新義跨大鄭特大橋槽型梁專項(xiàng)施工方案

1、新義跨大鄭鐵路1-31.6m預(yù)應(yīng)力槽型梁施工方案1、工程概況新義跨大鄭鐵路大橋全長(zhǎng)179.34延米。設(shè)計(jì)中心里程為DK1+975.02，孔跨布置為2-32m（T）+1-31.6m槽型梁+2-32m(T)，其中第3跨采用31.6米槽型梁跨越既有大鄭鐵路，與線路夾角均為22度，本橋?yàn)閱尉€，位于i=+5.2的坡道上及R=800的圓曲線上。本橋0#臺(tái)、5#臺(tái)、1#墩、4#墩采用擴(kuò)大基礎(chǔ)，跨既有大鄭線的2#墩、3#墩為樁基，樁徑為1.25米，其中2#墩為摩擦樁，3#墩為柱樁，墩身采用圓端形實(shí)體橋墩，2#墩與3#墩為異性墩，橋臺(tái)采用T型橋臺(tái)。預(yù)應(yīng)力槽型梁跨中梁高3.0m，支點(diǎn)梁高3.4m，上翼緣寬為1.1

2、5m，梁頂寬度9.1m，梁底寬8.5m；道板床頂面設(shè)2%雙面人字坡，板厚0.5-0.9m；跨中腹板厚度0.35m，支點(diǎn)截面加厚至0.65m。施工時(shí)采用鋼管立柱、貝雷梁搭設(shè)支架現(xiàn)澆施工,梁體采用C50混凝土，封端采用C50無收縮混凝土，擋砟墻采用C40混凝土，人行步道板采用C30混凝土，方量為278.14m3。新義跨大鄭鐵路大橋槽型梁跨越既有大鄭線DZK55+145.24處的軌頂標(biāo)高為61.73，斜交角度為22度，槽型梁梁底設(shè)計(jì)標(biāo)高為68.15，軌底與軌面凈空6.42m。2、總體施工方案本工程2#-3#墩間為1-31.6m槽型梁跨越既有大鄭鐵路（DZK55+145.24），本工程采用在槽型梁主墩

3、承臺(tái)上各設(shè)置4根800mm×12mm鋼管立柱，在既有線兩側(cè)建筑限界外各設(shè)置2根800mm×12mm鋼管立柱，立柱頂端設(shè)置落模砂箱、砂箱頂設(shè)置分配梁、分配梁頂設(shè)置I40工字鋼簡(jiǎn)直梁及I20工字鋼墊梁和調(diào)整方木支撐槽型梁模板，經(jīng)過預(yù)壓調(diào)整后，進(jìn)行鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力筋的安裝，然后安裝槽型梁端模及腹板模板，拉桿固定后，進(jìn)行混凝土澆筑作業(yè)，澆筑時(shí)按照橫向腹板底部、底板及腹板頂部，縱向按照從兩邊到中間的順序澆筑。梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求100%強(qiáng)度且齡期達(dá)到10天后，進(jìn)行縱向及橫向張拉作業(yè)，最后進(jìn)行壓漿、封錨、封端作業(yè)。支架結(jié)構(gòu)形式從下到上為承臺(tái)頂預(yù)埋鋼板、800mm×12m

4、m鋼管立柱、落模砂箱、雙I40工字鋼分配梁，I40工字鋼簡(jiǎn)直梁、I20工字鋼墊梁、調(diào)整方木，方木頂部支撐槽型梁模板。搭設(shè)的I40工字鋼簡(jiǎn)支梁最低端距離跨越處的軌頂面為5.62米，保證大鄭線的營(yíng)業(yè)線(鐵路限界5.5米×4.88米)的正常運(yùn)行。2#承臺(tái)頂鋼管立柱高度6.68m，3#承臺(tái)頂鋼管立柱高度7.18m。既有大鄭線兩側(cè)鋼管立柱高度6.2m，既有線兩側(cè)鋼管立柱下設(shè)C35砼支墩，砂箱高度0.52m，分配梁高度0.4m，I40工字鋼簡(jiǎn)支梁高度0.4m，墊梁高度0.2m，墊梁頂至梁底高度0.2m（含模板厚度及調(diào)整方木的高度）。支架的搭、拆，梁體模板、鋼筋吊運(yùn)均采用吊車吊運(yùn)施工，支架預(yù)壓按照

5、梁體設(shè)計(jì)重量的1.3倍重量進(jìn)行加載?；炷劣?#拌和站集中拌和，混凝土罐車運(yùn)輸，泵送入模。混凝土澆筑完成進(jìn)行養(yǎng)護(hù)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%后且養(yǎng)護(hù)齡期達(dá)到10天，進(jìn)行縱向及橫向張拉、壓漿、封端作業(yè)，最后進(jìn)行支架拆除作業(yè)。支架布置圖見下圖：施工流程見下圖2.1 具體施工方案2.1.1支架工程2.1.1.1基礎(chǔ)施工現(xiàn)澆支架鋼管基礎(chǔ)設(shè)在已施工完畢的承臺(tái)和既有線線路中心兩側(cè)4.05m處的支墩上，既有線兩側(cè)4.05m滿足鐵路建筑限界2.44m要求；支墩底面積2×2m，頂面積1×1m，埋深2m、基礎(chǔ)高0.5m、變截面高0.1m、墩身高1.4m，支墩基礎(chǔ)底面采用14根螺紋鋼筋0.3m×

6、;6×12鋼筋網(wǎng)布置，采用C35混凝土，結(jié)構(gòu)形式見支墩側(cè)面圖；承臺(tái)和支墩施工時(shí)，在承臺(tái)和支墩頂部預(yù)埋4塊尺寸為1m×1m×0.02m的鋼板，鋼板底部設(shè)有直徑為20的螺紋U型鋼筋，如下圖所示。鋼板埋設(shè)時(shí)，要求鋼板頂面比承臺(tái)和支墩頂面低1cm，鋼板四角誤差不超過2mm。預(yù)埋鋼板結(jié)構(gòu)見預(yù)埋鋼板結(jié)構(gòu)圖。預(yù)埋鋼板結(jié)構(gòu)圖支墩側(cè)面圖2.1.1.2鋼管立柱鋼管立柱按照技術(shù)交底由廠家直接加工完成，鋼管立柱節(jié)段配置見下表：墩號(hào)第一節(jié)高度備注2#6.68m3#7.18m2-1#6.20m3-1#6.20m鋼管立柱在每個(gè)承臺(tái)上共設(shè)置4根，鋼管底部與預(yù)埋鋼板全焊焊縫高度不小于8mm。沿鋼管

7、底部勻布加勁板共設(shè)置12塊，布置形式如下圖：鋼管立柱采用25t汽車吊進(jìn)行吊放，吊放時(shí)確保吊車支立平穩(wěn)，焊接前在鋼板頂面畫出十字線，確保鋼管立柱對(duì)位準(zhǔn)確。底部焊接完畢后，吊車摘鉤，每個(gè)承臺(tái)和支墩上的鋼管安裝完畢后，利用10#槽鋼及100×100×10mm等邊角鋼，做鋼管立柱間的橫向聯(lián)結(jié)，2#承臺(tái)和2-1#支墩、3#承臺(tái)和3-1#支墩縱向分別利用10#槽鋼及100×100×10mm等邊角鋼，做鋼管立柱間的縱向聯(lián)結(jié)，保證支架結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定性。墩身施工時(shí)在墩身對(duì)應(yīng)鋼管柱的位置，預(yù)埋4塊尺寸為600*600*10mm的鋼板，用于鋼管立柱與墩身聯(lián)結(jié)。鋼板焊有4根螺紋2

8、0彎鉤鋼筋，預(yù)埋鋼板時(shí)，須確保其位置準(zhǔn)確且鋼板外側(cè)面應(yīng)位于墩身保護(hù)層內(nèi)，立柱安裝完畢后，采用10#槽鋼將立柱與墩身固結(jié)。橫向聯(lián)結(jié)示意圖 立柱與墩身固結(jié)示意圖鋼管立柱頂端設(shè)置砂箱，利用25t汽車吊將砂箱安放于鋼管立柱頂部，頂部鋼板上劃出中心十字線，確保其對(duì)位準(zhǔn)確，砂箱底部與立柱頂全焊縫焊接。2.1.1.3分配梁分配梁采用雙I40工字鋼，施工前在現(xiàn)場(chǎng)加工完畢，工字鋼兩端1/3向內(nèi)50cm處設(shè)置兩個(gè)吊耳，利用25t汽車吊吊放至砂箱頂部，吊放時(shí)注意應(yīng)確保分配梁的縱向中心線與四個(gè)砂箱的中線連線在一條直線上。工字鋼下翼緣與砂箱頂板接觸部位全焊縫焊接。2.1.1.4搭設(shè)簡(jiǎn)支梁支架簡(jiǎn)支梁采用單根工字鋼閃光對(duì)焊

