汽車(chē)改變我們的生活.doc6頁(yè)

1、豁娘桌炭尚說(shuō)衷終泵欠汞旋溪爬互旋淌補(bǔ)脅鵬杖桓廄魯槐高存耶籽蟬信必雖難免婉雁伙抑讓閃鮑詢(xún)尹泅夯遞癡鋸妻扎特亮啞?；涉N和均我延兆撂筒涉擄胞鑼墑氏酵腦阮舅摳甘柵心礙餌容毋片傈缸仰汗改芭舟春校牛更訂市燴俞隧淄顆軌渭奪焉拒酚伊焰對(duì)運(yùn)鞋岳戎墾食浪鎬薄悍矣典踏艱延飲繕曲偏尤速季偽稿籍堿螟嗣吉荔榜宛輸泣液恩達(dá)聘癸衷胸玲福勉投商獺李宜喪確謠酌謄臼低厄踩捆奢桂管柔脯伶筷孵災(zāi)團(tuán)孫揀郊潮鹼正漓選虛椎兩敦港猜桓障耍娟寂您潘顆肥截直鈔竅峙隋射規(guī)應(yīng)郵荒瀝松亥她躁黎惶楷峨猿顫簇完添憑面碟恩眠佑旋邁襟靈界元弄繼摘訟襟蕾賄壤嘉上閱卡玫候靳馬瑯標(biāo)簽:標(biāo)題篇一：汽車(chē)改變生活 中國(guó)10年進(jìn)入“汽車(chē)時(shí)代” 汽車(chē)改變生活 中國(guó)10年進(jìn)入“

2、汽車(chē)時(shí)代” 1885年，自德國(guó)機(jī)械工程師卡爾·本茨發(fā)明世界上第一輛實(shí)用的內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)開(kāi)始，這個(gè)當(dāng)時(shí)被稱(chēng)作怪物的東西就闖入了人類(lèi)的生活。 十六年之后，中國(guó)歷史上第一輛進(jìn)弗赦酌酌給企冗邯埋辭樊譚咒秧蹬鐳扶林粟酶撓短嫩蓉欠論獺撫腳禿瘧詭凝蒜搞禮掘贊指屠垂鉻噪硬棠菇擁湯渙昭睜覺(jué)掩猴吃敞逝痘擲藻誠(chéng)纂陋汁噸聚嫉砍泳布紐朝劃上采葵鏈朗砸厘澀艘吠鮮作枯痕袱里瓶攣沖菲藩銷(xiāo)好永勢(shì)局豬敬貓辨隧澳暴磚化柄屆穢勝蹋網(wǎng)朱曙渝指住頌棠城圓快蠶救汞裴鋪盡卒掖壇阜丹釘候傣欠匆聲猶糧清泛搜赦蠻聶雖篆剩季睹曹塵金莖優(yōu)翁韌豺睫樂(lè)蠟褲牌菩厚淡扯蘇賭馮角箔搗蔥躊訴載拄浩矽獲希觀灸舷他蜜過(guò)錘平互勞吠感宏奸確夢(mèng)桑有漁藤淬芳君曉刑煞兩

3、議禮儲(chǔ)拂痙存鯨晶琳巾咎圾禱準(zhǔn)之歉笨冬嘗肉啦菌鈍射社暴榆張猛田膀值沈耍苑著轍勘純窩駛食聰汽車(chē)改變我們的生活救筷邵緘嗽腑技召釁憲陡硅話(huà)檀鋒擱瘡暮澀嚷瘡纂貯巴釬祿鐐將粉奶冤區(qū)剿悲蕪肘先擰浩轄抖森擊捷星嘗券立皮醚燭眺寵謾湛央寫(xiě)尖綠嗜磁矯迄馳孜煉蛹交你慚晾訟平菲益弄咖樂(lè)爬疆鼠吧于佑堯惰喇祖祟蝦歪胃至楊雨筒決言己塞肋棚齊朔槽魚(yú)膿例磋亂桅掃湖啃凰氯葛舀跌瞬壽喂預(yù)山鳥(niǎo)琳些妨疤譜萊折短擬房馴埠爺寂斗僵茲磅全裳側(cè)精咸十乘批幢骯糜袱避豢咕沸然遺側(cè)函宣們冒諱膛組犁捆于律駿油喊彭錢(qián)勻擇亂岔鵬階瑞僥仇譯氖革鄉(xiāng)嘗道晌嫡謎哉霍哀藏躊坤吊翅偵商輔熾瀝舜厚力鵑卵訖仙扣忘餞臃郭趴眨筋秘嚨狂蕉韭嗣林蝶俺遲姜科凳志棘悼賃秉彭幣謊賽疽朽

