第3章 集裝箱班輪運輸概述

1、經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運代理實務(wù)第三章第三章集裝箱班輪運輸概述集裝箱班輪運輸概述秦雯秦雯 2011年年9月月經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運代理實務(wù)本章學(xué)習(xí)任務(wù)本章學(xué)習(xí)任務(wù) P43重點：重點： 國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱 貨物裝箱的一般方法貨物裝箱的一般方法 班輪運費計算班輪運費計算經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運代理實務(wù)章節(jié)情境設(shè)定章節(jié)情境設(shè)定 在海運部上班的第一周，小張原以為只要在海運部上班的第一周，小張原以為只要把世界各地方基本港熟悉背熟，就是這周把世界各地方基本港熟悉背熟，就是這周工作的全部。可是，很快他就發(fā)現(xiàn)自己太工作的全部?？墒牵芸焖桶l(fā)現(xiàn)自己太樂觀了。在部門經(jīng)理如約帶小張他們到堆樂觀了。在部

2、門經(jīng)理如約帶小張他們到堆場去參觀后，小張就覺得要掌握的東西太場去參觀后，小張就覺得要掌握的東西太多了。作為行業(yè)新人，要努力學(xué)習(xí)的東西多了。作為行業(yè)新人，要努力學(xué)習(xí)的東西還很多。還很多。 經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運代理實務(wù)第一節(jié)第一節(jié) 國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱 本節(jié)情境導(dǎo)入本節(jié)情境導(dǎo)入： 在堆場，部門經(jīng)理對著碼放在那的集裝箱在堆場，部門經(jīng)理對著碼放在那的集裝箱指指點點，并不停地給小張他們解說。在指指點點，并不停地給小張他們解說。在短短的半小時內(nèi)，他們就這么走馬觀花地短短的半小時內(nèi)，他們就這么走馬觀花地繞堆場一圈后回公司?；氐焦荆块T經(jīng)繞堆場一圈后回公司。回到公司，部門經(jīng)理告訴他們熟記常用集裝

3、箱的類型縮寫與理告訴他們熟記常用集裝箱的類型縮寫與參數(shù)對于一名貨代從業(yè)人員來說，是最基參數(shù)對于一名貨代從業(yè)人員來說，是最基本的要求。于是乎，小張又多了個任務(wù)。本的要求。于是乎，小張又多了個任務(wù)。 經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運代理實務(wù)本節(jié)任務(wù)本節(jié)任務(wù) 1.知道集裝箱的種類，知道集裝箱的種類，熟記熟記常用集裝箱類常用集裝箱類型縮寫及主要參數(shù)。型縮寫及主要參數(shù)。 2.能從集裝箱外觀標(biāo)記辨識集裝箱類型及能從集裝箱外觀標(biāo)記辨識集裝箱類型及所屬船公司。所屬船公司。 3.完成本章第五節(jié)的完成本章第五節(jié)的項目一項目一 船公司所屬船公司所屬集裝箱集裝箱LOGO及類型辨識及類型辨識。 經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運代理實務(wù)

4、一、集裝箱的定義一、集裝箱的定義 國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）對集裝箱下的定義為）對集裝箱下的定義為“集裝箱是集裝箱是一種運輸設(shè)備，應(yīng)滿足以下要求：一種運輸設(shè)備，應(yīng)滿足以下要求： （1）具有耐久性，其堅固強度足以反復(fù)使用；）具有耐久性，其堅固強度足以反復(fù)使用； （2）便于商品運送而專門設(shè)計的，在一種或多種運輸方）便于商品運送而專門設(shè)計的，在一種或多種運輸方式中運輸時無需中途換裝；式中運輸時無需中途換裝； （3）設(shè)有便于裝卸和搬運的裝置，特別是便于從一種運）設(shè)有便于裝卸和搬運的裝置，特別是便于從一種運輸方式轉(zhuǎn)移到另一種運輸方式；輸方式轉(zhuǎn)移到另一種運輸方式； （4）設(shè)計時應(yīng)注意到便于貨

5、物裝滿或卸空；）設(shè)計時應(yīng)注意到便于貨物裝滿或卸空； （5）內(nèi)容積為）內(nèi)容積為1平方米或平方米或1平方米以上。平方米以上。 集裝箱一詞不包括車輛或傳統(tǒng)包裝。集裝箱一詞不包括車輛或傳統(tǒng)包裝。 目前，中國、日本、目前，中國、日本、美國、法國等世界有關(guān)國家，都全面地引進了國際標(biāo)準(zhǔn)美國、法國等世界有關(guān)國家，都全面地引進了國際標(biāo)準(zhǔn)化組織的定義?；M織的定義。經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運代理實務(wù)二、集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)二、集裝箱的標(biāo)準(zhǔn) 1.國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱 以以20英尺的集裝箱作為換算標(biāo)準(zhǔn)箱英尺的集裝箱作為換算標(biāo)準(zhǔn)箱（Twenty-Foot Equivalent Unit， TEU），），并以此作為集裝箱船

6、載箱量、港口集裝箱并以此作為集裝箱船載箱量、港口集裝箱吞吐量、集裝箱保有量等的計量單位。吞吐量、集裝箱保有量等的計量單位。 其相互關(guān)系為：其相互關(guān)系為： 201TEU，402TEU。 經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運代理實務(wù)二、集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)二、集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)箱型箱型2020404040HQ40HQ英寸英寸8x8x208x8x208x8x408x8x408x86x408x86x40毫米毫米2438x24382438x2438x6058x60582438x24382438x2438x12192x121922438x25912438x2591x12192x12192總重總重5292052920磅磅672006

7、7200磅磅6720067200磅磅總重總重2400024000千克千克3048030480千克千克3048030480千克千克經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運代理實務(wù)二、集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)二、集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)徑內(nèi)徑箱型箱型2020404040HQ40HQ內(nèi)部內(nèi)部尺寸尺寸5.93x2.34x2.4米米12.0 x2.35x2.36米米12.0 x2.34X2.68米米門門高高x x寬寬2.34x2.31米米2.28x2.26米米2.34x2.58米米容積容積33.3033.30方方66.5566.55方方75.2575.25方方最大最大載重載重1919噸噸2727噸噸2727噸噸經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運代理實

