機(jī)電區(qū)調(diào)度絞車(chē)司機(jī)教案

1、調(diào) 度 絞 車(chē) 司 機(jī) 培 訓(xùn) 教 案單位：老公營(yíng)子煤礦機(jī)電區(qū)培訓(xùn)時(shí)間：2009年3月1日 2009年3月3日培訓(xùn)課時(shí)：24課時(shí)授課教師: 培訓(xùn)內(nèi)容： 1、煤礦安全生產(chǎn)方針及法律法規(guī)2、絞車(chē)電氣設(shè)備及信號(hào)系統(tǒng)3、絞車(chē)的安全裝置4、絞車(chē)的安全操作5、絞車(chē)鋼絲繩及連接裝置培訓(xùn)人員：曹曉東 李國(guó)廷 劉 偉 遲占杰孫長(zhǎng)青 馬占云 劉樹(shù)海 劉長(zhǎng)軍絞車(chē)操作工培訓(xùn)教案一、序言1、煤礦作為高危行業(yè)之一，安全生產(chǎn)始終是生產(chǎn)領(lǐng)域中的頭等大事。為此，國(guó)家相繼頒布了安全生產(chǎn)法、煤礦法、礦山安全法、煤礦安全監(jiān)查條例等一系列有關(guān)煤礦安全生產(chǎn)的法律法規(guī)。2、安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)工作對(duì)搞好煤礦安全工作有著重要的作用。第一章絞車(chē)

2、電氣設(shè)備與信號(hào)裝置第一節(jié)：絞車(chē)電氣一、絞車(chē)電動(dòng)機(jī)的類(lèi)型、性能和特點(diǎn)1、絞車(chē)電動(dòng)機(jī)的類(lèi)型：煤礦轎車(chē)上使用的電動(dòng)機(jī)主要是DJB、MDB、JBJ、YBJQ、Yd系列的隔爆型三相異步電動(dòng)機(jī)。電動(dòng)機(jī)型號(hào)的意義如： D J B- 電動(dòng)機(jī) 功率絞車(chē)用 隔爆2、絞車(chē)電動(dòng)機(jī)的主要性能特點(diǎn)1）、全封閉、風(fēng)扇自冷式、隔爆；2）、隔爆型繞線式異步電動(dòng)機(jī)；二、轎車(chē)的電動(dòng)機(jī)調(diào)速方式1、變速調(diào)速即改變電動(dòng)機(jī)定子繞組的磁極對(duì)數(shù)；2、轉(zhuǎn)子電路中串接電阻調(diào)速。三、信號(hào)裝置（一）對(duì)絞車(chē)信號(hào)裝置的要求1、絞車(chē)信號(hào)裝置要求聲光齊全，通訊設(shè)備可靠；2、各種發(fā)送信號(hào)的設(shè)施，應(yīng)保持良好的隔爆性能，不得有失爆現(xiàn)象。3、兼作行人的運(yùn)輸斜巷，每隔

3、一定距離，以及各車(chē)場(chǎng)行人通過(guò)之處，都要設(shè)置紅燈信號(hào)裝置，開(kāi)車(chē)時(shí)紅燈亮禁止行人。4、在行車(chē)途中要設(shè)置隨時(shí)能發(fā)出緊急停車(chē)信號(hào)的裝置。5、雙軌提升的斜巷，應(yīng)設(shè)置反應(yīng)道岔事故狀態(tài)的信號(hào)。6、各車(chē)場(chǎng)必須安設(shè)甩車(chē)時(shí)能發(fā)出警號(hào)的信號(hào)裝置。（二）、絞車(chē)信號(hào)的安全操作及使用注意事項(xiàng)1、絞車(chē)司機(jī)與信號(hào)把鉤工必須經(jīng)培訓(xùn)考核合格持證上崗，否則不能操作使用信號(hào)裝置。2、絞車(chē)停運(yùn)6小時(shí)或檢修后，開(kāi)車(chē)前必須對(duì)所有信號(hào)、通訊設(shè)備進(jìn)行檢查、實(shí)驗(yàn)。3、必須用礦統(tǒng)一的信號(hào)指令含義進(jìn)行工作聯(lián)系。4、必須看準(zhǔn)、聽(tīng)準(zhǔn)、發(fā)準(zhǔn)開(kāi)車(chē)信號(hào)。5、絞車(chē)工入收到不明信號(hào)應(yīng)立即停車(chē)，查明原因。6、要愛(ài)護(hù)信號(hào)裝置，不得隨意拆卸。7、運(yùn)輸大件、井巷檢修、處

