物流設(shè)施與設(shè)備技術(shù)

1、上海財(cái)經(jīng)大學(xué)上海財(cái)經(jīng)大學(xué)國(guó)際工商管理學(xué)院國(guó)際工商管理學(xué)院2一、托盤一、托盤二、集裝箱二、集裝箱三、集裝箱裝卸機(jī)械系統(tǒng)三、集裝箱裝卸機(jī)械系統(tǒng) 上海財(cái)經(jīng)大學(xué)上海財(cái)經(jīng)大學(xué)國(guó)際工商管理學(xué)院國(guó)際工商管理學(xué)院3 理解托盤的特點(diǎn)及性能 掌握托盤的規(guī)格和使用 了解集裝箱的分類和特點(diǎn) 掌握集裝箱的規(guī)格和標(biāo)記 掌握集裝箱裝卸機(jī)械設(shè)備上海財(cái)經(jīng)大學(xué)上海財(cái)經(jīng)大學(xué)國(guó)際工商管理學(xué)院國(guó)際工商管理學(xué)院4（一）托盤的結(jié)構(gòu)類型（二）托盤的功能特點(diǎn)（三）托盤的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)（四）托盤的使用管理 為有效裝卸、運(yùn)輸和保管貨物，按一定數(shù)量組合置于臺(tái)面為有效裝卸、運(yùn)輸和保管貨物，按一定數(shù)量組合置于臺(tái)面 臺(tái)面有供叉車從下部叉入、托起臺(tái)板的叉入口結(jié)構(gòu)

2、臺(tái)面有供叉車從下部叉入、托起臺(tái)板的叉入口結(jié)構(gòu) 這種結(jié)構(gòu)的平板臺(tái)板及其各種形式的集裝器具稱為托盤這種結(jié)構(gòu)的平板臺(tái)板及其各種形式的集裝器具稱為托盤 臺(tái)面叉入口上海財(cái)經(jīng)大學(xué)上海財(cái)經(jīng)大學(xué)國(guó)際工商管理學(xué)院國(guó)際工商管理學(xué)院5通用型托盤通用型托盤，使用量最大使用量最大平托盤平托盤 箱式托盤箱式托盤柱式托盤柱式托盤輪式托盤輪式托盤托盤的四角有固定式或可卸式托盤的四角有固定式或可卸式的柱子的柱子托盤四邊由板式、柵式托盤四邊由板式、柵式或或網(wǎng)式等平面組成箱體網(wǎng)式等平面組成箱體 柱式、箱式托盤下部裝有小型輪子柱式、箱式托盤下部裝有小型輪子 上海財(cái)經(jīng)大學(xué)上海財(cái)經(jīng)大學(xué)國(guó)際工商管理學(xué)院國(guó)際工商管理學(xué)院6 按承托貨物臺(tái)面：

3、單面型、單面使用型、雙面使用型和翼型 按叉車插入方式：?jiǎn)蜗虿迦胄?、雙向插入型和四向插入型 按制造材料：木制、鋼制、塑料制和膠版制等平托盤單面型單面型單面使用型單面使用型雙面使用型雙面使用型單翼型單翼型復(fù)翼型復(fù)翼型單向插入型單向插入型四向插入型四向插入型雙向插入型雙向插入型塑料制平托盤塑料制平托盤上海財(cái)經(jīng)大學(xué)上海財(cái)經(jīng)大學(xué)國(guó)際工商管理學(xué)院國(guó)際工商管理學(xué)院7 托盤的四角有固定式或可卸式的柱子 可從相鄰柱子上端用橫梁連接成門框型 防止貨物在運(yùn)輸、裝卸等過(guò)程中發(fā)生塌跺防止貨物在運(yùn)輸、裝卸等過(guò)程中發(fā)生塌跺 托盤貨載堆高疊放托盤貨載堆高疊放，實(shí)現(xiàn)無(wú)貨架多層堆碼，實(shí)現(xiàn)無(wú)貨架多層堆碼柱子支撐柱子支撐承重，承重，

