交通運輸與生態(tài)文明建設

1、構(gòu)建生態(tài)文明綠色交通先行近日，青島創(chuàng)綠色交通城實施方案獲交通運輸部批復， 青島將加快推進低碳 交通運輸體系建設城市試點和青島港主題性項目試點建設， 為全國交通運輸行業(yè) 打造“綠色交通”示范樣板。近年來，交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作扎實推進，法律法規(guī)制度體系逐步建立； 交通運輸綠色低碳發(fā)展規(guī)劃不斷完善；全國兩批共 26個城市綠色低碳交通運輸 體系建設試點工作積累了寶貴經(jīng)驗；“車、船、路、港”千家企業(yè)低碳交通運輸專項行動充分調(diào)動了企業(yè)作為節(jié)能減排工作主體的積極性和創(chuàng)造性。交通運輸部還累計公布了五批共100個交通運輸行業(yè)節(jié)能減排示范項目，公布了五批全國重 點推廣公路水路交通運輸節(jié)能產(chǎn)品和技術(shù)，嚴格實行了

2、營運車輛燃料消耗量準入 制度和客運運力調(diào)控政策等。2013年交通運輸部印發(fā)了加快推進綠色循環(huán)低碳交通運輸發(fā)展指導意 見，提出了 “將生態(tài)文明建設融入交通運輸發(fā)展的各方面和全過程”的新理念，以“加快推進綠色循環(huán)低碳交通基礎設施建設、節(jié)能環(huán)保運輸裝備應用、集約高 效運輸組織體系建設、科技創(chuàng)新與信息化建設、行業(yè)監(jiān)管能力提升”為主要任務， 以“試點示范和專項行動”為主要推進方式，實現(xiàn)交通運輸綠色發(fā)展、循環(huán)發(fā)展、 低碳發(fā)展，到2020年，基本建成綠色循環(huán)低碳交通運輸體系。作為國家節(jié)能減排和應對氣候變化的重點領域之一，交通運輸要真正成為發(fā) 展的先行官，必須大力發(fā)展綠色交通，這是加快建設生態(tài)文明的客觀要求，

3、 是交 通運輸主動適應經(jīng)濟新常態(tài)、加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、推動行業(yè)轉(zhuǎn)型升級提質(zhì)增效的 必然選擇，也是建設現(xiàn)代綜合交通運輸體系、實現(xiàn)交通運輸與資源環(huán)境和諧發(fā)展 的應有之義。良好生態(tài)環(huán)境是最公平的公共產(chǎn)品， 是最普惠的民生福祉?！笆濉币詠? 交通運輸行業(yè)認真貫徹落實黨中央、國務院關(guān)于加強生態(tài)文明建設的部署要求， 大力推進綠色交通發(fā)展，建立健全組織機構(gòu)，成立交通運輸部節(jié)能減排領導小組 和各級節(jié)能減排管理機構(gòu)；強化頂層設計，發(fā)布加快推進綠色循環(huán)低碳交通運 輸發(fā)展指導意見和行業(yè)節(jié)能減排規(guī)劃；完善法規(guī)標準，頒布公路水路交通實 施中華人民共和國節(jié)約能源法辦法等配套規(guī)章和 20余項節(jié)能減排相關(guān)技術(shù)標 準規(guī)范；注

4、重典型引領，投入節(jié)能減排專項資金 32.5億元，廣泛開展綠色交通 示范試點工作；加強科技創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，開展交通物聯(lián)網(wǎng)等重大專項研發(fā)， 推 進公路不停車收費系統(tǒng)（ETC等信息化技術(shù)應用，建立中央引導、地方配套、 企業(yè)主體、中介機構(gòu)技術(shù)服務的工作機制；深化宣傳教育，培育綠色文化，不斷 優(yōu)化綠色交通發(fā)展環(huán)境。經(jīng)過不懈努力，綠色低碳交通運輸體系建設已經(jīng)取得明 顯成效，但距離建設美麗家園的愿景還有巨大差距， 整體工作還需要大力向前推 進，很多環(huán)節(jié)還需要不斷完善。”當前和今后一個時期，交通運輸業(yè)要緊緊圍繞協(xié)調(diào)推進“四個全面”戰(zhàn)略布 局，深入落實關(guān)于加快推進生態(tài)文明建設的意見，像保護眼睛一樣保護生態(tài) 環(huán)境