4、理事故、運(yùn)送火藥等特殊情況，絞車(chē)操作工與信號(hào)把鉤工提前聯(lián)系明確，以使按措施要求及規(guī)程有關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作。第二章絞車(chē)的安全裝置一、絞車(chē)制動(dòng)閘的作用及其分類(lèi)作用：絞車(chē)制動(dòng)閘在轎車(chē)安全運(yùn)行中起著至關(guān)重要的作用，其主要作用是：1、在減速階段和下放重物時(shí)，參與絞車(chē)的速度控制。2、提升容器到達(dá)終點(diǎn)停車(chē)位置和中途停車(chē)時(shí)，可靠地閘住滾筒。3、突發(fā)事故時(shí)進(jìn)行緊急制動(dòng)。4、對(duì)于雙滾筒絞車(chē)在更換鋼絲繩和調(diào)繩工作時(shí)，能閘住游動(dòng)滾筒。分類(lèi)： 1、帶式制動(dòng)閘。一般用于功率較小的絞車(chē)。帶式制動(dòng)閘根據(jù)制動(dòng)桿的不同又可分為:手壓帶式制動(dòng)閘，重錘帶式制動(dòng)閘，桿系帶式制動(dòng)閘，手扳式和腳踏式。2、塊式制動(dòng)閘：包括平移塊式制動(dòng)閘，角移式

5、塊式制動(dòng)閘，綜合閘塊式制動(dòng)閘。3、盤(pán)式制動(dòng)閘：盤(pán)式制動(dòng)閘是利用碟形彈簧彈力緊閘，用液壓推力松閘的一種絞車(chē)制動(dòng)裝置。規(guī)程規(guī)定，制動(dòng)塊與制動(dòng)盤(pán)的間隙應(yīng)不大于2mm。盤(pán)式制動(dòng)閘的優(yōu)點(diǎn)：1、多副制動(dòng)閘同時(shí)作用制動(dòng)可靠；2、操作方便，可調(diào)性好；3、實(shí)現(xiàn)二級(jí)制動(dòng)，慣性小、動(dòng)作快；4、外形尺寸小，使用性好。缺點(diǎn)：1、制造精度高；2、密封要求嚴(yán)格;3、需設(shè)置一套油壓系統(tǒng)；二、絞車(chē)二級(jí)安全制動(dòng)及其優(yōu)點(diǎn)絞車(chē)二級(jí)安全制動(dòng)就是絞車(chē)進(jìn)行保險(xiǎn)制動(dòng)時(shí)所需的全部抽動(dòng)力矩分兩次投入，在保證制動(dòng)力矩的前提下，適當(dāng)延長(zhǎng)制動(dòng)時(shí)間，獲得較好的抽動(dòng)效果。優(yōu)點(diǎn)：1、減少停車(chē)時(shí)由慣性造成的沖擊2、延長(zhǎng)鋼絲繩的使用壽命；3、延時(shí)時(shí)間可根據(jù)需要

6、進(jìn)行調(diào)整；三、規(guī)程對(duì)抽動(dòng)閘制動(dòng)力矩的規(guī)定第432條規(guī)定：提升絞車(chē)的常用閘和保險(xiǎn)閘抽動(dòng)時(shí)，所產(chǎn)生的力矩與實(shí)際提升最大靜荷重旋轉(zhuǎn)力矩之比K值不得小于3. 絞車(chē)制動(dòng)力矩過(guò)大或過(guò)小都會(huì)對(duì)絞車(chē)安全運(yùn)行帶來(lái)很大的危害。1、制動(dòng)力矩過(guò)大的危害、下放重載時(shí)會(huì)使絞車(chē)、鋼絲繩、連接裝置待隨過(guò)大的沖擊力甚至?xí)l(fā)生斷繩事故 ；、上提重載時(shí)，會(huì)發(fā)生制動(dòng)滾筒先停住，而提升容器靠慣性仍然繼續(xù)上提，造成松繩.因此、絞車(chē)制動(dòng)動(dòng)力矩并非越大越好。2、制動(dòng)力矩過(guò)小的危害、當(dāng)容易發(fā)生剎車(chē)不靈或制動(dòng)不住的情況；、在緊急制動(dòng)時(shí)，雖能最后制動(dòng)停車(chē)，但制動(dòng)距離延長(zhǎng)，容易導(dǎo)致事故發(fā)生。四、規(guī)程對(duì)最大速度和最大加、減速度的規(guī)定1、用礦車(chē)提升物料

