和通行要求，可適當將部分功能區(qū)不集中布置，可分散到沿已形成路基的尼泊爾桑巴路布置。3梁場的建設3.1場地建設預制場布置應符合作業(yè)人員操作空間、鋼筋和鋼結(jié)構(gòu)的安裝、吊運等要求，道路和排水暢通，靠近通行一側(cè)用簡易圍

3、欄，最好有防撞要求，場地全部采用C15 砼進行硬化，砼厚度不小于10cm。3.2場地布置操作工的生活區(qū)等做到區(qū)域功能分明并設置明示標示，同時預制場設置照明系統(tǒng)，有利夜間施工。3.3預制場電力線路及噴淋養(yǎng)護系統(tǒng)電源設置的安全距離要符合相關(guān)規(guī)范規(guī)定，所有的用電設備按安全生產(chǎn)的要求進行標準化安裝，穿過施工便道的電線路采用從硬化地面下預埋管路穿過或架空穿越。場地內(nèi)必須根據(jù)梁片養(yǎng)護時間及臺座數(shù)量設置足夠的梁體養(yǎng)護用的自動噴淋設施，養(yǎng)護用水主要從項目部營區(qū)300m3的供水池引用，也輔以當?shù)厣狡聸_溝里的泉水，在預制廠上方的邊坡修建一小水池集水，經(jīng)沉淀，提供足夠的養(yǎng)護水壓和水量，確保梁片的每個部位均能養(yǎng)護到位

4、，尤其是翼緣板底面及橫隔板部位。3.4預制梁的臺座設置3.4.1預制梁的臺座強度采用C25現(xiàn)澆混凝土制作，并設置于地質(zhì)較好的地基上；對軟土地基的臺座基礎(chǔ)必須碾壓密實，臺座基底承載力應150Kpa。3.4.2底模采用鋼板，不得采用砼底模，鋼板厚度應為5mm，并確保鋼板平整、光滑，及時涂脫模劑，防止吊裝梁體時，由于粘結(jié)而造成底?！胺涓C”、“麻面”。3.4.3預制臺座、存梁臺座間距為3.4m，以便吊裝模板。預制場設置5個制梁臺座及20個存量臺座。3.4.4臺座兩側(cè)用紅油漆標明鋼筋間距。方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細瀏覽后下載使用。3.4.5用于存梁的枕梁可設在離梁兩端面各5080cm 處，且不

5、影響梁片吊裝的位置。支墊材質(zhì)必須采用承載力足夠的非剛性材料，且不污染梁底。3.4.6橫隔梁的支撐優(yōu)先選用固定式底座，底座與T梁臺座同步建設。4 T梁預制時間安排和資源配置4.1 T梁場地建設時間2011年10月1日2011年10月15日4.2 T梁預制生產(chǎn)安排可安排兩套半模板，其中半套是內(nèi)梁模板。一套模板從安裝到拆除模板周期為3天，考慮T梁7天強度達到移梁要求，可在63天內(nèi)預制完全部砼。預制T梁施工具體時間為：2012年4月1日至2012年6月2日。4.3資源配置：4.3.1T梁預制場主要勞動力安排序號工種人員備注1鋼筋工2鋼筋下料及加工在鋼筋加工廠集中完成。2模板工33混凝土工24張拉工25

6、修補工16駕駛員2含混凝土運輸、龍門吊操作等7雜務工1負責現(xiàn)場整理、混凝土養(yǎng)護等8其他2含管理、技術(shù)、試驗、后勤等合計15所有人員必須經(jīng)過培訓后方可上崗，特種作業(yè)人員必須具有相應資格證書持證上崗。4.3.2 T梁預制場主要機械設備設備名稱型號數(shù)量架橋機40-1201龍門吊5噸1運梁軌道車120噸1發(fā)電機100KW1電焊機19 KW2彎鋼機3.5 KW1斷鋼機18 KW1加壓泵5.5 KW2振動器1.2 KW2附著式高頻振動器5.5 KW4切割機3 KW2圓盤鋸 8 KW1液壓千斤頂120T2灌漿機24.3.3梁體模板模板必須符合“模板準入制”的有關(guān)要求，上報監(jiān)理工程師進行驗收。若模板無法滿足梁