4、不不會(huì)會(huì)壓壞下部托盤的貨物壓壞下部托盤的貨物 柱式托盤主要用于無(wú)貨架多層堆碼的場(chǎng)合柱式托盤主要用于無(wú)貨架多層堆碼的場(chǎng)合 柱子用鋼材制成 固定柱式可卸柱式 上海財(cái)經(jīng)大學(xué)上海財(cái)經(jīng)大學(xué)國(guó)際工商管理學(xué)院國(guó)際工商管理學(xué)院8 沿托盤四邊由板式、柵式、網(wǎng)式等各種平面組成箱體 四周有護(hù)板護(hù)欄，裝運(yùn)貨物的種類多樣 防護(hù)能力強(qiáng)防護(hù)能力強(qiáng)，可有效防止塌跺可有效防止塌跺和和貨損貨損 可裝運(yùn)可裝運(yùn)各種各種異異型型不能穩(wěn)定堆碼的物品不能穩(wěn)定堆碼的物品 多用于散件或散狀物料的集裝多用于散件或散狀物料的集裝箱體上可有頂板箱板固定式箱板折疊式箱板可卸式 上海財(cái)經(jīng)大學(xué)上海財(cái)經(jīng)大學(xué)國(guó)際工商管理學(xué)院國(guó)際工商管理學(xué)院9 物流臺(tái)車 柱式

5、、箱式托盤下部裝有小型輪子n具有柱式、箱式托盤的優(yōu)點(diǎn)具有柱式、箱式托盤的優(yōu)點(diǎn)n可作可作短短距離運(yùn)動(dòng)距離運(yùn)動(dòng)n可可作滾上滾下的裝卸作滾上滾下的裝卸上海財(cái)經(jīng)大學(xué)上海財(cái)經(jīng)大學(xué)國(guó)際工商管理學(xué)院國(guó)際工商管理學(xué)院10用于裝卸、運(yùn)輸托盤本身所消耗的勞動(dòng)較小用于裝卸、運(yùn)輸托盤本身所消耗的勞動(dòng)較小造價(jià)造價(jià)低低, ,易互相代用易互相代用, ,互以對(duì)方托盤抵補(bǔ)互以對(duì)方托盤抵補(bǔ), ,返空返空容易容易裝盤后可采用捆扎、緊包等技術(shù)處理，使用簡(jiǎn)便裝盤后可采用捆扎、緊包等技術(shù)處理，使用簡(jiǎn)便 集中一定數(shù)量的貨物，比一般包裝的組合量大得多集中一定數(shù)量的貨物，比一般包裝的組合量大得多 自重量小自重量小返空容易返空容易裝盤容易裝盤容

6、易組合量大組合量大保護(hù)性差保護(hù)性差露天存放困難，需要有倉(cāng)庫(kù)等配套設(shè)施露天存放困難，需要有倉(cāng)庫(kù)等配套設(shè)施上海財(cái)經(jīng)大學(xué)上海財(cái)經(jīng)大學(xué)國(guó)際工商管理學(xué)院國(guó)際工商管理學(xué)院11托盤的技術(shù)參數(shù)托盤規(guī)格：長(zhǎng)度寬度 總高度100-150叉孔：高70 寬95-127 插口高100ISO的托盤規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際托盤標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格主要有6種 原有12001000, 1200800, 12191016(4840in), 11401140 2003年新增11001100，10671067歐洲托盤使用率70%，1200 800，1200 1000美國(guó)托盤使用率55%，40 48英寸澳洲托盤使用率95%，1140 1140，1067 10

