剎車系統(tǒng)培訓(xùn)(曾其中)

1、剎車系統(tǒng)深度養(yǎng)護(hù)剎車系統(tǒng)深度養(yǎng)護(hù)一、鼓式剎車一、鼓式剎車二、盤(pán)式剎車二、盤(pán)式剎車剎車裝置的形式剎車裝置的形式一、鼓式剎車一、鼓式剎車 簡(jiǎn)單的說(shuō)，鼓式剎車就是利用剎車鼓內(nèi)靜止的剎車片，去摩擦隨著車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的剎車鼓，以產(chǎn)生摩擦力使車輪轉(zhuǎn)動(dòng)速度降低的剎車裝置。 鼓式剎車之優(yōu)點(diǎn)鼓式剎車之優(yōu)點(diǎn) 1、有自動(dòng)剎緊的作用，使剎車系統(tǒng)可以使用較低的油壓，或是使用直徑比剎車碟小很多的剎車鼓。 2、手剎車機(jī)構(gòu)的安裝容易。有些后輪裝置盤(pán)式剎車的車型，會(huì)在剎車盤(pán)中心部位安裝鼓式剎車的手剎車機(jī)構(gòu)。 3、零件的加工與組成較為簡(jiǎn)單，而有較為低廉的制造成本。鼓式剎車的缺點(diǎn)鼓式剎車的缺點(diǎn) 1、鼓式剎車的剎車鼓在受熱后直徑會(huì)增大，而

2、造成踩下剎車踏板的行程加大，容易發(fā)生剎車反應(yīng)不如預(yù)期的情況。因此在駕駛采用鼓式剎車的車輛時(shí)，要盡量避免連續(xù)剎車造成剎車片因高溫而產(chǎn)生熱衰退現(xiàn)象。 2、剎車系統(tǒng)反應(yīng)較慢，剎車的踩踏力道較不易控制，不利于做高頻率的剎車動(dòng)作。 3、構(gòu)造復(fù)雜零件多，剎車間隙須做調(diào)整，使得維修不易。 以剎車卡鉗控制兩片剎車片去夾住輪子上的剎車碟盤(pán)。在剎車片夾住碟盤(pán)時(shí)，其二者間會(huì)產(chǎn)生摩擦。 二、盤(pán)式剎車二、盤(pán)式剎車盤(pán)式剎車的優(yōu)點(diǎn)盤(pán)式剎車的優(yōu)點(diǎn) 1、盤(pán)式剎車散熱性較鼓式剎車佳，在連續(xù)踩踏剎車時(shí)比較不會(huì)造成剎車衰退而使剎車失靈的現(xiàn)象。 2、剎車盤(pán)在受熱之后尺寸的改變并不使踩剎車踏板的行程增加。 3、盤(pán)式剎車系統(tǒng)的反應(yīng)快速，可

3、做高頻率的剎車動(dòng)作，因而較為符合ABS系統(tǒng)的需求。 4、盤(pán)式剎車沒(méi)有鼓式剎車的自動(dòng)煞緊作用，因此左右車輪的剎車力量比較平均。 5、因剎車盤(pán)的排水性較佳，可以降低因?yàn)樗蚰嗌吃斐蓜x車不良的情形。 6、與鼓式剎車相比較下，盤(pán)式剎車的構(gòu)造簡(jiǎn)單，且容易維修。 盤(pán)式剎車的缺點(diǎn)盤(pán)式剎車的缺點(diǎn) 1、因?yàn)闆](méi)有鼓式剎車的自動(dòng)煞緊作用，使盤(pán)式剎車的剎車力較鼓式剎車為低。 2、盤(pán)式剎車的剎車片與剎車盤(pán)之間的摩擦面積較鼓式剎車的小，使剎車的力量也比較小。 3、為改善上述盤(pán)式剎車的缺點(diǎn)，因此需較大的踩踏力量或是油壓。因而必須使用直徑較大的剎車盤(pán)，或是提高剎車系統(tǒng)的油壓，以提高剎車的力量。 4、手剎車裝置不易安裝，有些后