7、時(shí)，速度不得超過(guò)5m/s。2、當(dāng)鋪設(shè)固定道床，并采用大于或等于38Kg/m鋼軌時(shí)，速度不得超過(guò)9m/s。第三章絞車(chē)的安全操作第一節(jié)絞車(chē)的類(lèi)型一、絞車(chē)的主要類(lèi)型1、按傳動(dòng)方式分為齒輪傳動(dòng)和液壓傳動(dòng)絞車(chē)。2、按滾筒數(shù)目分為單滾筒和雙滾筒絞車(chē)。3、按鋼絲繩纏繞方式分為纏繞式和摩擦式。4、按防爆性能分防爆和非防爆絞車(chē)。5、按滾筒直徑及使用情況分為2m及2m以下提升物料的絞車(chē)和2m以上的主提升裝置。二、常用絞車(chē)型號(hào)和含義國(guó)產(chǎn)絞車(chē)型號(hào)主要是用漢語(yǔ)拼音第一個(gè)字母和主要參數(shù)組成。1、基本型號(hào)如： J D - 絞車(chē) 鋼絲繩靜拉力調(diào)度 功率2、調(diào)度絞車(chē)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及工作原理用途：高度絞車(chē)常用來(lái)調(diào)度車(chē)輛及進(jìn)行輔助牽引

8、作業(yè)的一種絞車(chē)，也可用在采掘工作面，裝車(chē)站、調(diào)度空、重載礦車(chē)。、組成：主要組成部分是由滾筒、制動(dòng)裝置、機(jī)座和電動(dòng)機(jī)組成。、傳動(dòng)原理采用二級(jí)內(nèi)嚙合傳動(dòng)和一級(jí)行星輪傳動(dòng)。 注意：電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，不準(zhǔn)將工作閘和制動(dòng)閘同時(shí)閘住，這樣會(huì)燒毀電機(jī)或發(fā)生其它事故。3、調(diào)度絞車(chē)運(yùn)行中常見(jiàn)的事故 及安全操作要求 、常見(jiàn)事故 ：由于日常管理維護(hù)不夠，容易出現(xiàn)制動(dòng)失靈，造成帶繩跑車(chē)事故，鋼絲繩不及時(shí)涂油或使用不當(dāng)，引起銹蝕、斷絲、磨損嚴(yán)重易造成跑車(chē)事故等。、注意事項(xiàng)1、操作要求）絞車(chē)工必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考試合格上崗；）絞車(chē)操作工必須熟悉所操作絞車(chē)各部結(jié)構(gòu)性能及機(jī)械系統(tǒng)工作原理及操作方法，熟悉信號(hào) 聯(lián)系方法；）操作工必須頭腦

9、清醒、精力集中、謹(jǐn)慎操作、嚴(yán)格執(zhí)行“行車(chē)不行人、行人不行車(chē)”的規(guī)定。2、調(diào)度絞車(chē)安全操作注意事項(xiàng) 1、開(kāi)車(chē)前檢查；2、啟動(dòng)；3、運(yùn)行中注意事項(xiàng) ；4、停車(chē)時(shí)的注意事項(xiàng)；5、其它要求 ；3、調(diào)度絞車(chē)的日常檢查和維護(hù)、檢查各部位螺栓、銷(xiāo)子、螺母、墊圈等，如有松脫應(yīng)及時(shí)擰緊補(bǔ)全。、檢查信號(hào)裝置及電動(dòng) 機(jī)運(yùn)行操作按鈕是否完好 和有無(wú)失爆現(xiàn)象；、檢查滾筒有無(wú)損壞或破裂，鋼絲繩頭固定是否牢固，鋼絲繩排列是否整齊；、檢查閘帶是否有裂紋磨損是否超限；、檢查閘把及杠桿是否超限；、檢查地角螺栓有無(wú)松動(dòng)；、檢查各部溫度是否過(guò)高，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)查明原因，采取措施進(jìn)行處理；4、絞車(chē)運(yùn)輸事故及預(yù)防絞車(chē)常見(jiàn)事故類(lèi)型案例及原

