隧道斜井進入正洞挑頂施工方案(共16頁)

1、精選優(yōu)質文檔-傾情為你奉上xxx1號隧道斜井進入正洞挑頂施工方案1工程概況xxx1號隧道于D2K34+460線路前進方向右側設斜井一座，斜井中線與左線線路中線大里程端交角為400，采用無軌運輸，斜井進入正洞段D2K34+420-D2K34+550為IV級圍巖。2編制原則（1）先加固后開挖的原則。根據(jù)地質情況，斜井與正洞邊墻相交5米范圍初期支護加強。（2）斜井進入正洞的門洞采用型鋼門架。（3）輔助坑道進入正洞后的挑頂施工，應從外向內逐步擴大，并始終保持逃生通道的暢通。3施工方案3.1 總體方案出口斜井與正洞交界里程D2K34+460，交角40°，施工至與正洞交界后，以半徑為10米圓曲線

2、形式轉體進入正洞，同時上坡（不大于30%）開挖至正洞拱頂高程，并繼續(xù)沿相同方向掘進；形成作業(yè)空間后，轉向相反方向施工，擴挖臨時支護達到正洞標準斷面。斜井進入正洞平面關系見圖1，斜井進入正洞立面關系見圖2，施工程序詳見表1。3.2施工步驟（1）根據(jù)斜井與正洞相交角度，以間距1.0m間距安裝異型鋼架，完成由垂直于斜井中線到平行于正洞中線的過渡（如圖1）。（2）斜井與正洞交叉口段以0.5m間距架立I16異型鋼鋼架，保證相交地段三維受力狀態(tài)圍巖的穩(wěn)定。在此型鋼鋼架上焊接I16型鋼橫梁，并在橫梁兩端螺栓連接I16型鋼立柱，為正洞鋼架提供落腳平臺，見圖3所示。以后在此處安裝正洞鋼架時，用I16型鋼斜梁代替

3、正洞的A單元鋼架，用I16型鋼立柱代替正洞的B、C鋼架，見圖2所示。（3）斜井進入正洞內的導洞施工導洞設計凈寬8m，詳細結構尺寸見圖4。支護參數(shù)為：22錨桿，長度2.5m，間距1.2×1.2m，梅花型布置；6鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)格間距0.25×0.25m；噴射C25砼，厚度15cm。 支護施工中要嚴格按施工指南操作，保證施工質量。爬坡道的坡度設計，按最大30%的坡度設計，正洞拱頂高度比內軌頂面高9.02m,橫洞開挖拱頂高度比軌面高6.25米，考慮采用10米的爬坡長度，以加快爬坡導坑施工進度，盡快開挖到正洞拱頂，減少不安全因素為原則。完成爬坡后，按照線路設計坡度向昆明方向按IV級圍巖開

4、挖方法、支護參數(shù)繼續(xù)進行上臺階掘進，施工10米后，噴砼封閉昆明方向掌子面，反向向玉溪方向開挖正洞，每循環(huán)先開挖上部，立上部鋼架后，再拆除導洞支護。反向開挖支護反向開挖按正洞IV級圍巖臺階法施工，先超前支護，再開挖上臺階，按正洞設計要求間距進行鋼架施工，相應完善其他支護。正洞落底后要及時進行正洞仰拱施工，以便初期支護與仰拱盡早成環(huán)，確保施工安全。表1 斜井與正洞相交處施工程序表施工順序示意圖說明1正面圖正洞導坑爬坡斜井拱頂1、斜井掘進至正洞開挖輪廓線后，在交叉口處施作加強支護及斜交口處支撐架。按確定的曲線半徑測設中線。2、向昆明方向開挖一處爬坡導坑。3、爬坡導坑斷面視圍巖情況可進行調整。2（爬坡

5、導坑縱斷面）圖爬坡導坑斜井正洞拱頂1、按導洞斷面，斜向上挑頂開挖至正洞拱頂。2、開挖爬坡道，直至爬坡道拱頂標高達到正洞拱頂標高。3、爬坡導坑支護參數(shù)按照IV級圍巖錨噴參數(shù)施工。31、開挖到導洞頂和正洞頂位于同一高程后， 繼續(xù)向該方向（昆明方向）按級圍巖開挖方法、支護參數(shù)施工上部弧行導坑，施工10米后，噴砼封閉掌子面。4導坑爬坡上弧導坑鎖腳錨桿鎖腳錨桿1、然后調頭按正洞IV級圍巖施工方案開挖上部弧形導坑，每開挖1.2m，架一榀鋼架，相應完善其他支護。2、施工中可根據(jù)需要開挖一段距離后，暫停該方向（玉溪方向）開挖，并噴射砼封閉掌子面，再回頭按正常工序進行正洞昆明方向的開挖及初期支護。5按照臺階法進行正洞施工。4 勞力、機具設備配置開挖作業(yè)人員24人；鋼架、鋼筋網(wǎng)及錨桿施工12人；噴射混凝土作業(yè)12人。主要施工機具配置：挖掘機1臺，裝載機1臺，濕噴機2臺，通風機1臺，冷彎機1臺，電焊機3臺等。5 施工注意事項施工中必須加強圍巖量測，根據(jù)量測結果及時反饋支護信息，確保支護措施安全合