頭關(guān)河橋梁下部結(jié)構(gòu)施工組織方案

1、南京市河西新城區(qū)新城快速公交一號線二標段頭關(guān)河橋梁下部結(jié)構(gòu)施工方案 編制： 復核： 審核： 批準： 浙江廣發(fā)建設(shè)股份有限公司南京市河西新城區(qū)快速公交一號線二標項目經(jīng)理部目錄一、總說明21.1、編制依據(jù)21.2、編制原則2二、工程概況22.1、工程位置及范圍22.2、工程設(shè)計概況22.3、工程地質(zhì)、水文、氣候情況22.3.1、地形地貌22.3.2、工程地質(zhì)22.3.3、氣候、水文情況2三、施工準備23.1、施工技術(shù)準備23.2、施工用電用水及施工便道2四、施工總體組織與安排24.1、施工總體安排24.1.1、施工總體方案24.1.2、施工總體順序24.1.3、工期目標24.1.4、主要進度指標2

2、4.1.5、總體施工進度計劃橫道圖和網(wǎng)絡(luò)圖24.2、投入機械設(shè)備及進場計劃24.2.1、主要機械設(shè)備配置情況24.2.2、主要機械設(shè)備進場計劃24.2.3、主要機械設(shè)備投入保障措施24.3、勞動力安排計劃24.3.1、技術(shù)人員及勞動力配置原則24.3.2、技術(shù)專業(yè)人員配備情況24.3.3、投入人員數(shù)量及進場計劃情況24.3.4、主要施工人員投入保障措施24.4、材料供應(yīng)計劃24.4.1、主要施工材料配置原則24.4.2、主要施工材料配置計劃24.4.3、主要施工材料配置保障措施2五、主要施工方法和工藝及施工質(zhì)量控制措施25.1、鉆孔灌注樁施工方法和工藝25.1.1、鉆孔灌注樁施工方案25.1.

3、3、鉆孔灌注樁施工方法25.1.4、鉆孔灌注樁施工質(zhì)量控制25.1.5、鉆孔灌注樁針對性技術(shù)措施25.2、承臺施工方法和工藝25.2.1、承臺施工方案25.2.2、承臺施工工藝流程25.2.3、承臺施工方法25.4、橋臺施工方法和工藝25.4.1、橋臺施工方案25.4.2、橋臺施工工藝流程25.4.3、橋臺施工方法25.4.4.橋臺施工針對性技術(shù)措施25.4、支座墊石施工方法和工藝25.4.1、支座墊石施工方案25.4.2、支座墊石施工工藝流程25.4.3、支座墊石施工方法2六、質(zhì)量保證體系26.1、質(zhì)量方針和目標26.2、質(zhì)量保證體系26.3、質(zhì)量管理機構(gòu)26.4、施工質(zhì)量控制程序及管理制度

4、26.5、工程質(zhì)量保證措施2七、安全保證體系27.1、安全目標27.2、安全保證體系27.3、安全保證措施2八、 環(huán)境保護體系28.1、環(huán)境保護體系28.2、環(huán)境保護措施2九、文明施工2十、冬季、雨季（臺風）施工措施210.1、冬季施工措施210.2、雨季（臺風）施工措施23頭關(guān)河橋梁下部結(jié)構(gòu)施工方案一、總說明1.1、編制依據(jù)（1）、南京市河西新城區(qū)現(xiàn)代有軌電車一號線施工圖第四篇第二冊第六分冊第一部分;（2）、頒發(fā)的有關(guān)公路、鐵路、橋涵工程技術(shù)標準、規(guī)范、規(guī)程；（3）、我公司現(xiàn)有的技術(shù)水平、施工管理水平以及機械設(shè)備和人力資源配套能力（4）、本合同段現(xiàn)場實際地形，結(jié)合我單位多年從事橋梁（市政）工

5、程施工中積累的施工、管理經(jīng)驗。1.2、編制原則（1）、遵循招標、設(shè)計文件的各項條款；（2）、認真貫徹執(zhí)行國家對基本建設(shè)的方針政策及橋梁建設(shè)強制性標準；（3）、根據(jù)建設(shè)期限的要求，科學地安排施工順序，重點突出控制工期的工序，做到保證重點，統(tǒng)籌安排，確保本合同工程按期完工；（4）、盡可能采用流水施工方法和網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)，制定出最合理的施工組織方案，以進行連續(xù)、均衡而緊湊的施工；（5）、采用先進科學的技術(shù)，努力提高機械化、標準化的施工水平，實現(xiàn)快速施工；（6）、落實季節(jié)性施工措施，科學安排冬、雨季施工，確保施工的連續(xù)性；（7）、提出確保工程質(zhì)量的技術(shù)措施和施工安全措施；（8）、在滿足施工需要的前提下，

6、盡量減少臨時設(shè)施數(shù)量，合理儲備物資，減少物資運輸量；合理布置施工平面圖，減少臨時用地，節(jié)約基建費用，降低工程成本。（9）、實行經(jīng)濟核算，增產(chǎn)節(jié)約，降低工程成本，提高經(jīng)濟效益1 浙江廣發(fā)建設(shè)股份有限公司南京市河西新城區(qū)快速公交一號線 頭關(guān)河橋梁下部結(jié)構(gòu)施工方案二、工程概況2.1、工程位置及范圍河西新城區(qū)有軌電車 1 號線位于南京市河西新城，連接新城中、南部地區(qū)。本工程起點位于地鐵 2 號線奧體東站區(qū)域，終點位于新河路中段。線路主要沿江東路發(fā)展軸布置，線路走向為江東中路江東南路紅河路新河路，全長約 7.76km，全部為地面線路。頭關(guān)河橋規(guī)劃為上跨頭關(guān)河設(shè)置，中心DK6+879.00，起止里程樁號為

7、DK6+868-DK6+890。2.2、工程設(shè)計概況頭關(guān)河橋上部結(jié)構(gòu)采用1-22米雙線預應(yīng)力槽型簡支梁，下部結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土樁柱式橋臺，基礎(chǔ)采用5根直徑一米的鉆孔灌注樁，均為摩擦樁，樁長31米。混凝土設(shè)計：承臺采用C40混凝土，鉆孔灌注樁采用C40水下混凝土，承臺下墊層采用C15混凝土。2.3、工程地質(zhì)、水文、氣候情況2.3.1、地形地貌南京市河西新城區(qū)現(xiàn)代有軌電車一號線沿線地貌單元屬于長江漫灘?？辈斓缆费鼐€位于江東南路及紅河路段，江山大街以北為已有江東南路道路，江山大街以南段為待建江東南路南延段，該段大部分為農(nóng)田、菜地，部分位置河溝水塘較多，地形稍有起伏。2.3.2、工程地質(zhì)本場區(qū)地基土按

