北楊公路施工組織設(shè)計(jì)

1、北楊公路施工組織設(shè)計(jì) 施工組織設(shè)計(jì)1編制說(shuō)明1.1 編制的指導(dǎo)思想和目標(biāo)為指導(dǎo)北楊公路改建工程工程施工，確保施工質(zhì)量、安全和工期，降低工程造價(jià)，為施工提供科學(xué)的指導(dǎo)依據(jù)，特制定本施工組織設(shè)計(jì)。工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：按公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/1-2004）達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。工程質(zhì)量目標(biāo)：達(dá)到交通部?jī)?yōu)質(zhì)工程。安全生產(chǎn)目標(biāo)：嚴(yán)格按照國(guó)家及天津市安全法規(guī)、操作規(guī)程施工，堅(jiān)決消除安全隱患，杜絕重大安全事故，杜絕重大人身傷亡事故，杜絕重大機(jī)械操作事故。工期目標(biāo)：2006年6月30日2006年11月15日，工期4.5個(gè)月。1.2 編制的相關(guān)規(guī)范文件1）北楊公路改建工程工程施工招標(biāo)文件。2）北楊公路改建工

2、程工程施工圖。3）現(xiàn)場(chǎng)考察、標(biāo)前會(huì)議精神及招標(biāo)補(bǔ)遺書(shū)。4）公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/1-2004）。5）以及與本工程有關(guān)的國(guó)家、部及天津市技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)文件等。1.3 編制基本原則1嚴(yán)格執(zhí)行工程施工過(guò)程中涉及的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。2遵守、執(zhí)行招標(biāo)文件各款的具體要求，確保實(shí)現(xiàn)業(yè)主要求的日期、質(zhì)量、安全、環(huán)境保護(hù)、文明施工和造價(jià)等各方面的工程管理目標(biāo)。3在認(rèn)真、全面理解設(shè)計(jì)文件的基礎(chǔ)上，結(jié)合工程情況，應(yīng)用新技術(shù)成果，使施工組織設(shè)計(jì)具有技術(shù)先進(jìn)、方案可靠、經(jīng)濟(jì)合理的特點(diǎn)。4充分研究現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境，妥善處理施工組織與周邊接口問(wèn)題，使施工對(duì)周邊環(huán)境的影響最小化。2工程綜合說(shuō)明2.1 工

3、程特點(diǎn)簡(jiǎn)介北楊公路是貫通塘沽區(qū)、東麗區(qū)、北辰區(qū)、武清區(qū)的一條市級(jí)干線公路，本次大修路段現(xiàn)狀技術(shù)等級(jí)為一級(jí)公路。北楊公路起點(diǎn)位于塘沽區(qū)北塘街，終點(diǎn)位于武清區(qū)楊村鎮(zhèn)，與104國(guó)道相接。路線全長(zhǎng)約78.6km。本次施工圖設(shè)計(jì)路段始建于1998年，位于武清區(qū)?，F(xiàn)場(chǎng)查勘，現(xiàn)狀路面存在大面積的龜裂、網(wǎng)裂、坑槽現(xiàn)象，并有部分路段路基沉陷、路緣石處有隆起現(xiàn)象，路拱變形比較嚴(yán)重，北半幅路面的破損較南半幅更為嚴(yán)重。經(jīng)鉆探資料得知北楊公路地下水距離路面1.41.5m，處于過(guò)濕路基狀態(tài)。舊路代表彎沉值為114.78（1/100mm）。本次施工圖設(shè)計(jì)計(jì)劃開(kāi)竣工日期為2006年6月30日2006年11月15日，工期4.5

4、個(gè)月。 北楊公路改建工程分為三部分：第一部分對(duì)京津公路京福公路段進(jìn)行拓寬改建；第二部分對(duì)金鐘河大橋津榆公路段進(jìn)行道路維修；第三部分對(duì)南東路豆張莊段進(jìn)行拓寬改建。本工程為第一部分道路部分，修筑起、終點(diǎn)：京津公路（k71+682）京福公路（k78+577.713），路線全長(zhǎng)：6.896km。2.2 工程周邊環(huán)境 地形、地貌、地質(zhì)天津市位于華北平原東北部，海河流域下游，東臨渤海，北枕燕山，與河北省、北京市為鄰。本地區(qū)地勢(shì)較平坦，溝渠縱橫、地形表現(xiàn)為西北從武清區(qū)向東南緩慢傾斜，北部薊縣向南逐漸降低；主要以淤泥質(zhì)粘土、粘土、亞粘土、砂性土為主。 氣象、水文道路修建地區(qū)屬溫帶季風(fēng)型大陸性氣候區(qū)，主要?dú)夂蛱?/p>

5、征：季風(fēng)顯著，四季分明，春季干燥多風(fēng)，夏季濕熱多雨，秋季濕暖適中，冬季寒冷少雪。年平均降雨量602.9mm，年最大降雨量1083.5mm，且多集中在6-9月（占全年降水量的82%）。2.3 施工總平面布置 施工總平面布置經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)查勘，施工生活區(qū)及施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)，視施工實(shí)際需要布置預(yù)留施工通道，以滿(mǎn)足交通需要，施工場(chǎng)地，加強(qiáng)文明施工。本工程在施工占地內(nèi)設(shè)置臨建設(shè)施，作為施工的主營(yíng)地，布置現(xiàn)場(chǎng)主要的臨時(shí)生產(chǎn)、加工、生活設(shè)施、施工人員宿舍。在項(xiàng)目部門(mén)口處設(shè)宣傳提示牌，寫(xiě)明本項(xiàng)目名稱(chēng)、工程簡(jiǎn)介、項(xiàng)目經(jīng)理、文明施工聯(lián)系人等內(nèi)容。并在門(mén)口設(shè)值班保衛(wèi)室，保衛(wèi)人員每日站崗值班。在施工設(shè)施布置時(shí)，為滿(mǎn)足環(huán)保的需要，在

6、各主要施工場(chǎng)地設(shè)置垃圾池、洗車(chē)槽、廢水沉淀池，確保工地衛(wèi)生、出場(chǎng)車(chē)輛和廢水排放滿(mǎn)足環(huán)保衛(wèi)生要求。備用發(fā)電機(jī)房等要設(shè)置雙層圍蔽，以減小噪音和塵土污染。所有臨時(shí)營(yíng)地設(shè)施按國(guó)家和天津市消防安全法規(guī)配齊消防裝置。具體布置形式見(jiàn)施工總平面布置圖 施工場(chǎng)地的交通疏導(dǎo)本工程為達(dá)到文明施工要求，樹(shù)立良好的施工形象，滿(mǎn)足施工安全、環(huán)境保護(hù)的要求，創(chuàng)建文明施工工地，廠區(qū)外設(shè)置醒目的施工標(biāo)識(shí)，明確指示車(chē)流方向。出入口設(shè)置密閉、開(kāi)啟靈活的大門(mén)。3設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法3.1設(shè)備、人員動(dòng)員周期在接到中標(biāo)通知書(shū)后，我單位立即按本投標(biāo)書(shū)的承諾，成立項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目經(jīng)理部主要管理人員在接到中標(biāo)

7、通知書(shū)后2天內(nèi)進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，項(xiàng)目經(jīng)理立即組織前期人員實(shí)施詳細(xì)的工程調(diào)查，做好“四通一平”相關(guān)工作組織機(jī)械進(jìn)場(chǎng),并根據(jù)工程實(shí)際進(jìn)展情況，隨時(shí)增調(diào)各種機(jī)械設(shè)備，確保工程順利進(jìn)行。各專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍、專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員在相關(guān)分項(xiàng)工程開(kāi)工前2天內(nèi)進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)。根據(jù)本標(biāo)段總體部署及工程進(jìn)度安排，本標(biāo)段所投入的施工技術(shù)力量及勞動(dòng)力高峰期為300人，平均200人/月。人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃及動(dòng)員周期見(jiàn)表 設(shè)備、人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃及動(dòng)員周期表。設(shè)備、人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃及動(dòng)員周期表分項(xiàng)工程名稱(chēng)設(shè)備動(dòng)員周期人員動(dòng)員周期施工準(zhǔn)備測(cè)量?jī)x器5天項(xiàng)目經(jīng)理部主要人員4人、測(cè)量人員6人、工程隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)員8人、部分施工人員30人10天試驗(yàn)儀器10天挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)

