橡膠襯套的特點(diǎn)及其發(fā)展PPT學(xué)習(xí)教案

1、會計學(xué)1I懸架襯套的特點(diǎn)及發(fā)展1 1概述概述2后車橋的型式與懸架襯套的選擇3襯套的設(shè)計方法4磁流變襯套的性能5成本的比較第1頁/共36頁橡膠襯套要綜合考慮汽車的操縱穩(wěn)定性和平順性的要求。第2頁/共36頁 懸架襯套的作用：減少傳遞到車身的沖擊和振動；同時保證汽車的操縱穩(wěn)定性，保證懸架的彈性運(yùn)動學(xué)特性。 只有一種膠料的襯套，其剛度要在操縱穩(wěn)定性和平順性之間進(jìn)行折中。 發(fā)展：一個襯套中有兩種膠料液壓襯套半主動(switchable)襯套主動襯套。第3頁/共36頁I懸架襯套的特點(diǎn)及發(fā)展1 1概述概述2 2后車橋的型式與懸架襯套的選擇后車橋的型式與懸架襯套的選擇3襯套的設(shè)計方法4磁流變襯套的性能5成本的

2、比較第4頁/共36頁2.1 兩種橋的比較扭轉(zhuǎn)梁式懸架第5頁/共36頁 優(yōu)點(diǎn)：價格便宜、重量適中、尺寸較小。前束角不會變化。 缺點(diǎn)：舒適性（前后方向）和操縱穩(wěn)定性（橫向）不能兼顧。 在縱向力的作用下，會產(chǎn)生過多轉(zhuǎn)向(轉(zhuǎn)彎半徑變小轉(zhuǎn)彎半徑變小)。第6頁/共36頁 解決方法：利用Track-correcting 襯套。在側(cè)向力的作用下，內(nèi)管相對于外管通過一個楔形的橡膠襯套運(yùn)動，從而提供一個較大的剛度，在縱向方向產(chǎn)生一個于側(cè)向力平衡的外力。第7頁/共36頁第8頁/共36頁第9頁/共36頁第10頁/共36頁多連桿式懸架優(yōu)點(diǎn)：操縱穩(wěn)定性好、前后方向的舒適性好缺點(diǎn)：成本高，尺寸大。第11頁/共36頁折中 高

3、檔車：用多連桿懸架緊湊型車型：兩種類型均有。趨向?yàn)?把扭轉(zhuǎn)梁式懸架做成多連桿懸架的性能(通過精細(xì)的多懸架襯套進(jìn)行設(shè)計)；或者簡化多連桿懸架的結(jié)果。第12頁/共36頁 懸架襯套的要求 從操縱穩(wěn)定性的角度： Kx/Ky 要高； Kz高。 從平順性的角度： 為了降低振動，要求大阻尼（低頻、大振副激勵）； 為了降低噪聲，要求低剛度（高頻、小振幅）第13頁/共36頁2.2 混合膠料的襯套結(jié)構(gòu)：混合膠料襯套的性能動靜比越低、其內(nèi)部的阻尼越小，對改善疲勞有好處。第14頁/共36頁第15頁/共36頁2.3多級性能的襯套(1) 對扭轉(zhuǎn)梁懸架，縱向剛度的要求為：從舒適性的角度講：要求縱向方向的剛度低；從操縱穩(wěn)定性

4、的角度講，要求Kx/Ky大。(2) 實(shí)現(xiàn)方式 液壓襯套 可以在徑向和軸線兩個方向?qū)崿F(xiàn)。第16頁/共36頁第17頁/共36頁第18頁/共36頁 當(dāng)激振頻率比較低時，動剛度低； 高頻激振時，流道中的流體來不及流動，因而剛度大； 激振頻率在兩者之間時，流道中的流體象一個動力吸振器，它可以抑止懸架系統(tǒng)的一些部件的剛體模態(tài)。 它廣泛的應(yīng)用于控制臂的襯套、副車架襯套、扭轉(zhuǎn)梁懸架襯套和多連桿懸架縱臂的襯套。 第19頁/共36頁(a) 軸向型第20頁/共36頁(b) 徑向型第21頁/共36頁0204060801000100020003000400050006000 動剛度/(N.mm-1)頻率/Hz 0.1

5、mm 0.4 mm 0.7 mm 1.0 mm020406080100020406080100 滯后角/O頻率/Hz 0.1 mm 0.4 mm 0.7 mm 1.0 mm(a) 動剛度動剛度(b) 滯后角滯后角第22頁/共36頁0204060801000500100015002000250030003500 動剛度/(N.m-1)頻率/Hz 0.4 mm 1.0 mm 0.4 mm 1.0 mm液壓襯套橡膠襯套020406080100369121518 橡膠襯套液壓襯套滯后角/ O頻率/Hz 0.4 mm 1.0 mm 0.4 mm 1.0 mm 圖圖4 軸向型液壓襯套和橡膠襯套在徑向方向動

6、態(tài)特性的對比軸向型液壓襯套和橡膠襯套在徑向方向動態(tài)特性的對比第23頁/共36頁 開關(guān)型的半主動液壓襯套開關(guān)型的半主動液壓襯套 和發(fā)動機(jī)懸置系統(tǒng)中的半主動懸置一樣。第24頁/共36頁I懸架襯套的特點(diǎn)及發(fā)展1概述2后車橋的型式與懸架襯套的選擇3襯套的設(shè)計方法4磁流變襯套的性能5成本的比較第25頁/共36頁耦合場的分析：電磁、液壓和機(jī)械。3.1 橡膠部分FEA分析，三向剛度。3.2 流體動力學(xué)主要是分析得到最大阻尼時的頻率和高頻時的動剛度。這兩者時矛盾的，由OEM供應(yīng)商來確定。第26頁/共36頁3.3 電磁場的設(shè)計與分析第27頁/共36頁I懸架襯套的特點(diǎn)及發(fā)展1概述2后車橋的型式與懸架襯套的選擇3襯套的設(shè)計方法4 4磁流變襯套的性能磁流變襯套的性能5成本的比較第28頁/共36頁4磁流變襯套的性能第29頁/共36頁4.1 靜剛度第30頁/共36頁4.2 動剛度：舒適狀態(tài)舒適狀態(tài)舒適狀態(tài)：低頻（50Hz ）剛度比較低。第31頁/共36頁操縱穩(wěn)定性狀態(tài)：中間狀態(tài)：（由加載電磁場的大小不一樣） 第32頁/共36頁磁流變式的液壓襯套的功率消耗：小于5W。第33頁/共36頁I懸架襯套的特點(diǎn)及發(fā)展1概