8、成因年代、物理力學性質(zhì)等自上而下分為如下 6 層（16 個亞層）。1-1 層雜填土：褐色，松散，主要為建筑垃圾，菜地位置為耕植土，主要分布在村落、菜地，填齡不等，為多次填積，五星、雙龍等村鎮(zhèn)和道路位置填齡較長，其它一般填齡小于 5 年。沿線局部分布，厚度：0.30-1.80m，平均 0.68m；層頂標高：6.11-8.96m，平均 6.74m。1-2A 層路基填土：灰黃色，主要由粘性土夾石灰渣（二灰土）組成，密實。主要分布于江山大街以北的江東南路位置，厚度：3.00-3.10m，平均 3.05m；層頂標高：7.22-7.60m，平均 7.41m。1-2B 層素填土：灰黃色，主要由粘性土組成，軟

9、塑，局部流塑，填齡大于 10 年。沿線局部分布，厚度：0.80-3.50m，平均 2.08m；層頂標高：4.22-8.95m，平均 6.16m；層頂埋深：0.00-3.10m，平均 1.52m。1-2 層素填土：灰黃色，主要由粘性土組成，可塑，局部硬塑，填齡大于 10 年。沿線局部分布，厚度：0.50-3.60m，平均 1.18m；層頂標高：4.54-6.70m，平均 5.96m；層頂埋深：0.00-2.00m，平均 0.55m。2-1 層粘土粉質(zhì)粘土：灰黃色，可塑，局部硬塑，土質(zhì)不均勻，稍有光澤，中等干強度，中等韌性，無搖震反應(yīng)。沿線普遍分布，厚度：0.50-1.90m，平均 0.95m；層

10、頂標高：2.87-6.51m，平均 5.43m；層頂埋深：0.30-4.10m，平均 1.24m。2-1A 層粉質(zhì)粘土：灰黃色，軟塑，稍有光澤，中等干強度，中等韌性，無搖震反應(yīng)。沿線普遍分布，厚度：0.50-2.20m，平均 1.18m；層頂標高：2.75-8.46m，平均 5.66m；層頂埋深：0.30-3.60m，平均 1.18m。2-2 層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土：灰色，流塑，稍有光澤，中等干強度，中等韌性，無搖震反應(yīng)，屬中等靈敏軟土。沿線普遍分布，厚度：1.00-27.50m，平均 8.80m；層頂標高：0.72-6.76m，平均4.23m；層頂埋深：1.40-6.50m，平均 2.55m。2-

11、3 層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土夾薄層粉砂：灰色，流塑，夾薄層粉砂、粉土，局部呈互層狀，具水平層理。稍有光澤，中低強度，中低韌性，無搖震反應(yīng)。沿線局部分布，厚度：1.80-10.40m，平均 4.89m；層頂標高：-8.30-3.85m，平均-0.87m；層頂埋深：3.00-15.00m，平均 7.39m。2-4 層粉砂夾粉土：灰色，稍密，局部松散，飽和，粉砂主要成分為石英、長石和少量云母。沿線局部分布，厚度：1.00-11.70m，平均 4.66m；層頂標高：-26.78-0.59m，平均-6.51m；層頂埋深：5.80-34.00m，平均 13.32m。3-1 層粉細砂：灰色，中密，局部稍密，飽和，局

12、部夾粉土，級配良好，粉砂主要成分為石英、長石和少量云母，粉土呈中密狀。沿線普遍分布，厚度：0.60-20.10m，平均 7.85m；層頂標高：-27.78-3.39m，平均-11.32m；層頂埋深：10.50-35.00m，平均 18.03m。3-2 層粉細砂：灰色，密實，飽和，級配良好，粉砂主要成分為石英、長石和少量云母。沿線普遍分布，厚度：1.50-24.10m，平均 13.37m；層頂標高：-33.18-12.39m，平均-24.30m；層頂埋深：19.50-40.40m，平均 31.06m。3-2A 層粉質(zhì)粘土夾粉砂：灰色，軟塑，稍有光澤，無搖震反應(yīng)，中等干強度，中等韌性。局部呈透鏡體

13、狀分布于 3-2 層中，厚度：1.10-2.20m，平均 1.48m；層頂標高：-39.31-24.84m，平均-35.07m；層頂埋深：31.30-47.50m，平均 41.87m。4 層卵礫石：灰色，中密 ，局部密實，卵礫石成分主要為石英巖、石英砂巖， 卵礫石骨架顆粒含量 50%70%，磨圓度中等，分選性一般，粒徑 250mm，少量達 80mm 以上，粒間充填粉細砂。部分鉆孔揭露，厚度：0.50-12.00m，平均 6.51m；層頂標高：-45.42-40.65m，平均-43.02m；層頂埋深：47.00-52.50m，平均 49.76m。5 層殘積土：棕紅色，呈密實砂土狀，含少量原巖碎屑

14、，浸水易軟化。部分鉆孔揭露，厚度： 0.80-2.10m，平均 1.35m；層頂標高：-49.36-43.54m，平均-45.71m；層頂埋深：49.70-55.80m，平均 52.05m。6-1 層強風化泥巖：棕紅色，組織結(jié)構(gòu)已大部分破壞，礦物成分已發(fā)生變化，含大量粘土礦物。風化裂隙發(fā)育，巖芯破碎，巖塊手捏易碎，浸水軟化，屬極軟巖，巖體基本質(zhì)量等級為 V級。部分鉆孔揭露，厚度：0.80-6.50m，平均 3.81m；層頂標高：-54.93-45.30m，平均-49.95m；層頂埋深：51.70-61.50m，平均 56.68m。6-2 層中風化泥巖：棕紅色，巖芯呈柱狀，巖體較完整，屬極軟巖，

15、巖體基本質(zhì)量等級為 V級。該層未穿透。2.3.3、氣候、地下水情況本區(qū)地處亞熱帶，氣候溫和濕潤，四季分明，冬冷夏熱，年平均溫度為15.7攝氏度，最高氣溫43度，最低氣溫-16.9度，最熱月平均氣溫28.1度，最冷月平均溫度-2.1度，年平均降水117天，降雨量1106.5毫米，最大平均濕度81%。最大風速19.8m/s。土壤最大凍結(jié)深度-0.09m。夏季主導風向為東南、東風，冬季主導風為向東北、東風。無霜期237天，每年6月下旬到7月中旬為梅雨季節(jié)。場地地下水主要為孔隙潛水及弱承壓水，孔隙潛水由人工填土、2-1層2-3層新近沉積的粘性土組成。弱承壓主要分布在2-4層粉砂夾粉土4卵礫石中，含水層

