國際商務(wù)-單證員《基礎(chǔ)理論與知識(shí)》模擬試題一-中大網(wǎng)校

1、2012年國際商務(wù)單證員基礎(chǔ)理論與知識(shí)模擬試題一總分：100分 及格：60分考試時(shí)間：120分一、單項(xiàng)選擇題（40小題，每題1分，共40分）（1）表示嘜碼標(biāo)記的英文縮寫是（）。A. N/BB. N/MC. N/ND. B/L（2）CFR合同下，如果賣方裝船后未及時(shí)向買方發(fā)出裝船通知，致使買方未能辦理貨運(yùn)保險(xiǎn),則運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)由（）。A. 買方承擔(dān)B. 賣方承擔(dān)C. 承運(yùn)人承擔(dān)D. 買賣雙方各承擔(dān)一半（3）象征性交貨是指賣方交貨義務(wù)是（）。A. 不交貨B. 既交單又實(shí)際交貨C. 憑單交貨D. 實(shí)際交貨（4）轉(zhuǎn)讓保險(xiǎn)單時(shí)，如信用證未明確規(guī)定背書方式，應(yīng)采用（）的方式。A. 空白背書B. 記名背書C

2、. 記名指示背書D. 不必背書（5）信用證上若未注明匯票的付款人，根據(jù)UCP600的解釋，匯票的付款人應(yīng)是（ ）。A. The Applica ntB. The Issu ing BankC. The Negotiation BankD. The Ben eficiary（6）海運(yùn)提單日期應(yīng)理解為（）。A. 簽訂運(yùn)輸合同的日期B. 貨物開始裝船的日期C. 貨物裝船過程中任何一天D. 貨物裝船完畢的日期（7）下列條件中，（）不是構(gòu)成發(fā)盤的必備條件。A. 發(fā)盤的內(nèi)容必須十分確定B. 主要交易條件必須十分完整齊全C. 向一個(gè)或一個(gè)以上特定的人發(fā)出D. 表明發(fā)盤人承受約束的意旨（8）區(qū)域性優(yōu)惠原產(chǎn)地證

3、（Form B . Form E、Form F等）的出具機(jī)構(gòu)是（）。A. 出入境檢驗(yàn)檢疫局B. 商會(huì)C. 貿(mào)促會(huì)D. 行業(yè)公會(huì)（9）匯票的抬頭是指匯票的（A. 受票人B. 出票人C. 付款人D. 收款人（10）我出口英國一批貨物共10萬美元，分批交貨，信用證支付。與我國供貨商簽訂合同的是新加坡一家公司，信用證由英國進(jìn)口商開立，然后新加坡的有關(guān)銀行按照信用證的要求將 該證轉(zhuǎn)給我國供貨商，則這張信用證是（）。A. 可轉(zhuǎn)讓信用證B. 不可轉(zhuǎn)讓信用證C. 可循環(huán)信用證D. 可撤銷信用證（11）承兌是指匯票付款人承諾對(duì)遠(yuǎn)期匯票承擔(dān)到期付款責(zé)任的行為。我國票據(jù)法規(guī)定，自收 到提示承兌匯票之日起（），付款人

4、必須做出承兌。A. 2天內(nèi)B. 3天內(nèi)C. 4天內(nèi)D. 5天內(nèi)（12）信用證的匯票條款注明：Drawn on us，則匯票的付款人應(yīng)是（A. 開證行B. 開證申請(qǐng)人C. 通知行D. 議付行(13) 下列單證不屬于包裝單據(jù)的是()。A. 重量單B. 尺碼單C. 裝貨單D. 裝箱單(14) 在下列貿(mào)易術(shù)語中，()是含傭價(jià)。A. FOBSB. FOBTC. FOBC5%D. FOBD3%(15) 國際多式聯(lián)運(yùn)的經(jīng)營(yíng)人(承運(yùn)人)()。A. 對(duì)運(yùn)輸全程負(fù)責(zé)B. 僅對(duì)第一程運(yùn)輸負(fù)責(zé)C. 僅對(duì)第二程運(yùn)輸負(fù)責(zé)D. 接受第二程運(yùn)輸承運(yùn)人的委托并向原貨主負(fù)責(zé)(16) 按照2010年通則的規(guī)定，CIF和CIP的區(qū)別

