連鎖企業(yè)冷鏈物流配送設(shè)施規(guī)劃——以可的便利店為例

1、論文題：連鎖零售經(jīng)營(yíng)企業(yè)的冷鏈物流配送設(shè)施規(guī)劃以可的便利店為例 思路圖小組討論分工查找資料內(nèi)部小組1負(fù)責(zé)第一二部分內(nèi)部小組2負(fù)責(zé)三四部分論文大綱背景總體思路詳細(xì)方案結(jié)論老師指導(dǎo)修改并逐步完善整理附錄資料完整論文提交期末考核材料第一部分：案例設(shè)計(jì)的背景對(duì)所研究案例有深入了解，并總結(jié)對(duì)進(jìn)行設(shè)施規(guī)劃的其必要性。2.以上海可的便利店有限公司為例，簡(jiǎn)要介紹其發(fā)展?fàn)顩r，突出其建立冷鏈物流配送中心，實(shí)施配送的必要性：冷鏈物流市場(chǎng)的未來(lái)發(fā)展?jié)摿κ蔷薮蟮?，?duì)連鎖零售經(jīng)營(yíng)企業(yè)來(lái)講，這也是一塊相當(dāng)大的蛋糕據(jù)。積極完善冷鏈物流設(shè)施規(guī)劃，在保證食品安全供應(yīng)的前提下，還能節(jié)約成本，這對(duì)可的便利店的發(fā)展具有戰(zhàn)略性的意義第二

2、部分：案例設(shè)計(jì)的整體思路業(yè)務(wù)非成熟時(shí)的流程圖DPS電子標(biāo)簽輔助揀選系統(tǒng)實(shí)體便利店供應(yīng)商訂單處理采購(gòu)訂單WMS（倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)）存儲(chǔ)揀貨發(fā)貨進(jìn)貨TMS車(chē)輛管理系統(tǒng)業(yè)務(wù)成熟時(shí)的流程圖訂單處理實(shí)體便利店和顧客供應(yīng)商采購(gòu)訂單揀貨WMS 和RFID技術(shù)、RF無(wú)限網(wǎng)絡(luò)GPS和TMS結(jié)合越庫(kù)式操作發(fā)貨進(jìn)貨存儲(chǔ)第三部分：設(shè)施規(guī)劃方案冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備：一、制冷系統(tǒng) （1）冷媒的選擇：氨系列或氟系列或二次冷媒（冰水或乙二醇）。（2）制冷主機(jī)的選擇：機(jī)頭、壓力容器、油分離器、閥件。（3）制冷風(fēng)機(jī)的選擇：電熱除霜、水除霜、熱氣除霜。（4）控制系統(tǒng)：閥件、感應(yīng)裝置、自控裝置及控制軟件。（5）管路與閥件系統(tǒng)。二、溫度控制系統(tǒng)：

3、（1）溫度感應(yīng)裝置(2)溫度記錄裝置三、存儲(chǔ)設(shè)備：(1) 倉(cāng)庫(kù)：要求不僅能滿足貨物儲(chǔ)存的需要，還要節(jié)約成本，提高空間利用率。在業(yè)務(wù)不成熟的時(shí)候：采用平面?zhèn)}庫(kù)（貨物量小，技術(shù)不成熟）；在業(yè)務(wù)成熟的時(shí)候：采用立體倉(cāng)庫(kù)（貨物量大，立體的可以提高倉(cāng)庫(kù)利用空間）；與主要的運(yùn)輸線相連（便于運(yùn)輸，保持食品的新鮮度）；建筑結(jié)構(gòu)和功能區(qū)的：倉(cāng)庫(kù)的功能區(qū)要安排在倉(cāng)庫(kù)穿堂的地方（緩沖一部分因溫差過(guò)大而帶來(lái)的不適應(yīng)現(xiàn)象）。（2）貨架：要求貨架與墻體的邊緣需要考慮有較大的間隙空間，以滿足貨物與墻體不會(huì)有存取時(shí)的不便，同時(shí)也為了防止在貨架安裝時(shí)帶不必要的尺寸。貨架鋼材選型應(yīng)比常溫庫(kù)的高，而且材質(zhì)也應(yīng)是抗低溫的材質(zhì)鋼材。在

4、業(yè)務(wù)不成熟的時(shí)候：采用重力式貨架（先進(jìn)先出的原則，而且貨量較小，可以用重力式貨架）；在業(yè)務(wù)成熟的時(shí)候：采用重力式貨架以及駛?cè)牒婉偝鍪截浖埽ㄏ冗M(jìn)先出的原則，業(yè)務(wù)成熟后，業(yè)務(wù)量大，需要大量的存貯空間，這樣可以很好的利用空間）；（3）托盤(pán)（塑料托盤(pán)）：大而重的物品主要以托盤(pán)裝載存取，小而輕的一般以周轉(zhuǎn)箱零件盒等容器類(lèi)堆放存儲(chǔ)。庫(kù)內(nèi)作業(yè)方面揀貨作業(yè)是冷鏈配送中心最重要的作業(yè)環(huán)節(jié), 集中了配送中心50%人力, 占全部作業(yè)時(shí)間的80%以上, 因此對(duì)揀貨作業(yè)流程的改進(jìn), 可以達(dá)到事半功倍的效果。為此可的便利店可以改變以往冷庫(kù)內(nèi)手工操作為主的傳統(tǒng)做法, 充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)與設(shè)備, 以電子標(biāo)簽輔助揀選系統(tǒng)(

