論船舶抵押權(quán)人利益保險(xiǎn)問(wèn)題

1、 論文題目：論船舶抵押權(quán)人利益保險(xiǎn)問(wèn)題 學(xué) 術(shù) 聲 明本人呈交的學(xué)位論文，是在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果，所有數(shù)據(jù)、圖片資料真實(shí)可靠。盡我所知，除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本學(xué)位論文的研究成果不包含他人享有著作權(quán)的內(nèi)容。對(duì)本論文所涉及的研究工作做出貢獻(xiàn)的其他個(gè)人和集體，均已在文中以明確的方式標(biāo)明。本學(xué)位論文的知識(shí)產(chǎn)權(quán)歸屬于河北科技師范學(xué)院。 本人簽名： 日期： 指導(dǎo)教師簽名： 日期： 摘要當(dāng)下我國(guó)建立船舶抵押權(quán)人利益保險(xiǎn)制度還存在很多問(wèn)題：一、目前我國(guó)法律法規(guī)對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的、保險(xiǎn)利益規(guī)定還不是很不清楚；二、船舶抵押登記制度也存在很大問(wèn)題；三、當(dāng)前我國(guó)急切需要確保船舶融資能夠安全發(fā)展

2、的風(fēng)險(xiǎn)控制辦法等。為了可以解決這些矛盾沖突問(wèn)題，本文綜合了各類(lèi)研究文獻(xiàn)，提出了從保險(xiǎn)標(biāo)的、可保利益、代位求償、告知義務(wù)等方面完善相關(guān)法律，清除制度障礙；順應(yīng)市場(chǎng)趨勢(shì)，鼓勵(lì)外資進(jìn)入；對(duì)保險(xiǎn)條款進(jìn)行調(diào)整和修改等，遵守法律規(guī)定的同時(shí)也要遵循保險(xiǎn)原理。為船舶抵押權(quán)人利益保險(xiǎn)能夠順利引進(jìn)我國(guó)給予法律保障。文本首先對(duì)船舶抵押權(quán)人利益保險(xiǎn)的研究背景、目的、意義進(jìn)行了初步的分析，其次對(duì)抵押權(quán)人利益保險(xiǎn)概念、特征的進(jìn)行了整理；然后對(duì)船舶抵押權(quán)人利益保險(xiǎn)的法律性質(zhì)做出了說(shuō)明；然后分析了當(dāng)前我國(guó)引進(jìn)船舶抵押權(quán)人利益保險(xiǎn)所存在的問(wèn)題及有關(guān)解決建議。得出了船舶抵押權(quán)人利益保險(xiǎn)是保障船舶融資能夠安全、順利進(jìn)行的最優(yōu)解決方

3、案，當(dāng)務(wù)之急是解決我國(guó)船舶抵押權(quán)人利益保險(xiǎn)存在的問(wèn)題，為引進(jìn)船舶抵押權(quán)人利益保險(xiǎn)做準(zhǔn)備。關(guān)鍵詞：船舶抵押權(quán)人利益保險(xiǎn)；船舶融資；法律性質(zhì)；法律環(huán)境AbstractThe existing problems of the insurance system for the insurance of ship mortgage holders are established: first, the existing laws are not clear to the subject of insurance and the provisions of the insurance benefits;P

4、roblems in the mortgage registration system of the two ships;Third, there is an urgent need to ensure the safe development of the ship's financing.To solve these conflicts, this paper studies and proposes should follow the principle of insurance both the provisions of the maritime law for insura

5、nce clauses and the law of contradiction conflict reasonable modification, makes the mortgagee interests of insurance of the introduction of laws in our country.In this paper, through the concept and characteristics of insurance to the mortgagee interests, insurance to the mortgagee interests has ca

6、rried on the preliminary analysis, then discusses the mortgagee benefit insurance underwriting risk, insurance to the mortgagee interests of relevant legal nature is defined, and pointed out the insurance interests of ship mortgagee matters needing attention.It is concluded that the mortgage of the

7、ship interests of insurance is to ensure the safety of ship financing, the best choice to run smoothly this conclusion, it is imperative that accelerate the mortgagee interests. our country shipping insurance problems.Keywords: Ship Mortgagee's Interest Insurance;Ship financing;Legal nature;Lega

8、l Environment目錄摘要Abstract一、緒論（一）研究背景（二）研究目的（三）研究意義二、船舶抵押權(quán)人利益保險(xiǎn)的概念及特征 （一）船舶抵押權(quán)人利益保險(xiǎn)的概念 （二）船舶抵押權(quán)人利益保險(xiǎn)的特點(diǎn) 1.在被保險(xiǎn)人方面 2.在投保人方面三、船舶抵押權(quán)人利益保險(xiǎn)條款的法律性質(zhì) （一）研究保險(xiǎn)條款法律要求的必要性 （二）船舶抵押權(quán)人利益保險(xiǎn)屬于海上保險(xiǎn)合同 （三）抵押權(quán)人利益保險(xiǎn)是特殊的財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn) （四）何時(shí)賠付四、船舶抵押權(quán)人利益保險(xiǎn)在國(guó)內(nèi)的發(fā)展現(xiàn)狀及存問(wèn)題 （一）現(xiàn)有法律對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的 （二）保險(xiǎn)利益規(guī)定不清楚 （三）船舶抵押登記制度存在的問(wèn)題 （四）急需確保船舶融資安全發(fā)展的風(fēng)險(xiǎn)控制手段五、