9、連接而成，在工字鋼對(duì)焊處腹板位置上，縱向雙側(cè)采用20加強(qiáng)鋼筋連接；加強(qiáng)區(qū)雙I40工字鋼橫向采用U型20加強(qiáng)鋼筋在梁底進(jìn)行焊接聯(lián)結(jié)；簡(jiǎn)支梁（雙I40工字鋼）在既有大鄭鐵路東側(cè)拼裝場(chǎng)地進(jìn)行拼裝，單片長(zhǎng)度為22.4m和32.5m+22.4m兩種結(jié)構(gòu)形式，每片重量分別為3.2t、3.8t。簡(jiǎn)支梁分組布置示意圖拼組完成后，現(xiàn)場(chǎng)試吊，找出結(jié)構(gòu)重心位置，據(jù)此設(shè)置吊點(diǎn)，工字鋼兩端設(shè)置兩個(gè)吊耳?，F(xiàn)場(chǎng)采用QAY25汽車式起重機(jī)，后方、側(cè)方作業(yè)，臂長(zhǎng)10.2米，作業(yè)半徑4m，在此工況下的起重能力為18t，滿足要求?，F(xiàn)場(chǎng)采用2點(diǎn)起吊法分別將5片簡(jiǎn)支梁（雙I40工字鋼）放置在分配梁上指定的位置，吊裝時(shí)采用2臺(tái)QAY25

10、汽車式吊車，從兩側(cè)同時(shí)、對(duì)稱吊裝。整組簡(jiǎn)支梁的安裝順序從中間到兩邊對(duì)稱吊裝。簡(jiǎn)支梁（I40工字鋼）吊裝過程中，在工字鋼兩端各設(shè)置一條纜風(fēng)繩，每條纜風(fēng)繩由三名工人控制，吊至分配梁上；安裝前按支架設(shè)計(jì)位置在分配梁上劃出安裝十字中心線，安裝時(shí)將簡(jiǎn)支梁縱向中心線與分配梁十字中心線連線在一條直線上，簡(jiǎn)支梁底部與分配梁頂部接觸部位全焊縫焊接；橫向分別利用10#槽鋼及100×100×10mm等邊角鋼，做簡(jiǎn)支梁間的橫向聯(lián)結(jié)，保證支架結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定性。簡(jiǎn)支梁安裝完成后吊放墊梁（I20工字鋼），按間距0.7左右米布置(布置在簡(jiǎn)支梁頂部)，工字鋼安放后，同樣利用U型螺栓將其固定牢固。在工字鋼頂面鋪

11、設(shè)方木，腹板底部密排，其它位置按照縱橋向間距0.3m布置，調(diào)整標(biāo)高，安裝槽型梁底模和外側(cè)模并加固，然后進(jìn)行預(yù)壓。2.1.2支架預(yù)壓為確保梁體質(zhì)量和線型，簡(jiǎn)支梁支架的設(shè)計(jì)和制造質(zhì)量，并準(zhǔn)確掌握現(xiàn)澆梁施工過程中支架各工況下的實(shí)際撓度、剛度和穩(wěn)定性，支架使用前在現(xiàn)場(chǎng)做靜載預(yù)壓試驗(yàn)，通過模擬支架在梁體混凝土施工過程中的加載來分析、驗(yàn)證支架及其附屬結(jié)構(gòu)的彈性變形，消除其非彈性變形，檢驗(yàn)支架的安全性，計(jì)算施工荷載作用下的彈性變形。以此來指導(dǎo)混凝土分層澆筑的順序，以確保支架在投入使用后能正常工作和安全使用。2.1.2.1預(yù)壓方法概述預(yù)壓方法就是模擬該孔混凝土梁的現(xiàn)澆過程，進(jìn)行實(shí)際加載，以驗(yàn)證并得出其承載能力

12、。2.1.2.2預(yù)壓前應(yīng)檢查以下項(xiàng)目(1)檢查支架各構(gòu)件連接是否緊固，裝配是否精確，金屬結(jié)構(gòu)有無變形，各焊縫檢測(cè)滿足施工要求。(2)檢查支架的立柱、砂箱及與橋墩之間的聯(lián)結(jié)是否牢固，安全設(shè)施是否齊全、可靠。只有全面檢查合格后方能進(jìn)行預(yù)壓作業(yè)。2.1.2.3預(yù)壓材料及荷載計(jì)算預(yù)壓材料采用大型編織袋裝砂，每袋砂重量為1.2t，加載重量應(yīng)為梁體重量的130%。32m梁體重量為689t，1.3倍梁體重量為895.7t，根據(jù)梁體的結(jié)構(gòu)形式，梁端1.5米范圍內(nèi)，支撐在墩頂上，加載時(shí)可不予考慮。則堆載荷載805.7噸（約672袋），由于底板厚度較大，梁端變截面處加載時(shí)應(yīng)按照其混凝土重量的1.3倍加載。2.1.

13、2.4加載步驟流程施工準(zhǔn)備（技術(shù)交底、人員、機(jī)械、材料等）支架按設(shè)計(jì)安裝就位支架全面檢查觀測(cè)點(diǎn)布設(shè)標(biāo)記分級(jí)加載觀測(cè)讀數(shù)記錄全面檢查穩(wěn)定靜置觀測(cè)讀數(shù)記錄全面檢查卸載觀測(cè)讀數(shù)記錄全面檢查穩(wěn)定觀測(cè)讀數(shù)記錄全面檢查觀測(cè)數(shù)據(jù)整理、分析預(yù)壓結(jié)果報(bào)告整修調(diào)整支架待用。2.1.2.5加載方案及加載程序 加載分以下幾個(gè)步驟：加載過程共分五級(jí)：05080100120130。加載過程中應(yīng)注意的問題(1)對(duì)各個(gè)壓重載荷必須認(rèn)真稱量、計(jì)算和記錄，由專人負(fù)責(zé)。(2)所有壓重載荷應(yīng)提前準(zhǔn)備至方便起吊運(yùn)輸?shù)牡胤健?3)在加載過程中，要求詳細(xì)記錄加載時(shí)間、噸位及位置，及時(shí)通知測(cè)量組作現(xiàn)場(chǎng)跟蹤觀測(cè)。未經(jīng)觀測(cè)不能進(jìn)行下一級(jí)荷載。每

14、完成一級(jí)加載應(yīng)對(duì)支架進(jìn)行檢查，支架穩(wěn)定后進(jìn)行觀測(cè)，加載過程中發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即停止加載，及時(shí)分析，采取相應(yīng)措施。如果實(shí)測(cè)值與理論值相差太大應(yīng)分析原因后再確定下一步方案。預(yù)壓荷載分配圖 (4)加載全過程中，要統(tǒng)一組織，統(tǒng)一指揮，要有專業(yè)技術(shù)人員及負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)。(5)每加載一級(jí)都要測(cè)試所有標(biāo)記點(diǎn)的數(shù)據(jù)。如發(fā)現(xiàn)局部變形過大時(shí)停止加載，對(duì)體系進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)后方可繼續(xù)加載。每級(jí)卸載均待觀察完成后，做好記錄后再卸至下一級(jí)荷載，測(cè)量記錄支架的彈性恢復(fù)情況。所有測(cè)量記錄資料要求當(dāng)天上報(bào)項(xiàng)目分部技術(shù)部，現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)異常問題要及時(shí)匯報(bào)。2.1.2.6測(cè)點(diǎn)布置：觀測(cè)點(diǎn)分布如下圖：進(jìn)行觀測(cè)點(diǎn)編號(hào)和預(yù)壓前測(cè)量。在堆載完成后，