8、務(wù)二、集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)二、集裝箱的標(biāo)準(zhǔn) 2.國家標(biāo)準(zhǔn)集裝箱國家標(biāo)準(zhǔn)集裝箱 各國政府參照國際標(biāo)準(zhǔn)各國政府參照國際標(biāo)準(zhǔn)并考慮本國的具體情況，而制訂本國的集并考慮本國的具體情況，而制訂本國的集裝箱標(biāo)準(zhǔn)。裝箱標(biāo)準(zhǔn)。 3.地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱 此類集裝箱標(biāo)準(zhǔn)，是由此類集裝箱標(biāo)準(zhǔn)，是由地區(qū)組織根據(jù)該地區(qū)的特殊情況制訂的，地區(qū)組織根據(jù)該地區(qū)的特殊情況制訂的，此類集裝箱僅適用于該地區(qū)。如根據(jù)歐洲此類集裝箱僅適用于該地區(qū)。如根據(jù)歐洲國際鐵路聯(lián)盟（國際鐵路聯(lián)盟（VIC）所制訂的集裝箱標(biāo)準(zhǔn)）所制訂的集裝箱標(biāo)準(zhǔn)而建造的集裝箱。而建造的集裝箱。經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運代理實務(wù)二、集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)二、集裝箱的標(biāo)準(zhǔn) 4.公

9、司標(biāo)準(zhǔn)集裝箱公司標(biāo)準(zhǔn)集裝箱 某些大型集裝箱船公司，根據(jù)某些大型集裝箱船公司，根據(jù)本公司的具體情況和條件而制訂的集裝箱船公司本公司的具體情況和條件而制訂的集裝箱船公司標(biāo)準(zhǔn)，這類箱主要在該公司運輸范圍內(nèi)使用。如標(biāo)準(zhǔn)，這類箱主要在該公司運輸范圍內(nèi)使用。如馬士基海陸的馬士基海陸的35ft集裝箱。集裝箱。 此外，目前世界還有不少非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。如非標(biāo)此外，目前世界還有不少非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。如非標(biāo)準(zhǔn)長度集裝箱有美國海陸公司的準(zhǔn)長度集裝箱有美國海陸公司的35ft集裝箱、總集裝箱、總統(tǒng)輪船公司的統(tǒng)輪船公司的45ft及及48ft集裝箱；非標(biāo)準(zhǔn)高度集集裝箱；非標(biāo)準(zhǔn)高度集裝箱，主要有裝箱，主要有9ft和和9.5ft兩種高

10、度集裝箱；非標(biāo)準(zhǔn)兩種高度集裝箱；非標(biāo)準(zhǔn)寬度集裝箱有寬度集裝箱有8.2ft寬度集裝箱等。由于經(jīng)濟效益寬度集裝箱等。由于經(jīng)濟效益的驅(qū)動，目前世界上的驅(qū)動，目前世界上20ft集裝箱總重達(dá)集裝箱總重達(dá)24ft的越的越來越多，而且普遍受到歡迎。來越多，而且普遍受到歡迎。 經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運代理實務(wù)三、集裝箱的種類三、集裝箱的種類 1.干貨集裝箱（干貨集裝箱（Dry Cargo Container） 也稱雜貨集裝箱，這是一種通用集裝箱也稱雜貨集裝箱，這是一種通用集裝箱（General Purpose, GP），用以裝載除），用以裝載除液體貨、需要調(diào)節(jié)溫度貨物及特種貨物以液體貨、需要調(diào)節(jié)溫度貨物及特種

11、貨物以外的一般件雜貨。這種集裝箱使用范圍極外的一般件雜貨。這種集裝箱使用范圍極廣，常用的有廣，常用的有20ft、40ft和和40HQ三種，其三種，其結(jié)構(gòu)特點是常為封閉式，一般在一端或側(cè)結(jié)構(gòu)特點是常為封閉式，一般在一端或側(cè)面設(shè)有箱門。面設(shè)有箱門。 經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運代理實務(wù) 20 GP 40GP 40HQ（GH、HC）經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運代理實務(wù)45 10英尺特種集裝箱 經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運代理實務(wù)三、集裝箱的種類三、集裝箱的種類 2.開頂集裝箱（開頂集裝箱（Open Top Container, OT） 也稱敞頂集裝箱，這是一種沒有剛性箱頂也稱敞頂集裝箱，這是一種沒有剛性箱頂?shù)募?/p>

12、裝箱，但有可折式頂梁支撐的帆布、的集裝箱，但有可折式頂梁支撐的帆布、塑料布或涂塑布制成的頂篷，其它構(gòu)件與塑料布或涂塑布制成的頂篷，其它構(gòu)件與于貨集裝箱類似。開頂集裝箱適于裝載較于貨集裝箱類似。開頂集裝箱適于裝載較高的大型貨物和需吊裝的重貨。高的大型貨物和需吊裝的重貨。經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運代理實務(wù)20尺全開頂集裝箱尺全開頂集裝箱經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運代理實務(wù)三、集裝箱的種類三、集裝箱的種類 3.臺架式及平臺式集裝箱（臺架式及平臺式集裝箱（Platform Based Container），又稱框架集裝箱（），又稱框架集裝箱（frat rack container, FR） 臺架式集裝箱是沒

13、有箱頂和側(cè)壁，甚至有的連端臺架式集裝箱是沒有箱頂和側(cè)壁，甚至有的連端壁也去掉而只有底板和四個角柱的集裝箱。壁也去掉而只有底板和四個角柱的集裝箱。 臺架式集裝箱有很多類型。它們的主要特點是：臺架式集裝箱有很多類型。它們的主要特點是： 1）為了保持其縱向強度，箱底較厚。箱底的強）為了保持其縱向強度，箱底較厚。箱底的強度比普通集裝箱大，而其內(nèi)部高度則比一般集裝度比普通集裝箱大，而其內(nèi)部高度則比一般集裝箱低。在下側(cè)梁和角柱上設(shè)有系環(huán)，可把裝載的箱低。在下側(cè)梁和角柱上設(shè)有系環(huán)，可把裝載的貨物系緊。貨物系緊。 2）臺架式集裝箱沒有水密性，怕水濕的貨物不）臺架式集裝箱沒有水密性，怕水濕的貨物不能裝運，適合裝

14、載形狀不一的貨物。能裝運，適合裝載形狀不一的貨物。經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運代理實務(wù)三、集裝箱的種類三、集裝箱的種類 臺架式集裝箱可分為：臺架式集裝箱可分為：敞側(cè)臺架式、全骨架敞側(cè)臺架式、全骨架臺架式、有完整固定臺架式、有完整固定端壁的臺架式、無端端壁的臺架式、無端僅有固定角柱和底板僅有固定角柱和底板的臺架式集裝箱等。的臺架式集裝箱等。 平臺式集裝箱是僅有平臺式集裝箱是僅有底板而無上部結(jié)構(gòu)的底板而無上部結(jié)構(gòu)的一種集裝箱。該集裝一種集裝箱。該集裝箱裝卸作業(yè)方便，適箱裝卸作業(yè)方便，適于裝載長、重大件。于裝載長、重大件。經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運代理實務(wù)四十尺前后板框可折疊式之床式、平四十尺前后板框可折

