門(mén)式起重機(jī)安裝施工方案

1、XxxxxxXxxxxx工程二標(biāo)段工程二標(biāo)段門(mén)式起重機(jī)安拆施工方案門(mén)式起重機(jī)安拆施工方案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： XXXXX安裝有限公司2015年3月6日 45 噸/15 噸龍門(mén)吊安裝/拆除施工方案xxxxxx 安裝有限公司2目 錄一、編制依據(jù).3二、工程概況（設(shè)備概況）.32.1 現(xiàn)場(chǎng)概況及適用范圍 .32.2 設(shè)備概述 .4三、施工組織及管理.6四、施工準(zhǔn)備.7五、安裝工藝.85.1 安裝前的準(zhǔn)備 .85.2 吊裝順序 .115.3 機(jī)械安裝 .125.4 電氣部分安裝 .135.5 檢查驗(yàn)收 .14六、龍門(mén)吊基礎(chǔ)安裝.156.1 設(shè)計(jì)依據(jù) .156.2 設(shè)計(jì)參數(shù) .156.3 受力分析與

2、強(qiáng)度驗(yàn)算 .16七、龍門(mén)吊軌道梁施工方案.177.1 軌道梁施工 .177.2 倒 T 型條形基礎(chǔ)計(jì)算 .17八、安裝計(jì)劃.19九、安全施工.209.1 安全目標(biāo) .209.2 適用范圍 .209.3 職責(zé) .209.4 安全保障措施 .219.5 應(yīng)急措施 .25十、場(chǎng)地布置圖.25 45 噸/15 噸龍門(mén)吊安裝/拆除施工方案xxxxxx 安裝有限公司3Xxxxx 工程第二標(biāo)段45 噸噸/15 噸門(mén)式起重機(jī)安裝噸門(mén)式起重機(jī)安裝/拆除施工方案拆除施工方案一、編制依據(jù)一、編制依據(jù)（1）GB6067-85起重機(jī)安全規(guī)程 ；（2）GB50278-98起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 ；（3）GB502

3、56-96電氣裝置安裝工程起重機(jī)電氣裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范 ；（4）GB5905-86起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范和程序 ；（5）GB/T17908-1999起重機(jī)械技術(shù)性能和驗(yàn)收文件 ；（6）GB8918-1996優(yōu)質(zhì)鋼絲繩 ；（7）GB10183-88橋式和門(mén)式起重機(jī)制造及軌道安裝公差 ；（8）GB/T14406-93通用門(mén)式起重機(jī) ；（9）98G325軌道聯(lián)結(jié) 。二、工程概況二、工程概況（設(shè)備概況）（設(shè)備概況）2.12.1 現(xiàn)場(chǎng)概況及適用范圍現(xiàn)場(chǎng)概況及適用范圍 45 噸/15 噸龍門(mén)吊安裝/拆除施工方案xxxxxx 安裝有限公司42.22.2 使用范圍使用范圍2.2.12.2.1 適用范圍適用范圍MG45

4、/15-24.7m 門(mén)式起重機(jī) 1 臺(tái)、門(mén)式起重機(jī)的安裝。2.22.2 設(shè)備概述設(shè)備概述2.2.12.2.1 工作原理工作原理MG45/15-24.7m 門(mén)式起重機(jī)（以下簡(jiǎn)稱門(mén)吊）可用于裝卸各種物品。它是依靠大車(chē)沿施工現(xiàn)場(chǎng)軌道方向，小車(chē)沿主梁上軌道方向的移動(dòng)和起升機(jī)構(gòu)上、下移動(dòng)相互配合，使其達(dá)到在一定的空間范圍內(nèi)搬運(yùn)物品的目的。本方案所指的門(mén)式起重機(jī)工作類(lèi)型有 A5、A6 級(jí)，工作環(huán)境溫度為045oC，不推薦用于高溫（+40oC）和低溫（0oC）的場(chǎng)合，也不適宜吊運(yùn)赤熱金屬，熔態(tài)金屬或在強(qiáng)烈腐蝕性氣體的工作環(huán)境中工作。2.2.22.2.2 技術(shù)特性及主要參數(shù)技術(shù)特性及主要參數(shù)起重量：10t；跨

5、 度：24.7m；工作制度：A6(A5)（中級(jí)） ；風(fēng)壓值：正常工作風(fēng)壓值為 150N/m2,最大工作風(fēng)壓值為 250N/m2,非工作狀態(tài)最大風(fēng)壓值為 800N/m2。2.2.32.2.3 結(jié)構(gòu)概述結(jié)構(gòu)概述起重機(jī)是由橋架、小車(chē)（裝有起升機(jī)構(gòu)和小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)） 、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、操縱室及電氣設(shè)備等組成。起升機(jī)構(gòu)、小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)與起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)都備有單獨(dú)的電動(dòng)機(jī)進(jìn)行各自的驅(qū)動(dòng)。2.2.3.12.2.3.1 金屬結(jié)構(gòu)金屬結(jié)構(gòu)橋架：45t 門(mén)吊由二根箱形主梁(15t 門(mén)吊有一根)、及支腿、下橫梁等組成。在主梁上鋪設(shè)軌道，供小車(chē)行走之用。主梁軌道一側(cè)走臺(tái)安裝小車(chē)導(dǎo)電的軟電纜滑車(chē)導(dǎo)軌，走臺(tái)的外側(cè)設(shè)有欄桿，以保障

