國際貿(mào)易實務(wù)復(fù)習(xí)題

1、簡答題1. 簡述在國際貿(mào)易中，當(dāng)事人在洽商交易、訂立合同時需要考慮的問題。答：（1）賣方在什么情況下完成交貨義務(wù)？（2）貨物發(fā)生損壞或滅失的風(fēng)險何時由賣方轉(zhuǎn)移給買方？（3）由誰負責(zé)辦理貨物運輸、保險，以及通關(guān)過境的手續(xù)？（4）由誰承擔(dān)辦理上述事項時所需的各種費用？（5）買賣雙方需要交接哪些有關(guān)的單據(jù)？2. 簡述國際貿(mào)易慣例的性質(zhì)以及它對貿(mào)易實踐的指導(dǎo)作用。答：（1）國際貿(mào)易慣例不同于法律，一般情況下，它對貿(mào)易雙方不具有強制的約束力，因此買賣雙方有權(quán)在合同中作出與某項慣例不符的規(guī)定。只要合同有效成立，雙方均要遵照合同的規(guī)定履行，一旦發(fā)生爭議，法律和仲裁機構(gòu)也要維護合同的有效性。合同的其他條款與國

2、際貿(mào)易慣例對貿(mào)易術(shù)語的解釋不符時并不影響合同的有效成立。國際慣例在下列情況下具有約束力：A.國際法律有明確規(guī)定的；B.買賣合同中有明確規(guī)定的。（2）貿(mào)易慣例對貿(mào)易實踐的指導(dǎo)作用體現(xiàn)在：A.如果交易雙方同意采用某項慣例來約束該項交易，并在合同中做出明確規(guī)定時，該項約定慣例就具有強制性。這樣做有助于避免對貿(mào)易術(shù)語的不同解釋而引起的爭執(zhí)。B.如果交易雙方在合同中既未排除，也未注意該合同適用某項慣例，在合同執(zhí)行中發(fā)生爭議時，受理該爭議案的司法和仲裁機構(gòu)常引用某一國際貿(mào)易慣例進行判決和裁決。3. 簡述貿(mào)易術(shù)語的作用。答：（1）每種貿(mào)易術(shù)語都有其特定的含義，買賣雙方只要商定按何種交易術(shù)語成交，即可明確彼此

3、在貨物交接方面所應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險、責(zé)任和費用。這就大大簡化了交易手續(xù)，縮短了洽商時間，從而節(jié)約了費用開支。（2）貿(mào)易術(shù)語可以表示商品的價格構(gòu)成因素，有利于交易雙方進行比價和加強成本核算。（3）買賣雙方簽約時，可能對某些問題規(guī)定得不明確，致使履約中產(chǎn)生的爭議不能依據(jù)合同的規(guī)定解決，這種情況下，可以援引有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的一般解釋來處理。所以，熟練掌握國際貿(mào)易中的各種貿(mào)易術(shù)語，有利于妥善解決貿(mào)易爭端。4. 簡述CFR的變形及其產(chǎn)生的原因。答：按CFR術(shù)語成交，在程租船運輸?shù)那闆r下，船方通常不負擔(dān)裝卸費用，這就需要買賣雙方在合同中訂明卸貨費用由誰負擔(dān)，以避免爭議。為解決大宗貨物的租船運輸中的卸貨費用負擔(dān)問題，

4、產(chǎn)生了CFR的變形。業(yè)務(wù)中常見的變形有：（1）CFR Liner Terms（CFR班輪條件）。這一變形是指卸貨費按班輪法辦理，即買方不負擔(dān)卸貨費。（2）CFR Landed（CFR卸至碼頭）這是指由賣方承擔(dān)卸貨費，包括可能涉及的駁船費在內(nèi)。（3）CFR Ex Tackle（CFR吊鉤下交接）這是指賣方負責(zé)將貨物從船艙吊起一直卸到吊鉤所及之處的費用。船舶不能靠岸時，駁船費用由買方負擔(dān)。（4）CFR Ex Ships Hold（CFR艙底交接）。按此條件成交，船到目的港在船上辦理交接后，由買方自行啟艙，并負擔(dān)貨物由艙底卸至碼頭的費用。5. 簡述CIF不能稱為到岸價的原因。答：有人認為CIF為“到

5、岸價”，這只是單純從其價格構(gòu)成上來考慮的，因為按CIF條件成效，賣方要負責(zé)安排從裝運港到目的港的運輸和保險，承擔(dān)相關(guān)的運費和保險費。但由于CIF術(shù)語屬于裝運港運貨，風(fēng)險已在裝運港船舷轉(zhuǎn)移，運輸途中的風(fēng)險由買方承擔(dān)，賣方并不保證把貨送到岸，因而稱其為“到岸價”是不確切的。6. 簡述CIP與CIF的主要區(qū)別？答：CIP術(shù)語適用于各種運輸方式，交貨地點因運輸方式不同由雙方約定，風(fēng)險劃分以貨交承運人為界；CIF術(shù)語適用于水上運輸方式，交貨地點在裝運港，風(fēng)險劃分以船舷為界。除此之外，賣方承擔(dān)的責(zé)任、費用以及需提交的單據(jù)等方面也有區(qū)別。7. 簡述EXW條件下買方義務(wù)。答：（1）買方自負風(fēng)險和費用，取得出口

6、和進口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，并且辦理貨物出口和進口所需的一切海關(guān)手續(xù)。（2）買方承擔(dān)受領(lǐng)貨物之后所發(fā)生的一切費用，包括將貨物從交貨地點運往目的地的運輸、保險和其他各種費用，以及辦理貨物出口和進口的一切海關(guān)手續(xù)所涉及的關(guān)稅和其他費用。8. 簡述FCA術(shù)語下買賣雙方各自承擔(dān)的義務(wù)。答：（1）賣方義務(wù)：1).在合同規(guī)定的時間、地點，將符合合同規(guī)定的貨物置于買方指定的承運人控制下，并及時通知買方；2).承擔(dān)將貨物交給承運人控制之前的一切費用和風(fēng)險。3).自負風(fēng)險和費用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，并辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)；4).提交商業(yè)發(fā)票或相等的電子信息，以及通常的交貨憑證。（2）

