凈化車間題庫(kù)

1、.凈化車間題庫(kù)一、填空 :1.反吹風(fēng)機(jī)在凈化中起（清灰）作用,它的功率為（ 15KW ）。2. 煙氣考核指標(biāo)有（集氣）、（除塵）、（凈化）三大效率。3.氧化鋁輸送系統(tǒng)在華澤公司由（氣墊式皮帶）、（濃相輸送）、（超濃相輸送）三部分組成。4.主排煙機(jī)的功率為（ 560 ）KW ，額定電流（ 41）A。5. 華澤電解分廠現(xiàn)共有電解槽（ 348 ）臺(tái)，單槽排煙量為（ 13000 m3/h）6.凈化車間 3、4 廠房共有（14）臺(tái)除塵器，一臺(tái)除塵器共有（10）個(gè)箱體，一個(gè)箱體內(nèi)共（12）條布袋。7.羅茨風(fēng)機(jī)在凈化中起（給氣力提升機(jī)供風(fēng)），（給布袋除塵器沸騰床供風(fēng)）。8.凈化車間的氣墊式皮帶長(zhǎng)（937.6

2、7 ）米，共用（ 11）臺(tái)風(fēng)機(jī)給它供風(fēng)。9.氣墊式皮帶驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率為（220 ） KW ，額定電流為（ 389）A.10.氣墊式皮帶驅(qū)動(dòng)電機(jī)聯(lián)接的液力耦合器，加油不低于（40），不高于（ 80）。11.砂狀氧化鋁的真比重（ 3.6g/ 齪 m3）,安息角為（ 25°30°）凈化系統(tǒng)中的煙氣流速為（9m/s ）。12.氧化鋁在凈化系統(tǒng)循環(huán)次數(shù)一般為（1.5 3）次。;.13. 集氣效率在凈化中要求達(dá)到（ 99 ），凈化效率按要求達(dá)到（ 9899 ）。14.氧化鋁對(duì)煙氣中（ HF）的吸咐，主要是（化學(xué)表面）吸附。15.凈化系統(tǒng)中給溜槽供風(fēng)的高壓離心通風(fēng)機(jī)額定電流為（67.9 ）

3、A，額定功率為（ 37KW ）。16. 凈化系統(tǒng)布袋除塵器進(jìn)口壓力（2 0 Kpa ），壓差（ 04Kpa ）。17.每臺(tái)氣力提升機(jī)每小時(shí)提料（10t/h ）。18.電解煙氣中氣體部分含有氟化物 （ CF4、HF、SiF4 ），硫化物（SO2、H2S），陽(yáng)極氣體（ CO 、CO2 ），空氣。19.電解煙氣凈化工藝主要有（干、濕）兩種方法。20.凈化系統(tǒng)入口煙氣溫度（130 150）。21.壓縮空氣壓力必須達(dá)到（0.7Mpa ）以上，確保（氣缸）工作正常，并定期給（氣水分離器）放水。22.在凈化系統(tǒng)中，共涉及到了（主排煙機(jī)）、（高壓）、（羅茨）、（反吹）四種風(fēng)機(jī)。23. 布袋壓差在規(guī)定時(shí)間達(dá)不到

4、正常值的原因： （風(fēng)機(jī)風(fēng)壓不足）、（反吹氣缸不能正常工作） 、（布袋破損漏料）、（除塵器內(nèi)料位低）。24.反吹一般有（手動(dòng)）、（壓差）、（定時(shí)）方式，一般采用（定時(shí)）。25.反吹風(fēng)機(jī)出口壓力顯示為“0”的原因：（氣缸不能正常工作）。26.凈化車間主要生產(chǎn)任務(wù)： （ 1.給電解槽供料）、（ 2.抽取電解廠房的煙氣給予凈化）。;.27.我車間共有（ 3）套天車加料系統(tǒng)，主要給電解車間輸送（破碎的電解質(zhì)）和（氧化鋁） 。28. 氣力提升機(jī)內(nèi)管必須（垂直） ，以免（磨損）。29. 濃相壓力罐本體由安全閥、 （入口錐閥）、出口球閥、壓力調(diào)節(jié)閥、（排氣閥）組成。30.濃相輸送管道由（內(nèi)管）、（外管）、（分