16、富水性好，厚度大，埋藏較淺，水量豐富，透水性強，剩中等透水層。水位變化主要受地下水側(cè)向徑流補給影響。5 浙江廣發(fā)建設(shè)股份有限公司南京市河西新城區(qū)快速公交一號線 頭關(guān)河橋梁下部結(jié)構(gòu)施工方案三、施工準備3.1、施工技術(shù)準備（1）組織有關(guān)人員熟悉圖紙和分項工程施工工藝，了解施工現(xiàn)場地上和地下建筑物及管線現(xiàn)狀，作好充分的技術(shù)準備工作。（2）根據(jù)施工進度編制材料進場計劃，材料部門根據(jù)材料計劃進場采購，技術(shù)部門作好材料的進場檢驗工作。（3）在施工實踐中，施工員、技術(shù)員應(yīng)隨著設(shè)計和施工條件等因素的變化調(diào)整和補充完善施工方案。（4）測量定位：根據(jù)圖示坐標尺寸與勘測院提供的控制點進行定位，并設(shè)軸線控制點，根據(jù)國

17、家水準引測相對標高，本工程采用全站儀確保放線定位準確。3.2、施工用電用水及施工便道臨時施工便道：沿道橋梁中心線鋪設(shè)一條5米寬施工便道作為本工程的臨時便道，施工便道與既有道路相接。施工便道填筑材質(zhì)為宕渣，填筑厚度不小于60cm，面層采用厚1020cm細宕渣填筑，確保便道的穩(wěn)定性，便道邊線離開樁基礎(chǔ)邊緣不少于1.5m。鋼筋堆場及加工場：實現(xiàn)工廠化，標準化施工；采用集中鋼筋場加工，采用彩鋼板圍護，并設(shè)置頂棚，加工完畢后拖車運至現(xiàn)場。泥漿池：設(shè)置于0#1#橋臺之間，泥漿池面積約100平方米，深度為2米，泥漿池采用彩鋼板圍擋，并在醒目位置設(shè)置安全警告標志牌，以確保安全。循環(huán)池原則上設(shè)置于橋臺的一側(cè)，共

18、設(shè)計兩個，容積約50立方米。待樁基礎(chǔ)施工結(jié)束后對泥漿池進行清理、填埋，廢漿及時外運，外運采用密封槽罐車。施工用水：暫時考慮從附近河流接入或者抽取地下水，沿橋梁布置，水管埋設(shè)于地下，以確保工程用水安全。施工用電：根據(jù)本工程的特點和機械設(shè)備的使用情況，頭關(guān)河橋的樁基礎(chǔ)從施工現(xiàn)場附近630KW變壓器接入，同時配備120KW發(fā)電機一臺，以防施工用電突發(fā)障礙的發(fā)生。臨時用電線路設(shè)置在施工便道內(nèi)側(cè)，采用三相五線制；電線架空高度不小于6米。7 浙江廣發(fā)建設(shè)股份有限公司四、施工總體組織與安排4.1、施工總體安排4.1.1、施工總體方案橋梁下部結(jié)構(gòu)施工盡量避開雨季，各工序采用流水作業(yè)，從0號橋臺向1號橋臺依次推

19、進；鉆孔灌注樁基礎(chǔ)采用鉆機鉆孔，鋼護筒及泥漿護壁；導管法灌注砼，鋼筋籠分段制作，分段吊裝，接口焊接成整體；承臺采人工配合挖掘機開挖。砼由合格商品砼生產(chǎn)廠家統(tǒng)一提供，砼輸送車運送砼。泥漿采用循環(huán)池經(jīng)沉淀后重復使用，廢棄泥漿和鉆渣運到指定的棄土場。承臺、臺帽砼施工采用大塊組合鋼模板立模灌注。灌注時按水平分層次進行，每層厚度不超過30cm，砼落入高度超過2m時要用串筒，以防砼離析，砼采用插入式振搗器均勻振搗。4.1.2、施工總體順序樁基先行施工0號橋臺，再施工1號橋臺，承臺基坑開挖、樁基檢測完畢后施工0號承臺鋼筋綁扎，后續(xù)工序完全按照流水作業(yè)進行施工；0號承臺鋼筋完畢后再施工1號承臺鋼筋，后續(xù)工序完

20、全按照流水作業(yè)進行施工；即兩橋臺按平行作業(yè)施工，單個橋臺工序按流水作業(yè)，具體見后附圖:頭關(guān)河橋下部結(jié)構(gòu)工程施工進度計劃網(wǎng)絡(luò)圖4.1.3、工期目標根據(jù)本工程的工程量和施工條件以及類似工程的施工經(jīng)驗和施工能力，確定本工程的計劃施工工期為55天。開工日期為2013年4月30日，竣工日期為2013年6月25日。4.1.4、主要進度指標表4-1-1 主要進度指標序號工序名稱時間消耗單位進度指標備注1樁基工程1.1測量放樣0.5h按兩天三根樁進度GPS-25回轉(zhuǎn)鉆機一臺1.2鉆孔10h1.3清空和成孔檢查0.5h1.4吊裝鋼筋籠2h1.5下放導管1h1.6灌注水下砼3h2樁基檢測8d3承臺3.1開挖基坑3

21、d單個承臺按14天工期（包括樁基檢測）3.2砂漿墊層2d3.3鋼筋綁扎3d3.4模板支護2d3.5砼澆筑1d3.6砼養(yǎng)護7d4臺帽4.1鋼筋綁扎3d單個臺帽按6天工期4.2模板支護2d4.3砼澆筑1d4.4臺帽養(yǎng)護7d5臺背5.1模板支護2d單個臺背按3天工期5.2砼澆筑1d5.3臺背養(yǎng)護7d6翼墻6.1鋼筋綁扎、模板1d單個翼墻按2天工期6.2砼澆筑1d6.3臺帽養(yǎng)護7d其中樁基施工日期為2013年4月30號-2013年5月12日，承臺施工日期為2013年5月13日-2013年5月31日，臺帽等施工日期為2013年5月27日-2013年6月25日。4.1.5、總體施工進度計劃橫道圖和網(wǎng)絡(luò)圖總