5、是()。A. 出口報(bào)關(guān)責(zé)任負(fù)擔(dān)不同B. 進(jìn)口報(bào)關(guān)責(zé)任負(fù)擔(dān)不同C. 保險(xiǎn)費(fèi)、海運(yùn)費(fèi)負(fù)擔(dān)不同D. 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限不同(17) 如果信用證顯示 Available with any bank，在繕制匯票時(shí)，受款人欄目()。A. 只能填寫ANY BANKB. 可以由受益人指定C. 只能由開證行指定D. 可以由進(jìn)口商指定(18) 在FOB條件下，若采用租船運(yùn)輸，如買方不愿承擔(dān)裝貨費(fèi)及平艙費(fèi)，則應(yīng)在合同中規(guī) 定( )。A. FOB Li ner TermsB. FOB Under TackleC. FOB StowedD. FOB Trimmed(19) 適用于任何運(yùn)輸方式的術(shù)語是()。A. FOBB. F

6、ASC. FCAD. CFR(20) 我公司按 CIF Lon don USD80.00 Per M/T 向英國出口數(shù)量為 10000 M/T的散裝小麥，合 同規(guī)定不能分批，國外開立信用證金額為80萬美元，則我方發(fā)貨()。A. 數(shù)量和金額不能增減B. 數(shù)量和金額可在5%以內(nèi)增減C. 數(shù)量和金額可在10%以內(nèi)增減D. 數(shù)量在9500-10000公噸之間，金額不得超過 80萬美元(21) H公司以海運(yùn)、CIF貿(mào)易術(shù)語進(jìn)口一批貨物，采用班輪運(yùn)輸，國外賣方提交的海運(yùn)提單 上有關(guān)“運(yùn)費(fèi)支付”一項(xiàng)應(yīng)寫成()。A. Freight prepaidB. Freight as arran gedC. Freig

7、ht collectD. Freight payable at desti nati on(22) 如信用證規(guī)定“ shipment on or About 15th Oct. 2000 ”，那么裝運(yùn)期可以是()。A. 10號(hào)至19號(hào)B. 11號(hào)至20號(hào)C. 10號(hào)至20號(hào)D. 11號(hào)至19號(hào)(23) 根據(jù)UCP600的規(guī)定，若信用證中對(duì)是否分批裝運(yùn)與轉(zhuǎn)運(yùn)未予規(guī)定，則受益人()。A. 不可分批裝運(yùn)，也不可轉(zhuǎn)運(yùn)B. 不可分批裝運(yùn)，但可以轉(zhuǎn)運(yùn)C. 可以分批裝運(yùn)，也可以轉(zhuǎn)運(yùn)D. 不可轉(zhuǎn)運(yùn)，但可以分批裝運(yùn)(24) 空運(yùn)出口某商品210箱，每箱毛重3.9公斤，每箱體積40 X 30X 30厘米，航空運(yùn)單

8、上該 批商品的計(jì)費(fèi)重量為()。A. 210公斤B. 819公斤C. 1260公斤D. 7560公斤(25) 根據(jù)跟單信用證統(tǒng)一慣例規(guī)定，若信用證中對(duì)是否分批裝運(yùn)與轉(zhuǎn)運(yùn)未予規(guī)定，則受 益人()。A. 可以分批裝運(yùn)，也可以轉(zhuǎn)運(yùn)B. 不可以分批裝運(yùn)，也不可以轉(zhuǎn)運(yùn)C. 可以分批裝運(yùn)，但不可以轉(zhuǎn)運(yùn)D. 不可以分批裝運(yùn)，但可以轉(zhuǎn)運(yùn)(26) 國際保險(xiǎn)市場(chǎng)慣例，投保金額通常在CIF總值的基礎(chǔ)上()。A. 加一成B. 加二成C. 加三成D. 加四成(27) 按照2000通則的規(guī)定，以FOB貿(mào)易術(shù)語成交，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限是()。A. 貨交承運(yùn)人B. 貨物在裝運(yùn)港船上C. 貨物在目的港卸貨后D. 裝運(yùn)港碼頭(

9、28) 下列術(shù)語中賣方不負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)及支付相關(guān)費(fèi)用的是A. FCAB. FASC. FOBD. EXW(29) 經(jīng)過背書才能轉(zhuǎn)讓的提單是()。A. 指示提單B. 不記名提單C. 記名提單D. 清潔提單(30) G.S.P. Form A 是一種(A. 船公司證明信B. 原產(chǎn)地證明書C. 受益人證明信D. 檢驗(yàn)檢疫證明書(31) 般情況下，在以FOB貿(mào)易術(shù)語成交的合同中，貨物的價(jià)格構(gòu)成是()。A. 貨物成本B. 貨物成本+運(yùn)費(fèi)C. 貨物成本+保險(xiǎn)費(fèi)D. 貨物成本+運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)(32) 根據(jù)UCP600的解釋，信用證中貨物的數(shù)量規(guī)定有“約”、“大約”、“近似”或類似意義的詞語時(shí)，應(yīng)理解為其

