高速公路橋梁蓋梁施工方案

1、蓋梁施工方案一、編制依據(jù)1.1、編制依據(jù)1、簡蒲高速公路JPTJ-11標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)2、成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路簡陽至蒲江段兩階段施工圖設(shè)計(jì)3、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/T F50-2011)4、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004） 5、四川省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南6、四川省高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理指導(dǎo)意見1.2、編制原則1、響應(yīng)和遵守招標(biāo)文件中的安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保、文明施工等的規(guī)定及公路建設(shè)工程施工合同條件、合同協(xié)議條款及補(bǔ)充協(xié)議內(nèi)容；2、堅(jiān)持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結(jié)合。充分發(fā)揮專業(yè)人員和專用設(shè)備的優(yōu)勢，綜合管理，合理調(diào)配，采用先進(jìn)的施工技術(shù)，科學(xué)安排各項(xiàng)

2、施工程序； 3、安全無事故，確保質(zhì)量第一，保證施工人員人身健康安全；4、文明施工，重視環(huán)保，珍惜土地，合理利用，嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)境管理體系和職業(yè)健康安全管理體系。二、工程概況本標(biāo)段共設(shè)21座橋梁，分別為K280+816.941永豐右線一號(hào)橋、ZK280+813.845永豐左線一號(hào)橋、K281+540.985永豐立交右線二號(hào)橋、ZK281+548.463永豐立交左線二號(hào)橋、K281+804.573永豐立交右線三號(hào)橋、ZK281+810.097永豐立交左線三號(hào)橋、AK0+206.874A匝道橋、BK0+562.494B匝道橋、EK0+189.461E匝道橋、HK0+789.240H匝道1號(hào)橋、HK1+2

3、07.200H匝道2號(hào)橋、GK0+527.443G匝道橋、K283+108蓮花塘右線一號(hào)橋、ZK283+125.500蓮花塘左線一號(hào)橋、K283+793.483蓮花塘右線二號(hào)中橋、ZK283+784.842蓮花塘左線二號(hào)中橋、CLD1K0+176.41加寬實(shí)心板橋、CLXK0+221.376加寬實(shí)心板橋、K280+045人行天橋、K284+545人行天橋、K284+145分離式立交。方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。蓋梁采用抱箍法施工，共計(jì)70個(gè)，均采用C40鋼筋混凝土灌注 。三、施工技術(shù)方案3.1、抱箍法施工工藝抱箍法是利用在墩柱上的適當(dāng)部位安裝抱箍并使之與墩柱夾緊產(chǎn)生的最

4、大靜摩擦力，來克服臨時(shí)設(shè)施及蓋梁的重量。抱箍法的關(guān)鍵是要確保抱箍與墩柱間有足夠的摩擦力，以安全地傳遞荷載。抱箍法有很多優(yōu)點(diǎn)，第一，抱箍法是臨時(shí)荷載及蓋梁重量直接傳給墩柱，對(duì)地基無任何要求；第二，抱箍的安裝高度可隨墩柱高度變化，不需要額外的調(diào)節(jié)底模高度的墊木或分配梁；第三，抱箍法適應(yīng)性強(qiáng)，不論水中岸上、有無系梁，只要是圓形墩柱就可采用；第四，抱箍法節(jié)省人力物力是顯而易見的，因此從經(jīng)濟(jì)上講是最合算的；第五，抱箍法不會(huì)破壞墩柱外觀，而且抱箍法施工時(shí)支架不存在非彈變形，不用進(jìn)行預(yù)壓。通過上面的分析可知，抱箍法具有施工簡單，適應(yīng)性強(qiáng)，節(jié)省投資，施工周期短等優(yōu)點(diǎn)。由于其他支撐體系的優(yōu)點(diǎn)抱箍法都有，而其它支

5、撐體系的缺點(diǎn)抱箍法幾乎都沒有。因此，本項(xiàng)目蓋梁施工采用抱箍法支撐體系。（后附抱箍系統(tǒng)施工檢算）3.2、施工準(zhǔn)備1、橋墩在立柱施工完成后，根據(jù)蓋梁設(shè)計(jì)標(biāo)高反算出抱箍鋼帶下緣在墩柱的確切位置，并做好標(biāo)記，以便抱箍準(zhǔn)確就位。2、待墩柱混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以上后，對(duì)墩柱頂進(jìn)行鑿毛處理，鑿除頂部的水泥砂漿和松弱層，鑿毛至新鮮混凝土，并用空壓機(jī)吹干凈。標(biāo)高控制在比設(shè)計(jì)標(biāo)高高3cm左右，以便于安裝蓋梁底模。方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。3.3、施工工藝流程先進(jìn)行測量定位，再固定抱箍，安置底模，然后綁扎鋼筋及安裝側(cè)模，調(diào)整檢測后進(jìn)行報(bào)驗(yàn)，最后進(jìn)行砼澆砼，施工工藝流程如下：測量定位安

6、裝抱箍安置底模鋼筋綁扎側(cè)模安裝報(bào)驗(yàn)砼澆筑檢驗(yàn)蓋梁施工工藝詳見下框圖測量放樣鋼筋綁扎模板安裝混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑拆模鋼筋加工模板組裝混凝土拌合運(yùn)輸留試件蓋梁施工流程圖3.4、主要工序施工方案1. 測量放線在蓋梁施工前，對(duì)墩柱進(jìn)行施工測量，作為安裝蓋梁底模的依據(jù)。墩柱施工測量與控制的內(nèi)容包括：墩柱中心位置測量、立柱頂高程測量。墩柱中心測量采用全站儀進(jìn)行測量；高程測量是根據(jù)施工中設(shè)立的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，用水準(zhǔn)儀直接進(jìn)行。2.安裝抱箍抱箍頂高程確定抱箍頂高程=蓋梁底高程-底模厚度-工字鋼高度-槽鋼厚度，用水準(zhǔn)儀準(zhǔn)確放樣抱箍頂高程，并彈線標(biāo)記。方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。 吊裝抱箍用吊

7、車分別將兩抱箍調(diào)至安裝線進(jìn)行拼裝，兩抱箍頂面必須水平，用高強(qiáng)螺栓連接，高強(qiáng)螺栓必須全部擰緊，保證螺絲露出螺母，使抱箍和立柱之間接觸緊密。3.模板支架、底模的制作與安裝蓋梁模板支架采用45a工字鋼縱梁，每側(cè)1根工字鋼，長度按照蓋梁長度確定。最長為29m。橫向用10槽鋼間距0.5m鋪設(shè)作橫梁，在貼近立柱處安放第一根和最后一根，腳手架鋪腳手板作操作平臺(tái)。蓋梁中部預(yù)留15mm預(yù)拱度。蓋梁模板采用定型鋼模。在立柱頂鑿毛處理、測量驗(yàn)收合格后，開始安裝模板支架。在模板支架安裝時(shí)，嚴(yán)格按由下而上的順序進(jìn)行，即先安放抱箍，再吊裝縱梁，用拉桿在間距1.5m將2根工字鋼固定在一起，待縱梁穩(wěn)定后方可布置橫梁槽鋼。以上