7、67亞洲國(guó)家(日本35% 、韓國(guó)27%) 1100 1100 我國(guó)聯(lián)運(yùn)通用標(biāo)準(zhǔn)托盤：1200 1000(優(yōu)先)，1100 1100單位：?jiǎn)挝唬簃mmm上海財(cái)經(jīng)大學(xué)上海財(cái)經(jīng)大學(xué)國(guó)際工商管理學(xué)院國(guó)際工商管理學(xué)院12層間縱橫層間縱橫交錯(cuò)式交錯(cuò)式多層多層不交錯(cuò)式不交錯(cuò)式正反正反交錯(cuò)式交錯(cuò)式中心中心留孔式留孔式偶數(shù)層奇數(shù)層奇數(shù)層偶數(shù)層奇數(shù)層偶數(shù)層奇數(shù)層偶數(shù)層托盤托盤貨物貨物堆碼堆碼風(fēng)車型堆碼風(fēng)車型堆碼各層改變貨各層改變貨物堆碼方向物堆碼方向 一貫托盤運(yùn)輸 門到門的運(yùn)輸方法：載貨托盤貨體通過(guò)裝卸、運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn)、保管、配送等環(huán)節(jié)送達(dá)收貨人 以托盤貨體整體為處理對(duì)象 聯(lián)運(yùn)托盤有固定尺寸標(biāo)準(zhǔn)：1000800,12

8、00800,12001000 聯(lián)運(yùn)托盤都采用平托盤從下到上同從下到上同向并列向并列堆碼堆碼各層貨物未各層貨物未能相互嚙合能相互嚙合 奇偶層貨物成奇偶層貨物成9090 交叉堆碼交叉堆碼正方形托盤邊長(zhǎng)為正方形托盤邊長(zhǎng)為 貨物長(zhǎng)寬公倍數(shù)可用貨物長(zhǎng)寬公倍數(shù)可用貨物縱橫排列組成一層貨物縱橫排列組成一層奇偶層間成奇偶層間成180180堆碼堆碼用于長(zhǎng)方形托盤裝運(yùn)袋用于長(zhǎng)方形托盤裝運(yùn)袋包裝貨物包裝貨物 上海財(cái)經(jīng)大學(xué)上海財(cái)經(jīng)大學(xué)國(guó)際工商管理學(xué)院國(guó)際工商管理學(xué)院13 集裝是按一定單元將許多單件物品組合成尺寸規(guī)格相同、重量相近的大型標(biāo)準(zhǔn)化的組合體 集裝箱是集合包裝容器最主要的形式 ISO定義為“集裝箱是一種運(yùn)輸設(shè)備

9、”，應(yīng)滿足： 具有足夠的強(qiáng)度且能長(zhǎng)期反復(fù)使用 轉(zhuǎn)運(yùn)不用移動(dòng)箱內(nèi)貨物就能直接換裝 具有快速搬運(yùn)和裝卸的裝置 便于貨物的裝滿和卸空 具有1m3或1m3以上的容積上海財(cái)經(jīng)大學(xué)上海財(cái)經(jīng)大學(xué)國(guó)際工商管理學(xué)院國(guó)際工商管理學(xué)院14適于裝載對(duì)運(yùn)輸無(wú)特殊要求的各種不同規(guī)格的干雜貨，即雜貨集裝箱雜貨集裝箱根據(jù)內(nèi)裝物對(duì)運(yùn)輸條件的要求專門設(shè)計(jì)根據(jù)內(nèi)裝物對(duì)運(yùn)輸條件的要求專門設(shè)計(jì)箱內(nèi)一般有通風(fēng)或空調(diào)設(shè)備、貨架等保溫集裝箱、通風(fēng)集裝箱、冷藏集裝箱等強(qiáng)度大，結(jié)構(gòu)牢，價(jià)格低，通用大型集裝箱 但自重大，防腐蝕性較差強(qiáng)度高、鋼性好、防腐性和隔熱性但自重大，價(jià)格較高，易老化 強(qiáng)度大，不生銹，使用期內(nèi)無(wú)需維修保養(yǎng)但價(jià)格高，初始投資大，