7、片預制的要求或無法保證梁片質(zhì)量，則不允許進行梁片生產(chǎn)，必須更換或經(jīng)整修滿足要求后才能投入生產(chǎn)。方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細瀏覽后下載使用。梁體模板全部采用標準化整體定形鋼模，鋼板厚度不得小于6mm，側(cè)模長度一般比設計梁長1。用于預應力張拉的齒板必須與T形梁側(cè)模連成一體，在模板加工廠整體加工。模板外側(cè)安置5.5Kw高頻附著式振動器，梁長、梁高、梁寬度的正誤差不得大于5mm。由于底模已經(jīng)設置預拱2cm，梁高應從底模上量取，梁模上緣應是與底模平行的下凹曲線。5龍門吊安裝、調(diào)試5.1龍門吊概況T梁預制場內(nèi)布置龍門吊1臺MQ120t-15m-9mA3型起重機和1臺MQ5t-15m-9mA3型起重

8、機。見圖WJSD10-JSBL-預制T梁2/33/3所示。龍門吊主要性能參數(shù)：5.1.1額定起重量：120T/5T5.1.2吊梁起升速度：5.6M/min5.1.3吊梁橫移速度：7M/min5.1.4起升高度：9M5.1.5凈跨：25M5.1.6適應坡度：1.55. 2龍門吊軌道5. 2.1龍門吊基礎(chǔ)要求見圖，標高必須嚴格控制，軌道縱向不得大于1.5%?；A(chǔ)混凝土預埋專用道釘螺栓，間距1m對稱布置。在砼面上定出鋼軌位置，安裝鋼軌，根據(jù)氣溫情況軌縫為46mm，采用專用道釘將短軌固定在混凝土基座上，軌道連接采用專用魚尾板連接，杜絕使用鋼筋焊接。5. 2.2放出兩行平行鋼軌的同一垂直線，吊裝走行軌時

9、，以該垂直線為基準對齊，支墊平衡。5. 2.3吊底縱梁安裝于走行輪上，用M18×150高強螺栓連接、擰緊。軌道應滿足以下要求：5. 2.3.1接頭間隙偏差：12mm5. 2.3. 2橫移位移和高度偏差：1mm5. 2.3.3軌距偏差：S21m時，±5mm，全高低偏差15mm5. 2.3.4兩軌道端頭安裝終端限位裝置和制動檔板，防止起重機脫軌事故的發(fā)生。5.3龍門吊拼裝嚴格按照產(chǎn)品說明按順序安裝，安裝由專用技術(shù)人員完成，安裝過程中安全主管領(lǐng)導必須現(xiàn)場指揮監(jiān)督。5.4驗收在起重車試車前，全面檢查電動機的轉(zhuǎn)向是否符合要求，兩支腿上的電機減速機轉(zhuǎn)向是否相同，調(diào)整好剎車，檢查各減速機

10、的油量是否充足，各轉(zhuǎn)動齒輪部位上加上潤滑脂。對龍門吊各部進行一次全面檢查，確認均安裝穩(wěn)固后試車，模擬龍門吊使用中的各個動作進行運行，跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。處理無誤后，方可試車運轉(zhuǎn)。（附注：空載試驗在吊裝重物前做，動載試驗要根據(jù)龍門吊吊裝周期不定期做，要求達到在持荷時主梁振動正常，機構(gòu)運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，卸荷后各機構(gòu)和主梁無損傷和變形）5.4.1空載試驗5.4.1.1將小車和大車行走機構(gòu)沿各自軌道行走數(shù)次，車輪無明顯打滑現(xiàn)象，啟動剎車正常可靠。小車架上的緩沖器與主梁上的碰頭位置正確。5.4.1.2開動起升機構(gòu)，空鉤升降數(shù)次，觀察鋼絲繩走線是否正確，是否碰到其他構(gòu)件。方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔

11、細瀏覽后下載使用。5.4.1.3把小車開到跨中，大車慢速沿軌道全長來回行走幾次，檢查啟動、剎車情況，運行是否平衡。5.4.2額定荷載試驗5.4.2.1必須在空載試驗完全可靠的前提下才能進行額定荷載試驗。5.4.2.2試吊進行垂直升降，共分以下三次進行：5.4.2.2.1起吊10cm高，檢查起重設備各部分有無異常情況后松下。5.4.2.2.2起吊50cm高，落下30cm，停5分鐘再落下。5.4.2.2.4起吊1m，每松下20cm后停3分鐘，共停四次后落下。5.4.2.3將重物吊起1.5m高，電動葫蘆運行全過程，檢查電動葫蘆走行機構(gòu)制動情況，當電動葫蘆走至橫梁跨中時，測量跨中撓度，當梁落下后，再測

