高速瀝青混凝土路面基層、面層標準化施工工藝及技術(shù)管理

1、瀝青混凝土路面基層、面層標準化施工工藝及技術(shù)管理編制單位：湖北省交通投資有限公司高速公路建設(shè)總指揮部 湖北省谷竹高速公路建設(shè)指揮部 中交第二公路工程局有限公司（谷竹高速 GZLM2 合同段項目部）二一四年九月目錄1 總則11.1目的及意義 11.2 編制依據(jù)11.3 與其它相關(guān)規(guī)范的關(guān)系11.4 適用范圍12 資源配置22.1 場站建設(shè)22.2 設(shè)備配置43 路面材料93.1 集料93.2 基層材料 103.3 面層材料 124 基層施工 164.1 一般要求 164.2 技術(shù)準備 164.3 人力資源及攤鋪、碾壓配置 174.4 設(shè)備驗收 174.5 下承層準備 174.6 基層施工 174

2、.7 短路基基層施工 254.8 基層施工過程中的質(zhì)量管理 264.9 基層質(zhì)量通病及防治措施 275 透層、封層、粘層、防水粘結(jié)層施工 315.1一般規(guī)定315.2 透層施工 315.3 封層施工 345.4 粘層施工 375.5防水粘結(jié)層施工396 面層施工 426.1一般規(guī)定426.2 施工準備 436.3 下承層檢查 436.4 測量放樣 446.5 施工工序 446.6 面層施工 446.7 瀝青面層施工過程中的質(zhì)量管理 556.8 面層質(zhì)量通病及防治措施 577 長大隧道瀝青面層施工 607.1 施工準備 607.2 施工工藝 607.3 施工要點 607.4 隧道面層施工 607

3、.5 隧道有毒有害氣體防治 637.6 隧道照明 657.7 洞內(nèi)交通安全 658 橋面瀝青鋪裝層施工 668.1 施工準備 668.2 測量放樣 668.3橋面瀝青鋪裝層施工679 路面附屬工程施工 689.1小型構(gòu)件預制場689.2 中分帶施工 699.3超高排水溝施工719.4 集水井施工 719.5 路緣石安裝 729.6 小型預制蓋板安裝 729.7 土路肩小型預制件安裝 729.8 路面排水 7210 文明、安全施工7411 交通管制75總則1.1 目的及意義為貫徹落實交通運輸部高速公路施工標準化活動實施方案，構(gòu)筑科學的施工標 準化體系，進一步促進高速公路建設(shè)施工管理的標準化、規(guī)范

4、化、精細化、規(guī)范工程 現(xiàn)場管理。穩(wěn)步提高路面工程的施工管理及技術(shù)水平，明確路面工程施工工序，掌握 施工要點。提升工程實體內(nèi)在質(zhì)量，消除質(zhì)量通病，保證工程質(zhì)量，延長公路使用年 限。1.2 編制依據(jù)1公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范（JTG D50-2006）2公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）3公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 034-2000）4公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011）5公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細則（JTG/T F30-2014）6國家、工程建設(shè)標準化協(xié)會、交通運輸部等工程建設(shè)主管部門發(fā)布的與公路工 程建設(shè)有關(guān)的其他文件、標準、規(guī)范、規(guī)程和指南。7湖北省頒布

5、實施的有關(guān)文件的規(guī)定。1.3 與其它相關(guān)規(guī)范的關(guān)系：本指南是對公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范的細化、補充，在使用過程中未涉及 的內(nèi)容，應(yīng)嚴格按照公路工程相關(guān)技術(shù)標準、規(guī)范等執(zhí)行。1.4 適用范圍適用于我省新建、改擴建高速公路，其他公路可參照執(zhí)行。75資源配置2.1 場站建設(shè)2.1.1 設(shè)置原則1拌和站選定及建設(shè)方案必須上報監(jiān)理工程師及指揮部進行審批。依據(jù)審批后的 意見進行拌和站建設(shè)。2拌和站配置數(shù)量：根據(jù)實際工程量、工程量分布、一期土建工程進展、周邊材 料的分布、道路運輸條件、地理條件等合理設(shè)置配置基層、面層拌和站的數(shù)量。3.拌和站布設(shè)必須遵守相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定且符合有關(guān)部門的規(guī)定要求，遵循“因 地

6、制宜、節(jié)約用地、保護環(huán)境、安全可靠、規(guī)范有序、功能完備、布置合理、方便生 活、滿足生產(chǎn)、節(jié)約成本”的原則。4.本冊中未涉及的要求按照湖北省高速公路標準化建設(shè)指南-第二分冊-工地建 設(shè)執(zhí)行。2.1.2 場站選址1應(yīng)選則在交通、水電便利的位置，盡量避開居民集中地帶。2嚴禁設(shè)置在泥石流、滑坡體、雷區(qū)、洪水位等危險區(qū)域。3盡量避開取土、棄土場、塌方、落石、危巖等不利地段，因條件限制需設(shè)置上 述位置時需多取土、棄土場做相應(yīng)處理，落石、危巖等不利因素應(yīng)清除或加固等處理 后方可進行場站建設(shè)。4避開高壓線路及高大樹木，與通信、天然氣等地下管線保持一定安全距離。5必須遠離爆破區(qū)，至少 500m 以外。6.盡可能

7、選擇在靠近主線但不要占用主線、服務(wù)區(qū)或其它線內(nèi)用地，避免影響三 期工程實施。2.1.3 場站設(shè)施要求1.總體要求（1）拌和站建設(shè)應(yīng)綜合考慮施工生產(chǎn)情況，合理劃分拌和作業(yè)區(qū)、材料存放區(qū)、 生活區(qū)和機械設(shè)備停放區(qū)等，各功能區(qū)必須嚴格分開、面積需滿足規(guī)定要求，區(qū)內(nèi)的 場地及主要道路應(yīng)硬化處理，必須由完善的排水設(shè)施。（2）拌和站內(nèi)必須合理配置消防設(shè)施，并按照相關(guān)行業(yè)主管部門頒布的有關(guān)文件規(guī)定辦理相應(yīng)手續(xù)。（3）拌和站內(nèi)必須設(shè)置污水處理設(shè)施，盡量減少對附近環(huán)境的影響。2.具體要求（1）面積：每座基層拌和站的占地面積（含備料場）不宜少于 15000 （約 23 畝）每座面層拌和站的占地面積（含備料場）不宜

