真空斷路器的安裝和調試

1、真空斷路器的安裝和調試1.安裝要求（1）安裝前的各零件、組件必須檢驗合格。（2）安裝用的工位器具、 工具必須清潔并滿足裝配要求。 緊固件擰緊時應使用呆扳 手或梅花、套筒扳手，在滅弧室附近擰螺絲，不得使用活扳手。（3）安裝順序應遵守安裝工藝規(guī)程， 各元件安裝的緊固件規(guī)格必須按設計規(guī)定采用。 特別是滅弧室靜觸頭端固定的螺栓，其長度規(guī)格絕不許弄錯。（4）裝配后的極間距離，上、下出線的位置距離應符合圖樣尺寸的要求。（5）各轉動、滑動件裝配后應運動自如，運動磨擦處涂抹潤滑油脂。（6）調整試驗合格后應清潔抹凈，各零部件的可調連接部位均應用紅漆打點標記， 出線端處涂抹凡上林并用潔凈的紙包封保護。2.安裝真空

2、斷路器的裝配以ZN39（見圖三）為例，一般可分成三個部分安裝，即前部、上部 和后部。前部安裝順序是：骨架入位 -支柱絕緣子-水平絕緣子-托架-下母排- 滅弧室與并排絕線桿上母排導電夾軟連接觸頭彈簧座滑套三角拐臂。 上部安裝順序是：主軸及軸承座 -油緩沖器-絕緣推桿。 后部安裝順序是：操動機構 -分閘彈簧-計數(shù)器，合、分閘指示，接地標志。 再將上述三大部分安裝聯(lián)接起來：前部與上部，由絕緣推桿可調活接頭用銷子與三 角拐臂連接；后部與上部，由操動機構的可調傳動連桿用銷子與主軸拐臂連接。裝 配過程簡單、直觀、方便。3.機械特性的調整 3.1 初調 初調主要針對組裝完畢的真空斷路器各極的觸頭開距和接觸行

3、程進行租調整 初調整時應手動緩慢合閘操作，檢查各部分安裝連接是否正確。調整時切忌接觸行 程調得太大，以免觸頭合閘彈簧并死，為此在安裝時應把絕緣推桿的可調活頭調短 （旋人）些為好。手力操作正常后便可進行開距、接觸行程的測量與調整，下面分 別介紹。3.2 開距和接觸行程的調整 各類型真空斷路器，按照動觸桿運動軸線與觸頭合閘彈簧軸線的相對位置來看，大 體分兩種類型： 第一種為同軸式， 動觸杯軸與會閉彈簧軸相重合； 第二種為異軸式， 動觸桿軸線與合閘彈簧軸線相分離，合閘彈簧裝設于絕緣推桿的軸上，且兩軸位置 幾近直角（請參考我公司產品 ZN28A （見圖一、二）型分體式真空斷路器） 。這兩 類斷路器的開

4、距及接觸行程計算方法稍有不同。各種真空斷路器的機械特性表都給出標稱開距和接觸行程的數(shù)據(jù)。先用手動進行合 閘和分閘，測量出開距和接觸行程后，便可按如下方法進行調整，使它們滿足技術 規(guī)范。（1）同軸式結構的調整總行程（=開距十接觸行程）若小于兩者標稱值之和時，意味著開關主軸轉動量不 夠，此時應將操動機構與主軸拐臂連接的可調連桿調整得長一些；反之則調整短， 使總行程基本符合要求，這是第一步。第二步，調整總行程中開距和接觸行程之間的分配，此時只需調整各極絕緣推桿前端帶螺紋的連接頭長度。調長時，則開距 f,而壓縮行程J;調短，則開距f,而接觸 行程J。螺紋連接頭的最小調節(jié)范圍為擰入 （相當于絕緣推桿長度

5、縮短）或旋出（該 長度增長）半圈,即螺距的一半。絕緣推桿螺紋連接頭也同時用來調節(jié)三極同期性，因此調整過程中既要使開距和接觸行程在允差范圍內，又要照顧到三級的同期性。通常用手動合、分閘方式，反復多次才能調好。在調整的整個過程中，要特別注意不要使接觸行程超出最大允許范 圍，以免觸頭合閘彈簧并圈而導致零部件損壞。（2）異軸式結構的調整在這類斷路器中，由于觸頭彈簧軸與動觸頭軸不在一條直線上，上述總行程計算在 此沒有物理意義，調整方法有所不同。開距-這類斷路器都裝有一個叫 "開距調整墊 "的組件，其底板固定在骨架上， 其墊 片數(shù)目可以增減，從而改變高度，頂部受由主軸焊出來的拐臂壓住。