12、量跨中撓度，當電動葫蘆走至橫梁懸臂最大位置，測量跨中和懸臂撓度，當梁落下后，再測量跨中撓度和懸臂撓度，應測量三次，檢查是否產(chǎn)生永久變形。當試吊時發(fā)現(xiàn)不良情況應停止試驗，經(jīng)處理修復后，再做吊重試驗。5.4.2.4 110額載的動載試驗5.4.2.4.1必須在額載試驗完全可靠的前提下才能進行110額載的動載試驗。5.4.2.4.2加10的額載重物必須在試吊梁上荷載均勻分布。5.4.2.4.3試吊垂直升降一次，檢查起升機構(gòu)是否運行可靠及橫梁跨中撓度或懸臂端撓度。5.4.2.4.4將試吊重物起吊1.5m，電動葫蘆在橫梁上運行一個行程，觀測橫梁跨中撓度或懸臂撓度變化，檢查是否有永久變形。5.4.2.5

13、125額載的靜載試驗必須在110額載的動載試驗完全可靠的前提下進行125額載的靜載試驗。將兩電動葫蘆停上橫梁跨中位置處，將試吊物起吊1.5m，觀測橫梁跨中撓度。龍門吊首先由項目部組織技術(shù)、安全、操作等人員共同檢查驗收，再申報相關(guān)安全部門、駐地監(jiān)理、總監(jiān)進行驗收簽證，在取得有效的合格及使用證件后，方可投入使用。6 T梁預制、張拉及壓漿6.1鋼筋及波紋管安裝鋼筋在加工場加工后，在T梁臺座上安裝綁扎，先安裝綁扎“馬蹄形”部分的鋼筋，“馬蹄形”部分的箍筋數(shù)量多而密，位置不好控制，為此，采取在臺座側(cè)面劃線定位的方法，用以準確無誤地掌握箍筋的根數(shù)及間距，橫隔板在腹板鋼筋完成后再進行安裝綁扎；腹板及“馬蹄形

14、”部分鋼筋全部成型后，開始焊接波紋管定位筋，翼緣板鋼筋在模板支好后才進行安裝綁扎；為保證鋼筋保護層厚度，應在鋼筋骨架成型時用架立鋼筋控制好間距。注意預埋鋼筋的埋設，如橋面伸縮縫位置的預埋鋼筋，橋梁支座鋼板預埋等。鋼筋需要搭接時受力鋼筋的焊接或綁扎接頭設置在內(nèi)力較少處，并錯開布置，兩頭間距離不小于1.3倍搭接長度，并使接頭的截面面積的百分比符合設計和施工技術(shù)規(guī)范要求。綁扎鋼筋時，相交點全部綁扎牢，必要時采用點焊，必須保證受力鋼筋不位移。雙向受力的鋼筋不得跳扣綁扎。鋼筋骨架的焊接采用電弧焊，施工時根據(jù)實際情況決定采用搭接焊還是幫條焊。焊接接頭盡量采用雙面焊，焊接時檢查焊縫的長度，使雙面焊縫不小于5

15、D，單面焊縫不小于10D。為了保證混凝土保護層的規(guī)定厚度，在鋼筋與模板間設置塑料墊塊，并互相錯開，分散布置。方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細瀏覽后下載使用。波紋管是由一段或多段組成，兩段管之間采用65波紋管和70套管進行連接。接頭管的長度：200mm250mm。管兩端用密封膠帶封裹，要保證連接處牢固可靠且不漏漿。波紋管安裝前，以梁底模板為準，按預應力筋曲線坐標，直接量出波紋管底相應的高度，標于箍筋上，定出波紋管曲線位置。腹板鋼筋綁扎完成后，將波紋管按順序逐根穿入，波紋管的固定，采用“U”字形定位鋼筋，定位鋼筋應焊在箍筋上，波紋管用2022鉛絲與定位筋綁扎牢固，防止波紋管在施工中產(chǎn)生移位或上