8、少于 40000 （約 60 畝）（2）場地處理拌和站的所有場地必須進行混凝土硬化處理，硬化厚度必須是不小于 15cm 厚的 碎石或砂礫墊層，不小于 10cm 厚的 C15 砼面層；拌和站一般行車道路硬化必須是不 小于 15cm 厚的碎石或砂礫墊層，不小于 10cm 厚的 C20 砼面層；大型作業(yè)區(qū)（如瀝青 拌和站）、重車行車道路硬化，必須使用不小于 15cm 厚的碎石或砂礫墊層，不小于20cm 厚的 C20 砼面層。其中水穩(wěn)場拌拌和機、水泥罐、集料斗基礎(chǔ)及瀝青拌和站瀝 青罐、礦粉罐、集料斗基礎(chǔ)等部位應(yīng)嚴格按照要求施工。場地混凝土澆筑后應(yīng)及時分 隔切割伸縮縫。場地硬化要嚴格控制高程，一般按照中

9、心高、四周低的原則進行場地四周應(yīng)設(shè) 置排水溝，拌和機下宜設(shè)置暗溝連接到排水溝。拌和站內(nèi)必須設(shè)置沉淀池和污水處過 濾池，嚴禁將站內(nèi)污水未做處理直接排放。在進入拌和站大門處應(yīng)設(shè)置車輛沖洗區(qū)域，對進場車輛進行沖洗，防止攜帶泥 土進入拌和站場地內(nèi)。（3）大門集中拌和站進出拌和站應(yīng)設(shè)置大門一處，大門寬度不小于 6m 或按照需要適當加 寬。拌和站大門右側(cè)門柱上懸掛不銹鋼標牌（或醒目標識牌），統(tǒng)一命名為“湖北省××高速公路××合同段××拌和站”（4）圍墻 集中拌和站場地必須用圍墻進行封閉（若條件受限制是也可用隔離柵進行隔離）圍墻高度不小于 2m，宜

10、采用磚砌后水泥砂漿抹面。（5）集料儲料倉用于工程的集料應(yīng)按照不同粒徑、不同品種分倉存放，不得混堆或交叉堆放， 必須設(shè)置有明顯標志，分料倉宜采用“37”磚墻砌筑，水泥砂漿抹面，圍墻高度根據(jù)實際需要確定以材料不串倉為準。集料儲料倉內(nèi)地面設(shè)不小于 4%坡度，并設(shè)置排水溝，嚴禁積水。集料儲料倉倉 口必須設(shè)置一道截水溝。（圖 2.1-1 集料儲料倉倉口截水溝）圖 2.1-1 集料儲料倉倉口截水溝圖 2.1-2 瀝青面層集料儲料倉彩鋼大棚拌和站每種規(guī)格的集料應(yīng)設(shè)置一個已檢倉和一個待檢倉，不設(shè)置待檢倉是在材 料在進場之前必須檢測合格方可存放于集料儲料倉內(nèi)。一般基層拌和站應(yīng)設(shè)置至少 4 個集料儲料倉，每個料倉

11、容量不得小于 16000m3。面層拌和站應(yīng)至少設(shè)置 7 個集料儲 料倉，每個料倉面積不得小于 8000m3集料儲料倉的容量應(yīng)滿足最大單批次連續(xù)施工的需求。（一般路面施工需滿足月 半月的連續(xù)施工需求。）水泥穩(wěn)定碎石用粗集料儲料倉一般不搭設(shè)頂棚，建議細集料儲料倉搭設(shè)頂棚或 采取一定的防雨措施。瀝青面層用集料儲料倉必須搭設(shè)頂棚，禁止太陽直接照曬或雨淋。宜采用輕型 鋼結(jié)構(gòu)頂棚，（頂棚起拱線高度一般應(yīng)大于 7m），滿足受力、防風、防雨、防雪等要 求，（圖 2.1-2 儲料倉彩鋼大棚）便于混合料拌和時的質(zhì)量控制，節(jié)約成本。（6）拌和樓（包括集料斗、傳輸帶、拌和機）應(yīng)用彩鋼板設(shè)置封閉式防曬防雨設(shè)施（7）庫房

12、 拌和站內(nèi)應(yīng)設(shè)置有機械配件、日常生產(chǎn)用物資等的專用庫房。2.2 設(shè)備配置2.2.1 設(shè)備配置要求1.一般要求水泥穩(wěn)定碎石混合料拌和機和瀝青混合料拌和機使用年限不得超過 5年或使用不超過 3 個項目且設(shè)備完好率保證在 97%以上。2.其它主要施工機械使用年限不得超 5 年，進場時必須經(jīng)過嚴格驗收，確保其完 好率不低于 97%以上。3以路段長度約 30Km 的工程量為例需配置主要機械見表 2.2-12.2.2 基層設(shè)備要求1基層混合料拌和機（1）集料供給系統(tǒng)：配備不少于 4 個集料倉，集料倉上部應(yīng)設(shè)有剔除超粒徑集料 的網(wǎng)格以利于超粒徑集料的剔除。細集料倉應(yīng)配備振動破拱裝置。集料供給應(yīng)采用變 頻調(diào)速

