預應力管樁施工組織設計

1、湖南崇友電梯研發(fā)樓、倒班宿舍、試驗塔預應力樁基工程施工方案 編制單位： 日期：第一章 總體概述一、工程簡介 1-1 工程名稱：湖南崇友電梯研發(fā)樓、倒班宿舍、試驗塔預應力樁基工程1-2 工程地點：長沙高新技術麓谷工業(yè)園內1-3 建設單位：湖南崇友電梯科技有限公司1-4 設計單位；珠海泰基建筑設計有限公司1-5工期：竣工日期：2013年3月31日，打樁25日歷天，開工日期：2013年3月9日1-6工程質量等級：合格 1-7 場地情況: 擬建湛江港-廉江原油管道工程湛江首站場地位于湛江港油庫規(guī)劃區(qū)的東南側，北鄰中石油奧里油庫區(qū)。池底板底標高為-4.600，墊層厚度100mm，現狀地面基本相當于

2、77;0.000。故基坑開挖深度為8.7m?；又苓吘嘧罱脑诮ㄓ凸蓿═-8#罐）約121米，距最近一擬建油罐（T-19#罐）約63米，14米范圍內存在一擬建配電間、現場PLC機柜間、空壓機間建筑物（預計10天內完成其管樁樁基礎施工），其余為擬建原油管道場地，目前場地空曠，基坑周邊無地下管線。基坑側壁安全等級為一級。 1-7 工程內容及規(guī)模：本工程采用4 50×450預制混凝土方樁，型號為JZHb-245-148B(C40)G,共386根?？傞L為8492米。二、施工組織總體設想、方案針對性及施工段劃分 2-1施工組織總體設想：根據招標文件的內容，本公司設立一個樁基項目部，采用2臺6.

3、2T的筒式柴油打樁機。2-2方案針對性：本工程位于湛江港，工地遠離居民區(qū)，考慮打樁場地是農田，所以考慮采用柴油打樁機，既經濟又能達到設計要求，不要考慮處理場地地耐力的費用，甲方的施工用電已接到現場，打樁機的用電使用移動式電纜線，現階段天氣處于雷雨季節(jié)，所以施工場地要開挖排水溝，確保正常進行樁基施工，由于運樁及樁機運輸車輛載重量大，必須修建一條專用臨時道路貫穿場地，為運輸預制樁所用第二章 施工現場平面布置一、修建臨時道路由于樁運輸車輛載重量大，可達30余噸，而且雨天場地泥濘，所以必須修筑一條專用臨時便道為供樁所用，該便道應盡量避開樁基施工區(qū)域。道路寬度6M，厚度60cm。二、場地排水系統(tǒng) 為防止

4、雨天雨水浸泡場地與道路，給施工造成困難，故須在場地周圍及道路兩側設主排水溝排除積水，如場內積水較多，還可利用人工開挖若干次排水溝與主溝連通，在排水溝交匯處設積水井，然后用潛水泵排至場外道路的市政窨井內，這樣一來基樁施工能不受雨天影響而連續(xù)作業(yè)，保證了施工工期。三、沉樁順序本工程樁基樁數多，樁型號大，打樁所產生的擠土效應逐漸積累會產生較強的作用力，造成鄰近已施工完的樁向上或向一側位移，因此施工順序一定要采取先中間后周邊的原則進行，即樁機從軸線中間處開始往兩側分打，；在施工每一個多樁承臺時也須遵循上述原則。四、建立坐標及高程控制點 本工程軸線及標高控制點應設在距離打樁區(qū)域不小于15M處，用鋼筋（2

5、2）埋入混凝土中保護起來，不致因打樁而破壞。五、搭建臨設 進場后須搭建臨時設施、辦公區(qū)及生活設施安排，具體面積尺寸如表（表一），布置見施工現場總平面布置圖（圖一）。表一序 號名 稱單 位數 量平面尺寸（M）1門衛(wèi)室間13*52辦公室間34*53工人宿舍間32.5*124衛(wèi)生間間22*35浴室間12*46食堂間14*631第三章試樁 依據：a） 1.建筑地基基礎設計規(guī)范GB50007-2011b） 2.建筑樁基技術規(guī)范JGJ94-2008c） 3.鋼筋混凝土結構設計規(guī)范GB50010-2010d） 4.工業(yè)建筑防腐蝕設計規(guī)范GB50046-2008e） 5.建筑基樁檢測技術規(guī)范JGJ106-20