16、浮。波紋管安裝保持平緩曲線，避免反復彎曲，以防管壁開裂。同時，還應該防止電焊火花燒傷管壁。波紋管安裝后，應檢查波紋管的位置矢高，曲線形狀是否符合設計要求，波紋管的固定是否牢靠，接頭是否完好，管壁有無破損等。如有破損，應及時用防水粘膠帶修補。在混凝土澆筑過程中，必須注意盡量避免用插入式振動棒接觸金屬波紋管，以免造成其移位或因管壁破裂而漏漿，使孔道阻塞。在梁內(nèi)，預應力筋孔道要對稱布置，其最小凈距和保護層厚度按照設計圖紙或設計施工規(guī)范要求嚴格控制，不少于30mm。管道均設壓漿孔，在最高點設排氣孔。壓漿管、排氣管最小內(nèi)徑為20mm 的標準管或適宜的塑性管，與管道之間的連接應采用金屬或塑料結(jié)構(gòu)扣件，長度

17、應足以從管道引出結(jié)構(gòu)物以外。6.2模板制安模板均采用定型鋼模，強度、剛度滿足規(guī)范要求。為滿足進度計劃要求，配置2套半定型鋼模（半套為內(nèi)梁鋼模）。在對鋼筋、預應力孔道及錨墊板進行驗收合格后，即可安設模板，模板均根據(jù)T型梁體進行專門設計，在加工廠加工而成，預制前選進行預拼，對與混凝土接觸的鋼模表面應打磨除銹，達到視覺上無銹跡，預制現(xiàn)場分片組裝。為保證梁體模板位置準確，在腹板側(cè)模與底座間加墊泡沫條防止漏漿，模板加工牢固，尺寸準確。施工時應注意預留孔的預留。6.3砼澆筑砼由拌合系統(tǒng)集中拌制，砼采用龍門吊配合吊斗直接入倉。為確保主梁混凝土質(zhì)量， T梁采用水平分層澆筑，每層厚度不大于30cm，澆筑順序為“

18、馬蹄形”部分腹板翼緣板。T梁的腹板寬只有16cm，下面馬蹄寬為50cm，因此，“馬蹄形”部分振搗實是施工關(guān)鍵，考慮常規(guī)插入式振搗難以達到施工質(zhì)量要求，采用插入式振動器振搗與附著式振搗器配合施工的方式，同時用小型振動器沿波紋管和鋼筋間間隙插入振搗，但必須嚴防振動棒碰觸波紋管和鋼筋。梁中部及頂部混凝土，則采用插入式振動器振實，振搗時以振搗區(qū)混凝土停止下沉，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿，不冒氣泡為準，并用小錘敲擊“馬蹄形”外側(cè)處鋼模部分，檢查混凝土是否振搗密實。6.4養(yǎng)護及張拉6.4.1混凝土終凝的立即進行養(yǎng)護。在養(yǎng)護期間，用麻袋覆蓋，使其保持濕潤，避免雨淋、日曬。養(yǎng)護時間不少于7天。6.4.2根據(jù)設計要求混

19、凝土試件在現(xiàn)場同等條件下進行養(yǎng)護，因此在每次澆筑過程中每次除做足28的試件外，另外還多做3組試件，以檢測5、6 T梁混凝土早期強度，根據(jù)測驗值指導T梁的張拉和提場等工作。待構(gòu)件的砼強度不低于設計強度的90%以上，才可進行張拉。6.4.3鋼絞線的理論伸長值L和預應力鋼鉸線平均張拉力Pp (N)計算：鋼絞線的理論伸長值L的計算式為： L= Pp *L/Ay*Ep (cm)式中：Pp_鋼絞線平均張拉力（N） L _二個工作錨間的鋼絞線長度(cm) Ay _ 張拉鋼絞線的截面積(mm2) 方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細瀏覽后下載使用。Ep_ 鋼絞線彈性模量(Mpa) 對于由多曲線組成的曲線筋束，

20、或由直線與曲線混合組成的筋束，其伸長值分段計算后疊加。預應力鋼鉸線平均張拉力Pp (N)按下式計算: Pp=P1+e-(kl+) /2式中：P_預應力鋼絞線張拉端的張拉力(N)；X_從張拉端至計算截面的孔道長度(m)；_從張拉端至計算截面曲線孔道部分切線的夾角之和(rad)； k_孔道每米局部偏差對磨擦的影響系數(shù),取0.0015；_預應力鋼鉸線與孔道壁的磨擦系數(shù),取0.200.25；對多曲線段組成的曲線束,應分段計算,然后疊加。6.4.4張拉張拉程序：清理錨座基面安錨具、夾片鋼絞線編號安百分表、讀取初讀數(shù)張拉錨固。張拉開始前，檢查所有的預應力鋼材在張拉點之前是否能自由滑動，構(gòu)件是否能自由適應施