9、我國(guó)建立船舶抵押權(quán)人利益保險(xiǎn)制度的相關(guān)建議 （一）完善相關(guān)法律，清除制度障礙 1.保險(xiǎn)標(biāo)的方面的建議 2.可保利益方面的建議 3.代位求償權(quán)方面的建議 4.告知義務(wù)方面的建議 （二）順應(yīng)市場(chǎng)趨勢(shì)，鼓勵(lì)外資進(jìn)入 （三）保險(xiǎn)條款調(diào)整建議 1.參照最新的國(guó)際公約規(guī)則和國(guó)內(nèi)法律規(guī)定，適應(yīng)新的法律背景 2.調(diào)整條款結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)條款適用的靈活性 3.完善條款細(xì)節(jié)，提高條款的操作性和實(shí)用性結(jié)論參考文獻(xiàn)致謝一、緒論（一）研究背景我們是世界上人口最多的國(guó)家，我國(guó)主要資源的人均占有率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于世界平均水平，而快速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)對(duì)資源的需求又不斷的增加，我國(guó)具有明顯的海洋資源優(yōu)勢(shì)。發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)就要大力發(fā)展船舶業(yè)，不管是建造

10、一艘船舶還是出運(yùn)營(yíng)都需要非常多的資金來(lái)支持其運(yùn)行，而船舶融資對(duì)于船舶業(yè)的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。船舶業(yè)在融資的過(guò)程中并不順利，困難重重。銀行對(duì)船舶融資的風(fēng)險(xiǎn)控制越發(fā)的重視起來(lái)。銀行對(duì)船舶融資的風(fēng)險(xiǎn)控制越發(fā)的重視起來(lái)。船舶抵押能夠給銀行的擔(dān)保提供一些保證的同時(shí)，銀行仍然有喪失抵押權(quán)利益的風(fēng)險(xiǎn)。船舶抵押權(quán)人利益保險(xiǎn)屬于特意為船舶抵押權(quán)人而設(shè)立的一種保險(xiǎn)。當(dāng)前我國(guó)還沒(méi)有這類(lèi)險(xiǎn)種。在國(guó)際大背景下，中國(guó)更應(yīng)該研究并推出符合國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)和中國(guó)國(guó)情的船舶抵押權(quán)人利益保險(xiǎn)。（二）研究目的船舶抵押權(quán)人的利益在實(shí)現(xiàn)過(guò)程中會(huì)遇到船舶損害，滅失，貶值的危險(xiǎn)甚至?xí)媾R著隨時(shí)會(huì)因?yàn)楸灰栏接诒坏盅捍吧砩系拇皟?yōu)先權(quán)、留置

11、權(quán)等原因產(chǎn)生訴訟等。所以，船舶抵押權(quán)的人要想更好的發(fā)揮出船舶抵押權(quán)的作用，優(yōu)化自己的利益，就要建立船舶抵押權(quán)人利益保險(xiǎn)這種保險(xiǎn)制度，以此更好的進(jìn)行船舶抵押融資。（三）研究意義本文嘗試通過(guò)對(duì)船舶抵押權(quán)人利益保險(xiǎn)的相關(guān)內(nèi)容給予研討，十分渴望可以盡最大可能對(duì)該保險(xiǎn)進(jìn)一步深入的的研討，從而達(dá)到對(duì)我國(guó)建立船舶抵押權(quán)人利益保險(xiǎn)起到推動(dòng)的作用，中國(guó)重視起船舶抵押權(quán)人利益保險(xiǎn)來(lái)，并更快的建立起該種制度。同時(shí)，對(duì)船舶抵押融資也有著深遠(yuǎn)的意義和影響。二、船舶抵押權(quán)人利益保險(xiǎn)的概念及特征（一）船舶抵押權(quán)人利益保險(xiǎn)的概念“船舶抵押權(quán)人利益保險(xiǎn)（Mortgagees' Interest Insurance，簡(jiǎn)稱

12、 MII）是一種最為主要的船舶抵押權(quán)保險(xiǎn)，指獨(dú)立為船舶抵押權(quán)人(例如銀行)利益設(shè)計(jì)的保險(xiǎn)，由船舶抵押權(quán)人投保，以船舶抵押權(quán)為保險(xiǎn)標(biāo)的，承保船舶抵押權(quán)人因第一線船舶保險(xiǎn)、保賠保險(xiǎn)發(fā)生拒賠或未能獲得全部賠付導(dǎo)致船舶抵押權(quán)人的優(yōu)先受償權(quán)受阻而產(chǎn)生的損失?！?船舶抵押權(quán)人利益保險(xiǎn)是船舶抵押權(quán)保險(xiǎn)中產(chǎn)生的較早，發(fā)展的相對(duì)完善，也很成熟的一種最常見(jiàn)的險(xiǎn)種。船舶抵押權(quán)人利益保險(xiǎn)是專(zhuān)門(mén)為銀行或其他金融機(jī)構(gòu)也就是說(shuō)船舶抵押權(quán)人而設(shè)計(jì)的一種險(xiǎn)種，銀行或其他金融機(jī)構(gòu)作為被保險(xiǎn)人，保險(xiǎn)標(biāo)的是船舶抵押權(quán)。如果被保險(xiǎn)人的船舶抵押權(quán)收到侵害，保險(xiǎn)人就要按照保險(xiǎn)條款賠償給被保險(xiǎn)人所遭遇的損失，以此達(dá)到船舶債權(quán)人的利益得到最優(yōu)