5、流器）組成，其中（內(nèi)管）走氣，（外管）走料。31.三違指的是（違章指揮） 、（違章操作）、（違反勞動(dòng)紀(jì)律）。32.四不傷害指的是（自己不傷害自己）、（自己不傷害他人）、（他人不傷害他人）、（他人不傷害自己）。33.安全事故四不放過(guò)原則指的是 （事故原因未查清不放過(guò)） 、（事故責(zé)任者和群眾未受到教育不放過(guò)） 、（未制定防范措施不放過(guò)） 、（事故責(zé)任者未受到處罰不放過(guò)） 。34.任何人進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，必須戴好（安全帽）。35.2m 以上高空作業(yè)必須系好（安全帶） 。36.凈化供料工的危害有（粉塵） 、（熱）、（磁場(chǎng)）、（噪聲）。37. 主排煙機(jī)在凈化系統(tǒng)中有（抽取電解煙氣）的作用。38. 濃相輸送的

6、關(guān)鍵是（保持持續(xù)的流態(tài)化物料和輸送管暢通） 。39. 凈化系統(tǒng)啟動(dòng)前，首先應(yīng)啟動(dòng)（氣力提升機(jī)） ，給其供風(fēng) 的風(fēng)機(jī)是（氣提羅茨風(fēng)機(jī)）。40. 安全工作應(yīng)堅(jiān)定不移的堅(jiān)持（安全第一，預(yù)防為主）的方針。41. 超濃相輸送氧化鋁固氣比應(yīng)為（ 0.8）。;.42. 斜溜槽由（氣室）、（料室）、（沸騰床）、（供風(fēng)管）四部分組成。43.羅茨風(fēng)機(jī)每次啟動(dòng)或停車前應(yīng)先打開（排空閥）以（卸壓）減載。44.氣力提升機(jī)的提升高度為（1550m ）。45.鋁電解煙氣的主要污染物是（HF），以（ AL2O3 ）作吸附劑。其反應(yīng)方程式為（ Al 2O3+6HF 2AlF 3 +3H 2O ）。46.每臺(tái)除塵器有效過(guò)濾面積是

7、（1850m 2/臺(tái)）。47.我車間濃相管道的類型有（133 ）（ 140 ）兩種。48.濃相的裝料時(shí)間（ 5min ），排料時(shí)間為（ 20min ）。49.3 系統(tǒng)濃相輸送系統(tǒng)每小時(shí)輸送能力（40t/h ）。50.VRI 反應(yīng)器在試車前應(yīng)用（壓縮空氣）清洗（流態(tài)化元件） ，以免堵塞。51.平衡料柱的作用（泄壓） 、（收塵）。52.超濃相調(diào)壓閥的作用（形成壓力梯度） 。53.超濃相供料前應(yīng)用（高壓風(fēng)空吹） 。54.分子比是（氟化鈉氟化鋁）的比。55.300KA 的電解槽槽上下料點(diǎn)共有（6）個(gè)。56.載氟倉(cāng)的下料點(diǎn)共有（16）個(gè)。57.新工入廠所要進(jìn)行的四級(jí)教育（公司、廠級(jí)、車間、班組）。58.

8、 新鮮氧化鋁倉(cāng)高（ 24m ）,壁厚 (0.3m) 。59. 氧化鋁的種類有（砂狀）、（中間狀）、（粉狀）。60.氧化鋁的吸附分為（物理）和（化學(xué)）兩種，其中以（化學(xué)）;.為主。61.皮帶除塵器共有（ 6）個(gè)室，每室（ 32）條布袋。62.皮帶除塵器的清灰方式是（反吹） ，由（空壓機(jī)）供風(fēng)。63.天車加料系統(tǒng)共有（ 4）臺(tái)風(fēng)機(jī)供風(fēng)。64、我國(guó)的安全方針是（安全第一，預(yù)防為主）。65、安全標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容為（管理標(biāo)準(zhǔn)化） 、現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化、（操作標(biāo)準(zhǔn)化）。二、選擇題：1. 我廠的電解槽下料共有（ B）個(gè)下料點(diǎn)。A5B6C7D82. 集氣罩內(nèi)的積料主要有（ ABC ）。A 打殼回風(fēng)帶料B 負(fù)壓形成積料C 供

