中國充電樁產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及未來趨勢分析

1、中國充電樁家產(chǎn)發(fā)顯現(xiàn)狀及將來趨向分析精心整理中國充電樁家產(chǎn)發(fā)顯現(xiàn)狀及將來趨向分析電動汽車作為一種發(fā)展遠(yuǎn)景廣闊的綠色交通工具，此后的普及速度會異樣迅猛，將來的市場遠(yuǎn)景也是異樣巨大的。在全世界能源危機(jī)和環(huán)境危機(jī)嚴(yán)重的大背景下，我國政府踴躍推動新能源汽車的應(yīng)用與發(fā)展，充/換電站作為發(fā)展電動汽車所必然的重要配套基礎(chǔ)設(shè)備，擁有特別重要的社會效益和經(jīng)濟(jì) 效益。充電樁的重要性不用置疑。一、車樁配比失衡，充電樁建設(shè)需加快國內(nèi)新能源汽車在2015年進(jìn)入迸發(fā)周期，2015年國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到 34萬輛和33萬 輛，同比增添3.3倍和3.4倍。自2011年到現(xiàn)在國內(nèi)新能源汽車的累計產(chǎn)量已達(dá)近 50萬輛，基本

2、達(dá)到 節(jié)能與新能源汽車家產(chǎn)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020 ） »中所提出的“到2015年，純電動汽車和插電式混淆動力汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量力求達(dá)到 50萬輛”的目標(biāo)。二:與新能源汽車的迸發(fā)比較，充電基礎(chǔ)設(shè)備建設(shè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落伍。截止 2015年關(guān)，國內(nèi)已建成的充換電站 3600座，公共充電樁4.9萬個，車樁比大概為9: 1,依據(jù)新能源汽車與充電樁 1: 1的標(biāo)準(zhǔn)配輅來看, 充電基礎(chǔ)設(shè)備建設(shè)缺口巨大。與新能源汽車的補(bǔ)助和政策實(shí)行有序推動不一樣樣,y/充電設(shè)備以前用地、 電力設(shè)備、補(bǔ)助、營運(yùn)模式等規(guī)劃均未明確，所以建設(shè)節(jié)奏有所落伍。跟著新能源汽車銷量的連續(xù)上揚(yáng)， 充電樁建設(shè)缺口將進(jìn)一步加大，對新能源汽車的

3、實(shí)行形成限制，充電樁加快建設(shè)已經(jīng)火燎眉毛。二、頂層設(shè)計引領(lǐng)發(fā)展方向自2015年下半年起，國家明確了對充電設(shè)備的規(guī)劃和建設(shè)指南，出臺了對于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)備建設(shè)的指導(dǎo)建議和電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)備發(fā)展指南（2015-2020年）兩個大綱性文件，提出了充電樁建設(shè)要依據(jù)“樁站先行”的原則，適合超前建設(shè)，并對達(dá)到新能源汽車實(shí)行量的省市實(shí)行充電設(shè)備建設(shè)的獎賞，促使車和樁的共同發(fā)展。2015年10月，國家發(fā)改委、能源局、工信部和住建部四個部門結(jié)合印發(fā)了電動汽車充電基 礎(chǔ)設(shè)備發(fā)展指南,（:2015-2020。年），制定了將來5年充電設(shè)備發(fā)展的基本規(guī)劃和要點(diǎn)發(fā)展方向， 我們以為該規(guī)劃將開啟充電設(shè)備建設(shè)高速成

4、長的大門，充電網(wǎng)絡(luò)的布局將全面張開其實(shí)不停圓滿。文件提出到2020年，國內(nèi)新增集中式充換電站 1.2萬座，分別式充電樁 480萬個，以知足全國500萬輛電動車的充電需求。文件將建設(shè)地區(qū)分為了加快發(fā)展地域、示范實(shí)行地域和踴躍促使地域，提出分地域的建設(shè)目標(biāo)；同時文件分場所對充電樁建設(shè)進(jìn)行了目標(biāo)規(guī)劃。文件對于充電站的分場所規(guī)劃為，公交、出租及環(huán)衛(wèi)物流的充換電站為8800座，城市公共充電站 2400座，城際快充站800座，分場所的充電樁規(guī)劃為50萬個分別式公共充電樁，430萬個用戶專用充電樁。國家能源局宣告的2016年能源工作指導(dǎo)建議中提到， 2016年計劃建設(shè)充電站2000多座，分 別式公共充電樁1

5、0萬個，個人專用充電樁86萬個，各種充電設(shè)備總投資300億元。到2020年國內(nèi)充 換電站數(shù)目達(dá)1.2萬個，充電樁達(dá)450萬個。從能源工作指導(dǎo)建議的規(guī)劃來看，估計將來 5年的充電設(shè) 備建設(shè)規(guī)模散布將較為均勻，每年新增 2000座充電站和100萬個分別式充電樁左右，將來 5年充電設(shè) 備的總投資將在千億以上。相較于 2015年的建設(shè)規(guī)模，2016年的充電設(shè)備建設(shè)規(guī)模將出現(xiàn)大幅跳升。精心整理、充電標(biāo)準(zhǔn)出臺，混戰(zhàn)場面有望改良國內(nèi)的充電網(wǎng)絡(luò)以前面對的問題還包含充電接口不一致， 各家公司在充電樁建設(shè)中各自賽馬圈地, 采納的充電設(shè)備接口標(biāo)準(zhǔn)不一樣樣， 充電設(shè)備的兼容性存在必然的問題， 不一樣樣車廠的充電樁只