8、工序經(jīng)檢查確認(rèn)無誤后，即可安裝蓋梁底模。4.鋼筋的加工、安裝在蓋梁底模安裝、底模高程驗(yàn)收合格后，開始安裝蓋梁鋼筋。鋼筋在鋼筋班加工制作，鋼筋的制作與安裝嚴(yán)格按照施工圖紙和施工規(guī)范來進(jìn)行。注意支座墊石與擋塊鋼筋的預(yù)埋。（1）鋼筋加工 鋼筋加工尺寸和型號(hào)必須按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行驗(yàn)收。 所有鋼筋的截?cái)嗉皬澢阡摻罴庸鰞?nèi)進(jìn)行。單根鋼筋在鋼筋加工場加工成型，然后運(yùn)至處理好的系梁墊層上進(jìn)行綁扎。 鋼筋按圖紙所示的形狀進(jìn)行彎曲，并且均要冷彎。 主筋的彎曲及標(biāo)準(zhǔn)彎鉤要按圖紙規(guī)定加工。箍筋的端部按圖紙規(guī)定設(shè)置彎鉤。 鋼筋焊接采用雙面搭接焊，搭接長度不小于5d。兩節(jié)搭接焊的鋼筋按焊接長度向兩個(gè)相反方向搬彎，使兩節(jié)被

9、焊鋼筋的中心相一致。方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。鋼筋焊接后各項(xiàng)指標(biāo)必須達(dá)到規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。在接頭清渣后逐個(gè)進(jìn)行量測。焊縫表面應(yīng)飽滿、平整，不得有燒傷、焊瘤、裂紋等。（2）鋼筋安裝鋼筋綁扎采用鋼絲綁扎，箍筋與受力鋼筋垂直設(shè)置。鋼筋綁扎過程中，用臨時(shí)框架加以固定，增加鋼筋骨架整體穩(wěn)定性，鋼筋骨架基本成型后，為了確保鋼筋在混凝土中有一定厚度的保護(hù)層，用砼墊塊呈有序布置在鋼筋骨架兩側(cè)。（3）鋼筋施工要點(diǎn)a. 存放時(shí)避免鋼筋受到機(jī)械損傷，防止表面生銹。鋼筋存放設(shè)置統(tǒng)一格式的標(biāo)志牌，標(biāo)明名稱、廠家、產(chǎn)地、規(guī)格、出廠日期、進(jìn)場時(shí)間。b. 鋼筋工程由專職工程師負(fù)責(zé)技術(shù)交底、施工指導(dǎo)和工

10、后檢查。c. 所有鋼筋工進(jìn)行培訓(xùn)，電焊工持證上崗。d. 所有鋼筋的彎曲和調(diào)直均采用冷處理方法。e. 鋼筋應(yīng)正確安裝，保證鋼筋的保護(hù)層厚度。f. 鋼筋安裝后先行自檢合格并及時(shí)報(bào)檢，合格后方可進(jìn)行砼澆注，并填好隱蔽工程記錄。g. 在加工廠加工鋼筋，然后按照設(shè)計(jì)圖紙及施工規(guī)范進(jìn)行現(xiàn)場綁扎。鋼筋保護(hù)層用砼墊塊控制。（4）鋼筋施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)鋼筋加工的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）1受力鋼筋順長度方向加工后的全長±102彎起鋼筋各部分尺寸±203箍筋、螺旋筋各部分尺寸±55. 側(cè)模安裝在蓋梁鋼筋安裝驗(yàn)收合格后，嚴(yán)格按施工要求安裝蓋梁側(cè)模。側(cè)模定型鋼模拼裝，用方案范文無法思考和

11、涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。18對(duì)拉螺桿固定。 模板安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差（mm）1模板高程±102模板尺寸±203軸線偏位104模板相鄰兩板表面高低差25模板表面平整56預(yù)埋件中心線位置37預(yù)留孔洞中心線位置108預(yù)留孔洞截面內(nèi)部尺寸+10，045a工字鋼10槽鋼組合鋼模板拼裝底模立柱立柱 鋼抱箍 地面線系梁基樁基樁蓋梁施工圖正面 6. 蓋梁砼澆筑（1）澆筑砼過程中嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)配合比調(diào)整好施工配比，保證計(jì)量準(zhǔn)確；保證拌和時(shí)間不得小于1.5分鐘，澆筑過程中常常進(jìn)行坍落度試驗(yàn)，及時(shí)調(diào)整水膠比。（2）砼澆筑必須連續(xù)澆筑，間斷時(shí)間不得超過30 分鐘，以防造成施工冷縫

12、；（3）混凝土水平運(yùn)輸采用混凝土罐車運(yùn)輸，運(yùn)輸混凝土以24r/min的轉(zhuǎn)速攪動(dòng)，混凝土罐車方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。每天使用完畢后均用溫水清洗，清除粘附混凝土使其內(nèi)壁平整光滑、不吸水、不漏水。垂直運(yùn)輸采用吊車配合料斗入模搗固。（4）蓋梁砼一次澆筑厚度不能超過30cm，澆筑至蓋梁頂部時(shí)，應(yīng)在砼初凝前采取復(fù)振措施，并采取措施排除砼的泌水；當(dāng)混凝土表面出現(xiàn)析水時(shí)，及時(shí)予以清除，但不得擾動(dòng)已澆筑的混凝土；（5）混凝土的振搗選派有豐富經(jīng)驗(yàn)有責(zé)任心的混凝土工專人負(fù)責(zé)。混凝土振搗采用插入式振搗棒，振動(dòng)棒插入采用先外后內(nèi)、快插慢拔的方法，振動(dòng)點(diǎn)振搗延續(xù)時(shí)間宜為2030s，以混凝土不再

13、沉落、不出現(xiàn)氣泡、表面呈現(xiàn)浮漿為度。振搗棒必須插入到下層混凝土510cm，并防止漏振與過振。避免振搗棒與鋼筋接觸，并與模板保持15cm左右的距離。（6）混凝土應(yīng)按一定厚度、順序和方向分層澆筑，應(yīng)在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土。（7）在混凝土灌注前，應(yīng)對(duì)全部設(shè)備進(jìn)行全面檢查試驗(yàn)，確保施工中運(yùn)轉(zhuǎn)正常，并經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工負(fù)責(zé)人及監(jiān)理工程師共同簽認(rèn)后方可灌注混凝土。在灌注過程中應(yīng)派專人檢查模板、抱箍、鋼筋等狀態(tài)，如有變形、移位等現(xiàn)象應(yīng)立刻停止?jié)仓?，待校正處理好后方可繼續(xù)；澆筑蓋梁混凝土?xí)r，應(yīng)采用先澆筑跨中后懸臂，逐漸向支點(diǎn)靠攏的施工程序。同時(shí)應(yīng)特殊注重預(yù)埋鋼筋埋置的深度達(dá)到要求。7.