10、用作罐式集裝箱 重量輕，不生銹，但造價(jià)較高航空集裝箱中使用較多 集裝箱鋼質(zhì)集裝箱鋼質(zhì)集裝箱鋁合金集裝箱鋁合金集裝箱玻璃鋼質(zhì)集裝箱玻璃鋼質(zhì)集裝箱不銹鋼集裝箱不銹鋼集裝箱通用集裝箱通用集裝箱專用集裝箱專用集裝箱按用途按材質(zhì)按結(jié)構(gòu)內(nèi)柱式和外柱式內(nèi)柱式和外柱式 折疊式集裝箱折疊式集裝箱 玻璃鋼質(zhì)和鋼質(zhì)集裝箱均沒(méi)有側(cè)柱和端柱內(nèi)柱式和外柱式集裝箱均指鋁合金集裝箱 側(cè)壁、端壁和箱門等主要部件能簡(jiǎn)單地折疊或撐開的一種集裝箱 折疊式折疊式 內(nèi)柱式內(nèi)柱式外柱式外柱式上海財(cái)經(jīng)大學(xué)上海財(cái)經(jīng)大學(xué)國(guó)際工商管理學(xué)院國(guó)際工商管理學(xué)院15 典型結(jié)構(gòu)是梁板結(jié)構(gòu) 梁起支撐作用，板起支承作用 一端是端壁，另一端是端門1-下橫梁；2-

11、角柱；3-端壁；4-端柱；5-端壁柱；6-端框架；7-上橫梁；8-端壁內(nèi)襯板；9-側(cè)壁內(nèi)襯板；10-頂梁；11-頂板；12-箱頂；13-上桁材；14-角柱；15-下桁材；16-叉槽；17-側(cè)壁；18-側(cè)壁板；19-側(cè)壁柱；20-角配件 特點(diǎn)特點(diǎn) 強(qiáng)度高貨損小強(qiáng)度高貨損小 集多功能為一體集多功能為一體 重疊垛放占地少重疊垛放占地少 集裝貨物數(shù)量大集裝貨物數(shù)量大 易于標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)易于標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè) 自重大且造價(jià)高自重大且造價(jià)高 上海財(cái)經(jīng)大學(xué)上海財(cái)經(jīng)大學(xué)國(guó)際工商管理學(xué)院國(guó)際工商管理學(xué)院16國(guó)際規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際規(guī)格標(biāo)準(zhǔn) 中國(guó)規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)中國(guó)規(guī)格標(biāo)準(zhǔn) ISO集裝箱技術(shù)委員會(huì)統(tǒng)一制定有集裝箱技術(shù)委員會(huì)統(tǒng)一制定有3個(gè)系列

12、個(gè)系列10多種規(guī)格多種規(guī)格最常用的是最常用的是20英尺英尺(1C型型)和和40英尺英尺(1A型型)的集裝箱的集裝箱 外部尺寸外部尺寸1A長(zhǎng)寬高長(zhǎng)寬高40 8 8ft,質(zhì)量質(zhì)量67200b,容積容積60.5m3 1C長(zhǎng)寬高長(zhǎng)寬高19ft10.5in 8 8ft,質(zhì)量質(zhì)量52920b,容積容積29m3 20英尺的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱稱為換算箱或標(biāo)準(zhǔn)箱英尺的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱稱為換算箱或標(biāo)準(zhǔn)箱TEU重量系列重量系列5t(5D)、10t(10D)、20t(1CC)、30t(1AA) 4種種5t和和10t主要用于國(guó)內(nèi)運(yùn)輸；主要用于國(guó)內(nèi)運(yùn)輸；20t和和30t主要用于國(guó)際運(yùn)輸主要用于國(guó)際運(yùn)輸1AA長(zhǎng)寬高長(zhǎng)寬高12192 24

13、38 2591mm,重量重量30480kg,容積容積65.7 m31CC長(zhǎng)寬高長(zhǎng)寬高6058 2438 2591mm,重量重量20320kg,容積容積32.1m310D長(zhǎng)寬高長(zhǎng)寬高4012 2438 2438mm,重量重量10000kg,容積容積19.6m35D長(zhǎng)寬高長(zhǎng)寬高1968 2438 2438mm,重量重量5000kg,容積容積9.1m3 上海財(cái)經(jīng)大學(xué)上海財(cái)經(jīng)大學(xué)國(guó)際工商管理學(xué)院國(guó)際工商管理學(xué)院17必備標(biāo)記箱主代碼箱主代碼序號(hào)和序號(hào)和核對(duì)數(shù)字核對(duì)數(shù)字最大總最大總重重和箱重和箱重自選標(biāo)記聯(lián)運(yùn)標(biāo)記聯(lián)運(yùn)標(biāo)記國(guó)名代碼國(guó)名代碼規(guī)格尺寸和規(guī)格尺寸和箱型代碼箱型代碼超高標(biāo)記超高標(biāo)記國(guó)際鐵路聯(lián)國(guó)際鐵路

