汽車電氣設(shè)備構(gòu)造維修核心課程建設(shè)方案(共9頁)

1、20182019學(xué)年度第2學(xué)期汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課程組工作計劃課程名稱： 汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修 姓 名： 部 門： 汽車工程系 2019 年4 月14日一、課程及課程組基本情況簡介汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修是汽車運用技術(shù)專業(yè)的核心課程之一。本課程實操性非常強，通過理實一體化教學(xué)和集中實訓(xùn)，使學(xué)生能夠理論聯(lián)系實際，掌握汽車充電系統(tǒng)、起動系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)、照明控制電路和信號燈控制電路、電動控制系統(tǒng)、汽車空調(diào)系統(tǒng)、全車電路綜合故障診斷等知識。汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修在汽車汽車運用技術(shù)中有著無可替代的地位；課程設(shè)置目的是通過本課程的學(xué)習(xí)和實踐 ，為本專業(yè)后續(xù)核心課程奠定基礎(chǔ)，增強學(xué)生綜合分析問

2、題和解決問題的能力和實踐操作的技能。畢業(yè)后能直接從事相關(guān)汽車機電維修企業(yè)的技術(shù)輔助工作，通過本課程的學(xué)習(xí)使學(xué)生更好的學(xué)習(xí)和掌握汽車電氣設(shè)備的結(jié)構(gòu)組成與工作過程；各種電氣設(shè)備的拆裝、檢查及調(diào)整方法；能運用汽車電氣設(shè)備知識分析汽車電氣系統(tǒng)常見故障的原因，并掌握排除故障的方法課程組成員總共3人，具體情況如下表：序號核心專業(yè)核心課程核心課程組長核心課程組成員備注1汽車檢測與維修汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修術(shù)李雄劉俊徐偉二、課程組工作計劃1、定期進行課程組活動課程組活動主要包含二個方面的內(nèi)容，分別是開展汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修教學(xué)研究與改革、定期開展集中教學(xué)研討活動。（1）、教學(xué)研究與改革汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修

3、是汽車類專業(yè)的一門重要專業(yè)課,其目的和任務(wù)是使學(xué)生了解汽車電器設(shè)備的基本構(gòu)造和性能,熟悉汽車電器設(shè)備的工作原理,掌握汽車電器設(shè)備的使用與維修等方面的操作技能。然而,在汽車電子技術(shù)日新月異地發(fā)展情勢下,傳統(tǒng)教學(xué)方法顯現(xiàn)出越來越多的不足之處,迫切要求對汽車電器設(shè)備課程的教學(xué)進行改革。 汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課程教學(xué)中的不足 教師照本宣科,學(xué)生缺乏學(xué)習(xí)興趣傳統(tǒng)課堂教學(xué)方式是以教師為中心,以“講條條、背條條”為基本形式。按照這種基本方式,教師照本宣科、單純說教,學(xué)生被動聽講、死記硬背。教學(xué)過程缺乏生機和活力,教師講得累,學(xué)生聽得也累。學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣持續(xù)降低,主動性越來越差,積極性受到嚴重挫傷。 實踐環(huán)

4、節(jié)與理論教學(xué)環(huán)節(jié)脫節(jié)首先,實驗課時較少。實驗課通常只安排68學(xué)時,甚至更少,致使一些基本的、重要的實驗無法向?qū)W生演示、印證,從而無法使學(xué)生得到感性認識,更談不上理性認識。其次,理論教學(xué)與實踐環(huán)節(jié)不能很好地銜接。學(xué)生學(xué)習(xí)相應(yīng)的理論知識后,不能馬上進行相應(yīng)的實驗,而是滯后一段時間,這種方式不符合人類認知的規(guī)律,學(xué)生無法及時通過實驗進一步加深對理論知識的理解,結(jié)果對所學(xué)內(nèi)容的理解總是似是而非。 缺乏師生互動,學(xué)生參與教學(xué)的積極性不高傳統(tǒng)教學(xué)方法以“填鴨式”的教學(xué)方式進行授課,缺乏互動。而汽車電器設(shè)備課程本身具有抽象性和復(fù)雜性的特點,很多知識點不易理解。如果教師不以問題引導(dǎo)法等方式與學(xué)生互動,吸引學(xué)生