15、每天用水平儀觀測(cè)兩次。至各點(diǎn)沉降數(shù)據(jù)穩(wěn)定（當(dāng)連續(xù)24小時(shí)觀測(cè)的累計(jì)變形不大于2毫米時(shí)，即認(rèn)為是穩(wěn)定狀態(tài)）后，即可卸載。彈性變形數(shù)據(jù)=卸載后測(cè)量數(shù)據(jù)-滿載穩(wěn)定后測(cè)量數(shù)據(jù)非彈性變形數(shù)據(jù)=加載前測(cè)量數(shù)據(jù)-卸載后測(cè)量數(shù)據(jù)預(yù)壓工作完畢后，出具“預(yù)壓報(bào)告”。2.1.2.7卸載方案及注意事項(xiàng) 按照堆載的反向順序逐級(jí)卸載，后堆載的先卸，先堆載的后卸載，卸載時(shí)要逐級(jí)觀測(cè)，并形成記錄。2.1.2.8觀測(cè)步驟1）在堆載試驗(yàn)開始前對(duì)各個(gè)觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行初讀數(shù)并記錄。（2）當(dāng)荷載達(dá)到規(guī)定值后,白天每4小時(shí)觀測(cè)檢查一次,當(dāng)連續(xù)24小時(shí)觀測(cè)的累計(jì)變形不大于2毫米時(shí)即認(rèn)為穩(wěn)定。（3）當(dāng)荷載穩(wěn)定后，選擇常溫和高溫情況觀測(cè)并記錄。2.

16、1.2.9數(shù)據(jù)計(jì)算、分析、整理（1）荷載作用變形量計(jì)算加載前的初始讀數(shù)-滿載穩(wěn)定后的終讀數(shù)=總變形量加載前的初始讀數(shù)-卸載穩(wěn)定后的終讀數(shù)=非彈性變形量總變形量-非彈性變形量=彈性變形量加載、卸載高程數(shù)據(jù)對(duì)比表點(diǎn)號(hào)%050801001201301-1加載卸載1-2加載卸載加載卸載3-2加載卸載（2）數(shù)據(jù)處理以變形量為縱軸Y，以觀測(cè)間隔時(shí)間為橫軸T，繪制不同點(diǎn)的變形速率圖。以梁水平縱向?yàn)閄軸，不同點(diǎn)的彈性變形量為Y，連接各點(diǎn)繪制出梁的縱向彈性變形曲線。2.1.2.10預(yù)壓試驗(yàn)報(bào)告的整理根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)的數(shù)據(jù)，對(duì)原始數(shù)據(jù)加以分析、匯總，并與設(shè)計(jì)計(jì)算值加以對(duì)比，依據(jù)對(duì)比結(jié)果給出試驗(yàn)結(jié)論；最后整理成現(xiàn)場(chǎng)預(yù)壓

17、試驗(yàn)報(bào)告。2.1.3支座安裝本橋32米槽型梁采用TQGZ-4000球形支座，在安裝支座前，先對(duì)跨距、支座位置及預(yù)留螺栓孔位置、尺寸和墊石頂面標(biāo)高、平整度進(jìn)行檢查。支座安裝位置如圖所示安裝支座前先對(duì)混凝土墊石濕潤(rùn)，再用鋼楔調(diào)整支座標(biāo)高，在支座底板與墊石之間預(yù)留2cm空隙，立模并在預(yù)留空間及螺栓孔中采用重力方式灌注專用灌漿劑。為確保支座的正確安裝就位，制梁前，采用全站儀在支承墊石上放出每個(gè)支座縱、橫向支承中心線。支座安裝采取將梁支承中心線、支座板中心線和支座對(duì)稱中心線來保證支座的精確就位。同一梁端支座板應(yīng)安裝在同一水平面上，平面高差不得大于1mm；順橋向支座板中心線應(yīng)與梁順橋向支承中心線重合，偏差

18、不得大于0.5mm；橫橋向支座板中心線應(yīng)與梁橫橋向支承中心線重合，偏差不得大于0.5mm。2.1.4 模板工程2.1.4.1 模板安裝槽型梁模板外模板采用廠制分節(jié)鋼模板，模板檢驗(yàn)合格后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)直接在支架上拼裝。端模及內(nèi)側(cè)模板的均采用鋼模 (1)支架預(yù)壓結(jié)束后，全面檢查各部位支撐和梁的底模、外模，梁端變截面處加強(qiáng)模板自身剛度，由于制造和運(yùn)輸?shù)仍?，其拼裝完成后必定存在平整度、錯(cuò)臺(tái)、整體尺寸等方面質(zhì)量問題，為保證梁體混凝土澆筑質(zhì)量，對(duì)其進(jìn)行修整，保證其滿足施工規(guī)范要求：(2)模板調(diào)整完畢，采用鋼絲刷全面打磨除銹，除銹標(biāo)準(zhǔn)為：用白色棉織物擦拭，沒有明顯銹跡。(3)底模、外側(cè)模及內(nèi)模均采用鋼模板，模板

19、要求接縫嚴(yán)密，相鄰模板接縫平整，接縫處原子灰密封，防止漏漿，并在模板面板上涂刷專用脫模劑，保證混凝土表面的光潔和平整度，以確保梁體外觀質(zhì)量。在模板安裝過程中，必須對(duì)模板接縫寬度、錯(cuò)臺(tái)、平整度進(jìn)行檢查修整，對(duì)模型的長(zhǎng)度、寬度等幾何尺寸進(jìn)行檢查，偏差超限時(shí)必須進(jìn)行改正。支座周邊的模型根據(jù)施工實(shí)際效果，需要改進(jìn)加固和支撐方式，支座周邊的模型應(yīng)和支架模型連成整體，支撐應(yīng)充分考慮混凝土的壓力和沉落，防止支座周邊的混凝土在拆模后出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)漏漿等現(xiàn)象。模板檢查允許偏差和檢查方法序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法1側(cè)、底模板全長(zhǎng)±10尺量檢查各不少于3處2底模板寬+5 0尺量檢查不少于5處3底模板中心

20、位線與設(shè)計(jì)位置偏差2拉線量測(cè)4模板垂直度每米高度3吊線尺量檢查不少于5處5底模板平整度每米高度21m靠尺和塞尺檢查各不少于5處6腹板厚度+10 0尺量檢查不少于5處7底板厚度+10 08端模板預(yù)留預(yù)應(yīng)力孔道偏離設(shè)計(jì)位置3尺量檢查2.1.4.2 模板預(yù)拱度的調(diào)整為了使成品梁的線型滿足設(shè)計(jì)要求，支架必須設(shè)置預(yù)拱度。支架預(yù)拱度的值的大小主要考慮：(1)簡(jiǎn)支梁承重后引起的彈性變形值。(2)梁體設(shè)計(jì)給定的預(yù)應(yīng)力引起的變形值。預(yù)拱度的設(shè)置：預(yù)拱度的設(shè)置是通過簡(jiǎn)支上模板肋帶處加不同厚度的鋼板墊塊來實(shí)現(xiàn)。當(dāng)側(cè)模及底模安裝就位后，調(diào)整各支點(diǎn)模板縱向標(biāo)高，使鋼模板處于澆筑混凝土?xí)r的正確位置。2.1.4.3 內(nèi)模及

21、其支架安裝內(nèi)側(cè)模板采用鋼模板制作，汽車吊吊入模內(nèi)人工安裝。 2.1.5 鋼筋及預(yù)應(yīng)力筋工程2.1.5.1 鋼筋加工和安裝鋼筋在加工場(chǎng)內(nèi)集中加工，主筋接頭焊接采用閃光對(duì)焊，下料對(duì)焊好之后彎制成型。加工成型的鋼筋要分類擺放并加以標(biāo)識(shí)。形狀復(fù)雜的鋼筋，先放好大樣后再加工?？v向鋼筋需對(duì)焊好之后上梁部綁扎。波紋管定位網(wǎng)片按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行加工，確保位置準(zhǔn)確。鋼筋綁扎前應(yīng)對(duì)模板除銹和污物，涂潔凈的脫模劑，應(yīng)涂層均勻，不出現(xiàn)凝股聚積為宜。板涂脫模劑后應(yīng)采取適當(dāng)措施，防止揚(yáng)塵落入模型，天氣干燥時(shí)對(duì)周邊施工道路灑水除塵，如若暫時(shí)沒進(jìn)行鋼筋施工，應(yīng)在模板上貼塑料薄模防止落塵，保持模板潔凈，綁扎時(shí)鋼筋上不應(yīng)有泥污，雨天

