東南電梯康總講座

1、一、電梯與電梯行業(yè)一、電梯與電梯行業(yè)1. 電梯定義 1.1 電梯時(shí)機(jī)電一體化結(jié)合最密切的機(jī)電設(shè)備 1.2 電梯是人、機(jī)、社會(huì)三者最相容的產(chǎn)品2. 2010年中國(guó)電梯行業(yè)情況 2.1 2010年電梯狀況 2.2 行業(yè)發(fā)展和電梯協(xié)會(huì)工作 2.3 電梯與政府管理3. 電梯行業(yè)需要的人才特點(diǎn) 3.1 電梯行業(yè)人才 3.2 電梯行業(yè)緊缺人才目目 錄錄二、電梯行業(yè)發(fā)展歷史與技術(shù)二、電梯行業(yè)發(fā)展歷史與技術(shù)1. 電梯發(fā)展歷史簡(jiǎn)述 1.1 電梯發(fā)展歷史 1.2 中國(guó)的電梯發(fā)展2. 電梯技術(shù) 2.1 電梯的分類(lèi)（垂直梯） 2.1.1 按驅(qū)動(dòng)方式分類(lèi) 2.1.2 按電梯用途分類(lèi) 2.2 電梯的分類(lèi)（循環(huán)梯） 2.2

2、.1 自動(dòng)扶梯 2.2.2 自動(dòng)人行道 2.3 電梯有關(guān)標(biāo)準(zhǔn) 2.3.1 ISO簡(jiǎn)介 2.3.2 全國(guó)電梯標(biāo)委會(huì) 2.3.3 電梯安全標(biāo)準(zhǔn)在全球的分布 2.3.4 EN81標(biāo)準(zhǔn)目錄 2.3.5 中國(guó)電梯標(biāo)準(zhǔn)目錄 2.4 電梯基本知識(shí)（垂直梯） 2.4.1 電梯主要部件 2.4.2 電梯機(jī)房?jī)?nèi)主要部件 2.4.3 電梯轎廂部分 2.4.4 電梯對(duì)重與廳門(mén) 2.4.5 電梯井道底坑 2.4.6 開(kāi)門(mén)機(jī)與轎門(mén) 2.4.7 顯示器與按鈕 2.4.8 安全部件 2.4.8.1 限速器與安全鉗 2.4.8.2 緩沖器 2.4.8.3 上行超速保護(hù) 2.4.8.4 緊急終端速度限制裝置 2.4.8.5 補(bǔ)償

3、鋼絲繩漲緊裝置 2.4.9 控制系統(tǒng)的構(gòu)成 2.4.9.1 控制系統(tǒng)的任務(wù) 2.5 電梯基本知識(shí)（循環(huán)梯） 2.6 在編的有關(guān)電梯教材3. 電梯技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) 3.1 節(jié)能 3.2 能量反饋 3.3 環(huán)境保護(hù) 3.4 電氣安全新技術(shù) 3.5 新的傳動(dòng)懸掛于驅(qū)動(dòng)方式 3.6 非金屬材料的應(yīng)用 3.7 交通流量的新思維 3.8 控制與拖動(dòng)集成化 3.9 人性化設(shè)計(jì) 3.10 安裝標(biāo)準(zhǔn)化 3.11 電梯與建筑相容 3.12 需求和個(gè)性化相容三、如何學(xué)習(xí)掌握電梯技術(shù)成為行業(yè)人才三、如何學(xué)習(xí)掌握電梯技術(shù)成為行業(yè)人才1. 把書(shū)本知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合 1.1 實(shí)樣與書(shū)本 1.2 現(xiàn)場(chǎng)與書(shū)本 1.3 要親自動(dòng)手體驗(yàn)