7、買方義務(wù)：1).簽訂從指定地點承運貨物的合同，支付有關(guān)的運費，并將承運人名稱及有關(guān)情況及時通知賣方；2).根據(jù)買賣合同的規(guī)定受領(lǐng)貨物并支付貨款；3).承擔(dān)受領(lǐng)貨物之后所發(fā)生的一切費用和風(fēng)險；4).自負費用和風(fēng)險，取得進口許可證或其他官方證件，并且辦理貨物進口所需的海關(guān)手續(xù)。9. 簡述采用FAS術(shù)語時買賣雙方各自的基本義務(wù)。答：（1）賣方義務(wù)：1).在合同規(guī)定的時間和裝運港口，將符合合同規(guī)定的貨物交到買方所派船只的旁邊，并及時通知買方；2).承擔(dān)將貨物交至裝運港船邊的一切費用和風(fēng)險。3).賣方自負風(fēng)險和費用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，并辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)；4).提交商業(yè)發(fā)票或

8、相等的電子信息，并且自費提供通常的交貨憑證。（2）買方義務(wù)：1).訂立從指定裝運港口運輸貨物的合同，支付運費，并將船名、裝貨地點和要求交貨的時間及時通知賣方；2).在合同規(guī)定的時間、地點受領(lǐng)賣方提交的貨物并按合同規(guī)定支付貨款；3).承擔(dān)受領(lǐng)貨物之后所發(fā)生的一切費用和風(fēng)險；4).自負費用和風(fēng)險，取得進口許可證或其他官方證件，并且辦理貨物進口所需的海關(guān)手續(xù)。10. 簡述CIF與CIP兩個貿(mào)易術(shù)語的相同點。答：（1）CIF，全文是Cost Insurance and Fright,即成本、保險費加運費，后面注明的港口名稱是目的港。CIP,全文是Carriage and Insurance Paid

9、to,即運費、保險費付至，后面注意的進口國的指定目的地。（2）相同之處：在其價格構(gòu)成因素中，都包括通常的運費和約定的保險費，故賣方都應(yīng)承擔(dān)安排運輸、保險的責(zé)任，并支付有關(guān)的運費和保險費，而且按這兩種術(shù)語成交，都屬于裝運地交貨，其合同性質(zhì)均為裝運合同，故貨物在運輸途中的風(fēng)險均由買方承擔(dān)。11. 簡述DAF術(shù)語的含義。答：DAF屬于在兩國邊境交貨的貿(mào)易術(shù)語，其全文是Delivered At Frontier,即邊境交貨。它是指賣方在規(guī)定的時間將貨物運到邊境的指定地點，完成出口清關(guān)手續(xù)并將貨物置于買方的處置之下，即完成交貨。買方負責(zé)在邊境交貨地點受領(lǐng)貨物，辦理進口手續(xù)，并承擔(dān)接收貨物之后的一切風(fēng)險以

10、及辦理后程運輸?shù)呢?zé)任和費用。DAF術(shù)語主要適用于兩國有共同邊境，而且采用公路或鐵路運輸?shù)慕灰字?，也可適用于其他運輸方式。12. 簡述DES與DEQ之間的異同點。答：（1）相同點：二者都是在目的港交貨，在如何安排好途中的運輸、保險以及做好貨物的交接手續(xù)等問題上，二者的注意事項也基本相同。（2）不同點：DES是船上交貨，DEQ是碼頭凈化。從而兩者在風(fēng)險劃分點上會存在不同點。DES是在目的港船上完成交貨風(fēng)險即轉(zhuǎn)移，而DEQ是在目的港碼頭完成交貨時風(fēng)險就轉(zhuǎn)移。13. 簡述DES術(shù)語與CIF術(shù)語之間的區(qū)別。 答：（1）含義不同。DES，全文是Delivered Ex Ship,即船上交貨；CIF全文是C

11、ost, Insurance and Freight,即成本、保險費加運費。（2）交貨地點不同。前者交貨地點是進口國港口，也即目的港口；后者交貨地點是在裝運港口，也即出口國港口。（3）風(fēng)險劃分界限不同。前者是買方在船上收貨后為界；后者是以船舷為界。（4）責(zé)任和費用的負擔(dān)不同。按CIF成交，賣方要負責(zé)安排從裝運港到目的港的運輸和保險，承擔(dān)相關(guān)的運費和保險費，但運輸途中的風(fēng)險由買方承擔(dān)，賣方并不保證把貨送到岸；而在DES條件下，賣方要負責(zé)將貨物安全運抵目的港，在船上將貨物實際交給買方才算完成交貨。因此，賣方不公要負擔(dān)正常的運費、保險費還要負擔(dān)諸如轉(zhuǎn)船、繞航等產(chǎn)生的額外費用，以及根據(jù)需要加保各種特殊

12、附加險而支付的保險費。（5）按各術(shù)語成交的合同不同，前者屬到達合同，后者司裝運合同。14. 簡述采用DDU術(shù)語成交時的主要問題。答：（1）貨物的交付。賣方在合同規(guī)定的時間，在進口國內(nèi)的指定地點將貨物交給買方處置時，完成交貨。（2）風(fēng)險的轉(zhuǎn)移。賣方在進口國內(nèi)的交貨地點完成交貨時，風(fēng)險轉(zhuǎn)移。（3）通關(guān)手續(xù)的辦理。1.賣方自負風(fēng)險和費用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，并且辦理物化出口所需的一切海關(guān)手續(xù)；2.買方自負風(fēng)險和費用，取得進口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，并且辦理貨物進口所需的一切海關(guān)手續(xù)；（4）主要費用的劃分1.賣方承擔(dān)在進口國內(nèi)的指定地點完成交貨之前的一切費用，但不包括辦理貨物進口所涉及