6、03f） 6.湛江港廉江原油管道工程湛江首站雨水池樁基試樁樁位圖工程開工前必須打試樁，試樁應由質量、設計、建設、施工各單位派出人員聯合監(jiān)試，試裝數據由設計人員在試裝簽證表上署意見，打出收錘貫入度入土深度等。接樁采用焊接的，焊條必須是合格或優(yōu)質產品，并應有合格證。打試樁采用雙控，以樁端絕對標高控制為主,貫入度控制為輔，若有異常情況及時與設計方聯系。樁接頭做防腐蝕處理，接樁鋼零件涂刷防腐蝕耐磨涂層。試樁施工完畢單樁經歷恢復期后方可進行試驗，執(zhí)行建筑基樁檢測技術規(guī)范JGJ106-2003等相關技術規(guī)范。通過豎向抗拔靜載試驗、低應變檢測、探傷檢測分別檢驗抗拔承載力特征值、樁身成樁質量、樁接頭質量的情況

7、，判斷試樁施工是否滿足設計要求，沉樁過程中如發(fā)現異常情況請及時記錄并與設計聯系。試驗報告應經設計方確認后方可開打工程樁。第四章施工進度計劃及保證措施一、施工進度計劃1-1 施工進度計劃（詳見表二）。1-2 由圖可知，施工進場準備時間為2天，勞動力安排12人，主要工作為場地布置、臨時設施搭建及修建臨時道路等；1-3 設備進場及調試時間為1天，勞動力安排12人，主要工作為設備進場組裝、試運轉；1-4 定位放線：時間為1天，勞動力安排為12人；主要工作為埋設控制點、放線測量及標高引用。1-5 打樁：時間為26天，勞動力安排為12人，主要工作為打樁、移位、捆樁吊樁等；1-6 退場；時間為1天，勞動力為

8、12人，主要工作為設備拆卸、運輸轉移等。二、進度計劃保證措施2-1 定期對工人進行業(yè)務培訓，使其熟練掌握施工技術與操作規(guī)程，從而提高工作效率。2-2 項目經理在正式施工前應制定周詳的施工計劃，合理安排施工順序和工序銜接，做到有條不紊，確保施工順利進行。2-3 制定合理的項目管理組織措施，做到每道工序均有專人管理，保證其質量與進度；發(fā)生問題及時處理解決，不給下道工序留下后患。2-4 由機管員組織人員對機械設備定期保養(yǎng)檢修，及時處理機械隱患與突發(fā)性的機械故障，保證施工機械的有效作業(yè)時間。2-5 材料員應根據工程的進展，及時購買相應的配套原材料，如油料、墊木等， 同時留有一定的余量以確保施工連續(xù)性。

9、2-6 對整個施工過程編制施工進度網絡圖，進行動態(tài)管理，并結合施工實際情況不斷優(yōu)化網絡圖，嚴格控制關鍵線路上關鍵節(jié)點的施工，同時對局部重要的施工環(huán)節(jié)進一步細化其進度計劃，如編制周、日進度計劃，對于延誤的工期應采取措施彌補。2-7 每天定時召開一次簡短的碰頭會，及時了解工程進度，并解決施工中出現的問題，提出當日的計劃要求。2-8 充分發(fā)揮工人的主觀能動性，對提前或延誤完成任務的施工小組實行獎懲制度，調動其工作積極性。2-9 做好施工前的準備工作，如測量放線、臨時運樁道路及場地排水系統(tǒng)等，為進度計劃的實現打下堅實基礎。表二 樁基工程施工進度計劃表時 間項 目 內 容用時天數二 O 一 二 年九月

10、十月1516171819202122232467891011121314151施工進場準備（搭建臨設及道路）32設備進場及設備調試23測量放線24預制樁進場（非連續(xù)）355打工程樁366退場1第五章 各分部分項工程的施工方案及質量保證措施一、各分部分項工程的施工方案1-1鋼筋混凝土預制樁制作鋼筋混凝土預制樁的制作現場采用疊澆法、間隔法制作。制作程序如下：現場布置場地平整澆地坪混凝土支模綁扎鋼筋，安裝吊環(huán)澆筑樁混凝土養(yǎng)護至30強度拆模支上層模，涂刷隔離劑重疊生產澆筑第2層樁養(yǎng)護起吊運輸堆放。 樁的制作場地應平整、堅實，不得產生不均勻沉降，重疊澆筑層數不宜超過4層，水平方向可采用間隔法施工，樁與樁