5、DPS) 和RF 無(wú)限網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)為核心, 開(kāi)發(fā)“ 臺(tái)車(chē)+ 輸送帶+ 滑落式貨架”的作業(yè)模式, 配合作業(yè)線段批次作業(yè)法, 對(duì)傳統(tǒng)揀貨流程進(jìn)行再造, 實(shí)現(xiàn)了全過(guò)程冷鏈?zhǔn)称凡宦涞? 而且使揀貨場(chǎng)地縮減一半, 揀貨速度提高數(shù)倍。一、非成熟階段：冷庫(kù)內(nèi)手工操作為主的傳統(tǒng)做法（1）摘果式：分揀作業(yè)由人來(lái)進(jìn)行，人、貨架、集貨設(shè)備(貨箱、托盤(pán)等)配合完成配貨作業(yè)，在實(shí)施時(shí)，由人一次巡回或分段巡回于各貨架之間，按各分店的需求揀貨，直至配齊。（2）播種式：在貨物體積較小、重量較輕的情況下，人工從普通貨架或重力式貨架上一次取出若干分店共同需求的某種貨物，然后巡回于各分店配貨貨位之間， 將貨物按分店訂單上的數(shù)量進(jìn)行分放

6、，完成后，再取第二種貨物，如此反復(fù)直至分貨完成。適合人工分貨的有藥品、鐘表、化妝品、小百貨等。 二、成熟期：以電子標(biāo)簽輔助揀選系統(tǒng)( DPS) 和RF 無(wú)限網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)為核心, 開(kāi)發(fā)“ 臺(tái)車(chē)+ 輸送帶+ 滑落式貨架”的作業(yè)模式1、物流臺(tái)車(chē)網(wǎng)絡(luò)狀物流臺(tái)車(chē) 兩面型物流臺(tái)車(chē) 鐵板型物流臺(tái)車(chē)2、輸送帶（電子顯示標(biāo)簽揀選）滑塊式分揀裝置輥?zhàn)痈冻鍪椒謷b置推出式分揀裝置搖臂式分揀裝置翻盤(pán)式分揀裝置斜行膠帶式分揀裝置轉(zhuǎn)臺(tái)式分揀裝置托盤(pán)式分揀裝置懸掛式分揀裝置3、滑落式貨架（重力式貨架）冷藏車(chē)運(yùn)輸車(chē)輛的選擇 1.冷藏車(chē)輛形式的選擇。公路冷藏車(chē)輛按形式分可以分為冷藏集裝車(chē)形，冷藏箱式形，冷藏連桿箱式車(chē)等。按制冷機(jī)的

7、安裝及形式分可分為，單機(jī)制冷式，雙溫控箱式等。在業(yè)務(wù)不成熟時(shí)： 業(yè)務(wù)不成熟時(shí)在每個(gè)區(qū)域建設(shè)配送中心，主要是針對(duì)實(shí)體店進(jìn)行配送，配送范圍集中的長(zhǎng)三角地區(qū)，所以選用中輕卡底盤(pán)?？紤]到便利店的多品種，對(duì)保鮮溫度的要求不同，考慮使用雙溫控箱式冷藏車(chē)。在業(yè)務(wù)成熟時(shí)：業(yè)務(wù)成熟后將原來(lái)物流中心整合，形成一個(gè)大型的冷鏈物流中心。所以運(yùn)輸路程變長(zhǎng)了。從事長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)囊话氵\(yùn)輸量也較大，則會(huì)選用中重卡，或者選用半掛車(chē)形式的冷藏車(chē)。2.車(chē)輛大小的選擇：主要運(yùn)輸業(yè)務(wù)量，運(yùn)輸距離，道路限制，訂貨批量等因素。3.制冷機(jī)組的形式：在業(yè)務(wù)不成熟時(shí)期采用非獨(dú)立式機(jī)組，節(jié)約成本。在業(yè)務(wù)成熟后采用獨(dú)立式機(jī)組，更安全高效。4.箱體材料：溫控要求達(dá)到0-18或者更冷的冷凍冷藏車(chē)，需要聚氨酯發(fā)泡板的隔熱材料；溫控要求達(dá)到100的保鮮冷藏車(chē)，采用聚苯板材料。另外在業(yè)