13、及負反饋控制的皮帶秤電子計量方式。集料料倉之間應(yīng)設(shè)置有隔板，避免串料。主要施工機械設(shè)備配備表表 2.2-1施工部位機械設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量（臺/套）備注路面基層穩(wěn)定土拌和設(shè)備650按需配置應(yīng)采用兩級攪拌缸串聯(lián)拌和基層攤鋪機-2兩臺均為機械拼裝熨平板，功率130kW，當采用寬幅大厚度單機攤 鋪時，功率220kW。單鋼輪振動壓路機-3自重 1822t，兩檔振幅，至少 1臺雙驅(qū)動當單層壓實厚度20cm時，增加 1 臺自重30t雙鋼輪振動壓路機-1自重13t膠輪壓路機-1自重30t，帶配重裝載機ZL505水車10T3路面面層瀝青拌和樓40001產(chǎn)量不宜不小于 320t/h（4000 型 及以上）瀝青攤

14、鋪機-2可雙機梯隊聯(lián)合作業(yè)，也可 1 臺寬 幅抗離析攤鋪機單機攤鋪，雙鋼輪振蕩壓路機-3用于高墩大跨橋面碾壓雙鋼輪振動壓路機-3自重10t，雙驅(qū)雙振膠輪壓路機-325t，帶配重智能瀝青灑布車-1稀漿封層機-1裝載機ZL505水車10T2（2）水泥儲存、供給系統(tǒng)：配備不少于 2 個水泥儲罐，罐體底部設(shè)有高、低壓空氣破拱裝置。水泥供料要采用變頻調(diào)速及負反饋控制的電子螺旋秤方式計量，不采 用減量秤或容積式計量裝置。（3）水、添加劑供給系統(tǒng)：水供給系統(tǒng)嚴禁采用手動閥門的方式控制流量，宜采 用渦輪流量計或壓差流量計進行計量，且能采用電子調(diào)節(jié)裝置實現(xiàn)自動控制。（4）拌和系統(tǒng)：強制式攪拌缸單級長度不小于 3

15、 米，且有效長寬比不小于 2。為 提高拌和的均勻性，應(yīng)采用兩級攪拌缸串聯(lián)拌和。日常工作中要定期檢查攪拌缸葉片 的磨損情況，發(fā)現(xiàn)磨損嚴重的攪拌缸葉片必須及時更換。（圖：2.2-1 兩級攪拌設(shè)備）圖 2.2-1 兩級攪拌設(shè)備（5）混合料的輸送系統(tǒng)：為防止混合料拋料離析，在輸送帶卸料部位裝設(shè)防止拋 料擋板裝置。（6）混合料儲存系統(tǒng)：應(yīng)備有帶防離析裝置的混合料儲料倉用以暫時儲存混合料。（7）水泥穩(wěn)定碎石混合料攪拌設(shè)備安裝完畢后應(yīng)根據(jù)瀝青混合料和水泥混凝土 攪拌設(shè)備計量系統(tǒng)檢定規(guī)程JJG（交通）071-2006進行冷料標定，計量系統(tǒng)標定 和溫度標定，計量系統(tǒng)標定和溫度標定，標定周期為每半年一次，并給出標

16、定成果。 施工過程中還宜每月進行一次計量系統(tǒng)校核，一經(jīng)校核，無特殊情況不得擅自變動。 拌和設(shè)備在經(jīng)過轉(zhuǎn)場后、計量系統(tǒng)出現(xiàn)故障導致混合料出現(xiàn)變異時必須重新標定。2拌和站至少配備一套能滿足拌和站運行的備用電源，發(fā)電機盡量遠離生活區(qū)。2.2.3 瀝青面層設(shè)備要求1瀝青面層混合料拌和站（1）冷料倉不少于 5 個，設(shè)有料門，采用變頻或直流或電磁調(diào)速方式。冷料倉上部有防串倉隔板，頂部有剔除超限料網(wǎng)格。（2）熱料倉不少于 5 個，設(shè)置全程料位計或高低料位計，砂倉有熱電偶式或熱 電阻式溫度傳感器。且其篩網(wǎng)規(guī)格設(shè)置應(yīng)滿足表 2.2-2 要求。瀝青拌和樓熱料倉建議篩網(wǎng)布置規(guī)格表 2.2-2類別1號篩孔2號篩孔3號

17、篩孔4號篩孔5號篩孔6號篩孔5 級熱料倉4mm6mm11mm20mm35mm-6 級熱料倉4mm6mm11mm20mm27mm35mm（3）熱料配料誤差小，并能自動進行落差補償。重量計量系統(tǒng)準確度，礦料偏差不大于±0.5%，礦粉偏差不大于±0.5%，瀝青偏差不大于 ±0.3%。（4）除塵系統(tǒng)為二級，第二級除塵系統(tǒng)為袋式除塵，具備粉塵濕 式排放功能。 礦粉和回收粉分別存放，二級回收粉嚴禁使用，設(shè)備安裝時必須切斷粉塵回收管道， 宜采用濕排法排除回收粉。（圖 2.2-2 回收粉干、濕排放對比）圖 2.2-2 回收粉干、濕排放對比（6）控制系統(tǒng)必須配置計算機控制系統(tǒng)，在拌

18、和過程中可逐盤采 集、記錄并打 印材料用量，配比、溫度、拌和時間、產(chǎn)量等參數(shù)。（7）配備三個以上瀝青罐，改性瀝青罐宜配備足夠的強制攪拌裝置。（8）宜配備良好保溫性能的成品料倉。（9）瀝青混合料攪拌設(shè)備安裝完畢后應(yīng)根據(jù)瀝青混合料和水泥混凝土攪拌設(shè)備 計量系統(tǒng)檢定規(guī)程JJG（交通）071-2006進行冷料標定，計量系統(tǒng)標定和溫度標 定，標定周期為每半年一次，并給出標定成果。施工過程中還宜每月進行一次冷料計 量系統(tǒng)校核，冷料料門一經(jīng)標定，無特殊情況不得擅自變動。拌和設(shè)備在經(jīng)過轉(zhuǎn)場后 或計量系統(tǒng)出現(xiàn)嚴重故障后必須重新標定。（10）干燥筒應(yīng)具有全自動控溫系統(tǒng)，控溫誤差在±5之內(nèi)，燃燒器為全自動