22、體施工進度計劃橫道圖和網(wǎng)絡(luò)圖詳見后附圖4.2、投入機械設(shè)備及進場計劃4.2.1、主要機械設(shè)備配置情況（1）、鉆孔灌注樁施工設(shè)備配置情況基礎(chǔ)鉆孔灌注樁采用1臺GPS25正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機依次排開進行鉆進，泥漿護壁，導管法水下灌注混凝土成樁技術(shù)，另外配備2臺25t汽車吊吊裝鋼筋籠和材料轉(zhuǎn)移，并配備一臺120kw發(fā)電機，以防止突然停電備用。（2）、承臺、臺帽等施工設(shè)備配備情況承臺開挖主要用兩臺PC200挖機配合人工進行開挖，樁頭鑿除使用風鎬進行破除，鋼筋工程主要為施工通用設(shè)備，為電焊機4臺、調(diào)直機1臺、切斷機2臺等。4.2.2、主要機械設(shè)備進場計劃表4-2-1 主要機械設(shè)備進場計劃序號機械設(shè)備名稱規(guī)格型

23、號數(shù)量施工部位進場時間1發(fā)電機120KW1停電備用2013.4.202挖掘機PC2002基坑開挖2013.4.253汽車吊QY25T2材料轉(zhuǎn)運2013.4.254回旋鉆機GPS-25型1樁基施工2013.5.15電焊機BX1-5004樁基、承臺、臺帽等鋼筋施工2013.4.256直螺紋滾絲機HGS-4012013.4.257鋼筋調(diào)直機6-1212013.4.258鋼筋切斷機GUT43D22013.4.259鋼筋彎曲機GW4022013.4.2510交流電弧焊機BX1-50042013.4.2011高揚程清水泵2樁基施工2013.5.112潛水泵2-6英寸32013.5.113空壓機W-9/7Y

24、22013.5.104.2.3、主要機械設(shè)備投入保障措施在機械設(shè)備保養(yǎng)上應(yīng)特別做好以下幾項工作： 所有進場的機械設(shè)備都必須達到類機械設(shè)備的要求，并且要狀況良好，性能優(yōu)良。 所有機械設(shè)備的操作司機必須持上崗證，嚴格按機械操作規(guī)程操作。 所有機械設(shè)備嚴格按照保養(yǎng)手冊建立履歷檔案，按規(guī)定時間安排保養(yǎng)計劃，并合理利用每月安排的機械整修時間保養(yǎng)檢修，保證計劃的有效實施。 設(shè)備保養(yǎng)維修人員培訓合格后才能上崗，人員數(shù)量滿足要求。 機械的正常保養(yǎng)由各使用單位嚴格按保養(yǎng)規(guī)定執(zhí)行，機械的維修由綜合隊專業(yè)維修人員完成。4.3、勞動力安排計劃4.3.1、技術(shù)人員及勞動力配置原則根據(jù)本工程特點、施工進度計劃及實際情況安

25、排有類似工程施工經(jīng)驗的管理和作業(yè)人員進入現(xiàn)場。配置原則： 確保工程施工對各項工種、專業(yè)技術(shù)種類的需求。 確保各項工種、專業(yè)對人力資源數(shù)量的需求。 確保各工種、專業(yè)之間的合理搭配，協(xié)調(diào)配合充分發(fā)揮人的主觀能動性和創(chuàng)造性。4.3.2、技術(shù)專業(yè)人員配備情況根據(jù)本工程施工內(nèi)容，工程施工過程中所需的工種或技術(shù)專業(yè)種類主要有：鋼筋工、模板工、架子工、混凝土工、電焊工、電工、機修工、各大型機械設(shè)備操作司機等。4.3.3、投入人員數(shù)量及進場計劃情況下部工程擬投入人員78人，其中管理人員15人，生產(chǎn)人員63人，現(xiàn)場施工生產(chǎn)所用勞動力將根據(jù)施工進度推進程度，分批次提前安排人員進場準備。表4-3-1各工種作業(yè)人員配

26、置表 序號工種數(shù)量（人）主要工作任務(wù)進場地時間1樁機工4進行鉆孔灌注樁施工2013.4.252混凝土工6負責樁基砼澆筑2013.4.253鋼筋工10鋼筋制作、綁扎2013.4.255電焊工6鋼筋焊接2013.4.256模板工8承臺、臺帽等模板加固2013.5.57架子工5支架搭設(shè)2013.5.57混凝土工8承臺、臺帽等砼澆筑振搗2013.5.58電工2維護現(xiàn)場用電2013.4.209測量工2現(xiàn)場測量2013.4.2010機械司機6挖機、吊機等操作人員2013.4.2511雜工8其他工作2013.4.254.3.4、主要施工人員投入保障措施 現(xiàn)場生產(chǎn)所需的勞動力組成：一是承包人從內(nèi)部調(diào)配，二是不

27、足部分從社會上臨時招聘。 所有進場的作業(yè)人員都必須持有國家或南京市關(guān)于建筑從業(yè)人員的各類資格證書。包括上崗證、特殊工種操作證或農(nóng)民工外出務(wù)工證等有效證件。 所有進場人員必須經(jīng)過嚴格核對證件和培訓考核合格后才允許上崗。 在施工過程中定期或不定期分批對所有作業(yè)人員組織學習培訓和業(yè)務(wù)技能考核，加強和提高作業(yè)人員的素質(zhì)和技能水平。 不定期開展勞動競賽活動，提高作業(yè)人員工作積極性； 經(jīng)常性組織工地健康娛樂活動，增進管理人員與作業(yè)人員之間以及作業(yè)人員之間的相互認知和彼此了解，增強團隊精神和團隊協(xié)作配合能力； 按照國家和南京市的有關(guān)規(guī)定建立健全作業(yè)人員的個人檔案資料，關(guān)心、愛護和體貼所有現(xiàn)場施工作業(yè)人員辛勤

28、勞動。特別是農(nóng)民工，按時、足額發(fā)放農(nóng)民工的工資，確保農(nóng)民工兄弟在工地上工作放心、生活舒心。4.4、材料供應(yīng)計劃4.4.1、主要施工材料配置原則在施工過程中本著資源優(yōu)化配置的原則，對材料采購供應(yīng)進行動態(tài)管理，施工過程中根據(jù)工程進度，適時的對現(xiàn)場材料進行統(tǒng)計，并根據(jù)實際需求制定采購計劃，保證材料供應(yīng)及時，滿足施工進度要求。4.4.2、主要施工材料配置計劃根據(jù)工程施工特點及進度計劃安排，對影響工程施工的主要材料需要有計劃的提前購置，以滿足工程正常施工,本標段主要材料進場計劃見表4-4-2主要材料進場計劃表。表4-4-1 主要材料進場計劃表材料名稱按工程施工階段投入材料計劃（暫只計劃樁基）序號物資名稱

29、規(guī)格型號單位計劃數(shù)量本期計劃進場時間使用部位備注1鋼筋HRB40020t14.802 2013.4.28頭關(guān)河橋灌注樁樁基樁長31m2鋼筋HRB33520t1.067 2013.4.28樁長31m3鋼筋HPB23510t3.203 2013.4.28樁長31m4鋼板80*80*10塊6.000 2013.4.28灌注樁內(nèi)超聲波檢測管樁底封口5鋼管70*6.5m3.600 2013.4.28樁長31m6鋼管57*3.0m189.000 2013.4.28樁長31m7混凝土墊塊C40塊800.000 2013.4.28輪型8塑料墊塊塊400.000 2013.4.289混凝土水下C40m3267.