11、、樁與底模問應涂刷隔離劑，防止黏結，在平整夯實的場地上制作第一層樁時，先間隔制作第一層的第一批樁，待其達到混凝土設計強度的30%后，用第一批制作的樁作側模板，制作第二批樁，待下層樁達到設計強度的30%后，用同樣方法制作上一層樁。鋼筋骨架及樁身尺寸偏差如超出規(guī)范允許的偏差，樁容易被打壞。如為多節(jié)樁，上節(jié)樁和下節(jié)樁盡量在同一縱軸線上制作，使上下鋼筋和樁身減少偏差。樁的預制先后次序應與打樁次序對應，以縮短養(yǎng)護時間。預制樁的混凝土澆筑，應由樁頂向樁尖連續(xù)進行，嚴禁中斷。當樁的混凝土強度達到設計強度的70%方可起吊；達到100%方可運輸和打樁。如提前起吊，必須采取措施并經驗算合格方可進行。樁在起吊和搬運

12、時，必須平穩(wěn)，并且不得損壞。吊點應符合設計要求，一般節(jié)點的設置如圖所示。  圖  樁的合理吊點g） 一點起吊；b）兩點起吊；c）三點起吊打樁前，樁從制作處運到現場前以備打樁，并應根據打樁順序隨打隨運以避免二次搬運。樁的運輸方式，在運距不大時，可用起重機吊運；當運距較大時，可采用輕便軌道小平臺車運輸。堆放樁的地面必須平整、堅實，墊木間距應與吊點位置相同，各層墊木應位于同一垂直線上，堆放層數不宜超過4層。不同規(guī)格的樁，應分別堆放。打 樁吊 送 樁 器1-2 施工流程（詳見圖二）校正垂直度水準儀控制標高進入下一樁位回 填 樁 孔樁 機 移 位打 樁 結 束送 樁圖二預制樁進場驗收

13、樁機移機對準樁位驗 收 樁 位復 查 樁 位放 線 定 位1-2-1 測量放線本工程采用極坐標法較軸線法放線更方便，因為承臺樁樁位分布不規(guī)則，而軸線法適合于樁位規(guī)則的條形基礎或整板基礎等。具體方法如下：1通過業(yè)主給定的坐標控制點用全站儀放出樓房角點坐標控制點（全站儀的優(yōu)點在于測量迅捷、操作簡便、精確度高，并具有自動換算坐標與跟蹤測距等功能）。2 根據以上控制點放出極坐標控制點：因本工程建筑面積較大，位較多，每個施工段需設4個極坐標控制點，這4個控制點呈閉合的直角四邊形，便于互相校對，其中如果一個或兩個點破壞了，還能利用其他點恢復被破壞的控制點，同時鋼卷尺丈量距離不超過50米，一次丈量可減小測量

14、誤差。3 放樁位時，用鋼卷尺拉緊丈量準確后，對準經緯儀視線中心方向在地面上設置明顯的標志物（如鋼筋頭）。樁位標志物益用鋼筋頭，大量施工實踐證明，鋼筋頭不僅自身不易彎曲變形，而且埋入地下后較其它材料不易移位。鋼筋頭長度不得短于25cm，露出地面約2cm，用紅漆涂抹，周圍撒白灰，便于發(fā)現和校正。1-2-2 吊樁司機吊樁時，吊點位置應符合要求：當采用單點吊時，吊點位于0.293L處 (L為樁長)。司機起吊樁時，機操工在吊點處捆好鋼絲繩，協助扶樁以防止樁身大幅度擺動，避免樁身遭受撞擊磕碰而破壞，同時司機與地面指揮密切配合，打樁時，先吊起柴油錘頭，然后將樁準確喂入錘頭的樁帽內，樁和錘同時起吊至樁身吊離地