19、比例控制。（11）如瀝青面層混合料中設(shè)計有纖維，則需要配備纖維自動計量添加裝置。圖 2.2-3 瀝青拌和站示意圖圖 2.2-4 瀝青拌和站實體圖（12）瀝青運輸車的轉(zhuǎn)載能力大于 20t，車輛總重不超過 55t。2至少配備一套能滿足拌和站運行的備用電源，發(fā)電機盡量遠離生活區(qū)。路面材料3.1 集料3.1.1 料源的選擇1建設(shè)單位對路面基層、面層用材料應(yīng)嚴格管理，實行嚴格的準入制度。在路面 施工之前對路面用集料生產(chǎn)廠家進行嚴格的審核，其資質(zhì)、產(chǎn)能材料質(zhì)量需滿足要求。2材料質(zhì)量需要經(jīng)指揮部中心試驗室或相關(guān)檢測機構(gòu)的驗證，確保用于施工的材 料質(zhì)量滿足要求。3施工單位進場后依據(jù)建設(shè)單位準入的集料生產(chǎn)廠家，

20、本著就地取材的原則尋找 料源。（1）基層石料一般選擇石灰?guī)r或能滿足基層集料指標的其它石料（2）中、下面層石料宜使用與瀝青粘附性好的堿性的石灰石（顏色為青色，表面 粗糙，鹽酸滴定整體劇烈冒泡，化學成分為 CaCO3），不得采用碾壓破碎粉化的方解 石、白云石、石英石。（3）上面層抗滑石料宜使用火成巖（玄武巖、輝綠巖、輝長巖、閃長巖等）；不 宜采用火成巖的變質(zhì)巖（常為綠簾角閃巖，工程界也稱為綠片巖）。4施工單位選定路面基層、面層用集料生產(chǎn)廠家后上報駐地辦、指揮部進行報備， 報備完成后材料方可進場。3.1.2 集料的生產(chǎn)、儲存1母巖開采時必須清理巖體上存在的表層植被、覆蓋土、軟弱夾層、風化層等， 確保

21、用于加工的母巖質(zhì)量。2集料加工（1）集料加工時應(yīng)的選用產(chǎn)能與施工計劃用量相匹配的加工機械。二級破碎必須 采用反擊式（或沖擊式）破碎機。一般主要生產(chǎn)設(shè)備為：顎式破碎機規(guī)格不小于600×900 型；反擊式（或沖擊式）破碎機不小于 1214 型；產(chǎn)量150t/h。（2）集料加工順序：母巖進入喂料機-顎式破碎機破碎-反擊式破碎機-過振動 篩網(wǎng)-分檔出料-振動篩過不去的石料返回反擊破-再過振動篩-再分檔出料。（圖：3.1-1 集料加工流程示意圖）圖 3.1-1 集料加工流程示意圖（3）母巖加工時在進入破碎機前必須設(shè)置有振動篩喂料裝置（俗稱除渣設(shè)備）， 便于將泥塊、渣土等雜物排除減少集料的含泥量

22、，確保所加工的集料潔凈。預篩篩網(wǎng) 長度不小于 2 米，篩孔尺寸不小于 5cm。（4）集料加工設(shè)備必須配備除塵設(shè)備，能將集料加工時產(chǎn)生的粉塵及時吸除，確 保集料的粉塵含量并保護環(huán)境。（5）集料加工廠地必須硬化處理，各出料口之間必須設(shè)置有隔墻（隔墻高度不宜 低于 2m），防止混料、串料。最好配備有儲料場，便于儲存材料。（6）瀝青面層集料集料加工廠還需配備制砂機，用于加工瀝青面層使用的機制砂。 抗滑表層粗集料的集料加工廠還需配置集料整形機，用于粗集料的整形。3集料的運輸、存放（1）集料進場運輸中必須覆蓋，防止污染，尤其細集料運輸宜采用廂式貨車，受 條件限制時必須覆蓋嚴實，避免揚塵。（2）集料加工廠的

23、存料場場地應(yīng)硬化處理，不同規(guī)格材料必須分開堆放，不得混 堆。3.2 基層材料3.2.1 基層集料1路面基層集料技術(shù)指標（1）粗集料壓碎值不大于 30%；當單層壓實厚度20cm 厚時，粗集料壓碎值不大于 24%；（2）含泥量不大于 1%。（即集料中小于 0.075mm 顆粒含量）（3）其它指標應(yīng)符合公路工程路面基層施工技術(shù)規(guī)范JTJ034-2000 的要求。2 基層集料的規(guī)格要求基層石料宜為 4 種規(guī)格，應(yīng)按表 3.2-1 篩孔進行布置。 基層集料規(guī)格表 3.2-1類別1 號料2 號料3 號料4 號料篩孔尺寸33mm21mm11mm5mm集料規(guī)格1931.5mm9.519mm4.759.5mm0

24、4.75mm3.2.2 基層水泥1標號：基層水泥宜采用 32.5，也可采用 42.5 標號。2品種：基層水泥優(yōu)先選用具有凝結(jié)時間長和微膨脹性能的基層專用水泥。也可 選用可采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、復 合硅酸鹽水泥，不得采用快硬水泥、早強水泥以及受潮變質(zhì)的水泥。3凝結(jié)時間：基層水泥的初凝時間應(yīng)大于 3 小時；終凝時間宜大于 6 小時，小 于 10 小時。4其它指標應(yīng)符合通用硅酸鹽水泥GB 175-2007 的要求。3.2.3 基層配比設(shè)計1級配：水泥穩(wěn)定粒料基層的一般級配要求見表 3.2-2。 基層級配組成表 3.2-2級配范圍項目通過下列篩孔（mm）的重