9、料時(shí)冒料D 打殼氣缸漏料3. 平衡料柱的作用（ ACD ）。A 透氣B 溜槽氣室進(jìn)料C 保持壓力平衡D 形成流水式物料4. 煙氣凈化回收的意義（ AB）。A 保護(hù)環(huán)境B 回收含氟煙氣,降低成本C 降低煙氣溫度D 降低磁場(chǎng)對(duì)人體的危害5. 電解鋁產(chǎn)生的污染物可分為哪幾類（ ABCD ）。A煙氣B粉塵C余熱D磁場(chǎng)6. 造成環(huán)境污染的有哪幾類（ ABD ）。;.A煙氣B粉塵C余熱D磁場(chǎng)7. 在布袋除塵器中附著布袋外壁上的載氟氧化鋁由（ B）來(lái)使其脫落。A 水洗法B 反吹風(fēng)法C 電離法D 機(jī)械振動(dòng)法8. 煙氣凈化主要的考核指標(biāo)（ C）。A 氧化鋁含量B 二氧化碳?xì)怏wC 氟化物濃度D 集氣效率9. 電解

10、生產(chǎn)中所用的氟化鹽是指（ BC）。A氧化鋁B氟化鋁C冰晶石D碳粉10. 電解煙氣中氣態(tài)物主要是（ C）危害最大。ACOBCO2CHFDSO211. 鋁電解煙氣回收主要方法有（ AB）。A 干法凈化B 濕法凈化C 水洗法D 電離法12. 鋁電解干法凈化使用的是（ B）來(lái)吸附煙氣中的 HF 來(lái)完成的凈化過(guò)程。A氟化鋁B氧化鋁C碳粒D氟化鈉13. 我廠的電解煙氣凈化回收中，不進(jìn)行（ B）的捕集。A 一次煙氣B 二次煙氣C 三次煙氣D 四次煙氣14. 我廠的 VRI 反應(yīng)器是由（ A）供風(fēng)。A 高壓離心風(fēng)機(jī)B 羅茨風(fēng)機(jī)C 儲(chǔ)氣罐D(zhuǎn) 主引風(fēng)機(jī)15. 氣力提升機(jī)將（ D）升至載氟倉(cāng)供電解車間使用。A 氧化

11、鋁B 冰晶石C 氟化鈉D 載氟氧化鋁;.16. 目前，國(guó)內(nèi)外鋁工業(yè)煙氣干法凈化吸附反應(yīng)大致有（ ABCD ）。A 沸騰床B 文丘里C 稀相床 (管道 )D VRI 反應(yīng)器17. 氣力提升機(jī)最常見(jiàn)的故障是運(yùn)行中堵塞，其原因有：（ ABCDE ）。A 大布袋供料多B 風(fēng)室進(jìn)料C 沸騰床堵D 內(nèi)管破E供風(fēng)閥發(fā)生變化18. 儲(chǔ)氣罐供氣壓力為（ B）。A 0.8MpaB 0.7MpaC 0.6MpaD 0.5Mpa19. 布袋更換周期每（ D）一次。A半年B一年C一年半D兩年20. 反吹自動(dòng)控制失靈時(shí)，將開關(guān)轉(zhuǎn)至（ D）進(jìn)行反吹控制。A電動(dòng)B聯(lián)動(dòng)C點(diǎn)動(dòng)D手動(dòng)21. 排煙機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，軸溫（ C）。A 80B

12、 85C 90D 9522. 排煙機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，電機(jī)溫度（ B）。A 80B 85C 90D 9523. 氣力提升機(jī)提升高度可達(dá)（ C）。A30 米B40 米C50 米D60 米24. 新鮮氧化鋁從貯倉(cāng)輸送到反應(yīng)器，采用的是（ A）。A風(fēng)動(dòng)溜槽B超濃相C濃相D稀相25. 我廠電解槽的單槽排煙量是（ C）。A 12000m 3/hB 12500 m 3/hC 13000 m 3 /hD 14000 m 3/h;.26. LLZB 型袋式除塵器的正常過(guò)濾風(fēng)速是（ B）。A 0.8 m/minB 0.9 m/minC 1.0 m/minD 1.1m/min27. 凈化過(guò)程中煙氣溫度應(yīng)為（ C）。A 12

