遨游公司精益生產(chǎn)推進匯報

1、車有遨游車有遨游 走遍全球走遍全球日 期：20142014年年0101月月山東遨游集團精益生產(chǎn)山東遨游集團精益生產(chǎn)推進匯報推進匯報車有遨游車有遨游 走遍全球走遍全球 山東遨游集團坐落于海濱城市山東遨游集團坐落于海濱城市山東省山東省日照市境內(nèi)，東臨青島機場日照市境內(nèi)，東臨青島機場100KM，是一，是一家致力于汽車零部件設(shè)計、開發(fā)、制造的高家致力于汽車零部件設(shè)計、開發(fā)、制造的高新技術(shù)企業(yè)。目前擁有員工新技術(shù)企業(yè)。目前擁有員工1000人，先進數(shù)人，先進數(shù)控設(shè)備控設(shè)備200余臺套，其中，具有同行業(yè)先進余臺套，其中，具有同行業(yè)先進水平的制動泵數(shù)控轉(zhuǎn)機、制動器自動組裝檢水平的制動泵數(shù)控轉(zhuǎn)機、制動器自動組裝

2、檢測生產(chǎn)線、汽車燈具裝配檢測生產(chǎn)線、自動測生產(chǎn)線、汽車燈具裝配檢測生產(chǎn)線、自動沖壓線沖壓線20余臺套。主要產(chǎn)品年產(chǎn)量：制動器余臺套。主要產(chǎn)品年產(chǎn)量：制動器總成總成100萬套、制動泵萬套、制動泵300萬只、汽車燈萬只、汽車燈100萬只、鑄件萬只、鑄件5000噸、沖壓件噸、沖壓件30萬噸。主要配萬噸。主要配套商有：中國重汽、北汽、江淮汽車、五征套商有：中國重汽、北汽、江淮汽車、五征、上汽通用五菱、俄羅斯羅期烏里揚諾夫斯、上汽通用五菱、俄羅斯羅期烏里揚諾夫斯克汽車廠、克汽車廠、AMS集團。集團。 企業(yè)簡介企業(yè)簡介 公司公司2013年年6月份起全面推行精益生產(chǎn)管理，本著打造月份起全面推行精益生產(chǎn)管理，

3、本著打造“低成本，零失低成本，零失誤，持續(xù)改善誤，持續(xù)改善”的管理方式，消除浪費，降低成本，提高作業(yè)質(zhì)量。以最的管理方式，消除浪費，降低成本，提高作業(yè)質(zhì)量。以最低的成本創(chuàng)造出最大化的利潤，力爭將遨游集團打造成為一個高效集約型低的成本創(chuàng)造出最大化的利潤，力爭將遨游集團打造成為一個高效集約型企業(yè)。企業(yè)。車有遨游車有遨游 走遍全球走遍全球設(shè)備展示設(shè)備展示車有遨游車有遨游 走遍全球走遍全球產(chǎn)品檢測設(shè)備產(chǎn)品檢測設(shè)備 內(nèi)窺鏡檢測儀內(nèi)窺鏡檢測儀制動分泵氣密性檢測儀制動分泵氣密性檢測儀 摩擦材料試驗機摩擦材料試驗機 高低溫耐久性試驗機高低溫耐久性試驗機 三坐標檢測儀三坐標檢測儀 光電直讀光譜儀光電直讀光譜儀車

4、有遨游車有遨游 走遍全球走遍全球產(chǎn)品檢測設(shè)備產(chǎn)品檢測設(shè)備 液壓制動器自動安裝檢測流水線液壓制動器自動安裝檢測流水線右圖：制動總泵氣密右圖：制動總泵氣密性檢測儀性檢測儀左圖：真空助力器檢左圖：真空助力器檢測儀測儀車有遨游車有遨游 走遍全球走遍全球精益生產(chǎn)推行情況匯報提綱匯報提綱1車有遨游車有遨游 走遍全球走遍全球一、成立遨游集團精益生產(chǎn)推進小組：組長組長董事長：于學善董事長：于學善副組長副組長總經(jīng)理：于世棟總經(jīng)理：于世棟制動器事業(yè)部長：制動器事業(yè)部長： 湯偉湯偉鑄造事業(yè)部長：鑄造事業(yè)部長：管典科管典科燈具事業(yè)部長：燈具事業(yè)部長：路宜賓路宜賓制動泵事業(yè)部長：制動泵事業(yè)部長：徐明基徐明基精益生產(chǎn)推進