8、、發(fā)電機(jī)、運(yùn)輸車(chē)輛、變壓器、水泵15天路基工程軟基處理設(shè)備、挖掘機(jī)、壓路機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、灑水車(chē)等15天路基隊(duì)15天橋涵工程鋼筋加工機(jī)械、吊車(chē)、水泥砼拌和站、泵車(chē)、混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)、預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備、沖擊鉆機(jī)、小型機(jī)具等15天橋梁隊(duì)15天其它工程挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、小型機(jī)具等10天附屬工程施工隊(duì)伍10天3.2設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法、人員運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法我公司人員和設(shè)備，采用汽車(chē)運(yùn)輸，通過(guò)北楊公路直接運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法1、砂、石料：從附近石料場(chǎng)、砂場(chǎng)直接購(gòu)進(jìn)，用自卸汽車(chē)裝運(yùn)至儲(chǔ)料場(chǎng)、拌和站。所用材料在相應(yīng)分項(xiàng)工程開(kāi)工前15天開(kāi)始備料，施工中按照后階段用量在15天內(nèi)逐

9、批進(jìn)料。2、水泥：水泥擬用天津、唐山等處水泥，在相應(yīng)分項(xiàng)工程開(kāi)工前10天開(kāi)始備料，施工中按照后階段用量在5天內(nèi)逐批進(jìn)料。3、鋼材：在天津統(tǒng)一采購(gòu)，所用材料在相應(yīng)分項(xiàng)工程開(kāi)工前15天開(kāi)始備料，施工中按照后階段用量在前20天一次購(gòu)進(jìn)。 施工組織機(jī)構(gòu)及人員配備為安全、優(yōu)質(zhì)、快速建成該段高速公路工程，我們將按項(xiàng)目法組建責(zé)、權(quán)、利統(tǒng)一的“北楊公路改建工程工程項(xiàng)目經(jīng)理部”，施工組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)圖現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)圖，項(xiàng)目部人員配置詳見(jiàn)下表。施工組織機(jī)構(gòu)圖員職責(zé)1、項(xiàng)目經(jīng)理作為公司董事長(zhǎng)的被授權(quán)人，在本標(biāo)段工程項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，就工程施工、完成及缺陷修復(fù)等方面，以天津市公路工程總公司名義，負(fù)責(zé)對(duì)業(yè)主的談判、簽訂文件、組織

10、并執(zhí)行一切與此相關(guān)的事務(wù)；在本標(biāo)段工程項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，貫徹執(zhí)行國(guó)家方針、政策、法規(guī)；作為本標(biāo)段工程項(xiàng)目安全、質(zhì)量保證的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)建立健全安全、質(zhì)量保證體系，確定本項(xiàng)目安全、質(zhì)量活動(dòng)的正常開(kāi)展；負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)全面的文明施工管理和環(huán)境保護(hù)，組建施工現(xiàn)場(chǎng)的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，并結(jié)合本標(biāo)段工程項(xiàng)目的特點(diǎn)，制定和實(shí)施文明施工管理和環(huán)境保護(hù)細(xì)則；負(fù)責(zé)工程的組織指揮，傳達(dá)業(yè)主、監(jiān)理的指令并組織實(shí)施，對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行資源配置，保證本項(xiàng)目管理體系的有效運(yùn)行及所需人、財(cái)、物、機(jī)資源的需要，根據(jù)工程需要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員任免、聘用、獎(jiǎng)罰。對(duì)工程項(xiàng)目成本負(fù)責(zé)。2、項(xiàng)目副經(jīng)理配合項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)本項(xiàng)目的管理。按分工對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工的安全、

11、質(zhì)量、進(jìn)度、文明施工、環(huán)境保護(hù)、成本控制等實(shí)施管理。全面落實(shí)安全、質(zhì)量責(zé)任制和各項(xiàng)工作計(jì)劃，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理協(xié)調(diào)好外部關(guān)系，處理施工中出現(xiàn)的具體問(wèn)題和項(xiàng)目經(jīng)理部的日常工作。3、項(xiàng)目總工程師對(duì)本標(biāo)段施工技術(shù)、工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、計(jì)量測(cè)試負(fù)直接技術(shù)責(zé)任，負(fù)責(zé)組織指導(dǎo)工程技術(shù)人員開(kāi)展有效的技術(shù)管理工作；負(fù)責(zé)組織編制本標(biāo)段工程項(xiàng)目的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、質(zhì)量計(jì)劃和保證工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)的技術(shù)措施；負(fù)責(zé)組織在本項(xiàng)目的新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料推廣應(yīng)用；對(duì)工程施工中可能存在的質(zhì)量隱患及其預(yù)防和糾正措施進(jìn)行審核，組織解決工程施工中技術(shù)難題的科研攻關(guān)；負(fù)責(zé)組織竣工資料編制和技術(shù)總結(jié)，組織竣工交驗(yàn)。4、工程計(jì)劃部

12、、中心試驗(yàn)室負(fù)責(zé)施工技術(shù)管理辦法的實(shí)施，根據(jù)工程進(jìn)展進(jìn)行技術(shù)交底、施工實(shí)施過(guò)程監(jiān)控，解決施工技術(shù)疑難問(wèn)題，負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的施工過(guò)程控制；負(fù)責(zé)生產(chǎn)調(diào)度工作，定期進(jìn)行工程進(jìn)度統(tǒng)計(jì)并編寫(xiě)工程進(jìn)度分析報(bào)告；負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程施工控制測(cè)量、施工測(cè)量和施工放樣、復(fù)核等到測(cè)量工作；負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的檢驗(yàn)及不合格的檢驗(yàn)控制，按檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)施工過(guò)程實(shí)施檢查監(jiān)督和評(píng)定；5、安全保衛(wèi)部、質(zhì)量技術(shù)部根據(jù)集團(tuán)公司安全質(zhì)量目標(biāo)和管理規(guī)定，制定本標(biāo)段工程的安全質(zhì)量管理工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)安全質(zhì)量綜合管理；編制和呈報(bào)安全質(zhì)量工作計(jì)劃、安全質(zhì)量技術(shù)方案、和具體安全質(zhì)量措施，并在施工過(guò)程中監(jiān)督、檢查和落實(shí)；定期組織安全質(zhì)量檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)事

13、故隱患，下發(fā)安全質(zhì)量隱患整改通知書(shū)，并監(jiān)督整改；負(fù)責(zé)收集各種安全質(zhì)量活動(dòng)記錄，填報(bào)有關(guān)報(bào)表并進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，對(duì)有關(guān)安全質(zhì)量隱患的問(wèn)題制定預(yù)防措施，并制定補(bǔ)充安全質(zhì)量管理制度；負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理，組織工程項(xiàng)目的QC小組活動(dòng)。6、合約財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)對(duì)本標(biāo)段工程項(xiàng)目施工合同的管理，按時(shí)向業(yè)主、監(jiān)理報(bào)送有關(guān)報(bào)表和資料；負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程項(xiàng)目施工計(jì)劃制定、實(shí)施管理，根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃和工期要求，適時(shí)提出施工計(jì)劃修正意見(jiàn)報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)執(zhí)行；及時(shí)收集有關(guān)工程進(jìn)度和質(zhì)量記錄，編制驗(yàn)工計(jì)價(jià)報(bào)表，負(fù)責(zé)驗(yàn)工計(jì)價(jià)工作；負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管理工作；負(fù)責(zé)合同評(píng)審，組織開(kāi)展成本預(yù)算、計(jì)劃、核算、分析、控制、考核工作。7、機(jī)械物資部

14、負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程項(xiàng)目設(shè)備、物資采購(gòu)和管理，制定設(shè)備、物資管理辦法并落實(shí)之；負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程項(xiàng)目全部施工設(shè)備的管理工作，制定施工機(jī)械設(shè)備管理制度并監(jiān)督落實(shí)，負(fù)責(zé)設(shè)備的安裝、檢驗(yàn)、驗(yàn)證、標(biāo)識(shí)、使用、維護(hù)和記錄；負(fù)責(zé)對(duì)本標(biāo)段工程機(jī)械設(shè)備的使用費(fèi)用及材料消耗情況進(jìn)行評(píng)價(jià)和管理。8、綜合辦公室負(fù)責(zé)經(jīng)理部文秘、接待、后勤事務(wù)及對(duì)外關(guān)系協(xié)調(diào)等工作；負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程項(xiàng)目的綜合治安管理工作；負(fù)責(zé)經(jīng)理部的人事、勞資、教育工作，組織職工的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)；為本項(xiàng)目開(kāi)具的500萬(wàn)元銀行信貸，做主本項(xiàng)目的流動(dòng)資金需要。業(yè)主支付的款項(xiàng)保證專(zhuān)款專(zhuān)用，決不挪作它用。農(nóng)民工工資、材料采購(gòu)、設(shè)備租賃、勞務(wù)分包能夠保證按期支付，決不拖欠，以保