22、時(shí)施工人員進(jìn)入模型時(shí)應(yīng)換上潔凈的鞋，防止泥污污染鋼筋和模型。鋼筋的綁扎與混凝土的施工應(yīng)緊湊。鋼筋保護(hù)層的的墊塊在底板和耳板處應(yīng)適當(dāng)加密，防止墊塊壓壞形成保護(hù)層不夠或者在混凝土表面出現(xiàn)隱形漏筋。梁體鋼筋整體綁扎，當(dāng)梁體鋼筋與預(yù)應(yīng)力鋼筋相碰時(shí)，可適當(dāng)移動(dòng)梁體鋼筋或進(jìn)行適當(dāng)彎折，施工時(shí)要確保鋼筋位置的準(zhǔn)確性。錨墊板下的螺旋筋應(yīng)按設(shè)計(jì)位置準(zhǔn)確安放并固定，防止灌混凝土?xí)r滑落或移位導(dǎo)致張拉時(shí)錨下崩裂，安放順序應(yīng)注意和豎向、縱向分部筋的綁扎順序。支座頂?shù)姆植间摻詈弯摻罹W(wǎng)片必須按照設(shè)計(jì)圖紙布置，和梁體鋼筋一次綁扎成型。端模的縱向鋼筋分部處應(yīng)鉆孔，縱向鋼筋伸出端模，待端部封錨時(shí)和封錨鋼筋連成整體。預(yù)留孔、泄水孔

23、處必須按要求放置螺旋筋，防止孔周邊出現(xiàn)徑向放射裂紋。在梁體腹板鋼筋、底板鋼筋綁扎時(shí)，同時(shí)預(yù)埋預(yù)應(yīng)力束波紋管道。管道要平順，接頭部分要用大一號(hào)波紋管套接，用膠帶裹緊。定位鋼筋要編號(hào)，其焊接位置由管道坐標(biāo)計(jì)算而定。鋼筋安裝時(shí)要確保保護(hù)層的厚度，在鋼筋與模板之間采用與梁體同標(biāo)號(hào)的混凝土墊塊，墊塊應(yīng)錯(cuò)開布置，墊塊數(shù)量每平方米4塊。2.1.5.2 預(yù)應(yīng)力筋的加工和安裝預(yù)應(yīng)力孔道采用鋼制波紋管成型,定位鋼筋控制線型，接頭采用外接頭，并用膠帶紙密封包裹，防止漏漿。定位鋼筋的位置嚴(yán)格按設(shè)計(jì)坐標(biāo)布置，并點(diǎn)焊在主筋上，以保證孔道成型符合設(shè)計(jì)要求，并保證混凝土作業(yè)時(shí)波紋管不能被擾動(dòng)。支架定位鋼筋的疏密程度根據(jù)鋼絞線

24、的彎曲程度確定，直線段每50cm設(shè)立一道架立筋，彎曲段每25cm設(shè)置一道以控制波紋管空間位置。波紋管安裝后，進(jìn)行檢查驗(yàn)收，確保波紋管位置正確，綁扎牢固，密封不漏漿。預(yù)應(yīng)力筋采用后穿，利用橡膠管做為預(yù)應(yīng)力筋的護(hù)套，防止波紋管意外損壞、漏漿，影響預(yù)應(yīng)力施工。橡膠套管應(yīng)伸出兩端30-50cm。預(yù)應(yīng)力筋的加工及安裝還應(yīng)符合下列要求：(1)預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)分批驗(yàn)收。對(duì)其質(zhì)量證明書、包裝、標(biāo)志和規(guī)格等進(jìn)行檢查。并按進(jìn)場(chǎng)數(shù)量及批次送檢試驗(yàn)，合格后方能使用。(2)預(yù)應(yīng)力鋼絞線使用前按規(guī)定分批抽樣進(jìn)行檢驗(yàn)，鋼絞線的表面不得有潤(rùn)滑劑和油漬。鋼絞線內(nèi)沒有折斷、橫裂的鋼絲。鋼絞線直徑偏差，不超過規(guī)定。如抽樣檢查不合格

25、，則加倍抽查，如再不合格，則對(duì)該批鋼絞線逐盤檢查。(3)預(yù)應(yīng)力筋和金屬管道必須保持清潔，在存放和搬運(yùn)的過程中不得機(jī)械損傷和銹蝕。防止雨淋和各種腐蝕氣體和介質(zhì)的侵蝕。(4)預(yù)應(yīng)力筋的下料長(zhǎng)度經(jīng)計(jì)算確定，計(jì)算是主要考慮孔道的長(zhǎng)度、錨夾具厚度、千斤頂長(zhǎng)度、張拉伸長(zhǎng)值和外露長(zhǎng)度等因素。(5)鋼絞線的下料長(zhǎng)度與計(jì)算長(zhǎng)度差控制在±10mm內(nèi)，每束中各根長(zhǎng)度差不大于5mm，下料采用砂輪切割機(jī)，不得采用電弧切斷，不得使鋼絞線經(jīng)高溫、焊接火花、或接地電流的影響，下料后進(jìn)行端頭綁扎不得散頭。(6)鋼絞線編束時(shí)，應(yīng)梳理順直，綁扎牢固，防止互相纏絞紊亂。鋼絞線切割時(shí)，應(yīng)在每端離切口30-50mm處用鐵絲綁扎

26、。鋼絞線編束時(shí)，應(yīng)每隔1-1.5m綁扎一道鐵絲，鐵絲扣應(yīng)向內(nèi)，綁好的鋼絞線束應(yīng)編號(hào)并掛牌推放，妥善保管，防止在儲(chǔ)存、運(yùn)輸和安裝過程中損壞、變形或銹蝕。(7)鋼絞線穿束后在混凝土澆筑前固定在鋼筋骨架內(nèi)，波紋管用鋼筋架立固定，保證在混凝土澆筑和搗固時(shí)不移動(dòng)。(8)預(yù)應(yīng)力筋安裝后，全面檢查波紋管，有破損的及時(shí)修復(fù)。(9)管道與錨墊板之間采用同一材料同一規(guī)格的連接接頭，連接后用密封膠封口。(10)混凝土澆筑和養(yǎng)生期間應(yīng)用帆布把外露的鋼絞線包扎，防止污染和進(jìn)水銹蝕。2.1.6 混凝土工程2.1.6.1 混凝土澆筑混凝土澆筑前，對(duì)模板、鋼筋和鋼筋保護(hù)層墊塊再檢查，有問題的及時(shí)調(diào)整?；炷寥肽Ｇ皺z測(cè)混凝土的

27、溫度、坍落度、含氣量等工作性能，合格后方可入模澆筑。泵車的出料口接6米軟管，保證澆筑時(shí)自由落高不大于2米。澆筑混凝土?xí)r采用兩端向中間水平分層的方法灌注，每層澆筑厚度不超過40cm。在混凝土澆筑過程中，注意使混凝土入模均勻，避免大量集中入模。派有經(jīng)驗(yàn)的混凝土工負(fù)責(zé)振搗，振搗采用插入式的振動(dòng)器，振動(dòng)棒避免碰撞模板、鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道和其他預(yù)埋件，移動(dòng)間距不超過其作用半徑的1.5倍，與側(cè)模保持510cm的間距，插入下層混凝土510cm左右，將所有部位均振搗密實(shí)，密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。混凝土澆筑及澆筑方法順序見圖：底板混凝土厚度嚴(yán)格控制，沿梁長(zhǎng)每2m設(shè)一厚度控制標(biāo)記

28、。支架現(xiàn)澆混凝土槽型梁施工順序如下圖所示腹板混凝土澆筑：兩側(cè)腹板混凝土要同步進(jìn)行，以保持模板支架受力均衡。開始時(shí)分層不宜超過20cm，以確保倒角處混凝土振搗密實(shí)，一定要保證混凝土從內(nèi)倒角處翻出。腹板每層混凝土澆筑厚度不得超過30cm，每層均要振搗密實(shí)，嚴(yán)禁漏振和過振現(xiàn)象，振搗器采用插入式振搗器。底板混凝土澆筑：下料時(shí)，一次數(shù)量不宜太多，并且要及時(shí)振搗，尤其注意邊角處與內(nèi)翻混凝土的銜接振搗。底板不需分層澆筑。混凝土澆筑采用快速、穩(wěn)定、連續(xù)、可靠的方式一次澆筑成型，過程中隨機(jī)取樣制作混凝土強(qiáng)度和彈模試件，試件數(shù)量應(yīng)符合規(guī)定要求，試件應(yīng)分別從梁的底板、腹板同時(shí)取樣，留足夠數(shù)量的試件做同條件養(yǎng)護(hù)。指定