14、聯(lián)盟標(biāo)記盟標(biāo)記所有人代碼，由四個(gè)拉丁字母表示，前三位由箱主自己由四個(gè)拉丁字母表示，前三位由箱主自己規(guī)定，第四位規(guī)定用規(guī)定，第四位規(guī)定用u(國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中海運(yùn)集裝箱代號(hào)) 序號(hào)：集裝箱的箱號(hào)集裝箱的箱號(hào)(6位阿拉伯?dāng)?shù)字位阿拉伯?dāng)?shù)字),不足不足6位在前加位在前加0 核對(duì)數(shù)字位于箱號(hào)后，以一位阿拉伯?dāng)?shù)字加一方框表示位于箱號(hào)后，以一位阿拉伯?dāng)?shù)字加一方框表示 最大總重即額定重量，即額定重量，自重即箱空重量即箱空重量最大總最大總重重和箱重和箱重= =自重自重+ +最大載重量最大載重量= =常數(shù)常數(shù) 空陸水聯(lián)運(yùn)集裝箱的強(qiáng)度僅能堆碼兩層ISO規(guī)定了特殊標(biāo)志：黑色，位于側(cè)壁和端壁的左上角用兩位大寫拉丁字母表示，表示

15、集裝箱的登記國(guó) 4位數(shù)符組成：前兩位為規(guī)格尺寸(阿拉伯?dāng)?shù)字)，第一位為箱長(zhǎng)，第二位為箱寬和箱高；后兩位為箱型代碼(數(shù)符)凡高度超過(guò)2.6m的集裝箱應(yīng)貼上此標(biāo)記：黃色底上標(biāo)黑色數(shù)字和邊框，貼在集裝箱每側(cè)的左下角符合國(guó)際鐵路聯(lián)盟條例規(guī)定的集裝箱可以標(biāo)記該標(biāo)志是在歐洲鐵路上運(yùn)輸集裝箱的必要通行標(biāo)志識(shí)別和管理，單據(jù)編制和信息傳輸 上海財(cái)經(jīng)大學(xué)上海財(cái)經(jīng)大學(xué)國(guó)際工商管理學(xué)院國(guó)際工商管理學(xué)院18集裝箱貨物的分類 最適合集裝箱化的貨物 適合集裝箱化的貨物 邊緣集裝箱化的貨物 集裝箱的選用 運(yùn)輸線上環(huán)境要求 裝貨作業(yè)上的要求 裝卸機(jī)械上的要求 運(yùn)輸物流量的差異 裝載量的確定：最大載貨重量=集裝箱的總重-集裝箱的

16、自重貨物密度：要求貨物密度=集裝箱單位容重 單位容重=集裝箱的最大載貨重量/集裝箱的容積 集裝箱數(shù)量的計(jì)算 依據(jù)重貨或輕貨求出最大裝載量和有效容積，再折算所需集裝箱數(shù) 裝箱時(shí)注意的問(wèn)題：重量的配置、貨物的緊固、貨物的配裝貨價(jià)高，運(yùn)價(jià)也較高商品。如醫(yī)藥品、打字機(jī)、各種小型電器、光學(xué)儀器等貨價(jià)、運(yùn)費(fèi)適合集裝箱化的貨物，如紙漿、電線、電纜、金屬制品等這類貨物既可裝載于集裝箱運(yùn)輸，也可用其他運(yùn)輸工具。如發(fā)電機(jī)、鋼鐵結(jié)構(gòu)物件等。上海財(cái)經(jīng)大學(xué)上海財(cái)經(jīng)大學(xué)國(guó)際工商管理學(xué)院國(guó)際工商管理學(xué)院19集裝箱船集裝箱船碼頭前沿裝碼頭前沿裝卸機(jī)械：卸機(jī)械：岸橋岸橋碼頭前沿碼頭前沿集卡集卡(直接方式直接方式)拆裝箱庫(kù)拆裝箱