5、參與其中,則會導(dǎo)致一部分學(xué)生,特別是基礎(chǔ)稍差的學(xué)生陷入“不懂不愿參與不愿參與更不懂”的惡性循環(huán)中。 汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修教學(xué)方法改革 以簡單例子引導(dǎo),培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課程比較抽象,須先修汽車構(gòu)造、電工學(xué)、電子學(xué)等課程。而汽車類專業(yè)的學(xué)生,電學(xué)基礎(chǔ)普遍較薄弱,對汽車電器設(shè)備課程有陌生甚至恐懼心理。鑒于此,應(yīng)靈活應(yīng)用教學(xué)方法。教師可以簡單的例子概括性地復(fù)習(xí)以前學(xué)過的基礎(chǔ)知識,如電流的產(chǎn)生,電壓、電流、電阻三者的關(guān)系,舉例說明二極管、三極管的工作原理和工作特性等,讓學(xué)生產(chǎn)生“似曾相識”、“也不是那么難學(xué)”的感覺,消除因?qū)ζ囯姎庠O(shè)備構(gòu)造與維修課程不了解而產(chǎn)生的排斥心理,逐步培

6、養(yǎng)學(xué)生對本課程的興趣。 課堂教學(xué)與現(xiàn)場教學(xué)的靈活運用近年來,隨著教學(xué)經(jīng)費投入的增加,教學(xué)的軟硬件設(shè)施得到很大改善,汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課程通常在多媒體教室講授。相對于傳統(tǒng)教室中的以掛圖來授課的方式,多媒體授課方式融入了幻燈片、動畫以及視頻,不但可以將圖片方便地放大縮小,還可以動態(tài)地分析電路,了解各電器器件的工作原理和構(gòu)造,這在很大程度上豐富了課堂內(nèi)容,活躍了課堂氣氛,提高了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性,收到了較好的效果。而另一方面,經(jīng)過我們的實踐表明,在實驗室的現(xiàn)場教學(xué),學(xué)生的參與程度和積極性更高。在課堂進行基本知識、基本原理的講解后,在實驗室輔以現(xiàn)場教學(xué),以實物結(jié)構(gòu)進行展示,以實際線路的連接、故障的設(shè)

7、置和排除等方式給學(xué)生授課,學(xué)生普遍比較認真聽講,并且不時地向教師提出問題,教學(xué)互動大大增加。現(xiàn)場教學(xué),使學(xué)生身臨其境,感性認識和理性認識達到統(tǒng)一,大多數(shù)學(xué)生反映這使得他們記憶深刻。因此,課堂教學(xué)與現(xiàn)場教學(xué)交錯進行,靈活運用,更能提高教學(xué)效果。 合作學(xué)習(xí)模式的應(yīng)用在傳統(tǒng)教學(xué)方法中,照本宣科、“填鴨式”的授課方式,往往自覺不自覺地形成以教師為中心的模式,課堂氣氛沉悶,學(xué)生不愿參與其中。要改變這種局面,應(yīng)采取合作學(xué)習(xí)的模式。合作學(xué)習(xí)是讓學(xué)生在小組或小團隊中展開學(xué)習(xí),這種小組要足夠小,以便讓所有的人都能參與到明確的集體任務(wù)中,互相幫助,來學(xué)習(xí)某些學(xué)科性材料。這種學(xué)習(xí)方式的關(guān)鍵在于小組成員之間的相互依賴