13、化。（二）船舶抵押權(quán)人利益保險(xiǎn)的特點(diǎn) 1.在被保險(xiǎn)人方面“由于船舶保險(xiǎn)主要在于保障船舶所有權(quán)人的利益，因此其被保險(xiǎn)人一般為船舶所有權(quán)人；而船舶抵押權(quán)保險(xiǎn)是專(zhuān)門(mén)為保障船舶抵押權(quán)人利益而設(shè)計(jì)，相應(yīng)地，其被保險(xiǎn)人為船舶抵權(quán)人?！?據(jù)此可以推知一般的財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)合同大多是為了保障財(cái)產(chǎn)所有人的財(cái)產(chǎn)利益，所以被保險(xiǎn)人多為財(cái)產(chǎn)的所有人；而抵押權(quán)人利益保險(xiǎn)合同則是為了保障抵押權(quán)人抵押權(quán)的順利實(shí)現(xiàn)，最終保障其主債權(quán)的實(shí)現(xiàn)，所以抵押權(quán)人利益保險(xiǎn)合同的被保險(xiǎn)人是抵押權(quán)人，而非抵押人。32.在投保人方面中華人民共和國(guó)保險(xiǎn)法第 10 條第 2 款將規(guī)定：“投保人是指與保險(xiǎn)人訂立保險(xiǎn)合同，并按照保險(xiǎn)合同負(fù)有交付保險(xiǎn)費(fèi)義務(wù)的人

14、。”“投保人又稱要保人，是指對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的具有保險(xiǎn)利益，與保險(xiǎn)人訂立保險(xiǎn)合同，并按照合同約定負(fù)有支付保險(xiǎn)費(fèi)義務(wù)的人。”4普通的財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)中，標(biāo)的所有權(quán)人是投保人，這時(shí)候抵押權(quán)人利益保險(xiǎn)的投保人是誰(shuí)呢？有學(xué)者認(rèn)為：“抵押人雖然是抵押物的所有權(quán)人，只能為其抵押物投保，卻不能為抵押權(quán)人的抵押權(quán)投保。這是由保險(xiǎn)利益的不同決定的。抵押人與抵押權(quán)人投保是有區(qū)別的：抵押人投保財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)合同所依據(jù)的保險(xiǎn)標(biāo)的是抵押物，保險(xiǎn)利益是對(duì)抵押物的所有權(quán)；而抵押權(quán)人投保財(cái)險(xiǎn)合同所依據(jù)的保險(xiǎn)標(biāo)的則是抵押權(quán)，保險(xiǎn)利益是因抵押權(quán)而對(duì)其債權(quán)享有優(yōu)先受償?shù)膿?dān)保權(quán)利?！蔽液苜澩撚^點(diǎn)，抵押權(quán)人應(yīng)該是投保人。5三、船舶抵押權(quán)人利益保險(xiǎn)條款的法

15、律性質(zhì)（一）研究保險(xiǎn)條款法律要求的必要性合同的法律性質(zhì)決定調(diào)整該合同的法律規(guī)范的表現(xiàn)形式（亦稱法律淵源），及相關(guān)法律形式之間的效力優(yōu)劣。6船舶抵押權(quán)人利益保險(xiǎn)屬于一種合同，要想研究船舶抵押權(quán)人利益保險(xiǎn)，研究該保險(xiǎn)合同具有哪些法律性質(zhì)是其要解決的基本問(wèn)題，通過(guò)對(duì)該問(wèn)題的研究和分析，有利于這一保險(xiǎn)在生活實(shí)際中的應(yīng)用。當(dāng)前中國(guó)還不存在船舶抵押權(quán)人利益保險(xiǎn)制度，盡管?chē)?guó)內(nèi)有些學(xué)者已經(jīng)對(duì)船舶抵押權(quán)人利益保險(xiǎn)的研究取得部分成果，但是這些學(xué)者對(duì)該類(lèi)保險(xiǎn)條款的法律性質(zhì)沒(méi)有一致的見(jiàn)解。所以，加大對(duì)該類(lèi)問(wèn)題的探討，為中國(guó)未來(lái)引進(jìn)船舶抵押權(quán)人利益保險(xiǎn)提供方便。（二）船舶抵押權(quán)人利益保險(xiǎn)屬于海上保險(xiǎn)合同海上保險(xiǎn)合同和其

16、它保險(xiǎn)相比，在法律的適用以及法院管轄權(quán)方面有自己的特殊性。第一，船舶抵押權(quán)保險(xiǎn)包括船舶抵押權(quán)人利益保險(xiǎn)，船舶抵押權(quán)人利益保險(xiǎn)的保險(xiǎn)標(biāo)的也在船舶抵押權(quán)的范圍內(nèi)，依照1906英國(guó)海上保險(xiǎn)法第三條第二款的內(nèi)容，抵押人與銀行在船舶融資中要想獲取貸款，需要拿船舶作為擔(dān)保物為船舶抵押權(quán)人做擔(dān)保。船舶必須在海上才能航行，途中一旦受到損壞，或滅失，伴隨而來(lái)的是，船舶抵押權(quán)人的利益也將受到損失?？梢钥闯龃霸诤叫兄斜苊獠涣藭?huì)面臨很多“海上危險(xiǎn)”，所以船舶抵押權(quán)是可以以擔(dān)保權(quán)利的身份成為海上保險(xiǎn)標(biāo)的的。第二，1906英國(guó)海上保險(xiǎn)法第三條第二款的內(nèi)容中規(guī)定，“任何諸如此類(lèi)的或所附保險(xiǎn)單規(guī)定的危險(xiǎn)”，也就是說(shuō)投保人和

