離心壓縮機(jī)操作規(guī)程

1、離心壓縮機(jī)操作規(guī)程一、啟動(dòng)前的準(zhǔn)備和檢查（一）啟動(dòng)條件的確認(rèn)1、管線系統(tǒng)已經(jīng)吹掃（N2）置換合格，驅(qū)動(dòng)機(jī)、變速系統(tǒng)、潤滑油系統(tǒng)、十氣 密封系統(tǒng)經(jīng)試運(yùn)合格，管線、閥門、機(jī)體各連接部位緊固良好，無泄漏現(xiàn)象。2、動(dòng)力正常供應(yīng)。3、冷卻水通暢。4、 控制空氣（儀表空氣）沒有油、水份和雜物。殘留水份不可超過20ppm5、所有儀表安裝完畢經(jīng)檢驗(yàn)合格。6、系統(tǒng)內(nèi)的所有過濾器元件活洗十凈。7、消防器材齊備，符合質(zhì)量要求；不安全的因素或隱患已消除。（二）檢查潤滑油系統(tǒng)1、確認(rèn)潤滑油箱已注入適量的潤滑油，油箱內(nèi)無冷凝水。在系統(tǒng)管線充滿油后 液位在液面計(jì)1/22/3之間。檢查主油箱油溫不得低于 35C，如果小于35

2、C, 則開動(dòng)油加熱器，使油箱的油溫達(dá)到 45 Co2、檢查油冷卻器和油過濾器切換管件是否在正確的位置上。3、打開油泵吸入閥、排出閥。4、打開油側(cè)通風(fēng)口和油過濾器上注入管線準(zhǔn)備好操作。5、打開用于油冷卻器的冷卻水回水閥。6、打開油壓平衡閥前后閥門。7、關(guān)閉至油壓平衡閥旁通閥。8、在油系統(tǒng)沖洗之前，取下油過濾器前面可能已安裝的任何粗慮器。二啟動(dòng)1、檢查（1）檢查油壓，當(dāng)必要時(shí)通過調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)進(jìn)油總管中的主油壓及各供油支管上 的油壓，推力軸承潤滑油壓力。（2）檢查各個(gè)出口點(diǎn)的觀察玻璃以確保油正在流動(dòng)。（3）通過關(guān)閉主油泵，檢查輔助油泵（電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)）是否正常。(4) 當(dāng)達(dá)到較低的油壓限制值時(shí)，輔助油泵必

3、須自動(dòng)地接入。在這之后，油壓 必須再次達(dá)到設(shè)定值。在主油泵已再次打開之后，手動(dòng)關(guān)閉輔助泵。2、壓縮機(jī)的啟動(dòng)壓縮機(jī)啟動(dòng)之前，必須遵照下列說明為該裝置啟動(dòng)作好準(zhǔn)備：(1) 盤車2s3圈，檢查有無偏重、卡澀。(2) 油系統(tǒng)啟動(dòng)。(3) 進(jìn)氣閥打開，氣體注入該壓縮機(jī)。(4) 建立必要的氣體壓差：如十氣密封壓差。(5) 按照主驅(qū)動(dòng)機(jī)廠的說明書，使主驅(qū)動(dòng)機(jī)投入運(yùn)行；注意：無論如何，避免速度小于200轉(zhuǎn)/分，因?yàn)檫@將在軸承內(nèi)引起混合的摩擦 情況。在非常低或非常高轉(zhuǎn)速下，無控制的反向轉(zhuǎn)動(dòng)也必須避免。(6) 進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)節(jié)a. 當(dāng)主泵在運(yùn)行，手動(dòng)切斷輔助油泵。b. 調(diào)節(jié)密封氣體流量(關(guān)于設(shè)定點(diǎn)值，請(qǐng)見“壓縮機(jī)的技

4、術(shù)數(shù)據(jù)”)。c. 檢查軸承溫度。d. 在流入油冷卻器的油溫超過 45 C前，不管冷卻水閥是否打開，不得關(guān)閉油箱 加熱。e. 通過壓力平衡閥或通過軸承上游的節(jié)流閥，調(diào)節(jié)油壓。f. 檢查各油排放點(diǎn)的觀察玻璃看油流是否均勻。三運(yùn)行期間監(jiān)護(hù)1、檢查測(cè)量儀表。壓縮機(jī)裝置的正確運(yùn)行要通過下面列出的監(jiān)視數(shù)據(jù)來檢查。在頭 3個(gè)月運(yùn)行期 問，以不少于1個(gè)小時(shí)的間隔在工作日記上記下讀出的實(shí)際數(shù)據(jù)，在頭 3個(gè)月 之后，要以4個(gè)小時(shí)間隔作工作日記記錄：a. 進(jìn)口壓力b. 進(jìn)口溫度c. 出口壓力d. 出口溫度e. 油冷卻器前的(遛由泵后的)油壓f. 油冷卻器后的油溫g. 油過濾器后(=在調(diào)節(jié)閥上)的油壓。(當(dāng)必要時(shí)，通

