探析路橋施工技術(shù)控制措施

1、探析路橋施工技術(shù)控制措施 探析路橋施工技術(shù)控制措施 摘要：隨著公路橋梁建設(shè)的不斷開(kāi)展，工程的平安性、舒適性和可靠性成為越來(lái)越重要。本文分析了影響路橋施工質(zhì)量因素，探討了施工技術(shù)要點(diǎn)和控制措施。 關(guān)鍵詞：路橋；施工；技術(shù) 中圖分類(lèi)號(hào)：TU74 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)： 一、前言 路橋施工技術(shù)管理與質(zhì)量控制是保障工程施工質(zhì)量的關(guān)鍵、是預(yù)防施工質(zhì)量通病發(fā)生的重點(diǎn)，其科學(xué)實(shí)施有助于企業(yè)降低質(zhì)量通病治理本錢(qián)、促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提高。同時(shí)科學(xué)的施工技術(shù)及質(zhì)量控制還能夠有效保障工程的施工質(zhì)量、提高工程使用壽命，為降低維修本錢(qián)奠定良好的根底，是影響企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力、影響企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵。 二、影響路橋施工質(zhì)

2、量因素 1、混凝土的材料對(duì)路橋的影響 隨著我國(guó)交通根底設(shè)施建設(shè)的加快，普通混凝土的使用大大增加，但是實(shí)踐證明普通混凝土是由水泥、碎石或卵石、砂和水拌合，經(jīng)硬化而成的一種人造材料。砂、石在混凝土中起骨架作用，并抑制水泥的收縮；水泥和水形成水泥漿，包裹在粗細(xì)骨料外表并填充骨料間的空隙。水泥漿體在硬化前起潤(rùn)滑作用，使混凝土拌合物具有良好工作性能，硬化后將骨料膠結(jié)在一起，形成堅(jiān)強(qiáng)的整體，但是水泥、石子和砂石是易脆性的材料，抗拉力不強(qiáng)，當(dāng)混凝土受拉或受彎，很小的拉應(yīng)力下就會(huì)導(dǎo)致開(kāi)裂。在施工中，普通混凝土極易結(jié)硬，在結(jié)硬之后，混凝土中的水分子逐漸蒸發(fā)，溫度逐漸降低，混凝土體積減小 變形較大，由于表層水分流

3、失過(guò)快，內(nèi)部損失相對(duì)慢，就會(huì)產(chǎn)生外表收縮大、內(nèi)部收縮小的不均勻收縮，導(dǎo)致外表混凝土承受拉力。外表混凝土承受拉力如果超過(guò)其抗拉強(qiáng)度，也同樣產(chǎn)生收縮裂縫。 2、溫度對(duì)路橋施工的影響 溫度對(duì)混凝土橋梁的影響主要是體積的變化，當(dāng)混凝土橋梁受到約束而不能自由移動(dòng)時(shí)，體積的變化就會(huì)產(chǎn)生應(yīng)力，主要表現(xiàn)為拉力、壓力、剪切力等，從而導(dǎo)致混凝土開(kāi)裂、破碎、變形。如果是梁兩端受到約束而導(dǎo)致不能自由變形，就可能會(huì)在梁和墩臺(tái)連接部產(chǎn)生裂縫。 三、路橋過(guò)渡段路基路面施工技術(shù) 1、材料的控制 因?yàn)樘盍献陨淼墓探Y(jié)與施工的要求并不嚴(yán)格，假設(shè)是不去對(duì)整個(gè)的臺(tái)背作加固的處理，就不可能徹底的解決路橋施工當(dāng)中橋頭跳車(chē)的問(wèn)題，而在我國(guó)的

