深水樁基施工工法

1、深水樁基施工工法天元建設(shè)集團(tuán)有限公司高豐 裴兆波 周先鶴 呂鳳勇 陳國(guó)欣1、前言隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市間的距離不斷縮短，跨江跨河的公路橋梁越來(lái)越多，在這些工程中，水深一般比較大，通常的筑島圍堰已經(jīng)不能滿足施工的需要，且工程量大，費(fèi)用高，于是鋼管樁水中平臺(tái)加鋼板樁圍堰的方案越來(lái)越受到業(yè)主及施工單位的青睞。我公司施工的連云港市贛榆縣青口河大橋水面寬度有600多米，平均水深達(dá)15米，在施工過(guò)程中，通過(guò)不斷的總結(jié)提煉，形成了深水樁基施工工法。本工法先后在東海縣南辰大橋、204國(guó)道龍王河大橋、連云港市新沭河特大橋的樁基礎(chǔ)施工中應(yīng)用，加快了施工進(jìn)度，降低了工程成本，保證了施工質(zhì)量與安全，取得了非常好

2、的效果。2、工法特點(diǎn)2.1、施工過(guò)程中平臺(tái)與陸地之間的聯(lián)系非常方便，順利地解決了各種材料的水中運(yùn)輸問(wèn)題，并且安全可靠。2.2、鋼板樁圍堰封閉性比較好，打入、拔除操作簡(jiǎn)單、快捷。有利于加快施工進(jìn)度。3、適用范圍本工法適用于水深在30米范圍內(nèi)跨越水庫(kù)、河流、海灣的鐵路、公路橋梁的深水基礎(chǔ)施工。4、工藝原理將浮箱、工字鋼、桁架、卷?yè)P(yáng)機(jī)、卷?yè)P(yáng)機(jī)帶動(dòng)的旋轉(zhuǎn)底座和起重機(jī)大臂等拼裝組成浮吊，利用浮吊將浮箱和工字鋼組成的導(dǎo)向船固定，作為導(dǎo)向框架，使用浮吊依靠導(dǎo)向船打入鋼管樁，搭設(shè)水中平臺(tái)，以水中作業(yè)平臺(tái)為依托，下設(shè)鋼護(hù)筒、鉆孔、下放鋼筋籠、灌注混凝土，然后拔除施工平臺(tái)，進(jìn)行鋼板樁圍堰，鋼板樁內(nèi)邊抽水邊用工字鋼

3、作內(nèi)支撐，抽干水后用混凝土封底，施工系梁及承臺(tái)。 5、施工工藝流程及操作要點(diǎn)5.1工藝流程鋼板樁及鋼護(hù)筒制作-浮箱拼裝-浮吊拼裝-搭設(shè)水中平臺(tái)-埋設(shè)鋼護(hù)筒-鉆孔樁施工-清孔-混凝土灌注-平臺(tái)拆除-打入鋼板樁圍堰-抽水清淤-鑿除樁頭-澆注混凝土封底-細(xì)梁或承臺(tái)施工-拔除鋼板樁圍堰5.2操作要點(diǎn)5.2.1、鋼管樁及鋼護(hù)筒的制作鋼管樁所用的鋼管和鉆孔的水中部分所用的鋼護(hù)筒，均現(xiàn)場(chǎng)卷制。選用10mm14mm厚的鋼板，卷成小節(jié)后，將小節(jié)焊接成大節(jié)。每節(jié)鋼管之間采用內(nèi)外周圈焊接，焊縫寬度不小于2cm。5.2.2、浮箱拼裝浮箱是浮吊的基礎(chǔ)，由若干個(gè)小鋼箱組成。小鋼箱外型為長(zhǎng)方體，底部周邊為圓角，頂部為長(zhǎng)方形