5、過調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié))h. 通過油過濾器的壓差i. 軸承前的油壓j. 軸承溫度(如果必要，調(diào)節(jié)油流量)k. 軸向軸位移值l. (轉(zhuǎn)子的)振動(dòng)值m. 油箱中油位n. 密封氣壓差o. 平衡管的壓力p. 除監(jiān)視機(jī)組自帶儀表之外，也要注意監(jiān)視該壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)是否有無刮研噪聲以 及有無油、氣和水漏泄。如果存在同設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)的偏差的話，參見“故障” 一節(jié)！由于故障通常突然出現(xiàn)， 在啟動(dòng)之前，也要閱讀本節(jié)，以便操作人員對(duì)于可能出現(xiàn)的任何不規(guī)則性故障作 好準(zhǔn)備。2、運(yùn)行中需關(guān)注的事項(xiàng)(1) 認(rèn)真查漏，發(fā)現(xiàn)漏泄要立刻糾正，因?yàn)闅錃鉄o味不易察覺接觸到火星會(huì)發(fā)生 爆炸釀成嚴(yán)重的安全事故。(2) 監(jiān)視壓縮機(jī)包括軸振動(dòng)和軸位移(相對(duì)

6、于軸承座)，應(yīng)連續(xù)測(cè)量。(3) 氣體流通能力不要低于喘振極限，因?yàn)檫@一工況對(duì)于壓縮機(jī)是非常有害的。氣體流通能力要通過控制器保持在喘振極限之上。因此，這些控制器在運(yùn)行期間 必須保持自動(dòng)狀態(tài)。注意：如果喘振極限控制器失效，按照氣體工藝立即手動(dòng)打開放喘振閥門(喘 振極限控制器)。(4) 為確保有壓縮機(jī)有油流過軸承，要經(jīng)常檢查油出口管線內(nèi)的所有油觀察視鏡。(5) 活潔油箱。以每月一次的間隔，去除可能集聚在油箱內(nèi)的任何水和油泥。 應(yīng)定期活潔油管線 內(nèi)的進(jìn)口粗濾器。(5) 檢查油過濾器/冷卻器。每個(gè)月(但如果油冷卻器下游的油溫升高或通過油過濾器的壓差升高， 要立即切 換油冷卻器雙冷卻器或油過濾器到備用裝置

7、上。 切換油冷卻器之前，應(yīng)接通備用 冷卻器的冷卻水。并打開在水箱上的通風(fēng)閥直至水由通風(fēng)閥流出， 之后這個(gè)閥要 關(guān)閉。(6) 觀看過濾器上的壓差表：如果壓差表接近零，過濾器就有損壞或漏泄！(7) 切換備用冷卻器和備用過濾器時(shí)要慢慢進(jìn)行，并且在壓縮機(jī)裝置運(yùn)行中就可以進(jìn)行。使用過的冷卻器或過濾器要將油和油泥放出，然后通過沖洗，刷除或使 用化學(xué)溶液除掉固體臟物。如檢查過濾器元件有損傷，則必須更換新的過濾器元 件。注意：每次切換一個(gè)油冷卻器或油過濾器，都要在工作日記中作出記錄！檢查：通過啟動(dòng)浮子桿(如果提供捕油器的話)，每班一次手動(dòng)通風(fēng)浮子捕油器。 至少在每次檢查之后，要檢查一下安全閥和所有其它的防護(hù)裝

8、置是否正確地發(fā)揮 功能。(8) 放泄管線要一周檢查一次，確保它們沒有堵住。檢查油。該壓縮機(jī)在運(yùn)行的期間內(nèi)，要以 3個(gè)月的間隔檢查油質(zhì)量是否正常(在頭 3個(gè) 月運(yùn)行期間，規(guī)定每月檢查一次)。如果它不再符合所規(guī)定的指標(biāo)值的話，應(yīng)換 新油。所有油的更換要記載在工作日記中，記載換油數(shù)量和換油的等級(jí)。(10)檢查冷卻水。冷卻水也應(yīng)1個(gè)月檢查一次。測(cè)量的分析值要同該壓縮機(jī)裝置訂貨時(shí)在技術(shù)規(guī) 范中給出的分析值對(duì)照。冷卻水的各次檢查及測(cè)量的分析值要記載在工作日記 上！四正常停機(jī)在任何情況下，除非得到準(zhǔn)許，壓縮機(jī)不可以停機(jī)。應(yīng)遵照停機(jī)的下列操作順序：1、設(shè)定壓縮機(jī)控制到“最小輸出”。2、切斷驅(qū)動(dòng)機(jī)，測(cè)量壓縮機(jī)已

