停車場管理系統(tǒng)培訓(xùn)

1、停車場管理系統(tǒng)第一節(jié) 停車場車輛管理系統(tǒng)的功能及組成一、停車場車輛管理系統(tǒng)功能 (1)車輛駛?cè)肴肟跁r，可以看到停車場指示信息標(biāo)號，標(biāo)志顯示的入口方向和停車場內(nèi)空余車位的情況。讓駕車人知道是否進(jìn)入該停車場。如車輛進(jìn)入停車場，駕車人必須購買停車場票卡或者專用停車卡。通過驗(yàn)讀機(jī)認(rèn)可，入口電動欄才升起放行。 (2)車輛駛過欄桿后，欄桿自動放下來，阻擋后面的車進(jìn)入。進(jìn)入的車輛的資料將被拍攝并送至車牌圖像識別器形成當(dāng)時駛?cè)胲囕v的車牌數(shù)據(jù)。車牌數(shù)據(jù)與停車憑證數(shù)據(jù)一齊存入管理系統(tǒng)計(jì)算機(jī)內(nèi)。 (3)進(jìn)場的車輛在停車引導(dǎo)燈指導(dǎo)下，停在指定的位置。此時管理系統(tǒng)中的CRT上面顯示該車位已被占用的信息。 (4)車輛離場

2、時，汽車駛進(jìn)出口電動欄桿處，出示停車憑證并通過驗(yàn)讀器識別出行的車輛的停車編號和出場時間，出口的車輛攝像識別器與驗(yàn)讀器讀出的數(shù)據(jù)一起送到管理系統(tǒng)，進(jìn)行核對并計(jì)費(fèi)。若當(dāng)場收費(fèi)，則由出口收費(fèi)器（員）收取。手續(xù)完畢后，出口電動欄桿升起放行。放行后電動欄桿落下。停車場車輛數(shù)減一，入口指示信息標(biāo)志中的停車狀態(tài)刷新一次。通常，有人值守操作的停車場出口稱為通常，有人值守操作的停車場出口稱為半自動半自動停車場管理系統(tǒng)。若無人值守，停車場管理系統(tǒng)。若無人值守，則稱為停車場則稱為停車場自動自動管理系統(tǒng)。管理系統(tǒng)。二.停車場管理系統(tǒng)的組成 停車場管理系統(tǒng)本質(zhì)上是一個分布式的集散控制系統(tǒng)，其組成一般分為三個部分： （1

3、）車輛出入的檢測與控制。通常采用環(huán)型感應(yīng)線圈方式或光電檢測方式。（2）車位和車滿的顯示和管理。它有車輛計(jì)數(shù)方式和車位檢測方式等。（3）計(jì)時收費(fèi)管理。有無人的自動管理系統(tǒng)、有人管理系統(tǒng)等。第二節(jié) 停車場管理系統(tǒng)的主要設(shè)備停車場管理系統(tǒng)的主要設(shè)備有： 出入口票據(jù)驗(yàn)讀器、電動欄桿、自動計(jì)價收銀機(jī)、車牌識別器、管理中心等。停車人分為：1.臨時停車人2.短期租用停車位人3.停車位租用權(quán)人(即長期租用停車位人)因此對停車人持有的票據(jù)上信息要做相應(yīng)的區(qū)分。票據(jù)分位：條形碼卡、磁卡與IC卡電動欄桿由票據(jù)驗(yàn)讀機(jī)控制。如受到?jīng)_撞，會立即發(fā)出告警信號。欄桿通常為2.5m長，有鋁合金欄桿，也有橡膠欄桿。另外考慮到有些

4、地下停車場入口高度有限，也有將欄桿制造成折疊狀或伸縮型，以減少升起時的高度。自動計(jì)價收銀機(jī)根據(jù)停車票據(jù)卡上的信息自動計(jì)價或向管理中心取得計(jì)價信息，并向停車人顯示。停車人則按顯示價格支付停車費(fèi)用。停車費(fèi)結(jié)清后，則自動在票據(jù)上打印停車費(fèi)收據(jù)的信息。車牌識別器是防止偷車事故的保安系統(tǒng)。當(dāng)車輛駛?cè)胪＼噲鋈肟跁r，攝像機(jī)將車輛的外形、色彩與車牌信號存入電腦并保存起來，有些系統(tǒng)還可以將車牌圖像識別為數(shù)據(jù)。車輛離開停車場時，攝像機(jī)將車輛外形、色彩和車牌數(shù)據(jù)送入電腦，于之前進(jìn)來時的數(shù)據(jù)相比。若兩者符合則放行。這一判別可由人工按圖像來識別，也可以完全由計(jì)算機(jī)操作。管理中心主要有功能較強(qiáng)的PC機(jī)和打印機(jī)等外圍設(shè)備組