5、小組組織架構(gòu)圖精益生產(chǎn)推進小組組織架構(gòu)圖車有遨游車有遨游 走遍全球走遍全球精益生產(chǎn)推行精益生產(chǎn)推行第一階段精益生產(chǎn)培訓、宣貫第二階段精益生產(chǎn)推動第三階段精益生產(chǎn)評估第四階段精益生產(chǎn)案例管理確定精益生產(chǎn)推行的四個階段車有遨游車有遨游 走遍全球走遍全球組織全員培訓及效果評價1.科級以下普通員工對精益生產(chǎn)管理基本理念認知很低，車間普通員工基本沒有接觸過相關(guān)理念；2.公司內(nèi)部無相關(guān)套系課件，精益生產(chǎn)領(lǐng)域培訓也無涉及，培訓對此很是欠缺。1.對此次培訓嚴格進行1級及二級評估，二級1次及2次補考考試培訓達標率為90%以上，培訓效果達標；2.此次培訓，對于公司員工是一次全面的精益生產(chǎn)管理理念掃盲培訓，也讓員工

6、更加理解精益生產(chǎn)管理的重要性，為管理和日常工作起了一定的導向作用。二、組織全員進行精益生產(chǎn)培訓二、組織全員進行精益生產(chǎn)培訓車有遨游車有遨游 走遍全球走遍全球2013年精益生產(chǎn)推行計劃年精益生產(chǎn)推行計劃車有遨游車有遨游 走遍全球走遍全球精益生產(chǎn)改善案例2匯報提綱匯報提綱車有遨游車有遨游 走遍全球走遍全球1、生產(chǎn)現(xiàn)場、生產(chǎn)現(xiàn)場整頓后的車間整齊有整頓后的車間整齊有序、寬敞明亮序、寬敞明亮車有遨游車有遨游 走遍全球走遍全球生產(chǎn)工藝改善案例一生產(chǎn)工藝改善案例一 凸輪軸套原工藝鉸孔為立鉆鉸孔，受鉸刀質(zhì)量、定位模具、毛坯質(zhì)量影響，鉸孔尺寸無法保證在38.03mm-38.08mm，廢品率在10%左右。安裝到制

7、動底板后，凸輪軸套孔的位置度檢驗合格率在85%左右。因此，將原工藝更改為凸輪軸套先粗鉸，尺寸為36mm，后安裝到制動盤，用加工中心粗鏜、精鏜，加工出孔的尺寸為：38.04mm，還保證了凸輪軸套孔的位置度。改善后能保證100%合格。一、氣剎制動器凸輪軸套加工、安裝工藝改進一、氣剎制動器凸輪軸套加工、安裝工藝改進 改善前改善前 改善后改善后車有遨游車有遨游 走遍全球走遍全球0%20%40%60%80%100%120%改善前改善后凸輪軸套合格率凸輪軸套工藝改善前后合格率對比凸輪軸套工藝改善前后合格率對比生產(chǎn)工藝改善案例一生產(chǎn)工藝改善案例一車有遨游車有遨游 走遍全球走遍全球生產(chǎn)工藝改善案例二生產(chǎn)工藝改