6、檢修人員的安全。主梁與支腿進(jìn)行剛性連接，45t 門(mén)吊主梁由兩段拼成，15t 門(mén)吊主梁由一至多段拼成，分段的主梁是用螺栓連接起來(lái)的，可拆卸，以便于運(yùn)輸及安裝。小車(chē)架：由鋼板焊接而成，上面裝有起升機(jī)構(gòu)，小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)。操縱室：用鋼板、角鋼焊接而成，懸掛在主梁的下方，室內(nèi)裝有起重機(jī)的 45 噸/15 噸龍門(mén)吊安裝/拆除施工方案xxxxxx 安裝有限公司5電氣控制設(shè)備，主要是供駕駛?cè)藛T使用。2.2.3.22.2.3.2 起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)由輪組組成，15T 龍門(mén)吊車(chē)輪總數(shù)為四個(gè)，45T 為八個(gè)。1/2 總數(shù)為驅(qū)動(dòng)輪，每套車(chē)輪組均安裝在下橫梁的兩端。主動(dòng)車(chē)輪的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)要安裝在下橫梁

7、上。大車(chē)采用的是兩套驅(qū)動(dòng)裝置分別驅(qū)動(dòng)，兩端裝有別軌器。起重機(jī)正常工作時(shí)，別軌器的夾鉗是離開(kāi)軌道的。當(dāng)起重機(jī)停止工作時(shí)或工人下班休息時(shí)，操作人員應(yīng)將夾鉗放下，落在路軌面上，防止門(mén)式起重機(jī)跑動(dòng)。遇有強(qiáng)臺(tái)風(fēng)預(yù)報(bào)，應(yīng)使用錨定裝置固定起重機(jī)。所有機(jī)構(gòu)都采用滾動(dòng)軸承，制動(dòng)方式均采用液壓推桿制動(dòng)器。機(jī)構(gòu)部件之間的傳動(dòng)，全部采用齒輪聯(lián)軸器連接。即使在制造或安裝時(shí)產(chǎn)生誤差，或者由于載荷引起的門(mén)架變形而產(chǎn)生的部件之間的變位，也可以由齒輪聯(lián)軸器得到補(bǔ)償，不致影響機(jī)構(gòu)的正常工作。主動(dòng)車(chē)輪與被動(dòng)車(chē)輪的輪軸都支承在角形軸承箱上，這種構(gòu)造便于裝拆和檢修。2.2.3.32.2.3.3 起升機(jī)構(gòu)起升機(jī)構(gòu)起升機(jī)構(gòu)是由 YZR 繞

8、線式電動(dòng)機(jī)的高速旋轉(zhuǎn)，經(jīng)齒輪連軸器帶動(dòng)漸開(kāi)線齒輪減速器，減速器的低速軸又轉(zhuǎn)動(dòng)繞有鋼絲繩的卷筒工作。只要適當(dāng)控制電動(dòng)機(jī)的停、正、反轉(zhuǎn)就能達(dá)到裝卸物品的目的。為了保證起升機(jī)構(gòu)的安全和可靠性，在減速機(jī)高速軸上裝有液壓推桿制動(dòng)器，支承卷筒一端的軸承上裝有上升限位器，或裝有上升下降限位器，是吊具升降限位的安全裝置。2.2.3.42.2.3.4 小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)是由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)立式漸開(kāi)線齒輪減速器，減速器的低速軸以集中驅(qū)動(dòng)的方式連接裝在小車(chē)架上的主動(dòng)輪。電動(dòng)機(jī)采用了雙端出軸，軸的另一端裝有制動(dòng)器。2.2.3.52.2.3.5 其他設(shè)備其他設(shè)備緩沖器-在起重機(jī)兩根下橫梁的兩端，裝有大車(chē)緩沖

9、器、限位裝置。在小車(chē)車(chē)架的端部，裝有小車(chē)緩沖器，以降低同跨度內(nèi)的兩臺(tái)起重機(jī)可能相碰或者是起重機(jī)及小車(chē)行至兩端限位開(kāi)關(guān)時(shí)的沖擊影響。大車(chē)電源由裝在下橫梁上的電纜滾筒、電纜以供給整個(gè)起重機(jī)的電源。 45 噸/15 噸龍門(mén)吊安裝/拆除施工方案xxxxxx 安裝有限公司6三、施工組織及管理三、施工組織及管理在項(xiàng)目經(jīng)理（總工程師）領(lǐng)導(dǎo)下設(shè)立門(mén)式起重機(jī)組裝項(xiàng)目小組，具體負(fù)責(zé)整個(gè)組裝工作。項(xiàng)目經(jīng)理全面監(jiān)管組裝工作的各個(gè)環(huán)節(jié)，并監(jiān)督技術(shù)及安全負(fù)責(zé)人的日常工作。技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)質(zhì)量控制，安全負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)安全監(jiān)督，以確保優(yōu)質(zhì)、安全地展開(kāi)組裝工作。組長(zhǎng)：組長(zhǎng)人名 副組長(zhǎng)：副組長(zhǎng)人民 安全負(fù)責(zé)人：安全員人民焊工： 2 人