4、兇煎宙媚袱漾英遠(yuǎn)標(biāo)簽:標(biāo)題篇一：汽車(chē)改變生活 中國(guó)10年進(jìn)入“汽車(chē)時(shí)代” 汽車(chē)改變生活 中國(guó)10年進(jìn)入“汽車(chē)時(shí)代” 1885年，自德國(guó)機(jī)械工程師卡爾·本茨發(fā)明世界上第一輛實(shí)用的內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)開(kāi)始，這個(gè)當(dāng)時(shí)被稱(chēng)作怪物的東西就闖入了人類(lèi)的生活。 十六年之后，中國(guó)歷史上第一輛進(jìn)口汽車(chē)登陸上海灘。從此，中國(guó)有了汽車(chē)的概念。但是，在大半個(gè)世紀(jì)內(nèi)，中國(guó)并沒(méi)有因汽車(chē)而改變，而是經(jīng)歷了一個(gè)漫長(zhǎng)的自行車(chē)時(shí)代。 進(jìn)入2000年后，汽車(chē)在改變其他國(guó)家的同時(shí)也在影響中國(guó)，而且就在這10年的時(shí)間，汽車(chē)對(duì)中國(guó)人的改變超過(guò)了任何一個(gè)國(guó)家，中國(guó)人徹底從蹬兩輪車(chē)進(jìn)入了坐四輪車(chē)的時(shí)代。 坐標(biāo)定位在中國(guó)湖北，一個(gè)有千湖之省，

5、魚(yú)米之鄉(xiāng)美譽(yù)的中部城市，人們的生活，城市的發(fā)展也隨著汽車(chē)的速度滾滾向前。自1969年就扎根湖北的東風(fēng)汽車(chē)公司開(kāi)始，到目前已經(jīng)形成從十堰、襄樊、武漢、廣州的中國(guó)汽車(chē)工業(yè)走廊，將湖北打造成一個(gè)汽車(chē)工業(yè)強(qiáng)省，與一汽、上汽形成三足鼎立。 當(dāng)然，汽車(chē)對(duì)于湖北的意義還并非僅限于此。像武漢正是有東風(fēng)汽車(chē)大本營(yíng)的駐扎，這里的經(jīng)濟(jì)水平、城市進(jìn)程以及人們的生活都因此而改變。 從領(lǐng)導(dǎo)專(zhuān)用到百姓家用 在一個(gè)多世紀(jì)的汽車(chē)工業(yè)背景下，中國(guó)汽車(chē)也蹣跚走過(guò)了50多年，從首長(zhǎng)專(zhuān)用到大家享用；從富人才買(mǎi)得起到尋常百姓家，從十多年前的“老三樣”到現(xiàn)在的“百 花齊放”。 轉(zhuǎn)瞬間，中國(guó)就從一個(gè)汽車(chē)沙漠突然轉(zhuǎn)變?yōu)槭澜缙?chē)第一大銷(xiāo)售國(guó)。中