5、，像對待生命一樣對待生態(tài)環(huán)境，把不損害生態(tài)環(huán)境作為交通運輸發(fā)展的底 線，將生態(tài)文明建設融入交通運輸發(fā)展的各方面和全過程，力爭到2020年初步建成適應小康社會發(fā)展要求的綠色交通運輸體系， 讓人民群眾共享綠色交通建設 成果。著力優(yōu)化交通運輸布局和結(jié)構(gòu)。要優(yōu)化頂層設計，緊密結(jié)合國家主體功能區(qū) 戰(zhàn)略和國土空間開發(fā)格局，科學謀劃交通運輸總體布局規(guī)劃，既充分發(fā)揮交通運 輸對產(chǎn)業(yè)布局、區(qū)域發(fā)展的引領作用，又從源頭上管理好交通出行需求； 優(yōu)化運 輸結(jié)構(gòu)，加快構(gòu)建綜合交通運輸體系，充分發(fā)揮各種運輸方式的比較優(yōu)勢和組合 效率，提高鐵路、水運等綠色低碳運輸方式的承運比重，優(yōu)先發(fā)展公共交通，積極推進甩掛運輸、多式聯(lián)運

6、；優(yōu)化裝備結(jié)構(gòu)，加快推廣應用交通運輸節(jié)能與新能 源裝備，完善節(jié)能減排產(chǎn)品推廣機制；優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，加快推動交通運輸用能方 式變革，推進能源動力多元化、清潔化和低碳化，以最少的資源消耗支撐交通運 輸持續(xù)發(fā)展。著力完善綠色交通制度體系。要堅持依法治理，健全法律法規(guī)，將生態(tài)文明 建設理念融入交通運輸法律法規(guī)中；有序推進綠色交通標準體系建設，逐步提高 道路、橋梁、港口、航道等建設標準；加強綠色交通重大政策儲備，抓好宏觀戰(zhàn) 略研究，加緊制定出臺綠色交通發(fā)展指導意見； 提升綠色交通監(jiān)管能力，正確處 理政府、企業(yè)和市場的關(guān)系，加強綠色交通統(tǒng)計監(jiān)測、評價考核體系建設，建立 完善合同能源管理等市場化機制。著力強化

7、科技創(chuàng)新和信息化引領。要加強重大關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和推廣應 用，大力推進“互聯(lián)網(wǎng)+”、大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代信息技術(shù)在交通運 輸領域的應用，促進智慧交通與綠色交通的深度融合；加強綠色交通科研基礎能 力建設，健全技術(shù)創(chuàng)新和服務體系，全面提升科研水平；組織實施綠色交通科技 專項行動，充分發(fā)揮政府的引導作用和企業(yè)的主體作用， 建立綠色交通科技投入 穩(wěn)定增長機制。著力培育綠色交通文化。要統(tǒng)籌謀劃，將綠色交通納入行業(yè)重大主題宣 傳，結(jié)合“節(jié)能宣傳周”“低碳日”等活動，大力宣傳綠色交通理念，倡導綠色 出行方式，使綠色交通成為全行業(yè)的共同目標與價值取向， 成為人民群眾的共同 理念和自覺行動。交通運輸系統(tǒng)將牢固樹立綠色發(fā)展理念，敢于攻堅克難，敢于創(chuàng)新先行， 不斷提高交通運輸發(fā)展的質(zhì)量和效益，為生態(tài)文明建設提供有力支撐，為建設美麗中國作出更大貢獻作為交通信息工程與控制學科的一名研究生， 我們應該樹