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文檔簡介
1、上訴人(原審被告) * 男或者女 - 年- 月-日出生 - 族 居民 住 。被上訴人(原審原告) * 年月日出生 * 族居民 ?。?上訴人不服()蒼民初字第 * 號民事判決書第二 項,現(xiàn)提起上訴。上訴請求1. 依法撤銷一審判決第二項,重新審理改判。2. 上訴費用由上訴人承擔。上訴理由一、一審判決依據(jù)公安交通管理部門對交通事故認 定的同等責任,簡單機械地將民事責任的分擔亦作初等 同的責任分配,是嚴重失衡的,損害了上訴人的合法權(quán)、人益。1.xx 事故現(xiàn)場位于 * 北外環(huán)十字路口,東西路 寬 2000 厘米,南北路寬 1600 厘米,瀝青路面,道路平 直,路面干燥,實現(xiàn)良好。在這樣的路況上發(fā)生交通事
2、 故,被上訴人的車輛由王正件事的速度為 66 千米每小 時,而上訴人的車速僅為 40 千米每小時,上訴人的車速 符合道路交通安全法實施條例的相關(guān)規(guī)定,而王正駕駛 的被上訴人的車輛在通過交叉路口時車速顯然過快,是 發(fā)生這次事故的根本原因,公安交通管理部門應當認定 被上訴人的車輛駕駛?cè)素撌鹿手饕熑危煌ü芾聿?門卻認定為同等責任。一審法院將公安交通部門的責任 認定簡單等同于民事責任的分擔,是不正確的。2. 公安交通管理部門的責任認定,實際上是對交通 事故因果關(guān)系的分析,是對造成交通事故原因的確認, 并不是各方民事責任的確認。在 2003 年 3 月 26 日的全國 民事審判工作座談會上,最高人
3、民法院副院長黃松有就 道路交通事故的損害賠償問題提出了“交通事故責任的 證據(jù)論”。要避免將公安交通管理部門的責任認定簡單 等同于民事責任的分擔,應當將其作為認定當事人承擔 責任或者確定受害人一方也有過失要證據(jù)材料。車禍中 , 駕駛被上訴人車輛的司機 * 正在通過交叉路口時,沒 有在進入路口前停車了望,而是以時速近 70 千米的速度 通過,是發(fā)生本次交通事故的根本原因,盡管交通管理 部門認定為同等責任,但一審法院沒有從本次交通事故 發(fā)生的客觀事實、雙方車速等各種因素做出合理的民事 責任分擔。二、XX交通事故發(fā)生后,上訴人住院期間,駕駛被 上訴人車輛的司機 * 正及其家屬到醫(yī)院看望答辯人時, 親口承認自己車速實在太快,到了路口錯踩了油門踏 板,才導致了事故的發(fā)生,請求上訴人諒解,這是以說明上訴人不應負事故同等責任。事故發(fā)生后,被上訴人的車輛被拖到施救中心沒幾 天,幾班車輛處置了,并沒有修理,被上訴人提供的修 理費用發(fā)票是不真實的。物價部門對上訴人的車輛評估 的損失數(shù)額,也是不客觀的、不真實的。上訴人要求對 被上訴人的車輛進行重新評估。綜上,一審法院簡單機械地將交通事故責任認定等 同于民事責任的分擔,實屬對案件事實和證據(jù)的認定不 清,作出的判決結(jié)果侵害了上訴人的合法權(quán)益。為此, 上
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