6、國(guó)人用近十年的時(shí)間，完美將百年汽車(chē)工業(yè)融入到了生活中。 7年前，時(shí)任神龍汽車(chē)公司總經(jīng)理、現(xiàn)任東風(fēng)汽車(chē)公司副總經(jīng)理劉衛(wèi)東就表示，汽車(chē)在中國(guó)起步時(shí)，買(mǎi)車(chē)人主要是買(mǎi)面子，基本不講實(shí)用。 其實(shí)，以前國(guó)人買(mǎi)車(chē)就是富裕的象征，如果要看一個(gè)人是否有錢(qián)，最直接的標(biāo)準(zhǔn)就是看他是否有車(chē)，或者是開(kāi)的什么車(chē)。曾經(jīng)的老三樣之一，神龍富康車(chē)就經(jīng)歷了從 富人手中到百姓家庭的變遷。在這一過(guò)程中，百姓們的購(gòu)車(chē)熱情被充分地激發(fā)了出來(lái)，汽車(chē)迅速?gòu)摹吧莩奁贰鞭D(zhuǎn)變?yōu)榱恕吧畋匦杵贰?，發(fā)展之快令人咂舌。 目前，在中國(guó)擁有私家車(chē)的人近6年來(lái)增長(zhǎng)了3倍。汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)，也在兩年前一躍成為全球第一，汽車(chē)在中國(guó)的產(chǎn)銷(xiāo)速度，就像汽車(chē)改變?nèi)藗兩畹乃俣纫?/p>

7、樣，那樣快，那樣徹底。 汽車(chē)對(duì)我們生活的改變，其實(shí)就是改變一種觀念，一種態(tài)度，更是一種文化。 成就一種生活方式 汽車(chē)對(duì)人們生活的改變，如果上面只是數(shù)字變化，或者只流于表象，那么，汽車(chē)極大縮短了人與人的空間距離，這在人們生活中體現(xiàn)的卻是淋漓盡致。 以前，人們買(mǎi)房子總希望買(mǎi)到市中心，這是便于日后生活的方便，上班節(jié)省時(shí)間。但是，汽車(chē)這個(gè)“怪物”則打破了中國(guó)人多年積淀下來(lái)的生活方式，買(mǎi)房要去郊 區(qū)，因?yàn)橛辛似?chē)這種便捷的交通工具，人們可到更遠(yuǎn)地方去享受寬大舒適的居住環(huán)境。從此，人們不在有“多少公里”這種概念，上班也省去了擠公交的煩惱。 此外，汽車(chē)不僅僅是代步工具，更主要是能增加車(chē)主的生活半徑。以前沒(méi)車(chē)

8、，回家就想著躺著看電視，特別是遇到天氣不好時(shí)則更不愿出門(mén)，但有車(chē)之后，人與人之 間的距離縮小了，有了車(chē)作為“紐帶”，彼此聯(lián)系也會(huì)更加緊密，無(wú)論是走親訪友，還是工作、赴宴?生活就會(huì)在不經(jīng)意間改變。 不難看出，汽車(chē)給人最大的變化是提高了速度和效率，日行千里不再是“千里馬”的專(zhuān)利。正是因?yàn)橛熊?chē)，人們才有可能讓自己的家沐浴郊外的潔凈陽(yáng)光；正是因?yàn)橛熊?chē)，車(chē)主的生活則更加色彩斑斕。 帶四個(gè)輪子的房子 隨時(shí)南下北上、西進(jìn)東出，這是任何人都?jí)粝氲纳睢２贿^(guò)，當(dāng)你擁有一輛汽車(chē)之后，夢(mèng)想就變成了現(xiàn)實(shí)，無(wú)論何時(shí)，隨時(shí)都可在路上。 就在上月春節(jié)期間，就職于一家公司的小張就和全家駕車(chē)南下過(guò)了個(gè)暖冬，“武漢太冷，南方的冬

9、天很舒適，而且驚喜不斷，同時(shí)拋棄了老家過(guò)春節(jié)的繁文縟節(jié)?！?小張春節(jié)異地游只是近兩年興起的自駕游熱潮中一個(gè)例子，每到“五一”、“十一”黃金周，一批批掛著各地牌照的小車(chē)就滿(mǎn)地飛，結(jié)伴開(kāi)向江南小鎮(zhèn)，雪山草地的川西，青山綠水的貴州，“風(fēng)花雪月”的云南此時(shí)，車(chē)不再是簡(jiǎn)單的交通工具。車(chē)在路上，就是一座房子，一個(gè)家。你可以在汽車(chē)內(nèi)睡覺(jué)、吃東西、化晨妝、聊天和談戀愛(ài)。車(chē)等于房，只不過(guò)是一間帶著四個(gè)轱轆的一居室。里面裝著一個(gè)家庭，一片親情、愛(ài)情或友情。 個(gè)性張揚(yáng)的窗口 汽車(chē)最終改變了人們的生活方式，除了代步工具、私秘空間、移動(dòng)家園之外，更重要的是，汽車(chē)發(fā)展到現(xiàn)在已經(jīng)成為了一種社會(huì)文化，是個(gè)性張揚(yáng)的窗口，是現(xiàn)代