14、砼養(yǎng)生與模板拆除（1）混凝土澆筑完成后，應(yīng)盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)。覆蓋時(shí)不得損傷或污染混凝土的表面?；炷撩嬗心０甯采w時(shí)，應(yīng)在養(yǎng)護(hù)期間經(jīng)常使模板保持濕潤。混凝土養(yǎng)護(hù)用水的條件與拌和用水相同。（2）混凝土的灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般為7d。養(yǎng)生時(shí)采用高分子薄膜纏裹，上放置一個(gè)100L的水桶，下接一根直徑1.0cm左右的軟管，軟管在蓋梁頂面沿邊部設(shè)置一圈，并扎上小孔，以便水能從水桶緩慢的流到養(yǎng)生面上。（3）一般砼強(qiáng)度達(dá)2.5MPa時(shí)可拆除，拆除時(shí)要安排專人指揮和監(jiān)督，保證其表面以及棱角不因拆模而導(dǎo)致?lián)p壞。方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。8. 蓋梁施工質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)蓋梁實(shí)測項(xiàng)目序號(hào)項(xiàng)目規(guī)

15、定值或 允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1混凝土強(qiáng)度（Mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按驗(yàn)標(biāo)附錄D檢查32斷面尺寸（mm）±20尺量：檢查3個(gè)斷面23軸線偏位(mm)10全站儀或經(jīng)緯儀：縱、橫各測量2點(diǎn)24頂面高程（mm）±10水準(zhǔn)儀：測量35點(diǎn)25支座墊石預(yù)留位置(mm)10尺量：每個(gè)13.5、抱箍系統(tǒng)荷載檢算1、檢算編制依據(jù)（1）成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路簡陽至蒲江段兩階段施工圖設(shè)計(jì)；（2）交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ 025-86）；（3）交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 041-2000）；（4）橋梁施工常用數(shù)據(jù)手冊（人民交通出版社 張俊義編）；（5

16、）路橋施工計(jì)算手冊 人民交通出版社；（6）公路施工手冊，橋涵（上、下冊）交通部第一公路工程總公司；（7）蓋梁模板廠家提供的有關(guān)模板數(shù)據(jù)；（8）我單位有關(guān)橋梁的施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。2、檢算原則（1）在滿足結(jié)構(gòu)受力情況下考慮撓度變形控制；（2）綜合考慮結(jié)構(gòu)的安全性；（3）采取比較符合實(shí)際的力學(xué)模型；（4）盡量采用已有的構(gòu)件和已經(jīng)使用過的支撐方法；（5）蓋梁底模為鋼模，鋼模下設(shè)置槽鋼作用為調(diào)節(jié)標(biāo)高和結(jié)構(gòu)剛度補(bǔ)強(qiáng)；若鋼模剛度足夠，則無需檢算槽鋼受力；方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。（6）對(duì)部分結(jié)構(gòu)的不均布，不對(duì)稱性采用較大的均布荷載；（7）本計(jì)算未扣除墩柱承擔(dān)的蓋梁砼重量，以作為安全儲(chǔ)備

17、。3、荷載計(jì)算 （1）計(jì)算簡圖蓋梁立面圖方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。（2）荷載分項(xiàng)系數(shù)選取荷載分項(xiàng)系數(shù)是在設(shè)計(jì)計(jì)算中，反映了荷載的不確定性并與結(jié)構(gòu)可靠度概念相關(guān)聯(lián)的一個(gè)數(shù)值。對(duì)永久荷載和可變荷載，規(guī)定了不同的分項(xiàng)系數(shù)。 永久荷載分項(xiàng)系數(shù)G：當(dāng)永久荷載對(duì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的效應(yīng)對(duì)結(jié)構(gòu)不利時(shí)，對(duì)由可變荷載效應(yīng)控制的組合取G=1.2；對(duì)由永久荷載效應(yīng)控制的組合，取G=方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。1.35。當(dāng)產(chǎn)生的效應(yīng)對(duì)結(jié)構(gòu)有利時(shí)，般情況下取G=1.0；當(dāng)驗(yàn)算傾覆、滑移或漂浮時(shí)，取G=0.9；對(duì)其余某些特殊情況，應(yīng)按有關(guān)規(guī)范采用。 可變荷載分項(xiàng)系數(shù)Q：般情況下取Q

18、=1.4。（3）荷載分析：蓋梁底板面積為：（15.4-2×2.1）m×2m=26.4m2（最不利狀態(tài)下，偏于保守計(jì)算）蓋梁砼自重：G=52.4m3×26KN/m3=1362.4KN q1=1362.4÷/26.4=51.6KN/m2注：含筋量>2%。荷載分項(xiàng)系數(shù)1.2（依據(jù)公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范、路橋施工計(jì)算手冊）鋼模版自重：9893.94×9.8N/kg=96960.6N/kg97KN q2=97÷/26.4=3.67KN/m2g取9.8N/kg，荷載分項(xiàng)系數(shù)1.2。10槽鋼重量：蓋梁長度為15.4m，加上兩側(cè)作業(yè)平臺(tái)寬度各0.