30、000 根據(jù)現(xiàn)場進度4.4.3、主要施工材料配置保障措施 項目經(jīng)理部成立設(shè)物部，專職從事材料的調(diào)查、采購、管理、發(fā)放及質(zhì)量控制及施工周轉(zhuǎn)材料的使用保證。 項目部設(shè)專項資金用于材料的采購工作，確保材料的供應(yīng)，任何個人或組織均不得擅自挪用該資金。 由有豐富的市場調(diào)查、采購、管理、發(fā)放的專職人員從事材料管理及質(zhì)量控制工作。 建立、健全材料的采購程序及質(zhì)量把關(guān)程序，所有進場材料必須質(zhì)量合格，且各種手續(xù)齊全。 加強材料的進場試驗工作。每一批材料進場必須由監(jiān)理工程師檢查，并經(jīng)抽檢試驗合格，否則不能使用。 加強材料的實地考察及市場詢價工作，做到貨比三家，選擇有相應(yīng)資質(zhì)，有良好信譽的廠家供應(yīng)材料，爭取最佳性價

31、比。 大宗材料采購采用公開招標的方式，引入競爭機制，確保材料采購的質(zhì)量及價格最優(yōu)。 所有材料的采購必須簽訂合法的采購合同，材料的質(zhì)量具有可追蹤性。 現(xiàn)場材料建立專項檔案，并建立現(xiàn)場銘牌，材料的種類、規(guī)格、時間、使用部位等應(yīng)標識清楚。 現(xiàn)場材料專人管理，必須經(jīng)工程技術(shù)人員的現(xiàn)場確認后方可使用。 材料采購計劃具有超前性，并經(jīng)工程技術(shù)人員確認，防止材料采購的種類、型號出現(xiàn)錯誤或采購的時間不對，避免出現(xiàn)采購不及時或庫存時間過長等現(xiàn)象。 加強材料采購的過程控制，完善物資管理制度，實行層層監(jiān)控，防止不法現(xiàn)象發(fā)生。 掌握和追蹤目前的材料動向和發(fā)展狀況，追蹤新材料、新技術(shù)、新工藝的信息，材料的管理水平不斷提高

32、。 材料的采購有計劃、有組織地進行，根據(jù)施工實際進度及相應(yīng)施工進度計劃進行材料采購工作。 合理進行材料庫及材料堆放場的布置，材料分批進場，分期庫存，庫存量合理。 特殊材料的采購提前進行，考慮充足的時間富余量，加強與材料供應(yīng)單位的聯(lián)系，確保材料的正常供應(yīng)。 節(jié)假日期間的材料供應(yīng)提前作好充足準備，并多方考慮，以最不利情況進行采購工作確保材料庫存量能滿足節(jié)假日期間施工正常需要。 加強對材料供應(yīng)單位節(jié)假日放假制度的了解，掌握他們在節(jié)假日期間的業(yè)務(wù)管理制度，隨時保持聯(lián)系，爭取在節(jié)假日期間能正常進行材料供應(yīng)，并作好應(yīng)急準備，確保在非常規(guī)情況下仍能保證材料的正常供應(yīng)。15 浙江廣發(fā)建設(shè)股份有限公司五、主要施

33、工方法和工藝及施工質(zhì)量控制措施5.1、鉆孔灌注樁施工方法和工藝5.1.1、鉆孔灌注樁施工方案本橋梁頭關(guān)河橋鉆孔灌注樁樁樁徑為1000mm共計10根，樁長為31米，合計310米，根據(jù)施工總體安排，計劃投入1臺GPS-25型回轉(zhuǎn)鉆機采用泥漿正循環(huán)成孔工藝鉆進、泥漿護壁、導管法水下灌注混凝土樁身、2臺25t汽車吊進行鋼筋籠及吊裝。5.1.2、鉆孔灌注樁施工工藝流程樁位放線埋設(shè)護筒護筒制作修整鉆機就位樁位復測鉆進、掏碴制 泥 漿清 孔安裝清孔設(shè)備泥漿凈化成 孔 檢 查測量孔深、斜度吊放鋼筋籠鋼筋加工制作下 導 管導管制作、維修二次清孔灌注水下混凝土制作混凝土試件灌注標高測量拆、拔護筒孔口圍護樁基無損檢

34、測試件養(yǎng)護合格后鉆機移位圖5-1-1 鉆孔灌注樁工藝流程圖5.1.3、鉆孔灌注樁施工方法 施工準備在樁基施工前要先調(diào)查鉆孔樁施工范圍內(nèi)有無地上、地下管線和構(gòu)筑物，及時與業(yè)主協(xié)商。施工時，先清除設(shè)計樁位范圍內(nèi)場地的雜物、障礙物，平整施工場地。按文明施工管理的要求，場區(qū)經(jīng)過平整夯實并進行硬化處理，使機械進場順利和場區(qū)行走、搬移方便。同時在施工中確保鉆機及其它機械的穩(wěn)定、安全。圖5-1-2 鉆孔灌注樁施工示意圖 測量放線依據(jù)業(yè)主所提供的控制點坐標進行樁位放線，采用導線與三角測量相結(jié)合的方法建立控制網(wǎng)，所有控制網(wǎng)都要填寫報驗資料，經(jīng)監(jiān)理工程師復測，簽字同意后方可使用。所有控制網(wǎng)點都要作好精心保護，在施