4、輪使用盤(pán)式剎車的車型為此而加設(shè)一組鼓式剎車的手剎車機(jī)構(gòu)。 5、剎車片之磨損較大，致更換頻率可能較高。 剎車系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖解剎車系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖解剎車系統(tǒng)幾個(gè)主要部分剎車系統(tǒng)幾個(gè)主要部分一、剎車片二、剎車盤(pán)三、剎車泵四、剎車油一、剎車片 剎車片就像蠟燭一樣，為了我們的安全默默地消耗著自己的生命。 剎車片質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到車輛制動(dòng)的可靠性。 除了100%的安全，車主也期望任何時(shí)候都擁有最大的剎車舒適性、靈敏性、無(wú)噪音和平穩(wěn)性。 剎車片的摩擦材料剎車片的摩擦材料從基本材質(zhì)上分：從基本材質(zhì)上分： 石棉、半金屬、有機(jī)物型（石棉、半金屬、有機(jī)物型（NAO）三種。）三種。 （目前國(guó)內(nèi)普遍采用半金屬摩擦材料，多使用鋼

5、或銅材料） 摩擦片性能要求：摩擦片性能要求： 一、合適的摩擦系數(shù)。（0.390.41左右） 二、可靠的安全性 。 （普通車耐高溫上限600） 三、滿意的舒適性。 （制動(dòng)感覺(jué)、噪音、粉塵、冒煙、異味） 四、合理的壽命。 （3萬(wàn)公里的使用壽命）二、剎車盤(pán)二、剎車盤(pán)一般有:實(shí)心盤(pán)、通風(fēng)盤(pán)、劃線（打孔）盤(pán)三、剎車泵三、剎車泵分為總泵和分泵總泵分泵剎車原理剎車原理 剎車做動(dòng)的原理在于總泵與分泵，剎車總泵接著剎車踏板，總泵內(nèi)有一個(gè)活塞，當(dāng)我們踏下剎車踏板時(shí)，會(huì)推動(dòng)總泵內(nèi)的活塞，將剎車油從總泵送出，而剎車油經(jīng)由剎車油管傳送至剎車卡鉗上的分泵，并且推動(dòng)分泵上的活塞，活塞再推動(dòng)剎車,剎車片夾住剎車碟盤(pán)（或剎車鼓

6、），藉以達(dá)到制動(dòng)（剎車）的效果。 其實(shí)原理相當(dāng)簡(jiǎn)單，但是在簡(jiǎn)單的原理上卻蘊(yùn)含著許多的學(xué)問(wèn)。四、剎車油四、剎車油 剎車油具有吸收水分的特性，它的等級(jí)是以濕沸點(diǎn)溫度高低來(lái)評(píng)核的，數(shù)字愈高，代表溫度愈高。現(xiàn)時(shí)最普遍的剎車油等級(jí)分別是DOT3、DOT4和DOT5。 現(xiàn)在市面上常見(jiàn)剎車油的最高標(biāo)準(zhǔn)是DOT 5，符合這一標(biāo)準(zhǔn)的剎車油干沸點(diǎn)為260。 常見(jiàn)的DOT4剎車油，干沸點(diǎn)230，當(dāng)滲入1%的水份時(shí)，沸點(diǎn)就降低到只有118度! 剎車系統(tǒng)構(gòu)造剎車系統(tǒng)構(gòu)造 剎車系統(tǒng)一般為左前輪+右后輪，右前輪+左后輪配置。 以至于汽車在剎車時(shí)，即便是剎車系統(tǒng)出了故障的情況下，也能在受力均勻的情況下停下來(lái)。而不至于一邊的剎

7、車功能完好，一邊發(fā)生故障時(shí)，汽車受力不均，而造成汽車翻滾事故。為什么要進(jìn)行剎車系統(tǒng)保養(yǎng)？為什么要進(jìn)行剎車系統(tǒng)保養(yǎng)？關(guān)鍵時(shí)刻，安全與危險(xiǎn)的距離可能只有關(guān)鍵時(shí)刻，安全與危險(xiǎn)的距離可能只有2米、米、1米或米或0.5米米一、剎車一、剎車 是汽車的重要系統(tǒng)之一 ，它工作在一個(gè)非常惡劣的環(huán)境下 ，如果這個(gè)系統(tǒng)出現(xiàn)故障 ，汽車就好比一匹脫韁的野馬 ，隨時(shí)都會(huì)有危險(xiǎn) 。所以我們建議定期要對(duì)剎車系統(tǒng)進(jìn)行檢查和保養(yǎng) 。 二、二、有資料顯示有資料顯示 08年交通事故中，因剎車系統(tǒng)問(wèn)題造成的事故高達(dá)三成，死亡人數(shù)高達(dá)30,000人。所以在關(guān)鍵時(shí)刻，安全與危險(xiǎn)的距離可能只有2米、1米或0.5米，所以，要長(zhǎng)期保持剎車系統(tǒng)