19、8m，則橫向長度為17m,槽鋼共計(jì)：17m÷0.5m=34,取35根。寬度為2m,加上兩側(cè)作業(yè)平臺(tái)各0.8m，槽鋼長度為3.6米。槽鋼共重：35根×3.6m/根×10kg/m×9.8N/kg =12348N=12.35KN。g取9.8N/kg，荷載分項(xiàng)系數(shù)1.2。I45a工字鋼重量：工字鋼采用I45a普通熱軋工字鋼，標(biāo)準(zhǔn)每m重：80.38kg/m，每蓋梁采用4根17m長I45a工字鋼。則工字鋼總重為：4×17×80.38×9.8N/kg53565.2N=53.6KNg取9.8N/kg，荷載分項(xiàng)系數(shù)取1.2。抱箍重量：依據(jù)模板

20、廠家設(shè)計(jì)圖紙，單個(gè)抱箍重量為600kg， 則抱箍重量為：2×600kg×9.8N/kg11760N=77.76KN方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。荷載分項(xiàng)系數(shù)取1.2。傾倒砼和振搗的沖擊荷載根據(jù)路橋施工計(jì)算手冊表8-1，沖擊荷載取0.8t/m2，(含振搗砼產(chǎn)生的荷載)即8KN/m2，取荷載分項(xiàng)系數(shù)r3=1.4。施工機(jī)具及施工人員荷載根據(jù)路橋施工計(jì)算手冊表8-1，施工人員、施工料具運(yùn)輸、堆放荷載取0.25t/m2,即2.5KN/m2，取荷載分項(xiàng)系數(shù)r3=1.4。（4）荷載計(jì)算組合計(jì)算底模受力分析時(shí)，采用簡支梁計(jì)算模式，槽鋼承受鋼模板傳遞的平面壓力，驗(yàn)算時(shí)底

21、模承受線性荷載：即：q=q1×1.2+q2×1.2+0.8×1.4+0.25×1.4=51.6×1.2+3.67×1.2+1.47 =67.8KN/m2計(jì)算10槽鋼受力分析時(shí)，按照均布荷載進(jìn)行計(jì)算，荷載組合為：q=（1362.4+97）×1.2+0.8×1.4+0.25×1.4 ÷35÷4 =12.5 kN/m計(jì)算I45a工字鋼受力分析時(shí)，則按照工字鋼上均布荷載進(jìn)行計(jì)算(因工字鋼受力范圍為15.4m,均布荷載只計(jì)算15.4m)，荷載組合為： q=（1362.4+97+12.35）

22、15;1.2+0.8×1.4+0.25×1.4 ÷4÷15.4=28.7kN/m計(jì)算抱箍受力時(shí)，按照抱箍面與混凝土面的摩擦力以抵抗抱箍以上所有集中荷載為標(biāo)準(zhǔn)， 即：Q單=（1362.4+97+12.35+53.6）×1.2+0.8×1.4+0.25×1.4 ÷2方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。 =916kN（5）受力檢算底模受力檢算a.抗彎計(jì)算底模為鋼模板，面模厚度為5mm，背架12槽鋼，橫向肋-8x80。設(shè)梁背帶兩端為支點(diǎn)，背帶為簡直梁，梁長分為0.34m ，背帶鋼板的力學(xué)性能指標(biāo)按公路橋涵鋼

23、結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ025-86）取值，則：160MPa,E=2.1×105MPa。q=67.8KN/m2 Mmax= qL2/8 = (64.2×0.34×0.34)/8=0.93KN·mW=bh2/3=(0.008×0.082)/3=0.000017m3=M/W=0.93KN·m/0.000017m3=54.7Mpa =170Mpa鋼板彈性模量E=2.1×105MPaI=bh3/12=0.008×0.083/12=3.41×10-7m4=5/384×ql4/(E·I)=1&

24、#215;67.810-3×(0.35)4/(384×2.1×105×3.41×10-7)=0.16×10-3m/L=0.16×10-3/0.34=1/2125</L=1/400小結(jié)：橫向底模背條扁鋼抗彎能力和撓度經(jīng)驗(yàn)算滿足要求。因底縱向橫向背條 8槽鋼力學(xué)性能優(yōu)于縱向背條扁鋼，且受力相同，所以抗彎能力和撓度也滿足要求。槽鋼受力檢算方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。槽鋼計(jì)算簡圖q=12.5 kN/mMmax= qL2/8 =(12.5×2×2)/8=6.4KN·m查表，1

25、0槽鋼截面模量W=39.7cm3=39.7×10-6m3故=M/W=6.4KN·m/39.7×10-6m3=161Mpa =170Mpa工字鋼受力檢算根據(jù)受力組合，受力簡圖如下：抗剪強(qiáng)度計(jì)算I45a工字鋼截面面積：A=102.38cm2=0.010238m2P1=P2=442kN=0.442×106N方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。則工字鋼最大剪應(yīng)力為：=0.442×106÷0.010238=43.2MPa120 MPa符合要求。正應(yīng)力檢算根據(jù)力學(xué)計(jì)算簡圖，可計(jì)算工字鋼梁的彎矩，如下圖：MA3.2m9m3.2mMB

26、MCMAMBql2/2 28.7×3.22÷2 146.9kN·mMCqL2/8×1-4（l/L）2 28.7×92×1-4×(3.2÷9)2 ÷8 143.6kN·m 143.6×103N·m根據(jù)計(jì)算結(jié)果，最大正應(yīng)力在支座處。I45a工字鋼WX1433cm30.001433m3，IX32241cm43.224×10-4 m4（Wx，Ix取值依據(jù)為橋梁施工常用數(shù)據(jù)手冊P79）則：Mmax/Wx/2 146.9×103÷0.001433102.5M

27、Pa 170 MPa撓度檢算f中qL4（5-242）/384EI (式中=l/L=3.2/9=0.356) 28.7×103×94×5-24×0.3562 /(384×2.1×1011×3.224×10-4)方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。0.0018m0.18cmfa/4009/4000.0225m2.25cm小結(jié)：f中f，工字鋼符合要求。檢算說明：跨中撓度符合要求。因跨中彎矩最大，則兩端撓度也符合要求。根據(jù)施工具體撓度，在安裝底模板時(shí)，根據(jù)實(shí)際撓度進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整底模板的預(yù)留拱度。（6）抱箍檢算

28、荷載計(jì)算每個(gè)蓋梁按墩柱設(shè)一套抱箍，共計(jì)2個(gè)抱箍體支承上部荷載，由上面的計(jì)算可知：支座反力：R1=R1=916kN以最大值為抱箍體需承受的豎向壓力N進(jìn)行計(jì)算，該值即為抱箍體需產(chǎn)生的摩擦力。方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。抱箍模板圖抱箍受力計(jì)算螺栓數(shù)目計(jì)算抱箍體需承受的豎向壓力N=916kN抱箍所受的豎向壓力由M24的高強(qiáng)螺栓的抗剪力產(chǎn)生，查鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范：M24螺栓的允許承載力：NL=0.9Pn式中：P-高強(qiáng)螺栓的預(yù)拉力，取225kN； -摩擦系數(shù)，取0.3； n-傳力接觸面數(shù)目，取1； 0.9-螺桿受力非均勻系數(shù)。則：NL= 0.9×225×0.3=60