5、成。第三節(jié) 停車場車輛管理的方案設(shè)計(jì)（一）車輛出入的檢測與控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)車輛出入的檢測與控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 1.車輛出入檢測方式車輛出入檢測方式 （1）紅外對管檢測方式）紅外對管檢測方式 （2）環(huán)形線圈檢測方式）環(huán)形線圈檢測方式 在水平方向上相對設(shè)置紅外線收、發(fā)裝置，當(dāng)車輛通過時，紅外光線被遮斷，接收端即發(fā)出檢測信號。圖中一組檢測器使用兩套收發(fā)裝置，是為了區(qū)分通過是人還是汽車。而采用兩組檢測器是利用兩組的遮光順序，來同時檢測進(jìn)行方向。安裝時,除了收、發(fā)裝置相互對準(zhǔn)外，還應(yīng)注意接收裝置（受光器）不可讓太陽光線直射到。將電纜或絕緣電線作成環(huán)形，埋在車路地下，當(dāng)車輛（金屬）駛過時，其金屬車體使線圈發(fā)生短

6、路效應(yīng)而形成檢測信號。所以，線圈埋入車路時，應(yīng)特別注意有否碰觸周圍金屬，環(huán)形線圈周圍0.5米范圍內(nèi)不可有其他金屬。2.信號燈控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)信號燈（或紅綠燈）控制系統(tǒng)，根據(jù)前述兩種車輛檢信號燈（或紅綠燈）控制系統(tǒng)，根據(jù)前述兩種車輛檢測方式和三種不同進(jìn)出口形式，可有如下幾種設(shè)計(jì)：測方式和三種不同進(jìn)出口形式，可有如下幾種設(shè)計(jì)：(1)環(huán)形線圈檢測方式環(huán)形線圈檢測方式-出入不同口出入不同口 (2)環(huán)形線圈檢測方式環(huán)形線圈檢測方式-出入同口且車道較短出入同口且車道較短 (3)環(huán)形線圈檢測方式環(huán)形線圈檢測方式-出入同口且車道較長出入同口且車道較長 (4)紅外線檢測方式紅外線檢測方式-出入不同口出入不同口 (

7、5)紅外線檢測方式紅外線檢測方式-出入同口且車道較短出入同口且車道較短 (6)紅外線檢測方式紅外線檢測方式-出入同口且車道較長出入同口且車道較長 在引車道上設(shè)置四個環(huán)形線圈在引車道上設(shè)置四個環(huán)形線圈L1-L4。當(dāng)當(dāng)L1先于先于L2動作時，檢測控制動作時，檢測控制器器D1動作并點(diǎn)亮動作并點(diǎn)亮S1燈，顯示燈，顯示“進(jìn)車進(jìn)車”；反之，當(dāng)；反之，當(dāng)L4先于先于L3動作時，檢測控制器動作時，檢測控制器D2動作并動作并點(diǎn)亮點(diǎn)亮S2燈，顯示燈，顯示“出車出車”。 通過環(huán)形線圈通過環(huán)形線圈L1先于先于L2動作而使動作而使S1動動作，表示作，表示“進(jìn)車進(jìn)車”：通過線圈：通過線圈L2先于先于L1而使燈而使燈S2動

8、作，表動作，表示示“出車出車”。通過環(huán)形線圈通過環(huán)形線圈L1使燈使燈S1動作（綠燈），動作（綠燈），表示表示“進(jìn)進(jìn)”，通過線圈，通過線圈L2使燈使燈S2動作（綠燈）。動作（綠燈）。車進(jìn)來時，D1動作并點(diǎn)亮S1燈；車出去時，D2動作并點(diǎn)亮S2燈。車進(jìn)來時，D1檢測方向無誤時就點(diǎn)亮S1燈，顯示“進(jìn)車”；車出去時D2檢測方向無誤時就點(diǎn)亮S2并顯示“出車”。所示通過紅外檢測器辨識車向，核對“出”的方向無誤時，才點(diǎn)亮S2燈而顯示“出車”。 設(shè)計(jì)總結(jié)設(shè)計(jì)總結(jié)以上敘述的環(huán)形線圈和紅外線兩種檢測方式各有所長，以上敘述的環(huán)形線圈和紅外線兩種檢測方式各有所長，但從檢測的準(zhǔn)確性來說，環(huán)形線圈方式更為人們所用，但從檢