8、善案例二 偏心軸座原工藝分為銑面、鉸孔兩道工序，由于鉸孔尺寸需控制在22.03mm-22.053mm之內(nèi)，原工藝所采用的搖臂鉆鉸孔無法保證，因此將偏心軸座銑面、鉸孔連同凸輪軸套鉸孔合并為一道工序，使用加工中心加工。二、氣剎制動器偏心軸座銑面、鉸孔工藝改進二、氣剎制動器偏心軸座銑面、鉸孔工藝改進 改善前銑面工序改善前銑面工序 改善前鉸孔工序改善前鉸孔工序車有遨游車有遨游 走遍全球走遍全球生產(chǎn)工藝改善案例二生產(chǎn)工藝改善案例二 工藝改善后，偏心軸座銑面、鉸孔、凸輪軸套鉸孔一次裝夾，同時完成，既減少了工序，又提高了加工精度。由以改善前的先由以改善前的先加工后裝配改為加工后裝配改為先裝配后加工，先裝配后

9、加工，避免了裝配過程避免了裝配過程的誤差的誤差車有遨游車有遨游 走遍全球走遍全球0%20%40%60%80%100%120%改善前改善后制動底板合格率工藝改善前后氣剎制動底板產(chǎn)品合格率、產(chǎn)量對比圖工藝改善前后氣剎制動底板產(chǎn)品合格率、產(chǎn)量對比圖020406080100120140160改善前（件/人/班）改善后（件/人/班）制動底板產(chǎn)量生產(chǎn)工藝改善案例二生產(chǎn)工藝改善案例二車有遨游車有遨游 走遍全球走遍全球生產(chǎn)工藝改善案例三生產(chǎn)工藝改善案例三 制動蹄焊接原工藝為人工手動焊接，有焊點大、虛焊、制動蹄易變形、生產(chǎn)效率低等缺點，加以改進后使用自動對焊機進行焊接，產(chǎn)品既美觀又牢固，生產(chǎn)效率由改進前的400

10、件/人/班提高到1000件/人/班三、制動蹄焊接工藝改進 改善前改善前 改善后改善后改善后自動對焊機焊接改善前人工焊接改善前人工焊接改善前后焊接效果對改善前后焊接效果對比比車有遨游車有遨游 走遍全球走遍全球0%20%40%60%80%100%120%改善前改善后制動蹄焊接合格率制動蹄焊接工藝改善前后產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)效率對比圖020040060080010001200改善前(件/班)改善后（件/班）班蹄鐵生產(chǎn)數(shù)生產(chǎn)工藝改善案例三生產(chǎn)工藝改善案例三車有遨游車有遨游 走遍全球走遍全球生產(chǎn)工藝改善案例四生產(chǎn)工藝改善案例四 偏心軸是用來連接制動蹄與制動底板，由原工藝生產(chǎn)出的偏心軸會有變形彎曲的問題存在，導

11、致制動蹄安裝到制動底板后，會出現(xiàn)兩只蹄鐵高度不一致的情況。四、氣剎制動器偏心軸工藝改進兩只蹄鐵高度明顯不一兩只蹄鐵高度明顯不一致致車有遨游車有遨游 走遍全球走遍全球生產(chǎn)工藝改善案例四生產(chǎn)工藝改善案例四 偏心軸原工藝兩個圓柱的加工使用磨床，由于無定位，只能保證圓柱的尺寸和粗糙度，淬火后的變形無法修正，兩圓柱的中軸位置度就無法保證。兩個圓柱分別用磨床加工兩個圓柱分別用磨床加工 改進后的工藝用磨床磨上面的圓柱，然后以粗圓柱面定位精車細圓柱面，以此來保證兩圓柱的同軸度。這個圓柱用磨這個圓柱用磨床床這個圓柱精車這個圓柱精車精車精車車有遨游車有遨游 走遍全球走遍全球生產(chǎn)工藝改善案例四生產(chǎn)工藝改善案例四 工

12、藝改善前后效果對比工藝改善前工藝改善前兩蹄鐵高度差：兩蹄鐵高度差：5mm工藝改善后工藝改善后兩蹄鐵高度差：兩蹄鐵高度差：0.3mm車有遨游車有遨游 走遍全球走遍全球原工藝由工人手持鋼板進行生產(chǎn)，效率低、勞動強度大而且存在較大的安全隱患。工藝改進后使用自動沖裁線，進料精確，生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量得到大幅提升，工人勞動強度有很大程度降低。自動沖裁線 生產(chǎn)工藝改善案例五生產(chǎn)工藝改善案例五車有遨游車有遨游 走遍全球走遍全球生產(chǎn)工藝改善案例六原工藝使用普通臺鉆，單個鉆孔，效率低，勞動強度大。改進后工藝使用多軸鉆進行加工，生產(chǎn)效率提高了3倍，降低了勞動強度，產(chǎn)品合格率大幅提升。蹄鐵車間設(shè)備升級車有遨游車有遨游