17、保險(xiǎn)人在不違反保險(xiǎn)合同基本原則和法律規(guī)定的前提下，可以自由約定，將船舶抵押權(quán)的一些內(nèi)容以海上風(fēng)險(xiǎn)的名義進(jìn)行投保。綜上所述，船舶抵押權(quán)人利益保險(xiǎn)屬于海上保險(xiǎn)合同。（三）抵押權(quán)人利益保險(xiǎn)是特殊的財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)(Property Insurance)是指投保人根據(jù)合同約定，向保險(xiǎn)人交付保險(xiǎn)費(fèi)，保險(xiǎn)人按保險(xiǎn)合同的約定對(duì)所承保的財(cái)產(chǎn)及其有關(guān)利益因自然災(zāi)害或意外事故造成的損失承擔(dān)賠償責(zé)任的保險(xiǎn)。財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)，包括財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)、農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)、責(zé)任保險(xiǎn)、保證保險(xiǎn)、信用保險(xiǎn)等以財(cái)產(chǎn)或利益為保險(xiǎn)標(biāo)的的各種保險(xiǎn)。7“保險(xiǎn)法理論以保險(xiǎn)標(biāo)的的標(biāo)準(zhǔn)，將保險(xiǎn)法律關(guān)系分為財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)法律關(guān)系和人身保險(xiǎn)法律關(guān)系。這是我國(guó)保險(xiǎn)法對(duì)保

18、險(xiǎn)法律關(guān)系最基本的分類(lèi)方法財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)法律關(guān)系就是以財(cái)產(chǎn)及其有關(guān)利益作為保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)法律關(guān)系。既包括有形的物質(zhì)財(cái)產(chǎn)（如房屋、機(jī)器設(shè)備、家庭用具等），也可以是財(cái)產(chǎn)權(quán)利（如債權(quán)）、財(cái)產(chǎn)責(zé)任（如產(chǎn)品責(zé)任）、商業(yè)信用或其他經(jīng)濟(jì)利益（如預(yù)期利潤(rùn)）。這些財(cái)產(chǎn)及其有關(guān)利益可以是靜止?fàn)顟B(tài)的，也可以是動(dòng)態(tài)的（如營(yíng)運(yùn)中的船舶、車(chē)輛、在途運(yùn)送的貨物等）所謂人身保險(xiǎn)法律關(guān)系則是指以人（被保險(xiǎn)人）的壽命或者身體作為保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)法律關(guān)系?！?綜上所述，可以知道船舶抵押權(quán)人利益保險(xiǎn)不屬于財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)分類(lèi)中的任意一種財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)，但從廣義上講，卻屬于財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)法律關(guān)系中的大的的范圍，所以說(shuō)，船舶抵押權(quán)人利益保險(xiǎn)是一種特殊的財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)，是

19、一種新型的財(cái)產(chǎn)權(quán)利保險(xiǎn)。（四）何時(shí)賠付在抵押權(quán)人利益保險(xiǎn)中，保險(xiǎn)人賠付的時(shí)間應(yīng)當(dāng)為抵押權(quán)人確實(shí)無(wú)法從船舶保險(xiǎn)人獲得賠付的時(shí)間，那么如何對(duì)該時(shí)間進(jìn)行認(rèn)定呢，主要看相應(yīng)的條款。協(xié)會(huì)抵押權(quán)人利益保險(xiǎn)條款對(duì)賠付時(shí)間作了如下規(guī)定，“以下情況可以視為不能依據(jù)船東保單或保賠協(xié)會(huì)保單獲得賠償：1.該保險(xiǎn)人勝訴的最終法院判決已經(jīng)下達(dá)；2.在此之前，如果被保險(xiǎn)人能夠向本保險(xiǎn)的保險(xiǎn)人證明：對(duì)船東保單或保賠協(xié)會(huì)保單的保險(xiǎn)人提出索賠，船東或被保險(xiǎn)人無(wú)望勝訴，如果本保險(xiǎn)的保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人對(duì)此有爭(zhēng)議，該爭(zhēng)議將提交雙方同意仲裁庭進(jìn)行仲裁?！?由于訴訟的經(jīng)濟(jì)成本和時(shí)間成本都非常之高，因此仲裁是更為快捷的解決辦法。當(dāng)然為了更好地

20、通過(guò)契約自由來(lái)解決賠付時(shí)間不確定的問(wèn)題，一些專(zhuān)門(mén)的經(jīng)紀(jì)人公司也對(duì)條款做出了相應(yīng)完善，如 Bankserve 公司在自己的條款中規(guī)定，從被保險(xiǎn)人報(bào)損起，（也就是提出證據(jù)證明船舶保險(xiǎn)人拒賠的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生）超過(guò)保險(xiǎn)雙方約定的期間，船舶保險(xiǎn)人仍然沒(méi)有賠付，船舶抵押權(quán)人利益保險(xiǎn)的保險(xiǎn)人就進(jìn)行賠付。這個(gè)賠付期間雙方可以自行約定，通常為 360 天，但是期間的縮短肯定會(huì)影響到費(fèi)率。10四、船舶抵押權(quán)人利益保險(xiǎn)在國(guó)內(nèi)的發(fā)展現(xiàn)狀及存問(wèn)題我國(guó)目前的法律法規(guī)對(duì)抵押權(quán)、船舶融資以及海上保險(xiǎn)的內(nèi)容作出了規(guī)定，但是對(duì)于我國(guó)建立船舶抵押權(quán)人利益保險(xiǎn)制度來(lái)說(shuō)，當(dāng)前的法律法規(guī)還不是足夠成熟，不夠完善，把理論應(yīng)用到實(shí)踐中有一些困難。