15、面20cm，停吊樁和錘，機前操作工將樁推到施放好的樁位上，指揮司機將樁和錘同時放下，當樁入土50cm后停止下放，進入下一工序。1-2-3 打樁開打前樁帽、樁身、樁錘應在同一中心線上。 樁插入時垂直度偏差不得超過0.5。 打樁時樁帽與樁周圍的間隙應為510mm。樁錘與樁帽之間應有彈性墊襯。打樁時須序宜根據標高先深后淺，根據樁長先長后短，根據密集程度自中間向兩個方向對稱進行，或自中間向四周進行，或自一側高單一方向進行，并應事先做出打樁施工方案。此時在合適的通視位置用兩臺經緯儀交叉成90º觀察樁的垂直度，確保垂直度在0.5%L(L為樁長)以內，指揮員指揮司機反復多次調整，直到垂直度滿足要求

16、，然后開始沉樁約1.5m，如此時發(fā)現異?，F象，應立即用極坐標檢查樁位，如果發(fā)生偏移，則拔出預制樁，用硬物填孔以防止樁偏移，重新放樁位。反之繼續(xù)沉樁，直到吊樁和吊錘的卷揚機全部松開，樁身不再入土后，開始提升錘頭的沖擊部分，到一定高度后脫排，此時油門要小，直到柴油錘工作正常后，慢慢加大油門，做到重錘輕擊，柴油錘落距要控制在設計范圍之內。 打樁時為防止土體擠密使沉樁困難，一方面要合理控制打樁速率，另一方面可以按照先中間后周邊、先長后短的原則施工，這樣一來可有效防止土體隆起，分散應力，從而能保證壓樁達到設計標高，并能保護已經完成的工程樁與既有建筑物。 當第一節(jié)樁樁頂打到離地面0.5米時，關閉柴油錘的油

17、門，吊起柴油錘后開始施工第二節(jié)樁，接樁采用電焊，上下節(jié)樁的偏差控制在0.5cm內，電焊要飽滿，連續(xù)，無氣孔，無夾渣，要符合檢測機構的探傷檢測。焊好后等8分鐘冷卻后才能繼續(xù)沉樁，當第二節(jié)的樁頂離地面0.5米時，關閉柴油錘的油門，開始接送樁器，進入下一道工序。 1-2-4 送樁在送樁前，應根據樁頂標高預先算好送樁深度，并在送樁器上作明顯標志，用水準儀嚴格控制樁頂標高，送樁時，應確保送樁管和管樁樁身在同一軸線上。送樁過程中當送樁器上的標志物到達儀器目鏡中的上軸軸絲時，就應鳴哨中止送樁。 1-2-5 樁孔回填每打完一個樁孔，均需立即回填，方可移機進入下一根樁的施工，以消除安全隱患。二 本工程重點難點及

18、采取的措施2-1-根據以往的打樁經驗，其打樁區(qū)打樁時出現因土體擠壓造成地下孔隙水壓力增大易造成樁位移動及拱起。因此復核樁位標志及標高糾正因土體擠壓造成的偏差，是本工程的一個重點。為此本公司首先制定正確的打樁路線，其次對每一臺樁機增設一個觀察員專門觀察打樁時的樁位偏差情況，并根據設施的永久性控制樁進行復核。糾正，以及時來預控打樁發(fā)生的移位（拱起）而造成的不良后果。并且施工時密切注意以上情況，對出現的情況及時。具體的分析，必要時通過控制打樁數量和放慢打樁速度以使擠土引起的孔隙水壓力能有足夠的時間消散擾動得到恢復，或采取跳打法等。另外在施工區(qū)域四周挖設排水溝進行及時排水。2-2-如樁身垂直度的控制不

19、好易造成偏位。斷樁現象，故樁身垂直度的控制將是牽涉到本工程樁偏位及能否順利打送樁的一個重要因素，故樁身垂直度的控制將是本工程的另一個重點，為此施工時本公司將對樁身垂直度進行雙向控制。即先將機架調直，樁就位后進行垂直度初調，然后樁入土初要徐徐下沉，至一定深度后再用兩臺經緯儀90º夾角進行雙向校正，準確后再錘擊施工。2-3樁身質量的好壞直接影響打樁質量，因此對做好成品樁的進場驗收工作也是本工程的一個重點。本公司將安排樁基專業(yè)質量員協同甲方及監(jiān)理對成品樁的樁頭平整。外觀質量。樁的彎曲矢高。外觀尺寸等進行進場驗收。同時，樁身上應有標明編號. 型號 制作日期等，不得有修補樁身上蜂窩. 裂縫.掉