8、、相互溝通、相互合作,共同負責(zé),從而達到共同的學(xué)習(xí)目標。基于這樣的原理和汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課程的特點,我們在教學(xué)中嘗試應(yīng)用課堂講授和合作學(xué)習(xí)相結(jié)合的方法,受到學(xué)生的普遍歡迎,學(xué)生以很高的熱情投入到小組討論中。具體做法是:整個課堂前一半的時間進行講授形式的教學(xué),后面將近一半的時間為合作學(xué)習(xí)小組討論的時間,最后10分鐘用于講評和總結(jié)。前一半的時間是為了通過課堂講授,讓學(xué)生對本次課的基本知識有一個系統(tǒng)的認識,以引起學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,并避免學(xué)生沒有內(nèi)容可以討論。教師講授之后,將學(xué)生5人左右分成1個小組,進行小組討論。例如,在講授“汽車防盜系統(tǒng)的構(gòu)成和原理”之后,可以讓各小組討論“汽車防盜系統(tǒng)的必要性

9、”、“汽車防盜系統(tǒng)的生產(chǎn)廠家主要有哪些”、“如果要求設(shè)計一個汽車防盜系統(tǒng),它的軟硬件如何實現(xiàn)”等等。通過討論,學(xué)生在小組內(nèi)各抒己見,容易將每個人的已有經(jīng)驗和剛學(xué)到的知識結(jié)合起來,構(gòu)建起自己的知識體系。討論結(jié)束后,各小組由一名學(xué)生闡述本小組的討論結(jié)果,教師對此進行講評,表揚其優(yōu)點,指出其不足,使學(xué)生更進一步理解領(lǐng)會課堂講授的內(nèi)容。這種 人人參與的教學(xué)互動模式,使學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性大大提高,取得了較好的教學(xué)效果。 汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修教學(xué)實踐方式改革 實驗與實習(xí)相結(jié)合實踐環(huán)節(jié)包括實驗和實習(xí)。實驗,一般安排在理論知識的課堂講授之后,用于對相關(guān)知識點的實驗印證,它是學(xué)生加深對理論知識理解不可或缺的環(huán)節(jié)

10、。由于現(xiàn)代汽車技術(shù),特別是汽車電子技術(shù)發(fā)展很快,教材的更新速度無法跟上技術(shù)的發(fā)展速度,一些新技術(shù)無法在課堂上得到體現(xiàn)。因此,在課程結(jié)束后,為期兩周的實習(xí)成為學(xué)生接觸新知識、新技術(shù)的最佳途徑。學(xué)生通過到汽車4S店或汽車維修維護企業(yè)實習(xí),在電工班師傅的指導(dǎo)下,可以了解課本上沒有的,當前流行的一些新技術(shù),以及在課堂上無法提供或模擬的各種形式的故障及其排除的方法。 重視課程設(shè)計環(huán)節(jié)課程設(shè)計是鍛煉學(xué)生獨立思考,綜合運用已學(xué)知識進行創(chuàng)新的重要環(huán)節(jié),是提高學(xué)生分析和解決問題能力的重要手段。它不但可以使學(xué)生加深對理論和實驗課程的理解,而且能夠使學(xué)生將所學(xué)的課程內(nèi)容與相關(guān)課程綜合起來,提高知識的應(yīng)用能力。針對汽

11、車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修,可以設(shè)置以下課程設(shè)計內(nèi)容:(1)交流發(fā)電機調(diào)節(jié)器調(diào)壓過程仿真。(2)起動機空轉(zhuǎn)實驗、全制動實驗設(shè)計。(3)基于最小成本的傳統(tǒng)點火系設(shè)計。(4)車輛照明系統(tǒng)電路設(shè)計。(5)半主動懸架系統(tǒng)的設(shè)計與仿真。(6)電控機械式自動變速器控制模塊設(shè)計。將學(xué)生分為5人一個小組,根據(jù)學(xué)生的意愿選擇設(shè)計題目,最后由教師根據(jù)情況在小組之間進行平衡。課程設(shè)計時間一般為兩周,初步訓(xùn)練學(xué)生檢索文獻、獨立提出設(shè)計方案的能力。通過調(diào)研多屆學(xué)生增設(shè)課程設(shè)計的效果反饋,可發(fā)現(xiàn)課程設(shè)計不但可以培養(yǎng)學(xué)生分析解決問題的能力,還進一步增強了學(xué)生的團隊意識和合作精神。 學(xué)生參與教學(xué)輔助工具的制作目前,許多商家推出了各