10、電工： 2 人安裝工： 3 人起重指揮： 1 人司索工： 2 人起重工： 3 人汽車(chē)吊司機(jī)：2 人視工程實(shí)際需要，調(diào)整人力，由機(jī)電部、工程部配合施工。四、施工準(zhǔn)備四、施工準(zhǔn)備龍門(mén)吊產(chǎn)權(quán)備案（沈陽(yáng)市建設(shè)工程安全監(jiān)督站） 、進(jìn)場(chǎng)安全檢查（沈陽(yáng)市特種設(shè)備檢驗(yàn)部門(mén)）已經(jīng)完成，并已完成龍門(mén)吊安裝施工單位資質(zhì)的上報(bào)備案工作。（1）現(xiàn)場(chǎng)通道及轉(zhuǎn)彎車(chē)道滿足相應(yīng)門(mén)式起重機(jī)主梁運(yùn)輸?shù)男枰?。?）安裝現(xiàn)場(chǎng)平整無(wú)雜物，不但運(yùn)輸通道暢通無(wú)阻，車(chē)輛進(jìn)退自由，而且在安裝現(xiàn)場(chǎng)范圍內(nèi)：橫向（垂直軌道）為主梁總長(zhǎng)；縱向（沿大車(chē)軌道方向）為主梁總長(zhǎng)度的 1.5 倍。（3）安裝現(xiàn)場(chǎng)范圍內(nèi)及吊裝范圍外側(cè) 6 米以內(nèi)，沒(méi)有架空高壓電線、

11、電纜；在吊裝過(guò)程中注意安全防護(hù)，防止吊裝過(guò)程中出現(xiàn)安全事故；安裝過(guò)程中設(shè)立吊裝警戒區(qū)，禁止非安裝施工和管理人員以外的所有人員進(jìn)入。（4）在吊裝期間，吊裝范圍內(nèi)的架空電線全部停電。（5）在吊裝期間，吊裝范圍內(nèi)凡影響吊裝的風(fēng)纜繩全部撤去。若是吊裝過(guò)程所需的，對(duì)吊裝過(guò)程有影響時(shí)，只能分步分階段拆去。當(dāng)?shù)跹b構(gòu)件經(jīng)過(guò)后，馬上重新拉好，保障下一階段的安全施工。 45 噸/15 噸龍門(mén)吊安裝/拆除施工方案xxxxxx 安裝有限公司7（6）現(xiàn)場(chǎng)軌道安裝完全符合 GB10183/88橋式和門(mén)式起重機(jī)制造及軌道安裝公差及 98G325軌道聯(lián)結(jié)的國(guó)家規(guī)范。在安裝門(mén)吊的下橫梁處的軌道水平度在 02mm 之內(nèi)；兩軌道間

12、的同一截面高低差在10mm 之內(nèi)，并作測(cè)量記錄。（7）現(xiàn)場(chǎng)設(shè)有或可設(shè)置的錨定物。（8）有施工用電、用水的條件及消防器材。（9）兩軌道之間內(nèi)側(cè)的地面，能允許載重汽車(chē)及汽車(chē)吊進(jìn)入，進(jìn)行吊裝作業(yè)。表表 4-14-1 施工用起重設(shè)備與輔助工具名稱、規(guī)格施工用起重設(shè)備與輔助工具名稱、規(guī)格序號(hào)名 稱數(shù) 量規(guī) 格1運(yùn)輸車(chē)輛（平板貨車(chē)、貨車(chē)、農(nóng)用車(chē)）1.25t、10t、30t2汽車(chē)吊250200t3手拉葫蘆1225t6m、12m4鋼絲繩若干1214-12 條1625-6 條5電焊機(jī)4 臺(tái)380v/17kvA21kvA6氣割器具27水平儀8水平尺9彈簧秤10鋼卷尺各 130m、50m11鋼卷短尺237.5m12

13、大錘、手錘若干13安全帶條/人14安全帽頂/人15電工接線工具2 套17線垂1 套18鋼絲、尼龍線、尼龍繩各 50 米19其他（含輔助材料及鋼排柵）五、安裝工藝五、安裝工藝5.15.1 安裝前的準(zhǔn)備安裝前的準(zhǔn)備熟悉起重機(jī)安裝圖樣、起重機(jī)的安裝方位、大車(chē)導(dǎo)電側(cè)位于哪一側(cè)。 45 噸/15 噸龍門(mén)吊安裝/拆除施工方案xxxxxx 安裝有限公司8根據(jù)門(mén)式起重機(jī)的外形及相對(duì)尺寸，極限尺寸，與場(chǎng)地布置圖定出安裝現(xiàn)場(chǎng)的范圍，汽車(chē)通道。按照安裝門(mén)架與安裝主梁的兩個(gè)主要吊裝步驟，確定安裝現(xiàn)場(chǎng)的布局。在需要時(shí)，畫(huà)出“地錨示意圖” ，標(biāo)出各個(gè)錨點(diǎn)的位置。在新組裝起重機(jī)軌道中選擇完全符合軌道安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的位置安裝起

14、重機(jī)，而且同側(cè)軌道水平在 02mm 之內(nèi)，兩軌道間的水平差0.5M,接地電阻4。10、接通控制線路電流，分別按主鉤、副鉤、小車(chē)運(yùn)行、大車(chē)運(yùn)行各個(gè)機(jī)構(gòu)，從零位升至最高檔；又由最高檔到零檔，逐級(jí)進(jìn)行。檢查所有接觸器的動(dòng)作是否分級(jí)進(jìn)行。檢查相關(guān)安全限位動(dòng)作是否有效，不得出現(xiàn)錯(cuò)誤回路、寄生回路和虛假回路。在零檔時(shí).必須處于零位保護(hù)狀態(tài)。11、接通各機(jī)構(gòu)的電源開(kāi)關(guān)，重復(fù)控制設(shè)備各個(gè)手柄或按鈕動(dòng)作，修正電機(jī)的正反轉(zhuǎn)，尤以大車(chē)運(yùn)行電動(dòng)機(jī)必須同步，并要在切除時(shí)門(mén)式起重機(jī)安裝時(shí)所設(shè)置的各種約束后才能接通大車(chē)電機(jī)電源。12、接通照明電源，并檢驗(yàn)橋下照明燈、報(bào)警訊號(hào)燈或蜂鳴器的工作狀態(tài)。空載試運(yùn)行前，先將各個(gè)接線口