25、要百分率（%）37.531.5199.54.752.360.60.075水泥穩(wěn)定碎石基層-100688638582232162881503水泥穩(wěn)定碎石底基層10093100759050702950153562005級配碎石基層-100859531412838182881406級配碎石底基層及墊層100901007388496929541737820072基層混合料技術(shù)指標要求見表 3.2-3。基層混合料技術(shù)指標要求表 3.2-3項目設(shè)計強度壓實度水泥劑量最大最小底基層2.5 MPa97%4.5%3.0%基層3.54.5 MPa98%5.5%4.0%3配合比設(shè)計具體步驟按照公路路面基層施工技術(shù)規(guī)

26、范（JTJ 034-2000）及湖北省高速公路建設(shè)標準化指南-第五分冊-施工工藝及管理（路面工程）的相關(guān) 要求進行。4施工單位配比設(shè)計完成后形成試驗報告，報送監(jiān)理單位審批，監(jiān)理單位應(yīng)事先 按規(guī)定進行相關(guān)的平行試驗，作為審批的依據(jù)。通過批復的組成設(shè)計方可進行試鋪段 鋪筑。3.3 瀝青面層材料3.3.1 瀝青面層集料1集料技術(shù)指標需符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）的相關(guān) 要求。2面層集料規(guī)格要求（1）瀝青中面層一般設(shè)計為 AC-20C 型結(jié)構(gòu)，下面層一般設(shè)計為 AC-25C 型結(jié)構(gòu)， 瀝青穩(wěn)定碎石柔性基層一般設(shè)計為 ATB-25 型結(jié)構(gòu)，因此統(tǒng)一按如下篩孔進行布置， 面層石

27、料也統(tǒng)一為 5 種規(guī)格（如下表 2.3-5）。配置 AC-20C 型結(jié)構(gòu)時采用 2#料5# 料，配置 AC-25C 型結(jié)構(gòu)和 ATB-25 型結(jié)構(gòu)時采用 1#料5#料。中、下面層石料規(guī)格表 2.3-5類型1 號料2 號料3 號料4 號料5 號料篩孔直徑（mm）3424156mm3.5mm集料規(guī)格（mm）26.531.513.226.5mm4.7513.2mm2.364.75mm02.36mm（2）瀝青抗滑表層 13 型（SMA-13 和 AC-13C）或者 16 型（SMA-16、AC-16C）結(jié)構(gòu)，抗滑表層石料應(yīng)統(tǒng)一按表 2.3-4 篩孔進行布置，面層石料統(tǒng)一為 4 種規(guī)格。 抗滑表層面層石

28、料規(guī)格表 2.3-4類型1 號料2 號料3 號料4 號料13 型16 型篩孔直徑（mm）17191163.5集料規(guī)格（mm）9.516mm9.519mm4.759.5mm2.364.75mm02.36mm3.面層細集料瀝青面層用細集料宜采用潔凈、干燥、無風化、無雜質(zhì)的石灰?guī)r（也可以采用與粗集料相同母巖的火成巖，但不得采用方解石、白云石、石英石） 經(jīng)過制砂機加工的機制砂。4礦粉礦粉必須采用干燥、清潔、無雜質(zhì)的堿性石灰?guī)r，其母巖標準同中、 下面層母 巖要求。宜自加工礦粉，加工點應(yīng)在準入的中、下面層石料廠、拌和站進行加工生產(chǎn)， 加工設(shè)備可采用球磨機、雷蒙磨、立式磨等，產(chǎn)量不小于 10T/H。3.3.

29、2 抗剝離措施。所有瀝青抗滑表層須采取摻加 2%的 PO42.5 水泥或者 I 級鈣質(zhì)消石灰（1.5-2）%取代礦粉作為抗剝離措施。3.3.3 纖維1面層用纖維應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）的相關(guān)要 求。2.摻量。木質(zhì)素纖維摻量一般為瀝青混合料質(zhì)量的 0.3%；聚酯纖維 摻量一般為 瀝青混合料質(zhì)量的 0.20.3%；礦物纖維摻量一般為瀝青混合 料質(zhì)量的 0.4%。3.摻加方式。纖維宜采用機械風送投放或人工投放。3.3.4 面層水泥面層使用水泥符合通用硅酸鹽水泥GB 175-2007 的要求，最好不使用復合式 硅酸鹽水泥，建議使用普通硅酸鹽水泥。3.3.5 面層瀝青1

30、.面層瀝青應(yīng)按照設(shè)計文件及相關(guān)規(guī)范的要求采用，其技術(shù)指標需符合公路瀝 青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）的要求。2.瀝青到達工地的每車瀝青須具備三個條件后方能入罐：（1）出廠檢測報告.（2）司機代表瀝青供應(yīng)商取樣并簽字，一份供檢，若干份封存留樣。（3）軟化點檢測合格，運輸車到工地 2 小時內(nèi)施工單位須檢測出軟化 點，合格后方能卸車。（4）SBS 改性瀝青宜采用固定式工廠集中制作，不宜現(xiàn)場制作。固定工廠制作的成品改性瀝青達到施工現(xiàn)場后應(yīng)存儲在改性瀝青罐中，改性瀝青罐中必須加設(shè)攪拌設(shè)備并進行攪拌，使用前必須將改性瀝青攪拌均勻。在施工過程中，應(yīng)定期取樣檢驗產(chǎn) 品質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)離析等質(zhì)量不符合

