汽車制動系統(tǒng)故障診斷全解

1、課題一課題一 制動系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分析制動系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分析課題二課題二 制動系統(tǒng)零部件的檢測制動系統(tǒng)零部件的檢測課題三課題三 制動系統(tǒng)的故障實例制動系統(tǒng)的故障實例一、制動失效課題一制動系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分析課題一制動系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分析1.1.故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象 汽車行駛中，迅速汽車行駛中，迅速將制動踏板踩到底時，將制動踏板踩到底時，無制動作用。無制動作用。一、制動失效課題一制動系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分析課題一制動系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分析2.2.故障原因故障原因（4）制動系統(tǒng)中有空氣。（2）制動總缸或輪缸密封圈磨損嚴(yán)重或破損。（1）制動液不足或沒有制動液。

2、（3）制動管路破裂或接頭松脫。一、制動失效課題一制動系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分析課題一制動系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分析3.3.故障分析與診斷故障分析與診斷（1）檢查儲油罐是否缺少制動液，并及時添加補(bǔ)充。）檢查儲油罐是否缺少制動液，并及時添加補(bǔ)充。 （2）檢查制動管路有無漏油現(xiàn)象。管路破裂漏油應(yīng)予以更換，各管）檢查制動管路有無漏油現(xiàn)象。管路破裂漏油應(yīng)予以更換，各管路接口松動漏油應(yīng)重新擰緊。路接口松動漏油應(yīng)重新擰緊。 （3）上述檢查正常時，可踩下制動踏板，打開放氣螺釘，檢查放氣）上述檢查正常時，可踩下制動踏板，打開放氣螺釘，檢查放氣螺釘?shù)某鲇颓闆r。螺釘?shù)某鲇颓闆r。二、制動不良課題一制動系統(tǒng)的常見故

3、障現(xiàn)象及原因分析課題一制動系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分析1.1.故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象 踩下制動踏板時，不踩下制動踏板時，不能產(chǎn)生足夠的制動力，致能產(chǎn)生足夠的制動力，致使車輛制動距離過長。使車輛制動距離過長。二、制動不良課題一制動系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分析課題一制動系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分析2.2.故障原因故障原因（8 8）真空助力器工作不良或失效。）真空助力器工作不良或失效。（1 1）制動踏板自由行程過大。）制動踏板自由行程過大。（2 2）制動系統(tǒng)中有堵塞或漏油現(xiàn)象。）制動系統(tǒng)中有堵塞或漏油現(xiàn)象。（3 3）制動系統(tǒng)中有空氣。）制動系統(tǒng)中有空氣。（4 4）制動液質(zhì)量不符合要求。）制動液質(zhì)量不符合要

4、求。（5 5）制動蹄與制動鼓或制動盤貼合不良。）制動蹄與制動鼓或制動盤貼合不良。（6 6）制動間隙過大。）制動間隙過大。（7 7）摩擦片質(zhì)量不符合要求或磨損嚴(yán)重）摩擦片質(zhì)量不符合要求或磨損嚴(yán)重二、制動不良課題一制動系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分析課題一制動系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分析3.3.故障分析診斷與排除故障分析診斷與排除（1）檢查儲油罐中制動液是否充足，并及時進(jìn)行補(bǔ)充。）檢查儲油罐中制動液是否充足，并及時進(jìn)行補(bǔ)充。（2）踩下制動踏板并檢查踏板的自由行程，過大時應(yīng)給予調(diào)整。）踩下制動踏板并檢查踏板的自由行程，過大時應(yīng)給予調(diào)整。（3）踩下制動踏板時有彈性感，說明制動系統(tǒng)中混有空氣，應(yīng)進(jìn)行放氣。）

5、踩下制動踏板時有彈性感，說明制動系統(tǒng)中混有空氣，應(yīng)進(jìn)行放氣。（4）踩制動踏板時出現(xiàn)金屬撞擊聲，則為主缸密封圈損壞或主缸活塞回位）踩制動踏板時出現(xiàn)金屬撞擊聲，則為主缸密封圈損壞或主缸活塞回位彈簧過軟及折斷等，應(yīng)更換制動主缸。彈簧過軟及折斷等，應(yīng)更換制動主缸。 （5）制動踏板沉重時，表明真空助力器失效，應(yīng)對助力器總成及真空管路）制動踏板沉重時，表明真空助力器失效，應(yīng)對助力器總成及真空管路進(jìn)行檢修。進(jìn)行檢修。 （6）制動器低溫工作正常，高溫工作不良，說明制動液質(zhì)量已經(jīng)不符合要）制動器低溫工作正常，高溫工作不良，說明制動液質(zhì)量已經(jīng)不符合要求，引起了制動液高溫汽化的現(xiàn)象，應(yīng)更換制動液。求，引起了制動液高