13、的關(guān)稅和其他費用；2.買方承擔(dān)受領(lǐng)貨物之后所發(fā)生的一切費用，包括從目的港碼頭運往最終目的地的運輸、保險和其他各種費用，以及辦理貨物進口所涉及的關(guān)稅和其他費用。（5）適用的運輸方式。DDU術(shù)語適合于各種運輸方式。15. 簡述采用DDP術(shù)語時應(yīng)注意的問題。答：（1）妥善辦理投保事項。因為按DDP術(shù)語成交，賣方要承擔(dān)過大的風(fēng)險，為了能在貨物受損或滅失時及時得到經(jīng)濟補償，賣方應(yīng)根據(jù)貨物的性質(zhì)、運輸方式及運輸路線來靈活選擇所投險別。（2）其他注意事項。如進口結(jié)關(guān)便利與否。因為DDP條件下賣方承擔(dān)辦理進口手續(xù)的責(zé)任和費用，如果賣方不能直接或間接辦理進口許可證，則不宜采用DDP條件成交。還有，如果雙方同意某

14、進口稅捐由買方負擔(dān)，則應(yīng)寫明DDPXX（進口稅捐名稱）Unpaid。16. 簡述采用DDP術(shù)語時買賣雙方各自承擔(dān)的基本義務(wù)。答：賣方義務(wù)：（1）訂立將貨物運往指定目的地的運輸合同，并支付有關(guān)運費。（2）在合同規(guī)定的時間、地點，將合同規(guī)定的貨物置于買方的處置之下；（3）承擔(dān)在指定目的地將貨物置于買方處置下之前的風(fēng)險和費用；（4）自負風(fēng)險和費用，取得出口和進口許可證及其他官方批準(zhǔn)證件，并且辦理貨物出口和進口所需的海關(guān)手續(xù)，支付關(guān)稅及其他有關(guān)費用。買方義務(wù)：（1）接受賣方提供的有關(guān)單據(jù)，在目的地受領(lǐng)貨物，并按合同規(guī)定支付貨款；（2）承擔(dān)在目的地受領(lǐng)貨物之后的風(fēng)險和費用。（3）根據(jù)賣方的請求，并由賣方

15、承擔(dān)風(fēng)險和費用的情況下給予賣方一切協(xié)助，使其取得貨物進口所需的進口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件。17. 簡述E組術(shù)語的特點。答：E組術(shù)語只有EXW一種，按照這一術(shù)語成效時，南京市承擔(dān)最低的合同義務(wù)。他只須在商品的產(chǎn)地或所在地將符合合同規(guī)定的貨物準(zhǔn)備好，由買方自行安排運輸工具到交貨地點接運貨物，當(dāng)賣方將貨物置于乙方的支配之下時，即完成其交貨義務(wù)，風(fēng)險也隨之轉(zhuǎn)移。在實際交易中，當(dāng)事人可以根據(jù)雙方的意愿和可能，在合同中作出靈活多樣的規(guī)定。18. 簡述C組術(shù)語的特點。答：C組術(shù)語的一共共同特點是從交貨地點至目的地的運輸事項均由賣方負責(zé)辦理，也就是“主要運輸已付”。但必須注意的是，按C組術(shù)語達成的交易，風(fēng)險

16、都是在出口國的交貨地點由賣方轉(zhuǎn)移給專訪，就是說，貨物在運輸途中遭受損壞或滅失的后果，概由買方承擔(dān)。為了避免或減少損失，買方可要求賣方代辦保險，將運輸途中的風(fēng)險轉(zhuǎn)歸保險人承擔(dān)。因此，可以說采用C組術(shù)語成交時，風(fēng)險和費用的劃分是不同的，風(fēng)險在賣方凈化時轉(zhuǎn)移給買方，而賣方承擔(dān)的費用則要延伸至合同中規(guī)定的目的地。按這些術(shù)語達成交易時，賣方要對運輸問題格外注意。19. 簡述貿(mào)易術(shù)語與買賣合同性質(zhì)的關(guān)系。答：（1）貿(mào)易術(shù)語是確定買賣合同性質(zhì)的重要因素。貿(mào)易術(shù)語是確定買賣合同性質(zhì)的一個重要因素。一般說來，采用何種貿(mào)易術(shù)語成交，則買賣合同的性質(zhì)也相應(yīng)可以確定，因此，業(yè)務(wù)中通常以貿(mào)易術(shù)語的名稱來給買賣合同命名。

17、在一般情況下，貿(mào)易術(shù)語的性質(zhì)與買賣合同的性質(zhì)是相吻合的。（2）貿(mào)易術(shù)語不是決定合同性質(zhì)的唯一因素。貿(mào)易術(shù)語是確定買賣合同性質(zhì)的重要因素，但它并不是決定合同性質(zhì)的唯一因素。確定買賣合同的性質(zhì)，不能單純看采用何種貿(mào)易術(shù)語，還應(yīng)看買賣合同中的其他條件是如何規(guī)定的。20. 簡述在選用貿(mào)易術(shù)語時應(yīng)考慮的因素。答：（1）運輸條件；（2）貨源情況；（3）運費因素；（4）運輸途中的風(fēng)險；（5）辦理進出口貨物結(jié)關(guān)手續(xù)的難易。21. 簡述在規(guī)定交易標(biāo)的物條款時應(yīng)注意的事項。答：國際貨物買賣合同中的標(biāo)的物條款，是合同中的主要條款。因此，在規(guī)定此項條款時，應(yīng)注意下列事項：（1）必須明確、具體。表達條款內(nèi)容時，必須能確