29、.75kN螺栓數(shù)目m計(jì)算：m=N/NL=916/60.75=15.0816個(gè)，取抱箍計(jì)算截面上的螺栓數(shù)目m=18個(gè)。則每條高強(qiáng)螺栓提供的抗剪力：P=N/18=916/18=50.9KNNL=60.75kN故能承擔(dān)所要求的荷載。螺栓軸向受拉計(jì)算 砼與鋼之間設(shè)一層橡膠，按橡膠與鋼之間的摩擦系數(shù)取=0.3計(jì)算抱箍產(chǎn)生的壓力Pb= N/=916/0.3=3053.3kN由高強(qiáng)螺栓承擔(dān)。則：Nf=Pb=3053.3kN抱箍的壓力由18根M24的高強(qiáng)螺栓的拉力產(chǎn)生。即每條螺栓拉力為N1=Pb/18=3053kN /18=169.6kN<S=225kN小結(jié)：故高強(qiáng)螺栓滿足強(qiáng)度要求。抱箍體的應(yīng)力計(jì)算：方

30、案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。抱箍壁為受拉產(chǎn)生拉應(yīng)力為：P1=8N1=8×169.6=1356.8（kN）抱箍壁采用面板14mm的鋼板，抱箍高度為0.50m。則抱箍壁的縱向截面積：S1=0.014×0.50×2=1.4×10-2m2=P1/S1=1356.8/1.4×10-2=96.9(MPa) =140MPa小結(jié)：滿足設(shè)計(jì)要求。總結(jié)：經(jīng)檢算，聯(lián)合村中橋所用鋼抱箍滿足施工，并具備一定的安全保障系數(shù)，可以進(jìn)行施工。四、施工部署及各項(xiàng)資源配置計(jì)劃4.1、施工組織機(jī)構(gòu)由我項(xiàng)目部橋梁隊(duì)全權(quán)負(fù)責(zé)墩身的施工組織和管理，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)層由項(xiàng)目

31、經(jīng)理、項(xiàng)目書記、總工程師、副經(jīng)理組成，下設(shè)“五部二室一隊(duì)”共八個(gè)職能部門，下轄3個(gè)橋梁作業(yè)工班。4.2、勞動(dòng)力組織及調(diào)配計(jì)劃根據(jù)本分項(xiàng)工程的特點(diǎn)及工程量安排施工人員，施工勞動(dòng)力從我公司有橋梁施工經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目調(diào)入，并補(bǔ)充部分當(dāng)?shù)貏趧?wù)。 本項(xiàng)工程管理技術(shù)人員序號(hào)姓 名承 擔(dān) 崗 位職 稱1鮮利鋒總工程師工程師2江 麟工程部長工程師3牛劍鋒安質(zhì)部長工程師4劉 嶸測量隊(duì)長工程師5孫永亮橋梁工程師工程師6符 菲質(zhì)檢工程師工程師7姚元舜試驗(yàn)檢測工程師工程師投入本工程主要?jiǎng)趧?dòng)力配置安排表 序號(hào)人員工種橋梁作業(yè)隊(duì)1普工92電 工13鋼筋工64模板工 9方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。序號(hào)人員

32、工種橋梁作業(yè)隊(duì)5吊車司機(jī)26挖掘機(jī)司機(jī)27砼罐車司機(jī)124.3、機(jī)械設(shè)備的配置機(jī)械配備遵循兩條原則：一是堅(jiān)持先進(jìn)性和技術(shù)性能相匹配，二是確保選用設(shè)備的可靠性并考慮一定的富余能力。主要施工機(jī)械配備見主要機(jī)械設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量進(jìn)場日期狀況備注1 挖掘機(jī) CAT3201輛2014.11正常2砼罐車DFL5250GJBA6輛2014.11正常3吊車XGQY201輛2014.11正常4發(fā)電機(jī)250KW1臺(tái)2014.11正常5鋼筋切斷機(jī)GQ40-11臺(tái)2014.11正常6鋼筋彎曲機(jī)GW6-40B1臺(tái)2014.11正常7交流電焊機(jī)BX5002臺(tái)2014.11正常8砼拌合設(shè)備備HZS901臺(tái)201

33、4.11正常五、工期安排本工程安排303天完成，即從2014年11月1日至2015年9月1日完成。六、質(zhì)量保證體系6.1、質(zhì)量保證體系我集團(tuán)公司嚴(yán)格按ISO9001-2000質(zhì)量管理一體化控制工程質(zhì)量，建立了一整套完善的工程質(zhì)量管理體系、系統(tǒng)的質(zhì)量管理制度與質(zhì)量控制流程，根據(jù)我集團(tuán)公司質(zhì)量手冊及本工程的特點(diǎn)編制項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃，建立項(xiàng)目質(zhì)量保證體系，作為所屬單位質(zhì)量體系開展工作。詳見質(zhì)量保證體系框圖。6.2、質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)建立健全質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理潘紅衛(wèi)為首的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，小組成員如下：方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。組長：秦美前 副組長：鮮利峰成員：江麟、

34、牛劍鋒、孫永亮、符菲、魏啟權(quán)、趙傳統(tǒng)、李超、彭焱軍。本分項(xiàng)工程質(zhì)量具體負(fù)責(zé)人：鮮利峰。領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)施工全過程進(jìn)行質(zhì)量檢查，自下而上按照“隊(duì)組自檢”、“項(xiàng)目自檢”、“監(jiān)理專檢”三個(gè)檢測等級(jí)分別實(shí)施檢測工作。內(nèi)部實(shí)行自檢、互檢、交接檢的“三檢制度”。詳見如下質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖：質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖6.3、質(zhì)量保證措施6.3.1、制度保證1、嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量自檢制度,作到施工中每道工序工班自檢，合格后主管工程師復(fù)檢。2、嚴(yán)格執(zhí)行工程監(jiān)理制度,充分做好質(zhì)量自檢工作的同時(shí)，由主管工程師積極配合監(jiān)理工程師和甲方對(duì)工程進(jìn)行的質(zhì)量監(jiān)督檢查。自檢合格后，及時(shí)通知監(jiān)理工程師檢查簽證，隱蔽工程經(jīng)監(jiān)理工程師簽證后隱蔽。3、經(jīng)