20、角及其它缺陷痕跡。另外，驗收時應具備下列資料：樁的質保書 ,材料的合格證明復試報告,鋼筋和預埋件等隱蔽驗收記錄混凝土試塊強度報告等,確保樁驗收合格后使用.2-4實際施工中接頭要經過成百次的錘擊及本工程為抗拔樁,接樁質量差就容易出現接頭開裂在群樁密集之處,土體上涌還會講上接樁拉起,造成樁身質量有缺陷.因此預制樁的焊接質量較為重要,他是本工程的另一重點.三、 施工質量保證措施“百年大計，質量第一”，工程質量是施工企業(yè)立足與開拓市場的根本，是企業(yè)生命力的源泉，而一個工程項目的質量是與其整個形成過程密不可分的，因此從工程開始前的準備階段直至工程結束過程中的每一工序都必須進行嚴格的質量管理與監(jiān)督，才能達

21、到我公司始終追求的國家優(yōu)質工程的標準，圖五是樁基工程的質量形成過程及控制過程。樁基施工質量控制過程可分為施工前、施工中及施工后質量控制，詳見質量控制流程圖(附圖三)。3-1 施工前質量控制3-1-1 建立完善的質量保證體系及控制系統(tǒng)組織：我公司為長期、穩(wěn)定地保證工程質量，提高企業(yè)信譽、有利于市場競爭，并為評價質量保證能力提供重要依據，使全面質量管理工作縱深發(fā)展，已建立了一套較完善的質量體系，本工程的實施提供了質量保證。3-1-2 制定詳細的施工計劃、方案及工藝流程，并由公司技術負責部門的總工進行審核。3-1-3 做好施工前場地的準備工作，完善施工條件，明確現場管理人員的職責，樹立良好的工程技術

22、及現場管理環(huán)境。3-1-4 根據設計圖紙、地質條件合理選用機械類型，進一步明確主要性能參數與操作要求。3-1-5 所有現場管理人員、特種操作工必須具有相應的資格證書，不允許無證上崗，以充分發(fā)揮人的質量因素方面的積極性。3-1-6 原材料、半成品或構配件的質量控制 預制樁質量的好壞是樁基工程總體質量的基本保障，本工程預制鋼筋混凝土方樁由我方在現場制作（其質量保證體系詳見附圖五），我公司本著對工程質量負責的原則，一方面協同監(jiān)理公司對進場的預制樁進行嚴格驗收，既要檢查質保資料，如材料質保書、出廠合格證及檢測報告等三證，又要檢查外觀質量，樁的外觀允許偏差在規(guī)定范圍內時方能使用，不合格樁堅決不使用，并責

23、令退場。具體檢查方法一般采用目測法、量測法和實驗法，見附表一，預制樁外觀質量檢查標準詳見附表二；另一方面我公司將派專職質檢員協同監(jiān)理定期對制樁進行質量檢驗：包括施工工藝流程及工序質量檢驗、隱蔽工程驗收等，如發(fā)現質量問題，則根據其嚴重程度，采取限時整改、停工等處理措施以加強制樁工程的質量控制。 3-1-7正式施工前為使我方盡快熟悉設計圖紙，了解工程特點和設計意圖，同時為了減少圖紙差錯，將其質量隱患消滅于萌芽狀態(tài)，應在監(jiān)理組織下進行圖紙會審，并與設計單位進行設計交底，發(fā)現問題應在交底會上及時提出，同時針對場地的地質條件與設計要求作出詳細科學的打樁計劃，在設計交底完后，我方技術負責人應以書面形式向機

24、組人員進行施工交底，包括施工規(guī)范、樁位測量、標高控制及安全文明施工等等，交底完后雙方應簽字認可。3-1-8 測量的質量控制 工程測量放線是建設產品由設計轉化為實物的第一步，施工測量大好壞直接影響工程產品的綜合質量，甚至起到決定性因素，因此測量控制施工前質量控制的基礎工作，具體控制措施如下：1 對甲方提供的坐標控制點及水準高程，必須先行檢驗無誤后方可使用。2 根據甲方提供的坐標點用全站儀（較經緯儀更方便、精度更高）建立一個測量網，該測量網須距離施工區(qū)一定距離且要求放線快捷準確，同時便于坐標點之間互相校核，然后用混凝土或鋼管樁加以保護；控制網的精度應符合工程測量規(guī)范規(guī)定。3 對于直接布設樁位所用的