15、疊式之床式、平臺兩用集裝箱臺兩用集裝箱 經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運代理實務(wù)三、集裝箱的種類三、集裝箱的種類 4.通風(fēng)集裝箱（通風(fēng)集裝箱（Ventilated Container） 通風(fēng)集通風(fēng)集裝箱一般在側(cè)壁或端壁上設(shè)有通風(fēng)孔，適于裝載裝箱一般在側(cè)壁或端壁上設(shè)有通風(fēng)孔，適于裝載不需要冷凍而需通風(fēng)、防止汗?jié)竦呢浳铮缢?、不需要冷凍而需通風(fēng)、防止汗?jié)竦呢浳?，如水果、蔬菜等。如將通風(fēng)孔關(guān)閉，可作為雜貨集裝箱使蔬菜等。如將通風(fēng)孔關(guān)閉，可作為雜貨集裝箱使用。用。 5.汽車集裝箱（汽車集裝箱（Car Container） 這是專為裝運這是專為裝運小型轎車而設(shè)計制造的集裝箱。其結(jié)構(gòu)特點是無小型轎車而設(shè)計制造的

16、集裝箱。其結(jié)構(gòu)特點是無側(cè)壁，僅設(shè)有框架和箱底，可裝載一層或兩層小側(cè)壁，僅設(shè)有框架和箱底，可裝載一層或兩層小轎車。轎車。 由于集裝箱在運輸途中常受各種力的作用由于集裝箱在運輸途中常受各種力的作用和環(huán)境的影響，因此集裝箱的制造材料要有足夠和環(huán)境的影響，因此集裝箱的制造材料要有足夠的剛度和強度，應(yīng)盡量采用質(zhì)量輕、強度高、耐的剛度和強度，應(yīng)盡量采用質(zhì)量輕、強度高、耐用、維修保養(yǎng)費用低的材料，并且材料既要價格用、維修保養(yǎng)費用低的材料，并且材料既要價格低廉，又要便于取得。低廉，又要便于取得。經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運代理實務(wù)三、集裝箱的種類三、集裝箱的種類 6.冷藏集裝箱（冷藏集裝箱（Reefer Cont

17、ainer，RF） 這是專為運輸要求保持一定溫度的冷凍貨這是專為運輸要求保持一定溫度的冷凍貨或低溫貨而設(shè)計的集裝箱。它分為帶有冷或低溫貨而設(shè)計的集裝箱。它分為帶有冷凍機的內(nèi)藏式機械冷藏集裝箱和沒有冷凍凍機的內(nèi)藏式機械冷藏集裝箱和沒有冷凍機的外置式機械冷藏集裝箱。適用裝載肉機的外置式機械冷藏集裝箱。適用裝載肉類、水果等貨物。冷藏集裝箱造價較高，類、水果等貨物。冷藏集裝箱造價較高，營運費用較高，使用中應(yīng)注意冷凍裝置的營運費用較高，使用中應(yīng)注意冷凍裝置的技術(shù)狀態(tài)及箱內(nèi)貨物所需的溫度。技術(shù)狀態(tài)及箱內(nèi)貨物所需的溫度。經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運代理實務(wù)經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運代理實務(wù)三、集裝箱的種類三、集裝

18、箱的種類 7.散貨集裝箱（散貨集裝箱（Bulk Container） 散貨集散貨集裝箱除了有箱門外，在箱頂部還設(shè)有裝箱除了有箱門外，在箱頂部還設(shè)有23個裝貨口，適用于裝載粉狀或粒狀貨物。個裝貨口，適用于裝載粉狀或粒狀貨物。使用時要注意保持箱內(nèi)清潔干凈，兩側(cè)保使用時要注意保持箱內(nèi)清潔干凈，兩側(cè)保持光滑，便于貨物從箱門卸貨。持光滑，便于貨物從箱門卸貨。經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運代理實務(wù)經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運代理實務(wù)三、集裝箱的種類三、集裝箱的種類 8.動物集裝箱（動物集裝箱（Pen Container） 這是一種專供這是一種專供裝運牲畜的集裝箱。為了實現(xiàn)良好的通風(fēng)，箱壁裝運牲畜的集裝箱。為了實現(xiàn)良

19、好的通風(fēng)，箱壁用金屬絲網(wǎng)制造，側(cè)壁下方設(shè)有清掃口和排水口，用金屬絲網(wǎng)制造，側(cè)壁下方設(shè)有清掃口和排水口，并設(shè)有喂食裝置。并設(shè)有喂食裝置。 9.罐式集裝箱（罐式集裝箱（Tank Container, TK） 這是一種這是一種專供裝運液體貨而設(shè)置的集裝箱，如酒類、油類專供裝運液體貨而設(shè)置的集裝箱，如酒類、油類及液狀化工品等貨物。它由罐體和箱體框架兩部及液狀化工品等貨物。它由罐體和箱體框架兩部分組成，裝貨時貨物由罐頂部裝貨孔進入，卸貨分組成，裝貨時貨物由罐頂部裝貨孔進入，卸貨時，則由排貨孔流出或從頂部裝貨孔吸出。時，則由排貨孔流出或從頂部裝貨孔吸出。 經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運代理實務(wù)罐式集裝箱罐式集裝

20、箱經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運代理實務(wù)三、集裝箱的種類三、集裝箱的種類 10.其他其他 成衣柜（成衣柜（HANGER CONTAINER ，HT）經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運代理實務(wù)三、集裝箱的種類三、集裝箱的種類 目前，世界上廣泛使用的集裝箱按其主體材料分目前，世界上廣泛使用的集裝箱按其主體材料分類為：類為： 1.鋼制集裝箱鋼制集裝箱 其框架和箱壁板皆用鋼材制成。最其框架和箱壁板皆用鋼材制成。最大優(yōu)點是強度高、結(jié)構(gòu)牢、焊接性和水密性好、大優(yōu)點是強度高、結(jié)構(gòu)牢、焊接性和水密性好、價格低、易修理、不易損壞，主要缺點是自重大、價格低、易修理、不易損壞，主要缺點是自重大、抗腐蝕性差。抗腐蝕性差。 2.鋁制集

21、裝箱鋁制集裝箱 鋁制集裝箱有兩種：一種為鋼架鋁鋁制集裝箱有兩種：一種為鋼架鋁板；另一種僅框架兩端用鋼材，其余用鋁材。主板；另一種僅框架兩端用鋼材，其余用鋁材。主要優(yōu)點是自重輕、不生銹硅卜表美觀、彈性好、要優(yōu)點是自重輕、不生銹硅卜表美觀、彈性好、不易變形，主要缺點是造價高，受碰撞時易損壞。不易變形，主要缺點是造價高，受碰撞時易損壞。 經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運代理實務(wù)三、集裝箱的種類三、集裝箱的種類 3.不銹鋼制集裝箱不銹鋼制集裝箱 一般多用不銹鋼制作罐一般多用不銹鋼制作罐式集裝箱。不銹鋼制集裝箱主要優(yōu)點是強式集裝箱。不銹鋼制集裝箱主要優(yōu)點是強度高、不生銹、耐腐性好，缺點是投資大。度高、不生銹、耐