35、理部設(shè)專職主管工程師，隊(duì)、班組設(shè)兼職主管員。保證施工作業(yè)始終在主管人員的嚴(yán)格監(jiān)督下進(jìn)行。方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。4、認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量管理制度,把施工圖審簽制、技術(shù)交底制、測量復(fù)核制、質(zhì)量自檢、互檢、專檢“三檢制”，隱蔽工程檢查簽證制，安全質(zhì)量檢查評(píng)比獎(jiǎng)罰制，計(jì)量質(zhì)量簽證制，分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定制，質(zhì)量事故（隱患）報(bào)告制等行之有效的質(zhì)量管理制度，貫穿到施工全過程，并落實(shí)到工班，使質(zhì)量控制做到干群結(jié)合、上下結(jié)合、內(nèi)外結(jié)合。5、嚴(yán)格施工紀(jì)律，把好工序質(zhì)量關(guān)，上道工序不合格不能進(jìn)行下道工序施工，否則質(zhì)量問題由下道工序的班組負(fù)責(zé)。對(duì)工藝流程的每一步工作內(nèi)容認(rèn)真檢查，使施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。

36、6、堅(jiān)持質(zhì)量檢查制度，按照制度進(jìn)行日常、定期、不定期工作檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，并對(duì)結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證。7、在施工中，對(duì)每道工序、每個(gè)工種、每個(gè)操作工人，做到質(zhì)量工作“三個(gè)落實(shí)”，即：施工前，施工的每個(gè)操作人員明確操作要點(diǎn)及質(zhì)量要求。工序施工結(jié)束后，及時(shí)組織質(zhì)量檢查評(píng)比，進(jìn)行工序交接，并根據(jù)檢查結(jié)果對(duì)施工班組及操作人員進(jìn)行相應(yīng)獎(jiǎng)罰，強(qiáng)化施工人員的質(zhì)量意識(shí)。嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量事故報(bào)告制度，施工中加強(qiáng)質(zhì)量管理，每一施工工序結(jié)束及時(shí)進(jìn)行驗(yàn)收，不合格的及時(shí)返工，發(fā)生質(zhì)量事故時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量報(bào)告制度。8、建立并嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度，對(duì)施工中的各階段、各工序建立詳細(xì)的質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度，施工中嚴(yán)格執(zhí)行，保證工程質(zhì)量。6.3.

37、2技術(shù)保證加強(qiáng)施工技術(shù)管理，嚴(yán)格執(zhí)行以總工程師為首的技術(shù)責(zé)任制，施工管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化。認(rèn)真校對(duì)圖紙，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范組織施工。及方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。按驗(yàn)標(biāo)檢查驗(yàn)收質(zhì)量保證體系組織保證制度保證經(jīng)濟(jì)保證檢查保證施工過程控制進(jìn)行質(zhì)量意識(shí)教育樹立用戶至上的觀念，提高全員質(zhì)量和素質(zhì)。項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，建立經(jīng)理部、隊(duì)質(zhì)量管理體系和TQC領(lǐng)導(dǎo)辦公室。質(zhì)量責(zé)任承包制，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，健全質(zhì)量保證規(guī)章制度,學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)制度。質(zhì)量與工資掛鉤，質(zhì)量與驗(yàn)工計(jì)價(jià)掛鉤，預(yù)留質(zhì)量保證金。分項(xiàng)、分部、單位工程質(zhì)量評(píng)定,質(zhì)檢員檢查,施工人員交接班檢查,工程師檢查簽證。按規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)和施工組織設(shè)計(jì)施工

38、,執(zhí)行質(zhì)量計(jì)劃、程序文件、質(zhì)量手冊的規(guī)定，開展QC質(zhì)量攻關(guān)。與質(zhì)量有關(guān)的各部門工作內(nèi)容和職責(zé)安質(zhì)環(huán)保部理理經(jīng)理單位工程質(zhì)量評(píng)定編制質(zhì)量計(jì)劃編施工組織計(jì)劃現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)工程管理部提供合格原材料物資設(shè)備部原材料進(jìn)貨檢驗(yàn)產(chǎn)品試驗(yàn)檢驗(yàn)試驗(yàn)室跟班作業(yè)檢查把關(guān)分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定隊(duì)質(zhì)量檢查員按操作規(guī)程施工開展質(zhì)量攻關(guān)活動(dòng)定期抽查檢驗(yàn)監(jiān)督檢查指導(dǎo)施工作業(yè)人員QC領(lǐng)導(dǎo)辦公室上級(jí)質(zhì)檢工程師監(jiān)理工程師質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：公路工程施工技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；業(yè)主對(duì)本標(biāo)下發(fā)的相關(guān)文件和要求；ISO9001：2000質(zhì)量保證體系；本公司質(zhì)量職業(yè)健康安全環(huán)境一體化體系管理手冊和程序文件等。工作標(biāo)準(zhǔn)：本合同段工程質(zhì)量計(jì)劃；實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；

39、各項(xiàng)操作規(guī)程。質(zhì)量目標(biāo)：標(biāo)段工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：合格；竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：不低于90分。質(zhì)量方針：以人為本，誠信守約，顧客滿意，優(yōu)質(zhì)高效，追求卓越。思想保證質(zhì)量保證體系框圖方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。時(shí)進(jìn)行技術(shù)交底，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。七、安全保證體系7.1、安全保證體系施工過程中，我項(xiàng)目將按GB/T28001-2001職業(yè)健康安全標(biāo)準(zhǔn)建立安全體系，詳見安全保證體系框圖。7.2、安全管理組織機(jī)構(gòu)成立安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。項(xiàng)目部和作業(yè)隊(duì)成立全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目部安全負(fù)責(zé)人由項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任。施工隊(duì)設(shè)專職安全員。領(lǐng)導(dǎo)小組成員如下：組長：秦美前 副組長：鮮利鋒成

40、員：牛劍鋒、江麟、孫永亮、符菲、魏啟權(quán)、趙傳統(tǒng)、李超、彭焱軍。本分項(xiàng)工程安全具體負(fù)責(zé)人：牛劍鋒詳見安全組織機(jī)構(gòu)圖7.3、安全管理制度措施1、建立完善安全生產(chǎn)責(zé)任制度，作到分工明確，責(zé)任到人。2、各級(jí)成立以第一管理者為組長的安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，施工隊(duì)設(shè)專職安全員一名，工班設(shè)兼職安全員一名；層層簽訂安全包保責(zé)任狀，形成齊抓共管，群防群治管理局面。3、針對(duì)工程特點(diǎn)，搞好安全教育，提高全員安全意識(shí)，遵守有關(guān)安全生產(chǎn)和勞項(xiàng)目經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組物資設(shè)備部工程管理部項(xiàng)目總工程師安質(zhì)環(huán)保部項(xiàng)目經(jīng)理部專職安全工程師各施工班組安全員作業(yè)隊(duì)專職安全工程師 安全組織機(jī)構(gòu)框圖動(dòng)保護(hù)方面的法律法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。4、建立健全安