15、證本工程的順利實(shí)施。4主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法4.1 路基工程施工工藝工總體方案場(chǎng)地清理完成后進(jìn)行特殊路基處理，優(yōu)先安排涵洞、橋頭部位的路基處理工作，在特殊路基處理完成路段同步進(jìn)行土方路基填筑。待作業(yè)面展開(kāi)，進(jìn)行流水作業(yè)。作、臨時(shí)道路修筑測(cè)量工作在施工機(jī)具進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，測(cè)量人員應(yīng)利用已復(fù)測(cè)后的控制點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)對(duì)全線中樁進(jìn)行重新布設(shè)，測(cè)量原地表橫段面并根據(jù)道路設(shè)計(jì)標(biāo)高確定道路邊線。由于全線無(wú)可利用固定物作為栓樁，應(yīng)在鹽場(chǎng)新建路附近土埝上用木樁打入固定，水準(zhǔn)點(diǎn)加密應(yīng)根據(jù)作業(yè)面展開(kāi)情況，逐步加密，并應(yīng)定期及時(shí)復(fù)核校對(duì)，以免應(yīng)路基沉降造成誤差。2. 臨時(shí)道路修筑自道溝子村鄉(xiāng)村道路沿施工線路修筑臨時(shí)

16、便道，作為棄土外運(yùn)及材料進(jìn)場(chǎng)的臨時(shí)通道。臨時(shí)道路應(yīng)視實(shí)際運(yùn)行情況進(jìn)行硬化處理。 軟土地基處理1、鋪筑完臨時(shí)路的區(qū)段可進(jìn)行清淤工作，淤泥由挖掘機(jī)裝運(yùn)，汽車(chē)棄運(yùn)至專(zhuān)門(mén)的淤泥堆放場(chǎng)。2、路線穿越大面積池塘、溝渠處應(yīng)打壩、抽水、清淤至基底后整平，其上鋪設(shè)一層土工格柵，上鋪筑厚50cm碎石墊層，其上再鋪設(shè)一層土工格柵。填筑土方時(shí)，池塘邊坡部位應(yīng)進(jìn)行開(kāi)蹬處理，蹬寬1米，高0.5米，開(kāi)蹬部位鋪設(shè)寬2米雙向土工格柵。3、工程范圍內(nèi)既有小型溝渠應(yīng)進(jìn)行清淤處理后回填。有水溝渠清淤后，首先回填0.5米厚碎石墊層，然后回填素土，分層夯實(shí)至原地面；無(wú)水溝渠清淤后，直接回填素土，分層夯實(shí)至原地面。 借土填方1、土方填筑應(yīng)

17、緊隨場(chǎng)地清理或軟基處理之后進(jìn)行，確保上土順暢，并隨時(shí)做好臨時(shí)排水設(shè)施，確保路基主體排水順暢。2、土方路基填筑前，應(yīng)結(jié)合路基處理鋪筑試驗(yàn)段，確定各項(xiàng)施工參數(shù)。（1）鋪筑試驗(yàn)路段確定路基壓實(shí) 鋪筑試驗(yàn)段需制訂試驗(yàn)方案，其目的是在給定壓路機(jī)的情況下，找出達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的最經(jīng)濟(jì)的鋪層厚度和碾壓次數(shù)。具體實(shí)施按以下步驟進(jìn)行。a、取代表性土樣做重型擊實(shí)試驗(yàn)，確定土的最佳含水量和最大干密度d，并繪制干密度與含水量的關(guān)系曲線。b、根據(jù)土的干密度與含水量關(guān)系曲線控制土的含水量。c、確定鋪層厚度和碾壓遍數(shù)。一般可根據(jù)壓路機(jī)械的功能及土質(zhì)情況確定鋪層厚度，一般應(yīng)按松鋪厚度30cm進(jìn)行試驗(yàn)，以確保壓實(shí)層的勻質(zhì)性。通過(guò)試

18、驗(yàn)段的鋪筑及有關(guān)數(shù)據(jù)的檢測(cè)，寫(xiě)出試驗(yàn)報(bào)告，最后確定土的適宜鋪筑厚度、所需壓實(shí)遍數(shù)及填土的實(shí)際含水量，以利施工中掌握控制。（2）根據(jù)土壤性質(zhì)，選擇確定壓實(shí)機(jī)械 土壤的性質(zhì)不同，有效的壓實(shí)機(jī)械也不同。正常情況下，碾壓砂性土采用振動(dòng)壓路機(jī)效果最好，夯擊式壓路機(jī)次之，光輪壓路機(jī)最差；碾壓粘性土采用搗實(shí)式和夯擊式最好，振動(dòng)式稍差。各種壓路機(jī)都有其特點(diǎn)，根據(jù)土質(zhì)情況合理選用。對(duì)于路基填土壓實(shí)宜采用振動(dòng)壓路機(jī)或3550t輪胎壓路機(jī)進(jìn)行。（3）含水量的檢測(cè)與控制 強(qiáng)度與穩(wěn)定性主要是通過(guò)壓實(shí)得以提高，壓實(shí)度受含水量的制約，保證壓實(shí)最佳的含水量才能取得最大干密度，也就是有效地控制含水量后，才能可靠地壓實(shí)到壓實(shí)度標(biāo)

19、準(zhǔn)。4壓實(shí)施工 通過(guò)上述的準(zhǔn)備工作，在確定了所采用的壓實(shí)機(jī)械、需要的壓實(shí)遍數(shù)、最佳含水最后，即可對(duì)路基進(jìn)行壓實(shí)施工。碾壓前，檢查土的含水量是否合適，如果不合適，不要急于碾壓，而是要采取處理措施，過(guò)濕就攤鋪晾曬，過(guò)干則撒水潤(rùn)濕。含水量在最佳含水量附近時(shí)用推土機(jī)初平、排壓，開(kāi)始時(shí)用慢速，最大速度不宜超過(guò)4km/h；碾壓采用1016噸三輪壓路機(jī)碾壓36遍，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓23遍，含水量過(guò)大時(shí)要晾曬，過(guò)小時(shí)應(yīng)適當(dāng)灑水，分層碾壓?jiǎn)螌訅簩?shí)厚度應(yīng)小于20厘米，寬度應(yīng)大于設(shè)計(jì)寬度20厘米，施工中路基土不得使用淤泥、垃圾土以及含有雜草、腐植質(zhì)土。大于100毫米的土塊必須打碎。碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段

20、由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行；橫向接頭對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊0.40.5m，對(duì)三輪壓路機(jī)一般重疊后輪寬的1/2，前后相鄰兩區(qū)段（碾壓區(qū)段之前的平整預(yù)壓區(qū)段與其后的檢驗(yàn)區(qū)段）宜縱向重疊1.01.5m。應(yīng)達(dá)到無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓均勻。采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，第一遍應(yīng)不振動(dòng)靜壓，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振。煤灰穩(wěn)定底碎石基層1）材料要求：本分項(xiàng)工程符合本工程技術(shù)規(guī)范中的相關(guān)要求。并在開(kāi)工前將材料出廠合格證及材料試驗(yàn)報(bào)告呈駐地監(jiān)理工程師審查驗(yàn)收，作為開(kāi)工報(bào)告的組成部分。石灰：石灰在使用前710天充分消解，每噸石灰消解用水量500800公斤，但不得過(guò)濕成團(tuán)，石灰的各項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo)滿(mǎn)足級(jí)以上石灰標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)規(guī)范

21、中相關(guān)規(guī)定。粉煤灰：所使用的粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3的總含量大于70%，粉煤灰的燒失量不超過(guò)20%；粉煤灰的比面積宜大于2500cm2/g，施工中干粉煤灰和濕粉煤灰都可以使用。將粉煤灰運(yùn)至指定路段或指定場(chǎng)地堆放，運(yùn)輸及存放期間要保證粉煤灰有足夠的含水量，防止飛揚(yáng)，濕粉煤灰的含水量不宜超過(guò)35%。使用時(shí)將凝固的粉煤灰塊打碎或過(guò)篩，同時(shí)清除有害雜質(zhì)。碎石：二灰碎石中石料顆粒的最大粒徑不超過(guò)31.5mm，并符合設(shè)計(jì)的級(jí)配要求；碎石材料的質(zhì)量宜占80%，并符合公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范中二灰碎石的繼配范圍，集料壓碎值不大于35%。水：人畜可飲用的水。2）施工方法：施工放樣：測(cè)量人員分兩組

22、作業(yè)，一組用經(jīng)緯儀放出中間帶邊線，每10米釘一根鋼釬，用皮尺從中線樁延中線的垂直方向量測(cè)出路邊線，打石灰點(diǎn)，每10米打一點(diǎn)，點(diǎn)連線再打出鋪筑邊線，與些同時(shí)，另一組用水準(zhǔn)儀在已釘好的鋼釬上，給出設(shè)計(jì)高程，以便掛鋼絲。上述兩組作業(yè)完畢后，把鋼絲掛在已給定的鋼釬上。二灰碎石的施工采用廠拌方法及攤鋪機(jī)攤鋪方法施工，將碎石、石灰、粉煤灰用裝載機(jī)裝入料斗倉(cāng)。操作人員按照試驗(yàn)室所給的篩分比進(jìn)行上料拌和，計(jì)量控制在試拌時(shí)通過(guò)下設(shè)的變速皮帶可調(diào)節(jié)開(kāi)口進(jìn)行調(diào)整。試驗(yàn)人員到拌和廠對(duì)第一次出料進(jìn)行檢測(cè)，再由操作人員進(jìn)行調(diào)試，使其符合設(shè)計(jì)的集料級(jí)配和混合料組成比例后，拌和機(jī)才開(kāi)始滿(mǎn)負(fù)荷正常作業(yè)，由拌缸流出的拌合混合料先