13、0 140B 130 160 C 130 150 D140 15028. 除塵器的沸騰床流態(tài)化用風(fēng)機(jī)，功率為（ A）。A 55KWB 37KWC 560KWD 30KW29. 各種風(fēng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中有（ ABC ）現(xiàn)象，立即停機(jī)檢查處理。A 振動(dòng)加劇B 聲音異常C 軸溫過(guò)高30. 氣墊式皮帶的啟動(dòng)、操作應(yīng)先（ A）。A 啟動(dòng)倉(cāng)頂收塵系統(tǒng)B 啟動(dòng)風(fēng)機(jī)C 啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)31. 氣墊式皮帶的停止運(yùn)行應(yīng)先（ A）。A 關(guān)閉氧化鋁下料閥B 關(guān)驅(qū)動(dòng)電機(jī)C 關(guān)閉電機(jī)32. 布袋除塵器的反吹方式通常在 PLC 為（ B）。A壓差B定時(shí)C手動(dòng)33. 氣水分離器及儲(chǔ)氣罐每班至少排污（ B）。A一次B兩次C三次34. 濃相

14、輸送過(guò)程中嚴(yán)禁按下（ C），一旦誤操作，切記不要松開。A 入口錐閥B 排空閥C 緊急停車按鈕35. 凈化系統(tǒng)停車順序中，最后停的設(shè)備為（ A）。A 排煙機(jī)B 反吹風(fēng)機(jī)C 氣力提升機(jī)36. 我公司的凈化效率為（ B）。;.A 96B 98C 10037. 在事故應(yīng)急預(yù)案中，在緊急狀態(tài)下，立即采?。?B）。A 先匯報(bào)，后停車B 先停車，后匯報(bào)C 先停車，后記錄數(shù)據(jù)38. 超濃相輸送能力為（ B）。A 5t/hB 30t/hC 100t/h39. 超濃相供風(fēng)的風(fēng)機(jī)（ B）。A 兩用兩備B 四臺(tái)全用C 一備三用40. 除塵器氣固分離后，載氟料（ C）。A 全部循環(huán)B 全部返回C 一部分循環(huán)，一部分返回

15、41. VRI 反應(yīng)器流態(tài)化元件由（ B）層過(guò)濾網(wǎng)構(gòu)成。A三層B五層C八層42. 除塵器沸騰床，動(dòng)態(tài)氧化鋁可儲(chǔ)存（ B）。A10 噸B14 噸C18 噸43. 一套凈化系統(tǒng)共有（ C）臺(tái) VIR 反應(yīng)器。A12B13C1444. 當(dāng)濾塵器布袋破損后會(huì)產(chǎn)生（ AC）現(xiàn)象。A 煙囪冒料B 壓差升高C 布袋室存料45. 濃相罐充料時(shí)間為（ A）。A 5minB 8minC 10min46. 提高集氣效率的方法有（ ABC ）。A 減少槽開啟時(shí)間B 適當(dāng)提高負(fù)壓C 槽蓋板的密封性和凈;.化系統(tǒng)的密封性要好47. 調(diào)試前地下煙道積水提前一個(gè)月清理，以免（ C）。A 氧化鋁粉發(fā)粘B 設(shè)備生銹C 濾袋受潮4

16、8. 濃相管道堵料的原因有（ ABC ）。A 平衡壓力太高B 料臟C 料濕49. 反吹風(fēng)為零時(shí)，可能是（ ABC ）。A 氣缸密封圈損壞B 氣缸壓蓋脫落C 電磁閥故障51、高溫場(chǎng)所為防止中暑，應(yīng)喝（C）。A礦泉水B汽水C淡鹽水52、對(duì)企業(yè)發(fā)生事故，堅(jiān)持（B）原則進(jìn)行處理。A 預(yù)防為主B 四不放過(guò)C 三同時(shí)53、下列哪種滅火器不能撲滅油類火災(zāi)（A）。A水劑B二氧化碳C泡劑54、調(diào)查意外事故的主要目的是（C）。A 追究責(zé)任B 計(jì)算損失C 防止重演三、判斷題：1. 凈化系統(tǒng)中氧化鋁的循環(huán)次數(shù)應(yīng)為 3.5 次。（×）2. 超濃相溜槽供風(fēng)風(fēng)壓越高越好。 （×）3. 平衡料柱的作用是排