6、溫汽化的現(xiàn)象，應(yīng)更換制動液。三、制動拖滯課題一制動系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分析課題一制動系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分析1.1.故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象 制動后抬起制動踏板時，制動后抬起制動踏板時，車輛行駛無力，起步困難，有車輛行駛無力，起步困難，有制動感，制動鼓或制動鉗有大制動感，制動鼓或制動鉗有大量發(fā)熱的情況。量發(fā)熱的情況。三、制動拖滯課題一制動系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分析課題一制動系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分析2.2.故障原因故障原因 （1） 制動踏板自由行程、制動間隙、主缸活塞與推桿間隙制動踏板自由行程、制動間隙、主缸活塞與推桿間隙過小，踏板回位不良等過小，踏板回位不良等。 （2）車輪制動器制動蹄回

7、位彈簧彈力減弱或折斷車輪制動器制動蹄回位彈簧彈力減弱或折斷。 （3）制動主缸或輪缸活塞運動卡滯制動主缸或輪缸活塞運動卡滯。 （4）制動管路堵塞致使回油不暢制動管路堵塞致使回油不暢。三、制動拖滯課題一制動系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分析課題一制動系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分析 （5）制動主缸補(bǔ)償孔堵塞或活塞回位彈簧彈力減弱制動主缸補(bǔ)償孔堵塞或活塞回位彈簧彈力減弱。 （6）制動鉗支架或制動底板松動、制動盤翹曲變形制動鉗支架或制動底板松動、制動盤翹曲變形。 （7）真空助力器內(nèi)部卡滯真空助力器內(nèi)部卡滯。 （8）駐車制動裝置調(diào)整不當(dāng)或拉索卡滯駐車制動裝置調(diào)整不當(dāng)或拉索卡滯。 （9）車輪制動器滑動部位潤滑不良車

8、輪制動器滑動部位潤滑不良。三、制動拖滯課題一制動系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分析課題一制動系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分析3.3.故障分析診斷與排除故障分析診斷與排除 （1）檢查制動踏板自由行程是否過小或無自由行程，并進(jìn)行相關(guān)部）檢查制動踏板自由行程是否過小或無自由行程，并進(jìn)行相關(guān)部位的調(diào)整。位的調(diào)整。 （2）停車后檢查各車輪制動鼓（制動鉗）是否過熱，或?qū)④囕v支起）停車后檢查各車輪制動鼓（制動鉗）是否過熱，或?qū)④囕v支起后檢查各車輪轉(zhuǎn)動是否靈活。后檢查各車輪轉(zhuǎn)動是否靈活。 （3）若個別車輪存在轉(zhuǎn)動不靈活及過熱現(xiàn)象，故障一般在該輪制動）若個別車輪存在轉(zhuǎn)動不靈活及過熱現(xiàn)象，故障一般在該輪制動器及制動輪缸，應(yīng)

9、檢查車輪制動器及其制動輪缸的工作性能。器及制動輪缸，應(yīng)檢查車輪制動器及其制動輪缸的工作性能。四、制動跑偏課題一制動系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分析課題一制動系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分析2.2.故障原因故障原因 （1）兩側(cè)輪胎氣壓不同、磨損程度不一致兩側(cè)輪胎氣壓不同、磨損程度不一致。 （2）一側(cè)制動輪缸工作不良，存在漏油或黏滯等現(xiàn)象一側(cè)制動輪缸工作不良，存在漏油或黏滯等現(xiàn)象。 （3）一側(cè)制動管路漏油、凹陷堵塞使制動液流動不暢或存在空氣一側(cè)制動管路漏油、凹陷堵塞使制動液流動不暢或存在空氣。 （4）一側(cè)制動蹄或制動鉗摩擦片有油污一側(cè)制動蹄或制動鉗摩擦片有油污。 （5）一側(cè)制動蹄、制動鼓或制動盤變形，致使