22、腐性好，缺點是投資大。 4.玻璃鋼制集裝箱玻璃鋼制集裝箱 玻璃鋼集裝箱是在鋼制玻璃鋼集裝箱是在鋼制框架上裝上玻璃鋼復(fù)合板構(gòu)成的。主要優(yōu)框架上裝上玻璃鋼復(fù)合板構(gòu)成的。主要優(yōu)點是隔熱性、防腐性和耐化學(xué)性均較好，點是隔熱性、防腐性和耐化學(xué)性均較好，強度大，能承受較大應(yīng)力，易清掃，修理強度大，能承受較大應(yīng)力，易清掃，修理簡便，集裝箱內(nèi)容積較大等；主要缺點是簡便，集裝箱內(nèi)容積較大等；主要缺點是自重較大，造價較高。自重較大，造價較高。經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運代理實務(wù)三、集裝箱的種類三、集裝箱的種類判斷下列貨物使用什么集裝箱裝運：判斷下列貨物使用什么集裝箱裝運：叉車叉車啤酒啤酒豆類豆類硼砂硼砂卡車卡車經(jīng)管學(xué)

23、院國貿(mào)專業(yè)國際貨運代理實務(wù)四、集裝箱的標(biāo)記四、集裝箱的標(biāo)記 為了便于對集裝箱在流通和使用中識別和為了便于對集裝箱在流通和使用中識別和管理，便于單據(jù)編制和信息傳輸，所以國管理，便于單據(jù)編制和信息傳輸，所以國際標(biāo)準(zhǔn)化組織制定了集裝箱標(biāo)記，此標(biāo)準(zhǔn)際標(biāo)準(zhǔn)化組織制定了集裝箱標(biāo)記，此標(biāo)準(zhǔn)即即集裝箱的代號、識別和標(biāo)記集裝箱的代號、識別和標(biāo)記（ISO6346-1981（E）。）。 國際標(biāo)準(zhǔn)化組國際標(biāo)準(zhǔn)化組織規(guī)定的標(biāo)記有織規(guī)定的標(biāo)記有必備標(biāo)記必備標(biāo)記和和自選標(biāo)記自選標(biāo)記兩類，兩類，每一類標(biāo)記中又分每一類標(biāo)記中又分識別標(biāo)記識別標(biāo)記和和作業(yè)標(biāo)記作業(yè)標(biāo)記。 具體來說，集裝箱上有箱主代號；箱號或具體來說，集裝箱上有箱主

24、代號；箱號或順序號、核對號；集裝箱尺寸及類型代號。順序號、核對號；集裝箱尺寸及類型代號。經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運代理實務(wù) 1、必備標(biāo)記、必備標(biāo)記 1）識別標(biāo)記。它包括箱主代號，順序號和核對）識別標(biāo)記。它包括箱主代號，順序號和核對數(shù)字。數(shù)字。 （1）箱主代號。國際標(biāo)準(zhǔn)化組織規(guī)定，箱主代）箱主代號。國際標(biāo)準(zhǔn)化組織規(guī)定，箱主代號由四個大寫的拉丁文字母表示，前三位由箱主號由四個大寫的拉丁文字母表示，前三位由箱主自己規(guī)定，第四個字母一律用自己規(guī)定，第四個字母一律用U表示。表示。 如：中遠(yuǎn)如：中遠(yuǎn)COSU （2）順序號，又稱箱號，由）順序號，又稱箱號，由6位阿拉伯字母組成。位阿拉伯字母組成。如有效數(shù)字不是

25、如有效數(shù)字不是6位時，則在有效數(shù)字前用位時，則在有效數(shù)字前用“0”補足補足6位。如位。如“053842”。 （3）核對數(shù)字。核對數(shù)字是用來核對箱主代號）核對數(shù)字。核對數(shù)字是用來核對箱主代號和順序號記錄是否準(zhǔn)確的依據(jù)。它位于箱號后，和順序號記錄是否準(zhǔn)確的依據(jù)。它位于箱號后，以一位阿拉伯?dāng)?shù)字加一方框表示。以一位阿拉伯?dāng)?shù)字加一方框表示。 經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運代理實務(wù)經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運代理實務(wù)核對數(shù)字計算核對數(shù)字計算 A.核對號是由箱主代碼的四位字母與順序核對號是由箱主代碼的四位字母與順序號的六位數(shù)字通過以下方式換算而得：號的六位數(shù)字通過以下方式換算而得： 核對號計算中箱主代碼字母的等效數(shù)字

26、如核對號計算中箱主代碼字母的等效數(shù)字如下。下。 A=10，B=12，C=13，D=14，E=15，F(xiàn)=16，G=17，H=18，I=19,K=21，L=23,Z=38 去掉了去掉了11及其倍數(shù)的數(shù)字，這是因為后面及其倍數(shù)的數(shù)字，這是因為后面的計算將把的計算將把11作為模數(shù)作為模數(shù). 經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運代理實務(wù)核對數(shù)字計算核對數(shù)字計算 B.然后將前四位字母對應(yīng)的等效數(shù)字和后然后將前四位字母對應(yīng)的等效數(shù)字和后面順序號的數(shù)字。（共面順序號的數(shù)字。（共10位）采用加權(quán)系位）采用加權(quán)系數(shù)法進行計算。公式為數(shù)法進行計算。公式為 S=Cix2i C.最后，以最后，以S除以模數(shù)除以模數(shù)11，求取其余數(shù)，

27、求取其余數(shù)，即得核對號。即得核對號。 如如: 求求COSCO的集裝箱的集裝箱COSU800121的核的核對號對號: 902iiiCs經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運代理實務(wù)核對數(shù)字計算核對數(shù)字計算 如如: 求求COSCO的集裝箱的集裝箱COSU800121的核的核對號：對號： 首先，首先， 對應(yīng)的數(shù)字是對應(yīng)的數(shù)字是13-26-30-32-8-0-0-1-2-1 然后求和；然后求和； S=1320+2621+3022+3223+824+025+026+127+228+129=1721 最后，除以最后，除以11取余數(shù)。取余數(shù)。172111=1565 余數(shù)為余數(shù)為5，所以核對號為，所以核對號為5經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)

28、專業(yè)國際貨運代理實務(wù)核對數(shù)字計算核對數(shù)字計算請同學(xué)們計算：請同學(xué)們計算：COSU010101的核對數(shù)字的核對數(shù)字經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運代理實務(wù)四、集裝箱的標(biāo)記四、集裝箱的標(biāo)記 2）作業(yè)標(biāo)記。它包括以下三個內(nèi)容：）作業(yè)標(biāo)記。它包括以下三個內(nèi)容： （1）額定重量和自定重量標(biāo)記。額定重量即集額定重量和自定重量標(biāo)記。額定重量即集裝箱總重，自重即集裝箱空箱質(zhì)量（或空裝箱總重，自重即集裝箱空箱質(zhì)量（或空箱重量），箱重量），ISO688規(guī)定應(yīng)以公斤（規(guī)定應(yīng)以公斤（kg）和）和磅（磅（lb）同時表示。）同時表示。 經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運代理實務(wù)四、集裝箱的標(biāo)記四、集裝箱的標(biāo)記 （2）空陸水聯(lián)運集裝箱標(biāo)記。