9、停下之前所用的時(shí)間。遵照驅(qū)動(dòng)機(jī)制造廠的說明 書。3、壓縮機(jī)已停下之后，關(guān)閉壓縮機(jī)氣體管線上進(jìn)口和出口閥，降低壓縮機(jī)殼體 內(nèi)的壓力4、通過調(diào)節(jié)冷卻水流量，保持油系統(tǒng)內(nèi)油溫在 45 C左右。在油泵已關(guān)閉之后，切斷油冷卻器的冷卻水。注意：如果有霜凍危害的話，在裝置已停機(jī)和冷卻水供給已斷流之后，務(wù)必將油冷卻器放泄閥打開，將殘余的水分排除。五 非正常停機(jī)（跳閘停機(jī)）由丁蒸氣、電源、油泵等故障，該壓縮機(jī)緊急停機(jī)時(shí)必須遵守下列程序：1、壓縮機(jī)停止時(shí)，如果可能，測(cè)量并記錄滑行時(shí)間2、檢查止回閥，止回閥自動(dòng)關(guān)閉。3、手動(dòng)關(guān)閉進(jìn)口和出口閥（如果沒自動(dòng)關(guān)閉）。4、取得車間同意，在必要時(shí)減小壓縮機(jī)殼體內(nèi)的壓力。5、確

10、定緊急停機(jī)的原因。如果停機(jī)是由丁過大的軸向位移，務(wù)必一定檢查止推軸承，即使當(dāng)壓縮機(jī)靜止時(shí)所取得的讀數(shù)表明其軸位是正常的。當(dāng)停機(jī)是由丁其它原因，也應(yīng)在排除故障后方可重新啟動(dòng)壓縮機(jī)。注意：只有在跳閘原因消除之后，壓縮機(jī)裝置才可以再次啟動(dòng)！六 運(yùn)行期間的故障分析及排除故障原因改正措施1、驅(qū)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)油壓太低見第6點(diǎn)局位油箱中油位太低加足油沒有工作介質(zhì)沒有電源通知負(fù)責(zé)部門密封油壓差太低調(diào)節(jié)控制器油溫太低打開加熱器2、驅(qū)動(dòng)機(jī)關(guān)閉電源故障通知負(fù)責(zé)部門安全裝置按照指示的故障一有響應(yīng)見下面（a、b、d、e）改正3、主油泉小起動(dòng)無工作介質(zhì)通知負(fù)責(zé)部門4、當(dāng)油壓卜落時(shí)輔助油泉不起動(dòng)電氣故障同上泵自動(dòng)設(shè)備電氣故障同

11、上5、油泉小輸出油油管線上的閘閥或止回閥關(guān)閉打開閘閥，或維修，更換止回閥泵和管線（沒通風(fēng)）通風(fēng)（見啟動(dòng)的準(zhǔn)備）6、油壓降低泵有毛病見3-5點(diǎn)油管線漏泄修理漏泄處見第8點(diǎn)冷卻器，過濾器或粗過濾器臟污轉(zhuǎn)換冷卻器，過濾器活潔粗濾器油壓平衡閥或減壓閥有缺 陷檢查閥門，如果必要，更換7、油壓太高油壓平衡閥有毛病檢查閥門，如果必要，更換8、油泄漏法蘭連接處漏泄必要時(shí)更換密封油管線破裂危險(xiǎn)如果同熱泊部件相接觸會(huì)出現(xiàn)火災(zāi)危險(xiǎn)9、供油溫度太高冷卻水不足首先完全打開斷流閥，然后冷卻水溫已升高通知負(fù)責(zé)部門油劣質(zhì)等級(jí)換油10、供油溫度太低冷卻水過多節(jié)流冷卻水流量環(huán)境溫度太低關(guān)閉油箱加熱器11、軸承溫度油量太低增大軸承