10、蹄鼓（或蹄盤）貼一側(cè)制動蹄、制動鼓或制動盤變形，致使蹄鼓（或蹄盤）貼合不良合不良。四、制動跑偏課題一制動系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分析課題一制動系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分析 （6）兩側(cè)車輪制動器制動間隙、摩擦片磨損程度不一致兩側(cè)車輪制動器制動間隙、摩擦片磨損程度不一致。 （7）一側(cè)制動底板或制動鉗支架緊固螺栓松動一側(cè)制動底板或制動鉗支架緊固螺栓松動。 （8）兩側(cè)輪轂軸承預(yù)緊度調(diào)整不一致兩側(cè)輪轂軸承預(yù)緊度調(diào)整不一致。 （9）前輪定位失準(zhǔn)，兩側(cè)主銷內(nèi)傾、主銷后傾、車輪外傾角不一前輪定位失準(zhǔn)，兩側(cè)主銷內(nèi)傾、主銷后傾、車輪外傾角不一致，懸架固定件松動等。致，懸架固定件松動等。四、制動跑偏課題一制動系統(tǒng)的

11、常見故障現(xiàn)象及原因分析課題一制動系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分析 3.3.故障分析診斷與排除故障分析診斷與排除 （1）路試。車輛運行中減速制動時，若車輛向一側(cè)偏斜，說明另一）路試。車輛運行中減速制動時，若車輛向一側(cè)偏斜，說明另一側(cè)車輪制動遲緩或制動力不足，仔細(xì)檢查該輪制動管路有無凹陷堵塞及側(cè)車輪制動遲緩或制動力不足，仔細(xì)檢查該輪制動管路有無凹陷堵塞及漏油現(xiàn)象，并予以排除。漏油現(xiàn)象，并予以排除。 （2）若上述情況良好，可對該輪輪缸進(jìn)行排氣，并檢查輪胎氣壓及）若上述情況良好，可對該輪輪缸進(jìn)行排氣，并檢查輪胎氣壓及其磨損程度。其磨損程度。 （3）若上述情況均無問題，應(yīng)檢查制動底板或制動鉗支架是否松動，）

12、若上述情況均無問題，應(yīng)檢查制動底板或制動鉗支架是否松動，并檢查、調(diào)整輪轂軸承預(yù)緊度。并檢查、調(diào)整輪轂軸承預(yù)緊度。四、制動跑偏課題一制動系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分析課題一制動系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分析 （4）拆檢制動器，檢查摩擦片表面是否有油污，并查明油污來源。）拆檢制動器，檢查摩擦片表面是否有油污，并查明油污來源。同時應(yīng)檢查制動蹄、制動鉗和制動盤是否變形嚴(yán)重，制動輪缸是否工作同時應(yīng)檢查制動蹄、制動鉗和制動盤是否變形嚴(yán)重，制動輪缸是否工作不良等，視情況維修或更換。不良等，視情況維修或更換。 （5）檢查壓力調(diào)節(jié)器或制動壓力分配閥，視情況維修或更換。）檢查壓力調(diào)節(jié)器或制動壓力分配閥，視情況維修或更

13、換。 （6）檢查、調(diào)整前輪定位參數(shù)。）檢查、調(diào)整前輪定位參數(shù)。五、制動控制系統(tǒng)異常課題一制動系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分析課題一制動系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分析1.1.故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象 制動控制系統(tǒng)警告制動控制系統(tǒng)警告燈常亮。燈常亮。五、制動控制系統(tǒng)異常課題一制動系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分析課題一制動系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及原因分析2.2.故障原因故障原因 制動控制系統(tǒng)制動控制系統(tǒng)傳感器、控制線路或傳感器、控制線路或ecuecu出現(xiàn)了故障。出現(xiàn)了故障。一、制動系統(tǒng)的基本檢查課題二制動系統(tǒng)零部件的檢測課題二制動系統(tǒng)零部件的檢測1.1.制動制動液液量的檢查液液量的檢查3.3.制動系制動系統(tǒng)各連接部統(tǒng)各連