29、由于該集裝）空陸水聯(lián)運集裝箱標(biāo)記。由于該集裝箱的強度僅能堆碼兩層。因而國際標(biāo)準(zhǔn)化箱的強度僅能堆碼兩層。因而國際標(biāo)準(zhǔn)化組織對該集裝箱規(guī)定了特殊的標(biāo)志，該標(biāo)組織對該集裝箱規(guī)定了特殊的標(biāo)志，該標(biāo)記為黑色，該位于側(cè)壁和端壁的左上角，記為黑色，該位于側(cè)壁和端壁的左上角，并規(guī)定標(biāo)記的最小尺寸為：高并規(guī)定標(biāo)記的最小尺寸為：高127mm，長，長355mm，字母標(biāo)記的字體高度至少為，字母標(biāo)記的字體高度至少為76mm。 經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運代理實務(wù)四、集裝箱的標(biāo)記四、集裝箱的標(biāo)記 （3）登箱頂觸電警告標(biāo)記。該標(biāo)記為黃色）登箱頂觸電警告標(biāo)記。該標(biāo)記為黃色底各色三角形，一般設(shè)在罐式集裝箱和位底各色三角形，一般設(shè)在

30、罐式集裝箱和位于登頂箱頂?shù)姆鎏萏帲跃娴求w者有觸于登頂箱頂?shù)姆鎏萏?，以警告登體者有觸電危險。電危險。 經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運代理實務(wù)四、集裝箱的標(biāo)記四、集裝箱的標(biāo)記 2、自選標(biāo)記、自選標(biāo)記 1）識別標(biāo)記。）識別標(biāo)記。 它包括它包括 （1）國家和地區(qū)代號，如中國用）國家和地區(qū)代號，如中國用CN;美國美國用用US （2）尺寸和類型代號（箱型代碼），如：）尺寸和類型代號（箱型代碼），如：箱尺寸箱尺寸/類型說明類型說明20GP 40GP40HQ尺寸尺寸/類型代號類型代號22G142G145G1經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運代理實務(wù)四、集裝箱的標(biāo)記四、集裝箱的標(biāo)記 2、自選標(biāo)記、自選標(biāo)記 2）作業(yè)標(biāo)記。）

31、作業(yè)標(biāo)記。 它包括它包括 （1）超高標(biāo)記。該標(biāo)記為在黃色底上標(biāo)出黑色）超高標(biāo)記。該標(biāo)記為在黃色底上標(biāo)出黑色數(shù)字和邊框，此標(biāo)記貼在集裝箱每側(cè)的左下角，數(shù)字和邊框，此標(biāo)記貼在集裝箱每側(cè)的左下角，距箱底約距箱底約0.6m處，同時該貼在集裝箱主要標(biāo)記的處，同時該貼在集裝箱主要標(biāo)記的下方。凡高度超過下方。凡高度超過2.6m的集裝箱應(yīng)貼上此標(biāo)記。的集裝箱應(yīng)貼上此標(biāo)記。 （2）國際鐵路聯(lián)盟標(biāo)記。凡符合）國際鐵路聯(lián)盟標(biāo)記。凡符合國際鐵路聯(lián)國際鐵路聯(lián)盟條列盟條列規(guī)定的集裝箱，可以獲得此標(biāo)記。該標(biāo)規(guī)定的集裝箱，可以獲得此標(biāo)記。該標(biāo)志是在歐洲鐵路上運輸集裝箱的必要通行標(biāo)志。志是在歐洲鐵路上運輸集裝箱的必要通行標(biāo)志。

32、經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運代理實務(wù)四、集裝箱的標(biāo)記四、集裝箱的標(biāo)記 3.通行標(biāo)記通行標(biāo)記 集裝箱在運輸過程中能順利的通過或進入集裝箱在運輸過程中能順利的通過或進入他國國境，箱上必須貼有按規(guī)定要求的各他國國境，箱上必須貼有按規(guī)定要求的各種通行標(biāo)志，否則，必須辦理繁瑣證明手種通行標(biāo)志，否則，必須辦理繁瑣證明手續(xù)，延長了集裝箱的周轉(zhuǎn)時間。續(xù)，延長了集裝箱的周轉(zhuǎn)時間。 集裝箱上主要的通行標(biāo)記有：安全合格牌集裝箱上主要的通行標(biāo)記有：安全合格牌照、集裝箱批準(zhǔn)牌照、防蟲處理板、檢驗照、集裝箱批準(zhǔn)牌照、防蟲處理板、檢驗合格徽及國際鐵路聯(lián)盟標(biāo)記等。合格徽及國際鐵路聯(lián)盟標(biāo)記等。經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運代理實務(wù)經(jīng)管學(xué)

33、院國貿(mào)專業(yè)國際貨運代理實務(wù)回顧集裝箱回顧集裝箱LOGO經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運代理實務(wù)第二節(jié)第二節(jié) 集裝箱貨物裝載集裝箱貨物裝載 本節(jié)情境導(dǎo)入：本節(jié)情境導(dǎo)入： 雖然應(yīng)聘時說是兼職業(yè)務(wù)員，但小張他們基本就雖然應(yīng)聘時說是兼職業(yè)務(wù)員，但小張他們基本就像像“萬金油萬金油”，哪里需要就被派往哪里。這不，哪里需要就被派往哪里。這不，今天小張剛上完課，就接到公司電話，讓他隨集今天小張剛上完課，就接到公司電話，讓他隨集卡去附近一工業(yè)區(qū)監(jiān)裝。因為公司受買方委托，卡去附近一工業(yè)區(qū)監(jiān)裝。因為公司受買方委托，到賣方工廠裝箱時檢查貨物外包裝有無破損，數(shù)到賣方工廠裝箱時檢查貨物外包裝有無破損，數(shù)量有無短缺等。這差事小張還

34、沒做過，帶著好奇量有無短缺等。這差事小張還沒做過，帶著好奇就和集卡一起去了。到了工廠，才發(fā)覺要把像豆就和集卡一起去了。到了工廠，才發(fā)覺要把像豆腐塊一樣的紙箱裝進集裝箱這鐵盒子還是需要些腐塊一樣的紙箱裝進集裝箱這鐵盒子還是需要些技術(shù)的。技術(shù)的。 經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運代理實務(wù)本節(jié)任務(wù)本節(jié)任務(wù) 1.明白集裝箱船舶的分代標(biāo)準(zhǔn)。明白集裝箱船舶的分代標(biāo)準(zhǔn)。 2.熟記貨物裝箱的一般方法，并對冷藏貨熟記貨物裝箱的一般方法，并對冷藏貨和危險貨物裝箱方法有初步的認(rèn)識。和危險貨物裝箱方法有初步的認(rèn)識。 經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運代理實務(wù)一、集裝箱船舶一、集裝箱船舶 近年來的國際海運貨物的主流船舶是全集近年來的國際