23、進(jìn)入臨時(shí)貯料倉(cāng)，這時(shí)運(yùn)輸車(chē)將自行停到裝料位置，打開(kāi)自動(dòng)開(kāi)啟閘門(mén)將貯料倉(cāng)內(nèi)混合料卸到自卸汽車(chē)上，再運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。運(yùn)送、攤鋪混合料: 自卸汽車(chē)將混合料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)后，倒行駛?cè)胱鳂I(yè)段，這時(shí)攤鋪機(jī)已行至作業(yè)段起點(diǎn)位置。攤鋪機(jī)的工作位置：F18C型、BB681型攤鋪機(jī)熨平板全寬12米，為保證施工平整度用兩臺(tái)攤鋪機(jī)同時(shí)進(jìn)行，縱向接縫盡量控制在路中線上。攤鋪機(jī)的熨平板下部依據(jù)測(cè)量人員給定的設(shè)計(jì)高程（內(nèi)含松鋪系數(shù)值）墊上木方，電腦調(diào)控已提前接通好，傳感桿搭在已經(jīng)掛好的鋼絲上，準(zhǔn)備就緒后，自卸汽車(chē)倒行由施工人員引至攤鋪機(jī)料半前將混合料卸至到料斗中，攤鋪機(jī)開(kāi)動(dòng)攪拌葉將混合料充分填滿(mǎn)鋪料斗中，再推動(dòng)自卸汽車(chē)前行開(kāi)始

24、鋪料，攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的行進(jìn)速度控制在每分鐘11.5米。二灰碎石大面積施工前先在施工段落內(nèi)選擇一處不少與200米的路段做一段試驗(yàn)段，以便確定混合料的松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)、平整度、壓實(shí)度、橫坡度等指標(biāo)，并將試驗(yàn)段結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可進(jìn)行大面積施工。測(cè)量人員用水準(zhǔn)儀每隔20米測(cè)量一邊橫坡。在攤鋪機(jī)進(jìn)行作業(yè)的過(guò)程中，配有兩名施工人員對(duì)鋪筑過(guò)的路段如有個(gè)別拌和不均和孔隙大的地方進(jìn)行處理。前后兩臺(tái)攤鋪機(jī)的距離控制在5-8米之間。碾壓工序分為三步進(jìn)行： 初壓：采用XT260及CP27膠輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓速度控制在1.5km/h，碾壓方式為：縱向前行碾壓約80米，倒車(chē)延原輪跡回壓，在成型路段橫向錯(cuò)后部一個(gè)膠

25、輪寬度，再向前碾壓，試驗(yàn)段地處直線路段，橫向碾壓由靠路肩一側(cè)向路中心部位碾壓。碾壓遍數(shù)為兩遍。復(fù)壓：采用YZC12振動(dòng)式壓路機(jī)加振上路碾壓，碾壓速度控制在2km/h以?xún)?nèi)，碾壓方式為：縱向前行碾壓至離初壓路頭約23米時(shí)，倒車(chē)延原輪跡回壓，在成型路段橫向錯(cuò)光輪1/2寬度，再向前碾壓，碾壓路頭保持錯(cuò)位12米，試驗(yàn)段地處直線路段，橫向碾壓由靠路肩一側(cè)向路中心部位碾壓。碾壓遍數(shù)為兩遍。 終壓：采用瑞典DYNAPAC CC422雙光輪振動(dòng)式壓路機(jī)加振上路碾壓，碾壓速度控制在2km/h以?xún)?nèi)，碾壓方式為：縱向前行碾壓至離復(fù)壓路頭約12米時(shí)，倒車(chē)延原輪跡回壓，在成型路段橫向錯(cuò)光輪1/3寬度，再向前碾壓，碾壓路頭

26、保持錯(cuò)位12米，試驗(yàn)段地處直線路段，橫向碾壓由靠路肩一側(cè)向路中心部位碾壓。碾壓遍數(shù)為兩遍。碾壓工作完成的壓路機(jī)，陸續(xù)停到后部已成型的路段，以待新的作業(yè)。3）接縫處理： 縱向接縫： 對(duì)未形成初強(qiáng)的二灰碎石搭接，用人工將縱向?qū)挾葹?5cm的二灰碎石混合料清除，隨攤鋪機(jī)前行搭鋪。搭鋪時(shí)，新鋪路面在已鋪筑完畢的路面橫向搭鋪57cm。 由于路段不長(zhǎng)，我部用人工將此段的二灰碎石刨除，寬度約為15cm，再進(jìn)行搭鋪。4）養(yǎng)生：灑水車(chē)在前道碾壓工序進(jìn)行第二路段時(shí)，對(duì)第一路段進(jìn)行灑水養(yǎng)生，按灑水車(chē)的噴水寬度排列式灑水養(yǎng)生，灑水車(chē)的行進(jìn)速度定為5km/h，灑水遍數(shù)為根據(jù)天氣情況進(jìn)行增減，一次作業(yè)完畢后?？坑诤蟛恳殉?/p>

27、型的路段，待第一路段表面干燥后，再灑水一遍，以此方式向前推進(jìn)作業(yè)，這樣就使得二灰碎石底基層的表面基本上保持濕潤(rùn)狀態(tài)，以達(dá)到養(yǎng)生的目的。定碎石基層（1）材料要求：本分項(xiàng)工程符合本工程技術(shù)規(guī)范中的相關(guān)要求。并在開(kāi)工前將材料出廠合格證及材料試驗(yàn)報(bào)告呈駐地監(jiān)理工程師審查驗(yàn)收，作為開(kāi)工報(bào)告的組成部分。（2）施工方法：施工放樣：測(cè)量人員分兩組作業(yè)，一組用經(jīng)緯儀放出中間帶邊線，每10米釘一根鋼釬，用皮尺從中線樁延中線的垂直方向量測(cè)出路邊線，打石灰點(diǎn)，每10米打一點(diǎn)，點(diǎn)連線再打出鋪筑邊線，與些同時(shí)，另一組用水準(zhǔn)儀在已釘好的鋼釬上，給出設(shè)計(jì)高程，以便掛鋼絲。上述兩組作業(yè)完畢后，把鋼絲掛在已給定的鋼釬上。水泥穩(wěn)定

28、碎石的拌和方式為廠拌，按碎石規(guī)格不同分別用裝載機(jī)將石料及石屑裝入料斗倉(cāng)，水泥進(jìn)料使用其配套的散裝水泥倉(cāng)，用外調(diào)散裝水泥運(yùn)輸車(chē)將水泥直接灌入水泥倉(cāng)。操作人員按照試驗(yàn)室所給的篩分比進(jìn)行上料拌和，計(jì)量控制在試拌時(shí)通過(guò)下設(shè)的變速皮帶可調(diào)節(jié)開(kāi)口進(jìn)行調(diào)整。試驗(yàn)人員到拌和廠對(duì)第一次出料進(jìn)行檢測(cè)，再由操作人員進(jìn)行調(diào)試，使其符合設(shè)計(jì)的集料級(jí)配和混合料組成比例后，拌和機(jī)才開(kāi)始滿(mǎn)負(fù)荷正常作業(yè)，由拌缸流出的拌合混合料先進(jìn)入臨時(shí)貯料倉(cāng)，這時(shí)運(yùn)輸車(chē)將自行停到裝料位置，打開(kāi)自動(dòng)開(kāi)啟閘門(mén)將貯料倉(cāng)內(nèi)混合料卸到自卸汽車(chē)上，再運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。運(yùn)送、攤鋪混合料: 自卸汽車(chē)將混合料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)后，倒行駛?cè)胱鳂I(yè)段，這時(shí)攤鋪機(jī)已行至作業(yè)段起