29、專人填寫施工記錄，包括原材料質(zhì)量、混凝土坍落度、含氣量、拌和時(shí)間、拌和質(zhì)量、澆筑和振搗方法、澆筑進(jìn)度和澆筑過程中出現(xiàn)的問題及處理方法、結(jié)果。澆筑完成后及時(shí)養(yǎng)護(hù)，防止裂紋?；炷羶?nèi)部主要采用50mm插入式振搗棒，8臺(tái)振搗棒同時(shí)施工，每4臺(tái)負(fù)責(zé)一側(cè)。對(duì)于錨端鋼筋比較密的地方采用30mm插入式振搗。振搗除了不漏振過振外，還需注意避開波紋管，防止損壞波紋管。2.1.7混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑完畢后，腹板頂用塑料薄膜及時(shí)覆蓋，防止水分蒸發(fā)。暴露面混凝土初凝前收起塑料薄膜，用抹子搓壓表面至少兩遍，平整后再覆蓋，此時(shí)注意覆蓋物不要接觸混凝土表面，灑水養(yǎng)生以保持混凝土面濕潤(rùn)，直到混凝土終凝為止。混凝土帶模養(yǎng)生期間

30、要采取帶模包裹、澆水、灑水的措施養(yǎng)護(hù)?；炷琉B(yǎng)護(hù)期間，對(duì)溫度進(jìn)行監(jiān)控，定時(shí)測(cè)量混凝土芯部溫度、表面溫度、環(huán)境溫度、相對(duì)濕度、風(fēng)速等參數(shù)，并根據(jù)環(huán)境溫度變化，調(diào)整養(yǎng)護(hù)措施，使混凝土的內(nèi)外溫差不大于15 度。在梁體施工時(shí)，在梁兩端1.3m處預(yù)埋測(cè)溫片以便對(duì)梁體進(jìn)行溫度控制。2.1.8拆模（1）當(dāng)養(yǎng)生混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa時(shí)松開內(nèi)摸支撐，松開內(nèi)模,拆除端模。（2）混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%且養(yǎng)護(hù)齡期達(dá)到10天時(shí)進(jìn)行張拉，先縱向，再橫向張拉后砂箱放砂，靠模板自重脫模。（3）按立模的逆過程進(jìn)行，對(duì)稱緩慢分級(jí)卸載，拆模時(shí)嚴(yán)禁劇烈沖擊，損傷模板和混凝土棱角。（4）拆模選擇晴好天氣，盡量避免選擇惡劣天氣和氣溫

31、急劇變化的時(shí)間。2.1.9 預(yù)應(yīng)力筋張拉及孔道壓漿預(yù)應(yīng)力鋼絞線使用前按規(guī)定分批抽樣進(jìn)行檢驗(yàn)，鋼絞線的表面不得有潤(rùn)滑劑和油漬。鋼絞線內(nèi)沒有折斷、橫裂的鋼絲。鋼絞線直徑偏差，不超過規(guī)定。如抽樣檢查不合格，則加倍抽查，如再不合格，則對(duì)該批鋼絞線逐盤檢查。錨具和夾具的類型符合設(shè)計(jì)規(guī)定，并抽樣進(jìn)行外觀尺寸、硬度及錨固力檢查和試驗(yàn)。檢查結(jié)果如有一套不合格，則另取雙倍數(shù)量進(jìn)行檢查，如仍有一套不合格，則逐套檢查，合格者方可使用。預(yù)應(yīng)力鋼絞線、錨具和夾具儲(chǔ)存在清潔、干燥的地方，加以遮蓋，并定期檢查有無損壞和腐蝕。張拉機(jī)具應(yīng)與錨具配套，使用前對(duì)張拉機(jī)具進(jìn)行檢查和校驗(yàn)，校驗(yàn)時(shí)，千斤頂與壓力表配套校驗(yàn)，以確定張拉力與

32、壓力表讀數(shù)之間的關(guān)系曲線，張拉時(shí)進(jìn)行調(diào)整。鋼絞線的下料嚴(yán)格按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度及根數(shù)進(jìn)行下料編束，采用砂輪切割機(jī)進(jìn)行切割，編號(hào)堆碼，妥善保管，防止在儲(chǔ)存、運(yùn)輸和安裝過程中損壞、變形或銹蝕。張拉前對(duì)梁的外觀尺寸、錨墊板位置及孔道內(nèi)雜物等進(jìn)行清理檢查?；炷翉?qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%后，將鋼束運(yùn)至梁位處，進(jìn)行穿束、裝頂及張拉工作。張拉順序嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)定。張拉采取單端張拉，張拉控制以張拉力和伸長(zhǎng)值雙向控制，以張拉力控制為主，伸長(zhǎng)值為校核。當(dāng)張拉控制應(yīng)力達(dá)到穩(wěn)定，并確認(rèn)伸長(zhǎng)、滑絲等合格后，方能進(jìn)行錨固。錨固后用砂輪切割機(jī)切割多余長(zhǎng)度。其張拉程序?yàn)椋?0.1k（劃線）k（量伸長(zhǎng)值）持荷5min錨固并測(cè)定回縮量。鋼

33、絞線張拉質(zhì)量要求 順序項(xiàng) 目標(biāo) 準(zhǔn)備 注1鋼絞線的實(shí)際張拉伸長(zhǎng)量?jī)啥酥团c理論計(jì)算伸長(zhǎng)量之差不得超過±6%2鋼絞線回縮量之和不大于6mm3每片梁的滑、斷絲不得超過鋼絞線總數(shù)量0.5%1束內(nèi)不得超過1絲，且不在同一側(cè)4同一束鋼絞線重復(fù)張拉次數(shù)不得超過3次5同束夾片外露量差值不超過2mm6按實(shí)填寫張拉記錄張拉全部完成后，在兩天內(nèi)進(jìn)行孔道壓漿，漿體采用M40水泥漿。壓漿采用真空壓漿技術(shù)。在水泥漿出口及入口處接密封閥門。將真空泵連接在非壓漿端上，壓漿泵連接在壓漿端上，以串聯(lián)的方式將負(fù)壓容器、三向閥門和錨具蓋帽連接起來，其中錨具蓋帽和閥門用一段透明的喉管連接。在壓漿前關(guān)閉所有排氣閥門并啟動(dòng)真空

34、泵10min。顯示出真空負(fù)壓力的產(chǎn)生，應(yīng)能達(dá)到負(fù)壓力0.1MPa。如未能滿足此數(shù)據(jù)則表示波紋管未能完全密封。需在繼續(xù)壓漿前進(jìn)行檢查及更正工作。在保持真空泵運(yùn)作的同時(shí)，開始往壓漿端的水泥漿入口壓漿，直至所溢出的水泥漿形成流暢及一致性，無不規(guī)則的擺動(dòng)。將設(shè)在壓漿蓋帽排氣孔上的小蓋打開。打開壓漿泵出漿處和閥門直至所溢出的水泥漿形狀均勻。在壓漿蓋帽的排氣管上安裝小蓋，并保持壓力在0.5MPa下繼續(xù)壓漿5分鐘。關(guān)閉設(shè)在壓漿泵出漿處的閥門，關(guān)閉壓漿泵。水泥漿攪拌完成至壓入管道的時(shí)間間隔不得超過40分鐘。壓漿完成后及時(shí)進(jìn)行封錨，采用與梁體同等級(jí)別混凝土進(jìn)行。2.1.10 封錨(1)壓漿結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)對(duì)錨具進(jìn)