4、，鋼箱鋼板厚度3mm，內(nèi)部有鋼制中隔板，頂部焊有帶螺栓眼和卡銷(xiāo)眼的角鋼及鋼板，小鋼箱之間通過(guò)螺栓和卡銷(xiāo)來(lái)互相連接，頂部預(yù)留有錨栓孔，以連接固定錨機(jī)或其他需要固定的設(shè)備。在岸邊用汽車(chē)吊依次將小鋼箱吊放下水,通過(guò)螺栓連接和卡銷(xiāo)連接并用的方式拼裝成一個(gè)大浮箱。5.2.3、浮吊拼裝浮吊是水上作業(yè)的起吊設(shè)備，由浮箱及CWQ20型拆裝式桅桿起重機(jī)組成，起重機(jī)結(jié)構(gòu)由臂桿、立柱、斜撐、轉(zhuǎn)盤(pán)底座及駕駛室組成。轉(zhuǎn)盤(pán)底座基礎(chǔ)基本呈正三角形，三臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)在浮吊的尾部正中位置。5.2.4、搭設(shè)水中平臺(tái)1.浮吊拋錨：首先使用浮吊將錨碇在距設(shè)計(jì)樁位60m100m處進(jìn)行拋錨，并用浮筒做為標(biāo)識(shí)。2.導(dǎo)向船固定：導(dǎo)向船定位時(shí)，用機(jī)

5、動(dòng)船將導(dǎo)向船推至設(shè)計(jì)樁位處加以錨定，然后利用導(dǎo)向船上的四臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)，在測(cè)量指揮下，通過(guò)伸縮錨機(jī)將導(dǎo)向船定位，在導(dǎo)向船上根據(jù)每根鋼管樁的布設(shè)位置準(zhǔn)確放出每根鋼管樁的樁位，并依次安裝定位框架。3.鋼管樁打入：導(dǎo)向船定位后，機(jī)動(dòng)舟將焊接好的鋼管樁鋼管通過(guò)運(yùn)輸船運(yùn)至墩位處，并將浮吊傍靠。見(jiàn)圖1 圖1 鋼管樁施工示意圖起吊鋼管樁鋼管，在鋼管上做好長(zhǎng)度標(biāo)記，從定位框架中插入，依靠自重緩緩下沉，根據(jù)鋼管上的長(zhǎng)度標(biāo)記確認(rèn)入河床后再檢查垂直度，作糾偏處理，起吊電動(dòng)振動(dòng)錘，放在鋼管頂，卡在鋼板上，開(kāi)動(dòng)振動(dòng)錘對(duì)鋼管樁進(jìn)行振動(dòng)下錘，直至鋼管反彈，方可認(rèn)為已進(jìn)入風(fēng)化巖，可停止振動(dòng)。在打入過(guò)程中隨時(shí)觀測(cè)垂直度。4.施工平臺(tái)

6、的搭建完成：鋼管樁打設(shè)完畢，采用36cm工字鋼安設(shè)內(nèi)支撐，按照平臺(tái)設(shè)計(jì)進(jìn)行搭建。5.2.5、埋設(shè)鋼護(hù)筒在平臺(tái)上精確定出樁位，放置導(dǎo)向架。入河床的一節(jié)護(hù)筒在頂部外側(cè)對(duì)稱(chēng)焊接卡板，浮吊提扁擔(dān)梁起吊，護(hù)筒穿過(guò)導(dǎo)向架，靠自重緩緩下沉，卡板卡在導(dǎo)向架上，同樣辦法起吊下一節(jié)護(hù)筒，并與上一節(jié)護(hù)筒對(duì)接焊。護(hù)筒足夠長(zhǎng)以后，將會(huì)因自重下沉，待不再繼續(xù)下沉，在護(hù)筒頂部加振動(dòng)錘振動(dòng)下沉，護(hù)筒反彈明顯時(shí)持續(xù)5min后停止。5.2.6、鉆孔樁施工護(hù)筒埋設(shè)好后，吊裝鉆機(jī)就位進(jìn)行鉆孔施工。從護(hù)筒至泥漿池之間采用泥漿槽連接，放置在平臺(tái)上。5.2.7、混凝土灌注鉆孔樁所用混凝土在拌和場(chǎng)集中拌制，由混凝土罐車(chē)運(yùn)到臨時(shí)碼頭旁。在臨時(shí)

7、碼頭處設(shè)置滑槽，混凝土由滑槽滑至運(yùn)輸船上的料斗內(nèi)，由運(yùn)輸船將料斗拖至墩旁，浮吊吊灌。導(dǎo)管一般埋深為26米，以確保混凝土的密實(shí)度。必須保證每趟運(yùn)輸時(shí)間不能超過(guò)40分鐘，保證混凝土坍落度。5.2.8、平臺(tái)拆除樁基礎(chǔ)施工完畢，由上至下拆除平臺(tái)?？v橫梁、斜撐拆除后進(jìn)行管樁拔除。浮吊起吊振動(dòng)錘直接夾住管壁，啟動(dòng)振動(dòng)錘，邊振動(dòng)邊緩緩起鉤，可將管樁拔除。5.2.9、鋼板樁圍堰.鋼板樁圍堰幾何尺寸 圍堰外形尺寸是根據(jù)系梁或承臺(tái)的水平幾何尺寸，各邊再加上不小于0.5m的操作寬度，高度依據(jù)水深，并考慮0.5的超高加入土深度來(lái)確定其幾何尺寸。 .鋼板樁圍堰的安裝 鋼板樁圍堰在場(chǎng)外加工結(jié)束后，需進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)吊裝就位，就位