17、庫(kù)堆場(chǎng)堆場(chǎng)集卡或鐵路列車集卡或鐵路列車堆場(chǎng)堆場(chǎng)裝卸和堆碼裝卸和堆碼機(jī)械：機(jī)械：輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)輪胎式集裝箱龍門起重機(jī) 水平運(yùn)輸水平運(yùn)輸機(jī)械：機(jī)械：牽引車牽引車 上海財(cái)經(jīng)大學(xué)上海財(cái)經(jīng)大學(xué)國(guó)際工商管理學(xué)院國(guó)際工商管理學(xué)院20 集裝箱船與碼頭之間裝卸集裝箱的主要設(shè)備，簡(jiǎn)稱岸橋 特點(diǎn)：效率高、車船作業(yè)簡(jiǎn)便、適用性強(qiáng) 前伸(懸)臂主梁后伸臂門架 技術(shù)參數(shù)技術(shù)參數(shù): 起重量起重量=岸橋的額定起重量岸橋的額定起重量+ +吊具重量吊具重量 外伸距：外伸距：岸橋海側(cè)軌道中心線向外至吊具岸橋海側(cè)軌道中心線向外至吊具 鉛垂中心線的最大水平距離鉛垂中心線的最大水平距離35-38m35-38m 內(nèi)伸距：內(nèi)伸距：岸

18、橋陸側(cè)軌道中心線向內(nèi)至吊具岸橋陸側(cè)軌道中心線向內(nèi)至吊具 鉛垂中心線的最大水平距離鉛垂中心線的最大水平距離8-16m8-16m 軌距：軌距：岸橋兩行走軌道之間的水平距離岸橋兩行走軌道之間的水平距離1616 m 基距基距：同一軌道上兩主支承軸的距離同一軌道上兩主支承軸的距離14m14m 起升高：起升高：軌面下與軌面上起升高度之和軌面下與軌面上起升高度之和 軌面以上軌面以上25m25m，軌面以下，軌面以下12m12m 升降速度：升降速度：起吊額定重量時(shí)勻速升降的速度起吊額定重量時(shí)勻速升降的速度 大車運(yùn)速大車運(yùn)速：不要求太高，通常不要求太高，通常25-45m/min 25-45m/min 小車運(yùn)速小車

19、運(yùn)速：自行式自行式150-210150-210，牽引式，牽引式180-240180-240 最大工作輪壓：最大工作輪壓：工作風(fēng)速為工作風(fēng)速為16m/s16m/s的的 起吊額定負(fù)荷量輪壓起吊額定負(fù)荷量輪壓 上海財(cái)經(jīng)大學(xué)上海財(cái)經(jīng)大學(xué)國(guó)際工商管理學(xué)院國(guó)際工商管理學(xué)院21按按門架門架結(jié)構(gòu)形式結(jié)構(gòu)形式按按前大梁前大梁結(jié)構(gòu)形式結(jié)構(gòu)形式按行走按行走小車小車牽引牽引方式方式按裝卸按裝卸船型船型uA A形形門架門架uH H形門架形門架 u俯仰式俯仰式u折疊式折疊式u伸縮式伸縮式自行式：起升機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)行機(jī)械都裝設(shè)在小車架上自行式：起升機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)行機(jī)械都裝設(shè)在小車架上 全繩索牽引式：全繩索牽引式：起升機(jī)構(gòu)與小車