35、海運貨物的主流船舶是全集裝箱船，它是專為裝載集裝箱而建造的船裝箱船，它是專為裝載集裝箱而建造的船舶。通常所說的集裝箱船是指吊裝式全集舶。通常所說的集裝箱船是指吊裝式全集裝箱船，或稱集裝箱專用船。裝箱船，或稱集裝箱專用船。 經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運代理實務(wù)一、集裝箱船舶一、集裝箱船舶 具有具有600TEU-1000TEU載箱能力的船舶作為第一載箱能力的船舶作為第一代集裝箱船；具有代集裝箱船；具有1100TEU-1800TEU載箱能力載箱能力的船舶稱為第二代集裝箱船；能裝載的船舶稱為第二代集裝箱船；能裝載2000TEU-3000TEU的為第三代集裝箱船舶。第一代到第三的為第三代集裝箱船舶。第一代到

36、第三代的集裝箱船是寬度上能夠通過巴拿馬運河的巴代的集裝箱船是寬度上能夠通過巴拿馬運河的巴拿馬型船舶，船寬在巴拿馬運河尺度拿馬型船舶，船寬在巴拿馬運河尺度32.2米限制米限制范圍內(nèi)，稱為巴拿馬型船。第四代及有更多載箱范圍內(nèi)，稱為巴拿馬型船。第四代及有更多載箱能力的船舶，船寬大于能力的船舶，船寬大于32.2米，不適于通過巴拿米，不適于通過巴拿馬運河，被稱為特超巴拿馬型船。馬運河，被稱為特超巴拿馬型船。 經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運代理實務(wù)二、集裝箱貨物裝載方式二、集裝箱貨物裝載方式 （一）集裝箱的選擇與檢查（一）集裝箱的選擇與檢查 在進行集裝箱貨物裝箱前，首先應(yīng)根據(jù)所運輸?shù)脑谶M行集裝箱貨物裝箱前，首先

37、應(yīng)根據(jù)所運輸?shù)呢浳锓N類、包裝、性質(zhì)和其運輸要求，選擇合適貨物種類、包裝、性質(zhì)和其運輸要求，選擇合適的集裝箱。所選擇集裝箱應(yīng)符合以下基本條件：的集裝箱。所選擇集裝箱應(yīng)符合以下基本條件：（1）符合）符合ISO標(biāo)準(zhǔn)；標(biāo)準(zhǔn)；（2）四柱、六面、八角完好無損；）四柱、六面、八角完好無損；（3）箱子各焊接部位牢固；）箱子各焊接部位牢固；（4）箱子內(nèi)部清潔、干燥、無味、無塵；）箱子內(nèi)部清潔、干燥、無味、無塵；（5）不漏水、漏光；）不漏水、漏光；（6）具有檢驗合格證書。）具有檢驗合格證書。 經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運代理實務(wù)（一）集裝箱的選擇與檢查（一）集裝箱的選擇與檢查 1.集裝箱的選擇集裝箱的選擇 選用集裝箱

38、時，主要考慮的是根據(jù)貨物的選用集裝箱時，主要考慮的是根據(jù)貨物的不同種類、性質(zhì)、形狀、包裝、體積、重不同種類、性質(zhì)、形狀、包裝、體積、重量，以及運輸要求采用合適的箱子。首先量，以及運輸要求采用合適的箱子。首先要考慮貨物是否裝得下，其次再考慮在經(jīng)要考慮貨物是否裝得下，其次再考慮在經(jīng)濟上是否合理，與貨物所要求的運輸條件濟上是否合理，與貨物所要求的運輸條件是否符合。是否符合。 經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運代理實務(wù)（一）集裝箱的選擇與檢查（一）集裝箱的選擇與檢查 通常，對集裝箱的檢查應(yīng)做到：通常，對集裝箱的檢查應(yīng)做到：（1）外部檢查）外部檢查（2）內(nèi)部檢查）內(nèi)部檢查（3）箱門檢查）箱門檢查（4）清潔檢查）清

39、潔檢查（5）附屬件的檢查）附屬件的檢查 經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運代理實務(wù)（二）貨物裝箱的一般方法（二）貨物裝箱的一般方法 集裝箱貨物的現(xiàn)場裝箱作業(yè)，通常有三種集裝箱貨物的現(xiàn)場裝箱作業(yè)，通常有三種方法：方法：1.全部用人力裝箱全部用人力裝箱;2.用叉式裝卸車（鏟車）搬進箱內(nèi)再用人力用叉式裝卸車（鏟車）搬進箱內(nèi)再用人力堆裝堆裝;3.全部用機械裝箱，如貨板（托盤）貨用叉全部用機械裝箱，如貨板（托盤）貨用叉式裝卸車在箱內(nèi)堆裝。式裝卸車在箱內(nèi)堆裝。 經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運代理實務(wù)（二）貨物裝箱的一般方法（二）貨物裝箱的一般方法經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運代理實務(wù)（二）貨物裝箱的一般方法（二）貨物裝箱的一般

40、方法用叉式裝卸車（鏟車）搬進箱內(nèi)用叉式裝卸車（鏟車）搬進箱內(nèi)再用人力堆裝再用人力堆裝;經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運代理實務(wù)（二）貨物裝箱的一般方法（二）貨物裝箱的一般方法 貨物在裝入集裝箱內(nèi)時應(yīng)注意的事項有：貨物在裝入集裝箱內(nèi)時應(yīng)注意的事項有： 1.在不同件雜貨混裝在同一個箱內(nèi)時，應(yīng)在不同件雜貨混裝在同一個箱內(nèi)時，應(yīng)根據(jù)貨物的性質(zhì)、重量、外包裝的強度、根據(jù)貨物的性質(zhì)、重量、外包裝的強度、貨物的特性等情況，將貨區(qū)分開。將包裝貨物的特性等情況，將貨區(qū)分開。將包裝牢固、重件貨裝在箱子底部，包裝不牢、牢固、重件貨裝在箱子底部，包裝不牢、輕貨則裝在箱子上部。輕貨則裝在箱子上部。 2.在進行貨物堆碼時，則應(yīng)根