25、控制網中的坐標點，應每隔七天檢查一次。4 引用的水準控制點應設在沉樁影響范圍（15M）之外且應避開施工機械以免影響精度，同時每次使用前應與業(yè)主提供的高級控制點進行校驗。5 計算及施放樁位均應采取嚴格的復核程序，未復核的計算成果不得用于布設樁位，未經自檢的樁位嚴禁進行下一道工序施工，正式打樁施工前須請監(jiān)理確認樁位無誤后方可施工。6 測量儀器在施工前須進行校核，并要求提供檢定報告。7 由于樁機的來回移動，特別是雨天地面泥濘，已放好的樁位難免會移動,因此在施工過程前必須復核樁位的準確性。3-2 施工中質量控制3-2-1 樁身混凝土強度達到100%時才能運輸。吊樁時應使各吊點同時受力，輕起輕放，嚴禁碰

26、撞，吊運過程中保持平穩(wěn)，防止樁身斷裂。3-2-2 預制樁應按規(guī)格類型分別堆放，堆樁場地應堅實平整，樁身下采取二點支墊，支墊位置應滿足規(guī)范要求，多層堆放時堆放層數不得超過規(guī)定要求且上下層的墊木應對齊，并有足夠強度，并保持在同一水平面上。3-2-3 地面人員與機上人員應密切配合，統(tǒng)一指揮，保證樁位對點準確兩名機操工扶持樁身對點時應通過指揮人員傳達信息，以便迅速準確地插入樁尖，如發(fā)生明顯移位，應拔出樁尖，查明原因后重新對點施工。 3-2-4 打樁施工進程中不得中途停頓，應一次性打到設計標高，入土深度應與地質報告及試樁入土深度無大的差異，否則應及時上報監(jiān)理等部門。打樁過程中若須停頓，樁尖應停留在較軟的

27、土層中，應盡量縮短停錘時間。 3-2-5 打樁時上下節(jié)樁身應保持同一中心線并垂直，樁身的垂直度偏差不得超過0.5%的樁段長，送樁器的中心應與樁身中心重合。3-2-6 觀察經緯儀與水準儀應與司機密切配合，嚴格控制樁身垂直度及樁頂標高，樁頂標高采用雙控法，保證樁尖進入持力層的規(guī)定深度。3-2-7 記錄員應準確如實地記錄樁入土的每米錘擊數，嚴禁弄虛作假。3-2-8 對施工中質量保證難度大的以及對工程質量有重大影響的工序，如測量、垂直度控制等，應建立工序質量控制點，專職質檢員應在現場進行施工過程的旁站監(jiān)督與控制，實行“三檢”制度，經驗收合格后才能進行下道工序的施工。3-2-9 施工中如有設計變更與圖紙

28、修改，應嚴格執(zhí)行。3-2-10 施工時發(fā)生意外情況時的質量控制1 若沉樁時樁身出現較大彎曲，且產生裂縫甚至斷裂，這可能是由于設計的樁身長細比過大、樁身撓度過大、樁尖與樁身不在同一軸線上而又遇到較硬的下臥土層，此時應停止沉樁，通知監(jiān)理，找出原因后再采取補救措施；對此質量事故應嚴格控制制樁質量，不合格樁堅決不使用，同時合理設計樁型。2 施工時初始階段發(fā)現樁身發(fā)生較大幅度平移傾斜，這可能是樁進入了軟弱淤泥層或遇到暗河、暗浜或古井等不良地質層，此時應停止施工，匯報監(jiān)理，等設計方研究方案進行處理。3 沉樁時壓樁阻力劇變或者樁頂、樁身發(fā)生嚴重裂縫或破碎，這可能是樁身混凝土強度不夠或遇到地下障礙物，此時應停

29、止沉樁，如樁入土深度不深，可拔出預制樁，換用合格樁或清除障礙后再施工；否則，應及時通知監(jiān)理，等待處理。4樁身傾斜，這主要是由于場地土質松軟陷機使樁身偏心受力或突然進入軟弱土層造成的，此時應及時匯報監(jiān)理，同時加固場地，提高地耐力或加強工序質量管理。5 沉樁達不到設計標高，這主要是地層中有較密實厚度較大的粉砂、粉土層或施工順序不當造成土體擠密現象嚴重而產生的現象：可以與設計方交涉，由其決定是否采用雙控法控制沉樁標高或采取引孔法施工。3-3 施工后質量控制3-3-1 樁完成后，應對所有的樁位進行自檢復測，包括樁位偏移及標高等，并做好詳細記錄。樁的偏差應符合附表三中的規(guī)定要求。3-3-2 竣工驗收時，