10、有關(guān)數(shù)量增減幅度不超過()。A. 3%B. 5%C. 10%D. 15%(33) 在托收項(xiàng)下，單據(jù)繕制一般以()為依據(jù)。如有特殊要求，應(yīng)參照相應(yīng)文件或資料。A. 信用證B. 發(fā)票C. 合同D. 提單(34) 如信用證規(guī)定“ Shipment about 15th Oct、2000”，那么裝運(yùn)期可以是()。A. 10號(hào)至19號(hào)B. 11號(hào)至20號(hào)C. 10號(hào)至20號(hào)D. 11號(hào)至19號(hào)(35) 匯票的抬頭人是指匯票的()。A. 受款人B. 受票人C. 付款人D. 出票人(36) 若信用證規(guī)定貨物裝船后30天付款，在信用證中的匯票付款期限欄則應(yīng)填寫(A. At 30 days after sigh

11、tB. At 30 days after B/L date，并在匯票上注明提單日期C. At 30 days after drafts dateD. At * sight（37）英國某買主向我輕工業(yè)品進(jìn)出口公司來電：“擬購奇奇牌兒童書包10000個(gè)，請(qǐng)電告最低價(jià)格最快交貨期?！贝藖黼妼俳灰状枭痰模ǎ┉h(huán)節(jié)。A. 發(fā)盤B. 詢盤C. 還盤D. 接受（38）根據(jù)UCP600的規(guī)定，銀行審單時(shí)間最多為收到單據(jù)次日起的第（）銀行工作日。A. 3個(gè)B. 5個(gè)C. 7個(gè)D. 10 個(gè)（39）各種運(yùn)輸單據(jù)中，能同時(shí)具有貨物收據(jù)、運(yùn)輸合同和物權(quán)憑證作用的是（）A. 鐵路運(yùn)單B. 航空運(yùn)單C. 海運(yùn)提單D. 海運(yùn)

12、單（40）班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)有多種，其中（）表示按貨物重量、尺碼或價(jià)值三者中選擇最高一項(xiàng)。A. W/MB. W/M or ad valC. Ad ValD. Olde n Rate二、多項(xiàng)選擇題（10小題，每小題1.5分，共15分）（1）嘜頭的主要內(nèi)容包括（）。A. 目的港（地）名稱B. 收貨人名稱C. 件號(hào)D. 信用證號(hào)或合同號(hào)（2）買方采用FOB條件進(jìn)口散裝小麥，采用租船運(yùn)輸，當(dāng)買方不愿承擔(dān)裝貨費(fèi)用時(shí)，可選用以下（）的價(jià)格術(shù)語變形。A. FOB TrimmedB. FOB Un der TackleC. FOB Liner TermsD. FOB Stowed進(jìn)出口貿(mào)易合同有口頭合同和書面

13、合同兩種形式。為了更好地明確買賣雙方的權(quán)利、責(zé)任與義務(wù)，我國對(duì)外貿(mào)易中采用的合同形式主要有（）。A. 銷售合同B. 口頭約定C. 售貨確認(rèn)書D. 訂單（4）對(duì)于保兌信用證，承擔(dān)第一性付款責(zé)任的銀行有（）。A. 通知行B. 開證行C. 議付行D. 保兌行（5）以下哪些條款應(yīng)被視為信用證的“軟條款”（）。A. 檢驗(yàn)人在檢驗(yàn)證書上的簽名必須與開證行所保留的簽名樣本相符B. 受益人出具的報(bào)關(guān)單、合同及商業(yè)發(fā)票必須做使館認(rèn)證C. 必須得到開證申請(qǐng)人對(duì)樣品的確認(rèn)后，信用證方可生效D. 貨物必須經(jīng)有關(guān)人員檢驗(yàn)合格后方可裝船（6）裝箱單的作用主要是補(bǔ)充發(fā)票內(nèi)容的不足，通過對(duì)包裝件數(shù)、嘜頭、規(guī)格等填制，明確 產(chǎn)