21、這些問(wèn)題降低了銀行或其他金融機(jī)構(gòu)對(duì)船舶融資的欲望，減弱了對(duì)船舶抵押權(quán)人利益保險(xiǎn)的需要，影響了我國(guó)船舶抵押權(quán)人利益保險(xiǎn)制度的建立。（一）現(xiàn)有法律對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的“抵押權(quán)人利益保險(xiǎn)的保險(xiǎn)標(biāo)的是抵押權(quán)人對(duì)保險(xiǎn)賠償金的優(yōu)先受償權(quán),這是一種與船舶抵押權(quán)密切聯(lián)系而又不完全相同的權(quán)利。這種權(quán)利能否作為海上保險(xiǎn)合同的保險(xiǎn)標(biāo)的,在法律上缺少明確規(guī)定?！?中華人民共和國(guó)海商法第218條規(guī)定了，“船舶；貨物；船舶營(yíng)運(yùn)收入，包括運(yùn)費(fèi)、租金、旅客票款；貨物預(yù)期利潤(rùn)；船員工資和其他報(bào)酬；對(duì)第三人的責(zé)任；由于發(fā)生保險(xiǎn)事故可能受到損失的其他財(cái)產(chǎn)和產(chǎn)生的責(zé)任、費(fèi)用”這七項(xiàng)內(nèi)容,里面沒(méi)有抵押權(quán)或與之相關(guān)權(quán)利方面的內(nèi)容說(shuō)明,僅在末尾一項(xiàng)

22、提到了“由于發(fā)生保險(xiǎn)事故可能受到損失的其他財(cái)產(chǎn)和產(chǎn)生的責(zé)任、費(fèi)用”可以作為保險(xiǎn)標(biāo)的。沒(méi)有對(duì)抵押權(quán)人利益保險(xiǎn)的保險(xiǎn)標(biāo)的進(jìn)行明確說(shuō)明。（二）保險(xiǎn)利益規(guī)定不清楚“保險(xiǎn)利益是指投保人或被保險(xiǎn)人對(duì)于保險(xiǎn)標(biāo)的所具有的利害關(guān)系,即投保人或被保險(xiǎn)人因?yàn)楸ｋU(xiǎn)事故的發(fā)生導(dǎo)致的保險(xiǎn)標(biāo)的的不安全而受損,或者因?yàn)楸ｋU(xiǎn)事故的不發(fā)生而受益的損益關(guān)系?！?我想說(shuō)的是，在目前中國(guó)的法律規(guī)定下，對(duì)于被抵押的船舶，抵押權(quán)人能否享有保險(xiǎn)利益。英國(guó)這個(gè)國(guó)家，抵押權(quán)人作為保險(xiǎn)合同的最初被保險(xiǎn)人對(duì)船舶保險(xiǎn)可以享有保險(xiǎn)利益，作為受讓人對(duì)船舶保險(xiǎn)也享有。只是在后一種情況下,抵押權(quán)人的權(quán)利完全依賴于轉(zhuǎn)讓方(抵押人)的權(quán)利。10中華人民共和國(guó)海商

23、法并沒(méi)有對(duì)抵押權(quán)人享有被抵押的船舶享有保險(xiǎn)利益，但是中華人民共和國(guó)海商法第十五條規(guī)定：“除合同另有約定外,抵押人應(yīng)當(dāng)對(duì)抵押船舶進(jìn)行保險(xiǎn);未保險(xiǎn)的,抵押權(quán)人有權(quán)對(duì)該船舶進(jìn)行保險(xiǎn),保險(xiǎn)費(fèi)由抵押人負(fù)擔(dān)?！庇蟹N觀點(diǎn)認(rèn)為，由于我國(guó)海商法沒(méi)有對(duì)投保人和被保險(xiǎn)人給出定義,所以相關(guān)的內(nèi)容由保險(xiǎn)法調(diào)整。保險(xiǎn)法規(guī)定,投保人是指與保險(xiǎn)人訂立保險(xiǎn)合同,并按照合同約定負(fù)有支付保險(xiǎn)費(fèi)義務(wù)的人。又因?yàn)榇氨ｋU(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)通常由抵押人承擔(dān),所以船舶險(xiǎn)的投保人實(shí)際上還是抵押人,抵押權(quán)人只能成為被保險(xiǎn)人。11這種觀點(diǎn)肯定了抵押權(quán)人對(duì)被抵押的船舶享有保險(xiǎn)利益，我也很贊同這種觀點(diǎn)。盡管可以根據(jù)中華人民共和國(guó)海商法以及中華人民共和國(guó)保險(xiǎn)法

24、的規(guī)定，從而推論出抵押權(quán)人對(duì)被抵押的船舶享有保險(xiǎn)利益，但是因?yàn)槟壳胺煞ㄒ?guī)沒(méi)有明確規(guī)定，爭(zhēng)議在未來(lái)一段時(shí)間任然會(huì)存在。（三）船舶抵押登記制度存在的問(wèn)題抵押權(quán)的存在是船舶抵押權(quán)人利益保險(xiǎn)的核心，是關(guān)鍵。船東作為抵押人與抵押權(quán)人需要確立抵押關(guān)系，才能保證船舶融資順利進(jìn)行。船舶抵押關(guān)系地建立也會(huì)影響到銀行或其他金融機(jī)構(gòu)對(duì)船舶抵押權(quán)人利益保險(xiǎn)的需求。當(dāng)下，船東為了船舶融資的進(jìn)行會(huì)用兩種方法是：一是對(duì)在建船舶進(jìn)行抵押；二是拿二手船舶去抵押。中華人民共和國(guó)海商法第14條以及中華人民共和國(guó)物權(quán)法第180條都說(shuō)明了在建船舶可以設(shè)定抵押權(quán)，以此達(dá)到雙方的融資需求，保證融資得以進(jìn)行下去。但是在實(shí)踐過(guò)程中，抵押權(quán)的