35、工中要經(jīng)常復測，一旦出現(xiàn)偏差應(yīng)及時進行修正恢復。場內(nèi)使用的臨時水準點，依據(jù)業(yè)主提供的城市水準點和高程引入場內(nèi)并認真加以保護，臨時水準點和高程的引入需經(jīng)監(jiān)理工程師復核，并簽字同意后方可使用。依據(jù)設(shè)計圖紙計算各樁位的坐標，并確定每個樁孔與相鄰控制點的位置關(guān)系。經(jīng)復核無誤后在場區(qū)內(nèi)實地放出樁位，樁位經(jīng)監(jiān)理工程師復核并簽字同意后方可進行下一步施工。施工放樣：為保證橋位正確的關(guān)鍵，確?；A(chǔ)位置的正確。樁位按設(shè)計坐標法直接測定樁位，打好保護樁，并根據(jù)保護樁隨時檢測樁位的偏差，確保平面位置與設(shè)計樁位偏差不大于5cm。測量結(jié)果應(yīng)經(jīng)測量工程師復核簽字。樁基的高程控制：場地平整后，成孔設(shè)備架設(shè)在穩(wěn)實的地基上，在設(shè)

36、備平臺上測設(shè)一般的高程控制點，隨時檢測樁身長度，嚴格控制樁底標高，符合設(shè)計和鐵路橋涵施工技術(shù)規(guī)范要求。為保證樁位100%的準確率，測量時測設(shè)和復核由不同人員完成，最后報請測量監(jiān)理工程師復核。樁位確定施工時，由現(xiàn)場質(zhì)檢員隨時檢測，做到樁位、標高在施工全過程中均準確無誤。 護筒埋設(shè)護筒的埋設(shè)工作是鉆孔樁施工的關(guān)鍵一步，其主要作用是保持孔內(nèi)水位，增加孔內(nèi)靜水壓力，抵消孔壁外的靜水壓力，起到阻止塌孔的作用。護筒還有隔離地表水、引導鉆頭垂直進尺作用等。鉆孔成樁采用鋼護筒，護筒考慮多次周轉(zhuǎn)使用，采用810mm鋼板制成，護筒直徑大于樁徑2040cm，護筒長度約為1.21.5m，護筒埋設(shè)時，其中心軸線應(yīng)與樁位

37、中心線重合，一般平面位置偏差控制在5cm以內(nèi)。陸上護筒采取挖埋法，將護筒底埋入較為密實的穩(wěn)定土層，保證護筒位置平直、穩(wěn)固、準確、不變位、底部不漏水，能保持孔內(nèi)水頭穩(wěn)定、形成靜水壓力，保護孔壁不坍塌。并將護筒固定，用粘性土在護筒外側(cè)分層填實，其最大偏差嚴格控制不大于5cm，斜度不大于1%。護筒頂面應(yīng)高出施工水位（或地下水位）2.0m，并高于施工地面0.5m。護筒埋設(shè)與坑壁之間用粘土分層夯實，以防漏水。在護筒的上口邊緣開設(shè)2個溢漿口，便于泥漿溢出流回泥漿池，進行回收和循環(huán)。 鉆機就位鋼護筒安裝完畢，進行鉆機就位。就位時要求保持機身平穩(wěn)，鉆桿中心與樁位中心重合，進行鉆桿垂直度檢驗，調(diào)整樁機內(nèi)的控制電

38、腦，使鉆桿垂直度達到要求，然后再進行鉆進施工。為便于計算樁長，先測定護筒頂標高。鉆孔施工順序： 泥漿護壁鉆進根據(jù)地質(zhì)特點，鉆機在成孔時，要把好三關(guān)：進尺關(guān)、泥漿比重關(guān)、垂直度關(guān)。進尺：不同的地層要求采用不同的進尺。根據(jù)施工工程地質(zhì)、水文條件，施工中密切注意各土層的變化，及時調(diào)整施工進尺。泥漿：泥漿儲存采用鋼板泥漿箱，采用泥漿泵輸送，泥漿泵回收，由泥漿泵和軟管組成泥漿循環(huán)管路；泥漿用膨潤土和添加劑人工進行調(diào)制，根據(jù)施工場地地質(zhì)報告及現(xiàn)場實際配備泥漿。灌注混凝土時的回收漿，先放入沉淀池中沉淀，測試其指標后，進行調(diào)整，達到表5-1-1指標要求后方可使用。表5-1-1 鉆孔樁泥漿指標表檢 測 項 目單

39、 位范 圍粘 度S一般地層為16-22，松散易塌地層19-28比 重g/cm31.1-1.3含砂率%不宜大于4%PH值大于6.5膠體率不小于95%灌注混凝土時的回收漿，用泵直接泵入沉淀池中，當泥漿循環(huán)使用達到廢棄指標時，將泥漿泵入廢漿池中，用排污車外運處理。廢棄指標為：粘度>45pa.s；比重>1.25 g/cm3；含砂率>7%；PH>12。（未找到規(guī)范文字）鉆機就位前應(yīng)對鉆前各項準備工作進行檢查，包括機具設(shè)備的檢查和維修，使設(shè)備在運行過程中保持最佳狀態(tài)。鉆機定位：設(shè)備坐落后，由操作人員根據(jù)樁位精確對中，并將鉆架墊平（鉆盤處于水平狀態(tài)）、墊穩(wěn)，使其不移位、不下沉，做到樁

40、位、鉆盤中心在同一鉛垂線上。在各項準備工作就緒后，即可開機鉆孔。鉆孔時根據(jù)地質(zhì)情況調(diào)整轉(zhuǎn)速，并隨時記錄鉆進和各種施工情況，若遇到異常問題及時采取相應(yīng)的措施。施工中采用回旋鉆進，選用低擋慢速，大泵量，稠泥漿的方法進行，對于堅巖可采用兩級鉆進的方法，第一級鉆錐底面積可取鉆孔面積的一半。鉆孔每58米檢查孔位，垂直度和泥漿性質(zhì)，保證成孔質(zhì)量。開鉆及整個鉆進過程中，應(yīng)始終保持孔內(nèi)水位高出地下水位1.52米。并低于護筒頂面0.5米，以防溢出。鉆孔過程中還應(yīng)適當控制進尺速度。在鉆進過程中，每根樁鉆孔作業(yè)要連續(xù)進行，及時取渣，核對地質(zhì)情況，并隨時測定深度，詳細做好地質(zhì)情況變化的記錄。根據(jù)不同地質(zhì)情況采用相應(yīng)的