9、測的準(zhǔn)確性來說，環(huán)形線圈方式更為人們所用，尤其對于計(jì)算、計(jì)費(fèi)系統(tǒng)相結(jié)合的場合，大多采用環(huán)尤其對于計(jì)算、計(jì)費(fèi)系統(tǒng)相結(jié)合的場合，大多采用環(huán)形線圈方式。不過，還應(yīng)注意的是：形線圈方式。不過，還應(yīng)注意的是：(1)信號燈和環(huán)形線圈或紅外裝置距至少在信號燈和環(huán)形線圈或紅外裝置距至少在5米以上，米以上，最好有最好有10-15米。米。(2)在積雪地區(qū)，若車道下設(shè)有融雪電熱器，則不可使在積雪地區(qū)，若車道下設(shè)有融雪電熱器，則不可使用環(huán)形線圈方式；用環(huán)形線圈方式；對于車道兩側(cè)沒有墻壁時，雖可用對于車道兩側(cè)沒有墻壁時，雖可用豎桿來安裝紅外收發(fā)裝置，但不美觀，此時宜用環(huán)形豎桿來安裝紅外收發(fā)裝置，但不美觀，此時宜用環(huán)形線

10、圈方式。線圈方式。二、車滿顯示系統(tǒng)的設(shè)計(jì)有些停車場在無停車位置時才顯示有些停車場在無停車位置時才顯示“車車滿滿“燈，考慮比較周到的停車場管理方燈，考慮比較周到的停車場管理方式則是一個區(qū)車滿就顯示出該區(qū)的車滿式則是一個區(qū)車滿就顯示出該區(qū)的車滿標(biāo)識。不管怎樣，標(biāo)識。不管怎樣，車輛顯示系統(tǒng)的原理車輛顯示系統(tǒng)的原理不外乎兩種：一是按車輛記數(shù)，二是按不外乎兩種：一是按車輛記數(shù)，二是按車位上檢測車輛是否存在計(jì)數(shù)。車位上檢測車輛是否存在計(jì)數(shù)。按車輛計(jì)數(shù)的方式，是利用車道上的檢按車輛計(jì)數(shù)的方式，是利用車道上的檢測器來加減進(jìn)出的車輛（即利用信號燈測器來加減進(jìn)出的車輛（即利用信號燈系統(tǒng)的檢測信號），或是通過入口開

11、票系統(tǒng)的檢測信號），或是通過入口開票處和出口付款處的進(jìn)出車庫信號而加減處和出口付款處的進(jìn)出車庫信號而加減車輛數(shù)。當(dāng)計(jì)數(shù)達(dá)到某一設(shè)定值時，就車輛數(shù)。當(dāng)計(jì)數(shù)達(dá)到某一設(shè)定值時，就自動的顯示車位已占滿。自動的顯示車位已占滿。按檢測車位車滿與否的方式，是在每個按檢測車位車滿與否的方式，是在每個車位設(shè)置探測器。探測器的探測原理有車位設(shè)置探測器。探測器的探測原理有光反射法和超聲波發(fā)射法兩種，由于超光反射法和超聲波發(fā)射法兩種，由于超聲波探測器便于維護(hù)，故常用。關(guān)于停聲波探測器便于維護(hù)，故常用。關(guān)于停車場管理系統(tǒng)的信號燈，指示燈的安裝車場管理系統(tǒng)的信號燈，指示燈的安裝高度如圖高度如圖6.12所示。所示。第四節(jié)

