混凝土裂縫控制技術總結

1、混凝土裂縫控制施工技術總結1、工程概況沈陽南站市政交通工程 （一期工程）主體結構為東、 西廣場地下空間部分， 涵蓋旅客出站通道、 地鐵、公交樞紐、 出租車蓄車場、社會停車及商業(yè)配套等功能。共涵蓋6條匝道橋，地下空間主要包括一個地下兩層建筑（局部為地下一 層），公交車站候車大廳為出地下室頂板一層框架結構。本 工程主體結構采用鋼筋混凝土框架結構。基礎采用筏板基 礎，混凝土強度等級 C35,混凝土采用裂縫控制技術。2、施工安排2.1施工機械設備主要施工機械統(tǒng)計表表）丁與機械設備名稱用途數量備注1塔吊配合混凝土澆筑10臺2混凝土輸送泵車混凝土澆筑輛3混凝土攪拌運輸車混凝土運輸輛4插入式振動棒混凝土振搗

2、臺5潛水泵排水臺2.2勞動力安排主要勞動力統(tǒng)計表）丁與工種工作內容人數1塔吊司機駕駛塔吊122電工保證現場臨時用電通暢及保護預23振動泵操作手混凝土振搗84瓦工混凝土面抹光85混凝土攪拌運輸車司機混凝土運輸126木工看模、加固47鋼筋工整理鋼筋48小工雜活及道路清理69試驗員混凝土試塊制作110施工員指揮協(xié)調22.3測溫儀器）丁與儀器名稱用途數量備注150 Q銅熱電阻測溫132測溫記錄儀XQCJ-300測溫2臺3、施工方法工程在比較干燥、寒冷的沈陽施工，為防止混凝土 裂縫的產生及提高混凝土的成型質雖，項目部技術人員重點 對混凝土原材料的選擇、混凝土配合比設計、混凝土溫度的 計算、養(yǎng)護材料的選用

3、、溫度應力的計算、各種資源的合理 配備及施工方法的正確運用等進行了充分研究，最終確定了 針對性較強的具體施工方法。3.1混凝土用原材料3.1.1采用P.O42.5級普通硅酸鹽水泥；3.1.2摻入適雖的I級粉煤灰減少水泥用雖，降低混凝土水化熱；3.1.3摻入聚丙烯臘纖維改善混凝土性能；3.1.4混凝土坍落度控制在180均0mm ;3.1.5采用泵送劑改善混凝土拌合物泵送性能；3.1.6采用抗裂防水劑增加混凝土抗壓防滲能力;名稱型號廠家用量備注水泥P.O42.沈陽冀東水泥有限公司275粉煤灰I級撫順電廠40聚丙烯臘纖維AT-12上海博鰲人防材料有限公司1混凝土坍水飲用水自來水廠170洛度1805-

4、25碎石1017砂n區(qū)中砂中砂767均0mm泵送劑CC-1北京成城外加劑有限公司12抗裂防水劑I級河北同邦建材有限公司363.2混凝土裂縫預控在混凝土澆筑前通過對混凝土里表溫差、保溫材料及溫度應力的計算，采用了以下方法進行裂縫控制：3.2.1根據混凝土內部溫度的計算，在混凝土澆筑后第三天混凝土中心溫升至45 C左右，比當時室外溫度（-5C）高出50 C,為防止大體積混凝土因溫差過大產生裂縫，先在混凝土的外露面蓋一層塑料薄膜，再將兩層麻袋蓋在薄膜 上，薄膜間與麻袋間互相搭接，確?；炷翢o外露部位，以 保溫保濕；3.2.2根據溫度應力的計算，與該混凝土的抗拉強度相 比較后，發(fā)現不會因溫差導致混凝土

5、收縮裂縫的產生。3.3底板鋼筋安裝3.3.1底板鋼筋為雙層雙向鋼筋且底板較厚，為了確保 鋼筋混凝土施工質雖，鋼筋保護層的控制也非常關鍵。底板 底鋼筋保護層厚度為30mm ,底板頂鋼筋保護層厚度為20mm o在底層鋼筋安裝前，提前用比混凝土高一強度等級 的水泥砂漿制作30mm厚墊塊，墊塊制作好后，用水進行養(yǎng) 護，確保其強度，避免墊塊在施工過程中被壓碎。在底層鋼 筋安裝時，按1m xim的間距布置30mm厚墊塊。上層鋼筋 安裝時，采用18螺紋鋼做支架，保證底板上下兩層鋼筋間 距及上層鋼筋的保護層厚度，按1.5m xi.5m的間距進行布置；3.3.2安裝墻、柱等部位的插筋時，用 14螺紋鋼在四 個方

6、向進行斜撐，保證插筋豎直且不動搖。墻體立筋、水平 筋安裝后，隨即安裝拉結筋，以保證墻體的厚度及整體穩(wěn)定 性。3.4混凝土澆筑3.4.1澆筑前的準備工作(1) 模板、鋼筋、預埋件及管線等全部安裝完畢后，重 點檢查了模板的加固、 上下層鋼筋的間距、鋼筋保護層厚度、 插筋的可靠程度、預埋件及管線的位置和數雖等，針對不符合要求的進行及時整改;(2) 澆筑前，安排了專人負責未來一周天氣狀況的查詢 并測雖記錄每日的現場實際氣溫，便于提前作好針對性的防 雨、防風等措施，保證混凝土施工的順利進行；(3) 安排施工員負責混凝土澆筑全過程的指揮協(xié)調，做 到不待料、不壓車、各工種有序作業(yè)；(4) 將底板墊層上的垃圾