8、處于最佳狀態(tài)，確保剎車精準(zhǔn)安全，就要引入剎車系統(tǒng)深度保養(yǎng)項(xiàng)目。評(píng)定一輛車剎車的好壞是看剎車距離的長(zhǎng)短和穩(wěn)定性。 三、現(xiàn)在大多數(shù)的有車族雖然對(duì)剎車系統(tǒng)非常重視三、現(xiàn)在大多數(shù)的有車族雖然對(duì)剎車系統(tǒng)非常重視 ，但往，但往往認(rèn)識(shí)得不夠深刻往認(rèn)識(shí)得不夠深刻 ，以至于一些異常情況的出現(xiàn)，以至于一些異常情況的出現(xiàn) 比如：剎車異響 、跑偏 、制動(dòng)力不足 、剎車踏板軟 、剎車異常磨損等等 。出現(xiàn)這些問(wèn)題的根本原因有這樣幾點(diǎn)： 1 、制動(dòng)片正常磨損的粉末存留在剎車分泵附近 ，長(zhǎng)期不清理會(huì)造成異響 。 2 、行駛在沙石路面時(shí) ，部分顆粒物會(huì)濺落在片和盤(pán)之間 ，造成異響或異常磨損 。 3 、制動(dòng)片的消音片和減震片長(zhǎng)時(shí)

9、間不清潔潤(rùn)滑 ，會(huì)造成剎車異響 。 4 、分泵導(dǎo)向銷銹死 、剎車片不歸位 、內(nèi)外剎車片磨損不均勻，制動(dòng)力下降 、剎車跑偏。 三成事故是由三成事故是由剎失靈造成剎失靈造成出現(xiàn)危害出現(xiàn)危害一、制動(dòng)液性能降低二、ABS、EBD失效三、剎車分泵導(dǎo)向銷卡死四、輪圈“內(nèi)燒結(jié)”五、剎車異響造成制動(dòng)力傳遞不足，沒(méi)剎車、遲緩現(xiàn)象。含水量超標(biāo)，產(chǎn)生氣阻，抵消制動(dòng)力.制動(dòng)液乳化，流動(dòng)速度慢，使分泵回位減慢。制動(dòng)液酸化，腐蝕分泵鏡面及堵死分泵。制動(dòng)液乳化，點(diǎn)擊頻率沒(méi)法發(fā)生。四輪制動(dòng)不均衡、偏剎等現(xiàn)象。容易造成ABS、EBD安全裝置失靈。四輪圈內(nèi)接位生銹、咬死。緊固螺絲容易斷裂?？s減剎車片壽命。造成剎車其它零部件磨損失

10、效。四、不保養(yǎng)的危害四、不保養(yǎng)的危害專業(yè)剎車系統(tǒng)保養(yǎng)內(nèi)容專業(yè)剎車系統(tǒng)保養(yǎng)內(nèi)容一、定期更換剎車油；二、清潔剎車系統(tǒng)粉塵；三、潤(rùn)滑剎車分泵導(dǎo)向銷；四、消除剎車片尖叫聲，防腐蝕、防咬死；五、預(yù)防輪轂高溫咬死。剎車保養(yǎng)產(chǎn)品介紹剎車保養(yǎng)產(chǎn)品介紹 1955年WOFO公司成立，是從事生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)工業(yè)噴劑的國(guó)際知名集團(tuán)公司，公司總部位于歐洲,在德國(guó)和瑞士有生產(chǎn)，在生產(chǎn)高品質(zhì)工業(yè)化學(xué)品方面已經(jīng)擁有逾50年的經(jīng)驗(yàn)。產(chǎn)品有：以鋅、不銹鋼和鋁等為原料的噴劑，適用于防腐防銹的表面保護(hù)；去腐防銹保護(hù)產(chǎn)品；適合多種用途的潤(rùn)滑劑和多功能噴涂劑；強(qiáng)力抗極壓潤(rùn)滑油脂；防銹噴劑；工業(yè)清潔劑；粘膠劑等。WOFO公司所生產(chǎn)的產(chǎn)品和提供的