8、之前要清除水下的建筑垃圾及其他雜物，整平地基槽，以利于圍堰平穩(wěn)均衡下沉，使承臺(tái)四周的施工空間達(dá)到均衡。插打順序是先從上游開(kāi)始，在下游合攏，每邊由一角插至另一角，快合攏的幾塊板樁插打前，應(yīng)先測(cè)量，若有較小的傾斜，可用鉸鏈調(diào)整。插打采用浮吊和振動(dòng)錘配合進(jìn)行，為使樁頂面不受到損傷，樁頂應(yīng)設(shè)樁帽，并設(shè)硬木等緩沖材料，以承受較大的沖擊力。 見(jiàn)圖2、圖3.圍堰內(nèi)的工程施工 圍堰插打合攏后，要在其內(nèi)填入一定高度的土料和濾層，填入的土料一般以粉質(zhì)黏土為宜，它相對(duì)于黏土較易破碎，倒入水中后不會(huì)產(chǎn)生多少空隙，有條件的還可以對(duì)土略加夯實(shí)，這樣有利于防滲，在土料填完平整后，在其上加20 厚的黃砂，最后填入20厚的碎石

9、。土料填筑頂面的高程根據(jù)承臺(tái)底立模的高度確定。在填料過(guò)程中，若圍堰內(nèi)水位上升太高，應(yīng)及時(shí)排除，以減少水位差，避免引起反穿孔。在整個(gè)濾層填完后，才可降低堰內(nèi)水位，否則也有可能引起穿孔。在鋼板樁圍堰內(nèi)抽水時(shí)，若有滲漏，以板條、棉絮等在板樁內(nèi)側(cè)嵌塞，邊抽水邊焊加內(nèi)支撐。圍堰內(nèi)水抽干后，在無(wú)水環(huán)境下開(kāi)挖基坑，鑿除樁頭，澆筑封底混凝土?；炷吝_(dá)到一定強(qiáng)度后，綁扎鋼筋、支設(shè)模板、澆注系梁及承臺(tái)混凝土。在系梁或承臺(tái)的施工過(guò)程中，仍要配置水泵進(jìn)行滲水排除，水泵的選擇根據(jù)滲流量來(lái)決定。 .鋼圍堰的拆除 承臺(tái)澆筑后，根據(jù)氣溫使承臺(tái)承載力達(dá)到承載自重，即可拆卸，拆卸時(shí)為減少摩擦力，先用高壓泵將圍堰內(nèi)外側(cè)土

10、沖動(dòng)，再用吊裝工具，將圍堰吊起，移出現(xiàn)場(chǎng)即可。5.3 勞動(dòng)力組織 表5.3 勞動(dòng)力組織一覽表序號(hào)專(zhuān)業(yè)人數(shù)工作內(nèi)容備注1打樁隊(duì)15人鋼管樁、鋼板樁及鋼護(hù)筒打設(shè)拆除2鉆機(jī)隊(duì)20人鉆孔、清孔、灌注混凝土3電焊工2人電焊4電工2人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全用電5機(jī)修隊(duì)3人鐵件加工及機(jī)械維修6運(yùn)輸隊(duì)10人材料設(shè)備的水上運(yùn)輸7機(jī)動(dòng)舟司機(jī)1人按施工要求駕駛機(jī)動(dòng)舟8機(jī)動(dòng)舟指揮1人指揮機(jī)動(dòng)舟完成既定任務(wù)9機(jī)動(dòng)舟普工5人舟上人工任務(wù)10浮吊司機(jī)1人駕駛浮吊11浮吊指揮1人指揮浮吊完成既定任務(wù)12浮吊普工8人浮吊人工任務(wù)6、材料與設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)施工材料設(shè)備根據(jù)施工進(jìn)度隨時(shí)調(diào)整，詳見(jiàn)表6 表6 材料與設(shè)備一覽表序號(hào)機(jī)械設(shè)備或名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)

