拱橋現(xiàn)澆滿堂支架施工方案

1、現(xiàn)澆絵梁支架方案（一）、地基處理1、支架基礎(chǔ)需要對地基進行硬化處理，下面鋪設50cm塘渣墊層，用壓路機 壓實，上面澆筑20cm厚的C20栓封面，設雙向流水坡，防止雨水浸泡，混凝土 封層表面應高于周圍地表，且在在四周設排水溝，栓面上搭設腳手架。2、基坑的處理：在拱橋基礎(chǔ)施匸完畢后，為避免不均勻沉降，需要對承臺基坑回填部分加強 夯實，分層回填采用人工夯實，分層厚度不得大于25cm,填夯實到原地面標高后, 鋪設塘渣墊層，用壓路機壓實，增加地基承載力。處理完畢的地基檢查其地基承 載力，應達到相關(guān)要求。（二）滿堂支架總體布置拱橋支撐采用滿堂支架法施工，擬采用碗扣式滿堂支架作為支撐。包括立桿、 小橫桿（垂

2、直于橋梁軸線方向）、大橫桿（順橋梁軸線方向）、剪刀撐等。立桿采 用直徑為"48mm的鋼管，壁厚3. omm,縱向間距0. 9m,橫向立桿間距按0. 9m左 右間距布置。在高度方向每間隔1.5m設置一排縱、橫向聯(lián)接腳手鋼管，使所有 立桿聯(lián)成整體。剪刀撐設置為：橫向剪刀撐每4. 5米布設一道，縱向剪刀撐同樣 每3. 6米設一道。（三）滿堂支架搭設方案及要求施工詢，技術(shù)人員將滿堂支架位置用墨線在路面標出，在地面上鋪設木板搭 設，底層木板與頂層方木應縱橫錯開，防止不均勻沉降。支架縱橫間距通過檢算確定，在墩柱附近，支架間距可適當加密。橋梁縱橫 向坡度可通過調(diào)節(jié)頂托高度來達到設計要求的標高。支架

3、搭設好后，測量放出兒個高程控制點，然后帶線，用管子割刀將多余的 腳手管割除，在修平的立桿上口安裝可調(diào)頂托，可調(diào)頂托是用來調(diào)整支架高度和 拆除模板用的，本支架使用的可調(diào)頂托可調(diào)范圍為10cm左右。（四）滿堂支架的檢查支架搭設完成后，對支架平面位置、頂面高程及預拱度等進行全面復核，并 對支架安裝的牢固、整體及安全性進行全面檢查、驗收，檢查支架搭設、安裝、 受力的整體性、均勻性，保證支架的整體強度和剛度，確保支架在施工過程中的 安全可靠。（五）滿堂支架的預壓1、支架搭設完成，經(jīng)驗收合格后，開始鋪設底模，在底模上進行預壓。預 壓釆用砂袋，預壓重量為梁體重量的1. 2倍且與梁重分布對應。2、支架預壓的作

4、用，一是檢驗支架整體穩(wěn)定性，檢驗支架強度，二是消除 地基沉陷、構(gòu)件接縫等非彈性變形，三是檢測支架彈性變形。3、預壓加載前，先在支架頂設置水平觀測點，觀測點橫向分別布置在梁兩 側(cè)翼板邊緣、及板中央各設置一個，縱向布置自垮中向兩邊按5米間隔設置。觀 測點設置完成后對各點的高程進行全面測量記錄。4、觀測次數(shù)每天2次，上午8： 009： 00,下午4： 00-5： 00,并記錄好 原始數(shù)據(jù)，以便對結(jié)果進行統(tǒng)計分析。5、按梁全斷面的120%配重進行預壓，重物釆用袋裝中粗砂，將砂袋分層整 齊堆碼在砂盤上，用吊車吊放在指定位置處。吊放過程中要有專人統(tǒng)一指揮，協(xié) 調(diào)行動。6、預壓荷載加載時，要遵循整體、均勻、

5、分層進行的原則，加載順序為先 底板后翼板對稱進行。加載過程當中，安排專人觀察支架是否有彎曲變形、聯(lián)結(jié) 脫落、移位等現(xiàn)象。7、預壓連續(xù)觀測5天，沉降趨于穩(wěn)定后，并報監(jiān)理檢查，征得其同意后， 卸除荷載轉(zhuǎn)移到下一分段進行預壓。8、荷載卸除后，立即測量觀測點標高，據(jù)此確定支架回彈值，繪出沉降- 時間變形曲線。鋪設底模前調(diào)整支架可調(diào)高度，預留支架彈性變形和設計上拱度。（六）模板及其支撐底模：在立桿頂托上部順線路方向設置縱向方木（15X 15cm）,方木間距為立 桿的橫向距離；在縱向方木上部放置橫向方木，方木間距一般為20cm左右；橫 向方木上部拼裝15mm大塊竹膠合模板作為底模。梁底縱坡及高度可通過調(diào)整支 架頂托來調(diào)整，模板相鄰板面高低差調(diào)至規(guī)范要求范圍以內(nèi)。（七）、模板和支架的拆除腳手架經(jīng)單位工程負責人檢查驗證并確認不再需要時，方可拆除。架子拆除 時應劃