4、國(guó)內(nèi)也有一些成功的解決路橋施工當(dāng)中橋頭跳車(chē)的實(shí)例也恰好的證明了這一點(diǎn)。就像濟(jì)青高速公路所要求的構(gòu)造物在臺(tái)背回填當(dāng)中，就要求了要用透水性較好的砂性土或是石灰土。 2、軟基的處理 如何處理好路橋施工當(dāng)中橋背的軟弱地基，是控制橋頭跳車(chē)時(shí)重要的措施。我國(guó)對(duì)于軟基處理已經(jīng)有了換土法、超載的預(yù)壓法、減少附加應(yīng)力法，排水固結(jié)法、深層攪拌法以及高壓噴射注漿法，振動(dòng)碎石樁法等等一系列的處理方法。我們可以改善地基性能，提高地基承載能力，縮小路堤和橋臺(tái)之間的沉降差。從而防止錯(cuò)臺(tái)。而在修建坐落于軟土地基上的橋臺(tái)時(shí)，我們通常要采用打樁為其根底。假設(shè)是在相當(dāng)厚實(shí)的軟土層之上修筑高路堤。那么軟上就會(huì)因?yàn)榛靥畹牟牧腺|(zhì)量而側(cè)向

5、的擠動(dòng)并且會(huì)對(duì)基樁實(shí)施很大的力。其后果就是使得橋臺(tái)產(chǎn)生了水平的位移或足轉(zhuǎn)動(dòng)。這也將損壞其支座和伸縮縫。有時(shí)其至還能損壞其橋面與橋臺(tái)。 四、防水施工工路基面的處理 道橋防水施工路基面的處理，是直接影響道橋路基面防水層質(zhì)量和防水層之上的瀝青路面鋪裝層質(zhì)量的重要因素之一，近幾年來(lái)越來(lái)越受到道橋科研、設(shè)計(jì)、建造、施工、管理與養(yǎng)護(hù)等各方面的重視，道橋路基面防水質(zhì)量關(guān)系到道橋使用的壽命，因?yàn)樗臐B入會(huì)使道橋水泥混凝土的鋼筋銹蝕，導(dǎo)致水泥混凝土脹裂和路橋結(jié)構(gòu)的破壞；而鋼箱式橋梁由于水的腐蝕造成鋼結(jié)構(gòu)強(qiáng)度破壞更是顯而易見(jiàn)，道橋防水層下與道橋路基相粘結(jié)，上與瀝青路面鋪裝層粘結(jié)，因此道橋防水層與路基面的粘結(jié)質(zhì)量還

6、影響到瀝青路面鋪裝層的質(zhì)量。下面將簡(jiǎn)單介紹幾種相應(yīng)的處理措施。 道橋水泥混凝土路基澆筑后，在初凝階段使用鋼絲刷進(jìn)行外表拉毛處理，這樣可增加道橋路基面的粗糙度，以增加道橋路基面與道橋防水層和瀝青路面鋪裝施工后的粘結(jié)力。道橋防水施工路基面處理的粗糙度和深度要適合所選用防水材料的需要。 可以通過(guò)銑刨機(jī)來(lái)對(duì)瀝青混凝土路面的開(kāi)挖、翻修以及瀝青路面擁包、網(wǎng)紋、油浪、車(chē)轍的去除處理，來(lái)除掉道橋水泥混凝士路基外表的浮漿，以提高道橋路基面與道橋防水層和瀝青路面鋪裝的粘結(jié)強(qiáng)度。一般對(duì)路基面的浮漿進(jìn)行清楚處理，可以使路基面的強(qiáng)度大大增加。 為了提高道橋防水的成效，通常應(yīng)處理暴露水泥混凝土路基面的一些細(xì)微的缺陷。道橋

7、水泥混凝土的根底可能產(chǎn)生許多細(xì)微裂紋，而這些裂紋又往往隱藏在路基面的浮漿里，可以通過(guò)打毛處理使這些裂紋暴露出來(lái)，使得防水層能直接滲透、封堵。通常用鑿毛機(jī)來(lái)進(jìn)行處理，以提高混凝上外表附著力，增加新老水泥混凝土的結(jié)合度，從而保證水泥混凝土公路澆筑形成一個(gè)整體。 五、路橋施工的控制措施分析 1、針對(duì)路橋施工管理目標(biāo)科學(xué)的開(kāi)展技術(shù)管理工作 施工技術(shù)控制與管理是有效保障施工質(zhì)量的根底，是現(xiàn)代路橋施工管理工作的重點(diǎn)。路橋施工企業(yè)應(yīng)針對(duì)技術(shù)管理目標(biāo)科學(xué)的開(kāi)展路橋施工技術(shù)控制與管理工作。在施工前針對(duì)工程實(shí)際情況以及合同要求科學(xué)設(shè)置技術(shù)控制點(diǎn)，并在施工中針對(duì)技術(shù)控制點(diǎn)進(jìn)行嚴(yán)格的技術(shù)控制與管理，以此保障技術(shù)管理目