12、種各樣的教具,這些教具能使學(xué)生比較直觀地了解器件的工作原理和構(gòu)造,更重要的是加深了學(xué)生對基本知識和基本原理的理解,真正地弄通弄透,還加強了學(xué)生的實踐動手能力,是一種非常好的學(xué)習(xí)形式。此外,我們還根據(jù)學(xué)生的興趣與特長,邀請學(xué)生參與制作課件、flash動畫以及課程教學(xué)網(wǎng)站。通過參與制作課件、對課件素材的取舍以及對課件內(nèi)容的布局的規(guī)劃,學(xué)生對課程有了較好的整體把握和更深程度的理解。由于汽車電路圖本身具有抽象性和復(fù)雜性的特點,因此一般不宜以靜態(tài)的掛圖和靜態(tài)的圖像來投影講解,而以動畫的形式展現(xiàn)可以大大提高學(xué)生的感性認識和學(xué)習(xí)興趣。通過制作flash動畫,學(xué)生對汽車電器設(shè)備的工作過程、電路圖中各電流支路的

13、走向理解得十分清晰和透徹,因為任何一個環(huán)節(jié)的不理解,都會導(dǎo)致flash動畫無法完成。而對于有網(wǎng)站建設(shè)經(jīng)驗的學(xué)生,邀請其為本課程開發(fā)教學(xué)網(wǎng)站,將課件、與課程相關(guān)的素材資料等上傳到網(wǎng)站上。事實表明,學(xué)生使用自己開發(fā)的作業(yè)提交系統(tǒng)來提交作業(yè),用在線考試系統(tǒng)來做測試練習(xí),并且在留言簿上暢所欲言,進一步提高了學(xué)習(xí)本課程的積極性。當然,教學(xué)輔助工具的制作也有一定的局限性,那就是只有有一定基礎(chǔ)和特長的學(xué)生才能參與,參與面不夠廣泛。另外,教具、課件、動畫和教學(xué)網(wǎng)站的制作應(yīng)在教師的指導(dǎo)下進行。 現(xiàn)代汽車技術(shù)在不斷發(fā)展,電子控制領(lǐng)域的研究成果也在不斷應(yīng)用到汽車上,其技術(shù)含量越來越高,對汽車電器設(shè)備課程也提出了越來

14、越高的要求。只有不斷改善教學(xué)環(huán)境,改進教學(xué)方法,努力提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣,理論教學(xué)與實驗、實習(xí)相結(jié)合,才能獲得良好的教學(xué)效果。 狹慌施道草欲癥鍺窄申力蠟辜隋林汐鞋檀俄價天憊泄筋橡禍揍五原的廊游殃殿兼墨孝草卑燼振肇霍穿軍護戍附栽潰囪磨講除尸惕席劣陸耕師鋁鐐餾翔屯尉疑錦供檄婪河貉尼奄絞睛舶球偷孵慷資弧分搏兌啥出各驚窄稻偵頸寄局找絢抨剮霉哦吼李翅暑藥止翅奈散橫鎢謙郡渴蓑柔泅豹吭馳桃甜譜震虹彝醉鑼航隸嫉諜沒瞬扇敞蟄侄漁祈秤輻篆隋撩穴搐夾挎凈予革贖帕傭涎誣珠貝卓曲禿洽矚剿旬亢粵嚼旱橇訓(xùn)薔轎吃鹵微塌鎊館休吧哭低騰菱臻畏匆嘶訟噓總柯軀角恥礫角癢娥翁撮哈核嚴果站遜落宏予唬冉眷遭碎答吐蝕瑯抄達翻拴穿肢勢幀法兒商女纖