14、品的包裝情況，（）。A. 便于進(jìn)口商了解產(chǎn)品的數(shù)量與包裝B. 便于進(jìn)口國海關(guān)檢查與核對(duì)產(chǎn)品C. 是出口商必須向進(jìn)口商提交的單據(jù)D. 是出口商必須向銀行提交的單據(jù)（7）屬于商業(yè)信用的結(jié)算方式有（）。A. 電匯B. 信用證C. 付款交單D. 承兌交單(8) 因下列情況開證行有權(quán)拒付票款()。A. 單據(jù)內(nèi)容與信用證條款不符B. 實(shí)際貨物未裝運(yùn)C. 單據(jù)與貨物有出入D. 單據(jù)與單據(jù)相互之間不符(9) 貿(mào)易術(shù)語的性質(zhì)是()。A. 表示交貨條件B. 表示成交價(jià)格的構(gòu)成因素C. 表示付款條件D. 表示運(yùn)輸條件(10) 如果信用證中沒有特別規(guī)定，原產(chǎn)地證可以由()出具。A. 商檢局B. 貿(mào)促會(huì)C. 生產(chǎn)企業(yè)D

15、. 出口企業(yè)三、判斷題(40小題，每題0.5分，共20分)(1)單證繕制必須做到正確、完整、及時(shí)、簡(jiǎn)明、整潔。其中正確是單證工作的前提。(2)各種單證的簽發(fā)日期應(yīng)當(dāng)符合邏輯性和國際慣例，通常提單日期是確定各種單證日期的 關(guān)鍵。FOB . CFR和CIF三種常用的貿(mào)易術(shù)語都是象征性交貨。手續(xù),(4)在CFR條件下，賣方必須在貨物裝船后立即發(fā)出裝船通知，以便買方辦理投保 否則賣方不能以風(fēng)險(xiǎn)在船舷已轉(zhuǎn)移為由免除責(zé)任。;資金流動(dòng)方向與結(jié)算工具 資金流動(dòng)方向與結(jié)算工具的傳遞方向相同，稱為“逆匯法” 的傳遞方向相反，稱為“順匯法”。(6) 進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人、報(bào)關(guān)行、國際貨運(yùn)代理都可作為報(bào)關(guān)單位。(7)

16、海關(guān)發(fā)票是根據(jù)某些進(jìn)口國海關(guān)特定的格式，由出口人填制，供進(jìn)口人憑以向進(jìn)口海關(guān) 報(bào)關(guān)時(shí)用的一種特別的發(fā)票。各國的海關(guān)發(fā)票可以相互替代。(8) 爭(zhēng)議也稱異議，是指交易一方認(rèn)為對(duì)方未能部分或全部履行合同規(guī)定的責(zé)任與義務(wù)而產(chǎn) 生的糾紛。(9) 本票可以是遠(yuǎn)期的，遠(yuǎn)期本票和遠(yuǎn)期匯票一樣也存在承兌行為。(10) 對(duì)外已簽合同的進(jìn)口貨物，在進(jìn)口許可證有效期限內(nèi)尚未進(jìn)口的，則可到原發(fā)證機(jī)構(gòu) 申請(qǐng)進(jìn)口許可證的展期，但不能超過次年的3月底。(11) 若錯(cuò)過了信用證有效期才到銀行議付，受益人只要征得開證申請(qǐng)人的同意，即可要求 銀行付款。(12) 按CIF術(shù)語出口時(shí)，我出口商在國內(nèi)投保一切險(xiǎn)，出口商承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)起訖應(yīng)為

17、“倉至 倉”。(13) 銀行對(duì)于信用證未規(guī)定的單據(jù)將不予審核。(14) 國際上關(guān)于貿(mào)易術(shù)語的解釋慣例有三種，即華沙一牛津規(guī)則、1990年美國對(duì)外貿(mào)易定義修訂本和2000年通則。(15) 開證行對(duì)于單證不符，若要拒付，必須在5個(gè)工作日內(nèi)拒付。(16) 匯票在提示時(shí)，遭遇付款人拒絕付款或承兌，或者付款人拒不見票、死亡、宣告破產(chǎn), 致使付款(承兌)成不可能，通稱拒付，又稱退票。(17) 如果信用證對(duì)分批裝運(yùn)沒有明確規(guī)定，就意味著不能分批裝運(yùn)。(18) 凡是共同海損，都屬于全部損失。(19) 在航空運(yùn)輸中，收貨人提貨是憑航空公司的提貨通知單。(20) 溢短裝條款是指在裝運(yùn)數(shù)量上可增減一定幅度，該幅度可

