2019年企業(yè)組長述職報(bào)告

1、企業(yè)組長述職報(bào)告企業(yè)組長述職報(bào)告一年來，我按照科長和廠領(lǐng)導(dǎo)的安排，堅(jiān)守生產(chǎn)一線，有針對的制定了工作計(jì)劃，在工作中不斷完善，并堅(jiān)持不懈的做到了每天接 - 班詳細(xì)了解系統(tǒng)運(yùn)行方式、負(fù)荷分配、車間風(fēng)壓、設(shè)備備用、檢修工作安排和值班人員等情況， 做好當(dāng)班事故預(yù)想和各種異常情況的處理準(zhǔn)備，保持清醒的頭腦，迅速進(jìn)入工作狀態(tài)，工作中加強(qiáng)與各單位之間的聯(lián)系，工作分清輕重緩急，不推不拖，帶領(lǐng)全值人員完成當(dāng)值的生產(chǎn)任務(wù)。一、不辱使命，恪盡職守，做好當(dāng)值的帶頭人?！皼]有不好的員工， 只有不強(qiáng)的領(lǐng)導(dǎo)。 ”日常多與員工坦誠交流，給他們精神上的鼓舞。以“真誠合作”帶動他們。平時(shí)采取措施為他們排憂解難，做好服務(wù)工作。讓他們

2、時(shí)刻感受到有困難，首先想到值長，在 10 年這句話體現(xiàn)得更加明顯，特別是下半年，大環(huán)境影響到我們?nèi)粘５恼Ｉa(chǎn)，原材料、備品備件時(shí)有不足，設(shè)備故障修復(fù)率逐漸下降，因沒備件臨時(shí)修復(fù)暫用的情況很多， 所以值長的工作量也日益俱增，甚至一顆螺絲的工作也要告訴值長。 車間之間的工作配合不融洽、工作任務(wù)的完成有了障礙、 同事之間發(fā)生了口角等等我都立即到現(xiàn)場進(jìn)行妥善解決， 不至于因處理不及時(shí)而窩工、 怠工影響生產(chǎn)。二、改變工作習(xí)慣和工作方式，夜班彰顯值長的職責(zé)。一年來，我改變以往的工作方式，夜里廠領(lǐng)導(dǎo)和車間主任都不在現(xiàn)場，各崗位的工作更需要有人過問， 部分任務(wù)量不太大的崗位會出現(xiàn)工作懈怠的情況， 因此我前夜

3、后夜班多溜、 多看、多交流、多檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，發(fā)現(xiàn)違章立即制止，特別是換極及出鋁期間，自己檢查的同時(shí)要求車間值長做好監(jiān)督，酷暑提醒他們多補(bǔ)充水， 不蠻干，進(jìn)而減少中暑情況的發(fā)生， 異常槽夜班專人監(jiān)視， 避免發(fā)生事故。日常注意檢查各單位的勞動紀(jì)律， 對違反的人員進(jìn)行嚴(yán)肅批評和考核，促使他們遵章守紀(jì)完成8 小時(shí)的工作任務(wù)。三、勤聯(lián)系，多提醒，做好調(diào)度工作。生產(chǎn)調(diào)度工作是保障完成生產(chǎn)任務(wù)的基石，上請下達(dá)，按照公司要求，督促動力運(yùn)行人員“勤觀察，細(xì)調(diào)整”，加強(qiáng)與處調(diào)聯(lián)系，作好負(fù)荷調(diào)配，力求電流平穩(wěn)供應(yīng)，積極維護(hù)公司整體系統(tǒng)的穩(wěn)定。網(wǎng)電限流期間，限流時(shí)間長、幅度大、次數(shù)多，槽子工藝參數(shù)無法保持，