17、風(fēng)、卸壓。 （ ）4. 超濃相溜槽的調(diào)壓閥的風(fēng)壓應(yīng)從高到低有次序排列。 （ ）5. 皮帶上的防雨罩密封不好對(duì)生產(chǎn)無(wú)影響。 （×）6. 一般鋁廠都不設(shè)置一次煙氣的捕集。 （×）;.7. 氣固分離后的載氟氧化鋁全部由氧化鋁輸送系統(tǒng)送入載氟氧化鋁料倉(cāng)供電解使用。（×）8.除塵器沸騰床的面積較大，可動(dòng)態(tài)衡量保存氧化鋁14 噸。（ ）9.凈化系統(tǒng)排煙機(jī)的作用是為了吸引電解槽產(chǎn)生的有害煙氣，把它排到大氣中。（×）10. 排煙機(jī)在開動(dòng)前應(yīng)確認(rèn)入口擋板處于“ 開啟” 狀態(tài)，而出口擋板處于“ 關(guān)閉” 狀態(tài)。（×）11. 干法凈化的優(yōu)點(diǎn)是對(duì) CO2 、SO2 、H

18、F 的凈化效率高。（×）12. 超濃相輸送的優(yōu)點(diǎn)是輸送路線長(zhǎng)，能爬坡送料。 （×）13. 單槽風(fēng)壓偏小，是單槽供料慢及供不上料的原因之一。 （ ）14. 煙氣中對(duì)人體有害的成份，不包括瀝青揮發(fā)物。 （×）15. 電解生產(chǎn)造成環(huán)境污染不包括余熱。 （ ）16. 在凈化中具有吸附作用的物質(zhì)叫吸附質(zhì)。 （×）17. 氧化鋁對(duì)氟化氫的吸附主要是物理吸附。 （×）18. 氧化鋁對(duì)瀝表煙的吸附是化學(xué)吸附。 （×）19. 干法凈化回收不需要各種洗液， 不存在廢水、廢渣等二次污染，設(shè)備也不需防腐。（ ）20. 濃相輸送過(guò)程手動(dòng)時(shí) 1.打開物料出口閥2

19、.打開壓力平衡閥3.打開輸送閥4.打開助吹閥（×）21. 濃相系統(tǒng)輸送物料前保證壓縮空氣壓力 0.7Mpa 。（×）22. 濃相壓力罐處于正常運(yùn)行時(shí)，可隨時(shí)中斷其運(yùn)行。 （×）;.23. 濃相輸送的壓縮空氣罐及氣水分離器每天至少排污兩次。 （×）24. 濃相通過(guò) PLC 自控輸送物料時(shí)，電腦顯示器前不需要人員觀察。（×）25. 凈化系統(tǒng)停車步驟： 1.切斷新鮮氧化鋁下料2. 停反吹控制系統(tǒng)3.停流態(tài)化羅茨風(fēng)機(jī)4.停高壓風(fēng)機(jī)5.停排煙機(jī)6.停氣提，無(wú)料時(shí)停氣提風(fēng)機(jī)（）26. 在正常運(yùn)行時(shí)凈化循環(huán)料系統(tǒng)不需打開。 （×）27. 凈化系統(tǒng)中

20、，給斜溜槽供風(fēng)的對(duì)夾蝶閥開啟度為 100 。（×）28. 凈化系統(tǒng)中的大布袋除塵器的反吹風(fēng)機(jī)共 16 臺(tái)。（ ）29. 一臺(tái)電解槽共有 6 點(diǎn)打殼下料機(jī)構(gòu)。（）30. 凈化車間四套凈化系統(tǒng)載氟氧化鋁倉(cāng)下共有下料點(diǎn) 16 個(gè)。（×）31. 氣力提升機(jī)負(fù)荷試車不少于 8 小時(shí)。（ ）32. 布袋清灰通過(guò)可編程控制器由程序控制，一般采用差壓方式清灰。（×）33. 除塵器布袋使用壽命為 20 年。（×）34. 羅茨風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑油的油位每三個(gè)月檢查一次。 （×）35. 羅茨風(fēng)機(jī)的安全閥的檢查每隔兩年檢查一回。 （×）36. 羅茨風(fēng)機(jī)的流量不足，建立