18、由賣方?jīng)Q定也可由買方?jīng)Q定, 但應(yīng)視合同中的具體規(guī)定而定。(21) 在交易磋商過程，對(duì)發(fā)盤的逾期接受一律無效。(22) 按CIF術(shù)語成交，賣方一般情況下只投保最低險(xiǎn)別及戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)。(23) 銀行可以拒絕接受表明投保生效日期遲于裝運(yùn)日期的保險(xiǎn)單。(24) 出口信用保險(xiǎn)是各國政府普遍采用的抵御出口風(fēng)險(xiǎn)的措施。(25) 根據(jù)UCP600的規(guī)定，在規(guī)定裝運(yùn)期時(shí)，如使用了“迅速”、“立即”、“盡快”或類似詞句者，銀行將不予置理。(26) 在進(jìn)口合同的履行中，如果貨物受損是由于承運(yùn)人的責(zé)任造成的，那么向承運(yùn)人提出 索賠的期限是貨物到達(dá)目的港交貨后一年之內(nèi)。(27) 在信用證業(yè)務(wù)中，信用證的開立是以買賣合同為基礎(chǔ)

19、的，因此，單證與買賣合同條款 嚴(yán)格相符是開證行向受益人承擔(dān)付款責(zé)任的前提條件。(28) 港至港海運(yùn)提單一般為“收妥待運(yùn)提單”提單，而國際多式聯(lián)運(yùn)提單屬于“已裝船” 提單。(29) 進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人、報(bào)關(guān)行、國際貨運(yùn)代理公司都可作為報(bào)關(guān)單位。(30) 根據(jù)UCP600的解釋，除非信用證另有規(guī)定，銀行可以接受出具日期早于信用證開 立日期的單據(jù)。(31) 如果合同和信用證中均未規(guī)定具體嘜頭，貨物為大宗散裝貨物，則發(fā)票的嘜頭欄可以 留空不填。(32) 按CIF術(shù)語出口時(shí)，我國出口商在國內(nèi)投保一切險(xiǎn)，出口商承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)起訖應(yīng)為“倉 至倉”。(33) 在FOB術(shù)語、信用證支付方式的進(jìn)口業(yè)務(wù)中，開證申請(qǐng)工作

20、一般是在租船訂艙工作之 后。(34) 空白抬頭提單是指提單的“ Con sig nee”欄內(nèi)不填寫任何內(nèi)容的提單，誰持有該提單誰 就有權(quán)提貨。(35) 根據(jù)國際航協(xié)規(guī)定，體積重量是以6立方米作為1000千克來計(jì)算的。(36) 信用證可以不規(guī)定裝運(yùn)期，但必須明示有效期。(37) 出口收匯核銷是在出口退稅工作之后的一項(xiàng)工作。(38) 除非另有規(guī)定，銀行將接受以單獨(dú)一份作為整套正本出具的海運(yùn)提單。(39) 活牲畜，汽車等商品出口按數(shù)量法計(jì)算運(yùn)費(fèi)。(40) 采用匯付支付方式，單證的交付是指出口商在貨物出運(yùn)之后，將進(jìn)口商所需要的各種 單據(jù)提交出口地銀行，委托出口地銀行向進(jìn)口商收貨付款。四、簡(jiǎn)答題(5小題

21、，每小題5分，共25分)(1) 簡(jiǎn)述制單的基本要求。(2) 簡(jiǎn)述海運(yùn)提單的性質(zhì)和作用。(3) 簡(jiǎn)述合同有效成立的條件。(4) 簡(jiǎn)述信用證與買賣合同的關(guān)系。(5) 履行出口合同的環(huán)節(jié)有哪些答案和解析一、單項(xiàng)選擇題(40小題，每題1分，共40 分)(I) :B:B:C:A:B:D:B(8) :A(9) :D(10) :A(II) :B(12) :A(13) :C(14) :C(15) :A(16) :D(17) :B(18) :D(19) :C(20) :D(21) :A(22) :D(23) :C(24) :C(25) :A(26) :A(27) :B(28) :D(29) :A(30) :B(

22、31) :A(32) :C(33) :C(34) :D(35) :A(36) :B(37) :B(38) :B(39) :C(40) :B15 分)二、多項(xiàng)選擇題(10小題，每小題1.5分，共(1) :A,B,C,D:A,D:A,C,D(4) :B,D(5) :A,B,C(6) :A,B:A,C,D(8) :A,D(9) :A,B,D(10) :A,B,C,D三、判斷題(40小題，每題0.5分，共20 分)(1) :1:1:1:1:0:1:0(8) :1(9) :0(10) :1(11) :0(12) :0(13) :1(14) :1(15) :1(16) :1(17) :0(18) :0(19) :1(20) :1(21) :0(22) :0(23) :1(24) :1(25) :1(26) :1(27) :0(28) :0(29) :1(30) :1(31) :0(32) :0(33) :0(34) ：0(35) ：1(36) :1(37) ：0(38) :1(39) :1(40) :0四、簡(jiǎn)答題(5小題，每小題5分，共25分)(1):答：繕制各種進(jìn)出口單證，應(yīng)該做