變速器完整版本

1、編輯課件變速器變速器編輯課件汽車傳動(dòng)系汽車傳動(dòng)系編輯課件編輯課件編輯課件編輯課件變速器變速器發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)編輯課件 發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩變化范圍小發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩變化范圍小,在多變的在多變的使用環(huán)境要求汽車的驅(qū)動(dòng)力和車速使用環(huán)境要求汽車的驅(qū)動(dòng)力和車速能在相當(dāng)大的范圍內(nèi)變化能在相當(dāng)大的范圍內(nèi)變化 以適應(yīng)汽車經(jīng)常變化的行駛條件以適應(yīng)汽車經(jīng)常變化的行駛條件,并并與發(fā)動(dòng)機(jī)配合工作與發(fā)動(dòng)機(jī)配合工作,使汽車具有良好使汽車具有良好的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性.編輯課件一、變速器的概述一、變速器的概述 變速器的功用改變傳動(dòng)比 以擴(kuò)大發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩和轉(zhuǎn)速的變動(dòng)范圍，滿足汽車行駛中各種條件下對(duì)牽引力和車速的要求，同時(shí)使發(fā)動(dòng)

2、機(jī)在較為經(jīng)濟(jì)的工況下工作。編輯課件 設(shè)置倒檔設(shè)置倒檔 使汽車在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不改變的前使汽車在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不改變的前 提下，能倒向行駛。提下，能倒向行駛。 設(shè)置空檔設(shè)置空檔 在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的 動(dòng)力傳遞，以滿足需要發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，而不動(dòng)力傳遞，以滿足需要發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，而不 需要汽車行駛的要求。需要汽車行駛的要求。編輯課件2.變速器的性能要求 具有合理的檔數(shù)和適當(dāng)?shù)膫鲃?dòng)比。具有合理的檔數(shù)和適當(dāng)?shù)膫鲃?dòng)比。 具有倒檔和空檔。具有倒檔和空檔。 傳動(dòng)效率高，操縱輕便，工作可靠，傳動(dòng)效率高，操縱輕便，工作可靠，無噪聲。無噪聲。 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，重量輕，維修結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)

3、單，體積小，重量輕，維修方便。方便。編輯課件二二 組成組成 變速變速 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 操縱機(jī)構(gòu)操縱機(jī)構(gòu)編輯課件操縱機(jī)構(gòu)操縱機(jī)構(gòu)編輯課件傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)編輯課件編輯課件編輯課件3.變速器的型式按傳動(dòng)比變化方式分按傳動(dòng)比變化方式分 有級(jí)式變速器有級(jí)式變速器 無級(jí)變速器無級(jí)變速器 綜合式變速器綜合式變速器 按操縱方式分按操縱方式分 手動(dòng)變速器手動(dòng)變速器 自動(dòng)變速器自動(dòng)變速器編輯課件手動(dòng)手動(dòng)自動(dòng)自動(dòng)編輯課件編輯課件編輯課件 工作原理工作原理: :一對(duì)嚙合傳動(dòng)的齒輪，設(shè)小齒一對(duì)嚙合傳動(dòng)的齒輪，設(shè)小齒輪齒數(shù)為輪齒數(shù)為1717齒，大齒輪齒數(shù)為齒，大齒輪齒數(shù)為3434齒齒, ,則在相則在相同時(shí)間內(nèi)，小齒輪轉(zhuǎn)

4、同時(shí)間內(nèi)，小齒輪轉(zhuǎn)2 2周而大齒輪只能轉(zhuǎn)周而大齒輪只能轉(zhuǎn)1 1周（即小齒輪轉(zhuǎn)速為大齒輪轉(zhuǎn)速的周（即小齒輪轉(zhuǎn)速為大齒輪轉(zhuǎn)速的2 2倍），倍），可見兩齒輪的轉(zhuǎn)速與齒數(shù)成反比。可見兩齒輪的轉(zhuǎn)速與齒數(shù)成反比。若小齒若小齒輪是主動(dòng)齒輪，它的轉(zhuǎn)速經(jīng)大齒輪（從動(dòng)輪是主動(dòng)齒輪，它的轉(zhuǎn)速經(jīng)大齒輪（從動(dòng)齒輪）傳出時(shí)轉(zhuǎn)速就降低了；齒輪）傳出時(shí)轉(zhuǎn)速就降低了；反之，以大反之，以大齒輪為主動(dòng)，它的轉(zhuǎn)速經(jīng)小齒輪（從動(dòng)齒齒輪為主動(dòng)，它的轉(zhuǎn)速經(jīng)小齒輪（從動(dòng)齒輪）傳出時(shí)轉(zhuǎn)速就升高了。汽車用齒輪式輪）傳出時(shí)轉(zhuǎn)速就升高了。汽車用齒輪式變速器就是根據(jù)這一變速原理，利用若干變速器就是根據(jù)這一變速原理，利用若干齒數(shù)不同的齒輪搭配嚙合傳動(dòng)來實(shí)現(xiàn)變速齒數(shù)不同的齒輪搭配嚙合傳動(dòng)來實(shí)現(xiàn)變速的。的。編輯課件工作原理編輯課件 傳動(dòng)比傳動(dòng)比= =主動(dòng)齒輪主動(dòng)齒輪N1/N1/從動(dòng)輪從動(dòng)輪N2N2 主主動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)速與動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)速與從從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)速動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)速之比之比. . 從從動(dòng)齒輪齒數(shù)與動(dòng)齒輪齒數(shù)