11、服務(wù)始終處在行業(yè)的國(guó)際最前沿。 WOFO在中國(guó)的一個(gè)分品牌，公司根據(jù)中國(guó)汽車維修行業(yè)“深度保養(yǎng)”現(xiàn)狀，特開(kāi)發(fā)出“剎車系統(tǒng)深度保養(yǎng)組合套餐”，以彌補(bǔ)剎車保養(yǎng)一直停留在免費(fèi)的簡(jiǎn)單監(jiān)測(cè)過(guò)程，一直以來(lái)沒(méi)有固定產(chǎn)值產(chǎn)生的現(xiàn)象；以改變其他品牌大包裝分次使用，分次出庫(kù)的不變。WOFO沃孚沃孚是“剎車系統(tǒng)深度保養(yǎng)”的創(chuàng)新和變革。具體操作方法和產(chǎn)品介紹具體操作方法和產(chǎn)品介紹剎車盤(pán)清潔劑剎車盤(pán)清潔劑性能特點(diǎn)性能特點(diǎn)：快速清潔剎車盤(pán)、剎車鼓上的油漬及剎車片粉塵等，讓剎車盤(pán)散熱良好。不含鹽酸、氟氯碳化物、芳香碳化物以及對(duì)人體有害的物質(zhì)，并可防止石棉粉的產(chǎn)生。用法：用法：1、用剎車盤(pán)清潔劑噴洗：剎車盤(pán)、剎車片、來(lái)令片、

12、分泵、導(dǎo)向銷等部位的粉塵；2、用干凈毛巾隨手擦拭干凈，不留粉塵和殘液。剎車分泵導(dǎo)向銷潤(rùn)滑劑剎車分泵導(dǎo)向銷潤(rùn)滑劑性能特點(diǎn)：性能特點(diǎn)： 防止分泵導(dǎo)向銷銹蝕，延長(zhǎng)分泵和剎車片使用壽命；潤(rùn)滑分泵活動(dòng)軸，預(yù)防卡死。用法：用法： 在干凈的分泵導(dǎo)向銷表面和導(dǎo)向銷槽內(nèi)均勻涂抹上薄薄的一層，不可和其他礦物質(zhì)潤(rùn)滑油混用。剎車片耐高溫潤(rùn)滑劑剎車片耐高溫潤(rùn)滑劑性能特點(diǎn)：性能特點(diǎn)：用于消除剎車片尖叫聲、預(yù)防剎車片受熱咬死，便于拆卸，預(yù)防剎車系統(tǒng)腐蝕、防止水及鹽侵蝕保持良好的潤(rùn)滑持久性（用于剎車片的金屬背面）特別適用于ABS剎車系統(tǒng)（HT1400不含金屬成份）用法：用法： 均勻涂抹在剎車片背面均勻涂抹在剎車片背面（和來(lái)令

13、片接觸面）以及（和來(lái)令片接觸面）以及來(lái)令片上。來(lái)令片上。性能特點(diǎn)：性能特點(diǎn)：耐1100度高溫；高效防卡死潤(rùn)滑劑，避免工件卡死，避免連接、焊接部位生銹磨損和摩擦磨損。耐高溫防咬死潤(rùn)滑劑用法：用法： 均勻涂抹在輪轂和鋼圈接觸點(diǎn)即可。保養(yǎng)里程保養(yǎng)里程新車1.5萬(wàn)公里開(kāi)始。每2萬(wàn)公里/1年保養(yǎng)一次。 銷售以客戶服務(wù)為導(dǎo)向，前臺(tái)銷售的專業(yè)介紹對(duì)該項(xiàng)目推廣置關(guān)重要，以下是收集的一些客戶常常提到相關(guān)該項(xiàng)目的問(wèn)題和回答說(shuō)辭，供各位參考SA常見(jiàn)銷售問(wèn)題回答常見(jiàn)銷售問(wèn)題回答一：什么是剎車深度保養(yǎng)？一：什么是剎車深度保養(yǎng)？ 答：剎車系統(tǒng)保養(yǎng)是針對(duì)剎車系統(tǒng)安全性、舒適性和剎車壽命所做的檢查、清潔、潤(rùn)滑、保養(yǎng)。 檢查剎