21、不起所需的壓力是因?yàn)槠Т蚧?，轉(zhuǎn)速下降。（ ）37. VRI 反應(yīng)器有 24 個(gè)小圓孔。（×）38. VRI 反應(yīng)器的不銹鋼流態(tài)化元件，共有5 層不銹鋼過(guò)濾網(wǎng)。（ ）;.39. 主排煙機(jī)的額定電壓為 380V 。（×）40. 濃相管堵料的原因有 1.料臟 2.料濕 3.平衡壓力太高（ ）41. 濃相管堵料后的處理方法不可用皮錘敲打堵管處。 （×）42. 槽罐車打料時(shí)堵料的原因： 1.操作不當(dāng) 2.風(fēng)壓不穩(wěn)（ ）43. 壓力罐輸送時(shí)，助吹壓力應(yīng)大于平衡壓力為正常。 （×）44. 我車間濃相管道有 133 、140 、168 三種規(guī)格的管道。（×）

22、45. 凈化車間物料走向：日用倉(cāng) 風(fēng)動(dòng)溜槽 氣提 電解槽（×）46. 凈化車間煙氣走向：電解槽 集氣罩 地下煙道 排煙機(jī) VRI 反應(yīng)器 出口立煙管 煙囪（×）47. 可以在廠房通道下休息，只要有來(lái)車注意避開即可。 （×）48. 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，可以不遵守施工主的安全規(guī)定。 （×）49. 安全色中表示禁止、停止、消防和危險(xiǎn)的顏色為紅色。 （ ）50. 滅火器必須按要求吊掛在明顯易見(jiàn)的位置。 （ ）四、簡(jiǎn)答題：1. 氣力提升機(jī)提不上料的原因？答:(1) 除塵器進(jìn)出口料不平衡 (2)沸騰床堵料 (3) 內(nèi)管破裂 (4) 風(fēng)室進(jìn)料(5)供風(fēng)閥發(fā)生變化。2. 氣力

23、提升機(jī)由哪些部分組成？答：內(nèi)管、噴嘴、沸騰床、進(jìn)出料口、視鏡組成。3. 倉(cāng)頂除塵器脈沖閥不動(dòng)作的原因？答：（1）大小膜片破損（ 2）彈簧斷（ 3）電磁圈燒壞。;.4. 什么是集氣效率？答：進(jìn)入系統(tǒng)的煙氣量與排煙量之比。5. 什么是凈化效率？答：干法凈化系統(tǒng)所回收的氟化物與一次煙氣中所含氟化物總量的百分比。6. 什么是除塵？答：在冶金生產(chǎn)過(guò)程中，經(jīng)常產(chǎn)生大量的煙塵氣體，將這些煙塵從氣體中分離出來(lái)的過(guò)程。7. 凈化系統(tǒng)一般有哪幾種主要設(shè)備？答：（1）排煙機(jī)（2）氣力提升機(jī)（3）高壓風(fēng)機(jī)（4）羅茨風(fēng)機(jī)（5）反吹風(fēng)機(jī)（ 6）VRI 反應(yīng)器（ 7）除塵器8. 什么是干法凈化？答：利用電解鋁的生產(chǎn)原料Al

24、2O3 來(lái)吸附氟化物所進(jìn)行的過(guò)程。9. 溜槽透氣板的作用是什么？（ 1）承擔(dān)托起輸送的物料 （2）使氣室的高壓風(fēng)均勻透過(guò)從而進(jìn)入料層。10. 簡(jiǎn)述凈化效率和氧化鋁循環(huán)次數(shù)的關(guān)系以及對(duì)水平溜槽配置的超濃相輸送供料有何影響？答：當(dāng) Al2O 3 循環(huán)次數(shù)在 1.52 次時(shí)，凈化效率可達(dá) 98 99，但循環(huán)次數(shù)越多，載氟Al2O3 的含氟量就會(huì)越高，粘度越大，從而影響載氟 Al 2O 3 在水平溜槽的流速。11. 什么是電解分子比？;.答：電解質(zhì)中氟化鈉與氟化鋁的摩爾比。12. 電解煙氣中主要有害物質(zhì)有哪些？答：電解煙氣中主要有害物質(zhì)有 HF、CF4、SiF 4、含氟氣體以及吸附有大量氣態(tài)氟化物的A