11、數(shù)量作用1水上浮吊20T2臺(tái)鋼管樁的插打，平臺(tái)及護(hù)筒安設(shè)，鉆機(jī)移位，鋼筋籠吊放，砼的吊灌及其他水上吊裝作業(yè)2運(yùn)輸船2艘水上設(shè)備材料的運(yùn)輸3導(dǎo)向船2艘插打鋼管裝時(shí)定位及作為施工平臺(tái)4機(jī)動(dòng)船994型1艘水上動(dòng)力設(shè)備5振動(dòng)錘60T1套下沉綱管及下沉護(hù)筒6發(fā)電機(jī)75KW1個(gè)打樁時(shí)提供臨時(shí)用電7錨碇設(shè)備4個(gè)水中船只錨碇8鋼管樁20米8套水中平臺(tái)支撐9槽鋼6米20根鋼管樁與平臺(tái)加固10泥漿泵50-100L2個(gè)樁基施工清孔11電焊機(jī)30KVA5臺(tái)鋼筋籠、鋼管焊接12沖擊鉆機(jī)CZ-302臺(tái)樁基鉆孔施工13發(fā)電機(jī)組120KVA1臺(tái)備用14鋼板樁20米3套圍堰15工字鋼I3624根圍堰內(nèi)支撐7、質(zhì)量控制7.1質(zhì)量

12、控制標(biāo)準(zhǔn)7.1.1公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ 041-2000。7.1.2公路全球定位系統(tǒng)(GPS)測(cè)量規(guī)范JTJ/T066-987.1.3公路工程檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/1-20047.1.3水運(yùn)工程混凝土施工規(guī)范JTJ2687.1.4水運(yùn)工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)JTJ269-967.2質(zhì)量控制措施7.2.1嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件及施工組織設(shè)計(jì)施工，記好各項(xiàng)施工檢查記錄，填寫(xiě)隱蔽工程檢查驗(yàn)收記錄，并在施工前做好技術(shù)交底。7.2.2加強(qiáng)加強(qiáng)材料管理，所有進(jìn)場(chǎng)材料要嚴(yán)格把關(guān)，做到不合格的材料不進(jìn)場(chǎng)，無(wú)合格證材料不準(zhǔn)使用，使施工全過(guò)程的工程質(zhì)量處于受控狀態(tài)。7.2.3鋼管樁施工平臺(tái)質(zhì)量要求：1.鋼管樁

13、傾斜率應(yīng)控制在1以內(nèi)，位置偏差應(yīng)控制在300mm以內(nèi)；2.平臺(tái)必須平整，各聯(lián)接處要牢固，鋼管樁周?chē)枰獟伾鞍?，并定期測(cè)量鋼管樁周?chē)哟裁鏄?biāo)高，沖刷是否超過(guò)允許程度；3.夜間開(kāi)啟平臺(tái)首尾示警燈，設(shè)置救生圈以保證人身安全。7.2.4護(hù)筒設(shè)置1.護(hù)筒內(nèi)徑宜比樁徑大200400mm2.護(hù)筒設(shè)置，應(yīng)嚴(yán)格注意平面位置、豎向傾斜和兩節(jié)護(hù)筒的連接質(zhì)量均應(yīng)符合規(guī)范要求3.護(hù)筒高度宜高出水面1.02.0m7.2.5灌注水下混凝土的技術(shù)要求。1.首批灌注混凝土的數(shù)量應(yīng)能滿足導(dǎo)管首次埋置深度(1.0m)和填充導(dǎo)管底部的需要。2.混凝土拌和物運(yùn)至灌注地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)檢查其均勻性和坍落度等，如不符合要求，應(yīng)進(jìn)行第二次拌和，二次