25、設(shè)立進(jìn)行的并不順利，造成這一結(jié)果的原因主要是在建船舶所有權(quán)的歸屬問(wèn)題。中國(guó)建造中船舶抵押權(quán)登記暫行辦法第4條的內(nèi)容說(shuō)明了，抵押人獨(dú)立擁有被抵押船舶的所有權(quán)才能申請(qǐng)辦理抵押權(quán)的登記。但是在目前的造船行業(yè)中,絕大多數(shù)造船企業(yè)將造船合同視為承攬合同,要求船舶在建造完成交付前,所有權(quán)歸造船企業(yè)(船廠)所有12。也就說(shuō)明，一旦出資者想要對(duì)在建船舶進(jìn)行融資，但是對(duì)船舶沒(méi)有所有權(quán)，船舶所有權(quán)在建船方手中，因此出資方?jīng)]有對(duì)船舶進(jìn)行抵押的資格，也就不能成為抵押人。由此可以看出，法律法規(guī)與實(shí)踐中的實(shí)務(wù)活動(dòng)產(chǎn)生了矛盾。還有一種情況，就算建船企業(yè)愿意將船舶所有權(quán)轉(zhuǎn)交給投資方，但是因?yàn)橐凰掖暗慕ǔ尚枰荛L(zhǎng)時(shí)間，合同簽

26、下的那一刻到最后船舶交付的那一刻，在這個(gè)建造過(guò)程中，船舶的價(jià)值是動(dòng)態(tài)變化的，不是恒定不變的，船只登記情況也要隨它改變。這就造成登記的手續(xù)、過(guò)程非常麻煩。通過(guò)二手船舶進(jìn)行抵押的企業(yè)一般為中小企業(yè)，這些船東要想獲得資金或?qū)υ诮ù斑M(jìn)行融資時(shí)，可以拿他手中現(xiàn)有的二手船舶作為抵押物向銀行或其他金融機(jī)構(gòu)進(jìn)行貸款。而銀行或其他金融機(jī)構(gòu)更加傾向和實(shí)力更強(qiáng)的大企業(yè)合作。而這些中小企業(yè)因?yàn)橘Y金不夠，只能拿現(xiàn)有的二手船舶去抵押貸款。用二手船舶融資會(huì)有很大困難，原因有二：一是二手船已經(jīng)存在一定的使用時(shí)間,因此,在進(jìn)行二手船融資時(shí),其中所關(guān)聯(lián)的參與者和環(huán)節(jié)較多,風(fēng)險(xiǎn)控制和防范難度大,導(dǎo)致銀行提供貸款的積極性受到影響1

27、3。二是因?yàn)殛P(guān)于二手船舶抵押的法律法規(guī)很少，目前存在的船舶登記條例也僅僅是對(duì)如何辦理抵押登記手續(xù)以及所要用的文件進(jìn)行了規(guī)定。沒(méi)有對(duì)二手船舶可能發(fā)生變動(dòng)的情況進(jìn)行考慮和規(guī)定，如果在實(shí)務(wù)中發(fā)生矛盾，抵押關(guān)系當(dāng)事人就會(huì)缺少法律法規(guī)來(lái)做保障。（四）急需確保船舶融資安全發(fā)展的風(fēng)險(xiǎn)控制手段目前，國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的好轉(zhuǎn)直接激發(fā)了船東建造、購(gòu)買(mǎi)船舶的欲望，這需要大量的資本支持。面臨船舶融資困難和世界船隊(duì)急需進(jìn)行大量更新的兩難境況，國(guó)際船舶融資市場(chǎng)急切需要尋求對(duì)船舶抵押權(quán)人利益的充分、全面的保護(hù)并轉(zhuǎn)嫁相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)，以促使和保障國(guó)際船舶融資渠道的暢通。我國(guó)國(guó)內(nèi)商業(yè)銀行在推進(jìn)船舶融資業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展的同時(shí)，也較為缺乏對(duì)新航運(yùn)金

28、融產(chǎn)品和船舶融資配套產(chǎn)品的實(shí)務(wù)操作經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)積累，亟需確保船舶融資安全穩(wěn)健發(fā)展的風(fēng)險(xiǎn)控制手段，尤其是與船舶融資相關(guān)的保險(xiǎn)產(chǎn)品。此時(shí)，我國(guó)就應(yīng)該順應(yīng)國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)和國(guó)內(nèi)抵押船舶融資市場(chǎng)急切需求船舶抵押權(quán)人利益保險(xiǎn)的大趨勢(shì)，盡快把船舶抵押權(quán)人利益保險(xiǎn)開(kāi)辦起來(lái)。五、我國(guó)建立船舶抵押權(quán)人利益保險(xiǎn)制度的相關(guān)建議通過(guò)對(duì)上文的研究分析可以知道，在中國(guó)目前的法律環(huán)境下，建立船舶抵押人利益保險(xiǎn)制度還有一定難度，我認(rèn)為，可以采取如下措施幫助船舶抵押權(quán)人利益險(xiǎn)制度的建立。（一）完善相關(guān)法律，清除制度障礙1.保險(xiǎn)標(biāo)的方面的建議我國(guó)海商法第 218 條對(duì)可以作為海上保險(xiǎn)合同的保險(xiǎn)標(biāo)的的范圍做出了規(guī)定，但是在列舉中，并沒(méi)有