18、切反映交易標(biāo)的物的特點，避免空泛、籠統(tǒng)的規(guī)定，以利合同的履行；（2）針對商品實際作出實事求是的規(guī)定。條款中規(guī)定的品名，必須是賣方能夠供應(yīng)而買方所需要的商品，凡做不到或不必要的描述性詞句，都不應(yīng)列入，以免給履行合同帶來困難；（3）盡可能使用國際上通用的名稱。有些商品的名稱，各地叫法不一，為了避免誤解，應(yīng)盡可能使用國際上通行的稱呼。若使用地方性的名稱，交易雙方應(yīng)事先就其含義取得共識，對于某些新商品的定名及其譯名，應(yīng)力求準(zhǔn)確、易懂，并符合國際上的習(xí)慣稱呼。（4）注意選用合適的品名。有些商品具有不同的名稱，因而存在著同一商品因名稱不同而支付關(guān)稅和班輪運費不一的現(xiàn)象，且其所受的進出口限制也不同。為了減低

19、關(guān)稅、方便進出口和節(jié)省運費開支，在確定合同的品名時，應(yīng)當(dāng)選用對我方有利的名稱。22. 簡述我國在對外貿(mào)易中對出口商品品質(zhì)的要求。答：（1）針對不同市場和不同消費者的需求來確定出口商品質(zhì)量；（2）不斷更新?lián)Q代和精益求精；（3）適應(yīng)進口國的有關(guān)法令規(guī)定和要求；（4）適應(yīng)國外自然條件、季節(jié)變化和銷售方式。23. 簡述采用憑樣品買賣時的注意事項。答：（1）凡憑樣品買賣，賣方交貨品質(zhì)必須與樣品完全一致；（2）以樣品表示品質(zhì)的方法，只能酌情采用。憑樣品買賣，容易在履約過程中產(chǎn)生品質(zhì)方面的爭議，所以不能濫用此種表示方法。凡能用科學(xué)的指標(biāo)表示商品質(zhì)量的，就不宜采用此法；（3）采用憑樣成交而對品質(zhì)無絕對把握時，

20、應(yīng)在合同條款中相應(yīng)作出靈活的規(guī)定；24. 簡述規(guī)定品質(zhì)條款時需要注意的事項。答：（1）對某些商品可規(guī)定一定的品質(zhì)機動幅度。在國際貿(mào)易中，為了避免因交貨品質(zhì)與買賣合同稍有不符而造成違約，以保證合同的順利履行，可以在合同品質(zhì)條款中作出某些變通規(guī)定。常見的有下列一些變通規(guī)定辦法：1.交貨品質(zhì)與樣品大體相等或其他類似條款；2.品質(zhì)公差；3.品質(zhì)機動幅度；4.低于紙定品質(zhì)者賠償損失。（2）正確運用各種表示品質(zhì)的方法。品質(zhì)條款的內(nèi)容，必須涉及表示品質(zhì)的方法，究竟采用何種表示品質(zhì)的方法，應(yīng)視商品特性而定。（3）品質(zhì)條件要有科學(xué)性和合理性。1.防止品質(zhì)條件偏高或偏低；2.要合理規(guī)定影響品質(zhì)的各項重要指標(biāo)；3.

21、要注意各質(zhì)量指標(biāo)之間的內(nèi)在聯(lián)系和相互關(guān)系；4.品質(zhì)條件應(yīng)明確、具體。25. 簡述正確運用各種表示品質(zhì)的方法。答：品質(zhì)條款的內(nèi)容，必須涉及表示品質(zhì)的方法。究竟采用何種表示品質(zhì)的方法，應(yīng)視商品特性而定。一般地說，凡能用科學(xué)的指標(biāo)說明其質(zhì)量的商品，則適于憑規(guī)格、等級或標(biāo)準(zhǔn)買賣；有些難以規(guī)格化和標(biāo)準(zhǔn)化的商品，如工藝品等，則適于憑樣品買賣；某些質(zhì)量好，并具有一定特色的名優(yōu)產(chǎn)品，適于憑商標(biāo)或品牌買賣；某些性能復(fù)雜的機器、電器和儀表，則適于憑說明書和圖樣買賣；凡具有地方風(fēng)味和特色的產(chǎn)品，則可憑產(chǎn)地名稱買賣。上述這些表示品質(zhì)的方法，不能隨意濫用，而應(yīng)當(dāng)合理選擇。此外，凡能用一種方法表示品質(zhì)的，一般就不宜用兩種

22、或兩種以上的方法來表示。26. 簡述約定商品數(shù)量的意義。答：由于交易雙方約定的數(shù)量是交接貨物的依據(jù)，因此，正確掌握成交數(shù)量和訂好合同中的數(shù)量條件，具有十分重要的意義。買賣合同中的成交數(shù)量的確定，不僅關(guān)系到進出口任務(wù)的完成，而且還涉及對外政策和經(jīng)營意圖的貫徹。正常掌握成交數(shù)量，對促進交易的達成和爭取有利的價格，也具有一定的作用。27. 簡述在規(guī)定數(shù)量條款時應(yīng)注意的事項。答：（1）正確掌握成交數(shù)量。在洽商交易時，應(yīng)正確掌握進出口商品成交的數(shù)量，防止心中無數(shù)，盲目成交。（2）數(shù)量條款應(yīng)當(dāng)明確具體。（3）合理規(guī)定數(shù)量機動幅度。為了訂好數(shù)量機動幅度條款，即數(shù)量增減條款或溢短裝條款，需要注意以下幾點：1.