20、驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)在機(jī)器房，靠鋼絲繩牽引起升機(jī)構(gòu)與小車驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)在機(jī)器房，靠鋼絲繩牽引 半繩索牽引式：半繩索牽引式：起升驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)在機(jī)器房，小車驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)在小車架起升驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)在機(jī)器房，小車驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)在小車架 導(dǎo)桿牽引式：導(dǎo)桿牽引式：起升機(jī)構(gòu)和小車驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)在機(jī)器房，擺動(dòng)導(dǎo)桿牽引起升機(jī)構(gòu)和小車驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)在機(jī)器房，擺動(dòng)導(dǎo)桿牽引巴拿馬型：能通過(guò)巴拿馬運(yùn)河的最大船型巴拿馬型：能通過(guò)巴拿馬運(yùn)河的最大船型, ,載重載重70000t,70000t,船寬船寬32.32m 32.32m 超巴拿馬型超巴拿馬型 岸橋不作業(yè)時(shí),前伸梁仰起或縮進(jìn)臨海門框H H形門架形門架前大梁前大梁俯仰式俯仰式H H形門架形門架前大梁前大梁

21、伸縮伸縮式式上海財(cái)經(jīng)大學(xué)上海財(cái)經(jīng)大學(xué)國(guó)際工商管理學(xué)院國(guó)際工商管理學(xué)院22 超巴拿馬岸橋的發(fā)展趨勢(shì) 大型化 額定起重量增加：30.561t 外伸距增大：3265m 起升高度提高：軌上2740m 高速化 速度提高 起升速度50l2090200m/min 小車速度120240m/min 實(shí)行雙小車雙箱吊具作業(yè) 上海財(cái)經(jīng)大學(xué)上海財(cái)經(jīng)大學(xué)國(guó)際工商管理學(xué)院國(guó)際工商管理學(xué)院23具有搬運(yùn)、堆垛、換裝等多功能以門形車架跨行到集裝箱上面旋鎖機(jī)構(gòu)與集裝箱結(jié)合或脫開吊具能升降也能側(cè)移、傾斜對(duì)位 實(shí)現(xiàn)集裝箱的水平運(yùn)輸、堆碼對(duì)集裝箱半掛車進(jìn)行裝卸作業(yè)特點(diǎn)一機(jī)多用：自取、搬運(yùn)、堆垛、裝卸車輛等多種作業(yè)機(jī)動(dòng)靈活且對(duì)位快：自行

22、抓取、卸下、水平搬運(yùn)集裝箱 節(jié)省換裝所用場(chǎng)地：不需換裝就具有起吊和運(yùn)輸雙重功能維護(hù)困難造價(jià)昂貴 ：結(jié)構(gòu)復(fù)雜，液壓部件多，故障率高用于集裝箱碼頭和集裝箱中轉(zhuǎn)站堆場(chǎng)上海財(cái)經(jīng)大學(xué)上海財(cái)經(jīng)大學(xué)國(guó)際工商管理學(xué)院國(guó)際工商管理學(xué)院24技術(shù)性能專用性和通用性專用性指跨運(yùn)車只能裝卸特定規(guī)格(20或40ft)的集裝箱通用性指跨運(yùn)車適應(yīng)裝卸不同規(guī)格的集裝箱 堆垛能力堆垛能力反映跨運(yùn)車吊著箱子能跨越集裝箱的層數(shù) 應(yīng)考慮堆場(chǎng)的堆存面積、能力和作業(yè)條件，通常只堆2層 轉(zhuǎn)彎半徑衡量跨運(yùn)車轉(zhuǎn)向性能反映跨運(yùn)車的機(jī)動(dòng)性 寬度尺寸外形和內(nèi)部寬度關(guān)系到集裝箱總體布置和跨下作業(yè)寬度集裝箱列間距13501400mm，跨運(yùn)車內(nèi)側(cè)寬度30003300mm 上海財(cái)經(jīng)大學(xué)上海財(cái)經(jīng)大學(xué)國(guó)際工商管理學(xué)院國(guó)際工商管理學(xué)院25 承擔(dān)碼頭堆場(chǎng)的裝卸和堆碼作業(yè) 特點(diǎn)特點(diǎn) 機(jī)動(dòng)靈活：不受軌道限制，前進(jìn)、后