東海錦港某X噸級泊位散雜貨碼頭總平面布置及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

1、一、總平面布置原則；（1）港口應(yīng)根據(jù)客運(yùn)量、貨運(yùn)量、貨種、流向、集疏；（2）在布置港區(qū)時，應(yīng)考慮風(fēng)向及水流流向的影響；（3）港區(qū)總平面設(shè)計(jì)，應(yīng)在港口總體規(guī)劃的基礎(chǔ)上，；（5）港區(qū)陸域平面布置和豎向設(shè)計(jì)，應(yīng)根據(jù)裝卸工藝；（6）作業(yè)區(qū)內(nèi)部，應(yīng)根據(jù)裝卸工藝流程和所需的碼頭；（7）作業(yè)區(qū)中建、構(gòu)筑物的布置應(yīng)力求緊湊，但其相；二、高程及水深的確定；（一）碼頭前沿設(shè)計(jì)水一、總平面布置原則（1）港口應(yīng)根據(jù)客運(yùn)量、貨運(yùn)量、貨種、流向、集疏運(yùn)方式、自然條件、安全和環(huán)境保護(hù)等因素，合理劃分港區(qū)。（2）在布置港區(qū)時，應(yīng)考慮風(fēng)向及水流流向的影響。對大氣環(huán)境污染較大的港區(qū)宜布置在港口全年常風(fēng)向的下風(fēng)側(cè)；對水環(huán)境污染較大

2、的港區(qū)或危險(xiǎn)品港區(qū)宜布置在港口的下游，并與其它港區(qū)或碼頭保持一定的安全距離（3） 港區(qū)總平面設(shè)計(jì)，應(yīng)在港口總體規(guī)劃的基礎(chǔ)上，根據(jù)港區(qū)性質(zhì)、規(guī)模、裝卸工藝要求，充分利用自然條件，遠(yuǎn)近結(jié)合、合理布置港區(qū)的水域、陸域。 （4） 順岸式碼頭的前沿線位置，宜利用天然水深沿水流方向及自然地形等高線布置，并應(yīng)考慮擴(kuò)建時經(jīng)濟(jì)合理地連成順直岸線的可能。碼頭前應(yīng)有可供船舶運(yùn)轉(zhuǎn)或回旋的水域。同時應(yīng)考慮碼頭建成后對防洪、水流改變、河床沖淤變化、岸坡穩(wěn)定及相臨泊位等的影響；（5）港區(qū)陸域平面布置和豎向設(shè)計(jì)，應(yīng)根據(jù)裝卸工藝，港區(qū)自然條件、安全、衛(wèi)生、環(huán)保、防洪、拆遷、土石方工程量和合理利用土地等因素合理確定，并應(yīng)與城市規(guī)

3、劃和建港的外部條件相協(xié)調(diào)。要節(jié)約用地，少拆遷。陸域前方應(yīng)布置生產(chǎn)性建、構(gòu)筑物及必要的生產(chǎn)輔助建筑物。其后布置生產(chǎn)輔助建筑物。生活區(qū)的布置應(yīng)符合城鎮(zhèn)規(guī)劃的要求并宜接近作業(yè)區(qū)；（6）作業(yè)區(qū)內(nèi)部，應(yīng)根據(jù)裝卸工藝流程和所需的碼頭、庫場、鐵路、道路及其他建、構(gòu)筑物的數(shù)量與布置上的要求，按照以近期為主、并考慮到發(fā)展的可能性合理布置；（7）作業(yè)區(qū)中建、構(gòu)筑物的布置應(yīng)力求緊湊，但其相互間的距離必須符合現(xiàn)行的建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范及其他有關(guān)的專業(yè)規(guī)范的要求。二、高程及水深的確定（一）碼頭前沿設(shè)計(jì)水深1. 碼頭設(shè)計(jì)水位： 設(shè)計(jì)高水位：115.87m設(shè)計(jì)低水位：114.40m2.碼頭前沿設(shè)計(jì)水深碼頭前沿設(shè)計(jì)水深，應(yīng)保證設(shè)

4、計(jì)船型安全通過、靠離和裝卸作業(yè)的順利進(jìn)行，根據(jù)河港工程總體設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ212-2006）第3.4.4 條其水深按下式確定：Dm ?T ?Z ?Z （3-1）式中：Dm碼頭前沿設(shè)計(jì)水深(m)；T 船舶吃水(m)，根據(jù)航道條件和運(yùn)輸要求可取船舶設(shè)計(jì)吃水或枯水期減載時的吃水。設(shè)計(jì)船型為進(jìn)江海船時，船舶吃水還應(yīng)考慮由于咸淡水密度差而增加的吃水值，海水密度按1.025t/m3 計(jì)；Z龍骨下最小富裕深度(m)，可按河港工程總體設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ212-2006）表4.4.4 確定： 擬建碼頭前沿河床底質(zhì)為土質(zhì)， 設(shè)計(jì)船型載貨量2000500，3000（DWT），則由表中查得Z =0.30m；z其他富裕深