15、螺栓再次緊固，待各機(jī)構(gòu)全部試運(yùn)行正常后，在卷筒上裝鋼絲繩，及穿吊鉤組，升至最大起升高度時(shí)，調(diào)整起升限位開(kāi)關(guān)。13、大車(chē)電源供電安裝。大車(chē)電源供電采用電纜，電纜卷筒的電纜敷設(shè)， 45 噸/15 噸龍門(mén)吊安裝/拆除施工方案xxxxxx 安裝有限公司14按相應(yīng)的安裝使用說(shuō)明設(shè)置。14、在軌道兩端和兩機(jī)相遇處檢查行程開(kāi)關(guān)、安全尺及終端檔架的安裝，使起重機(jī)行駛至接近跨端時(shí)或相遇時(shí)能可靠地切斷電源。5.55.5 檢查驗(yàn)收檢查驗(yàn)收2 臺(tái)起重機(jī)安裝完成后，由廠家及施工單位聯(lián)合驗(yàn)收，驗(yàn)收通過(guò)后即可進(jìn)行試用，試用同時(shí)，由廠家負(fù)責(zé)將相關(guān)資料報(bào)技術(shù)監(jiān)督局驗(yàn)收，并由監(jiān)督局簽發(fā)合格證，領(lǐng)到合格證后起重機(jī)才可投入正式使用。

16、廠家及施工單位驗(yàn)收時(shí)，起重機(jī)電氣裝置經(jīng)檢查符合下列要求后，才可進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。1、電氣裝置安裝已全部結(jié)束；2、電氣設(shè)備和線路的絕緣電阻值符合本規(guī)范“電氣設(shè)備交接試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)篇”中的規(guī)定；3、保護(hù)接地或接零良好；4、電氣設(shè)備(電動(dòng)機(jī)、控制器、接觸器、制動(dòng)器和電壓、電流繼電器等)已經(jīng)檢驗(yàn)和調(diào)整，各器件接線正確，動(dòng)作正常；5、安全保護(hù)裝置已經(jīng)試驗(yàn)、調(diào)整，聲光信號(hào)裝置顯示正確、清晰可靠。起重機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列要求：1、控制器的指示方向和檔位變換與大車(chē)、小車(chē)、吊鉤的運(yùn)行方向和速度符合設(shè)計(jì)要求；2、各安全保護(hù)裝置和制動(dòng)器動(dòng)作靈敏可靠；3、控制屏、柜和電動(dòng)機(jī)、控制器等電氣設(shè)備工作正常；4、沿全程運(yùn)行不少于 3 次

17、，無(wú)異?，F(xiàn)象；5、用電纜供電時(shí)，放纜和收纜速度與運(yùn)行機(jī)構(gòu)的速度一致。起重機(jī)的靜負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列要求：1、起重機(jī)應(yīng)停在廠房的柱子處；2、逐漸增加負(fù)荷作幾次起升試驗(yàn)，然后起升額定負(fù)荷，小車(chē)在橋架全長(zhǎng)來(lái)回運(yùn)行；3、將小車(chē)停在橋架中部或懸臂端；起升 1.25 倍的額定負(fù)荷(鍛造起重機(jī)應(yīng)先使松閘裝置松開(kāi))離地面約 100 毫米，停留 10 分鐘。 45 噸/15 噸龍門(mén)吊安裝/拆除施工方案xxxxxx 安裝有限公司15在驗(yàn)收時(shí)應(yīng)提交下列資料和文件：1、變更設(shè)計(jì)部分的實(shí)際施工圖；2、變更設(shè)計(jì)的證明文件；3、產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)、試驗(yàn)記錄、合格證件及安裝圖紙等技術(shù)文件；4、安裝技術(shù)記錄(包括設(shè)備檢查、安裝質(zhì)量檢查

18、記錄)；5、調(diào)整、試驗(yàn)記錄六、龍門(mén)吊基礎(chǔ)六、龍門(mén)吊基礎(chǔ)安裝安裝6.16.1 設(shè)計(jì)依據(jù)設(shè)計(jì)依據(jù) 龍門(mén)吊使用以及受力要求 施工場(chǎng)地布置要求 地鐵施工規(guī)范 清水亭西路站設(shè)計(jì)圖 龍門(mén)吊平面布置圖（見(jiàn)附圖）6.26.2 設(shè)計(jì)參數(shù)設(shè)計(jì)參數(shù)從安全角度出發(fā)，按 g=10N/kg 計(jì)算。15 噸龍門(mén)吊自重：62 噸，G1=60100010=620KN；15 噸龍門(mén)吊載重：15 噸，G2=16100010=160KN；15 噸龍門(mén)吊 4 個(gè)輪子每個(gè)輪子的最大承重：G3=（620000/2+160000）/2=235KN45 噸龍門(mén)吊自重：104.68 噸，G4=104.68100010=1046.8KN；45 噸