12、前的油壓油供給溫度太高見第9點(diǎn)油冷卻器有毛病轉(zhuǎn)換，活潔油劣質(zhì)等級(jí)換油軸承損傷聽一下軸承，測(cè)重振動(dòng)小心，如果溫度快速上 升，立即關(guān)閉壓縮機(jī)對(duì)中已改變檢查刈中和基礎(chǔ)過大的軸承間隙安裝新的軸承12、軸承振動(dòng)增大油起泡沫安裝新軸承，當(dāng)必要時(shí)改變油粘度轉(zhuǎn)子、平衡（可能結(jié)污）檢查轉(zhuǎn)子平衡，必要時(shí)活潔轉(zhuǎn)子變形平直轉(zhuǎn)子（只能由沈陽鼓 風(fēng)機(jī)廠專家來作）然后檢 查平衡13、壓縮機(jī)運(yùn)行低于喘振極限背壓太高通知負(fù)責(zé)部門打開閥門進(jìn)口管線的閥門被節(jié)流動(dòng)調(diào)節(jié)閥門出口管線的閥門被節(jié)流動(dòng)調(diào)節(jié)閥門喘振極限控制器有缺陷或者調(diào)節(jié)不正確重新控制器，如果必要更 換七長期運(yùn)行的日常維護(hù)如果壓縮機(jī)裝置將要處丁一個(gè)穩(wěn)定的操作狀態(tài)（備用裝置），

13、油系統(tǒng)要至少 一周運(yùn)行一次，沖洗管網(wǎng)大約 1個(gè)小時(shí)。這一運(yùn)行期間內(nèi)，轉(zhuǎn)換冷卻器和過濾 器三通閥，使油通過它們并檢查所有設(shè)備，儀表和管件（請(qǐng)參見油系統(tǒng)的“啟動(dòng) 準(zhǔn)備”）。在檢查期間，如果可能的話，應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子幾次（可手動(dòng)盤車）。沖洗之后，要活潔這些油過濾器并放泄可能聚集在油冷卻器內(nèi)的任何冷卻水。惰性氣體密封：為了防止大氣和臟物進(jìn)入輔助系統(tǒng)和機(jī)械部件，管網(wǎng)和管件被腐蝕，建議 提供惰性氣體密封。在一適當(dāng)?shù)狞c(diǎn)上（密封塞在軸承蓋或齒輪裝置蓋上） 用氮?dú)?或干燥空氣經(jīng)由一個(gè)軟管不問斷地供給油系統(tǒng)。在油系統(tǒng)中測(cè)量的壓力應(yīng)為1至2毫巴。防護(hù)：以同樣的方式，在存在有腐蝕大氣的地方，在適宜之處通過用氮?dú)饣蚋稍?/p>

14、空氣連 續(xù)地充入該氣體空間，防護(hù)壓縮機(jī)內(nèi)部部件（軸，迷宮密封，等） 。八 不運(yùn)行期間的維護(hù)1、當(dāng)該裝置將要停止運(yùn)行一個(gè)相當(dāng)長期間時(shí)，關(guān)閉進(jìn)口和出口閥，減小壓縮機(jī) 內(nèi)部壓力，停止油泵轉(zhuǎn)動(dòng)，排放油冷卻器冷卻水，打開所有放泄口。為防護(hù)油管線，管件和軸承不受腐蝕，我們推薦，在軸承壓蓋把緊狀態(tài)下，輔助 油泵至少每周開機(jī)一次一個(gè)小時(shí)。2、防護(hù)密封氣體由于密封氣體提供更有效的防護(hù)，更能保護(hù)沒有油浸濕的內(nèi)部部件，例如齒輪裝 置內(nèi)的防護(hù)。為此目的，油系統(tǒng)可以在一個(gè)適當(dāng)?shù)狞c(diǎn)上安裝軟管， 供給連續(xù)的氮 氣或十燥空氣（儀表空氣）（插在軸承蓋或齒輪裝置蓋上）。油系統(tǒng)中的壓力應(yīng)總 是高于環(huán)境壓力12毫巴。3、防護(hù)內(nèi)部部件為在非運(yùn)行的漫長期間保護(hù)壓縮機(jī)的內(nèi)部部件不受腐蝕， 壓縮機(jī)應(yīng)打開蓋子和所 有光亮的零件涂以適當(dāng)?shù)姆栏瘎Ｈ绻搲嚎s機(jī)不打開上殼，同氣體相接觸的壓 縮機(jī)內(nèi)的所有空間要連續(xù)地用氮?dú)饣蚴锟諝?（儀表空氣）沖洗（氣體空間中的 壓力應(yīng)總是高于環(huán)境壓力12毫巴）。4、除3以外，也可采取的措施如下:4.1對(duì)受強(qiáng)制潤滑的部件：軸