5、度(m)。龍骨下最小富裕深度（m） 表 3-1其它富裕深度，應(yīng)考慮下列因素取值： （1） （2）波浪富裕深度，河港不考慮；散貨船和油輪碼頭，本設(shè)計(jì)是集裝箱碼頭，因此不考慮；（3） 碼頭前沿可能發(fā)生回淤時增加備淤的富裕水深。備淤富裕深度根據(jù)回淤強(qiáng)度、維護(hù)挖泥間隔期及挖泥設(shè)備性能確定，其值不小于0.2m。取0.6m由以上可知：Dm ?T ?Z ?Z=2.6+0.3+0.5=3.4m3.碼頭前沿設(shè)計(jì)高程碼頭前沿設(shè)計(jì)高程應(yīng)為碼頭設(shè)計(jì)高水位加超高值，超高值為0.1-0.5mE?HWL?0.5?115.87?0.5?116.37m式中：E碼頭前沿設(shè)計(jì)高程（m）HWL設(shè)計(jì)高水位（m）三、港口泊位（一）泊位數(shù)

6、的確定根據(jù)河港工程總體設(shè)計(jì)規(guī)范JTJ212-2006.4.10條碼頭泊位年通過能力,按下式計(jì)算：Ps1?TyGt?ftd?tstdtz? （3-2）tz?G（3-3） p式中：Ps1與?i相對應(yīng)的泊位年通過能力（t或TEU）；Ty年?duì)I運(yùn)天數(shù)，取350 天；G設(shè)計(jì)船型的實(shí)際裝卸量(t)或單船裝卸箱量(TEU),取2000t；tz裝卸一艘該類船型所需的純裝卸時間(h)；內(nèi)河船可取0.75tf該類型船舶裝卸輔助與技術(shù)作業(yè)時問之和(h)，2.5h；進(jìn)江海船可取2.54h；取1h;根據(jù)工作班次確定，三班制為24h，兩班制為16h，td晝夜小時數(shù)(h)，一班制為8h；取三班制24h;ts晝夜泊位非生產(chǎn)時問

7、之和(h)，應(yīng)根據(jù)各港實(shí)際情況確定，三班制可取4.56h，兩班制可取2.53.5h，一班制可取11.5h；取三班制5h;?泊位利用率(%)，船舶年占用泊位時間與年?duì)I運(yùn)時間的百分比。根據(jù)吞吐量、貨種、到港船型、船時效率、泊位數(shù)、船舶在港費(fèi)用和港口投資及營運(yùn)等因素確定，也可按表2-1 選取,取0.65；p設(shè)計(jì)船時效率(t/h 或TEU/h)。按貨種、船型、設(shè)備能力、作業(yè)線數(shù)和營運(yùn)管理等因素綜合分析確定；泊位利用率 表 3-2貨種及泊位數(shù)1散貨 2341件雜貨 234集裝箱油品及石油化工泊位利用率0.600.650.620.70.650.750.650.70.680.720.700.750.550.

8、70.550.65在此設(shè)計(jì)中取值：?=0.65 由以上可知 Pt=Psl=612382.23t N=0.653,取1個泊位 （二）泊位長度及碼頭長度 1. 碼頭泊位長度按下式計(jì)算：Lb =L+2d （3-4） 式中: L 設(shè)計(jì)船型長度(m),取90m； d 泊位富裕長度(m),取12m；其中：富裕長度根據(jù)河港工程總體設(shè)計(jì)規(guī)范JTJ212-2006第3.3.2條規(guī)定普通泊位的富裕長度 表 3-3設(shè)計(jì)船型長度Lm富裕長度直立式碼頭L40 40L85581085L1501215150L2001820dm斜坡碼頭或浮式碼頭891516252635注：相鄰兩泊位船型不同時，d值應(yīng)按較大船型選取。圖 2 泊位長度示意圖則： Lb =L+2d =114m 2. 碼頭前沿線長度的確定：Lm0.65L+1.5d=64.5m 取114m四、水域布置根據(jù)河港工程總體設(shè)計(jì)規(guī)范可知： （一）船舶回旋水域回旋水域的設(shè)計(jì)水深取航道設(shè)計(jì)水深船舶回旋水域尺度 表 3-4回旋水域?qū)挾龋?180m 回旋水域長度：270m （二）碼頭前沿停泊水域水流平緩河段的碼頭前沿停泊水域?qū)挾瓤扇? 倍設(shè)計(jì)船型寬度。 B停?2B?2?16.2?32.4m （三）錨地此節(jié)依據(jù)河港工程總體設(shè)計(jì)規(guī)范JTJ212-2006,3.6條及附錄A相關(guān)內(nèi)容確