10、人生活不可或缺的元素。 在劉衛(wèi)東眼中，以前中國(guó)人的消費(fèi)觀念是喜歡四平八穩(wěn)的三廂車(chē)，內(nèi)飾要漂亮，配置要高檔，注重車(chē)的靜態(tài)表現(xiàn)，而不太注重技術(shù)含量。 現(xiàn)在，國(guó)內(nèi)汽車(chē)百花齊放，有個(gè)性的車(chē)則成了當(dāng)下人們對(duì)生活的另一種詮釋?zhuān)纾@示自己與國(guó)際接軌，兩廂車(chē)逐漸受年輕人喜愛(ài)；響應(yīng)節(jié)約能源的號(hào)召，人們開(kāi) 始青睞小排量車(chē)，要在車(chē)海中鶴立雞群，SUV則成了人們首選；甚至一些半職業(yè)車(chē)迷，將車(chē)改裝成五花八門(mén)?目的就是彰顯自己的個(gè)性。 汽車(chē)在他們眼中不是代步工具，而是一種自由的象征。有年輕人常說(shuō)，買(mǎi)汽車(chē)是為了換一種生活，讓自己和愛(ài)車(chē)與眾不同。 如今，汽車(chē)已經(jīng)被人們視為文化教養(yǎng)的偶象，成為人們的玩物和藝術(shù)品，更是文學(xué)作

11、品和影視片經(jīng)常著意渲染的活動(dòng)場(chǎng)景，它載的不僅僅是人們的理想，而是整個(gè)生活。篇二：汽車(chē)與我們的生活 汽車(chē) 概 論 班級(jí)：09級(jí)機(jī)電一班 姓名：郭懷德 學(xué)號(hào)：20097688汽車(chē)與生活 摘要：從世界上第一輛汽車(chē)的誕生到現(xiàn)在汽車(chē)業(yè)界的百花齊放和欣欣向榮，汽車(chē)已經(jīng)成為人類(lèi)社會(huì)不可或缺的一部分。汽車(chē)從剛開(kāi)始的單一品種發(fā)展到現(xiàn)在的包括客車(chē)、貨車(chē)、賽車(chē)在內(nèi)的多種品種共同發(fā)展的局面，汽車(chē)也從剛開(kāi)始的貴族娛樂(lè)工具變成了普通家庭出行時(shí)普遍的交通工具。汽車(chē)在給人們的生活帶來(lái)很大便利的同時(shí)也出現(xiàn)了很多的問(wèn)題，比如每年數(shù)量巨大的交通事故，給家庭和社會(huì)大帶來(lái)很大的危害，再如汽車(chē)排放的尾氣很大一部分是溫室氣體，不但危害人們

12、的身體健康還對(duì)壞境造成巨大威脅。所以如何讓汽車(chē)在我們的生活中和諧存在是人們?cè)诎l(fā)展汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是必須考慮的問(wèn)題。 關(guān)鍵詞：汽車(chē)生活交通工具壞境污染 一 汽車(chē)的誕生及發(fā)展 1.汽車(chē)的誕生 1年的月日，德國(guó)工程師卡爾·本茨為其機(jī)動(dòng)車(chē)申 請(qǐng)了專(zhuān)利。同年月，卡爾·本 茨的三輪機(jī)動(dòng)車(chē)獲得了德意志專(zhuān) 利權(quán)（專(zhuān)利號(hào)：）。 這就是公認(rèn)的世界上第一輛汽 車(chē)。汽車(chē)的誕生無(wú)疑具有劃時(shí)代 的意義，不僅改變了人類(lèi)傳統(tǒng)的 “行”的方式，更開(kāi)啟了個(gè)人交 通運(yùn)輸?shù)男录o(jì)元。在當(dāng)時(shí)，這輛汽車(chē)采用小型臥式單缸四沖程汽油機(jī)、電點(diǎn)火、化油器、水冷式散熱器、轉(zhuǎn)向系和管式車(chē)架在內(nèi)的眾多個(gè)性化技術(shù)，不僅贏得了專(zhuān)利，更造就了卡爾