30、積極配合監(jiān)理進行工程竣工驗收，對樁位偏移、樁頂標高超出規(guī)范的樁記錄下準確數據。3-3-3 對所有偏差較大的樁進行原始資料的整理工作，包栝樁號、位置、偏差量及平面示意圖等，然后遞交監(jiān)理，請設計方給予設計變更加固方案。3-3-4 加固方案出來后，需要配合施工者，應無條件全力協助完成加固修補工作，直至達到設計要求。3-3-5 認真整理竣工資料，按規(guī)定要求裝訂成冊并交給單位主管部門審核，全部完成后歸檔，同時提供業(yè)主與監(jiān)理需要的資料份數。第六章安全文明施工及環(huán)境保護措施安全生產和文明施工是建筑施工中永恒的主題之一，也是評判施工企業(yè)管理水平與整體素質優(yōu)劣的重要標準，我公司在本工程施工中要求做到安全生產和文

31、明施工，爭創(chuàng)企業(yè)文明形象，根據本工程的特點，制定如下措施。一、安全文明施工1-1 貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的方針，嚴格遵守國家現行的安全生產的法律法規(guī)、建設行政主管部門的安全生產的規(guī)章和標準。1-2 建立安全管理制度，健全安全生產責任制，加強安全教育，上崗前必須對所有施工人員進行安全培訓，特殊工種人員必須持證上崗；同時設立專職安全員，項目經理負責工地的安全監(jiān)督工作，并與班組長、操作工人一起組成項目安全小組，檢查督促項目的安全生產，實行安全生產層層把關的原則，具體分工如下：1-2-1 項目經理a) 認真負責貫徹安全生產、政策、法規(guī)和各項制度，制定和執(zhí)行安全生產管理辦法；b) 定期組織安全檢

32、查，針對可能產生的隱患制定相應的預防措施；c) 如發(fā)生安全事故，按規(guī)定上報和處理，并防止同類事故發(fā)生。1-2-2 專職安全員a) 為安全生產第一責任人，負責現場安全文明施工；b) 負責現場安全設施的設置；c) 實行全過程安全監(jiān)督，及時糾正違章，配合有關部門部門排除安全隱患；d) 組織安全教育，開展安全活動；e) 監(jiān)督勞保用品的落實情況及正確使用。1-2-3 班組長a) 執(zhí)行安全交底；b) 嚴格執(zhí)行本工程安全技術操作規(guī)程、拒絕違章指揮；c) 作業(yè)前應對機械設備及安全用品作業(yè)環(huán)境進行安全檢查；d) 召開崗前安全生產會議。1-2-4 操作工人a) 認真學習并嚴格執(zhí)行安全技術規(guī)程，不違規(guī)作業(yè)；b) 自

33、覺遵守生產規(guī)章制度，執(zhí)行安全交底、安全生產的有關規(guī)定；c) 服從安全監(jiān)督人員的指導，愛護安全設施。1-3 針對安全生產的四大隱患，如高空墜落、物體打擊、機械和起重傷害、觸電事故等，在樁基施工時須做好安全預防工作。1-3-1 高處墜落a) 攀高作業(yè)時，必須穿防滑鞋，注意力應高度集中；b) 患有高血壓、心臟病及恐高癥的工人不能參加高空作業(yè)。1-3-2 物體打擊a)進入施工現場必須戴安全帽，防止起吊過程中意外墜落的物體擊傷身體；b) 機操工捆綁拆卸鋼絲繩時，應注意先使鋼絲繩松弛，以免被其彈傷；c) 吊卸樁過程中，指揮員應與主機、輔機司機密切配合，防止樁身碰撞傷人；d) 經常檢查鋼絲繩使用情況，避免其

34、針刺數目超過規(guī)定要求而突然斷裂，造成嚴重傷害。1-3-3 機械和起重傷害a) 起吊時，嚴禁吊臂下方站人，必須與其保持一定距離；b) 樁機施工時應保證場地平整堅實，防止因地基土松軟造成機身傾斜而發(fā)生意外事故；c) 機械使用時必須有相應的防護裝置，以免對操作者造成傷害；d) 平時必須加強對機械設備的維修保養(yǎng)，維修時應在停機后進行，避免機械故障造成安全事故。1-3-4 觸電事故a) 所有電氣設備必須由專業(yè)電工操作使用，其他人不得動用；b) 電氣設備金屬外殼必須與專用保護零線連接，漏電保護系統(tǒng)至少按兩級設置，并應具備分級分段漏電保護功能；c) 樁機施工時應盡量避開高壓電纜及其他高空障礙物，如確實難以避