14、車油、剎車片等的有效性；清潔剎車系統(tǒng)的粉塵，預(yù)防異響；潤(rùn)滑剎車分泵導(dǎo)向銷，預(yù)防卡死、跑偏；潤(rùn)滑剎車片和輪轂，防止高溫卡死和異音等深度保養(yǎng)。二：我的剎車無(wú)問(wèn)題，用得著保養(yǎng)嗎？二：我的剎車無(wú)問(wèn)題，用得著保養(yǎng)嗎？ 答：是的。據(jù)統(tǒng)計(jì)，因機(jī)械故障導(dǎo)致的事故約占事故比例32.5。剎車是汽車的重要系統(tǒng)之一，它工作在一個(gè)非常惡劣的環(huán)境下，如果這個(gè)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，汽車就好比一匹脫韁的野馬，隨時(shí)都會(huì)有危險(xiǎn)。 所以我們建議您定期要對(duì)剎車系統(tǒng)進(jìn)行檢查和保養(yǎng)。防范于未然。三：我的車配有三：我的車配有ABSABS、EDSEDS剎車一直很好，剎車一直很好，為什么還要做剎車深度保養(yǎng)呢？為什么還要做剎車深度保養(yǎng)呢？ 答：是的。答

15、：是的。ABS、EDS只是剎車的輔助裝置，在剎車系統(tǒng)正常工作時(shí)他們才能發(fā)揮正常，多一道安全保障。而剎車系統(tǒng)的工作環(huán)境異常惡劣，路況、氣候、駕駛習(xí)慣等外部環(huán)境都會(huì)給剎車系統(tǒng)一個(gè)嚴(yán)格的考驗(yàn)。而這些因素并不會(huì)因車型、品牌、有無(wú)先進(jìn)剎車輔助裝置而有所改變；另外機(jī)械磨損與銹蝕咬死等也會(huì)導(dǎo)致故障的發(fā)生。一旦發(fā)生一些剎車系統(tǒng)故障，而無(wú)法讓快速行駛中的車子快速停下來(lái)，造成了不可避免的事故，后悔莫及。直接關(guān)系到人的生命，不可兒戲。 答：是的。答：是的。不過(guò)我們的生命卻是無(wú)價(jià)的。 車子不在好壞，但一定要有好的剎車系統(tǒng)，完美的剎車功能。您的愛(ài)車經(jīng)過(guò)剎車系統(tǒng)深度保養(yǎng)，給您和您的家人帶來(lái)一份安全保障，真的物有所值。四：剎車深度保養(yǎng)一次價(jià)格太貴？四：剎車深度保養(yǎng)一次價(jià)格太貴？五：剎車一年應(yīng)該做幾次保養(yǎng)？五：剎車一年應(yīng)該做幾次保養(yǎng)？ 答答：“三分修，七分養(yǎng)”，勤做保養(yǎng)能減少維修次數(shù)和費(fèi)用，我們建議每二萬(wàn)公里或一年進(jìn)行一次剎車保養(yǎng)。確保車輛剎車系統(tǒng)的精準(zhǔn)和安全。1、根據(jù)公里數(shù)先把保養(yǎng)項(xiàng)目寫(xiě)出來(lái)，車主有疑問(wèn)再解釋，不同意再劃掉。2、前臺(tái)和車間配合，前臺(tái)有建議的，車主沒(méi)同意，車間師傅可以再給客戶建議一次，一般成功率會(huì)比較高。3、要養(yǎng)成習(xí)慣，根據(jù)公里數(shù)長(zhǎng)期推，前面會(huì)難，以后就好了。4、要強(qiáng)勢(shì)，要自信！幾點(diǎn)銷售建議:總結(jié)總