6、好適配自己的汽車，必然程度上限制了充電樁的發(fā)展，對于充電營運(yùn)商而言也會降低設(shè)備的利用率。2015年12月，質(zhì)檢總局、國家標(biāo)準(zhǔn)委結(jié)合國家能源局、工信部、科技部等部門在北京宣告新校訂的電動汽車充電接口及通訊協(xié)議 5項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)，新標(biāo)準(zhǔn)于2016年1月1日起實(shí)行。五項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)分別 為電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)第1部分：一般要求、電動汽車傳導(dǎo)充電用連結(jié)裝輅1部分：通用要求、電動汽車傳導(dǎo)充電用連結(jié)裝輅第 2部分：溝通充電接口、電動汽車傳導(dǎo)充電用連結(jié)裝輅第 3部分：直流充電接口、電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通訊協(xié)議。新標(biāo)準(zhǔn)對充電接口和通訊協(xié)議進(jìn)行了全面系統(tǒng)的規(guī)范，在安全性和兼容性方面進(jìn)行了有效提 升

7、。（一）在安全性方面，新標(biāo)準(zhǔn)增添了充電接口溫度監(jiān)控、電子鎖、絕緣監(jiān)測和泄放電路等功能，細(xì)化了直流充電車端接口安全防備舉措，明確嚴(yán)禁不安全的充電模式應(yīng)用，/可以有效防備發(fā)生人員觸電、設(shè)備焚燒等事故，保證充電時對電動汽車以及使用者的安全。（二）在兼容性方面， 交直流充電接口型式及構(gòu)造與原有標(biāo)準(zhǔn)兼容，k 新標(biāo)準(zhǔn)改正了部分觸頭和機(jī) 械鎖尺寸， 但新舊插頭插座可以互相當(dāng)合， 直流充電接口增添的電子鎖止裝輅， 不影響新舊產(chǎn)品問 的電氣連結(jié)， 用戶僅需更新通訊協(xié)議版本， 即可實(shí)現(xiàn)新供電設(shè)備和電動汽車可以保障基本的充電功能。新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)行解決了各家公司各自為戰(zhàn)，、車和樁不可以優(yōu)秀般配的狀況，為充電設(shè)備在全國范圍

8、內(nèi)大規(guī)模實(shí)行建立扎實(shí)的基礎(chǔ)，降低因不兼容而造成的社會資源浪費(fèi)，可以有效提高充電設(shè)備的利用率。同時充電設(shè)備新標(biāo)準(zhǔn)對安全性和兼容性提出更高的要求，這也是對充電設(shè)備制造公司提出更高的要求，行業(yè)集中度將有所提高J 擁有較強(qiáng)技術(shù)實(shí)力的公司可以迎來更廣闊的發(fā)展空間。對于充電營運(yùn)公司來說， 充電標(biāo)準(zhǔn)的一致掃清了新能源汽車與充電接口不般配的問題，減少了充電資源的閑輅狀況，也有益于營運(yùn)市場的翻開。四、國網(wǎng)招標(biāo)金額將大幅增添國網(wǎng)充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的全面張開意味著國網(wǎng)充電設(shè)備招標(biāo)的規(guī)模將迅速增添。國網(wǎng)在 2015年進(jìn)行了 三批充電設(shè)備的招標(biāo)，下半年最后一次招標(biāo)規(guī)模顯著擴(kuò)大，與國家推動充電基礎(chǔ)設(shè)備建設(shè)的進(jìn)度一致，2015年

9、國網(wǎng)充電樁總招標(biāo)金額在 15億元左右，估計2016年國網(wǎng)充電樁招標(biāo)金額將達(dá)到 50億元左右, 同比增添將達(dá)到200%以上。從2015年國網(wǎng)充電樁的中標(biāo)狀況來看， 共有16家公司入圍了國網(wǎng)的招標(biāo)，此中國網(wǎng)旗下的公 司依舊占有主導(dǎo)地位， 但同時國網(wǎng)系之外的民營公司相同收獲必然的市場份額，且每家公司整體的中標(biāo)狀況相對均勻。國網(wǎng)招標(biāo)中，中標(biāo)公司整體狀況較為堅固，此中幾家國網(wǎng)系的公司占有快要一半的市場份額，在另一半的市場中國網(wǎng)系統(tǒng)外的各家公司進(jìn)行分派，上市公司中包含中恒電氣，浙江萬馬等獲取相對好多的市場份額。國網(wǎng)充電設(shè)備招標(biāo)估計在 2016年將出現(xiàn)大幅增添，對于可以在國網(wǎng)充電設(shè)備精心整理 招標(biāo)中占有必然份額的公司將形成較大的利好。與網(wǎng)外市場比較，國網(wǎng)充電設(shè)備的招標(biāo)價錢優(yōu)勢顯然，當(dāng)前網(wǎng)外市場直流充電樁的價錢略低于1元/W ,而從2015年國網(wǎng)招標(biāo)的狀況來看，國網(wǎng)直流充電樁的價錢基本堅固在1.5-1.8元/W ,所以對于進(jìn)入國網(wǎng)招標(biāo)的充電設(shè)備廠商而言，盈余能力與網(wǎng)外市場比較有較大程度的提高，我們以為與網(wǎng)外市場強(qiáng)烈的競爭比較，國網(wǎng)充電樁的招標(biāo)價錢將相對保持堅固，不會出現(xiàn)大幅降落，2016年國網(wǎng)招標(biāo)放量，中標(biāo)公司業(yè)績將有較大提高空間。2016年電源項(xiàng)目第二次招標(biāo)中，充電設(shè)備招標(biāo)6600多套，直流充電設(shè)備占有了主導(dǎo)地位，我們以為國網(wǎng)主要將加快高速公路