19、龍門(mén)吊載重：45 噸，G5=45100010=450KN；45 噸龍門(mén)吊 8 個(gè)輪子每個(gè)輪子的最大承重：G6=（1046800/2+450000）/4=243.35KN混凝土強(qiáng)度：普通混凝土強(qiáng)度 C30，C=21000=2000KPa15 噸龍門(mén)吊邊輪間距：L1：7m45 噸龍門(mén)吊邊輪間距：L2：9.892m6.36.3 受力分析與強(qiáng)度驗(yàn)算受力分析與強(qiáng)度驗(yàn)算只用 45 噸龍門(mén)吊進(jìn)行受力分析，因?yàn)槠鋯蝹€(gè)輪子的荷載大于 15 噸龍門(mén)吊 45 噸/15 噸龍門(mén)吊安裝/拆除施工方案xxxxxx 安裝有限公司16的單個(gè)輪子荷載，一旦其受力分析和強(qiáng)度驗(yàn)算能夠滿足，15 噸龍門(mén)吊的也能滿足。45 噸龍門(mén)吊受

20、力圖如下：圖圖 6-16-1 龍門(mén)吊受力分析圖龍門(mén)吊受力分析圖按照規(guī)范要求，全部使用 15 噸龍門(mén)吊和 45 噸龍門(mén)吊使用說(shuō)明推薦的 P43大車(chē)鋼軌。根據(jù)受力圖，兩條鋼軌完全作用于其下面的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)上，進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)證：假設(shè)：1、整個(gè)鋼軌及其基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)完全剛性（安裝完成后的鋼軌及其結(jié)構(gòu)是不可隨便移動(dòng)的） 。2、每臺(tái)龍門(mén)吊完全作用在它的邊輪間距內(nèi)（事實(shí)上由于整個(gè)鋼軌極其基礎(chǔ)是剛性的，所以單個(gè)龍門(mén)吊作用的長(zhǎng)度應(yīng)該長(zhǎng)于龍門(mén)吊邊輪間距） 。即：龍門(mén)吊作用在鋼軌上的距離是：L1=7m，L2=9.892m根據(jù)壓力壓強(qiáng)計(jì)算公式：壓強(qiáng)=壓力/面積，轉(zhuǎn)換得：面積=壓力/壓強(qiáng)要使得龍門(mén)吊對(duì)地基混凝土的壓強(qiáng)小于 2M

21、Pa 才能達(dá)到安全要求。即最小面積：S1min=4243.35KN/2000KPa=0.487m2，S2min=2235KN/2000KPa=0.235m2。從安全角度考慮。考慮到龍門(mén)吊荷載不是均布在鋼軌上面的，而是從輪子直接作用到鋼軌，雖然鋼軌已經(jīng)被作為剛性結(jié)構(gòu)來(lái)考慮，但是現(xiàn)實(shí)中鋼軌并不是完全絕對(duì)剛性的。所以，擬采用 16 鋼筋通長(zhǎng)布置于混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)。七、龍門(mén)吊軌道梁施工方案七、龍門(mén)吊軌道梁施工方案7.17.1 軌道梁施工軌道梁施工 45 噸/15 噸龍門(mén)吊安裝/拆除施工方案xxxxxx 安裝有限公司177.1.17.1.1 軌道梁基礎(chǔ)軌道梁基礎(chǔ)需要將軌道梁位置地基加固處理，挖坑澆筑混凝土，

22、以防止過(guò)量沉降。在兩種地梁的接頭處應(yīng)專(zhuān)門(mén)處理，避免造成軌面頂部形成錯(cuò)臺(tái)。7.1.27.1.2 軌道梁結(jié)構(gòu)施工軌道梁結(jié)構(gòu)施工軌道梁采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，砼標(biāo)號(hào) C30。7.27.2 倒倒 T T 型條形基礎(chǔ)計(jì)算型條形基礎(chǔ)計(jì)算軌道基礎(chǔ)上鉚固一條龍門(mén)吊行走軌道，結(jié)構(gòu)計(jì)算以 15T、45T 龍門(mén)吊為外荷載。45T 的龍門(mén)吊的最大輪壓為 243.35KN，每?jī)蓚€(gè)輪為一組。則有：P45=243.35kN-45T 龍門(mén)吊最大輪壓P15=235kN-15T 龍門(mén)吊最大輪壓Q1=43kg/m9.8N/kg=0.42kN/m-P43 型鋼軌重Q2=(1m0.3m+0.5m0.5m)25kN/m3=13.77kN/m

23、-T 梁自重荷載考慮到鋼軌的作用，上述數(shù)據(jù)中的龍門(mén)吊輪壓荷載 P 應(yīng)簡(jiǎn)化成一段均布荷載作用在倒 T 型軌道基礎(chǔ)上。（1）倒 T 型龍門(mén)吊基礎(chǔ)配筋計(jì)算根據(jù)基礎(chǔ)抗沖剪破壞公式：Fl0.7hpftAm圖圖 7-17-1 4545 噸龍門(mén)吊側(cè)立面圖噸龍門(mén)吊側(cè)立面圖圖圖 7-27-2 1515 噸龍門(mén)吊側(cè)立面噸龍門(mén)吊側(cè)立面圖圖 45 噸/15 噸龍門(mén)吊安裝/拆除施工方案xxxxxx 安裝有限公司18Am=BiHiFl=pjAl式中：hp-受沖切承載力截面高度影響系數(shù)，當(dāng) h 不大于 800mm 時(shí)，hp 取 1.0.當(dāng) h 大于等于 2000mm 時(shí)，hp 取 0.9，其間按線性內(nèi)插法取用；ft-混凝土