23、數(shù)量機動幅度的大小要適當(dāng)。2.機動幅度選擇權(quán)的規(guī)定要合理。3.溢短裝數(shù)量的計價方法要公平合理。28. 簡述國際貿(mào)易中包裝的重要性及約定包裝條件的意義。答：包裝重要性體現(xiàn)在以下幾個方面：（1）是實現(xiàn)商品價值和使用價值的重要手段，是商品生產(chǎn)和消費之間的橋梁。（2）出口商品需經(jīng)過長距離輾轉(zhuǎn)運輸，有時需多次裝卸、搬運和存儲，包裝可以保證商品質(zhì)量和數(shù)量完整，方便貨物裝卸、搬運、儲存。（3）商品生產(chǎn)過程，包裝是最后一道主要工序；在流通領(lǐng)域中，包裝具有保護商品、美化商品、宣傳商品、提高售價的重要作用，并可作為對外競爭的重要手段。（4）包裝還在一定程度上反應(yīng)一個國家的經(jīng)濟、技術(shù)、科學(xué)、文化等方面的發(fā)達程度。約

24、定包裝條件的意義在于：（1）不僅起到保護和美化商品作用，且包裝本身還是貨物說明的組成部分。（2）按一些國家法律解釋，如一方違反了所約定包裝條件，另一方有權(quán)提出索賠，甚至拒收貨物。29. 簡述國際貿(mào)易中對商品運輸包裝的要求。答：（1）必須適應(yīng)商品特性。（2）必須適應(yīng)各種不同運輸方式的要求。（3）必須考慮有關(guān)國家的法律規(guī)定和客戶要求。（4）要便于各環(huán)節(jié)有關(guān)人員進行操作。（5）要在保證包裝牢固的前提下節(jié)省費用。30. 簡述國際貿(mào)易中對商品銷售包裝的要求。答：（1）便于陳列展銷，以吸引顧客和供消費者選購。（2）便于識別商品，以使消費者了解，看貨成交。（3）便于攜帶和使用，為消費者提供方便。（4）要有藝

25、術(shù)吸引力，以便吸引顧客、提高售價、擴大銷路。31. 設(shè)計和制作銷售包裝時，應(yīng)做好哪些工作？答：（1）包裝的裝潢畫面要美觀大方，富有藝術(shù)吸引力，突出商品特點，圖案和色彩要適應(yīng)有關(guān)國家的民族習(xí)慣和愛好，以利于擴大出口。（2）包裝上的文字說明應(yīng)同裝潢畫面緊密配合，互相襯托，以達到宣傳和促銷的目的，使用文字應(yīng)簡明扼要，并能讓顧客看懂，必要時可中、外文并用。（3）包裝上標(biāo)簽應(yīng)注意有關(guān)國家的標(biāo)簽管理條例，尤其是食品、藥品、服裝。32. 簡述條形碼的使用對國際貿(mào)易的促進作用。答：（1）有效地提高了結(jié)算效率和準(zhǔn)確性，也方便了顧客。（2）有利于提高國際間貿(mào)易傳訊的準(zhǔn)確性，使交易雙方及時了解對方商品的有關(guān)資料和本

26、國商品在對方的銷售情況。（3）條形碼的使用是名優(yōu)商品打入許多國家超級市場的前提條件。33. 我國定牌生產(chǎn)的具體做法有哪幾種？答：在我國出口貿(mào)易中，如外商量較大，且需求比較穩(wěn)定，為了適應(yīng)買方銷售的需要和有利于擴大出口，我們也可接受定牌生產(chǎn)，具體做法有下列幾種：（1）在定牌生產(chǎn)的商品和（或）包裝上，只用外商所指定的商標(biāo)或品牌，而不標(biāo)明生產(chǎn)國別和出口廠商名稱，這屬于采用定牌中性包裝的做法。（2）在定牌生產(chǎn)的商品和（或）包裝上，標(biāo)明我國的商標(biāo)或品牌，同時也加注國外商號名稱或表示其商號的標(biāo)記。（3）在定牌生產(chǎn)的商品和（或）包裝上，在采用買方所指定的商標(biāo)或品牌的同時，在其商標(biāo)或品牌下標(biāo)示“中國制造”字樣。

27、34. 簡述在商定包裝條款時應(yīng)注意的事項。答：包裝條款一般包括包裝材料、包裝方式、包裝規(guī)格、包裝標(biāo)志和包裝費用的負擔(dān)等內(nèi)容。為了訂好包裝條款、以利合同的履行，在商定包裝條款時，需要注意下列事項：（1）要考慮商品特點和不同運輸方式的要求。商品的特性、形狀和使用的運輸方式不同，對包裝的要求也不相同。因此，在約定包裝材料、包裝方式、包裝休憩和包裝標(biāo)志時，必須從商品在儲運和銷售過程中的實際需要出發(fā)，使約定的包裝科學(xué)、合理，并達到完全、適用和適銷的要求。（2）（3）1.2.3.35. 簡述班輪運輸?shù)奶攸c。36. 班輪運費的計收標(biāo)準(zhǔn)有幾種？出現(xiàn)混裝時，又該如何計收？37. 在定程租船方式下，對裝卸費的收取

28、辦法有哪些規(guī)定？38. 規(guī)定在收到信用證后若干天裝運的方法有何利弊？39. 簡述規(guī)定裝運時間的注意事項。40. 簡述裝運港和目的港的規(guī)定方法。41. 簡述規(guī)定裝運港和目的港的注意事項。42. 關(guān)于過期提單一般有哪兩種說法？43. 簡述鐵路運單。44. 從事國際貿(mào)易的人員在訂立國際貨物買賣合同中的裝運條款前應(yīng)滿足哪些要求？45. 簡述構(gòu)成貨物實際全損的情況。46. 簡述構(gòu)成貨物推定全損的情況。47. 簡述共同海損與單獨海損的區(qū)別。48. 根據(jù)中國人民保險公司海洋運輸保險條款的規(guī)定，簡述平安險的責(zé)任范圍。49. 為會么要加保附加險？50. 簡述基本險的除外責(zé)任。51. 簡述ICC（）險的除外責(zé)任。