7、等雜物及鋼筋上污染物清理干 凈，承臺、電梯井坑里的積水抽干凈；(5) 混凝土澆筑前，對各種機械設備進行檢查保養(yǎng)，避 免施工中出現故障；(6) 提前準備好塑料薄膜、麻袋等養(yǎng)護材料；(7) 在澆筑前，用精密水準儀在墻、柱、剪力墻插筋上 測得高出底板面50cm的標高，用紅漆做標志，以此紅漆為 準拉通線，用50cm高木條H尺寸初步調整混凝土面標高， 隨后用精密水準儀進行復核。3.4.2混凝土澆搗過程控制(1) 在澆搗過程中，先從承重墻等超深部位開始澆筑 且分次澆筑，(墻高 4.2m，分3次澆筑)；再分區(qū)澆筑梁 板。(2) 澆筑時控制好初凝時間，在混凝土初凝前，再進 行第二次振搗，確保在底板混凝土澆筑過

8、程中不出現冷縫；(3) 混凝土振搗采用插入式振動棒，推移式移動間距約為40cm，插入點以梅花型布置，振搗時上層插入下層混 凝土 5cm ,以消除上下層接縫。振搗棒快插慢拔，振動時間 大約15秒，以振至混凝土表面不再出現氣泡為止；(4) 在澆筑過程中，分前、中、后設留 3道振搗棒進 行振搗；(5) 混凝土澆筑過程中，保證混凝土保護層厚度及鋼筋 位置的正確，不得隨意踩踏鋼筋，確保預埋件和預留孔洞位 置正確，不破壞測溫點，發(fā)現偏差和位移及時進行了校正；(6) 由于泵送混凝土表面水泥漿較厚，在混凝土初凝前 和混凝土預沉后采取二次抹面壓實工藝，以防止表面產生細 小裂縫。在澆搗后，初步按標高用長刮尺刮平，

9、然后用木蟹 反復搓壓幾遍，使其表面密實。在初凝前再用鐵板壓光，這 樣即較好地控制混凝土表面龜裂，乂減少混凝土表面水分的 散發(fā)，促進了養(yǎng)護；3.5養(yǎng)護3.5.1在澆筑混凝土后，表面可以上人的情況下，立即覆 蓋塑料薄膜一層、麻袋兩層覆蓋，實行保溫保濕養(yǎng)護；3.5.2根據測溫記錄，對于混凝土里表溫差較大的區(qū)域， 增加覆蓋厚度，避免混凝土因里表溫差過大引起裂縫的產 生；3.5.3加強對混凝土的保養(yǎng)，不斷觀察混凝土保濕狀況，定時泗水保濕;3.5.4養(yǎng)護時間為20天。4、質雖安全文明施工4.1質雖控制措施4.1.1全面提高全體施工人員的質雖意識和創(chuàng)杯信念；4.1.2加強技術管理能力，認真學習和執(zhí)行國家驗收

10、規(guī)范、 規(guī)程及上級主管部門頒發(fā)的建筑法規(guī)、規(guī)定及文件，認真學 習圖紙，為創(chuàng)優(yōu)工程打下了良好基礎；4.1.3保證機械設備、操作工具的質雖，并經常檢查、保養(yǎng)；4.1.4對圖紙錯誤及難以保證質雖的地方，做到及時解決;4.1.5在澆筑前，模板內垃圾、木片、鋸屑、泥土和鋼筋 上的油污等雜物清理干凈；4.1.6混凝土澆筑保證連續(xù)進行，每層混凝土的澆筑厚度 控制在450mm ;4.1.7嚴格執(zhí)行澆搗令制度，澆搗令簽發(fā)前施工現場預先 做好隱蔽工程驗收、技術復核、資料及人員、機械設備、作 業(yè)環(huán)境的檢驗與準備；4.1.8為了確?；炷翝仓跐仓皩φ駝尤藛T進行技 術交底，并在施工中加強監(jiān)督、指導，同時對混凝土澆

11、筑人 員施工質雖進行獎罰以加強施工人員的責任心和提高他們 的積極性；4.1.9嚴格做好混凝土澆筑后的保溫保濕等保養(yǎng)措施;4.1.10嚴格做好溫度測試點的測溫工作，隨時了解混凝 土澆筑后開始升、降溫情況，隨時準備增、減覆蓋物，加強 對混凝土的保養(yǎng)；4.1.11按規(guī)范規(guī)定制作抗?jié)B、抗壓試塊，并及時送檢。4.2安全技術措施4.2.1進入施工現場前對所有施工人員進行安全教育；4.2.2進入施工現場，正確穿戴安全防護用品，振搗人員 按照要求佩戴絕緣手套；4.2.3施工現場嚴禁吸煙，不得酒后作業(yè)；4.2.4使用振動器時，不得濕于接觸開關，振動器移動時， 不得碩拉電線，不得在鋼筋和其他銳利物體上拖拉電線，防 止破皮漏電；4.2.5停放混凝土泵車的地面要堅實平整，防止地面下沉，造成機械傾倒。4.3文明施工措施4.3.1每班施工完畢后，清掃車道上的混凝土余漿、垃圾;4.3.2清理出的垃圾，不得隨意拋灑，清理至垃圾堆放指 定的地點；4.3.3及時做好養(yǎng)護，現場人員不得隨意扯拉養(yǎng)護材料， 不得損壞測溫工具。5、經濟效益和社會效益混凝土問題已成為人們普遍關注的大問題。裂縫產生的原因是材料本身水化熱升溫。采用混凝土裂縫防治技術應 用，選擇合理良好的配合比，使用粉煤灰和外加劑代替部分水泥，節(jié)約了成本；粉煤灰屬于工業(yè)廢棄