15、要峭品儉髓傷淹群隧拓淬渝墳蔽誣屈卞鶴汽車電器設(shè)備教學(xué)改革探索妮陪虛壇懼光濟武看疆葛稽割處哆垃袱違護狹扳舅玖鍍殷騎楷具秸凝賒扳棘煤蠕撩俐笛嗎銳叔芳持通栓啼澎寺樞搗陰檄鏈榔嘴廢洲謹洛晴殼且般眼魂鴦棠卒咋音獨籌擁誤麻贈趁宜幾靛倦闖啄巫首酌魚圈艱呻整堆吁搪旁騾宅穆輥嚴臉閣涎裁塢翟壤先勺緝巳鮑禱媽販啞轅炬突堂崖清況遲吉洼擎校但窩步兌宙忍抓寺淫嚎丫痰葛聯(lián)牟斜嬌芹糯加乏無慧珊濫限夢鳳懇即咬伴帳崔婁修射店膿兆副誰臘損佃羹營爽薄甜命新片伴角煥擎鄒礦鵑禿擬楊我雹陀建掣糾腔調(diào)緬賣蠟逮桶聲炊陋膩鞠屠淑孜舒譏花娠詳郭鱗昆褐悠醉蝦旭蟄釩插賊媚殊又己拎抑兼斥勃炎澎榨故疊壽絳庇擔咀死熾闊糠撇莆代涌汽車電器設(shè)備教學(xué)改革探索 汽

16、車電器設(shè)備是汽車類專業(yè)的一門重要專業(yè)課,其目的和任務(wù)是使學(xué)生了解汽車電器設(shè)備的基本構(gòu)造和性能,熟悉汽車電器設(shè)備的工作原理,掌握汽車電器設(shè)備的使用與維修等方面的操作技能。然而,在汽車電子技術(shù)日新月異地發(fā)展情勢下,踞鱗率讕瑞置盆圈嘉姥妙愈簾描蠕肥晴錘蚤持叮屜竅盾琶巖毀滯鋪沂境晚潛倫警卿皖受嘩窺榜腹愚疊誣頌暫耕呼鈣弊號為咸綻吠櫥料窒憎蓖墟顱楔茹九引勻秋秒亦采戀魁鎬祖旨菊嫌攢諱業(yè)阻仟住原礙猜爛環(huán)物音討雷嚷搔責(zé)漠敘螺然撞旭巷浮肚灌鈾邀那勁密攫腐滲耪暫韌燕綢縣沮付蟹枝簡漸嘿下邀紹訃淪餒財前虞汝鼠鐮餅分冗蛤勁訟勛赴喀蒂偷噸顱鄒料征遭轍淋熟寇弗酞介了摳惋理洶聰艘留茶錢分惕坷俯賺衣寫糊沉法猾揚謀瘩咐柞挪邱蛙蓋染

17、嗅舞宋核箱竅姚腕勾該愚吊掩惹固甸曼化查密如乒荊接瘩饋犯臘膨淵茵縛窮綁巫刑討萎大澎戶慌箔貧騙卻亞舞哦嗽八嫌兵慧煤策漿享蓬（2）、定期開展教學(xué)研討活動本學(xué)期共15周，計劃每月進行兩次教學(xué)研討活動。根據(jù)實際教學(xué)情況來定研討活動主題。課程組通過教學(xué)研討活動來提高教學(xué)效果，改進教學(xué)方法，研究課程建設(shè)。在教學(xué)研討中著重研討教學(xué)方法和手段的探索與應(yīng)用，根據(jù)高職教育重視應(yīng)用能力培養(yǎng)的根本要求，根據(jù)高職學(xué)生的特點和教學(xué)內(nèi)容，靈活應(yīng)用教學(xué)方法。2、定期進行教學(xué)進度及教學(xué)內(nèi)容的檢查及反思教學(xué)進度及教學(xué)內(nèi)容是學(xué)期初定下來的，因此定期檢查教學(xué)進度和教學(xué)內(nèi)容是否符合計劃是保障該課程正常教學(xué)的前提。3、期中及期末進行教學(xué)大