24、軸心抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值；h0-基礎(chǔ)沖切破壞錐體的有效高度；Am-沖切破壞體最不利一側(cè)面積；Bi-沖切破壞體最不利一側(cè)截面的寬度；Hi-沖切破壞體最不利一側(cè)截面的高度；pj-扣除基礎(chǔ)自重及其上土重后相應(yīng)于荷載效應(yīng)基本組合時(shí)的地基土單位面積凈反力，對(duì)偏心受壓基礎(chǔ)可取基礎(chǔ)邊緣處最大地基土單位面積凈反力；Al-沖切驗(yàn)算時(shí)取用的部分基底面積；Fl-相應(yīng)于荷載效應(yīng)基本組合時(shí)作用在 Al 上的地基土凈反力設(shè)計(jì)值。15 噸龍門(mén)吊：p1=9.950（0.42+13.77）+2235/（9.9501.0）=61.4kN/m2F1=p1A1=61.4kN/m21.0m2=61.4kN0.71.01.43（1000300

25、+500+500）0.001=301.3kN。45 噸龍門(mén)吊：p1=11.718（0.42+13.77）+4243.35/（11.7181.0）=97.3kN/m2F1=p1A1=97.3kN/m21.0m2=97.3kNsvmin=0.24(ft/fyv)=0.241.43/210=0.163%。實(shí)際 =4672/550000=0.850%svmin，故滿足要求。（2）地基承載能力計(jì)算根據(jù)太沙基極限承載力假設(shè)：地基為均質(zhì)半無(wú)限體；剪切破壞區(qū)限制在一定范圍內(nèi)；基礎(chǔ)底面粗糙，與基礎(chǔ)有摩擦力存在。 45 噸/15 噸龍門(mén)吊安裝/拆除施工方案xxxxxx 安裝有限公司19fu=1/2（bN+0dNq

26、+cNc）其中，-基底面下土壤的重度；0-基底面上土壤的重度；C-土的快剪指標(biāo)；N、Nq、Nc-承載力因素，根據(jù) 查表；查表計(jì)算：=14.60，0=17.1kN/m3，C=29.7kpafu=17.11.01.33+17.10.83.81+29.710.75=382kPa。21所以：fa=382/2.5=153kPa，其中 Fs 為承載能力安全系數(shù)，取 2.5。Fsfup1=97.3kN/m2=129.5kPafa=153kPa，所以地基承載能力滿足要求。八、安裝計(jì)劃八、安裝計(jì)劃根據(jù)廠家提供的供貨時(shí)間，我公司訂購(gòu)的 MDG 型 15T-24.55-24m 門(mén)吊，安裝時(shí)間如下：1、下橫梁 8 月

27、 29 日安裝完成2、支腿 8 月 30 日安裝完成3、主梁、小車(chē) 8 月 31 日安裝完成4、其他雜件 9 月 1 日安裝完成5、9 月 3 日試用及驗(yàn)收完成MG45/15T-24.7m 門(mén)吊，安裝時(shí)間如下：1、下橫梁 9 月 11 日安裝完成2、支腿 9 月 14 日安裝完成3、主梁、小車(chē) 9 月 16 日安裝完成4、其他雜件 9 月 19 日安裝完成5、9 月 22 日試用及驗(yàn)收完成九、安全施工九、安全施工9.19.1 安全目標(biāo)安全目標(biāo)起重機(jī)安裝施工期間將實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo)； 45 噸/15 噸龍門(mén)吊安裝/拆除施工方案xxxxxx 安裝有限公司20（1）無(wú)因公死亡事故；（2）無(wú)拆遷工程事故和設(shè)

28、備安裝工程重傷以上（含重傷）事故；（3）無(wú)觸電、物體打擊、高空墜落等事故；（4）無(wú)重大機(jī)電設(shè)備事故、重大交通事故及火災(zāi)事故；9.29.2 適用范圍適用范圍本措施適用于沈陽(yáng)地鐵九號(hào)線一期工程土建施工第 15 合同段標(biāo)盾構(gòu)區(qū)間門(mén)式起重機(jī)安裝工程的一系列生產(chǎn)活動(dòng)過(guò)程的安全生產(chǎn)、安全防火及其文明生產(chǎn)。9.39.3 職責(zé)職責(zé)9.3.19.3.1 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人安全生產(chǎn)職責(zé)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人安全生產(chǎn)職責(zé)認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家的安全生產(chǎn)和防火的方針、政策、法規(guī)及上級(jí)指示，積極搞好本工程的安全工作，是該工程安全生產(chǎn)和防火的直接責(zé)任人，對(duì)安全生產(chǎn)和防火負(fù)主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)評(píng)比生產(chǎn)的同時(shí)，計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)