6、改變調整墊高 度，即可改變分閘狀態(tài)下主軸的初始角度，通過絕緣推桿傳動之后也就改變了觸頭 開距。接觸行程 -觸頭彈簧的預壓縮高度 B1 由壓縮滾輪直徑決定， 不可以改變。合閘后觸頭彈簧終壓高度B2，則由下面兩個辦法來調整：A. 將絕緣推桿端部的螺紋連接活節(jié)旋進、旋出。旅進（即絕緣推桿兩端銷孔距離縮短）時 B2 變大，接觸行程即減??；旋出時則反之，接觸行程增大。B. 調節(jié)操動機構與斷路器主軸驅動拐臂的可調連接桿長度，也可改變B2。連接桿伸長時， B2 減小，接觸行程變大；反之則已增大，接觸行程減小。在開距、接觸行程調整過程中，亦須同時調整三級不同期性，相互兼顧，反復調整 使都處于允許的公差范圍之內

7、。（3）輔助開關聯(lián)鎖的調整手動調整好開距、接觸行程后，在電動合、分閘操作之前還必須把輔助開關的聯(lián)鎖 位置調整好，否則可能燒壞電器元件。調整時，把輔助開關與主軸拐臂連桿一端的聯(lián)銷解開，手動合閘斷路器，同時將輔助開關轉至剛剛跳斷位置，調整活接螺栓及連桿的長度，使連桿與活接螺栓的銷孔大致吻合。再以手動分閘斷路器，并將輔助開關轉至剛跳斷位置，亦應使連桿與活 接螺栓的銷孔大致吻合，調整時多次反復直至達到上述要求為止，再穿上銷子。力 求在斷路器的合閘或分閘行程終結前，輔助開關電接點都能提前一點切斷。 4.機械特性參數(shù)測試、調整與出廠試驗4.1 特性測試開距及接觸行程、輔助開關初步調整后，便可進行電動合、分

8、閘，并測量合、分閘 時間、速度、不同期性和合閘彈跳等機械特性參數(shù)。機械特性參數(shù)的測試儀器主要有光線示波器和開關特性測量儀兩種。前者較準確、 直觀；后者操作簡便快捷，準確性可滿足運行要求，適于現(xiàn)場使用。具體測試辦法 此略。4.2 機械特性的微調測試后對不合格的參數(shù)進行微調整，盡量使各機械特性參數(shù)達到最佳值。（1）不同期性的微調由測量找出合、 分閘差異最大的一相， 如該極合閘過早 （遲），將該極的開距稍調大 （?。┮稽c，因三極開距已調整大致差不多，所以這時調整只需把該極絕緣拉桿的可調活接頭旋入（出）半卷便可以。一般可調整使合、分閘不同期性達到Lms以內（2）合、分閘速度的微調合、分閘的速度受多方面

9、因素的影響，但一般可調的部位主要是分閘彈簧和接觸行程。分閘彈簧的松緊程度，對合分閘速度有影響，而接觸行程（觸頭壓力彈簧的壓縮量）對分閘速度有主要影響。例如，合閘速度偏高而分閘速度偏低時，可把接觸行程增大或把分閘彈簧予拉緊些，反之可調松些。又如，合閘速度合適，而分閘速度偏低，這時可調整總行程使其增大 0.10.2mm左右，此時各極接觸行程都增大了 0.10.2mm,其分閘速度亦會上升；反之分閘速度過高亦可把接觸行程調整小0.10.2m m,速度亦會降低。不同期性與速度調整后應重新測量修正各極的開距與接觸行程的數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)應符合產品的規(guī)定范圍。（3）合閘彈跳的消除真空斷路器合閘彈跳的產生有四種可能性

10、：一是合閘沖擊剛性過大,致使動觸頭發(fā) 生軸向反彈；二是動觸桿導向不良,晃動量過大；三是傳動環(huán)節(jié)間隙過大,特別是 觸頭彈簧的始壓端到導電桿之間傳動間隙； 四是觸頭平面與中心軸的垂直度不夠好, 碰合時產生橫向滑移,此時在示波圖或測試儀器中反映為 "彈跳 "。為了減小或消除合閘彈跳,結構設計中要考慮整機結構沖擊剛性不能過大,但已制 成的產品是不可改變的；動觸桿導向結構間隙不能過大；至于傳動蹜件間隙,在同 軸式結構中,因觸頭壓簧與導電桿直接相聯(lián),無中間傳動件,也就無間隙；而在異 軸式結構中,觸頭彈簧與動觸桿之間有一個轉向用的三角據(jù)臂,用三個銷聯(lián)結,這 就存在三個間隙,與前者相比,較為容易出現(xiàn)彈跳。如果因滅弧室觸頭端面垂直度不好而產生彈跳 （滑移）,則可將滅弧室分別轉動 90°、180°、270°試裝一下,尋找上下接觸面吻合位置,一般都能成功。實在不行時需更 換滅弧室。在處理合閘彈