29、提到與船舶抵押權(quán)人利益保險(xiǎn)相匹配的保險(xiǎn)標(biāo)的只是概括說(shuō)到“由于發(fā)生保險(xiǎn)事故可能受到損失的其他財(cái)產(chǎn)和產(chǎn)生的責(zé)任、費(fèi)用”可以作為保險(xiǎn)標(biāo)的。按照“同類(lèi)規(guī)定”的解釋也不包括船舶抵押權(quán)。因此，建議在為未來(lái)海商法的修訂中，加入確認(rèn)船舶抵押權(quán)可以作為海上保險(xiǎn)合同的標(biāo)的的規(guī)定。2.可保利益方面的建議我國(guó)保險(xiǎn)法和海商法中都使用的是“保險(xiǎn)利益”一詞，建議修改為“可保利益”。我國(guó)保險(xiǎn)法關(guān)于保險(xiǎn)利益的規(guī)定比海商法第 12 章的有關(guān)規(guī)定更適用。但是需要注意的是，我國(guó)保險(xiǎn)法對(duì)于保險(xiǎn)利益的規(guī)定也存在不足，因此也難以處理貿(mào)易術(shù)語(yǔ)關(guān)于保險(xiǎn)利益與風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移掛鉤帶來(lái)的問(wèn)題。因此，未來(lái)海商法的修訂中，也可以就國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)的保險(xiǎn)利益制定特

30、別規(guī)則，來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。3.代位求償權(quán)方面的建議我國(guó)保險(xiǎn)法、海商法的第 12 章、最高人民法院關(guān)于審理海上保險(xiǎn)糾紛案件若干問(wèn)題的規(guī)定（法釋200610 號(hào)）和中華人民共和國(guó)海事訴訟特別程序法等法律對(duì)保險(xiǎn)人的代位求償權(quán)都有相應(yīng)的規(guī)定。但是，我國(guó)相關(guān)法律對(duì)代位追償權(quán)的權(quán)利范圍的規(guī)定與英國(guó)有關(guān)法律規(guī)定并不相同。這些現(xiàn)行的法律規(guī)定仍然存在不足：我國(guó)法律認(rèn)為代位追償權(quán)的性質(zhì)是債權(quán)轉(zhuǎn)移，保險(xiǎn)人能夠獲得的代位追償權(quán)僅限于保險(xiǎn)標(biāo)的因第三方責(zé)任人的侵權(quán)或違約行為所致的保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失，且僅限于對(duì)該第三方責(zé)任人的損害賠償請(qǐng)求權(quán)。因此，在我國(guó)的法律環(huán)境下，船舶抵押權(quán)人利益保險(xiǎn)的保險(xiǎn)人能夠通過(guò)代位取得的權(quán)利的義務(wù)

31、承擔(dān)人只能是實(shí)施不法行為的第三人即船東。當(dāng)?shù)谌截?zé)任人侵權(quán)或違約造成保險(xiǎn)事故時(shí)，保險(xiǎn)人代位求償權(quán)制度存在的問(wèn)題是很難通過(guò)相應(yīng)保險(xiǎn)條款的規(guī)定予以解決的。保險(xiǎn)條款規(guī)定的再詳細(xì)也會(huì)遭遇第三方責(zé)任人或司法機(jī)關(guān)的否定而不被認(rèn)可。因此，需要完善相應(yīng)的法律制度，以保險(xiǎn)人利益保護(hù)為目的，建立以被保險(xiǎn)人權(quán)利轉(zhuǎn)讓為原則，以債權(quán)法定轉(zhuǎn)移為補(bǔ)充的制度，保障船舶抵押權(quán)人利益保險(xiǎn)的保險(xiǎn)人行使代位求償權(quán)的實(shí)現(xiàn)。我國(guó)海商法規(guī)定的合同訂立前，被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)主動(dòng)告知保險(xiǎn)人有關(guān)影響保險(xiǎn)人據(jù)以確定保險(xiǎn)費(fèi)率或者確定是否同意承擔(dān)的重要情況。只有對(duì)于保險(xiǎn)人知道或者在通常業(yè)務(wù)中應(yīng)當(dāng)知道的情況，保險(xiǎn)人沒(méi)有詢問(wèn)的，被保險(xiǎn)人才無(wú)需告知。這種主動(dòng)告知

32、原則過(guò)于嚴(yán)苛，可以調(diào)整為適用我國(guó)保險(xiǎn)法的詢問(wèn)告知義務(wù)，即保險(xiǎn)人就保險(xiǎn)標(biāo)的或者被保險(xiǎn)人的有關(guān)情況提出詢問(wèn)的，投保人應(yīng)當(dāng)如實(shí)告知，如保險(xiǎn)人沒(méi)有詢問(wèn)，則被保險(xiǎn)人無(wú)告知義務(wù)。除此之外，還應(yīng)將告知義務(wù)結(jié)合航運(yùn)實(shí)踐予以具體化，應(yīng)該在有關(guān)法律規(guī)定中，明確將不告知義務(wù)作為法定合同的解除條件。（二）順應(yīng)市場(chǎng)趨勢(shì)，鼓勵(lì)外資進(jìn)入我國(guó)國(guó)內(nèi)商業(yè)銀行在推進(jìn)船舶融資業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展的同時(shí)，也較為缺乏對(duì)新航運(yùn)金融產(chǎn)品和船舶融資配套產(chǎn)品的實(shí)務(wù)操作經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)積累，亟需確保船舶融資安全穩(wěn)健發(fā)展的風(fēng)險(xiǎn)控制手段，尤其是與船舶融資相關(guān)的保險(xiǎn)產(chǎn)品。此時(shí)，我國(guó)就應(yīng)該順應(yīng)國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)和國(guó)內(nèi)抵押船舶融資市場(chǎng)急切需求船舶抵押權(quán)人利益保險(xiǎn)的大趨勢(shì)，盡快