14、接部位情況的檢查位情況的檢查2.2.液壓制動系統(tǒng)制液壓制動系統(tǒng)制動踏板動踏板“腳感腳感”的檢查的檢查6.6.輪轂軸承溫度輪轂軸承溫度的檢查的檢查4.4.制動踏板高度制動踏板高度變化的檢查變化的檢查5.5.行駛跑偏的檢查行駛跑偏的檢查二、駐車制動檢查課題二制動系統(tǒng)零部件的檢測課題二制動系統(tǒng)零部件的檢測3.3.手制動行手制動行程的調(diào)整程的調(diào)整2.2.坡度上的坡度上的檢測檢測1.1.制動試驗制動試驗臺上的檢測臺上的檢測三、制動踏板檢查與調(diào)整課題二制動系統(tǒng)零部件的檢測課題二制動系統(tǒng)零部件的檢測1.踏板高度的檢查2.制動開關(guān)位置的檢查3.踏板自由行程的檢查四、制動片的檢查課題二制動系統(tǒng)零部件的檢測課題二

15、制動系統(tǒng)零部件的檢測（2）（3）（1） 測量時不要測量時不要將制動片底板的將制動片底板的厚度包括在內(nèi)。厚度包括在內(nèi)。 檢查制動片檢查制動片是否磨損不均勻是否磨損不均勻、是否有裂縫及、是否有裂縫及凹凹槽。槽。 如果檢查發(fā)如果檢查發(fā)現(xiàn)一個制動片有現(xiàn)一個制動片有缺陷，應(yīng)更換前缺陷，應(yīng)更換前輪（或后輪）的輪（或后輪）的全部四個制動片全部四個制動片。五、制動液的檢查課題二制動系統(tǒng)零部件的檢測課題二制動系統(tǒng)零部件的檢測1.2.3.液面高度的檢查液面高度的檢查制動液質(zhì)量的制動液質(zhì)量的檢查檢查制動液質(zhì)量的制動液質(zhì)量的檢查檢查六、制動真空助力器的檢查課題二制動系統(tǒng)零部件的檢測課題二制動系統(tǒng)零部件的檢測1.1.真

16、空助力器檢查注意事項真空助力器檢查注意事項 真空助力器是從發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管獲得真空助力源，并將其儲存在真空罐中的。在使用中如果發(fā)現(xiàn)真空助力器不起作用時，應(yīng)檢查真空助力器。在沒有故障時，不要隨便拆卸真空助力器，以免造成助力器的損壞。真空助力器損壞時，應(yīng)整體更換。八、制動真空助力器的檢查課題二制動系統(tǒng)零部件的檢測課題二制動系統(tǒng)零部件的檢測2.2.真空助力器的檢查方法真空助力器的檢查方法（2） 在發(fā)動機(jī)未運轉(zhuǎn)時，用通常制動時所用的力將制動踏板踩動數(shù)次，確認(rèn)踏板行程無變化，然后將制動踏板保持在踩下的位置，并起動發(fā)動機(jī)。如果此時踏板高度稍微下降，則表明真空助力器工作良好。3（1） 起動發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)12 min

17、后熄火，用通常制動時所用的力將制動踏板踩動數(shù)次，如第一次踩下的行程較大，而其后行程逐次縮小，則表明真空助力器工作良好；如各次行程無變化，則表明真空助力器或真空管路漏氣，應(yīng)進(jìn)行修復(fù)。八、制動真空助力器的檢查課題二制動系統(tǒng)零部件的檢測課題二制動系統(tǒng)零部件的檢測3（3） 在發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時踩下制動踏板，然后使發(fā)動機(jī)熄火并保持踏板在踩下位置。約30 s后，如果踏板高度無變化，則密封良好；如果踏板有回升現(xiàn)象，則表明真空助力器有故障。九、制動控制系統(tǒng)警告燈的檢查課題二制動系統(tǒng)零部件的檢測課題二制動系統(tǒng)零部件的檢測1.1.輪速傳感器的檢測輪速傳感器的檢測1）檢查輪速傳感器的安裝。 2）檢測輪速傳感器線圈的電阻值以及輪速傳感器連接器兩端子與車身接地間的電阻值。 3）檢測輪速傳感器的輸出波形。 4）檢查傳感器和轉(zhuǎn)子之間的間隙。 九、制動控制系統(tǒng)警告燈的檢查課題二制動系統(tǒng)零部件的檢測課題二制動系統(tǒng)零部件的檢測2.2.控制單元的檢測控制單元的檢測（1）通過自診斷系統(tǒng)檢通過自診斷系統(tǒng)檢測測（2）通過檢測其控制的通過檢測其控制的部件工作是否正常部件工作是否正常來判斷來判斷九、制動控制系統(tǒng)警告燈的檢查課題二制動系統(tǒng)零部件的檢測課