41、對策，如泥漿比重的調(diào)整，以避免出現(xiàn)縮頸，坍孔等現(xiàn)象。鉆孔達到設(shè)計標高后，及時排渣清孔。 清孔驗收鉆孔達到設(shè)計標高（用4kg測錘測）立即清孔排渣，清孔采用換漿法，用大功率泥漿泵從孔底將比重較大的泥漿抽出，經(jīng)過泥漿分離器,將鉆渣很好的與泥漿分流,同時用小功率泥漿泵將經(jīng)過凈化的泥漿經(jīng)稀釋后(降低泥漿比重)從孔口注入，這樣循環(huán)換置。清孔后檢查泥漿性能并用探孔器進行孔位、孔深、孔徑及傾斜度檢驗，滿足要求后報監(jiān)理工程師確認，馬上進入下道工序（提桿檢查孔徑及傾斜度后安裝鋼筋骨架）。在完成鋼筋和導管安裝后，進行灌注前的孔深及泥漿性能檢測，如檢測結(jié)果超過設(shè)計或規(guī)范要求的必須進行二次清孔。二次清孔利用用大功率泥漿

42、泵通過導管從孔底將比重較大的泥漿抽出，同時往孔內(nèi)注入清水，這樣循環(huán)換置孔內(nèi)泥漿，直至符合設(shè)計要求。清孔時要保持孔內(nèi)的水頭高度，以保護孔壁完整。 鋼筋籠制作及吊放鋼筋加工制作：加工前應(yīng)檢查鋼筋表面，使用前將鋼筋表面油污、漆皮和鱗銹等清除干凈。彎曲的鋼筋需調(diào)直后才能使用。級鋼筋冷拉調(diào)直其冷拉率不大于2%，鋼筋下料時充分考慮彎制時的延伸量。主筋采用直螺紋套筒連接，套筒長6cm。將要連接的主筋端部切平整，鋼筋首端螺紋長6cm,尾端長3cm，并做好首尾標識。連接接頭相互錯開布置，同截面接頭總數(shù)不超過主筋總數(shù)的一半。鋼筋安裝：鋼筋籠采用工廠化加工成成品，根據(jù)運輸能力整體或分段制作，其規(guī)格尺寸、鋼筋質(zhì)量、連

43、接質(zhì)量等符合設(shè)計和規(guī)范要求。鋼筋籠在運輸、起吊和安裝過程中輕搬、輕運，保證骨架的整體性，防止變形。鋼筋籠在加工場試拼后,用平板車運送到施工現(xiàn)場，采用25T吊機按分段編號進行安裝。在吊入孔內(nèi)時，鋼筋籠的起吊點設(shè)在加強箍筋部位，吊直扶穩(wěn)，對準樁孔緩慢下沉，避免碰撞孔壁，吊裝就位偏差不大于2cm。為保證鋼筋籠頂面標高和位置的準確性，在鋼筋籠頂焊接兩根吊環(huán)鋼筋作上下左右固定，以防止移位和上浮。為了滿足鋼筋籠主筋保護層厚度為7.5 cm的要求，混凝土保護層定位塊采用混凝土輪型墊塊（18×10 cm），墊塊強度同樁基砼強度，在樁長方向每隔2米，沿圓周等間距分4塊設(shè)置。用10圓筋從砼滑塊中心穿過，

44、點焊在主筋上，并保證砼滑塊能自由滑動。鋼筋籠各節(jié)主筋之間采用直螺紋套筒連接，連接接頭必須滿足有關(guān)規(guī)范要求。表5-1-2鋼筋骨架的制作和吊放質(zhì)量檢驗要求項次檢測項目規(guī)定值或允許偏差1主筋間距±20mm2箍筋間距±10mm3傾斜度±0.5%4骨架外徑±5mm5保護層厚度±10mm6中心平面位置20mm7頂端高程±20mm8底面高程±50mm 導管安裝和二清鋼筋籠吊裝完成后，進行混凝土澆筑導管安裝。采用250導管，導管間用絲扣聯(lián)結(jié)牢固，并加設(shè)密封圈。導管安裝前應(yīng)作水密封試驗，試驗壓力不得低于0.3Mpa。導管安裝時要調(diào)整吊機吊鉤位

45、置，使導管盡量置于孔的中間，緩慢下放導管，避免碰撞鋼筋籠。嚴禁猛起猛落。管口與孔底保持3050間距，確保管內(nèi)混凝土暢通。導管安裝好后，立即開始二清工序，再次將孔底沉渣清除并將孔內(nèi)泥漿指標置換至規(guī)范要求的標準為止。 混凝土灌注鋼筋籠插放完畢，經(jīng)測深沉淀物符合要求后，即進行水下砼灌注工作?；炷敛捎蒙唐讽牛炷吝\輸車運輸，混凝土嚴格按監(jiān)理工程師確認的配合比施工。混凝土灌注一般采用混凝土輸車直接將混凝土注入貯料斗中，必要時采用混凝土輸送泵或溜槽進行混凝土灌注。水下砼灌注采用導管法，導管直徑為25cm，導管使用前做水密性試驗并逐節(jié)進行編號。首批混凝土的數(shù)量必須入孔后埋置導管深度在1m以上，數(shù)量約為2

46、.5 m3（首灌混凝土量計算見下方）。以滿足導管首次埋深和填充導管底部間隙的需要。導管插入孔內(nèi)，下口離孔底2540cm左右，上端通過鉆機提升設(shè)備與貯存砼的漏斗頸部連接，形成一條灌注流水線。灌注時，在漏斗頸部設(shè)置一個隔水橡膠球，球袋由細鐵絲栓住掛在機架上，當漏斗內(nèi)混凝土貯存滿后，剪斷細鐵絲，使混凝土壓著球袋與水隔絕，并擠走導管內(nèi)的水，使漏斗內(nèi)砼順利地通過導管并從導管底部流出，向四周和上面擠開，確保水下砼的質(zhì)量。灌注應(yīng)連續(xù)進行，在灌注過程中導管埋入混凝土的深度始終保持在26m之間，當樁身較長且灌注速度較快時，導管埋入砼中的深度可適當加大。水下混凝土應(yīng)連續(xù)灌注，中途不得停頓?；炷猎诠嘧⑦^程中，為防

47、止鋼筋籠上浮，當灌注的混凝土頂面距鋼筋籠底部1m時應(yīng)降低灌注速度。當混凝土拌和物上升到骨架底口4m以上時提升導管，使其底口高于骨架底部2m以上，再恢復正常灌注速度。在灌注末期導管不要急于拆短，而要加大高度，以增加混凝土壓力，確保樁頂混凝土質(zhì)量。灌注完成后樁頂標高比設(shè)計高出50100cm以上，保證樁頭在截除松散部分混凝土后的質(zhì)量。當混凝土達到一定強度時開挖基坑，鑿除樁頭進行樁基檢測，檢測頻率及檢測方法必須滿足設(shè)計及規(guī)范的要求。首灌混凝土計算：參考公式：VD2/4×(H1+H2)+ d2/4×h1V首灌混凝土所需數(shù)量D樁孔直徑（以1.0m為例）H1樁孔底至導管底端間距，取0.4