29、52. 簡述ICC（）險的承保風(fēng)險。53. 簡述ICC（）險與ICC（）險的除外責(zé)任的區(qū)別。54. 簡述ICC（）險具體承保風(fēng)險的內(nèi)容。55. 簡述惡意損害險的承保風(fēng)險。56. 簡述陸運險的責(zé)任范圍。57. 簡述航空運輸險的承保責(zé)任范圍。58. 簡述郵包險的保險責(zé)任范圍。59. 構(gòu)成共同海損必須具備的條件有哪些？60. 簡述正確確定價格的重要性。61. 簡述影響商品成交價格的主要因素。答：（1）商品質(zhì)量的優(yōu)劣和檔次的高低，會影響成交價格，以體現(xiàn)質(zhì)量差價。（2）運輸距離的遠近會影響成交價格，以體現(xiàn)地區(qū)差價。（3）交貨地點與交貨條件的不同會影響成交價格。（4）成交數(shù)量的不同，會影響成交價格，以體現(xiàn)

30、數(shù)量差價。（5）支付條件和匯率變動的風(fēng)險會影響成交價格。（6）季節(jié)性需求的變化，會影響成交價格。（7）市場供求狀況和價格走勢，會影響價格。（8）其他影響價格的因素，如交貨期的長短、銷售市場習(xí)慣和消費者的愛好與否等。62. 簡述固定價格的優(yōu)缺點。63. 簡述采用固定價格時的注意事項。64. 簡述采用非固定價格時的注意事項。65. 簡述采用非固定價格時作價時間的選擇。66. 簡述規(guī)定價格條款的注意事項。67. 簡述國際貨物買賣中使用非固定價格定價法的利弊。68. 簡述匯票的基本內(nèi)容。69. 規(guī)定遠期匯票的付款期限的方法有哪幾種？70. 簡述托收的利弊及注意事項。71. 簡述信用證付款的優(yōu)越性及其在

31、國際貿(mào)易中的作用。72. 簡述信用證付款方式的特點。73. 簡述信用證的主要內(nèi)容。74. 簡述信用證使用的基本程序。75. 什么是延期付款？其具體做法的是什么？76. 比較分期付款與延期付款的區(qū)別。77. 簡述商品檢驗的作用。78. 簡述檢驗證書的作用。79. 簡述合同中索賠條款的具體內(nèi)容以及適用范圍。80. 對索賠期限的起算時間的規(guī)定有哪些？81. 根據(jù)我國合同法有關(guān)規(guī)定，在確定違約金數(shù)額時，應(yīng)主要考慮哪些方面？82. 簡述定金罰則的含義及其意義。83. 簡述不可抗力事件的范圍及其法律后果。84. 簡述援引不可抗力條款和處理不可抗力事件的注意事項。85. 簡述仲裁的優(yōu)點。86. 簡述訴訟的特

32、點。87. 簡述我國于1986年12月加入1958年紐約公約時提出的兩項聲明。88. 簡述磋商交易的重要性。89. 簡述參加磋商交易的人員應(yīng)當(dāng)具備的條件。90. 根據(jù)聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約，絕成一項發(fā)盤，必須具備哪些條件？91. 明確發(fā)盤生效的時間具有哪些法律和實踐意義？92. 發(fā)盤的撤回與撤銷有什么區(qū)別？93. 一項發(fā)盤其效力終止的原因有哪些？94. 聯(lián)系合國際貨物銷售合同公約對逾期接受作了哪些規(guī)定？95. 簡述合同的內(nèi)容。96. 合同成立的有效條件有哪些？97. 企業(yè)在備貨工作中，對有關(guān)貨物應(yīng)注意哪些事項？98. 簡述備貨時在有關(guān)貨物的包裝問題上應(yīng)注意的問題。99. 簡述備貨時在有關(guān)貨

33、物的運輸標(biāo)準(zhǔn)問題上應(yīng)注意的問題。100. 簡述一個典型的國際儲運公司的集裝箱運輸?shù)倪\作程序。101. 在信用證項下的制單結(jié)匯中，若單、證不符且不能及時改正，則進出口企業(yè)應(yīng)如何處理？102. 簡述國際保理業(yè)務(wù)的基本做法。103. 簡述國際雙保理業(yè)務(wù)的基本程序。104. 簡述國際保理業(yè)務(wù)的特點。105. 簡述出口商對國際保理業(yè)務(wù)的選擇。106. 簡述履行進口合同的主要環(huán)節(jié)。107. 簡述出口商開具匯票時應(yīng)注意的事項。108. 在填定海關(guān)發(fā)票時，一般應(yīng)注意哪些問題？109. 簡述制作提單應(yīng)注意的問題。110. 簡述索賠方向賣方提出索賠的時效。111. 在國際貿(mào)易中，索賠方向承運人索賠的依據(jù)是什么？1

34、12. 簡述對國外理賠進應(yīng)注意的主要事項。113. 各國法律對實際履行作為一種救濟方法的規(guī)定有何不同？114. 大陸法、英美法和聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約對損害賠償責(zé)任的成立各有什么規(guī)定？115. 簡述我國和聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約對損害賠償范圍的規(guī)定。116. 各國法律對賣方延遲交貨，買方可以采取的救濟方法有何不同？117. 大陸法、英國法律、美國法律對賣方所交貨物與合同不符的規(guī)定有何不同？118. 如果買方違約不支付貨物或不受領(lǐng)貨物，按聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約的規(guī)定，賣方該如何索賠？119. 根據(jù)聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約規(guī)定，對買方違約，賣方可以行使的救濟方法有哪些？120. 包銷協(xié)

35、議可終止的情況有哪些？121. 簡述獨家經(jīng)銷的作用。122. 采用獨家經(jīng)銷方式時應(yīng)注意哪些事項？123. 簡述銷售代理與獨家經(jīng)銷的區(qū)別。124. 簡述銷售代理協(xié)議的主要內(nèi)容。125. 簡述銷售代理協(xié)議中代理人的權(quán)利與義務(wù)的內(nèi)容。126. 包銷協(xié)議主要有哪幾個方面的內(nèi)容？127. 簡述寄售協(xié)議的主要內(nèi)容及簽訂寄售協(xié)議應(yīng)注意的事項。答：寄售協(xié)議中一般應(yīng)包括下列內(nèi)容：協(xié)議性質(zhì)、寄售地區(qū)、寄售商品名稱、規(guī)格、數(shù)量、作價辦法、傭金的支付、貨款的收付等等。在簽訂寄售協(xié)議時，要特別注意的是：1. 寄售商品的作價方法；2. 貨款的收付；3. 傭金的支付。128. 簡述展賣的做法。答：展的做法主要有兩種：一是將