29、評(píng)比安全生產(chǎn)，對(duì)各級(jí)管理人員進(jìn)行安全教育；積極貫徹進(jìn)行公司的各項(xiàng)安全管理制度；組織安全生產(chǎn)檢查，及時(shí)消除事故隱患；搞好該項(xiàng)工程的安全生產(chǎn)宣傳教育工作，制止違章指揮和違章作業(yè)。9.3.29.3.2 施工隊(duì)長(zhǎng)安全生產(chǎn)責(zé)任施工隊(duì)長(zhǎng)安全生產(chǎn)責(zé)任認(rèn)真貫徹黨和國(guó)家的各項(xiàng)安全生產(chǎn)方針、政策及上級(jí)指示，積極協(xié)助項(xiàng)目負(fù)責(zé)人搞好安全工作；積極協(xié)助安全生產(chǎn)的宣傳教育工作，及時(shí)制止違章指揮和違章作業(yè)。9.3.39.3.3 質(zhì)安員安全生產(chǎn)責(zé)任質(zhì)安員安全生產(chǎn)責(zé)任認(rèn)真貫徹公司的各項(xiàng)安全生產(chǎn)方針、規(guī)定、制度和工作任務(wù)，做好本項(xiàng)目的安全管理和監(jiān)督；宣傳勞動(dòng)保護(hù)工作方針和安全生產(chǎn)知識(shí)，協(xié)助工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組織開(kāi)展安全生產(chǎn)活動(dòng)；深入

30、安裝現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全生產(chǎn)巡回檢查，制止一切違章作業(yè)；檢查產(chǎn)品時(shí)必須根據(jù)國(guó)家頒發(fā)的有關(guān)安全規(guī)定進(jìn)行檢查，嚴(yán)格把好安全質(zhì)量關(guān)；確保產(chǎn)品符合國(guó)家安全衛(wèi)生規(guī)定；參加因質(zhì)量所造成的重大安全事故調(diào)查分析。9.3.49.3.4 員工安全生產(chǎn)職責(zé)員工安全生產(chǎn)職責(zé)認(rèn)真學(xué)習(xí)和嚴(yán)格遵守安全技術(shù)操作規(guī)程，自覺(jué)接受對(duì)安全生產(chǎn)的監(jiān)督和指 45 噸/15 噸龍門(mén)吊安裝/拆除施工方案xxxxxx 安裝有限公司21導(dǎo)。積極參加各項(xiàng)安全生產(chǎn)活動(dòng)，正確使用和愛(ài)護(hù)設(shè)備、工具及防護(hù)用具；班前要隨時(shí)檢查工具、機(jī)械設(shè)備、電器及作業(yè)環(huán)境的安全情況。發(fā)現(xiàn)有不安全因素時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理或報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)；生產(chǎn)作業(yè)時(shí)，精神要集中，隨時(shí)檢查自己是否安全，自己和他人

31、是否安全，是否處于安全位置；要杜絕錯(cuò)誤操作，并有權(quán)違章作業(yè)。9.49.4 安全保障措施安全保障措施1）認(rèn)真學(xué)習(xí)和嚴(yán)格執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針及“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的防火方針和國(guó)家的有關(guān)法令；做好員工的安全生產(chǎn)教育工作，切實(shí)保障員工在該項(xiàng)工程中的安全和健康；并根據(jù)該工程的施工過(guò)程，及時(shí)評(píng)價(jià)、總結(jié)安全生產(chǎn)情況。2）認(rèn)真執(zhí)行本公司的安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)章制度。3）進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前，組織全體員工學(xué)習(xí)有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)程，提高員工的安全意識(shí)，落實(shí)安全生產(chǎn)，人人有責(zé)。特殊工種作業(yè)的施工人員要持證上崗。4）按施工現(xiàn)場(chǎng)的需要，做好施工人員的管理工作。施工人員要正確使用防護(hù)用品；在 220KV、10KV 高壓線

32、附近施工，要求穿戴絕緣鞋、絕緣手套、靜電服，保證與大地之間的絕緣電阻。吊裝設(shè)備（吊車(chē)）在高壓線附近施工前，必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢查方可使用。吊裝過(guò)程中，安全員以及司索指揮等人員（2 名以上）必須全程在現(xiàn)場(chǎng)，禁止離開(kāi)。5）現(xiàn)場(chǎng)使用的電器應(yīng)有防雨、防曬設(shè)施，并備有消防用品。6）氧氣瓶、乙炔瓶的使用要符合：兩瓶之間的間距 5 米、離明火 10 米；氣瓶必須豎立放置，禁止敲擊、碰撞、暴曬；氣瓶嚴(yán)禁沾染油污；乙炔瓶必須裝有減壓閥和防止回火裝置。7）動(dòng)火作業(yè)時(shí)，必須清理周?chē)囊兹嘉锲?，做好防火隔離措施。8）凡在離高度基準(zhǔn)面 2 米或 2 米以上有可能墮落的高空作業(yè)，必須系安全帶。9）起吊重物用的鋼絲繩、卸扣等工具

33、及安全帶等必須經(jīng)常檢查，保證無(wú)磨損、變形、損壞才可使用。10）在施工期間，如發(fā)生人身、設(shè)備事故，必須按規(guī)定及時(shí)向公司有關(guān)部門(mén)報(bào)告，并做到“三不放過(guò)” ，認(rèn)真做好調(diào)查、分析和處理工作。 45 噸/15 噸龍門(mén)吊安裝/拆除施工方案xxxxxx 安裝有限公司2211）懸空高處作業(yè)人員應(yīng)掛牢安全帶，安全帶的先用與佩帶應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)安全帶 （GB6095）的有關(guān)規(guī)定。 12）建筑施工過(guò)程中，采用密目式安全立網(wǎng)對(duì)建筑物進(jìn)行封閉（或采取臨邊防護(hù)措施） 。 13）建筑施工過(guò)程中，應(yīng)采取有效措施對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)和建筑物的各種孔洞蓋嚴(yán)并固定牢固。14）對(duì)人員活動(dòng)集中和出入口處的上方應(yīng)搭設(shè)防護(hù)棚。 15）高空作業(yè)的安