35、開，則必須與其保持規(guī)定的安全距離；d) 經常檢查電纜線使用情況，發(fā)現有破損處一定要用絕緣布包裹，嚴重者必須更換；e) 嚴禁在施工現場使用與工程施工無關的家用電器。二、環(huán)境保護措施2-1 從項目經理到各級管理人員必須將文明施工及治安、衛(wèi)生等工作列為重要的工作職責，協調好與外界各有關單位的關系，共同做好工地文明工作。2-2 由項目經理負責組織編寫文明施工細則，并組織項目部學習并執(zhí)行，以安全員為第一責任人做好現場文明施工的實施及檢查工作，并做好文明施工記錄。2-3 為減少擾民、降低環(huán)境和噪音，我公司對此制訂了以下措施：施工作業(yè)時間從早晨6：00開始到晚上8：30停止，在保證工程進度的前提下不影響周圍

36、居民正常起居。 2-4現場安排衛(wèi)生負責人分區(qū)管理，安排施工人員經常清理，保持場地清潔。材料機具放置要整齊，不得亂堆亂放。2-5 施工現場實行半封閉管理，工作人員進場一律穿戴整齊，統(tǒng)一服裝，配合業(yè)主在施工現場四周建圍墻，設門崗，建立合理的門衛(wèi)制度并懸掛文明施工標語，做相關宣傳。2-6 嚴禁隨地亂扔垃圾、聚眾賭博及打架斗毆，建立公司的文明施工形象。2-7 機械設備進場及運輸車輛進入工地時，應派專人監(jiān)督，及時沖洗，不帶污泥，保持路面整潔，嚴禁污泥拋灑漏而污染路面；一經發(fā)現污染處，必須立即組織人員清除。2-8 施工過程中不得隨意亂接水、電線路，嚴格按照水電布置圖接通水電。2-9 場內短線運輸車輛有專人

37、指揮調度，限制車輛行駛速度，非施工用車，不得進入施工區(qū)域。2-10 施工完后，要及時清理施工現場，做到工完場清。2-11 定期召開文明施工會議，遵守法律、法規(guī)，嚴禁和其他施工單位的工人以及附近居民發(fā)生沖突、鬧事。第六章 項目管理班子的人員配備一、管理組織機構圖（如圖三）樁基工程項目經理圖三公司技術負責人質 量 主 管安全員現場技術負責質量員測量員材料員測量員供 樁預制樁制樁廠商ZJ500-機組以上管理組織機構屬于直線職能式機構，該組織機構的特點是充分調動了企業(yè)各職能部門人員的積極性，發(fā)揮各自的管理才能，職責到位，同時各部門人員可以互相協調，共同制約，而機組生產部門除服從各職能部門人員的管理外，

38、最終須聽從項目經理的總指揮，從而避免多頭領導造成混亂的局面。項目經理領導下的職能部門人員必須明確其工作崗位所承擔的工作職責，嚴格控制其工作范圍內的工程實施過程，利用科學分析的方法處理發(fā)生的問題，及時找到最合理的辦法以確保工程的質量與進度。二、人員組織及崗位職責項目經理（1名）：全面負責項目的施工經營管理，生產指揮調度與施工質量安全，協調各部門、各單位之間的關系，是項目的全權代表。公司技術負責人（1名）：直接對現場技術負責人的工作進行監(jiān)督檢查，包括施工組織設計、測量方案、設計交底等?，F場技術負責人（1名）：主要負責技術管理、施工組織設計編制、制定方案、圖紙會審及技術交底、檢查施工中各項技術要求執(zhí)行情況。質量員（1名）：主要負責項目的質量控制、工序驗收與成品保護等工作。安全員（1名）：主要負責項目的安全文明監(jiān)督管理工作。材料員（1名）：主要負責現場材料、配件及工器具的供應與保管以及施工人員生活等后勤工作。測量員（4名）：負責項目前期的坐標定位、水準高