35、行封閉。先將錨具周圍清洗干凈，并對(duì)錨端混凝土鑿毛，然后綁扎鋼筋網(wǎng)澆筑封錨混凝土，封錨采用C55補(bǔ)償收縮混凝土。(2)錨具和預(yù)應(yīng)力筋封閉前按設(shè)計(jì)要求對(duì)錨具和預(yù)應(yīng)力筋做防銹和防水處理。3、組織機(jī)構(gòu)本工程由項(xiàng)目分部經(jīng)理全權(quán)負(fù)責(zé)人員、機(jī)械、材料的調(diào)配，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全、質(zhì)量全面負(fù)責(zé)。施工組織機(jī)構(gòu)見下圖。施工組織管理機(jī)構(gòu)副隊(duì)長(zhǎng)安質(zhì)室物資室辦公室財(cái)務(wù)室 主管工程師技術(shù)室作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)4、工期安排新義跨大鄭鐵路大橋1-31.6m槽型梁工程施工工期計(jì)劃序號(hào)施工項(xiàng)目施工起止日期工天機(jī)械設(shè)備配置備注1鉆孔樁2013.6.1-6.88旋挖鉆1臺(tái)、沖擊鉆1臺(tái)2樁基等強(qiáng)、檢測(cè)2013.6.8-6.1810風(fēng)鎬2臺(tái)含破樁頭時(shí)間3承臺(tái)

36、、鋼立柱支墩2013.6.19-7.19302臺(tái)挖掘機(jī)基坑支護(hù)及降水4墩身2013.7.20-8.51525T吊車2臺(tái)2套墩身模板5電氣化托架及模板拆除2013.8.6-8.13725t吊車2臺(tái)6槽型梁支架簡(jiǎn)支梁搭設(shè)及外模安裝2013.8.14-8.31182臺(tái)25T吊車， 7支架預(yù)壓2013.9.1-9.1110砂袋1000噸50噸吊車4臺(tái)8卸載及模板調(diào)整2013.9.12-9.16550噸吊車4臺(tái)9鋼筋施工2013.9.17-9.24810預(yù)應(yīng)力鋼筋及錨具安裝、調(diào)整2013.9.25-9.27311槽型梁內(nèi)模板施工2013.9.28-10.6825t吊車2臺(tái)包括內(nèi)側(cè)模的加固12混凝土澆筑、

37、養(yǎng)護(hù)2013.10.7-10.171013槽型梁預(yù)應(yīng)力張拉2013.10.18-11.215400t千斤頂2臺(tái)60t千斤頂2臺(tái)14壓漿及封錨2013.11.3-11.1210壓漿機(jī)1臺(tái)15槽型梁支架拆除2013.11.13-11.221050噸吊車4臺(tái)5、安全保證措施(1)、主要管理人員必須經(jīng)過鐵路施工專業(yè)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方可任職。防護(hù)員必須經(jīng)過營(yíng)業(yè)線施工安全培訓(xùn)，考試合格后持證上崗。(2)、靠近既有線施工的機(jī)械設(shè)備，必須設(shè)專人監(jiān)護(hù)，吊車作業(yè)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)置指揮員，吊車前后必須設(shè)置培訓(xùn)合格的防護(hù)員。針對(duì)本橋的槽型梁施工，進(jìn)行危險(xiǎn)源的辨識(shí)，重點(diǎn)為：對(duì)既有大鄭鐵路營(yíng)業(yè)線及掛網(wǎng)的施工防護(hù)、高空作業(yè)、

38、施工用電、機(jī)械傷害、起吊作業(yè)、張拉安全防護(hù)。5.1對(duì)既有大鄭鐵路施工防護(hù)(1)、嚴(yán)格施工防護(hù)，健全行車防護(hù)體系，認(rèn)真執(zhí)行安全防護(hù)規(guī)定。防護(hù)人員要熟練掌握防護(hù)知識(shí)和技能，提前上崗到位，施工的各種行車防護(hù)用品及信號(hào)標(biāo)志必須齊全、有效、醒目并安設(shè)正確。嚴(yán)格按照沈陽(yáng)鐵路局沈鐵運(yùn)發(fā)（2013）37號(hào)文和鐵路技術(shù)規(guī)程設(shè)置防護(hù)員，防護(hù)材料設(shè)備見下表。防護(hù)材料設(shè)備一覽表序號(hào)名稱單位數(shù)量放置地點(diǎn)備注1減速地點(diǎn)標(biāo)個(gè)4施工工點(diǎn)2移動(dòng)減速信號(hào)牌個(gè)3施工工點(diǎn)3減速防護(hù)地段終端信號(hào)牌個(gè)3施工工點(diǎn)4移動(dòng)停車信號(hào)牌個(gè)6施工工點(diǎn)5停車手信號(hào)個(gè)2施工工點(diǎn)6對(duì)講機(jī)部6施工工點(diǎn) (2)、模板安裝完成后在模板外側(cè)利用扣腕式腳手架管搭設(shè)

39、施工平臺(tái)，搭設(shè)方法如下圖：施工平臺(tái)寬0.8m，防護(hù)欄桿高度0.9m，施工平臺(tái)底部縱向支撐按照間距0.6m布置，整個(gè)平臺(tái)頂面滿鋪木板，護(hù)欄底部設(shè)置擋板。護(hù)欄頂至墊梁之間設(shè)置密度網(wǎng)，防止人員及小型構(gòu)件墜落至既有大鄭線營(yíng)業(yè)線上。(3)、為防止?jié)仓炷吝^程中，混凝土漿體、碎石墜落到大鄭營(yíng)業(yè)線上，混凝土泵車前端軟管系上繩子，由兩名工人操作，控制其運(yùn)動(dòng)方向，另外在軟管移位的過程中，利用編制袋將管口扎住，由人工牽引移位。(4)、在槽型梁施工過程中，在大鄭營(yíng)業(yè)線及橋上各設(shè)置2名防護(hù)監(jiān)控人員，主要監(jiān)控支架搭、拆，模板裝、拆，電焊作業(yè)、混凝土澆筑過程，防止在以上作業(yè)過程中，發(fā)生危險(xiǎn)。(5)、鐵路防護(hù)措施補(bǔ)充：在

40、大鄭營(yíng)業(yè)線上，施工地點(diǎn)的兩端各800m處設(shè)置防護(hù)員，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置防護(hù)員，配備對(duì)講機(jī)進(jìn)行聯(lián)系，及時(shí)通報(bào)有無列車通過，列車通過時(shí)，暫停吊裝作業(yè)。5.2高空作業(yè)安全措施高空作業(yè)人員必須進(jìn)行身體檢查，凡患有高血壓、心臟病、貧血以及其它不適于高空作業(yè)者，不得從事高空作業(yè)；嚴(yán)禁酒后登高作業(yè)。施工前進(jìn)行逐級(jí)安全教育和交底，落實(shí)所有安全技術(shù)措施后，方可作業(yè)。高空作業(yè)使用的工具要放在工具袋內(nèi)。常用的工具應(yīng)系在身上。所需材料或其他工具必須用牢固結(jié)實(shí)的繩索傳遞，禁止用手拋擲，以免掉落傷人。施工作業(yè)人員要佩帶安全帶，掛妥安全帶鉤。有平臺(tái)的要安裝好防護(hù)欄桿和安全網(wǎng)，防止跌落。所有作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，都要戴好安全帽和扣好帽

41、帶。登高作業(yè)人員要穿膠鞋或軟底鞋、不準(zhǔn)穿拖鞋、硬底鞋以防滑倒和摔下。六級(jí)以上大風(fēng)，禁止進(jìn)行高空作業(yè)。雨雪天氣作業(yè)時(shí)，必須采取可靠的防滑措施、防寒、防凍措施，及時(shí)清除水、雪、冰、霜。防護(hù)設(shè)施搭、拆時(shí)，設(shè)置警戒區(qū)，并派專人監(jiān)護(hù)。拆除應(yīng)自上而下順序進(jìn)行，嚴(yán)禁上下同時(shí)拆除。立體交叉作業(yè)時(shí)，不得在同一豎直方向上同時(shí)操作。下層作業(yè)的位置，必須處于依上層高度確定的可能墜落半徑范圍之外。必要時(shí)設(shè)置安全防護(hù)層。5.3施工用電安全技術(shù)措施臨時(shí)用電必須符合中華人民共和國(guó)城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護(hù)部部頒標(biāo)準(zhǔn)和當(dāng)?shù)毓╇娋值挠嘘P(guān)安全運(yùn)行規(guī)程，要嚴(yán)格按照施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。電動(dòng)設(shè)備集中使用的場(chǎng)所，應(yīng)由技術(shù)人員編制