14、拌和后仍不符合要求時(shí)，不得使用。3.首批混凝土拌和物下落后，混凝土應(yīng)連續(xù)灌注。4.在灌注過(guò)程中，特別是潮汐地區(qū)和有承壓力地下水地區(qū)，應(yīng)注意保持孔內(nèi)水頭。5.在灌注過(guò)程中，導(dǎo)管的埋置深度宜控制在26m。6.在灌注過(guò)程中，應(yīng)經(jīng)常測(cè)探井孔內(nèi)混凝土面的位置，及時(shí)地調(diào)整導(dǎo)管埋深。7.為防止鋼筋骨架上浮，當(dāng)灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部1m左右時(shí)，應(yīng)降低混凝土的灌注速度。當(dāng)混凝土拌和物上升到骨架底口4m以上時(shí)，提升導(dǎo)管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢復(fù)正常灌注速度。8.灌注的樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)高出0.51.0m，多余部分接樁前必須鑿除，殘余樁頭應(yīng)無(wú)松散層，保證混凝土強(qiáng)度。9.在灌注將近結(jié)束時(shí)，應(yīng)核對(duì)混

15、凝土的灌入數(shù)量，以確定所測(cè)混凝土的灌注高度是否正確。7.2.6鋼板樁圍堰1.在拼接鋼板樁時(shí)，兩端鋼板樁要對(duì)正頂緊夾持于牢固的夾具內(nèi)施焊，要求兩鋼板樁端頭間縫隙不大于3mm，斷面上的錯(cuò)位不大于2mm，使用新鋼板樁時(shí)，要有其機(jī)械性能和化學(xué)成份的出廠證明文件，并詳細(xì)丈量尺寸，檢驗(yàn)其是否符合要求。 2.對(duì)組拼的鋼板樁兩端要平齊，誤差不大于3mm，鋼板樁組上下一致，誤差不大于30mm，全部的鎖口均要涂防水混合材料，使鎖口嵌縫嚴(yán)密。 3.為保證插樁順利合攏，要求樁身垂直，并且圍堰周邊的鋼板數(shù)要均分。為保證樁身垂直，于第一組鋼板樁設(shè)固定于圍堰支撐上的導(dǎo)向木，順導(dǎo)向木下插，使第一組鋼板樁樁身垂直，由于鋼板樁組

16、上下寬度不完全一致，鎖口間隙也不完全一致，樁身仍有可能傾斜，在施工中加強(qiáng)測(cè)量工作，發(fā)現(xiàn)傾斜，及時(shí)調(diào)整，使每組鋼板樁在順圍堰周邊方向及其垂直方向的傾斜度均不大于5，同時(shí)為了使圍堰周邊能為鋼板樁數(shù)所均分，事先在圍堰導(dǎo)梁上按鋼板樁組的實(shí)際寬度畫(huà)出各組鋼板樁的位置，使寬度誤差分散，并在插樁時(shí)，據(jù)此調(diào)整鋼板樁的平面位置，使誤差不大于±15mm，當(dāng)仍有困難時(shí)，將合攏口兩邊各幾組鋼板樁不插到河床，在懸掛狀態(tài)下進(jìn)行調(diào)整。在無(wú)法順利合攏時(shí)，則根據(jù)合攏口的實(shí)際尺寸制造異形鋼板樁合攏。但要控制異形鋼板樁上下寬度之差不超過(guò)樁長(zhǎng)的2%。 4.在使用拼接接長(zhǎng)的鋼板樁時(shí)，鋼板樁的拼接接頭不能在圍堰的同一斷面上，而

17、且相鄰樁的接頭上下錯(cuò)開(kāi)至少2m，所以，在組拼鋼板樁時(shí)要預(yù)先配樁，在運(yùn)輸、存放時(shí)，按插樁順利堆碼，插樁時(shí)按規(guī)定的順序吊插。 5.在進(jìn)行鋼板樁的插打時(shí)，當(dāng)鋼板樁的垂直度較好，一次將樁打到要求深度，當(dāng)垂直度較差時(shí)，要分兩次進(jìn)行施打，即先將所有的樁打入約一半深度后，再第二次打到要求的深度。 6.打樁時(shí)必須在樁頂安裝樁帽，以免樁頂破壞，切忌錘擊過(guò)猛，以免樁尖彎卷，造成拔樁困難。 7.鋼板樁圍堰在使用過(guò)程中，防止圍堰內(nèi)水位高于圍堰外水位。在低水位處設(shè)置連通管，到圍堰內(nèi)抽水時(shí)，再予封閉，當(dāng)在圍堰內(nèi)抽水時(shí)，鋼板樁鎖口出現(xiàn)漏水現(xiàn)象，應(yīng)在圍堰外撒大量細(xì)煤渣、木屑、谷糠等細(xì)物，借漏水的吸力附于鎖口內(nèi)堵水，或者在圍堰