41、全生產(chǎn)管理制度，定期檢查和召開會(huì)議，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。7.4、施工機(jī)械安全措施 安全保證體系框圖 專業(yè)檢查 日常檢查 定期檢查規(guī)范生活環(huán)境規(guī)范現(xiàn)場設(shè)施規(guī)范施工作業(yè)規(guī)范生產(chǎn)管理各級(jí)業(yè)務(wù)部門現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人安全檢查員參建施工人員建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)工地上崗前安全教育安全技術(shù)培訓(xùn)系統(tǒng)安全教育安全獎(jiǎng)懲條例安全管理制度安全作業(yè)規(guī)程安全責(zé)任制安全教育安全控制安全檢查提高預(yù)測預(yù)防能力消除事故隱患提高安全意識(shí)責(zé)任到人、獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)保證施工安全項(xiàng)目經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組安全工作體系方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。各種機(jī)械設(shè)備均要制定安全技術(shù)操作規(guī)程，并認(rèn)真檢

42、查落實(shí)情況。機(jī)動(dòng)車嚴(yán)禁無證駕駛。施工人員需持操作證操作機(jī)械。定期檢查機(jī)械設(shè)備的安全保護(hù)裝置和安全指示裝置，以確保以上兩種裝置的齊全、靈敏、可靠。八、其他應(yīng)說明的事項(xiàng)8.1、環(huán)境保護(hù)及水土保持保證措施8.1.1、環(huán)境保護(hù)保證措施8.1.1.1、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)和內(nèi)容本合同段從開工到竣工，做到各項(xiàng)環(huán)保及水保指標(biāo)完全滿足環(huán)境部門的要求，創(chuàng)綠色環(huán)保樣板工地，配合地方建設(shè)一條綠色環(huán)保大道。8.1.1.2、環(huán)境保護(hù)保證體系根據(jù)我公司質(zhì)量職業(yè)健康安全環(huán)境一體化體系管理手冊和程序文件制定環(huán)境保護(hù)制度，加強(qiáng)環(huán)?；A(chǔ)工作，加強(qiáng)監(jiān)督檢查，落實(shí)各項(xiàng)工作責(zé)任制，形成環(huán)境保護(hù)保證體系，實(shí)現(xiàn)環(huán)保目標(biāo)。詳見環(huán)境保護(hù)及水土保持保證

43、體系框圖。8.1.1.3、環(huán)境保護(hù)主要技術(shù)措施1、水環(huán)境保護(hù)方案凡需進(jìn)行混凝土、砂漿等攪拌作業(yè)的現(xiàn)場，必須設(shè)置沉淀池。廢水排入沉淀池內(nèi)經(jīng)兩次沉淀后，方可排入溝渠或污水排放管道，也可回收用于灑水降塵；未經(jīng)處理的泥漿水，嚴(yán)禁直接排入河流或污水管道。施工過程中產(chǎn)生的生活污水不準(zhǔn)排入農(nóng)田、耕地、飲用水源。灌溉渠道和河流。施工機(jī)械要防止嚴(yán)重漏油，禁止機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的油污水未經(jīng)處理就直接排放。施工含油廢水及機(jī)械廢水、廢油應(yīng)采取有效措施，設(shè)隔油池進(jìn)行集中處理，不要使廢水亂流或排入河流。施工現(xiàn)場要設(shè)置專用的油漆和油料庫，油庫地面和墻面要做好防滲漏的特殊處理，使用和保管要專人負(fù)責(zé)，防止油料的跑、冒、滴、漏

44、而污染水體。 2、大氣環(huán)境保護(hù)方案方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。施工現(xiàn)場垃圾要及時(shí)清運(yùn)，適量灑水，減少揚(yáng)塵，嚴(yán)禁隨意拋灑而造成揚(yáng)塵。臨時(shí)施工道路面層可采用礁渣、細(xì)石瀝青或混凝土以減少道路揚(yáng)塵，同時(shí)要隨時(shí)修復(fù)因施工而損壞的路面，防止浮塵產(chǎn)生。在施工現(xiàn)場，水泥等粉細(xì)散裝材料應(yīng)盡量采取庫內(nèi)存放，如露天存放應(yīng)嚴(yán)密遮蓋，卸運(yùn)時(shí)需采取措施以減少揚(yáng)塵；現(xiàn)場攪拌設(shè)備必須設(shè)封閉式圍擋及安裝噴霧除塵設(shè)置。運(yùn)輸車輛不得超量運(yùn)載，運(yùn)輸土石方、建筑渣土或其他散裝材料不得超過車斗上沿，運(yùn)輸車輛駛出施工現(xiàn)場前應(yīng)將車斗和車輪沖洗干凈，防止帶泥土的運(yùn)輸車輛駛出現(xiàn)場并遺灑渣土在路途中。對(duì)汽車道路要經(jīng)常灑水，

45、防止塵土飛揚(yáng)，污染空氣，并做好空氣質(zhì)量的監(jiān)測。施工期間，嚴(yán)禁在現(xiàn)場焚燒任何廢棄物。生活營地使用清潔能源，保證爐灶煙塵符合標(biāo)準(zhǔn)。準(zhǔn)備進(jìn)場施工的所有以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的機(jī)械設(shè)備在進(jìn)入工地前逐臺(tái)檢查，嚴(yán)禁尾氣超標(biāo)排放的機(jī)械設(shè)備進(jìn)入工地。進(jìn)入本標(biāo)段的機(jī)械設(shè)備投入使用前及使用過程中重點(diǎn)抽查，凡是尾氣超過國家排放標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備停機(jī)修理，恢復(fù)標(biāo)準(zhǔn)前禁止使用。3、防止固體廢棄物污染措施施工期間不隨意占用道路施工、堆放物料、搭設(shè)建筑物。生活垃圾定點(diǎn)堆放，掩埋覆蓋。生活污水處理設(shè)化糞池，不直接排放。4、降低噪音措施凡在居民區(qū)稠密的地方進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)，必須嚴(yán)格控制作業(yè)時(shí)間，建立施工不擾民措施，若遇到特殊情況需連續(xù)作業(yè)時(shí)，應(yīng)