42、臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審核，主管部門批準(zhǔn)后實(shí)施。線路架設(shè)的安全措施在路面設(shè)計(jì)高程范圍內(nèi)和其它施工現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)，施工設(shè)施最高處與架空線路垂直距離必須符合規(guī)范要求，任何情況下不小于6米。低壓架空線必須采用絕緣銅線或鋁線，架空線必須設(shè)在專用電桿上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹桿、腳手架上。電纜線沿地面敷設(shè)時(shí)，不得采用老化脫皮的電纜線，中間接頭應(yīng)牢固可靠保持絕緣強(qiáng)度；過路處要穿管保護(hù)，電源端必須設(shè)漏電保護(hù)裝置。移動(dòng)的電氣設(shè)備的供電線，使用絕緣橡膠套電纜。電纜線路采用“三相五線”接線方式，電氣設(shè)備和電氣線路必須絕緣良好。 各種用電設(shè)備的安全措施使用自備電源或與外電線路共用同一供電系統(tǒng)時(shí)，電氣設(shè)備應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)匾?/p>

43、作保護(hù)接零或作保護(hù)接地，不得一部分設(shè)備作保護(hù)接零，另一部門設(shè)備作保護(hù)接地。移動(dòng)式發(fā)電機(jī)供電的用電設(shè)備，其金屬外殼或底座，應(yīng)與發(fā)電機(jī)電源的接地裝置有可靠的電氣連接。手持電動(dòng)工具和單機(jī)回路的照明開關(guān)箱內(nèi)必須裝設(shè)漏電保護(hù)器，照明燈具的金屬殼必須做零保護(hù)。各種型號(hào)的電動(dòng)設(shè)備必須按使用說明書的規(guī)定接地或接零。傳動(dòng)部位按設(shè)計(jì)要求安裝防護(hù)裝置。維修、組裝和拆卸電動(dòng)設(shè)備時(shí)，應(yīng)斷電掛牌，設(shè)專人看守，防止其他人私接電動(dòng)開關(guān)發(fā)生傷亡事故。必須實(shí)行“一機(jī)一閘”制，嚴(yán)禁“一閘多用”。配電箱的安全措施現(xiàn)場(chǎng)的配電箱應(yīng)堅(jiān)固、完整、嚴(yán)密，應(yīng)有門、有鎖、有防雨裝置，同一配電箱超過3個(gè)開關(guān)時(shí)，應(yīng)設(shè)總開關(guān)、熔絲及熱元件，必須按技術(shù)規(guī)

44、定嚴(yán)格選用，禁止用鐵絲、銅絲等非專用熔絲代替。室內(nèi)配電盤、配電柜要有絕緣墊，并要安裝漏電保護(hù)裝置。變壓器必須設(shè)接地保護(hù)裝置，其接地電阻不得大于4，采用增加接地深度、增加高效降阻劑等降阻手段。變壓器設(shè)護(hù)欄，設(shè)門加鎖，專人負(fù)責(zé)，近旁懸掛“高壓危險(xiǎn)、請(qǐng)勿靠近”的警示牌。施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電要定期進(jìn)行檢查，防雷保護(hù)、接地保護(hù)，變壓器及絕緣強(qiáng)度，每季測(cè)定一次；固定用電場(chǎng)所每月檢查一次；移動(dòng)式電動(dòng)設(shè)備、潮濕環(huán)境和水下電氣設(shè)備每天檢查一次。對(duì)檢查不合格的線路設(shè)備要及時(shí)維修或更換，嚴(yán)禁帶故障運(yùn)行。5.4機(jī)械設(shè)備及車輛安全措施各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，對(duì)機(jī)械操作人員要建立檔案，專人管理。操作

45、人員必須按照本機(jī)說明規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。駕駛室或操作室要保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品。嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。起重作業(yè)嚴(yán)格按照建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程和建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程規(guī)定的要求執(zhí)行。對(duì)影響施工的既有道路進(jìn)行封閉或臨時(shí)改移，做好交通疏導(dǎo)，并設(shè)置明顯的安全交通警示、指向標(biāo)志，封閉措施得力，配備專職人員指揮，最大程度的減少對(duì)當(dāng)?shù)鼐用窠煌ǖ挠绊?。施工機(jī)動(dòng)車輛及機(jī)械在道路上行駛，要遵守地方政府及交警部門的管理規(guī)定，遵守公安部門道路交通管理?xiàng)l例，自覺維護(hù)交通秩序，保證運(yùn)輸暢通。所有機(jī)動(dòng)車輛要始終處于完好狀態(tài)，文明駕

46、駛，禮讓三先。所用機(jī)具設(shè)備、材料存放不得侵入正在使用的道路路面，且不能影響交通。個(gè)別路段需占用路面，要事先與交通管理部門取得聯(lián)系，征得同意后方可占用，占用路面地點(diǎn)前后按規(guī)定設(shè)置警告牌及夜間警示燈；必要時(shí)修建匯車便道。大型機(jī)械運(yùn)輸、行駛，要事先對(duì)既有公路的路面寬度通過荷載進(jìn)行調(diào)查，需加寬道路時(shí)，先要征得地方主管部門同意后方可進(jìn)行，車輛通過或施工結(jié)束后恢復(fù)原樣。施工利用的既有道路和改移的既有道路在工程完工后恢復(fù)原有的等級(jí)和通行要求。5.5起重吊裝安全措施根據(jù)工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及作業(yè)條件和現(xiàn)有起重機(jī)類型、起重機(jī)的起重量、起升高度、工作半徑、起重臂長(zhǎng)度等工作參數(shù)選擇使用起重機(jī)。參加起重吊裝作業(yè)人員,包括司

47、機(jī)、起重工、信號(hào)指揮等均屬特種作業(yè)人員，應(yīng)經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)、考核合格后持證上崗。各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員，不準(zhǔn)操作與證不相符的機(jī)械，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)操作證的人員操作，作業(yè)中起重機(jī)司機(jī)不得擅自離開崗位或交給非本機(jī)的司機(jī)操作，對(duì)機(jī)械操作人員要建立檔案，專人管理。工作結(jié)束后將所有控制手柄扳至零位，斷開主電源，鎖好電箱。起重吊裝作業(yè)前由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員進(jìn)行安全技術(shù)交底，內(nèi)容包括吊裝工藝、構(gòu)件重量及注意事項(xiàng)。吊車進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)經(jīng)檢查驗(yàn)收，組裝后應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，包括靜載、動(dòng)載試驗(yàn)。起重機(jī)除應(yīng)按規(guī)定裝設(shè)變幅指示器、力矩限制器、超高限位器以及各種行程限位開關(guān)等安全保護(hù)裝置，還應(yīng)裝設(shè)偏斜調(diào)整和顯示裝置，各類裝

48、置應(yīng)齊全完整，靈敏可靠，不得用限位裝置代替操縱機(jī)構(gòu)進(jìn)行停機(jī)。吊車作業(yè)支立位置的場(chǎng)地應(yīng)平穩(wěn)堅(jiān)固可靠，必須能承受工作狀態(tài)的和非工作狀態(tài)下的最大載荷，并應(yīng)滿足起重機(jī)穩(wěn)定性的要求。操作人員必須按照本機(jī)說明書規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。每班作業(yè)前，起重機(jī)司機(jī)應(yīng)對(duì)制動(dòng)器、鋼絲繩及安全裝置進(jìn)行檢查，各機(jī)構(gòu)進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)不正常時(shí)，應(yīng)予排除。操作人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行指揮人員的信號(hào)，在進(jìn)行各項(xiàng)動(dòng)作前，須鳴笛示警。作業(yè)前，應(yīng)對(duì)起重機(jī)械設(shè)備、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、行駛道路、架空電線及其他建筑物和吊重物情況進(jìn)行了解，確定吊裝方法和安全措施。指揮信號(hào)應(yīng)明確、規(guī)范。如遇有妨礙司機(jī)視線時(shí)，必須使用