31、要求的改性瀝青不得使用。3.3.6 瀝青面層配合比設(shè)計1.瀝青面層配合比設(shè)計及試驗方法嚴格按照公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）及湖北省高速公路建設(shè)標準化指南-第五分冊-施工工藝及管理（路面工 程）的相關(guān)要求進行。2瀝青混合料配比設(shè)計分目標配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比設(shè)計和生產(chǎn)配合比驗證三 個階段。（1）目標配合比設(shè)計完成后需形成設(shè)計報告，報告內(nèi)容如下：總說明（含工程概況、材料性能匯總表、合成級配一覽表、馬歇爾 試驗技術(shù)指 標匯總表、最佳油石比的確定圖表、以及其他說明）；附相關(guān)材料試驗的數(shù)據(jù)與表格；附混合料試驗過程的數(shù)據(jù)與表格。審批程序。施工單位完成目標配合比報告后，應(yīng)及時向監(jiān)理工

32、程師和項目業(yè)主 提出正式報告，并經(jīng)監(jiān)理工程師及業(yè)主中心試驗室復核，取得正式批復后，方可進行 生產(chǎn)配合比設(shè)計，并作為生產(chǎn)配合比的設(shè)計依據(jù)。（2）生產(chǎn)配合比設(shè)計試驗過程a.冷料流量試驗。分別對各檔規(guī)格冷料輸送帶不同轉(zhuǎn)速、下料口不同 開口程度的 流量進行測定，將目標配合比選定的冷料級配比例，轉(zhuǎn)換為冷料輸送帶進料速度、下 料口開口程度的參數(shù)，供拌和樓操作使用。b.確定熱料級配。冷料倉按目標配合比上料，從二次篩分后進入各熱 料倉的集料 取樣進行篩分，通過計算，使合成礦質(zhì)混合料的級配與目標配合比相吻合，并符合混 合料礦料級配范圍的規(guī)定，以確定各熱料倉集料和礦粉的用料比例，供拌和機控制室 使用。c.確定最佳

33、油石比。根據(jù)計算的礦質(zhì)混合料配比，取目標配合比設(shè)計 的最佳油石 比 OAC、OAC±0.3%三個油石比，用試驗室的小型拌和機拌制 瀝青混合料進行試驗， 按目標配合比設(shè)計方法選定最佳油石比。生產(chǎn)配合比確定的最佳油石比與目標配合比確定的最佳油石比之差應(yīng)不超過 0.2 個百分點，如超出此規(guī)定，應(yīng)分析原因，重新進行生產(chǎn)配合比設(shè)計，并進行混合料性能檢驗。報告內(nèi)容包括：a. 總說明（含生產(chǎn)配合比設(shè)計過程的簡要介紹、冷料流量試驗結(jié)果、 熱料倉篩孔尺寸、各熱料倉的配比比例一覽表、混合料的拌和時間，馬歇爾試驗的關(guān)鍵數(shù)據(jù)等、以及結(jié)論）； b.附相關(guān)的試驗數(shù)據(jù)與表格； c.附經(jīng)批準的目標配合比設(shè)計報告。審

34、批程序。完成生產(chǎn)配合比設(shè)計報告及試驗段鋪筑方案后，應(yīng)及時 提出正式報 告，并經(jīng)復核，正式批復后方可進行試驗路段的鋪筑。（3）生產(chǎn)配合比驗證試驗段試驗過程。采用生產(chǎn)配合比進行試拌，瀝青混合料的技術(shù)指標檢驗合格 后鋪筑試鋪段。取試鋪用的瀝青混合料進行馬歇爾試驗，并進行瀝青含量、篩分試驗， 由此確定正常生產(chǎn)用的標準配合比。試驗段總結(jié)報告內(nèi)容。a.總說明（含試驗路的全過程的簡要介紹、拌和工藝、運輸、攤鋪工藝、碾壓工 藝、施工溫度、松鋪系數(shù)、壓實度檢測、級配油石比檢測等、是否達到預期目標以及 結(jié)論）；b.附相關(guān)的試驗數(shù)據(jù)與表格； c.附經(jīng)批準的目標配合比設(shè)計報告和生產(chǎn)配合比設(shè)計報告。 e.審批程序。試驗

35、段總結(jié)報告報監(jiān)理工程師審批后，方可作為大面積 施工的指導方案，并得到項目業(yè)主的開工令后，方可進行正式施工。（4）當缺乏瀝青粘溫曲線時，馬歇爾試驗溫度參照表 2.3-9 執(zhí)行。 瀝青混合料拌和和成型溫度范圍 表 2.3-9項目改性瀝青SMA 結(jié)構(gòu)改性瀝青AC 結(jié)構(gòu)普通瀝青AC、ATB 結(jié)構(gòu)礦料加熱溫度180180170瀝青加熱溫度165170165170160165瀝青混合料拌和溫度175170155試模預熱溫度100100100試件開始擊實溫度155160150155135140基層施工4.1 一般規(guī)定1.開工前必須建立健全質(zhì)量、環(huán)保、安全管理體系，并對各類施工人員進行崗前 培訓和技術(shù)、安全交

36、底。2.應(yīng)統(tǒng)籌規(guī)劃、強化協(xié)調(diào)，避免路基、交安、綠化等工程交叉施 工污染,并應(yīng)采 取防污染措施。3.級配碎石基層、底基層未鋪封層時，禁止開放交通，以保護表層不受破壞。4.水泥穩(wěn)定碎石基層的施工期宜在冰凍（35）到來半月前結(jié)束，并盡量 避免在高溫季節(jié)施工，施工時日最低溫度應(yīng)在 5以上。5 基層施工期間需專人負責天氣信息的收集，現(xiàn)場技術(shù)人員應(yīng)根據(jù)收集到的天氣 信息做好相應(yīng)的施工調(diào)整，現(xiàn)場技術(shù)人員還應(yīng)適時關(guān)注局部天氣變化，靈活調(diào)整施工。6.橋臺處基層施工，應(yīng)采取先施工基層，后施工臺后搭板工藝。 基層施工時，應(yīng) 在搭板處設(shè)置鋼模板，每塊鋼模板可采用不少于劉根角鋼，上下錯開連接支撐，角鋼 另一端采用鋼釬固