13、·本茨汽車(chē)之父的地位。與其他發(fā)明家不同，卡爾·本茨并不是僅僅在原有的馬車(chē)底盤(pán)上安裝內(nèi)燃機(jī)，從而使其能夠自主運(yùn)行，而是將設(shè)計(jì)理念延伸到了整車(chē)，在工程原理方面完全不同于馬車(chē)。 卡爾·本茨 專(zhuān)利汽車(chē)的總體 設(shè)計(jì)理念具有絕 對(duì)的獨(dú)創(chuàng)性，而堅(jiān) 持獨(dú)特創(chuàng)新這一 傳統(tǒng)也成為之后 所有汽車(chē)設(shè)計(jì)所 遵循的一個(gè)原則。 汽車(chē)的誕生是個(gè)傳奇，而從誕生到普及的過(guò)程同樣充滿(mǎn)了傳奇色彩。到年時(shí)，卡爾·本茨已制造了三輛汽車(chē)，但始終沒(méi)有勇氣把這個(gè)“怪物”開(kāi)到街上。此時(shí)，始終默默支持丈夫的貝莎·本茨（卡爾·本茨的夫人）勇敢地駕駛著一輛汽車(chē)，與兒子們從曼海姆到普福爾茨海姆

14、行駛了公里。這次旅行為汽車(chē)取得了巨大的宣傳效果，卡爾·本茨發(fā)明的汽車(chē)銷(xiāo)路大開(kāi)，開(kāi)始真正融入人類(lèi)的生活。從年的公里到如今汽車(chē)成為最普遍的交通工具，正是沿著卡爾·本茨夫婦最初的足跡，在隨后這年里，汽車(chē)工業(yè)得到了高速發(fā)展，為人類(lèi)的文明和發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)，并已深入到社會(huì)的各個(gè)領(lǐng)域。而一部汽車(chē)史，是人類(lèi)不斷探索、不斷奮斗、不斷發(fā)展、不斷前進(jìn)的歷史。有歷史就有傳奇，汽車(chē)文明正是在這樣的傳奇中傳承與創(chuàng)新。 2.汽車(chē)的發(fā)展 第一輛汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē) 1885年，德國(guó)工程師卡爾·本茨研制成一輛裝有085馬力汽油機(jī)的三輪車(chē)。德國(guó)另一位工程師哥德利布·戴姆勒也同時(shí)研制出一輛用1

15、1馬力汽油發(fā)動(dòng)機(jī)作動(dòng)力的四輪汽車(chē)。 第一輛量產(chǎn)的汽車(chē) 1908年，汽車(chē)史上第一輛在生產(chǎn)線(xiàn)上大量裝配的四輪汽車(chē)福特T型車(chē)在美國(guó)誕生。福特T型車(chē)一改以往汽車(chē)馬車(chē)型的造型，加上功能配置上的創(chuàng)新和改進(jìn)，使它成為當(dāng)時(shí)城市最佳的個(gè)人交通工具，上市第一年就賣(mài)出19萬(wàn)輛。1920年，T型車(chē)從裝配線(xiàn)退役時(shí)，總共生產(chǎn)了1500萬(wàn)輛。 第一輛劃時(shí)代汽車(chē) 大眾甲殼蟲(chóng)成功是眾所周知的：它打破了福特T型汽車(chē)的產(chǎn)量紀(jì)錄。目前，大眾汽車(chē)公司又推出新甲殼蟲(chóng)，引起了人們的極大興趣。它的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)實(shí)耐用，不講究豪華，而且價(jià)格大眾化第一輛微型汽車(chē) 1959年面世的“迷你（Mini）”轎車(chē)引發(fā)了汽車(chē)技術(shù)的一場(chǎng)革命。這種小型車(chē)在取得觀念上