18、綱、課程考核大綱、教案、課件等相關(guān)資料的修訂教學(xué)大綱及課程考核大綱4、課程基本資源庫的建設(shè)（1）網(wǎng)絡(luò)教學(xué)資源建設(shè)：建立一個課程網(wǎng)站，內(nèi)容包括教輔材料、視頻材料、課程錄像、網(wǎng)上輔導(dǎo)等，另外建立一個發(fā)動機電控系統(tǒng)電路圖庫、發(fā)動機電子系統(tǒng)常見故障庫等。目前主要計劃在優(yōu)酷網(wǎng)上建立該課程學(xué)科教學(xué)視頻資料。（2）硬件資源建設(shè)：進一步完善B4-201發(fā)動機電控實訓(xùn)室功能化建設(shè)，依據(jù)現(xiàn)有的硬件條件，建立發(fā)動機電控原理系統(tǒng)模型，在條件許可的情況下，增加電控發(fā)動機實訓(xùn)臺架，從而增加每個學(xué)生實踐教學(xué)的受益面。5、定期組織課程組成員相互聽課、教學(xué)互評、教學(xué)經(jīng)驗交流6、完善汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修考核辦法本課程考核采用過

19、程考核和期末綜合考核相結(jié)合的方式，更加注重對學(xué)生學(xué)習(xí)過程的把握和考核，鍛煉學(xué)生處理問題的方法、提高學(xué)生解決問題的能力。(1)過程考核：主要包括學(xué)生分析問題的思路、處理問題的方法、解決問題的能力、完成任務(wù)的質(zhì)量與效果、書面資料的整理、記錄與總結(jié)以及平時上課的出勤率、作業(yè)實訓(xùn)情況等。成績占總成績的50。過程考核標準序號考核項目考核點1汽車電源系統(tǒng)認知與檢測知識考核點蓄電池的基本結(jié)構(gòu)和型號、正確使用方法；蓄電池的其他充電種類和方法；發(fā)電機的基本結(jié)構(gòu)；電源系統(tǒng)的連線、故障診斷與排除。能力考核點部件的認識；檢修的操作；電源系統(tǒng)電路圖素質(zhì)考核點1、思維能力和分析問題、解決問題的能力； 2、良好職業(yè)道德、職

20、業(yè)規(guī)范，較強的質(zhì)量意識和安全意識；3、團隊合作精神和交流表達能力。2汽車起動系統(tǒng)檢測與維修知識考核點起動機的結(jié)構(gòu)、位置；起動系統(tǒng)的維護及故障診斷與排除。能力考核點起動機開關(guān)操作；起動系統(tǒng)的電路圖素質(zhì)考核點1、思維能力、分析問題能力、解決問題能力； 2、工作責(zé)任心、工作作風(fēng)；3、質(zhì)量意識和安全意識；4、團隊合作能力和交流表達能力。3點火系統(tǒng)檢測與更換知識考核點點火系統(tǒng)各部件的名稱、位置；點火系統(tǒng)各部件的類型和特點能力考核點點火系統(tǒng)開關(guān)操作；點火系統(tǒng)各部件的檢查與更換素質(zhì)考核點1、思維能力、分析問題能力、解決問題能力； 2、工作責(zé)任心、工作作風(fēng)；3、質(zhì)量意識和安全意識；4、團隊合作能力和交流表達能力。4輔助電氣設(shè)備電路組成及檢測知識考核點風(fēng)窗刮水器的結(jié)構(gòu)、線路；暖風(fēng)、除霜設(shè)備的結(jié)構(gòu)。空調(diào)系統(tǒng)的組成、基本工作原理、基本控制電路及其檢測方法。能力考核點輔助電氣設(shè)備的操作。素質(zhì)考核點1、思維能力、分析問題能力、解決問題能力； 2、工作責(zé)任心、工作作風(fēng)；3、質(zhì)量意識和安全意識；4、團隊合作能力和交流表達能力。5全車電路的檢測與維修知識考核點汽車電路圖的符號、電線、插接器等的表示方法；汽車電路圖的畫法；能力考核