18、內(nèi)用板條、棉絮等楔入鎖口內(nèi)嵌縫，撒煤渣等物堵漏時(shí)，要考慮水流方向并盡量接近漏縫，漏縫較深時(shí)，用袋裝下放到漏縫附近處徐徐倒撒，同時(shí)當(dāng)圍堰內(nèi)抽水至各層內(nèi)支撐梁處時(shí)，應(yīng)逐層將內(nèi)支撐梁與鋼板樁之間的縫隙用木楔楔緊，使內(nèi)支撐梁受力均勻。 8.圍堰使用完畢，拔除鋼板樁時(shí)，首先將鋼板樁與內(nèi)支撐梁木板焊接物切除，然后在圍堰內(nèi)灌水至高出圍堰外水位11.5m，平衡內(nèi)外的水壓力使其與封底砼脫離，再在下游選擇一組或一塊較易拔除的鋼板樁，先略錘擊振動(dòng)后拔高12m，然后依次將所有鋼板均拔高12m，使都松動(dòng)后，再?gòu)南掠伍_(kāi)始分兩側(cè)向上游依次拔除。 8、安全措施8.1、一切行動(dòng)聽(tīng)指揮，聽(tīng)從統(tǒng)一安排。施工人員堅(jiān)守崗位，未經(jīng)許可，

19、不得擅自離開(kāi)崗位，發(fā)現(xiàn)異常情況，立即報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)指揮，指揮根據(jù)情況分析判斷下達(dá)命令。8.2、必須要遵守水上作業(yè)的基本要求，穿救生衣、防滑鞋。8.3、浮吊起吊各種重物時(shí)，應(yīng)先提升1020cm，檢查尾部浮箱配重合適，吃水在警戒線以下，其它各部分良好后，方可繼續(xù)起吊，起吊桿件必須有固定的信號(hào)指揮，旗語(yǔ)準(zhǔn)確，傳聞迅速，吊件下嚴(yán)禁站人。8.4、導(dǎo)向船與機(jī)動(dòng)舟，導(dǎo)向船與浮吊，機(jī)動(dòng)舟與浮吊，浮吊與運(yùn)輸船，以及機(jī)動(dòng)舟，浮吊，運(yùn)輸船之間相互傍靠時(shí)，要用鋼絲繩在船上綁好，確保工作人員上下安全，并使工作平臺(tái)保證相對(duì)穩(wěn)定，相互停靠時(shí)要避免引起碰撞，不可隨意停靠。8.5、施工用電安全8.5.1施工用電前進(jìn)行施工用電設(shè)計(jì)，采

20、用三級(jí)配電二級(jí)保護(hù)方式。8.5.2現(xiàn)場(chǎng)照明：照明電線絕緣良好，導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼必須接零。8.5.3架空線：架空線必須設(shè)在專(zhuān)用電桿(水泥桿、木桿)上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹(shù)或腳手架上，架空線裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子。架空線路設(shè)有短路保護(hù)和過(guò)載保護(hù)。8.5.4用電管理：安裝、維修或拆除臨時(shí)用電工程，必須由電工完成，電工必須持證上崗，實(shí)行定期檢查制度，做好檢查記錄。8.5.5嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定安裝線路及設(shè)備，用電設(shè)備都要安裝地線，不合格的電氣器材嚴(yán)禁使用。8.6機(jī)械設(shè)備安全8.6.1、所有施工設(shè)備和機(jī)具在使用時(shí)均必須由專(zhuān)職人員負(fù)責(zé)進(jìn)行檢查，進(jìn)行必要的試驗(yàn)和維修保養(yǎng)，確保狀況良好。各技術(shù)工

21、種必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并經(jīng)考核取得合格證，方可持證上崗操作，杜絕違章作業(yè)。大型機(jī)械的保險(xiǎn)、限位裝置防護(hù)指示器等必須齊全可靠。8.6.2、駕駛、指揮人員必須持證上崗，必須按規(guī)程要求進(jìn)行操作，駕駛員應(yīng)作好記錄。8.6.3、各類(lèi)安全(包括制動(dòng))裝置的防護(hù)罩、蓋等要齊全可靠。8.6.4、機(jī)械與輸電線路(垂直、水平方向)須按規(guī)定保持距離。8.6.5、作業(yè)時(shí)，機(jī)械停放穩(wěn)固，臂桿幅度指示器靈敏可靠。8.6.6、電纜線絕緣良好，不得有接頭，不得亂拖亂拉。8.6.7、各類(lèi)機(jī)械配掛技術(shù)性能牌和上崗操作人員名單牌。8.7鋼板樁圍堰安全8.7.1對(duì)操作人員進(jìn)行安全思想教育，提高安全意識(shí)，實(shí)行持證上崗制度，不經(jīng)培訓(xùn)或無(wú)證者，不