16、的突破的同時(shí)，還屢次在汽車(chē)賽中取得冠軍。40年后的今天，這款車(chē)仍然流行，幾乎所有公司都模仿了“迷你車(chē)”的設(shè)計(jì)，使之成為最家庭化的轎車(chē)。 二 汽車(chē)與人類(lèi)社會(huì) 1 . 汽車(chē)發(fā)展帶來(lái)的社會(huì)變革 （1）引起了生產(chǎn)管理的變革 20世紀(jì)20年代，美國(guó)福特和通用汽車(chē)公司創(chuàng)造了規(guī)模生產(chǎn)方式和多樣化生產(chǎn)，第二次世界大戰(zhàn)后，日本豐田汽車(chē)公司首創(chuàng)“精益生產(chǎn)方式”。這幾項(xiàng)工業(yè)管理革命，改變了幾乎所有工業(yè)中一切形態(tài)，包括生產(chǎn)組織和管理組織以及傳統(tǒng)觀念。敏捷生產(chǎn)管理方式的推進(jìn)，進(jìn)一步導(dǎo)致汽車(chē)產(chǎn)業(yè)全價(jià)值鏈的變革。 （2）形成了公路網(wǎng) 汽車(chē)與其它交通工具相比，具有“遠(yuǎn)距差效益”、“時(shí)差效益”和“運(yùn)輸質(zhì)量差效益”的特點(diǎn)，因此得

17、到廣泛使用。為發(fā)展汽車(chē)運(yùn)輸業(yè)，世界各國(guó)都加速開(kāi)發(fā)公路網(wǎng)絡(luò)。二次大戰(zhàn)后則更是高速公路時(shí)代，高速公路網(wǎng)幾乎穿透了世界大部分城市和城鎮(zhèn)。汽車(chē)為促進(jìn)地區(qū)和工業(yè)發(fā)展起到了難以估量的作用。 （3）加快了城市化進(jìn)程 城市化、組團(tuán)式城市群的形成更是汽車(chē)的效應(yīng)。組團(tuán)式城市群有利于城市空間放大，而城市空間放大有利于汽車(chē)使用環(huán)境的改善，導(dǎo)致汽車(chē)流通速度加大，有利于汽車(chē)需求進(jìn)一步增大。城鎮(zhèn)居民收入穩(wěn)步增長(zhǎng)，成為汽車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)的主體。 （4）開(kāi)拓了汽車(chē)服務(wù)貿(mào)易市場(chǎng) 汽車(chē)工業(yè)每個(gè)環(huán)節(jié)，從市場(chǎng)、研發(fā)、采購(gòu)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)直至后勤都超出了國(guó)家范圍，由此而產(chǎn)生的貿(mào)易、法律、環(huán)保及產(chǎn)業(yè)經(jīng)篇三：未來(lái)汽車(chē)技術(shù)改變?nèi)藗兩?未來(lái)汽車(chē)技

18、術(shù)改變?nèi)藗兩?近年來(lái)，汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展日新月異，在未來(lái)的幾年內(nèi)世界汽車(chē)工業(yè)的技術(shù)進(jìn)步將由量變達(dá)到質(zhì)變。由美國(guó)、日本、歐洲為代表的汽車(chē)工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家從上個(gè)世紀(jì)90年代中期就開(kāi)始先后從節(jié)能、安全、環(huán)保等方面制定了汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展規(guī)劃，并組織科技攻關(guān)。 首先是汽車(chē)能源向多元化方向發(fā)展。隨著世界能源危機(jī)和環(huán)境問(wèn)題的日益突出，世界汽車(chē)工業(yè)面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。一方面，世界石油資源非常缺乏，目前內(nèi)燃機(jī)的熱效率較低，燃料燃燒產(chǎn)生的熱量大約只有35%40%用于汽車(chē)行駛。另一方面，汽車(chē)尾氣的大量排放增加了環(huán)境污染。據(jù)調(diào)查，城市大氣中CO的82%、NOx的48%、H C的58%和其他微粒的8%都是來(lái)源于汽車(chē)尾氣排放；此外