12、停車場車輛管理系統(tǒng)系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)舉例一、若干車場管理型（1）入口時租車管理型（2）時租、管理型（3）硬幣或人工收費(fèi)管理型（4）驗(yàn)硬幣進(jìn)出/自由進(jìn)出理型（5）讀卡進(jìn)/自由出管理型它由出票機(jī)、閘門機(jī)、環(huán)路感應(yīng)器等組成。當(dāng)汽車駛?cè)胪＼噲鋈肟诓⑼Ｔ诔銎睓C(jī)（或讀卡機(jī)）前進(jìn)，出票機(jī)指示出票（或讀卡），按下出票按鈕并抽出印有入場時間、日期、車道號等信息的票券后，閘門機(jī)上升開啟，汽車進(jìn)閘駛過復(fù)位環(huán)路（感應(yīng)器）后，經(jīng)復(fù)位感應(yīng)器檢測確定已駛過，則控制閘門自動入下關(guān)閉。閘門機(jī)采用TD249/2256，閘門機(jī)采用G89E型，閘臂分直臂型（標(biāo)準(zhǔn)型）和可疊型兩種。閘臂升起時高度可調(diào)。閘臂由一個256W單相急轉(zhuǎn)電動機(jī)驅(qū)動，安

13、全可靠。若配上安全閘臂選件（G89-E425），則當(dāng)閘臂下降時遇到障礙（如汽車、人等），它會自動停止閘臂下降，并回到“升”的狀態(tài)，經(jīng)過設(shè)定的時間后再下降。閘臂長為3.048M。閘門機(jī)還可用按鈕控制或無線電控制。它由出票驗(yàn)票機(jī)、閘門機(jī)、收費(fèi)機(jī)、環(huán)路感應(yīng)器等組成。在檢測到有效月票或按奪取票后，閘門機(jī)上升開啟；當(dāng)汽車離開復(fù)位環(huán)路感應(yīng)器時閘門自動放下關(guān)閉。出場部分可采用人工收費(fèi)或另設(shè)驗(yàn)票機(jī)（或讀卡機(jī)），檢測到有效月票后，閘門自動上升開啟，當(dāng)汽車駛離復(fù)位環(huán)路感應(yīng)器后閘門機(jī)自動放下關(guān)閉。圖中收費(fèi)亭一般設(shè)在出場側(cè)（即圖中面朝出口）。它由硬幣/代幣機(jī)、收費(fèi)機(jī)、閘門機(jī)和復(fù)位環(huán)路感應(yīng)器等組成。當(dāng)汽車出場時，可采用

14、投硬幣或人工收費(fèi)，經(jīng)確認(rèn)有效后，閘門機(jī)上升開啟；當(dāng)汽車駛離復(fù)位環(huán)路感應(yīng)器，閘門自動放下關(guān)閉。圖中也可采用收費(fèi)機(jī)收費(fèi)，此時與前例類似。它由硬幣機(jī)、閘門機(jī)、環(huán)路感應(yīng)器等組成。當(dāng)硬幣機(jī)（或讀卡機(jī)）檢測到有效的硬幣（或卡片）時，或者感應(yīng)器檢測到車輛時，閘門機(jī)自動上升開啟，允許車輛進(jìn)場或出場。當(dāng)車輛駛過復(fù)位環(huán)路感應(yīng)器時，閘門自動放下關(guān)閉。它由硬幣機(jī)、閘門機(jī)、環(huán)路感應(yīng)器等組成。圖中車輛出入口為同一個。車輛進(jìn)場時，在讀卡器檢測到有效卡片后，閘門機(jī)上升開啟，車輛進(jìn)場；當(dāng)車輛駛過復(fù)位環(huán)路感應(yīng)器時，閘門自動放下關(guān)閉。車輛出場時，車輛駛至環(huán)路感應(yīng)器時，閘門機(jī)上升開啟，允許車輛出場并在駛過復(fù)位環(huán)路感應(yīng)器時，閘門自動放

15、下關(guān)閉。圖中讀卡器可采用CR5型和26SA型兩種讀卡器。CR5型讀卡器為插卡式，當(dāng)經(jīng)過編碼的卡片（CR5卡）在檢測有效后讀卡器可控制其聯(lián)動設(shè)備動作。26SA型讀卡器為接觸式，只需要將卡片放在讀卡器的不犭鋼的接觸用面板上接觸一下，卡片即被準(zhǔn)確讀取，指示燈并準(zhǔn)許放行。二、系統(tǒng)構(gòu)成 1. 停車場入口每一進(jìn)口車道設(shè)有一臺ETM320型（APS500）出票機(jī)（或讀卡器）和一臺自動閘門機(jī)及一對車輛感應(yīng)器。當(dāng)車輛停在入口門 臂前，該處的車輛感應(yīng)器受感應(yīng)，系統(tǒng)指示ETM320型出票機(jī)準(zhǔn)備工作。 持磁卡者將磁卡插入驗(yàn)卡入口，如在有效期內(nèi)，入口閘門機(jī)門臂會自動升起，允許車輛駛?cè)胪＼噲?。臨時停車者根據(jù)出票機(jī)上按鈕指