37、定，模板之間采用榫卯連接或每塊模板端部采用不少于兩根角鋼上 下錯開連接支撐。7.應(yīng)鋪筑試驗段工程，實行首件工程驗收制。試驗路段的長度不應(yīng)小于 200m。及 時總結(jié)并編寫試驗段總結(jié)報監(jiān)理工程師審批。8.施工過程中，施工原始記錄應(yīng)與施工工序同步，工程現(xiàn)場驗收 應(yīng)與施工資料簽 認同步，對隱蔽工程應(yīng)保留相關(guān)影像資料。9.在基層施工對橋面、隧道、與相鄰標段銜接處的標高需進行復測，若發(fā)現(xiàn)標高 與設(shè)計不符及時上報監(jiān)理工程師、指揮部便于在鋪筑是對個別段落的標高加以調(diào)整確 保銜接順暢。4.2.技術(shù)準備1.圖紙審核：組織技術(shù)人員對設(shè)計圖紙進行審核，查看圖紙是否存在漏項、多項 及設(shè)計不合理、錯誤的地方，若發(fā)現(xiàn)問題及

38、時與業(yè)主、設(shè)計單位聯(lián)系更正。2.導線點交接后應(yīng)進行導線點、水準點的復測和加密測量工作，并報監(jiān)理工程師 批準。在日常檢測過程中做好導線點、水準點的保護工作，過程中每半年復測一次， 避免因?qū)Ь€點的不準確而導致重大工程質(zhì)量事故的出現(xiàn)。3.試驗準備：施工前應(yīng)對做好工程原材料、配合比等相關(guān)試驗。4.施工方案：根據(jù)總體施工組織設(shè)計，結(jié)合項目的具體情況、工期要求、機械設(shè) 備等因素，編制基層專項施工方案并報駐地辦和總監(jiān)辦審批。施工前進行三級技術(shù)交 底。4.3 人力資源及機械設(shè)備配置1.根據(jù)工程規(guī)模、工期和技術(shù)難度等配備相應(yīng)的管理、技術(shù)、測量、試驗、環(huán)保、 專職質(zhì)量檢查和安全管理人員。2.基層施工機械設(shè)備宜按不

39、低于（表 2.2-1 ）要求配備。（1）攤鋪機應(yīng)具備攤鋪速度自動控制功能、刮板輸料自動控制功能、螺旋分料自 動控制功能、夯錘振搗自動控制功能、兩縱一橫自動調(diào)平功能、停機油缸自動鎖定功 能。（2）膠輪壓路機配重需用電子衡校驗，若配重不準確需要及時調(diào)整。4.4 設(shè)備驗收對施工機械設(shè)備進行調(diào)試、標定、驗收。4.5 下承層準備：1.路面施工單位進場后，應(yīng)配合總監(jiān)辦（監(jiān)理）組織的路床復驗工作，復驗時路 面施工單位應(yīng)參與，并辦理相關(guān)書面復驗手續(xù)。2.鋪筑底基層前，應(yīng)將路床表面浮土、雜物清除干凈，對路床頂面的軟弱、坑槽、 平整度差等質(zhì)量病害加以處理，并采用自重 18t 以上的重型振動壓路機予以全幅慢 速振動

40、碾壓，確保路床質(zhì)量符合要求。3.鋪筑基層時必須須清除下承層頂面的浮灰，且噴灑水泥凈漿或在灑水后表面潮 濕的狀態(tài)下撒布水泥，水泥漿灑布量為 1.01.5kg/（按水泥質(zhì)量計），水泥凈漿 稠度以能灑布均勻為度，灑布長度以不超過攤鋪機前 30m40m 為宜。4.6 基層施工4.6.1 施工工序基層施工工藝流程見圖 4.6-1。4.6.2 測量放樣及找平1.測量放樣及找平：縱斷面直線段，每 10m 整樁，彎道每 5m 整樁打設(shè)鋼釬，根據(jù)設(shè)計高程和事先擬定的松鋪系數(shù)，計算出每點的攤鋪高程，然后掛鋼絲，鋼絲高度高 出攤鋪高程 10-15cm 以提供攤鋪機的行走高程及自動找平。鋼絲必須用緊線器拉緊繃 直，鋼

41、絲直徑 3mm，鋼絲拉力大于 1000N。2.施工中隨時檢查鋼絲和鋼纖的位置、高程及松馳情況，及時作出調(diào)整，施工時 事先將全段鋼絲設(shè)置好。該工作由測量隊長負責。（圖 4.6-2）兩攤鋪機的中間通過 三角導向支架與鋁合金尺進行高程傳遞3.基層施工現(xiàn)場放樣表表 4.6-1樁號標高壓實 厚度松鋪 系數(shù)松鋪 厚度掛 線 高度設(shè)計實測左中右左中右備料 原材料檢驗配合比檢驗 材料計量材料組成設(shè)計試 驗穩(wěn)定粒料拌合汽車運輸鋪筑試驗段確定 配合比測量放樣路床清理碾壓攤鋪機攤鋪 彎沉測定初壓 高程復核局部補強碾壓 復壓支立模板終壓壓實度檢驗養(yǎng)護高程、寬度、厚度、平整度 驗交、橫坡、壓實度、強度檢驗圖 4.6-1

42、基層施工工藝流程4.6.3 模板安裝圖 4.6-2 鋼絲找平施工前應(yīng)在兩側(cè)立鋼模板，每塊鋼模板可采用不少于劉根角鋼，上下錯開連接支撐（圖 4.6-3），角鋼另一端采用鋼釬固定，模板之間采用榫卯連接或每塊模板端部 采用不少于兩根角鋼上下錯開連接支撐。4.6.4 混合料拌和圖 4.6-3 角鋼支撐鋼模板1.拌和水泥穩(wěn)定級配碎石應(yīng)采用兩級攪拌缸串聯(lián)的拌和工藝，且每級攪拌缸長度必須不小于 3m。2.每天開始攪拌前，應(yīng)檢查場內(nèi)各處集料的含水量，計算當天的施工配合比，外 加水與天然含水量的總和應(yīng)比最佳含水量略高。氣候炎熱干燥時，拌和用水量可比最 佳含水量大 0.5%左右。3.在拌和過程中，應(yīng)實時監(jiān)測各個料