25、l2 O3 電解質(zhì)粉塵。13. VRI 反應(yīng)器的構(gòu)成有哪些？答：有不銹鋼流態(tài)化元件，上下錐形體以及12 個(gè)直徑為 25mm 的噴料孔、以及氧化鋁的下料裝置。14. 超濃相溜槽的構(gòu)成？答：氣室、料室、沸騰床、調(diào)壓閥、平衡料柱。15. 氧化鋁的輸送任務(wù)是什么？答：將載氟 Al 2O3 和 Al2O3 分別計(jì)量，按照比例摻配后送入每臺(tái)電解槽槽料箱中。16. 集氣罩內(nèi)為什么會(huì)有積料？答：集氣罩內(nèi)的積料主要有打殼回風(fēng)帶料，負(fù)壓形成積料，供料時(shí)冒料的原因造成的。17. 料斗下料時(shí)間長(zhǎng)的原因是什么？答：是由于料位計(jì)故障，流槽氣室進(jìn)料，電磁閥故障，壓縮空氣壓力不足的原因造成的。18. 怎樣提高集氣效率？答：（

26、1）減少槽的開啟時(shí)間（ 2）適當(dāng)提高集氣效率的負(fù)壓（3）槽蓋板的密封性和凈化系統(tǒng)的密封要好。19什么是氣固比？;.答：氣固比是向單位鋁電解煙氣中投入的氧化鋁的數(shù)量稱之為氣固比，預(yù)焙槽煙氣凈化回收系統(tǒng)的氣固比為35 55g/m 3 。20、安全帽的佩戴有什么要求？答：安全帽必須系好下頜帶，防止脫落。21、安全標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)容有哪些？答：管理標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化、操作標(biāo)準(zhǔn)化。22、四不傷害的內(nèi)容是什么？答：我不傷害自己，我不傷害他人，我不被他人傷害，我不被設(shè)備傷害。23、“三違” 的內(nèi)容是什么？答：違章指揮，違章操作，違反勞動(dòng)紀(jì)律。五、問(wèn)答題：1. 干法凈化的原理是什么？答：利用 Al2O3 對(duì)氣態(tài)氟化

27、氫具有較強(qiáng)的吸附能力這一特性，讓電解煙氣與氧化鋁充分接觸，將煙氣中的氟化氫氣體吸附在Al2O3 表面，然后進(jìn)行氣固分離，使氟化氫得以凈化，煙氣中的粉塵也被高效回收。凈化效率可達(dá)98 99。2. 干法凈化為何選用氧化鋁做吸附劑？答：（1）氧化鋁的比表面積較大（2）HF 沸點(diǎn)高，化學(xué)性強(qiáng)，很易被Al2 O3 吸附。（ 3）Al2 O3 作為生產(chǎn)原料，來(lái)源方便。（ 4）吸附反應(yīng)生成 AlF 3，返回電解槽。;.3. 超濃相輸送的原理？答：低壓風(fēng)通過(guò)分配板，使被輸送的物料流態(tài)化，具有流動(dòng)性，同時(shí)沿著輸送方向形成有一定高度的料柱差， 然后在料柱差產(chǎn)生的推動(dòng)力的作用下，物料克服阻力向前流動(dòng)。4. 給電解槽

28、供料時(shí)造成冒料的原因是什么？答：（1）風(fēng)壓過(guò)大（2）槽上調(diào)壓閥調(diào)整不當(dāng) （3）尾氣排風(fēng)管不暢。5. 簡(jiǎn)述布袋除塵器的工作原理？答：工作時(shí)煙氣由袋外部進(jìn)入，此時(shí)反吹風(fēng)閥關(guān)閉，排氣閥打開，布袋室形成負(fù)壓， 載氟 Al 2O3 便附在布袋外壁， 廢氣從縫隙中穿過(guò)，由排煙管經(jīng)排煙機(jī)排出， 進(jìn)入煙囪排入大氣。隨著過(guò)濾的不斷進(jìn)行，布袋外壁上附著的Al2 O3 越來(lái)越多，所以每隔一定時(shí)間，必須進(jìn)行一次反吹，此時(shí)排氣閥關(guān)閉，反吹風(fēng)閥打開，在反吹風(fēng)作用下，載氟 Al2O3 脫落下來(lái)進(jìn)入下部除塵器沸騰床排出。6. 羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理是什么？答：它是一種定容積回轉(zhuǎn)式雙轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)械， 由氣缸內(nèi)的機(jī)殼和兩端墻板包容而成