16、示，進(jìn)行取票，票上已印有進(jìn)入停車場的日期、時間、時票編號及飲食上述信息的條形碼。當(dāng)停車者取出時票時，入口閘門機(jī)門臂會自動升起，允許車輛駛?cè)胪＼噲?。?dāng)車輛駛過入口閘門機(jī)時，閘門機(jī)門臂垢 的車輛感應(yīng)器受感應(yīng)，閘門機(jī)門臂自動降下2.中央收費(fèi)/管理站 PG3收款機(jī)可設(shè)在停車場中央任何地點(diǎn)作集中收費(fèi)及管理工作，臨時停車者先到收費(fèi)處交出時票，由管理員將時票放入條碼讀出器，PG3收款機(jī)根據(jù)收費(fèi)程序自動計(jì)費(fèi)，計(jì)費(fèi)結(jié)果自動顯示在電腦屏幕及費(fèi)用顯示器上。駕車者根據(jù)費(fèi)用顯示器上所顯金額付費(fèi)，停車者付費(fèi)后，資料進(jìn)入電腦。停車者可在規(guī)定時間內(nèi)（時間可調(diào)整）駕車至停車至出口處。 3.每一出口車道設(shè)有一臺ETR320驗(yàn)票機(jī)

17、（或讀卡器）、一對車輛感應(yīng)器和一臺自動閘門機(jī)。當(dāng)車輛停在出口門臂前，該處的車輛感應(yīng)器指示驗(yàn) 票機(jī)或讀卡器準(zhǔn)備工作。持磁卡者將磁卡插入驗(yàn)卡口入口，如在有效期內(nèi)，出口閘門機(jī)門臂會自動升起，允許車輛駛出停車場。持時票者將時票插入驗(yàn)票口，如未超過規(guī)定時間閘門機(jī)門臂自動升起，允許車輛駛出停車場，否則會提示用戶返回交付一定的附加費(fèi)。當(dāng)車輛駛過出口閘門機(jī)時，閘門機(jī)門臂后的復(fù)位感應(yīng)器受感應(yīng)，閘門機(jī)門臂自動降下。三、管理功能停車場系統(tǒng)的基本管理功能如下：1.停車場管理人員可隨意編排時租和月租車位比例。2.自動計(jì)算進(jìn)入與駛出停車場的車輛數(shù)目及進(jìn)行自動分類時租車輛和月卡車輛的數(shù)目及駛出車輛數(shù)目，并直觀顯示于電腦屏幕

18、上，以供停車場管理人員隨時了解停車場狀況。3.有聯(lián)動接口，可駁接電視臨近系統(tǒng)及車庫照明系統(tǒng)。當(dāng)車輛經(jīng)過車輛感應(yīng)器時，自動打開停車場照明或攝像機(jī)進(jìn)行錄像、監(jiān)控。4.具有斷電保護(hù)功能，當(dāng)斷電時，系統(tǒng)可持續(xù)工作2.5h以上，所有資料不會丟失。5.具有強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)功能，可上NOVELLM網(wǎng)，并在UNIX、WINDOWS環(huán)境下運(yùn)行。6.開放式數(shù)據(jù)庫管理，所有數(shù)據(jù)庫均可由LOTUS1-2-3，ACCESS2.0，EXCEL5.0等直接調(diào)用。7.自動打印收據(jù)給停車者8.PG2收款機(jī)具有以下功能：（1）自動計(jì)算停車費(fèi)用。（2）停車票遺失（收固定費(fèi)用）處理。（3）優(yōu)惠收費(fèi)功能（適用于商店及餐廳以優(yōu)待客戶）。（4）車道懸臂押金（5）提供如下統(tǒng)計(jì)資料：收銀員換班報(bào)告（工作時間、收費(fèi)金額）；車道業(yè)務(wù)活動報(bào)告；客戶持續(xù)時間報(bào)告（入閘日期、時間、出閘日期、時間）；每月、每天、每時分項(xiàng)列記的商業(yè)報(bào)告（金額報(bào)告）；收銀員考勤卡/值班報(bào)告。9.當(dāng)發(fā)生下列情況時，系統(tǒng)發(fā)出報(bào)警信號：（1）門臂破壞（非法闖入）。（2）過長停留時間