10、因、絞車(chē)提升卷事故 ， 舉例、絞車(chē)斷繩跑車(chē)事故 ，舉例、絞車(chē)帶繩跑車(chē)事故，舉例、放重車(chē)事故，舉例、松繩沖擊事故，舉例、絞車(chē)安裝不當(dāng)造成事故，舉例、無(wú)證人員操作絞車(chē)事故，舉例 安 全 規(guī) 程 知 識(shí) 一、人力推車(chē)時(shí)，必須遵守下列規(guī)定：1、1次只準(zhǔn)推1輛車(chē)。嚴(yán)禁在礦車(chē)兩側(cè)推車(chē)。同向推車(chē)的間距，在軌道坡度小于或等于5時(shí)，不得小于10米，坡度大于5時(shí)，不得小于30米。2、推車(chē)時(shí)必須時(shí)刻注意前方。在開(kāi)始推車(chē)、停車(chē)、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車(chē)以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門(mén)、硐室出口時(shí)，推車(chē)人必須及時(shí)發(fā)出警號(hào)。3、嚴(yán)禁放飛車(chē)。巷道坡度大于7時(shí)，嚴(yán)禁人力推車(chē)。二、不得在能自動(dòng)滑行

11、的坡道上停放車(chē)輛。確需停放時(shí)，必須用可靠的制動(dòng)器將車(chē)輛穩(wěn)住。三、傾斜井巷內(nèi)使用串車(chē)提升時(shí)必須遵守下規(guī)定：1、在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩、脫鉤的車(chē)輛阻止住的跑車(chē)防護(hù)裝置。2、在各車(chē)場(chǎng)安設(shè)能夠防止帶繩車(chē)輛誤入非運(yùn)行車(chē)場(chǎng)或區(qū)段的阻車(chē)器。3、在上部平車(chē)場(chǎng)入口安設(shè)能夠控制車(chē)輛進(jìn)入摘掛鉤地點(diǎn)的阻車(chē)器。4、在上部平車(chē)場(chǎng)接近變坡點(diǎn)處，安設(shè)能夠阻止未連掛的車(chē)輛滑入斜巷的阻車(chē)器。5、在變坡點(diǎn)下方略大于1列車(chē)長(zhǎng)度的地點(diǎn)，設(shè)置能夠防止未連掛的車(chē)輛繼續(xù)往下跑車(chē)的擋車(chē)欄。6、在各車(chē)場(chǎng)安設(shè)甩車(chē)時(shí)能發(fā)出警號(hào)的信號(hào)裝置。上述擋車(chē)裝置必須經(jīng)常關(guān)閉，放車(chē)時(shí)方準(zhǔn)打開(kāi)。四、斜井或斜巷提示升時(shí)嚴(yán)禁登鉤行人：運(yùn)送物料時(shí)，開(kāi)車(chē)前把鉤工

12、必須檢查牽引車(chē)數(shù)、各車(chē)的連接和裝載情況。牽引車(chē)數(shù)超過(guò)規(guī)定，連接不良或裝載物料超重、超高、超寬或偏載嚴(yán)重有翻車(chē)危險(xiǎn)時(shí)，嚴(yán)禁發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào)。五、單軌吊車(chē)、卡軌車(chē)、齒軌車(chē)和膠套輪車(chē)的牽引機(jī)車(chē)和驅(qū)動(dòng)絞車(chē)，應(yīng)具有可靠的制動(dòng)系統(tǒng)，并滿(mǎn)足以下要求：1、保險(xiǎn)制動(dòng)和停車(chē)制動(dòng)的制動(dòng)力應(yīng)為額定牽引力的1.52倍。2、必須設(shè)有即可手動(dòng)又能自動(dòng)的保險(xiǎn)閘。六、在單軌吊車(chē)、卡軌車(chē)、齒軌車(chē)和膠套輪車(chē)的牽引機(jī)車(chē)或車(chē)頭上，必須裝設(shè)車(chē)燈和喇叭，列車(chē)的尾部設(shè)有紅燈。必須裝有列車(chē)司機(jī)和絞車(chē)司機(jī)聯(lián)絡(luò)用的信號(hào)和通訊裝置。七、使用有接頭的鋼絲繩時(shí)，必須遵守下列規(guī)定：1、有接頭的鋼絲繩，只可在下列設(shè)備中使用：1）平巷運(yùn)輸設(shè)備；2）30度以下傾斜井巷中專(zhuān)為升降物料用的絞車(chē)；3）斜巷無(wú)極繩絞車(chē)；4）斜巷架空乘人裝置；5）斜巷鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)。2、在傾斜井巷中使用的鋼絲繩，其插接長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑的1000倍。八、傾斜井巷運(yùn)輸時(shí)，礦車(chē)之間的連接，礦車(chē)與鋼絲繩之間的連接，必須使用不能自行脫落的連接裝置，并加裝保險(xiǎn)繩。傾斜井巷運(yùn)輸用的