43、倉（包括水泥倉和加水）的生產(chǎn)計量。4.發(fā)現(xiàn)干濕不均、有離析的混合料，以及連續(xù)式拌和出現(xiàn)的“料頭”、“料尾” 質(zhì)量不良的混合料，應(yīng)改作它用或予以廢棄。5.拌和機出料應(yīng)配備帶活門漏斗的料倉，由漏斗出料直接裝車運輸，裝車時車輛應(yīng)前后移動分三次裝料或五次裝料，防止離析。不應(yīng)采取自由跌落式的落地成堆、裝 載機裝料運輸?shù)姆椒ā?.每天開始攪拌之后，應(yīng)取樣檢查混合料級配，隨時抽查其礦料級配、含水量、 水泥劑量是否滿足要求。高溫作業(yè)時，早、中、晚的含水量應(yīng)根據(jù)溫度變化及時調(diào)整。7.粒料必須連續(xù)均勻拌和。中途因機械故障突然停機的需在下次拌和之前將皮帶、 攪拌缸、儲料倉內(nèi)費料清理后方可進行拌和。4.6.5 運輸1

44、.第一次裝料前運輸車倆應(yīng)將車廂內(nèi)的雜物傾倒并清洗干凈，防止混合料裝車后 受到污染。2.協(xié)調(diào)混合料拌和、運輸能力及攤鋪速度，計算運料車數(shù)量，確保攤鋪機前有三 到四輛料車等待保證連續(xù)攤鋪施工。3.運輸車上的混合料必須覆蓋， 減少水分損失。應(yīng)盡快將拌成的混合料運送到鋪 筑現(xiàn)場，水泥穩(wěn)定級配碎石從裝料到攤鋪時間不得超過長，一般超過 2.5 小時須作為 廢料處理。（圖：4.6-4）圖 4.6-4 運輸車輛篷布覆蓋4.運輸時車輛限載限速，混合料裝車凈載不得超過 25t。在結(jié)構(gòu)層時速度控制在30km/h 以內(nèi)。5.料車到現(xiàn)場后由專人負責檢查和指揮，在停車區(qū)檢查混合料外觀、含水量等情 況，外觀檢查合格后安排工

45、人揭開帆布，指揮車輛緩慢倒車，在距離攤鋪機 50cm 的 時候停車，嚴禁料車倒車太快，碰撞攤鋪機推輪。并保證料車輪胎正對攤鋪機推輪， 松掉剎車，靠攤鋪推動前進，下坡時料車有脫離推輪的可能，料車必須進行適度剎車 措施，剎車時觀察輪胎，不得因剎車太死，使下承層破壞。6.設(shè)專人指揮運輸車卸料，運輸車倆在卸時不得碰撞攤鋪機。現(xiàn)場設(shè)置停車區(qū)和調(diào)頭區(qū)標牌，保證現(xiàn)場運輸車輛有序運行，停放整齊。4.6.7 攤鋪1 水泥穩(wěn)定碎石和級配碎石基層宜采用寬幅抗離析的大功率攤鋪機單機攤鋪，也 可以采用雙機梯隊聯(lián)合攤鋪。采用雙機梯隊聯(lián)合攤鋪時，兩臺攤鋪機的間距嚴格控制 在 1520m 之間，后一臺攤鋪機與前方一臺應(yīng)有 1

46、0cm 左右的重疊寬度，重疊部分整 體一起碾壓?；鶎訂螌訑備亯簩嵑穸纫话憧刂圃?1620cm 范圍內(nèi)。（圖：4.6-5 雙 機梯隊聯(lián)合攤鋪）圖 4.6-5 雙機梯隊聯(lián)合攤鋪2.攤鋪時，攤鋪機須開啟夯錘振搗功能，以提高初始密實度和平整度。振搗頻率 與攤鋪速度和攤鋪厚度有關(guān)，具體設(shè)置應(yīng)根據(jù)試驗段的結(jié)果老確定。3.攤鋪機宜連續(xù)勻速攤鋪。攤鋪速度應(yīng)與拌和機生產(chǎn)能力應(yīng)相匹配。當采用寬幅 大厚度施工工藝時，應(yīng)采用 2 臺 600 型拌和樓集中供料。4.混合料攤鋪時，應(yīng)連續(xù)施工，如因故中斷施工時間超過水泥初凝時間或第二天 開工的接頭斷面均要設(shè)置橫縫，橫縫盡量設(shè)置在與構(gòu)造物相接處。5.雨季施工，由專人負責天氣情況的收集，現(xiàn)場技術(shù)人員應(yīng)適時注意氣候變化， 降雨時應(yīng)立即停止施工，已經(jīng)攤鋪的混合料應(yīng)盡快碾壓密實，并及時覆蓋。6.施工現(xiàn)場應(yīng)跟蹤檢測攤鋪厚度和平整度，不符合要求及時處理。4.6.8 碾壓1.碾壓應(yīng)遵循試鋪段確定的程序與工藝。2.碾壓時，應(yīng)緊跟攤鋪機碾壓，防止水分散失，一次碾壓長度一般為 50m80m。 碾壓段落須層次分明，設(shè)置明顯的分界標志，有專人指揮（圖 4.6-6）。圖 4.6-6 碾壓3.碾壓應(yīng)遵循試鋪段確定的程序與工藝，碾壓應(yīng)遵循以下原則：（1