29、點(diǎn)位置。攤鋪機(jī)的工作位置：ABG TITAN423型攤鋪機(jī)熨平板全寬12米，為保證施工平整度用兩臺(tái)攤鋪機(jī)同時(shí)進(jìn)行，縱向接縫盡量控制在路中線上。攤鋪機(jī)的熨平板下部依據(jù)測(cè)量人員給定的設(shè)計(jì)高程（內(nèi)含松鋪系數(shù)值）墊上木方，電腦調(diào)控已提前接通好，傳感桿搭在已經(jīng)掛好的鋼絲上，準(zhǔn)備就緒后，自卸汽車(chē)倒行由施工人員引至攤鋪機(jī)料半前將混合料卸至到料斗中，攤鋪機(jī)開(kāi)動(dòng)攪拌葉將混合料充分填滿(mǎn)鋪料斗中，再推動(dòng)自卸汽車(chē)前行開(kāi)始鋪料，攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的行進(jìn)速度控制在每分鐘11.5米。水泥穩(wěn)定碎石的松鋪系數(shù)由實(shí)驗(yàn)室通過(guò)試驗(yàn)確定，這時(shí)測(cè)量人員用水準(zhǔn)儀每隔20米測(cè)量一邊橫坡。在攤鋪機(jī)進(jìn)行作業(yè)的過(guò)程中，配有兩名施工人員對(duì)鋪筑過(guò)的路段如有個(gè)別

30、拌和不均和孔隙大的地方進(jìn)行處理。前后兩臺(tái)攤鋪機(jī)的距離控制在8-10米之間。碾壓工序分為三步進(jìn)行： 初壓：采用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓速度控制在1.5km/h，碾壓方式為：縱向前行碾壓約80米，倒車(chē)延原輪跡回壓，在成型路段橫向錯(cuò)后部一個(gè)膠輪寬度，再向前碾壓，試驗(yàn)段地處直線路段，橫向碾壓由靠路肩一側(cè)向路中心部位碾壓。碾壓遍數(shù)為兩遍。 復(fù)壓：采用BW202AD2光輪振動(dòng)式壓路機(jī)加振上路碾壓，碾壓速度控制在2km/h以?xún)?nèi)，碾壓方式為：縱向前行碾壓至離初壓路頭約23米時(shí)，倒車(chē)沿原輪跡回壓，在成型路段橫向錯(cuò)光輪1/2寬度，再向前碾壓，碾壓路頭保持錯(cuò)位12米，試驗(yàn)段地處直線路段，橫向碾壓由靠路肩一側(cè)向路中心

31、部位碾壓。碾壓遍數(shù)為兩遍。 終壓：采用瑞典DYNAPAC CC422雙光輪振動(dòng)式壓路機(jī)加振上路碾壓，碾壓速度控制在2km/h以?xún)?nèi)，碾壓方式為：縱向前行碾壓至離復(fù)壓路頭約12米時(shí)，倒車(chē)沿原輪跡回壓，在成型路段橫向錯(cuò)光輪1/3寬度，再向前碾壓，碾壓路頭保持錯(cuò)位12米，試驗(yàn)段地處直線路段，橫向碾壓由靠路肩一側(cè)向路中心部位碾壓。碾壓遍數(shù)為兩遍。碾壓工作完成的壓路機(jī)，陸續(xù)停到后部已成型的路段，以待新的作業(yè)。接縫處理：縱向接縫：對(duì)未超過(guò)初凝時(shí)間的路段，用人工將縱向?qū)挾葹?5cm的水泥穩(wěn)定碎石混合料清除，隨攤鋪機(jī)前行搭鋪。搭鋪時(shí)，新鋪路面在已鋪筑完畢的路面橫向搭鋪57cm。由于路段不長(zhǎng)，我部用人工將此段的水

32、泥穩(wěn)定碎石刨除，寬度約為15cm，再進(jìn)行搭鋪。橫向接縫：此種接縫處理用于搭接已過(guò)終凝時(shí)間的路段繼續(xù)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，先由測(cè)量人員用皮尺和石灰，在需接縫部位，延中線的垂直方向打出一直線，直線長(zhǎng)度為攤鋪機(jī)的鋪筑寬度，再用人工將石灰線以外的水泥穩(wěn)定碎石刨除，在石灰線內(nèi)用高度為6cm，寬度為10cm的木方，擺至在石灰線的內(nèi)側(cè)，此木方的高度為水泥穩(wěn)定碎石基層的松鋪高度差，攤鋪機(jī)倒行擺正機(jī)體，把熨平板放在木方上，開(kāi)始準(zhǔn)備前行鋪料。（3）養(yǎng)生及工程交驗(yàn)后服務(wù)措施：灑水車(chē)在前道碾壓工序進(jìn)行第二路段時(shí)，對(duì)第一路段進(jìn)行灑水養(yǎng)生，按灑水車(chē)的噴水程度，灑水車(chē)的行進(jìn)速度定為5km/h，灑水遍數(shù)為兩遍，一次作業(yè)完畢后?？坑诤蟛恳?/p>

33、成型的路段，待第一路段表面干燥后，再灑水一遍，以此方式向前推進(jìn)作業(yè)，這樣就使得水泥穩(wěn)定碎石基層的表面基本上保持濕潤(rùn)狀態(tài)，以達(dá)到養(yǎng)生的目的。凝土面層瀝青、砂石料等根據(jù)圖紙要求選擇并符合技術(shù)規(guī)范中相關(guān)要求。使用16噸以上自卸汽車(chē)運(yùn)輸至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)。鋪筑作業(yè)采用流水的機(jī)械化連續(xù)施工方法。1根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求熱拌瀝青混合料的種類(lèi)其石料規(guī)格以方孔篩為準(zhǔn)，集料最大粒徑不宜超過(guò)31.5mm。當(dāng)采用圓孔篩作為過(guò)渡時(shí)，集料最大粒徑不宜超過(guò)40mm。2瀝青面層施工前按有關(guān)規(guī)范的規(guī)定對(duì)基層進(jìn)行檢查，當(dāng)基層的質(zhì)量檢查符合要求后方可修筑瀝青面層。3施工前對(duì)各種施工機(jī)具作全面檢查，并經(jīng)調(diào)試證明處于性能良好狀態(tài)，機(jī)械數(shù)量足夠，施

34、工機(jī)具配套，重要機(jī)械宜有備用設(shè)備。4熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)包括目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段及生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段，通過(guò)配合比設(shè)計(jì)決定瀝青混合料的材料品種、礦料級(jí)配及瀝青用量。瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)的試驗(yàn)方法遵照現(xiàn)行試驗(yàn)操作規(guī)程執(zhí)行?；旌狭习韬捅仨毮M生產(chǎn)實(shí)際情況，采用實(shí)驗(yàn)室小型瀝青混合料拌和機(jī)進(jìn)行。瀝青混合了的配合比設(shè)計(jì)采用馬歇爾試驗(yàn)設(shè)計(jì)方法，并對(duì)設(shè)計(jì)的瀝青混合料進(jìn)行浸水馬歇爾試驗(yàn)、水穩(wěn)定性檢驗(yàn)及車(chē)轍試驗(yàn)抗車(chē)轍能力檢驗(yàn)。5拌和廠的設(shè)置除符合國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)、消防、安全等規(guī)定外還具備：拌和廠設(shè)置在空曠、干燥、運(yùn)輸條件良好的地方；瀝青分品種分標(biāo)號(hào)密閉儲(chǔ)存。各種礦料分別堆方，不得混雜。集料

35、宜設(shè)置防雨苫布；拌和廠有良好的排水設(shè)施；拌和廠配備實(shí)驗(yàn)室，按照招標(biāo)文件的要求配置足夠的儀器設(shè)備；為保證拌和廠的連續(xù)作業(yè)在利用當(dāng)?shù)仉娏υO(shè)施外還配備自供電系統(tǒng)，保證可靠的電力供應(yīng)。6熱拌瀝青混合料采用NBT240型間歇式拌和機(jī)拌制，拌和機(jī)安裝有防止礦粉飛揚(yáng)散失的密封性能及除塵設(shè)備，并有檢測(cè)拌和溫度的裝置。在拌和過(guò)程中逐盤(pán)打印瀝青及與各種礦料的用量及拌和溫度。瀝青混合料的拌和時(shí)間以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為宜，并經(jīng)試拌確定，拌和機(jī)每盤(pán)料拌和時(shí)間控制在3050s（其中干拌時(shí)間不小于5s）。熱礦料二次篩分用的振動(dòng)篩篩孔根據(jù)礦料級(jí)配要求選用，其安裝角度根據(jù)材料的可篩性、振動(dòng)能力等由試