36、貨物通過簽約方式賣斷給國外客戶，雙方是一種買賣關(guān)系，由客戶在國外舉辦或參加展覽會，貨價有所優(yōu)惠，貨物可在展覽會后或定期結(jié)算。另一種方式是由雙方合作，展賣時貨物所有權(quán)不變，展品出售的價格由貨主決定，國外客戶承擔(dān)運輸、保險、勞務(wù)及其他費用，貨物出售后收取一定手續(xù)費作為補償。展出結(jié)束后，未售出的貨物可以折價賣給合作的客戶，或運往其他地方進行另一次展賣。除此之外，還可以將寄售和展賣方式結(jié)合起來進行。即在寄售協(xié)議中規(guī)定，供銷人將寄售的商品在當(dāng)?shù)卣官u。至于展賣的有關(guān)事項，可在該協(xié)議中同時規(guī)定，也可另簽協(xié)議作出規(guī)定。129. 簡述展賣的優(yōu)點。答：（1）有利于宣傳出口商品，擴大影響，招攬潛在買主，促進交易。（

37、2）有利于建立和發(fā)展客戶關(guān)系，擴大銷售地區(qū)和范圍。（3）有利于開展市場調(diào)研，聽取消費者的意見，改進產(chǎn)品質(zhì)量，增強出口競爭力。130. 簡述中國出口商品交易會的作用。答：（1）來會的各國客商和友好團體眾多，為集中成交創(chuàng)造了有利條件。（2）加強了與各國客戶的廣泛聯(lián)系，便于了解國外市場動態(tài)，開展行情調(diào)研，熟悉客戶的資信和作風(fēng)。（3）有利于生產(chǎn)和其他有關(guān)部門，直接聽取客戶對產(chǎn)品的要求和反映。（4）由于交易會采取當(dāng)面洽商、看樣成交的方式，從而有利于發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。131. 簡述開展展賣業(yè)務(wù)應(yīng)注意的問題。答：（1）選擇適當(dāng)?shù)恼官u商品。（2）選擇好合作的客戶。（3）選擇合適的展出地點。（4）選擇適當(dāng)?shù)恼?/p>

38、賣時機。132. 寄售方式有哪些利弊？答：寄售方式對于寄售人，供銷人和買方者有其明顯的優(yōu)點，這體現(xiàn)在：（1）對寄售人來說，寄售有利于開拓市場和擴大銷路。（2）寄售方式有利于調(diào)動那些有推銷能力，經(jīng)營作風(fēng)好，但資金不足的客戶的積極性。（3）大大節(jié)省了交易時間，減少了風(fēng)險和費用，為買主提供了便利。寄售的缺點主要是針對窗框售人而言，主要表現(xiàn)為以下兩點：（1）承擔(dān)的貿(mào)易風(fēng)險大。（2）資金周轉(zhuǎn)期長、收匯不夠安全。寄售方式不利于寄售人資金周轉(zhuǎn)。此外，一旦代銷人違反協(xié)議，也會給寄售人帶來意料不到的損失。133. 簡述開展投標(biāo)工作應(yīng)注意的事項。答：投標(biāo)人在投標(biāo)前先要取得招標(biāo)文件，認真分析研究招標(biāo)人提出的各項條件

39、，然后，再根據(jù)自己的意圖編制投標(biāo)書。投標(biāo)書實質(zhì)上是一項有效期至規(guī)定開標(biāo)日期為止的發(fā)盤，內(nèi)容必須十分明確，中標(biāo)后與招標(biāo)人簽訂合同所要包含的重要內(nèi)容應(yīng)全部列入。投標(biāo)既是商業(yè)行為，又是法律行為，投標(biāo)人在投標(biāo)書中所提出的條件的好壞，直接關(guān)系到中標(biāo)的可能性的大小，同時也關(guān)系到中標(biāo)簽約后，投標(biāo)人經(jīng)濟效益的好壞。因此，在繕制投標(biāo)書時，應(yīng)認真考慮，慎重對待。投標(biāo)書應(yīng)投標(biāo)截止日期之前送達招標(biāo)人或其指定的收件人，逾期無效。按照一般的慣例，投標(biāo)人在投標(biāo)截止期之前，即投標(biāo)生效之前，可以書面提出修改或撤回。134. 簡述拍賣的一般程序。答：（1）準(zhǔn)備階段。即參加拍賣的貨主先要把貨物運到拍賣地點，委托拍賣行進行挑選和分批

40、，編印目錄并招攬買主。參加拍賣的買主可以在規(guī)定的時間內(nèi)到倉庫查看貨物，了解商品品質(zhì)，擬定自己的出價標(biāo)準(zhǔn)，做好拍賣前的準(zhǔn)備工作。（2）正式拍賣。即在規(guī)定的時間和地點，按照拍賣目錄規(guī)定的次序，逐筆喊價成交。（3）成交與交貨。拍賣成交后，買主即在成交確認書上簽字，拍賣行分別向委托人和買主收取一定比例的傭金。買方通常以現(xiàn)匯支付貨款，并在規(guī)定的期限內(nèi)按倉庫交貨條件到指定倉庫提貨。135. 簡述國際貨物拍賣業(yè)務(wù)的特點。答：（1）拍賣是一種公開競買的現(xiàn)貨交易。（2）拍賣是在一定的機構(gòu)內(nèi)有組織的進行。（3）拍賣具有自己獨特的法律和規(guī)章。136. 簡述期貨交易的現(xiàn)貨交易的區(qū)別。答：期貨交易與現(xiàn)貨交易有明顯的區(qū)別