21、加預應力時產(chǎn)生的水平、垂直位移。錨具安裝時，錨板應對正、片位均勻。張拉時采用單根鋼絞線兩端同時張拉。張拉采用應力和伸長量雙控。張拉初值控制在10-25%之間，預應力鋼材伸長量為初拉力以后測得的伸長量，加初應力時推算伸長值。如有滑絲、斷絲應按規(guī)范規(guī)定處理。張拉時采用兩套穿心式千斤頂同步張拉，張拉程序： 0初應力1.05K（持荷2min）錨固回油至初應力0張拉完成。張拉使用的千斤頂、油泵、油表均為成套標定，在允許使用次數(shù)內(nèi)成套使用，使用前進行率定和檢測。張拉前對鋼絞線按對稱張拉的原則進行分序，對兩端千斤頂按各自標定曲線計算出張拉應力10%和105%所對應的油表值。加荷前于T型梁兩端和中部各安放一個

22、百分表，并讀取初讀數(shù)。張拉過程注意事項：油泵司機嚴格控制張拉力，人員、機械嚴禁正對千斤頂伸長方向。兩邊同步加荷。百分表在張拉前后跨中表的讀數(shù)差值為梁張拉起拱度。在張拉過程中,如起拱度異常,則暫停張拉,待查明原因并處理后再行張拉。所有構(gòu)件應標以不易擦掉的記號，記錄澆筑混凝土的日期、張拉的日期，且記號應標在構(gòu)件置于最終位置以后不致暴露于外的位置。6.4.5張拉注意事項：6.4.5.1夾片與錨環(huán)孔不應黏附泥漿和其它雜物，且不允許銹蝕（若有輕微浮銹，應徹底清除）。6.4.5.2對表面有銹的鋼絞線，張拉前應徹底除銹，以減少摩擦損失。6.4.5.3錨具安裝到位后，應及時張拉，以防止因銹蝕而產(chǎn)生滑絲、斷絲。

23、6.4.5.4限位板應根據(jù)千斤頂?shù)耐鈴竭x擇。6.4.5.5工作錨板夾片與工具錨夾片不能混用（工作錨具不能重復使用）。6.4.5.6工具錨夾片對表面和錐孔內(nèi)表面用前應涂有潤滑劑以便退錨靈活。6.4.5.7張拉系統(tǒng)使用前應進行標定。6.4.5.8灌漿后三天內(nèi)不得切割鋼絞線和碰撞錨具。6.4.5.9 在張拉過程中，應注意是否有異?，F(xiàn)象如響聲、油壓表指針抖動等，張拉完成后檢查鋼絞線上夾片留下的咬痕，以便及時發(fā)現(xiàn)滑絲問題。如出現(xiàn)滑絲，可用單根張拉千斤頂進行補張拉。方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細瀏覽后下載使用。6.5孔道灌漿6.5.1張拉完畢1-2天同即進行灌漿。灌漿前用壓力水沖洗管道，排除孔內(nèi)粉渣

24、雜物，確?？椎罆惩ǎ⒂脡嚎s空氣吹去孔內(nèi)積水。6.5.2灌漿水泥用普硅42.5，摻入約1%的復合型高效減水微膨劑，嚴格按水灰比進行投料，水泥漿攪拌均勻后過篩，濾去渣塊。6.5.3采用活塞式壓漿泵壓漿，壓漿順序由下到上進行。壓漿前先將壓漿泵試開一次，運轉(zhuǎn)正常并能達到所需壓力時，才開始壓漿，壓漿的壓力一般采用0.5-0.7Mpa，視孔道的長短增減。壓漿時以一端冒出濃漿時關(guān)閉出漿閘，穩(wěn)壓12分鐘，補足所需壓力值，并做好壓漿記錄。壓漿后應綁扎好封錨端鋼筋網(wǎng)片，及時用混凝土封錨。6.5.4壓漿的質(zhì)量要求：6.5.4.1采用P.O42.5水泥拌制強度M50；6.5.4.2水灰比為0.4；6.5.4.3泌水