36、驗(yàn)確定。拌和廠拌和的瀝青混合料均勻一致、無(wú)花白料、無(wú)結(jié)團(tuán)塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，不符合要求時(shí)不得使用，并及時(shí)調(diào)整。當(dāng)拌和好的成品熱拌瀝青混合料不立即填筑時(shí)，放入成品儲(chǔ)料倉(cāng)儲(chǔ)存，儲(chǔ)料倉(cāng)設(shè)置保溫設(shè)備且存入儲(chǔ)料倉(cāng)的成品料儲(chǔ)存時(shí)間最長(zhǎng)不得超過(guò)72小時(shí)。出廠的瀝青混合料逐車(chē)用地磅稱(chēng)重，并測(cè)量運(yùn)料車(chē)中瀝青混合料的溫度，若遇鋪筑氣溫較低或陰雨天氣時(shí)運(yùn)料車(chē)采取保溫苫蓋措施以保證瀝青混合料的攤鋪溫度，簽發(fā)一式三份的運(yùn)料單，一份由拌和廠存檔，一份攤鋪現(xiàn)場(chǎng)存檔，一份交司機(jī)作為結(jié)算憑證。7熱拌瀝青混合料運(yùn)輸采用大噸位自卸汽車(chē)運(yùn)輸、裝料前車(chē)廂清掃干凈，為防止瀝青與車(chē)廂板粘結(jié)車(chē)廂側(cè)板與底板涂刷一層柴油與水配置的比例為1

37、：3的油水混合液。連續(xù)作業(yè)過(guò)程中，運(yùn)料車(chē)在攤鋪機(jī)前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過(guò)程中運(yùn)料車(chē)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。瀝青混合料運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)后及時(shí)檢查混合料的拌和質(zhì)量，溫度低與攤鋪溫度或已經(jīng)結(jié)塊、已遭雨淋濕的混合料不得鋪筑在道路上。8每層瀝青混凝土大面積鋪筑前均先鋪筑單幅100200米長(zhǎng)試驗(yàn)路段以確定混合料的松鋪系數(shù)、平整度、橫坡度、設(shè)備配置、攤鋪機(jī)運(yùn)行速度、碾壓遍數(shù)以及壓實(shí)度，將試驗(yàn)段試驗(yàn)結(jié)果報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后再大面積開(kāi)工鋪筑。攤鋪機(jī)采用BB681型攤鋪機(jī)進(jìn)行鋪筑工作，底面層用鋼絲基準(zhǔn)線控制，中面層和表面層用前十二輪滑輪、后滑靴控制鋪筑平整度，表面層整幅攤鋪不留縱縫。除按規(guī)范要求

38、配備壓實(shí)機(jī)具和控制溫度外，壓實(shí)工作按初壓、復(fù)壓、終壓三階段進(jìn)行。瀝青混合料的壓實(shí)，采用振動(dòng)壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)和鋼輪壓路機(jī)等壓路機(jī)組合進(jìn)行。壓路機(jī)以均勻速度行駛。初壓使用鋼輪和膠輪壓路機(jī)組合，在保證安全的前提下，在攤鋪機(jī)之后緊跟初壓。第一遍不掛振，第二遍起掛振，壓路機(jī)從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶重疊1/31/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍，碾壓時(shí)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線及碾壓方向不得突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。壓路機(jī)啟動(dòng)、停止必須減速緩慢進(jìn)行。復(fù)壓使用輪胎壓路機(jī)，采用總質(zhì)量不小于22噸的壓路機(jī)，輪胎壓力500600KN，復(fù)壓緊跟初壓之后進(jìn)行，相鄰碾壓帶重疊1/31/2輪寬，碾壓

39、遍數(shù)不少于46遍。終壓使用鋼輪壓路機(jī)，達(dá)到表面平整無(wú)輪跡，并符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過(guò)程中壓路機(jī)不得隨意停頓。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工用車(chē)做好教育工作提高職工的成品保護(hù)意識(shí)，壓路機(jī)不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車(chē)等候。振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面上行駛時(shí)關(guān)閉振動(dòng)。在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料層面上，不得停放任何機(jī)械設(shè)備或車(chē)輛，不得散落礦料、油料等以免對(duì)路面產(chǎn)生污染。9接縫不留縱縫。次日施工時(shí)使用切割機(jī)從前一天攤鋪終點(diǎn)向內(nèi)側(cè)2米處切割一道橫向立茬，用3米直尺檢查端部平整度，當(dāng)不符合要求時(shí)繼續(xù)向內(nèi)切除，切割時(shí)注意切割厚度不破壞底面一層，人工清除多余混合料并涂結(jié)合油一道，攤鋪相接平順，

40、橫向接縫的碾壓先用雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓。碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15厘米。然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)1520厘米，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。橫縫與攤鋪方向盡量成直角，兩幅攤鋪時(shí)所留橫縫平齊，各面層之間至少錯(cuò)開(kāi)1米。5各分項(xiàng)工程施工工序6確保工程質(zhì)量和工期的措施如我單位中標(biāo)承建本工程，我們的工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：按公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/1-2004）達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。 建立以項(xiàng)目總工為首的質(zhì)量管理體制 建立質(zhì)量責(zé)任制，項(xiàng)目經(jīng)理、總工對(duì)工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。在滿(mǎn)足業(yè)主要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)前提下,爭(zhēng)創(chuàng)部?jī)?yōu)，保證工程安全無(wú)事故，按工期完成。質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整

41、個(gè)工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)：由項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、副經(jīng)理、質(zhì)量技術(shù)部長(zhǎng)、工程計(jì)劃部長(zhǎng)組成、制定，整個(gè)合同段質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施；各施工隊(duì)分別設(shè)質(zhì)量管理現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)組，有施工部長(zhǎng)、質(zhì)檢部長(zhǎng)、工程部長(zhǎng)、主任工程師組成。制訂所負(fù)責(zé)合同段創(chuàng)優(yōu)措施，質(zhì)量實(shí)施計(jì)劃、并在現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)。施工隊(duì)所屬各施工班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務(wù)，擬訂項(xiàng)目工程具體的分項(xiàng)實(shí)施計(jì)劃，責(zé)任到人，嚴(yán)格要求，全員全過(guò)程質(zhì)量控制，并且自上而下建立工程監(jiān)理組織管理系統(tǒng)和工程質(zhì)量保證系統(tǒng)。3. 施工秩序管理1本工程開(kāi)工前應(yīng)根據(jù)施工承包合同的要求，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師審閱同意后報(bào)業(yè)主批準(zhǔn)，在工程開(kāi)工后認(rèn)真組織施工，如遇重大變更需征

42、得駐地工程師同意和業(yè)主的批準(zhǔn)，不得隨意改變已被同意批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)，對(duì)于關(guān)鍵部位，都要寫(xiě)出具體的施工方案（措施），報(bào)駐地監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行施工。2.工程實(shí)行開(kāi)工報(bào)告制度，項(xiàng)目開(kāi)工前，提交開(kāi)工報(bào)告，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，報(bào)業(yè)主備案，各分部工程開(kāi)工前應(yīng)向駐地監(jiān)理工程師提出申請(qǐng)，并得到其批準(zhǔn)，分項(xiàng)工程開(kāi)工實(shí)行內(nèi)部審核制度，并通知監(jiān)理方可開(kāi)工。3.施工期間必須實(shí)行計(jì)劃管理，按計(jì)劃組織施工，對(duì)施工計(jì)劃應(yīng)全方位進(jìn)行控制，有專(zhuān)職人員隨時(shí)統(tǒng)計(jì)計(jì)劃完成情況，并與計(jì)劃進(jìn)行對(duì)比分析，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，加強(qiáng)薄弱環(huán)節(jié)，實(shí)行計(jì)劃調(diào)度制度，使施工生產(chǎn)活動(dòng)計(jì)劃、有序地進(jìn)行。4.認(rèn)真實(shí)施分項(xiàng)、分部、單位工程的檢驗(yàn)評(píng)

43、定活動(dòng)，每一項(xiàng)分項(xiàng)工程完成后，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行檢查與評(píng)定，未進(jìn)行檢查評(píng)定的工序或經(jīng)檢驗(yàn)不合格的工序，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處置，其結(jié)果應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)證并作記錄存檔，上道工序不合格，下道工序不準(zhǔn)開(kāi)工。5.認(rèn)真實(shí)行隱蔽工程檢查簽證制度，自檢合格后，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師檢查簽證，未經(jīng)檢驗(yàn)簽證同意，或自檢不合格的隱蔽工程，均不得擅自隱蔽不報(bào)，隱蔽工程不得先施工后補(bǔ)簽，一旦發(fā)現(xiàn)補(bǔ)簽被視為不合格工程。6.認(rèn)真按政府主管部門(mén)、業(yè)主、監(jiān)理的有關(guān)技術(shù)法規(guī)和規(guī)章制度組織施工，杜絕一切違章指揮和違章操作的現(xiàn)象，確保工程質(zhì)量。 總工期目標(biāo)開(kāi)工日期2006年6月30日，竣工日期2006年11月15日。施本工程工期緊、工作量大、施工難度高