8、標(biāo)的達(dá)成，有效保障路橋工程施工質(zhì)量，防止施工質(zhì)量通病的發(fā)生。 2、完善路橋施工技術(shù)與質(zhì)量控制體系，促進(jìn)技術(shù)管理與質(zhì)量控制的有效實(shí)施 路橋施工技術(shù)與質(zhì)量控制體系的完善應(yīng)從企業(yè)自身管理水平的分析出發(fā)，針對(duì)企業(yè)技術(shù)力量的實(shí)際情況以及管理流程等構(gòu)建根底性的管理體系。這一體系的構(gòu)建與完善要通過(guò)具有針對(duì)性的分析與論證使其能夠適用于企業(yè)所有的工程工程，并針對(duì)企業(yè)存在的缺乏進(jìn)行完善與補(bǔ)充。例如：這對(duì)企業(yè)技術(shù)力量的薄弱進(jìn)行人員的培訓(xùn)等。在根底性管理體系完善后企業(yè)還應(yīng)在工程工程開(kāi)工前針對(duì)工程的實(shí)際情況進(jìn)行分析與論證，對(duì)根底管理體系中不能針對(duì)工程特點(diǎn)的地方進(jìn)行修改，以此完善根底管理體系，并以此體系確保技術(shù)管理與質(zhì)量

9、控制工作能夠在實(shí)施積極中具有適用性與針對(duì)性，以此保障技術(shù)管理工作與質(zhì)量控制的科學(xué)實(shí)施，確保技術(shù)管理工作與質(zhì)量控制能夠到達(dá)預(yù)期的目的與效果。 3、針對(duì)質(zhì)量控制工作目標(biāo)開(kāi)展質(zhì)量控制措施 路橋工程施工質(zhì)量控制措施的有效實(shí)施需要企業(yè)在工程施工前針對(duì)工程實(shí)際情況進(jìn)行分析與論證，并根據(jù)施工設(shè)計(jì)方案進(jìn)行質(zhì)量控制點(diǎn)的制定以施工質(zhì)量控制點(diǎn)來(lái)有效保障施工質(zhì)量控制的科學(xué)開(kāi)展。首先，針對(duì)施工質(zhì)量控制的重點(diǎn)-施工材料進(jìn)行控制與管理，以施工材料管理的有效實(shí)施為施工質(zhì)量的保障奠定根底。同時(shí)針對(duì)質(zhì)量質(zhì)量控制點(diǎn)進(jìn)行嚴(yán)格的施工過(guò)程管理，以施工技術(shù)人員、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理人員的巡檢與旁站等有效保障施工質(zhì)量控制點(diǎn)的控制效果，保障施工質(zhì)量。另外，針對(duì)可能引起施工質(zhì)量問(wèn)題的因素也要在施工前進(jìn)行充分考慮與分析如：對(duì)施工過(guò)程中氣候因素可能引起的質(zhì)量問(wèn)題等進(jìn)行綜合考慮，盡量避開(kāi)氣候因素影響施工質(zhì)量的多發(fā)季節(jié)，如防止不了也要在施工前制定詳細(xì)的方案來(lái)保障施工質(zhì)量。通過(guò)科學(xué)的施工質(zhì)量控制與分析、論證確保施工過(guò)程質(zhì)量控制工作的科學(xué)開(kāi)展，保障其質(zhì)量控制效果與目的的達(dá)成。 結(jié)論： 綜上所述，現(xiàn)代路橋施工技術(shù)與質(zhì)量控制的有效實(shí)施是現(xiàn)代路橋施工企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益、提高市場(chǎng)綜合競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵，施工企業(yè)應(yīng)在工程開(kāi)工前以科學(xué)的管理理論指導(dǎo)企業(yè)構(gòu)建完善的施工管理體系與相關(guān)措施，以此確保各項(xiàng)管理工作的有效開(kāi)展，確保企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。針對(duì)路橋施工技術(shù)與質(zhì)量控制對(duì)