22、得進(jìn)行上崗操作。 8.7.2用高架索道進(jìn)行水平和垂直運(yùn)輸時(shí)，對(duì)兩端的地垅埋設(shè)要牢固，同時(shí)對(duì)索道的起重能力進(jìn)行實(shí)測(cè)，保證在運(yùn)輸時(shí)，索道有足夠的承受能力。 8.7.3設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)日常檢查和養(yǎng)護(hù)工作，在使用索道時(shí)設(shè)專(zhuān)人給信號(hào)，避免人多時(shí)亂指揮，出現(xiàn)安全事故。 8.7.4對(duì)打樁機(jī)主塔架，設(shè)浪風(fēng)繩固定，防止風(fēng)大時(shí)，樁架搖晃嚴(yán)重發(fā)現(xiàn)意外事故。 8.7.5打樁機(jī)在軌道上的輪子要經(jīng)常檢查不能有懸空的，如有時(shí)應(yīng)調(diào)整輪子或塞墊等辦法，使輪子壓在軌道上。 8.7.6當(dāng)人爬上打樁機(jī)塔架和走在臨水的導(dǎo)向環(huán)上時(shí)，應(yīng)戴好安全帽，系好安全帶。 8.7.7拔樁時(shí)要先震動(dòng)12分鐘，再慢慢啟動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)拔樁。在有松動(dòng)后再邊震邊拔，防止蠻

23、干。 8.7.8對(duì)所有滑輪和鋼絲繩每天進(jìn)行檢查，特別是要注意滑輪的軸和鋼絲繩磨損情況，危及安全的要及時(shí)維修、更換。 9環(huán)保措施9.1 施工中執(zhí)行的主要環(huán)境保護(hù)、法律法規(guī)：9.1.1 建筑施工現(xiàn)場(chǎng)噪聲限值（GB12523）；建筑施工場(chǎng)界噪聲測(cè)量方法（GB12524）。9.1.2 中華人民共和國(guó)水污染防治法。9.1.3 中華人民共和國(guó)固體廢棄物污染防治法。9.2 成立對(duì)應(yīng)的施工環(huán)境管理機(jī)構(gòu)，在工程施工中嚴(yán)格遵守國(guó)家和地方政府下發(fā)的有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律、法規(guī)和規(guī)章，加強(qiáng)對(duì)施工燃油、工程材料、設(shè)備、廢水、生活垃圾和廢渣的控制和治理，遵守防火及廢棄物處理的規(guī)章制度，做好交通疏導(dǎo)，滿足便民要求，隨時(shí)接受相關(guān)

24、單位的監(jiān)督檢查。9.3 將施工作業(yè)場(chǎng)地和辦公生活區(qū)合理布置，規(guī)范施工圍擋，做到各種標(biāo)牌清楚、齊全，各種標(biāo)識(shí)醒目，施工現(xiàn)場(chǎng)做到整潔文明。9.4 在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立專(zhuān)用導(dǎo)流溝、沉淀池，對(duì)廢漿、污水進(jìn)行集中，認(rèn)真做好無(wú)害化處理，從根本上防止廢水亂流；對(duì)于廢渣定期進(jìn)行清理，并按照當(dāng)?shù)丨h(huán)保要求的指定地點(diǎn)排放。9.5 優(yōu)先選用先進(jìn)的環(huán)保機(jī)械。采取設(shè)立隔音墻、隔音罩等消音措施降低施工噪音到允許值以下，同時(shí)盡可能避免夜間施工。9.6 對(duì)施工場(chǎng)地道路進(jìn)行硬化，并在晴天經(jīng)常對(duì)道路進(jìn)行灑水，防止塵土飛揚(yáng)、污染環(huán)境。10、效益分析10.1 經(jīng)濟(jì)效益：公司承建的連云港市東?？h南辰大橋工程，在水中樁基施工項(xiàng)目中采用了深水樁基施工工法，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益：經(jīng)綜合參考類(lèi)似工程和本工程實(shí)際情況。我們采用了本工法，樁基工程從2