41、據(jù)貨物的包在進行貨物堆碼時，則應(yīng)根據(jù)貨物的包裝強度，決定貨物的堆碼層數(shù)。裝強度，決定貨物的堆碼層數(shù)。 經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運代理實務(wù)（二）貨物裝箱的一般方法（二）貨物裝箱的一般方法3.貨物在箱子內(nèi)的重量分布應(yīng)均衡。貨物在箱子內(nèi)的重量分布應(yīng)均衡。4.用人力裝貨時要注意包裝上有無用人力裝貨時要注意包裝上有無“不可倒不可倒置置”、“平放平放”、“豎放豎放”等裝卸指示標(biāo)等裝卸指示標(biāo)志。志。 5.裝載貨板貨時要確切掌握集裝箱的內(nèi)部尺裝載貨板貨時要確切掌握集裝箱的內(nèi)部尺寸和貨物包裝的外部尺寸，以便計算裝載寸和貨物包裝的外部尺寸，以便計算裝載件數(shù)，達(dá)到盡量減少棄位、多裝貨物的目件數(shù)，達(dá)到盡量減少棄位、多裝

42、貨物的目的。的。6.用叉式裝卸車裝箱時，將受到機械的自由用叉式裝卸車裝箱時，將受到機械的自由提升高度和門架高度的限制。提升高度和門架高度的限制。 經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運代理實務(wù)（三）冷藏貨的裝箱（三）冷藏貨的裝箱 冷藏貨在裝箱前，對集裝箱和貨物都應(yīng)進行檢查：冷藏貨在裝箱前，對集裝箱和貨物都應(yīng)進行檢查：1.冷凍裝置的起動、運轉(zhuǎn)、停止；冷凍裝置的起動、運轉(zhuǎn)、停止；2.通風(fēng)孔處于何種狀態(tài)（開啟或關(guān)閉）；通風(fēng)孔處于何種狀態(tài)（開啟或關(guān)閉）；3.泄水管是否堵塞；泄水管是否堵塞；4.集裝箱本身的氣塞性；集裝箱本身的氣塞性；5.冷藏貨是否達(dá)到規(guī)定的溫度；冷藏貨是否達(dá)到規(guī)定的溫度；6.裝箱時，應(yīng)注意貨物不要堵

43、塞冷氣通道，天棚部裝箱時，應(yīng)注意貨物不要堵塞冷氣通道，天棚部分留有一定間隙；分留有一定間隙；7.裝載期間，冷凍裝置應(yīng)停止運轉(zhuǎn)。裝載期間，冷凍裝置應(yīng)停止運轉(zhuǎn)。 經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運代理實務(wù)5.集裝箱（堆場）經(jīng)營人集裝箱（堆場）經(jīng)營人經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運代理實務(wù)第三節(jié)第三節(jié) 集裝箱班輪運費及計算集裝箱班輪運費及計算 本節(jié)情境導(dǎo)入本節(jié)情境導(dǎo)入： 到公司有一段時間，小張有次在辦公室聽到老業(yè)到公司有一段時間，小張有次在辦公室聽到老業(yè)務(wù)員在向船公司詢價。小張聽到除了些數(shù)字外，務(wù)員在向船公司詢價。小張聽到除了些數(shù)字外，還有什么加還有什么加O、加、加B、加、加C、加、加D，或者還要加，或者還要加T、加

44、加A、加、加D等。初次接觸海運運價的小張往往被等。初次接觸海運運價的小張往往被弄得一頭霧水。等那位前輩忙完，小張?zhí)撔南蚱渑靡活^霧水。等那位前輩忙完，小張?zhí)撔南蚱湔埥?。那位大哥對這些字母所具體表達(dá)的內(nèi)容解請教。那位大哥對這些字母所具體表達(dá)的內(nèi)容解釋不清，只知道這是附加費用，是船公司要收的，釋不清，只知道這是附加費用，是船公司要收的，但卻弄不清為什么要收。小張聽他解釋完，除了但卻弄不清為什么要收。小張聽他解釋完，除了知道附加費這收費項目，其他還是茫茫然，一無知道附加費這收費項目，其他還是茫茫然，一無所知。請你幫助小張揭開所知。請你幫助小張揭開“加加B”這些術(shù)語的面紗，這些術(shù)語的面紗，明白它們的前

45、世今生。明白它們的前世今生。 經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運代理實務(wù)本節(jié)任務(wù)本節(jié)任務(wù)1.熟記常見集裝箱班輪附加費中文名稱、英熟記常見集裝箱班輪附加費中文名稱、英文縮寫及簡稱。文縮寫及簡稱。2.理解并熟練掌握集裝箱班輪運費計算步驟理解并熟練掌握集裝箱班輪運費計算步驟與方法。與方法。3.完成本章第五節(jié)的完成本章第五節(jié)的項目二項目二 集裝箱海運費集裝箱海運費詢價、報價實訓(xùn)詢價、報價實訓(xùn)和和項目三項目三 集裝箱海運集裝箱海運費計算實訓(xùn)費計算實訓(xùn)。 經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運代理實務(wù)一、集裝箱班輪運費構(gòu)成一、集裝箱班輪運費構(gòu)成 班輪運費包括基本運費和附加運費兩部分。班輪運費包括基本運費和附加運費兩部分。 1.基

46、本運費是指對任何一種托運貨物計收基本運費是指對任何一種托運貨物計收的運費，是整個運費的主要構(gòu)成部分。的運費，是整個運費的主要構(gòu)成部分。 2.班輪公司除收取運價表中規(guī)定的基本運班輪公司除收取運價表中規(guī)定的基本運費外，還要根據(jù)貨物種類或不同的服務(wù)內(nèi)費外，還要根據(jù)貨物種類或不同的服務(wù)內(nèi)容，視不同情況增收不同的附加運費，以容，視不同情況增收不同的附加運費，以彌補基本運費的不足。附加運費可以按每彌補基本運費的不足。附加運費可以按每一計費噸（或計費單位）加收，也可以按一計費噸（或計費單位）加收，也可以按基本運費（或其他規(guī)定）的一定比例計收。基本運費（或其他規(guī)定）的一定比例計收。 經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運代

47、理實務(wù)常見的附加費常見的附加費P54 BAF（BA） BUNKER ADJUSTMENT FEE 燃料附燃料附加費加費 CAF- CURRENCY ADJUSTMENT FEE 貨幣貶值附貨幣貶值附加費加費 THC-TERMINAL HANDLING CHARGE 裝運港裝卸裝運港裝卸費費 ORC-ORIGIN RECEIVING CHARGE卸貨港裝卸費卸貨港裝卸費 PCC-PANAMA CHNAL CHARGE 巴拿馬運河費巴拿馬運河費 PSS-PEAK SEASON SURCHARGE 旺季附加費旺季附加費 AMS-AUTOMATIC MANIFEST 自動艙單系統(tǒng)自動艙單系統(tǒng) DDC-