46、按規(guī)定辦理有關(guān)夜間施工許可證明并做好與當(dāng)?shù)鼐用竦膮f(xié)調(diào)工作。產(chǎn)生強(qiáng)噪聲的成品、半成品加工和制作作業(yè)應(yīng)放在工廠和車間完成，盡量減少因施工現(xiàn)場加工制作產(chǎn)生的噪聲。合理安排施工作業(yè)時(shí)間，盡量降低夜間車輛出入頻率，夜間施工不得安排強(qiáng)噪音的機(jī)械。方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。加強(qiáng)施工現(xiàn)場的管理，特別杜絕人為敲打、叫喊等造成的噪聲，在比較固定的機(jī)械設(shè)備附近，如果有居民區(qū)，必須修建臨時(shí)隔音屏障，最大限度減少噪聲擾民。配備噪音監(jiān)控裝置，以監(jiān)察敏感受體的噪聲水平。8.2、水土保持措施水土保持工作由環(huán)保協(xié)調(diào)部負(fù)責(zé)，配置專職環(huán)保員，建立健全水保體系，堅(jiān)持“預(yù)防為主，綜合防治，全面規(guī)劃”原則，有針

47、對(duì)性地采取措施，確保水源、植被不被污染和破壞。1、保護(hù)生態(tài)、作好水土保持工作，加強(qiáng)對(duì)施工人員水土保持的教育和管理。嚴(yán)格遵守中華人民共和國水土保持法、中華人民共和國水土保持法實(shí)施條例及地方政府有關(guān)法規(guī)、條例。2、本標(biāo)段植被覆蓋率較高，地表水體發(fā)育，河流、溪流較多，環(huán)境保護(hù)和水土保持要求高。施工前要制定詳細(xì)的水土保持施工措施，實(shí)行水土保持責(zé)任制，加強(qiáng)對(duì)施工人員水土保持的教育。3、施工中要及時(shí)完成施工現(xiàn)場的臨時(shí)排水系統(tǒng)，及時(shí)疏導(dǎo)雨水，以減少雨水對(duì)挖填土坡面的沖蝕；填方坡面應(yīng)及時(shí)夯實(shí)并進(jìn)行坡面綠化；合理開采取土場和砂石料場，做到文明施工，盡量減少對(duì)植被和周圍環(huán)境的破壞。需破壞原地面的排水設(shè)施施工，在施

48、工前先將草皮分格劃塊鏟起，移植到安全適合的地方培植，完工后再將其移植回去。4、多余的土方盡量就地用來整理坡面，取土場和棄土場應(yīng)及時(shí)落實(shí)水土保持設(shè)計(jì)，以便及早恢復(fù)植被，減少水土流失。8.3、生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施施工中限制人為活動(dòng)范圍，注意保護(hù)地表植被。棄土場選擇低洼、無地表徑流、無植被覆蓋或植被覆蓋較差、遠(yuǎn)離線路的荒地，不侵占河道、濕地、自然保護(hù)區(qū)的核心區(qū)和緩沖區(qū)。不在植被發(fā)育良好的地段棄士。施工車輛和施工機(jī)械嚴(yán)格按規(guī)定線路行駛，嚴(yán)禁隨意碾壓便道外的植被。施工臨時(shí)用地，完工后必須進(jìn)行恢復(fù)達(dá)標(biāo)，盡量保護(hù)自然植被原貌。方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。環(huán)境保護(hù)及水土保持保證體系圖環(huán)境保

49、護(hù)及水土保持保證體系政治思想工作思想保證項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制組織保證施工組織設(shè)計(jì)過程保證管理目標(biāo)制定目標(biāo)保證健全職能機(jī)構(gòu)制度保證經(jīng) 濟(jì)責(zé)任制經(jīng)濟(jì)保證基本獎(jiǎng)金包干簽定責(zé)任合同制定獎(jiǎng)懲辦法繳納抵押金責(zé)任制檢查考核責(zé)任合同兌現(xiàn) 經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)勵(lì)或處罰表彰先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)施工組織調(diào)度管理施工人員素質(zhì)保證施工科研技術(shù)保證方案工藝操作保證施工機(jī)具設(shè)備保證組織學(xué)習(xí)環(huán)境保護(hù)法施工細(xì)則及暫規(guī)規(guī)范及工藝標(biāo)準(zhǔn)工 前 檢 查過程中檢查工序后檢查信息反饋制環(huán)保責(zé)任制經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)罰制環(huán)境保護(hù)法宣傳環(huán)保教育全面管理宣傳教育提高環(huán)保意識(shí)及管理水平和企業(yè)素質(zhì)全員環(huán)保環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組各行政領(lǐng)導(dǎo)環(huán)保督察小組班 組 長環(huán)境保護(hù)督察員班組環(huán)保義務(wù)宣傳員各隊(duì)展開目

50、標(biāo)制定對(duì)策措施環(huán)保目標(biāo)落實(shí)到班組個(gè)人項(xiàng)目經(jīng)理組織問題診斷檢查落實(shí)評(píng)定驗(yàn)收控制施工對(duì)環(huán)境影響建設(shè)綠色工程方案范文無法思考和涵蓋全面，最好仔細(xì)瀏覽后下載使用。施工過程中做到文明施工，保護(hù)施工現(xiàn)場生態(tài)平衡，防止和減輕施工過程中產(chǎn)生的粉塵、噪聲、振動(dòng)、廢水、廢料等對(duì)周圍環(huán)境的污染和危害。施工營地生活污水集中排放到指定地點(diǎn)，防止形成新的積水和水污染；水源定期進(jìn)行檢驗(yàn)，積極防治水污染,并注意節(jié)約用水。制作封閉式容器收集垃圾，將廢棄物集中用專用垃圾車裝運(yùn)至指定的地點(diǎn)集中進(jìn)行處理，杜絕焚燒有毒廢料（廢機(jī)油、廢塑料等）。對(duì)被老鼠等覓食過的垃圾堆，及時(shí)進(jìn)行消毒，用土覆蓋，防止疫情污染。施工場地設(shè)置沉淀凈化池，匯集施工期間的廢水、泥漿，經(jīng)化學(xué)凈化處理后再集中排放到指定地點(diǎn)；在噪音大、粉塵大的設(shè)備上安裝隔音板、防塵罩，防止噪音和空氣污染。8.4、文明施工體系建立文明施工管理機(jī)構(gòu)，健全文明施工保證體系。成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目總工程師為副組長，項(xiàng)目經(jīng)理部各部門領(lǐng)導(dǎo)組成的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組。下屬各施工隊(duì)也要成立相應(yīng)組織，班組長指定為文明施工負(fù)責(zé)人。詳見文明施工保證體系框圖。8.5、文明施工管理措施1、建立文明施工管