29、。 一對(duì)相互嚙合的葉輪將進(jìn)氣口和排氣口分開， 通過(guò)一對(duì)同步齒輪的傳動(dòng)，兩葉輪在氣缸中作等速反向旋轉(zhuǎn)。 在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，進(jìn)氣口的氣體被葉輪排移到排氣口， 從而達(dá)到強(qiáng)制排氣的目的。7. 超濃相溜槽常見(jiàn)故障？答：不走料的原因：（1）某段無(wú)風(fēng)源或風(fēng)?。?）風(fēng)壓無(wú)規(guī)律分布（3）風(fēng)室進(jìn)料（ 4）平衡料柱排風(fēng)不暢（5）料倉(cāng)無(wú)料（ 6）風(fēng)機(jī);.不正常，風(fēng)壓不夠（ 7）溜槽中雜質(zhì)多（ 8）安裝時(shí)死墊與活墊出錯(cuò)（9）電解槽料倉(cāng)排風(fēng)不暢。8. 濃相管堵料的原因有哪些？答：（1）平衡壓力太高（ 2）料臟（ 3）料濕9. VRI 反應(yīng)器的工作原理是什么？答： VRI 反應(yīng)器安裝于進(jìn)入除塵器前的立煙管中，VRI 就是垂直、

30、輻射、噴射之意。它是根據(jù)氣體流動(dòng)的多點(diǎn)式錐形運(yùn)動(dòng)原理設(shè)計(jì)的，是將來(lái)自溜槽的Al2O3 經(jīng)流態(tài)化沸騰床后，通過(guò)空心錐體上的孔眼噴射出來(lái)，形成一個(gè)均勻的圓截面，達(dá)到Al2O3 進(jìn)入除塵器進(jìn)行氣固分離。10. 超濃相系統(tǒng)主要由哪些部分組成。答：風(fēng)機(jī)、篩子、平衡料柱、調(diào)壓閥、膨料器、溜槽組成。 .與普通輸送比較，濃相輸送有哪些優(yōu)點(diǎn)？答：濃相輸送有如下優(yōu)點(diǎn)：（ 1）由于采用靜壓輸送，壓縮空氣用量少三倍，即輸送等量的氧化鋁時(shí)動(dòng)力消耗少 2/3。（ 2）輸送速度較低，僅 2-3 米/秒，故管道磨損很小，可使用普通鋼管，且運(yùn)行噪音小。（ 3）由于設(shè)備簡(jiǎn)單，故維修工程量很小。（ 4）輸送高度達(dá) 30-40 米，

31、輸送距離可達(dá) 450 米。主管直徑可達(dá)150-200 。最大能力每小時(shí)30 噸。（5）物料在輸送中破損小，并且在管子彎道處不結(jié)垢，輸送管道在;.98% ，電解槽產(chǎn)生的.轉(zhuǎn)彎處無(wú)需特種保護(hù)。（ 6）可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)控制，只需少量監(jiān)視人員。（ 7）卸料靈活，設(shè)備布置方便。 .與普通輸送比較，超濃相輸送有哪些優(yōu)點(diǎn)？答：超濃相輸送技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)：（1）可長(zhǎng)距離水平輸送，送料量準(zhǔn)確；（ 2）物料流速慢且平衡（ 0.2M/S ），可減少設(shè)備磨損，延長(zhǎng)設(shè)備壽命；（ 3）較高的物料濃度（0.8），輸送量根據(jù)不同槽型和現(xiàn)場(chǎng)可達(dá) 10T/H100T/H ；（4）該系統(tǒng)可獨(dú)立完成輸送并形成一套完整的封閉系統(tǒng)，系統(tǒng)運(yùn)行中無(wú)振動(dòng)、無(wú)泄漏；（5）可定時(shí)、定量和不定時(shí)不定量輸送，可手動(dòng)也可自動(dòng)控制。