48、m；H2導管埋深度，取1.0m；d 導管內(nèi)徑，取0.25m；h1到達首埋深度時，導管內(nèi)混凝土柱平衡導管外（或泥漿）壓力所需的高度（10m）；h1=HWW/C(W 孔內(nèi)泥漿重度取11kN/m3為例，HW井孔內(nèi)泥漿的深度取20m為例，C導管內(nèi)混凝土柱最大高度取24m為例)。5.1.4、鉆孔灌注樁施工質(zhì)量控制（1）成孔質(zhì)量控制鉆孔樁成孔質(zhì)量按招標文件、設(shè)計圖紙、技術(shù)規(guī)范規(guī)定控制，主要如下表：表5-1-3鉆孔樁成樁質(zhì)量項次檢測項目規(guī)定值或允許偏差1孔中心位置群樁：不大于10cm 單排樁：不大于5 cm2孔徑不小于設(shè)計樁徑3傾斜度小于1%，且不大于50cm4孔深不小于設(shè)計規(guī)定5孔內(nèi)沉淀厚度端承樁2cm，

49、摩擦樁10cm6清孔后泥漿指標泥漿比重1.031.10, 含砂率4%，粘度1720Pa.s7擴孔率小于10%2、成樁質(zhì)量檢測與控制（1）成樁質(zhì)量檢測根據(jù)設(shè)計要求，頭關(guān)河橋橋臺各選一根樁基埋設(shè)聲測管及超聲波無損檢測，其余樁基礎(chǔ)采用小應(yīng)變法檢測。樁基礎(chǔ)檢測應(yīng)在監(jiān)理工程師在場監(jiān)督下進行，并對檢驗結(jié)果進行認可。鉆孔樁混凝土強度，依照標準試塊抗壓強度確定。如上述檢測表明樁基質(zhì)量有問題，又不能確定時，采用鉆芯取樣進行檢測。并以其檢測結(jié)論為最后判定依據(jù)。根據(jù)設(shè)計要求，樁基超聲波檢測管外徑D=57mm，上端高出樁基頂面50cm，接頭處用D=70mm的鋼管焊接，下端用鋼板（D=80mm）封底焊牢，不可漏水，要求

50、預埋三根，要求均勻布置，澆筑混凝土前，將其灌滿水，上口用塞子（木塞）堵死。樁身混凝土比樁頂設(shè)計標高超灌50100cm，確保截除樁頭后樁身混凝土質(zhì)量。5.1.5、鉆孔灌注樁針對性技術(shù)措施灌注過程中要及時測量混凝土面高度，當確認已灌注至設(shè)計標高時，方可停止灌注，拔出導管。 遇孤石的處理措施在鉆孔樁施工過程中遇到孤石，采用高合金鉆頭，當埋深較淺可采用開挖破除的方法，埋深較深無法破除時，可采用加樁補強的措施。 斜孔的預防及處理措施鉆機就位平穩(wěn)，轉(zhuǎn)盤保持水平，護筒保持垂直。當遇到地下障礙物時，不得盲目鉆進，要調(diào)整鉆進參數(shù)，確保鉆具的垂直度的穩(wěn)定性。施工中鉆桿中心、鉆頭中心、護筒中心三者應(yīng)在同一鉛垂線上，

51、及時調(diào)整鉆進垂直度，并用側(cè)錘及經(jīng)緯儀在相互垂直的方向上進行檢測，以保證鉆進的垂直度。 坍孔的預孔及處理措施鉆進過程中，坍孔容易在砂性土層中發(fā)生，所以在進入砂性土層后，應(yīng)適當放慢成孔速度，確保砂層段泥皮形成，使該段泥皮具有較好的護壁功能。放鋼筋籠時保持垂直上下；護筒周圍用粘土填封密實；鉆進中及時添加新鮮泥漿，使其高于孔外水位；遇流砂、松散土層則適當加大泥漿密度，不要使進尺過快或空轉(zhuǎn)時間過長。輕度坍孔，加大泥漿密度和提高漿位；嚴重坍孔，用粘土泥膏投入，待孔壁穩(wěn)定后采用泥漿低速鉆進。在成孔或灌注混凝土初期發(fā)生坍孔時，應(yīng)重新進行清孔，并適當加入FCL堵漏劑及木渣等，以確保成孔質(zhì)量。 護筒冒頂?shù)念A防和處

52、理措施埋設(shè)護筒時，采用跳孔埋設(shè)，清除地層表面雜填土，用粘土回填夯實，并將護筒深入粘土層中，地面下有障礙物及管線的，采用高護筒施工。 鉆孔灌注樁施工質(zhì)量控制和預防措施確保導向框位置準確，護筒下沉深度穿過覆蓋層。鉆機鉆桿中心重合，其水平位移及傾斜度誤差按規(guī)范要求調(diào)整。用沖擊鉆鉆孔時，應(yīng)待相鄰孔位上已灌注好的混凝土凝固并已達到一定強度時，才能開鉆。鉆孔過程采用正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆進施工技術(shù)，在黏土層，適當少投泥土，靠鉆進自行造漿，在砂土層則加大泥漿濃度固壁。鉆進速度始終和泥漿排出量相適應(yīng)。鉆進過程嚴禁孔內(nèi)掉進鉆頭、鉆桿及其他異物，經(jīng)常檢查鉆頭的磨損情況。起吊鋼筋籠時，吊點準確，保證垂直度，然后對準孔位徐徐下放，吊裝過程中，節(jié)與節(jié)之間進行焊接，必須保證焊接長度和質(zhì)量，且要控制焊接時間不宜過長?；炷恋某醮媪繎?yīng)保證首次填充的混凝土入孔后，使導管埋入混凝土的深度大于1m，在灌注過程中，導管埋深不大于4m。每灌注一車混凝土后，用測錘測量混凝土面的上升高度，并作好記錄，繪制單樁柱狀圖，根據(jù)此數(shù)據(jù)，換算該樁的樁徑各段的擴孔率。5.2、承臺施工方法和工藝5.2.1、承臺施工方案墩臺（承臺）基坑開挖采用人工配合反鏟開挖，放坡1：0.51：1。模板采用高強度整體鋼模，底口設(shè)對拉螺栓，外側(cè)設(shè)木