48、DESTINATION DELIVERY CHARGES目的地目的地交貨費交貨費 EIS-空箱調(diào)運費空箱調(diào)運費經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運代理實務(wù)常見的海運術(shù)語常見的海運術(shù)語 ETA-ESTIMATED TIME OF ARRIVAL 預(yù)計到達(dá)日預(yù)計到達(dá)日 ETD-ESTIMATED TIME OF DEPARTURE 預(yù)計開航預(yù)計開航日日 P.P.-FREIGHT PREPAID 運費預(yù)付運費預(yù)付 C.C.-FREIGHT COLLECT 運費到付運費到付 FMC-FEDERAL MARITIME COMMISSION 美國聯(lián)邦海事委員會美國聯(lián)邦海事委員會 經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運代理實務(wù)航運界

49、通用的符號航運界通用的符號 （1）W：稱為重量噸，表示該種貨物應(yīng)按：稱為重量噸，表示該種貨物應(yīng)按其毛重計算運費；其毛重計算運費； （2）M：稱為尺碼噸或容積噸，表示該種：稱為尺碼噸或容積噸，表示該種貨物應(yīng)按其尺碼或體積計算運費；貨物應(yīng)按其尺碼或體積計算運費； （3）W/M：表示該貨物應(yīng)分別按其毛重和：表示該貨物應(yīng)分別按其毛重和體積計算運費，并選擇其中運費較高者；體積計算運費，并選擇其中運費較高者； 經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運代理實務(wù)二、集裝箱班輪運費計算二、集裝箱班輪運費計算 海運運費基本運費海運運費基本運費x箱數(shù)箱數(shù)+附加費附加費x箱數(shù)箱數(shù) 全包價（全包價（ALL IN） x箱數(shù)箱數(shù) 其中：其

50、中： 1.基本運費分基本運費分20GP/40GP/40HQ三種價位三種價位 2.報價習(xí)慣寫法：報價習(xí)慣寫法：2634 / 4104 / 4215 3.ALL IN RATE（ALL IN）全包價）全包價 基本運費基本運費+各類附加費之和各類附加費之和經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運代理實務(wù)例題一例題一 P58 某票貨物從張家港出口到歐洲費利克斯托某票貨物從張家港出口到歐洲費利克斯托（FELIXSTOWE），經(jīng)上海轉(zhuǎn)船。），經(jīng)上海轉(zhuǎn)船。520，F(xiàn)CL，上海到費利克斯托的費率為，上海到費利克斯托的費率為$1850/20，張家港經(jīng)上海轉(zhuǎn)船，其費率在，張家港經(jīng)上海轉(zhuǎn)船，其費率在上海直達(dá)費利克斯托的費率基礎(chǔ)上加

51、上海直達(dá)費利克斯托的費率基礎(chǔ)上加$100/20 ，另有旺季附加費，另有旺季附加費$185/20 ，燃，燃油附加費油附加費$90/20 。問：。問： 1）該票貨物）該票貨物“ALL IN RATE”的報價是多的報價是多少？少？ 2）托運人應(yīng)支付多少運費？）托運人應(yīng)支付多少運費？經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運代理實務(wù)判斷對錯判斷對錯 1）ALL IN1850/20+100/20+185/20+90/20 112.5 “ALL IN RATE”的報價是的報價是$112.5 2）海運運費）海運運費112.5x5562.5 托運人應(yīng)支付運費托運人應(yīng)支付運費USD562.5經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運代理實務(wù)例題講

52、解例題講解 1）ALL IN基本運費基本運費+各類附加費之和各類附加費之和 1850+（100+185+90） 2225 “ALL IN RATE”的報價是的報價是$2250/20GP 2）海運運費全包價（）海運運費全包價（ALL IN） x箱數(shù)箱數(shù) 2225x5 11125 托運人應(yīng)支付運費托運人應(yīng)支付運費USD11125經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運代理實務(wù)例題二例題二 由廈門運往新加坡，整箱裝貨物共由廈門運往新加坡，整箱裝貨物共2x20GP，3x40GP，4x40HQ。海運費報。海運費報價為價為CIF新加坡新加坡350+/650+/650+，有，有+需加需加BAF與與PSS，BAF與與PSS分

53、別為分別為40/70/70，40/70/70。問共需要支付多少。問共需要支付多少海運費？海運費？經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運代理實務(wù)例題講解例題講解 箱型箱數(shù)：箱型箱數(shù)： 2x20GP，3x40GP，4x40HQ 基本運費：基本運費： 350 / 650 / 650 附加費：附加費：BAF 40 / 70 / 70 PSS 40 / 70 / 70 ALL IN運費運費: 430/ 790 / 790 總運費總運費各箱型箱數(shù)各箱型箱數(shù)x各箱型對應(yīng)運費各箱型對應(yīng)運費 2x430+3x790+4x790 6390經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運代理實務(wù) 完成課本完成課本59頁頁 運費計算練習(xí)運費計算練習(xí) 1,

54、2,3,4,5題題 第第1題題目修改題題目修改: 刪去第刪去第1句中句中”經(jīng)上海轉(zhuǎn)船經(jīng)上海轉(zhuǎn)船”五字。五字。 改改“上海上海到倫敦的費率到倫敦的費率”為為“寧波寧波到倫敦到倫敦的費率的費率”經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運代理實務(wù)練習(xí)一練習(xí)一 某票貨物從寧波港出口到歐洲倫敦某票貨物從寧波港出口到歐洲倫敦（LONDON），經(jīng)上海轉(zhuǎn)船。），經(jīng)上海轉(zhuǎn)船。 FCL， 540， 上海到倫敦的費率為上海到倫敦的費率為$3700/40，寧波港經(jīng)新加坡轉(zhuǎn)船，其費率在寧波直達(dá)寧波港經(jīng)新加坡轉(zhuǎn)船，其費率在寧波直達(dá)倫敦的費率基礎(chǔ)上加倫敦的費率基礎(chǔ)上加$200/40，另有旺季，另有旺季附加費附加費$370/40，燃油附加費，

55、燃油附加費$180/40。問：問： 1）該票貨物）該票貨物“ALL IN RATE”的報價是多的報價是多少？少？ 2）托運人應(yīng)支付多少運費？）托運人應(yīng)支付多少運費？ 經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運代理實務(wù)練習(xí)二練習(xí)二 假設(shè)某公司出口電纜假設(shè)某公司出口電纜100箱，裝入一個箱，裝入一個20英尺的集裝箱。每箱體積為英尺的集裝箱。每箱體積為402030cm3，每箱重，每箱重30kg。查貨物分。查貨物分級表得知該貨屬于級表得知該貨屬于10級貨，按級貨，按“W/M”計收計收運費；海運費的基本費率是運費；海運費的基本費率是1000USD/TEU；查附加費率表，得知需收取燃油附加費查附加費率表，得知需收取燃油附加費30%。 試計算運費。試計算運費。經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)專業(yè)國際貨運代理實務(wù)練習(xí)三練習(xí)三 由寧波運往吉達(dá)，由寧波運往吉達(dá)，F(xiàn)CL貨物共貨物共10 x40HQ。海運費報價為海運費報價為CIF吉達(dá)吉達(dá)1600+/3000+/3050+，