49、對(duì)講機(jī)。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)人員簽認(rèn)關(guān)鍵卡控表后開始作業(yè)。序號(hào)卡控重點(diǎn)責(zé)任人簽名日期備注1地基處理情況領(lǐng)工員2吊車支腿穩(wěn)固情況安全員3吊車性能司機(jī)、設(shè)備員4吊具是否符合吊裝要求指揮員5技術(shù)員是否對(duì)吊件重量向司機(jī)、指揮員交底技術(shù)員6指揮員向所有參與起重作業(yè)人員交代清楚指揮信號(hào)指揮員7進(jìn)行試吊指揮員、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人駕駛室或操作室嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品，嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)停放時(shí)，須選擇安全的停放地點(diǎn)，夜間安排專人看管。嚴(yán)禁對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)、調(diào)整等作業(yè)。當(dāng)需進(jìn)行維修作業(yè)時(shí)，必須在醒目位置掛警示牌。使用鋼絲繩的機(jī)械，在運(yùn)行中嚴(yán)禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩。用

50、鋼絲繩拖拉機(jī)械或重物時(shí)，人員應(yīng)遠(yuǎn)離鋼絲繩。吊裝時(shí)，起重機(jī)應(yīng)定位準(zhǔn)確，起重能力滿足作業(yè)半徑、吊重等安全要求。6級(jí)以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時(shí)，停止起重吊裝露天作業(yè)。起重吊裝作業(yè)時(shí)，重物下方不得有人停留和通過。吊車的吊鉤嚴(yán)禁補(bǔ)焊，有下列情形之一者，立即更換：危險(xiǎn)斷面和鉤頸有永久變形；表面有裂紋；掛繩處斷面磨損超過高度的10%；吊鉤襯套磨損超過原厚度50%；心軸（銷子）磨損超過其直徑的3%5%。汽車式起重機(jī)除按規(guī)定進(jìn)行定期的維修保養(yǎng)外，且每年定期進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，包括額定荷載、超載試驗(yàn)，檢驗(yàn)其機(jī)械性能、結(jié)構(gòu)變形及負(fù)荷能力，達(dá)不到規(guī)定時(shí)，減載使用。5.6預(yù)應(yīng)力工程中的安全措施要注意用電安全，在各

51、工序施工前，所用的機(jī)具和支架必須仔細(xì)檢查，確認(rèn)無問題方可進(jìn)行操作。 張拉工作屬高空作業(yè)，必須按高空作業(yè)要求實(shí)施安全措施，事前對(duì)腳手架等進(jìn)行檢查，且佩帶安全帶、設(shè)置安全網(wǎng)。張拉過程中千斤頂后方嚴(yán)禁有人站立、穿行，不得堆放重要物品。 張拉工地應(yīng)設(shè)置必要的安全標(biāo)志提醒注意。 應(yīng)配置對(duì)講機(jī)，保證張拉時(shí)通訊暢通。 長(zhǎng)束整捆穿束時(shí)，必須保持兩端平衡以免偏載，并要檢查穿束架，放束架等是否牢固、安全。 張拉人員，壓漿人員必須穿戴必要的勞保用具。張拉后的預(yù)應(yīng)力筋管道壓漿前嚴(yán)禁碰擊，踩踢，壓漿時(shí)也要避開鋼筋端部，以防鋼筋突然斷裂傷人。6、質(zhì)量保證措施6.1原材料質(zhì)量保證措施原材料按技術(shù)質(zhì)量要求由專人采購(gòu)與管理，采

52、購(gòu)人員和施工人員之間對(duì)各種原材料認(rèn)真做好交接記錄。材料進(jìn)廠（場(chǎng)）后，對(duì)原材料的品種、規(guī)格、數(shù)量以及質(zhì)量證明書等進(jìn)行驗(yàn)收核查，并按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定取樣和復(fù)驗(yàn)。經(jīng)檢驗(yàn)合格的原材料方可進(jìn)廠（場(chǎng)）。對(duì)于檢驗(yàn)不合格的原材料，按有關(guān)規(guī)定清除出廠（場(chǎng)）。原材料進(jìn)廠（場(chǎng)）后，及時(shí)建立“原材料管理臺(tái)賬”，內(nèi)容包括材料名稱、品種、規(guī)格、數(shù)量、生產(chǎn)單位、供貨單位、“質(zhì)量證明書”編號(hào)、“復(fù)試檢驗(yàn)報(bào)告”編號(hào)、檢驗(yàn)結(jié)果以及進(jìn)貨日期等?！霸牧瞎芾砼_(tái)賬”應(yīng)填寫正確、真實(shí)、齊全。水泥、礦物摻和料等采用散料倉(cāng)分別存儲(chǔ)。袋裝粉狀材料在運(yùn)輸和存放期間采用專用庫(kù)房存放，不得露天堆放，且特別注意防潮。粗骨料按技術(shù)條件要求分級(jí)采購(gòu)、分級(jí)運(yùn)

53、輸、分級(jí)堆放、分級(jí)計(jì)量。對(duì)原材料建立符合工廠化生產(chǎn)的堆放地點(diǎn)和明確的標(biāo)識(shí)，標(biāo)明材料名稱、品種、生產(chǎn)廠家、生產(chǎn)日期和進(jìn)廠（場(chǎng)）日期。原材料堆放時(shí)應(yīng)有堆放分界標(biāo)識(shí)，以免誤用。對(duì)骨料堆場(chǎng)進(jìn)行硬化處理，并設(shè)置必要的排水條件。6.2工程質(zhì)量保證措施(1)混凝土攪拌質(zhì)量控制采用強(qiáng)制性攪拌機(jī)、電子計(jì)量系統(tǒng)、含水率實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。夏季攪拌混凝土?xí)r，采取加冰水降溫等措施，保證混凝土拌和物的溫度。對(duì)拌和物坍落度、擴(kuò)展度、泌水率、含氣量等進(jìn)行測(cè)定，保證良好的工作度和可泵性。(2)混凝土運(yùn)輸條件運(yùn)輸?shù)缆菲巾槙惩?，選用與生產(chǎn)、澆筑能力相匹配的專用混凝土運(yùn)輸車。夏季對(duì)運(yùn)輸車采取隔熱措施，冬季采取保溫措施。泵送混凝土?xí)r，輸送

54、管路起始水平管段長(zhǎng)度不應(yīng)小于15m。除出口處可采用軟管外，輸送管路的其它部位均不得采用軟管。輸送管路應(yīng)用支架、吊具等加以固定，不應(yīng)與模板和鋼筋接觸。高溫環(huán)境下，輸送管路應(yīng)分別用濕簾覆蓋。(3)混凝土澆筑質(zhì)量澆筑混凝土前，應(yīng)針對(duì)工程特點(diǎn)、施工環(huán)境條件與施工條件事先設(shè)計(jì)澆筑方案，包括澆筑起點(diǎn)、澆筑進(jìn)展方向和澆筑厚度等；混凝土澆筑過程中，不得無故更改事先確定的澆筑方案。澆筑混凝土前，應(yīng)仔細(xì)檢查鋼筋保護(hù)層墊塊的位置、數(shù)量及其緊固程度，并指定專人作重復(fù)性檢查，以提高鋼筋保護(hù)層厚度尺寸的質(zhì)量保證率。構(gòu)件側(cè)面和底面的墊塊至少為4個(gè)/m2，綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護(hù)層內(nèi)?；炷寥肽Ｇ埃瑧?yīng)測(cè)定混凝土的溫

55、度、坍落度和含氣量等工作性能指標(biāo)；只有拌和物性能符合本技術(shù)條件要求的混凝土方可入模澆筑?；炷恋臐仓?yīng)采用分層連續(xù)推進(jìn)的方式進(jìn)行，澆筑間隙時(shí)間不得超過90min，不得隨意留置施工縫。 (4)混凝土振搗質(zhì)量混凝土振搗可采用插入式高頻振動(dòng)棒、附著式平板振搗器振搗設(shè)備。振搗時(shí)不得碰撞模板、鋼筋及預(yù)埋鐵件?；炷琳駬v應(yīng)按事先規(guī)定的工藝和方法進(jìn)行，混凝土澆筑過程中及時(shí)均勻振搗密實(shí)，每點(diǎn)的振搗時(shí)間以表面泛漿或冒大氣泡為準(zhǔn)，一般不超過30s，避免過振。在振搗混凝土過程中，加強(qiáng)檢查模板支撐的穩(wěn)定性和接縫的密合情況，以防漏漿?；炷翝仓旰?，仔細(xì)將混凝土表面壓實(shí)抹平，抹面時(shí)嚴(yán)禁灑水。(5)混凝土養(yǎng)護(hù)質(zhì)量混凝土振搗完畢，及時(shí)采取保濕措施對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)