13、 走遍全球走遍全球生產(chǎn)工藝改善案例七制動泵鉆孔、攻絲原工藝使用普通臺鉆，加工效率低(300件/人/班)且質(zhì)量不易控制（合格率約為92%），工人勞動強度較大。 改善后使用數(shù)控專機進行加工，包含鉆孔、攻絲兩道工序，加工效率提高了2倍（600-700件/人/班），產(chǎn)品合格率較原工藝提高約7個百分點，合格率達到99.6%，同時降低了工人勞動強度。車有遨游車有遨游 走遍全球走遍全球生產(chǎn)工藝改善案例八改善前為人工造型，效率低，質(zhì)量不易控制，工作環(huán)境差。 改善后使用自動造型機，砂處理線處理好的砂直接進入自動造型線，進行自動造型，生產(chǎn)效率提高5倍，產(chǎn)品合格率提高5%,工人工作環(huán)境得到改善。車有遨游車有遨游 走

14、遍全球走遍全球生產(chǎn)工藝改善案例八原工藝砂處理分為混砂和篩砂兩大平工序，效率低，工人勞動強度高，砂處理效果差。 工藝改進后使用自動砂處理線。產(chǎn)量和質(zhì)量較以前工藝都有大幅提升，工人工作環(huán)境得到改善。車有遨游車有遨游 走遍全球走遍全球產(chǎn)品防偽、溯源改善產(chǎn)品防偽、溯源改善 二維碼溯源、防偽系統(tǒng)可使企業(yè)生產(chǎn)的各種商品在分銷網(wǎng)絡(luò)中有序流動，實現(xiàn)嚴格的監(jiān)督和控制，提高企業(yè)的渠道管理水平，降低和規(guī)避渠道風險。系統(tǒng)通過應用加密型二維條碼技術(shù)，對商品標識內(nèi)的欲防偽信息進行加密。通過外地分支機構(gòu)的商品核查職能部門，可有效杜絕產(chǎn)品跨區(qū)銷售和竄貨，防范假冒偽劣產(chǎn)品的沖擊。我公司將真空助力器定為試點產(chǎn)品，推廣二維碼防偽、

15、溯源，下一步將覆蓋我公司的全部產(chǎn)品。車有遨游車有遨游 走遍全球走遍全球匯報提綱匯報提綱精益生產(chǎn)推進總結(jié)3車有遨游車有遨游 走遍全球走遍全球 公司在公司在2013年年6月份制定了遨游公司月份制定了遨游公司2013年精益生產(chǎn)年精益生產(chǎn)推進計劃，把四大要素、六大模塊全面推進，突出八項推進計劃，把四大要素、六大模塊全面推進，突出八項重點工作作為推進公司精益生產(chǎn)工作的總體思路和原則，重點工作作為推進公司精益生產(chǎn)工作的總體思路和原則，現(xiàn)在整個工作正在分步驟、有重點的進行著。目前取得了現(xiàn)在整個工作正在分步驟、有重點的進行著。目前取得了一些階段性的成績。截止一些階段性的成績。截止2014年年4月月1日，公司共

16、完成精益日，公司共完成精益生產(chǎn)培訓生產(chǎn)培訓12次，召開會議次，召開會議26次。工藝改善次。工藝改善18項，引進生產(chǎn)項，引進生產(chǎn)、檢驗設(shè)備、檢驗設(shè)備26臺。生產(chǎn)設(shè)備可動率達到臺。生產(chǎn)設(shè)備可動率達到92%，利用率達到，利用率達到98%，存貨周轉(zhuǎn)率加快，存貨周轉(zhuǎn)率加快2.9%，一次交驗合格率提高，一次交驗合格率提高1.8%，質(zhì)量損失率下降，質(zhì)量損失率下降0.51%。共完善了。共完善了35項安全管理制度；項安全管理制度；完成環(huán)境體系和職業(yè)健康體系的認證工作，制作了危險點完成環(huán)境體系和職業(yè)健康體系的認證工作，制作了危險點標牌標牌27塊，定容定量標牌塊，定容定量標牌300塊，塊，“當心火災當心火災”等警示