44、，為確保按期完成工程，特制定以下工期保證措施：（一）組織機(jī)構(gòu)迅速成立、及時(shí)到位：建立健全組織機(jī)構(gòu)，在接到中標(biāo)通知書(shū)后迅速成立項(xiàng)目經(jīng)理部，落實(shí)施工人員，制定相關(guān)管理制度，對(duì)內(nèi)指揮施工生產(chǎn)，對(duì)外負(fù)責(zé)合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)。（二）組織施工力量迅速進(jìn)場(chǎng)：迅速進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行施工準(zhǔn)備。機(jī)械設(shè)備將隨同施工隊(duì)伍迅速到位，確保主體工程按時(shí)（或提前）開(kāi)工。（三）施工準(zhǔn)備抓早抓緊：作為施工單位盡快做好施工準(zhǔn)備工作，認(rèn)真復(fù)核圖紙組織進(jìn)行設(shè)計(jì)技術(shù)交底，進(jìn)一步完善施工組織設(shè)計(jì)，落實(shí)重大施工方案，積極配合業(yè)主及有關(guān)單位辦理解決征地拆遷手續(xù)及遺留問(wèn)題。主動(dòng)疏通地方關(guān)系，取得地方政府及有關(guān)部門(mén)的支持，施工中遇到問(wèn)題影響進(jìn)度時(shí)，將統(tǒng)籌安

45、排，及時(shí)調(diào)整，確?？傮w工期。（四）施工組織不斷優(yōu)化：以投標(biāo)的施工組織進(jìn)度和工期要求為據(jù)，及時(shí)完善施工組織設(shè)計(jì)，落實(shí)施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批。根據(jù)施工情況變化，不斷進(jìn)行設(shè)計(jì)、優(yōu)化，使工序銜接，勞動(dòng)力組織、機(jī)具設(shè)備、工期安排等有利于施工生產(chǎn)。（五）建立從經(jīng)理部到各施工現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)度指揮控制系統(tǒng)，全面、及時(shí)掌握并迅速、準(zhǔn)確地處理影響施工進(jìn)度的各種問(wèn)題。對(duì)工程交叉和施工干擾應(yīng)加強(qiáng)指揮和協(xié)調(diào)，對(duì)重大關(guān)鍵問(wèn)題超前研究，制定措施，及時(shí)調(diào)整工序和調(diào)動(dòng)人、財(cái)、物、機(jī)，保證工程的連續(xù)性和均衡性。（六）強(qiáng)化施工管理嚴(yán)明勞動(dòng)紀(jì)律，對(duì)勞動(dòng)力實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專(zhuān)業(yè)化、規(guī)范化。（七）實(shí)行責(zé)任制考核評(píng)定工作（即創(chuàng)部

46、優(yōu)工程，創(chuàng)市優(yōu)文明工地）。（八）安排好冬、雨季的施工：根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀?、水文資料，有預(yù)見(jiàn)性地調(diào)整各項(xiàng)工作的施工順序，制定冬、雨季施工保證措施并作好預(yù)防工作，使工程有序和不間斷的進(jìn)行。（九）加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理：切實(shí)做到加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用配件，確保機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)主要工序要儲(chǔ)備一定的備用機(jī)械，確保機(jī)械化施工順利進(jìn)行。（十）確保勞力充足、高效：根據(jù)工程需要，配備充足的技術(shù)人員和技術(shù)工人，并采用各項(xiàng)措施，提高勞動(dòng)者技術(shù)素質(zhì)和工作質(zhì)量。7重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及措施本段工程工程量大，沿線構(gòu)筑物多，工藝復(fù)雜。測(cè)量工作的好壞直接關(guān)系到工程建設(shè)的成敗。1、測(cè)量控制（

47、1）接樁與復(fù)測(cè)收到基本測(cè)量資料資料后即對(duì)所交的樁點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，并將復(fù)測(cè)成果報(bào)告上交監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位和業(yè)主。（2）施工放樣測(cè)量A、在放測(cè)前10天將有關(guān)測(cè)量的報(bào)告（一式五份）報(bào)送監(jiān)理工程師審批。內(nèi)容包括施測(cè)方法和計(jì)算方法、操作規(guī)程、觀測(cè)儀器設(shè)備的配備和測(cè)量專(zhuān)業(yè)人員的設(shè)置等。B、按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工測(cè)量放樣報(bào)告進(jìn)行放樣。2、測(cè)量技術(shù)保證措施施工測(cè)量與工程質(zhì)量密切相關(guān)，定位及標(biāo)高準(zhǔn)確是確保工程質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，為保工程“優(yōu)良”，我們采取如下的施工方法及措施：依據(jù)本工程總平面圖，繪制本工程測(cè)量放線圖，且標(biāo)明主要軸線控制網(wǎng)的具體尺寸。依據(jù)本工程總平面圖，制定本工程高程控制圖，明確導(dǎo)測(cè)路線、導(dǎo)測(cè)方法。依據(jù)測(cè)

48、量放線及高程控制圖，進(jìn)行施測(cè)和設(shè)置主控軸線，引樁控制網(wǎng)及高程導(dǎo)測(cè)位置。根據(jù)基礎(chǔ)施工圖紙，通過(guò)軸線控制網(wǎng)進(jìn)行基礎(chǔ)各施工層面的施測(cè)及標(biāo)高控制。施測(cè)控制點(diǎn)不得少于3點(diǎn)，以保證測(cè)回要求。工程開(kāi)工前，對(duì)監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)向施工單位元提供的工程范圍區(qū)內(nèi)有關(guān)三角網(wǎng)點(diǎn)、水準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)和中級(jí)控制樁點(diǎn)等基本資料的測(cè)量資料做好交接手續(xù)，施工單位在收到基本測(cè)量資料后應(yīng)對(duì)其提供的控制樁進(jìn)行復(fù)測(cè)，并將復(fù)測(cè)結(jié)果向監(jiān)理工程師進(jìn)行匯報(bào)。當(dāng)所復(fù)測(cè)的平面控制樁、高程點(diǎn)滿(mǎn)足規(guī)范及施工要求時(shí)，以復(fù)測(cè)后的平面導(dǎo)線控制樁作為總體控制的首級(jí)控制，然后根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件布設(shè)施工測(cè)量控制網(wǎng)?？刂凭W(wǎng)點(diǎn)的坐標(biāo)值必須與所交平面控制導(dǎo)線點(diǎn)的坐標(biāo)一致，做的平面控制點(diǎn)

49、、高程控制網(wǎng)點(diǎn)均應(yīng)穩(wěn)固可靠，保留至工程結(jié)束。應(yīng)在施工技術(shù)交底會(huì)上對(duì)所有施工人員強(qiáng)調(diào)對(duì)測(cè)量標(biāo)志、控制樁在施工中必須予以保護(hù)，在施工中不得破壞，如未經(jīng)有關(guān)部門(mén)同意擅自破壞者，應(yīng)追究其責(zé)任，并做出處理決定。強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，精心施工，堅(jiān)持測(cè)量中自檢、互檢制度，是加強(qiáng)測(cè)量管理及技術(shù)工藝管理，嚴(yán)格控制測(cè)量施工中的偏差的重要保證。開(kāi)工前應(yīng)反復(fù)熟悉圖紙，復(fù)核施工圖中的里程樁號(hào)、平曲線、豎曲線要素及相關(guān)結(jié)構(gòu)的平面尺寸、高程資料。施工定線，一般線路雙線并行地段應(yīng)定右線，不平行地段應(yīng)定雙線，但應(yīng)以右線里程為準(zhǔn)，線路中線控制點(diǎn)應(yīng)以控制網(wǎng)導(dǎo)線點(diǎn)直接放樣，線路中線控制點(diǎn)間距直線上不應(yīng)小于100m，放樣后應(yīng)按規(guī)范埋設(shè)固定標(biāo)志

50、、線路中線控制點(diǎn)測(cè)設(shè)完畢后，應(yīng)將其串聯(lián)成附和導(dǎo)線形式的線路中線，并進(jìn)行線路中線測(cè)量， 線路中線用全站儀施測(cè)，水平角觀測(cè)器測(cè)回，邊長(zhǎng)往返觀測(cè)各一測(cè)回，線路中線應(yīng)采用嚴(yán)密平差，平差后的最弱橫向中誤差應(yīng)在±20mm之內(nèi)，全長(zhǎng)相對(duì)閉合差應(yīng)不大于l20000，施工測(cè)量應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范要求執(zhí)行。施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)主要觀察路基預(yù)壓沉降基本穩(wěn)定后，路基頂面的標(biāo)高。8冬季和雨季的施工安排1.采備保證寒冷季節(jié)施工期的防寒保溫材料。2采取保證各種施工機(jī)械的防凍措施。3路基施工在冬季來(lái)臨之前，應(yīng)將段內(nèi)積水抽排盡，防止段內(nèi)積水影響路基穩(wěn)定。提前備土60%，兩個(gè)月后進(jìn)行翻曬,以備來(lái)年之用。4砼養(yǎng)護(hù)采用塑料布+雙層草簾子+