41、。現(xiàn)貨交易，無論是即期交貨還是遠期交貨，交易雙方都必須交付實際貨物，轉(zhuǎn)移貨物所有權(quán)；而期貨交易買賣的是標(biāo)準(zhǔn)期貨合同，必須在商品交易所內(nèi)進行，一般不涉及貨物的實際交割，只須在期貨合同到期前平倉。137. 簡述期貨交易的保證金制度的內(nèi)容。答：清算所要求每個會員必須開立一個保證金帳戶，在開始建立期貨交易時，按交易金額的一定百分比交納初始保證金。以后每交易結(jié)束后，清算所都按當(dāng)日結(jié)算價格核算盈虧，如果虧損超過規(guī)定的百分比，清算所即要求追加保證金。該會員須在次日交易開盤前交納追加保證金，否則清算所有權(quán)停止該會員的交易。138. 簡述套期保值的含義。答：套期保值又音譯為“海琴”（Hedging）。套期保值的

42、通常做法是，在賣出或買入實際貨物的同時，在期貨市場上買入或賣出同等數(shù)量的期貨。套期保值者一般是從事實物交易的經(jīng)營者和生產(chǎn)者。套期保值之所以能轉(zhuǎn)移現(xiàn)貨價格波動的風(fēng)險，是因為同一商品的實物價格與期貨價格變化的趨勢基本是一致的。在購入（賣出）現(xiàn)貨的同時出售（買入）期貨，這樣在現(xiàn)貨市場和期貨市場上做等量相反的交易，必須會出現(xiàn)一虧一盈的情況，套期保值者正是希望這樣以盈補虧。139. 簡述對銷貿(mào)易的特點。答：對銷貿(mào)易不同于單邊進出口，實質(zhì)是進口和出口相結(jié)合的方式，一方商品或勞務(wù)的出口必須以進口為條件，體現(xiàn)了互惠的特點，即相互提供出口機會。另外，在對銷貿(mào)易方式下，一方從國外進口貨物，不是用現(xiàn)匯支付，而是用相

43、對的出口產(chǎn)品來支付。這樣做，有利于保持國際收支的平衡，對于外匯儲備較緊張的國家具有重要意義。140. 簡述現(xiàn)代的易貨貿(mào)易的做法。答：現(xiàn)代的易貨方式，主要有以下兩種不同的做法。（1） 記帳易貨貿(mào)易。一方用一種出口貨物交貨對方的另一種進口貨物，雙方都將貨值記帳，互相抵沖，貨款逐筆平衡，無需使用現(xiàn)匯支付。或者在一定時期內(nèi)平衡（如有逆差，再以現(xiàn)匯或商品支付）。采用這種方式時，進出口可以同時進行，也可以先后進行，但一般說來，時間間隔都不長。（2） 對開信用證方式。這是指進口和出口同時成交，金額大致相等，雙方都采用信用證方式支付貨款，也就是雙方都開立以對方為受益人的信用證，并在信用證中規(guī)定一方開出的信用證

44、，要在收到對方開出的信用證時才生效。也可以采用保留押金方式，具體作法是先開出的信用證先生效，但是結(jié)匯后，銀行把款扣下，留作該受益人開回頭證時的押金。這樣一來，表面上看雙方都以信用證支付從對方購買貨物，但實際上，貨款無法提出，還是以貨換貨。141. 簡述補償貿(mào)易區(qū)別于其他貿(mào)易方式的主要特點。答：（1）補償貿(mào)易是在信貸的基礎(chǔ)上進行的，設(shè)備引進方要承擔(dān)利息；（2）補償貿(mào)易是一種通過商品交易起到利用外資作用的交易方式。（3）設(shè)備供應(yīng)方必須承諾回購對方產(chǎn)品或勞務(wù)的義務(wù)。142. 簡述對銷貿(mào)易的利弊。答：對銷貿(mào)易有利于發(fā)展中國家沖破貿(mào)易壁壘，擴大出口，并且在不增加外債的情況下，換取急需的技術(shù)、設(shè)備和物資。

45、發(fā)達國家也可以通過對銷貿(mào)易，以較優(yōu)惠的價格獲得原材料。但對銷貿(mào)易也有它的局限性和不足之處，主要表現(xiàn)在：（1）對銷貿(mào)易是在互惠的原則下進行，使得交易對象的選擇和交易的達成及履約出現(xiàn)很大的困難。這在我國對外開展補償貿(mào)易中充分反映出來。（2）對銷貿(mào)易方式下，市場機制的作用受到很大的削弱，價格往往與正常價格有很大偏離。對一國來說，難以獲得社會勞動的最大節(jié)約。143. 簡述來料加工和進料加工方式的異同點。答：來料加工與進料加工方式都是兩頭在外的加工貿(mào)易方式，但兩者又有明顯的不同：（1） 來料加工在加工過程中均未發(fā)生所有權(quán)的轉(zhuǎn)移，原料運進和成品運出屬于同一筆交易，原料供應(yīng)者即是成品接受者；而在進料加工中，原料進口和成品出口是兩筆不同的交易，均發(fā)生了所有權(quán)的轉(zhuǎn)移，原料供應(yīng)者和成品購買者之間也沒有必須的聯(lián)系。（2） 在來料加工中，我方不承擔(dān)銷售風(fēng)險，不負盈虧，只收取工繳費；而在進料加工中，我方是賺取從原料到成品的附加價值，要自籌資金、自尋銷路、自擔(dān)風(fēng)險、自負盈虧。144. 簡述來料加工的性質(zhì)和作用。答：來料加工業(yè)務(wù)不屬于貨物買賣。因為原料和成品的所有權(quán)始終屬于委托方，并未發(fā)生轉(zhuǎn)移，我方作為承接方只提供勞務(wù)并收取約定的工繳費。因此，可以說來料加工屬于勞務(wù)貿(mào)易的范疇，是以商品