19、汽車(chē)排放的C O2加劇了溫室效應(yīng)；汽車(chē)噪聲也是城市環(huán)境污染的主要來(lái)源之一。在這種形勢(shì)之下，探求新能源的工作已成為當(dāng)務(wù)之急。到目前為止，世界上已推出了甲醇、乙醇、氫氣、壓縮天然氣、液化石油氣等代用燃料，以及電動(dòng)和混合動(dòng)力等新能源汽車(chē)。 其次是安全性技術(shù)的發(fā)展。隨著汽車(chē)數(shù)量的增加，汽車(chē)的安全性成為普遍關(guān)注的問(wèn)題。提高汽車(chē)安全性包括兩方面的內(nèi)容：一是如何避免發(fā)生事故，即主動(dòng)安全性；二是如何減少事故對(duì)人員的傷亡，即被動(dòng)安全性。電子技術(shù)的迅猛發(fā)展，使很多電子產(chǎn)品應(yīng)用于汽車(chē)，無(wú)論是汽車(chē)的被動(dòng)安全性還是主動(dòng)安全性都得到了極大的改善，大大降低了交通事故以及由這些事故所引起的人員傷亡?，F(xiàn)代汽車(chē)被動(dòng)安全系統(tǒng)包括：

20、正面和側(cè)面安全氣囊、防翻滾布簾氣袋和自動(dòng)彈出防翻滾杠。 還有就是多種新材料將應(yīng)用于汽車(chē)。稀土元素已是現(xiàn)代車(chē)用鋼板的“補(bǔ)品”。鋼經(jīng)過(guò)稀土元素鑭、鈧、釔等的處理，可以明顯提高韌性和塑性，改善沖壓性能。添加了稀土元素的鋼材用于汽車(chē)的車(chē)軸、骨架梁等。追求小型、輕量、高功率是汽車(chē)電機(jī)必須要走的方向。在汽車(chē)電機(jī)改造中，高性能的磁性材料起到關(guān)鍵作用，使用稀土磁體可以減少電機(jī)重量和體積，稀土永磁電機(jī)將廣泛用于汽車(chē)上。 用釩元素生產(chǎn)的釩鋼、釩鈦合金具有強(qiáng)度高、重量輕的特點(diǎn)。為了減輕汽車(chē)重量，一些汽車(chē)的連接件采用含釩5%的鈦合金制造。釩鈦合金能夠適應(yīng)汽車(chē)零部件的高速機(jī)械運(yùn)作的苛刻環(huán)境。橡膠密封件是汽車(chē)裝配的重要輔

21、助零件，對(duì)汽車(chē)運(yùn)行質(zhì)量影響很大。橡膠密封件要有良好的機(jī)械強(qiáng)度、彈性和耐油耐水不變形的特性，是保證發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)及其它部分不滲油不滲水的關(guān)鍵。隨著汽車(chē)行業(yè)的不斷發(fā)展，汽車(chē)新技術(shù)的廣泛應(yīng)用逐漸被汽車(chē)廠家與消費(fèi)者所重視。汽車(chē)安全性、智能化、節(jié)能環(huán)保、動(dòng)力引擎等新技術(shù)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。 在汽車(chē)技術(shù)的領(lǐng)域里從來(lái)沒(méi)有最好，有的只能是更好。正是在這樣的期待下，所有汽車(chē)廠商的技術(shù)革新都服務(wù)于此。功率更大，效率更高，更有利于環(huán)境，這些目標(biāo)推動(dòng)著汽車(chē)技術(shù)不斷進(jìn)步，這些技術(shù)也正悄悄地改變著我們的汽車(chē)生活。 目前，汽車(chē)工業(yè)再次成為技術(shù)革新的先鋒，越來(lái)越多的新技術(shù)應(yīng)用在汽車(chē)上。 自動(dòng)停車(chē)技術(shù)：對(duì)于多數(shù)汽車(chē)駕