4、出現(xiàn)異常的情況很多，我主動和處調(diào)聯(lián)系，了解限流持續(xù)情況，而后通知車間做好槽子的保溫， 及異常情況下的預(yù)防措施， 及時(shí)電話聯(lián)系，話筒喊話提醒效應(yīng)的迅速熄回，從而降低能耗減少不必要的損失。日常嚴(yán)格執(zhí)行“兩票三制”，并確保工作票和操作票合格率百分之百。當(dāng)值期間合理安排各車間人員、 車輛、設(shè)備去解決生產(chǎn)中遇到的問題，工作中做到多指導(dǎo)，少指揮，多教育， .oh100./yingyong/ 少考核，把不安全的因素消滅在萌芽狀態(tài)，嚴(yán)格交接 - 班、巡回檢查、工作監(jiān)護(hù)等制度，組織車間班組長會議，分析討論生產(chǎn)中遇到的實(shí)際問題，定期檢查各專業(yè)的事故預(yù)想和反事故演習(xí)， 尤其是對特殊天氣和特殊情況下要求各運(yùn)行崗位作好

5、事故預(yù)想。四、遇事冷靜，處事果斷，有效避免事故。一年來，工作中無論遇到多么棘手的問題我從不感情用事，是非分明，公正、公平地對待所車間發(fā)生的任何事。 5 月 24 日四萬噸 #5 空壓機(jī)二級缸因緩沖器壁薄爆一事， 當(dāng)時(shí)我正在二車間和車間值長巡檢，一車間值長跑來告訴我， 四萬噸空壓機(jī)方向有煙， 當(dāng)時(shí)天還沒亮，我在車間西頭看到后立即電話聯(lián)系四萬噸主控室運(yùn)行人員， 果斷下令拉下空壓機(jī)總電源， 然后打電話聯(lián)系六萬噸電運(yùn)行人員迅速關(guān)掉六萬噸與四萬噸聯(lián)絡(luò)閥門，同時(shí)跑步到空壓機(jī)采取措施避免事故擴(kuò)大化，把損失降低到最低限度。 一年來紅爐幫的情況時(shí)有發(fā)生， 我在巡檢時(shí)督促車間值長，一定要專人對異常槽做好監(jiān)視，做好

6、交接，處理期間人手不夠，調(diào)集其他工段人員配合做到及時(shí)處理， 多次避免漏爐情況的發(fā)生。五、自我加壓，增加巡檢次數(shù)，確保安全生產(chǎn)。生產(chǎn)管理的伸縮性很大，我始終認(rèn)為我當(dāng)班的8 個(gè)小時(shí)，身負(fù)重任，期間發(fā)生的任何事我感到很對不起自己的崗位， 更對不起廠領(lǐng)導(dǎo)對我的信任，既然領(lǐng)導(dǎo)賦予了我這一使命，我要全力做好，首先嚴(yán)格要求自己，要求別人做到的，首先自己做到，不讓別人說半個(gè)“不”字。每當(dāng)深夜我一人手執(zhí)礦燈巡視全廠，總想能有分身術(shù)多好，那樣我能面面俱到， 和各崗位的同事們一起探討把工作干好。 截止到十二月上旬共查處現(xiàn)嘗勞保穿戴及違章操作等情況 328 次，考核 149 項(xiàng)次，糾正及說服教育123 人次，有效地減少各類違章情況及事故的發(fā)生。六、存在的問題和今后努力的方向1 、在管理方法上力求創(chuàng)新，主動查找生產(chǎn)管理中出現(xiàn)的漏洞，及時(shí)調(diào)整工作思路和方法， 對得起自己的崗位， 保證生產(chǎn)任務(wù)的順利完成。2 、積極主動學(xué)習(xí)新知識，新技術(shù)，和公司的決策保持一致，適應(yīng)公司發(fā)展壯大的需要。3 、隨著設(shè)備的老化，故障率的逐年升高，逐步加大操作及維護(hù)的監(jiān)督力度。4 、常做多做事故預(yù)想，提高對突發(fā)事件的應(yīng)變能力，保證生產(chǎn)安全。5 、加強(qiáng)人員責(zé)任心管理， 發(fā)現(xiàn)問題責(zé)任到人 ; 加強(qiáng)設(shè)備的“故障”管理工作，對于一些易出、老出的故障點(diǎn)，要追究到底查出原因。、充分發(fā)揮調(diào)度職能