25、率最大不超過4%,3小時后不大于2%；6.5.4.4水泥漿稠度控制在1418s之間；6.5.4.5為減小水灰比，增加流動度，水泥漿中摻入1%的復合型高效減水微膨劑。6.5.5封端安裝封錨端鋼筋網(wǎng)，并與梁體鋼筋焊接，將梁端表面鑿毛，立模澆筑砼，振搗密實并養(yǎng)護。待封錨端砼達到設計要求后將梁移到運梁平車再送到架橋機安裝就位。7質(zhì)量保證措施7.1一般保證措施7.1.1建立健全質(zhì)量保證體系，建立項目部、施工隊、工班三級質(zhì)量管理網(wǎng)絡，建立與實行崗位責任制。7.1.2嚴格執(zhí)行原材料的進場檢驗制度，特別是對鋼材、水泥、砂石等材料要嚴格把關(guān)，鋼材必須出具質(zhì)保書，按施工技術(shù)規(guī)范要求取樣檢驗，合格才允許使用，不合格

26、的材料不允許進場。7.1.3混凝土配合比和水泥漿配合比在T梁施工前一個半月將選定的原材料送至有資質(zhì)的試驗室開始試驗，根據(jù)試驗室的配合比在工地現(xiàn)場做配合比驗證。7.1.4混凝土配合比及外加劑要掌握準確，加強現(xiàn)場計量管理工作，對電子計量系統(tǒng)的實際計量精度由維護人員定期保養(yǎng)，并每班進行檢查并且稱量時將稱上的殘留物清除以確保計量精確?；炷猎嚰闹谱?、養(yǎng)護設專業(yè)技術(shù)人員負責管理。7.1.5鋼材必須搭棚存放，不得露天堆放；水泥存放必須注意防水、防潮，存放在水泥庫房且存放時間不得超過三個月。7.1.6預應力鋼絞線、波紋管、錨夾具進場后要分批嚴格檢驗和驗收，妥善保管。預應力鋼絞線、波紋管、錨夾具每批按規(guī)范規(guī)

27、定抽檢其強度、表面硬度、預應力鋼筋的彈性模量、截面積和伸長量等，對不合格的產(chǎn)品禁止使用。7.1.7嚴格把好三材及其他原材料、半成品質(zhì)量關(guān)，做好進場后的驗收、復試，拒收不合格原材料和半成品，認真貫徹“先試驗，后使用”的原則。7.2雨季施工保護措施預制T梁不安排在低溫季節(jié)施工，主要考慮雨季的保護措施。7.2.1在現(xiàn)場周圍做好排水溝，以便及時排除水，并防止地表水進入基坑。7.2.2雨后攪拌砼時，對砼配合比中的水灰比作相應調(diào)整，確保砼的質(zhì)量符合要求。7.2.3機械設備，配電箱設防雨措施。設置防雷、接地裝置，下大雨時機械應停止操作，關(guān)閉電源系統(tǒng)。7.2.4混凝土在澆筑后，如遇下雨天，構(gòu)件應及時加以覆蓋。

28、方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細瀏覽后下載使用。7.2.5定期疏通臨時排水系統(tǒng)，使周圍地段排水順暢。7.2.6按規(guī)定搭設水泥庫，周圍設置好排水溝，防止水泥受潮。8安全施工保證措施8.1建立健全項目安全保證體系。8.2結(jié)合本工程特點、性質(zhì)，制定相關(guān)的安全生產(chǎn)有關(guān)規(guī)定及實施細則。8.2.1工程施工安全防護措施。8.2.2施工機械（具）安全操作規(guī)定。8.2.3特殊工種安全操作規(guī)定。8.3建立安全生產(chǎn)各項管理制度8.3.1建立項目安全生產(chǎn)制度，項目部人員必須認真執(zhí)行和遵守。管理人員還必須認真執(zhí)行國家有關(guān)勞動標準和安全技術(shù)規(guī)程，工人必須遵守本工種的安全操作規(guī)程。8.3.2建立健全安全生產(chǎn)責任制度，層層簽訂安全生產(chǎn)管理責任狀，堅持執(zhí)行“誰主管生產(chǎn)、誰負責安全”的安全生產(chǎn)管理原則，推廣實行獎罰制度。8.3.3特種專業(yè)人員（電工、電焊工等）必須持證上崗，嚴禁無證違章操作。8.4安全保證的技術(shù)措施：8.4.1統(tǒng)一信號，統(tǒng)一行動，管理人員不違章指揮，施工作業(yè)人員不違章操作。龍門吊開始吊裝前應仔細檢查起重