51、塑料布?xì)稚w。砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%前不許受凍，預(yù)制構(gòu)件腰搭設(shè)暖棚。暖棚內(nèi)溫度不低于+5，以保證砼的質(zhì)量。蒸汽養(yǎng)生通常從混凝土澆完成后約2h開(kāi)始加溫，升溫速度不得超15/h，養(yǎng)護(hù)的時(shí)間約812h，養(yǎng)護(hù)的時(shí)間812h，最高溫度以不超過(guò)65為宜。5焊接鋼筋一般宜在室內(nèi)進(jìn)行，在室外進(jìn)行時(shí)最低溫度不宜低20，并應(yīng)采取措施，減小焊件溫度的梯度和防止焊接后的接頭，立刻接觸冰雪。 6冬季施工過(guò)程中，為防止大風(fēng)、雪等惡劣天氣，在不影響施工垂直運(yùn)輸?shù)牟课?，可利用現(xiàn)有鋼樁、支撐搭設(shè)棚，以減少?lài)?yán)寒給施工造成的困難。7砼采用冷攪拌，摻加砼外加劑，滿(mǎn)足氣溫在10以下的施工嚴(yán)格控制入模溫度，同時(shí)合理選定現(xiàn)場(chǎng)攪拌站的位置

52、，盡量減少砼在運(yùn)輸中的熱損失。8.砼澆筑前首先清除模板和鋼筋上的冰雪和污垢，澆筑地點(diǎn)處于迎風(fēng)面，應(yīng)加擋風(fēng)保溫屏，防止冷風(fēng)侵襲。9在砼澆筑現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)測(cè)量砼的入模溫度，嚴(yán)禁溫度低于+5的砼入模。10選用普通水泥，充分利用水化熱，同時(shí)請(qǐng)?jiān)囼?yàn)室按照冬季施工的技術(shù)要求，給出新的配合比。11鋼筋焊接一般應(yīng)在鋼筋棚內(nèi)進(jìn)行，并嚴(yán)禁焊接后立即接觸冰雪。如必須在室外焊接的，應(yīng)采用防風(fēng)措施。12為確保工程進(jìn)度，各種內(nèi)燃機(jī)和車(chē)輛應(yīng)檢修和更換冬季潤(rùn)滑油，以減少冬季故障。13冬季應(yīng)對(duì)行車(chē)司機(jī)進(jìn)行安全教育，采取必要的防凍防滑措施，保證行車(chē)安全。14為確保冬季施工順利進(jìn)行，要嚴(yán)格執(zhí)行公司及各級(jí)部門(mén)制定的安全消防制度，以

53、防事故的發(fā)生。15做好冬季施工安全教育工作，在向班組交待生產(chǎn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，也要交待安全措施和要求。16溝槽上下爬梯要有防滑措施。17加強(qiáng)冬季防火安全意識(shí)，做好各項(xiàng)防火工作，以防火災(zāi)發(fā)生，并加強(qiáng)爐灶管理和各屋的通風(fēng)，以防煤氣中毒。工程歷經(jīng)雨季，如何安排好雨季施工，是確保工程質(zhì)量、工期的關(guān)鍵。經(jīng)理部應(yīng)制定科學(xué)、合理的雨季施工計(jì)劃，嚴(yán)格按照有關(guān)雨季操作規(guī)范、規(guī)程施工。1經(jīng)理部實(shí)行雨季值班制度，設(shè)兼職氣象員負(fù)責(zé)搜集各種氣象預(yù)報(bào)資料，把天氣預(yù)報(bào)情況與施工安排結(jié)合起來(lái)，為保證雨季施工的質(zhì)量、安全、工期等作好信息保存。2.進(jìn)入雨季前，要充分做好排水設(shè)施，勾畫(huà)好排水、調(diào)水系統(tǒng)。修好臨時(shí)便道并保證晴雨暢通。

54、3.雨季施工要適當(dāng)縮小工作面，切忌大挖大填。尤其是路基土的施工，盡量做到當(dāng)天攤鋪當(dāng)天碾壓成型，并隨時(shí)完善地表水的出路，作好排水溝，保證雨后無(wú)積水現(xiàn)象發(fā)生。對(duì)因雨容易翻漿的路段應(yīng)優(yōu)先安排施工。4.應(yīng)選擇透水性好的碎石土、卵石土、砂礫、碎渣等作為路基填料，攤鋪后但未碾壓的素土遭雨淋后，碾壓前要測(cè)定其含水量，必要時(shí)要翻曬以保證路基壓實(shí)度。5路塹開(kāi)挖前在邊坡坡頂以外修筑截水溝，并做好防漏處理。土方開(kāi)挖宜分層開(kāi)挖，每挖一層均應(yīng)設(shè)置排水縱橫溝。以挖作填的土方應(yīng)隨挖隨運(yùn)隨填。7混合料攪拌要嚴(yán)格控制水灰比，隨時(shí)測(cè)定砂石含水率，及時(shí)調(diào)整配合比，保證混合料質(zhì)量。8雨天施工澆筑混凝土表面要采取隨澆隨蓋草袋子，防止雨

55、直接淋在混凝土表面，雨后要及時(shí)掀起覆蓋物修復(fù)面層，保證混凝土表面平整。大雨天氣不得進(jìn)行混凝土澆筑施工。9雨天施工振搗人員，必須穿絕緣膠鞋，戴絕緣手套，所用機(jī)具電器設(shè)備要有防雨安全設(shè)施，雨季施工中要設(shè)專(zhuān)門(mén)電工值班，防止突然事故發(fā)生。10進(jìn)場(chǎng)材料及半成品材料，應(yīng)按規(guī)格分類(lèi)堆放，并用方木架起，高度不小于20厘米，防止雨水浸泡或污泥粘接上，影響工程質(zhì)量。9質(zhì)量、安全保證體系現(xiàn)場(chǎng)將成立以項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)的質(zhì)量管理體系，落實(shí)質(zhì)量管理責(zé)任制。1進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須帶安全帽。2施工班組要設(shè)安全員。3每道工序要有安全員的安全技術(shù)交底。4執(zhí)行業(yè)主、當(dāng)?shù)匕布疾块T(mén)及我局、公司下達(dá)的一切安全規(guī)定。5電器設(shè)備要專(zhuān)人管理、維護(hù)，其它人

56、員不準(zhǔn)擅自亂動(dòng)。6工地防火要有設(shè)施，防盜、防煤氣中毒。設(shè)專(zhuān)職防火人員，隨時(shí)檢查。7閘箱及電器設(shè)有防雨裝置，夜間施工照明要有電工保護(hù)。8落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。安全保障體系框圖安全生產(chǎn)責(zé)任制理部項(xiàng)目經(jīng)理安全崗位職責(zé)1、公司項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理是施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)工作的第一負(fù)責(zé)人。2、組織制定、修訂和審批施工生產(chǎn)安全規(guī)章制度，安全技術(shù)規(guī)程及安全措施計(jì)劃，并組織實(shí)施。3、加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理、負(fù)責(zé)建立落實(shí)全員安全生產(chǎn)責(zé)任制，建全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，充實(shí)安全技術(shù)管理人員。4、審定施工安全生產(chǎn)計(jì)劃，確定安全生產(chǎn)目標(biāo)簽訂安全規(guī)章制度、安全技術(shù)規(guī)程，切實(shí)保證對(duì)安全生產(chǎn)資金的投入。5、主持召開(kāi)安全工作會(huì)議、監(jiān)督檢查各職能部

57、門(mén)安全職責(zé)的履行情況。6、組織開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查，及對(duì)各類(lèi)事故的調(diào)查處理，落實(shí)事故“三不放過(guò)”的原則，并及時(shí)上報(bào)。7、有權(quán)拒絕和停止執(zhí)行上級(jí)違反安全生產(chǎn)法規(guī)、政策的指令，并及時(shí)提出不能執(zhí)行的理由和意見(jiàn)。、工區(qū)、工段長(zhǎng)、施工隊(duì)長(zhǎng)安全崗位職責(zé)1、貫徹執(zhí)行公司和分公司、項(xiàng)目部對(duì)安全生產(chǎn)的指令和要求，對(duì)本范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)。2、組織職工及分包隊(duì)伍人員學(xué)習(xí)并貫徹執(zhí)行公司、分公司、項(xiàng)目部各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全技術(shù)操作規(guī)程，教育職工遵章守紀(jì)，制止違章行為。3、組織并參加班組安全活動(dòng)，負(fù)責(zé)對(duì)新工人（包括實(shí)習(xí)生、代培人員）進(jìn)行崗位安全教育。全崗位職責(zé)1、在項(xiàng)目部經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目部的安全管理工作，貫徹上級(jí)安全生產(chǎn)的指示和規(guī)定，并檢查督促執(zhí)行，在業(yè)務(wù)