34、全技術(shù)措施應(yīng)在施工方案中確定，并在施工前完成，最后經(jīng)驗(yàn)收確認(rèn)符合要求。 16）高空作業(yè)的人員應(yīng)按規(guī)定定期進(jìn)行體檢。17）工作邊沿?zé)o維護(hù)設(shè)施或維護(hù)高度低于 800mm 的，必須設(shè)置防護(hù)主設(shè)施；水平工作面防護(hù)欄桿高度為 1.2m，防護(hù)欄桿用安全立網(wǎng)封閉，或在欄桿底部設(shè)置高度不低于 180mm 的擋腳板。18）在孔與洞口邊的高處作業(yè)必須設(shè)置防護(hù)設(shè)施，包括因施工工藝形成的深度在 2m 及以上的樁孔邊、溝槽邊和因安裝設(shè)備、管道預(yù)留的洞口邊等。19）較小的洞口，應(yīng)采用堅(jiān)實(shí)的蓋板蓋嚴(yán)，蓋板應(yīng)能防止移位；較大的洞口除應(yīng)在洞口采用安全網(wǎng)或蓋板封嚴(yán)外，還應(yīng)在洞口四周設(shè)置防護(hù)欄桿。 20）墻面處的豎向洞口（如電梯井

35、口、管道井口） ，除應(yīng)在井口處設(shè)防護(hù)欄桿或固定柵門(mén)外，井道內(nèi)應(yīng)每隔 10m 設(shè)一道平網(wǎng)。 21）梯子不得墊高使用。梯腳底部應(yīng)堅(jiān)實(shí)并應(yīng)有防滑措施，上端應(yīng)有固定措施，折梯使用時(shí)，應(yīng)有可靠的拉撐措施。22）作業(yè)人沒(méi)應(yīng)從規(guī)定的通道上下，不得任意利用升降機(jī)架體等施工設(shè)備進(jìn)行攀登。23）在周邊臨空狀態(tài)下進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)應(yīng)有牢靠的立足處（如搭設(shè)腳手架或作業(yè)平臺(tái)） ，并視作業(yè)條件設(shè)置防護(hù)欄桿、張掛安全網(wǎng)、佩帶安全帶等安全措施。 24）鋼筋綁扎、安裝骨架作業(yè)應(yīng)搭設(shè)腳手架。不得任意利用升降機(jī)架體等施工設(shè)備進(jìn)行攀登。25）澆注離地 2m 以上混凝土?xí)r，應(yīng)設(shè)置操作平臺(tái)，不得站在模板或支撐桿 45 噸/15 噸龍門(mén)吊安裝

36、/拆除施工方案xxxxxx 安裝有限公司23上操作。 26）交叉施工不宜上下在同一垂直方向上的作業(yè)。下層作業(yè)的位置，宜處于上層高度可能墜落半徑范圍以外，當(dāng)不能滿足要求時(shí)，應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)層。27）各種拆除作業(yè)（如鋼模板、腳手架等）上面拆除時(shí)下面不得同時(shí)進(jìn)行清整；物料臨時(shí)堆放處應(yīng)離邊沿不應(yīng)小于 1m。 28）建筑物的出入口，升降機(jī)的上料口等人員集中處的上方，應(yīng)設(shè)置防護(hù)棚。防護(hù)棚的長(zhǎng)度不應(yīng)小于防護(hù)高度的物體墜落半徑的規(guī)定。 29）參加起重吊裝作業(yè)人員，包括司機(jī)、起重機(jī)、信號(hào)指揮、電焊工等均應(yīng)屬特種作業(yè)人員，必須是經(jīng)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)、考核取得合格證、并經(jīng)體驗(yàn)確認(rèn)可進(jìn)行高處作業(yè)的人員。 30）大型起重吊裝作業(yè)前

37、應(yīng)詳細(xì)勘察現(xiàn)場(chǎng)，按照工程特點(diǎn)及作業(yè)環(huán)境編制專(zhuān)項(xiàng)方案，并經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批，其內(nèi)容包括：現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境及措施、工程概況及施工工藝、起重機(jī)械的選型依據(jù)、起重扒桿的設(shè)計(jì)計(jì)算、地錨設(shè)計(jì)、鋼絲繩信索具的設(shè)計(jì)選用、地耐力及道路的要求、構(gòu)件堆放就位圖以及吊裝過(guò)程中的各種防護(hù)措施等。 31）起重機(jī)械進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后經(jīng)檢查驗(yàn)收，重新組裝的起重機(jī)械應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，包括靜載、動(dòng)載試驗(yàn)，并對(duì)各種安全裝置進(jìn)行靈敏可靠度的測(cè)試。扒桿按方案組裝后應(yīng)經(jīng)試吊檢驗(yàn)，確認(rèn)符合要求方可使用。32）汽車(chē)式起重機(jī)除按規(guī)定進(jìn)行定期的維修保養(yǎng)外，還應(yīng)每年定期進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，包括額定荷載、超載試驗(yàn)，檢驗(yàn)其機(jī)械性能、結(jié)構(gòu)變形及負(fù)荷能力，達(dá)不到規(guī)定時(shí)，應(yīng)減載使用。33）起重吊裝索具吊具使用前施工方案設(shè)計(jì)要求進(jìn)行逐件檢查驗(yàn)收。 34)起重機(jī)運(yùn)行道路進(jìn)行檢查，達(dá)不到地耐力要求時(shí)應(yīng)采用路基箱等鋪墊