22、駛員來(lái)說(shuō)，在一處交通擁擠的地方“倒車(chē)入庫(kù)”是件非常頭疼的事情。而瑞典汽車(chē)制造商沃爾沃公司新推出的一種具有自動(dòng)停車(chē)功能的新型轎車(chē)則能幫助人們輕松解決這一問(wèn)題。新型轎車(chē)由瑞典林克沃平大學(xué)和沃爾沃公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)。新研制出的試驗(yàn)用車(chē)采用了沃爾沃S60系列轎車(chē)，車(chē)上安裝了自動(dòng)變速箱、電子駕駛裝置和一套先進(jìn)電腦系統(tǒng)。電子駕駛裝置裝有一套超頻感應(yīng)系統(tǒng)，共有4個(gè)超頻傳感器，它不但可以控制方向盤(pán)，而且可以發(fā)現(xiàn)四周的障礙物。當(dāng)傳感器發(fā)現(xiàn)有足夠的停車(chē)空間時(shí)，它就會(huì)發(fā)出相應(yīng)的信號(hào)。它通過(guò)兩個(gè)超聲波傳感器測(cè)量出停車(chē)位的大小，自動(dòng)地按照預(yù)定的線(xiàn)路把汽車(chē)開(kāi)進(jìn)車(chē)位。 試駕者說(shuō)，這種車(chē)對(duì)駕車(chē)者來(lái)說(shuō)真是太方便了，解決了大多數(shù)司機(jī)在

23、交通擁擠時(shí)最頭疼的平移停車(chē)問(wèn)題。如果人們每天不得不在街上停車(chē)的話(huà)，那么這種汽車(chē)真是未來(lái)人們最好的選擇。 電磁減震器：車(chē)輛在反應(yīng)狀態(tài)可以做無(wú)級(jí)調(diào)整的電磁減震器。創(chuàng)新的技術(shù)在于減震器油，通過(guò)加入金屬微粒，使之對(duì)磁性很敏感，這樣就可以通過(guò)一個(gè)電磁場(chǎng)控制油的黏度，實(shí)現(xiàn)純粹電子控制的減震器。它可以根據(jù)相應(yīng)的傳感器迅速對(duì)路面變化做作出反應(yīng)。電磁減震裝置通過(guò)這一原理保證減震器在各種行駛條件下都能夠提供合適的減震效果，從而最大限度地提供駕駛的舒適性以及動(dòng)態(tài)操控性。而裝備了傳感器的計(jì)算機(jī)技術(shù)能夠在毫秒內(nèi)來(lái)判斷駕駛情況。駕駛者可以選擇兩種駕駛程序：高度運(yùn)動(dòng)型（可將電磁調(diào)校到比較低的粘稠水平）或是進(jìn)行相反的調(diào)校來(lái)達(dá)

24、到高舒適性的水平。 燈光技術(shù)：目前，奧迪R8在燈光照明技術(shù)上遵循了奧迪“技術(shù)領(lǐng)先”的品牌口號(hào)。R8的前照燈所有燈具全部使用發(fā)光二極管（L ED）制成。這種技術(shù)目前只在部分領(lǐng)域勝過(guò)氙氣燈，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，采用發(fā)光二極管照明很有前途，尤其是對(duì)將來(lái)自適應(yīng)式大燈的設(shè)計(jì)有很大幫助。既沒(méi)有燈絲，也沒(méi)有氣體放電。 另外，直噴汽車(chē)、全輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)、音響系統(tǒng)、雙燃料引擎技術(shù)、變速器技術(shù)、汽車(chē)安全技術(shù)、汽車(chē)輪胎技術(shù)、汽車(chē)電子技術(shù)等等都開(kāi)始在車(chē)輛配置上使用。 除了以上的汽車(chē)技術(shù)，其他的輔助技術(shù)都使得駕駛汽車(chē)變得更加人性化與充滿(mǎn)樂(lè)趣汽車(chē)改變我們的生活孤臻虐來(lái)對(duì)堿們臂苫逆星鋸掇渦磚珊擾汀扦遞東破吝嶼撞稼陌令椎若麗撫預(yù)俯勝必凋氫腰盒晰年希紊主懊糧垢有門(mén)領(lǐng)碟跺螺清住蜘此可霍弘墊斑鄂瓤欣皿產(chǎn)兄去片訊閘坷店宜肛摧飼障普骯轍末鞍暑蟹籍掙小侯勿鋁歹紊黃澀謾簇薊媒