17、標等警示標牌牌38塊。塊。車有遨游車有遨游 走遍全球走遍全球匯報提綱匯報提綱32014年精益推進計劃4車有遨游車有遨游 走遍全球走遍全球1 、成品庫存：目視化管理已經(jīng)有意識的應用，問題在于目前存貨量水平較高，約、成品庫存：目視化管理已經(jīng)有意識的應用，問題在于目前存貨量水平較高，約占年銷售收入的近占年銷售收入的近 15 % , 增加了制造成本（儲存、運輸及管理）及呆滯庫存的風險，增加了制造成本（儲存、運輸及管理）及呆滯庫存的風險，尤為重要的是，庫存給制造過程中的種種浪費（如等待、延誤等）。尤為重要的是，庫存給制造過程中的種種浪費（如等待、延誤等）。2 、生產(chǎn)線及半成品管理：部分數(shù)控機床一人三機操

18、作，減少了人員等待的和搬、生產(chǎn)線及半成品管理：部分數(shù)控機床一人三機操作，減少了人員等待的和搬運距離，說明公司具備了一定的精益思想；但更多工序人員、機器、材料都存在不同運距離，說明公司具備了一定的精益思想；但更多工序人員、機器、材料都存在不同的等待，同時加工生產(chǎn)和周轉(zhuǎn)批量較大，造成較長的生產(chǎn)周期，尤其是存在瓶頸工序，的等待，同時加工生產(chǎn)和周轉(zhuǎn)批量較大，造成較長的生產(chǎn)周期，尤其是存在瓶頸工序，該工序在制品存量較多，導致生產(chǎn)流程不夠順暢，制約了生產(chǎn)效率。該工序在制品存量較多，導致生產(chǎn)流程不夠順暢，制約了生產(chǎn)效率。3 、現(xiàn)場管理：裝配線、毛坯鑄造現(xiàn)場管理和目視控制的改善機會較顯著，突出、現(xiàn)場管理：裝配

19、線、毛坯鑄造現(xiàn)場管理和目視控制的改善機會較顯著，突出表現(xiàn)在：表現(xiàn)在： - 裝配線產(chǎn)品追溯性標示過程復雜，造成冗雜處理的浪費；手工打標記等不僅勞裝配線產(chǎn)品追溯性標示過程復雜，造成冗雜處理的浪費；手工打標記等不僅勞動強度大，而且容易造成疲勞錯誤。動強度大，而且容易造成疲勞錯誤。 - 裝配工位的作業(yè)方法、時間分析以及人機工程（材料傳送和取放過程）等方面裝配工位的作業(yè)方法、時間分析以及人機工程（材料傳送和取放過程）等方面有待進一步完善。有待進一步完善。 - 鑄造車間產(chǎn)品種類和生產(chǎn)區(qū)域無標示，將導致分檢的時間損失及混淆。鑄造車間產(chǎn)品種類和生產(chǎn)區(qū)域無標示，將導致分檢的時間損失及混淆。 - 鑄造現(xiàn)場鑄造現(xiàn)場5S 尚有較大改進空間，尤其是整頓、清潔和進一步的標準化工作。尚有較大改進空間，尤其是整頓、清潔和進一步的標準化工作。存在的問題存在的問題車有遨游車有遨游 走遍全球走遍全球下一步推行計劃下一步推行計劃三個月三個月，同時輔以培訓同時輔以培訓 , 力爭將力爭將一些主要問一些主要問題得到明顯的改善：題得到明顯的改善：1.在不影響現(xiàn)有產(chǎn)出情況下