33、把船舶抵押權(quán)人利益保險(xiǎn)開(kāi)辦起來(lái)。國(guó)際上的專(zhuān)業(yè)船舶融資銀行非常重視船舶保險(xiǎn)的安排，在要求船東投保通常的第一線船舶保險(xiǎn)、戰(zhàn)爭(zhēng)保險(xiǎn)、保賠保險(xiǎn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步要求船東投保或由自己來(lái)投保船舶抵押權(quán)人利益保險(xiǎn)來(lái)保障自身的抵押權(quán)益。對(duì)于作為船舶抵押權(quán)人的銀行的嚴(yán)苛要求，保險(xiǎn)公司設(shè)立了專(zhuān)門(mén)的保險(xiǎn)團(tuán)隊(duì)與各地區(qū)分行共同負(fù)責(zé)處理承貸船舶的保險(xiǎn)事宜，包括監(jiān)測(cè)和更新船舶的保險(xiǎn)狀態(tài)，并且會(huì)安排專(zhuān)門(mén)的辦公場(chǎng)所來(lái)放置相關(guān)海事保險(xiǎn)材料的文件柜。鑒于此，我國(guó)應(yīng)該鼓勵(lì)外資保險(xiǎn)公司進(jìn)入我國(guó)的船舶抵押權(quán)人利益保險(xiǎn)市場(chǎng)，一方面可以借鑒和學(xué)習(xí)國(guó)外有經(jīng)驗(yàn)的保險(xiǎn)公司經(jīng)營(yíng)船舶抵押權(quán)人利益保險(xiǎn)的經(jīng)驗(yàn)，另一方面也可以分散風(fēng)險(xiǎn)。（三）保險(xiǎn)條款調(diào)整建議

34、1.參照最新的國(guó)際公約規(guī)則和國(guó)內(nèi)法律規(guī)定，適應(yīng)新的法律背景我國(guó)已經(jīng)加入1974 年國(guó)際海上人命安全公約和1989 年國(guó)際救助公約，應(yīng)將其中具有強(qiáng)制性的規(guī)則納入相應(yīng)的保險(xiǎn)條款中，以增強(qiáng)條款的國(guó)際通用性和競(jìng)爭(zhēng)力；修訂條款時(shí)也要考慮我國(guó)海商法、2009 年的保險(xiǎn)法以及相關(guān)的司法解釋的規(guī)定，以保證新修訂的條款能夠與我國(guó)現(xiàn)行的法律背景相協(xié)調(diào)。2.調(diào)整條款結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)條款適用的靈活性可以增設(shè)附加條款并將其作為標(biāo)準(zhǔn)格式條款放在保險(xiǎn)合同主要條款之后，讓投保人一目了然，自由選擇加保。這樣可以使投保更有針對(duì)性，而且豐富了條款的內(nèi)容，增強(qiáng)了條款適用的靈活性。3.完善條款細(xì)節(jié)，提高條款的操作性和實(shí)用性修改有關(guān)條款時(shí)要注

35、意完善具體條款的細(xì)節(jié)，對(duì)有爭(zhēng)議的和不適用我國(guó)法律以及現(xiàn)行船舶保險(xiǎn)條款的地方做出調(diào)整和完善，提高條款的操作性和實(shí)用性。盡快開(kāi)辦船舶抵押權(quán)人利益保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，在我國(guó)建立起完善的船舶抵押權(quán)人利益保險(xiǎn)保障體系，這既能滿足發(fā)展我國(guó)航運(yùn)業(yè)和造船業(yè)的需要，同時(shí)也有利于保護(hù)國(guó)內(nèi)銀行業(yè)和鼓勵(lì)外資銀行進(jìn)入我國(guó)的船舶融資市場(chǎng)，更有利于發(fā)展我國(guó)保險(xiǎn)市場(chǎng)同國(guó)際保險(xiǎn)體系全面接軌，以確保船舶抵押權(quán)人利益保險(xiǎn)能夠順利在我國(guó)保險(xiǎn)市場(chǎng)上生根發(fā)芽。結(jié)論船舶是航運(yùn)業(yè)的核心，是骨髓。我國(guó)航運(yùn)業(yè)在世界名列前茅并且正在向航運(yùn)強(qiáng)國(guó)過(guò)渡，要想航運(yùn)業(yè)能過(guò)迅速發(fā)展起來(lái)，就需要建造更多的船舶或購(gòu)買(mǎi)新的船舶，但這些活動(dòng)都需要有巨額資金的支持才能夠?qū)崿F(xiàn)，所以航運(yùn)業(yè)需要和金融、保險(xiǎn)等行業(yè)進(jìn)行交流與合作，使船舶進(jìn)行融資。但是融資過(guò)程中若投資人的利益安全不能夠得到充分保障，投資人就不會(huì)輕易把巨額資金投入這個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)的船舶融資市場(chǎng)。同時(shí)也要求銀行等金融機(jī)構(gòu)的貸款、租賃等管理機(jī)制更加嚴(yán)謹(jǐn)，還要儲(chǔ)存更多的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，以彌補(bǔ)之前的不足，懂得風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防，工作考慮全面。這時(shí)候就更加急切需要建立更加完善、全面地的融資擔(dān)保制度。船舶抵押融資是船舶融資最常見(jiàn)的一種方式，它可以推動(dòng)船舶融資的發(fā)展。但是同時(shí)也要求船舶抵押權(quán)的擔(dān)保功能必須安全有效，才可以保證