4、2. 要勤奮、要?jiǎng)?chuàng)新 2.1 勤奮學(xué)習(xí)、深刻理解、舉一反三 2.2 創(chuàng)新學(xué)習(xí)、思維活躍、沖破標(biāo)準(zhǔn)3. 要有目標(biāo)、要有規(guī)則 3.1 個(gè)人發(fā)展目標(biāo)確定 3.2 以目標(biāo)建立規(guī)劃一、電梯與電梯行業(yè)一、電梯與電梯行業(yè)1.電梯的定義定義1：電梯是服務(wù)于至少兩個(gè)樓層的固定式運(yùn)輸設(shè)備定義2：有一個(gè)轎廂，可以運(yùn)送乘客或貨物定義3：轎廂運(yùn)行在兩根垂直的或垂直傾斜度小于 15 度的剛性導(dǎo)軌之間對(duì)重轎廂1.1 電梯是機(jī)電一體化結(jié)合最密切的設(shè)備 電梯是由電氣設(shè)備和機(jī)械設(shè)備有機(jī)組成的一個(gè)成套設(shè)備。電氣設(shè)備有電機(jī)制動(dòng)器、變頻器、變壓器、限位接觸器等。電氣部分是由控制回路、調(diào)速回路、安全回路、開(kāi)關(guān)門(mén)回路、選層召喚回路和照明回

5、路等電氣回路組成的電氣系統(tǒng)。 機(jī)械部分是由驅(qū)動(dòng)部分、導(dǎo)向部分、轎廂部分、平衡部分、安全部分和層轎門(mén)部分組成的機(jī)械系統(tǒng)。1.2 電梯是人、機(jī)、社會(huì)三者最相容的產(chǎn)品（1）安全性電梯主要以載人為主，應(yīng)以人為本。首先應(yīng)考慮其使用性能，把人或物運(yùn)送到指定的目的地，因此必須考慮其安全性，防止發(fā)生剪切、擠壓、墜落、觸電等危險(xiǎn)的發(fā)生。（2）舒適性電梯的運(yùn)行速度越來(lái)預(yù)高，現(xiàn)已達(dá)到12m/s，因此必須考慮乘坐人員在電梯啟動(dòng)和停止等加速過(guò)程中的感受。通過(guò)對(duì)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的調(diào)速既可以保證電梯的快速運(yùn)行，又滿(mǎn)足乘坐人員對(duì)舒適性的要求。（3）審美性電梯轎廂是一個(gè)較小的空間，轎廂的裝潢也是一門(mén)藝術(shù)。我司專(zhuān)門(mén)與蘇州工藝美院建立了一

6、個(gè)空間藝術(shù)研發(fā)中心，對(duì)轎廂的裝潢和結(jié)構(gòu)進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì)，把轎廂的壁、頂、地板、操作箱等進(jìn)行了新材料、新視覺(jué)的創(chuàng)新，研發(fā)了古典、抽象等藝術(shù)風(fēng)格，甚至連一個(gè)小小的按鈕也存在幾十種式樣。（4）相容性電梯主要用于公共場(chǎng)所，出廠時(shí)只是一個(gè)個(gè)部件，必須在用戶(hù)的井道內(nèi)安裝后才成為成品。因此，在后期的生產(chǎn)過(guò)程中要與政府、用戶(hù)、現(xiàn)場(chǎng)其他施工人員打交道，所以電梯的生產(chǎn)、安裝、使用結(jié)合到社會(huì)里就是要讓使用者感覺(jué)到上上下下的享受，一定要有很好的相容性。2. 2010年中國(guó)電梯行業(yè)情況 2.1 2010年電梯市場(chǎng)狀況u 盡管?chē)?guó)家出臺(tái)了一系列調(diào)控措施，房地產(chǎn)市場(chǎng)仍然保持興旺勢(shì)頭，電梯需求繼續(xù)火爆。據(jù)協(xié)會(huì)秘書(shū)處的統(tǒng)計(jì)，全年電梯

7、（含自動(dòng)扶梯）總產(chǎn)量達(dá)36.5萬(wàn)臺(tái)，比上年增長(zhǎng)了39.8%。u 據(jù)特種設(shè)備安全監(jiān)察局統(tǒng)計(jì)，截至2010年底，全國(guó)在用電梯總數(shù)達(dá)162.9萬(wàn)臺(tái)，比上年增加了18.9%，我國(guó)已經(jīng)成為全球使用電梯最多的國(guó)家。 u 據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2010年我們向140個(gè)國(guó)家和地區(qū)出口電梯23626臺(tái)，自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道13646臺(tái)，出口合計(jì)共37272臺(tái)，比上年增長(zhǎng)了13.1 %。當(dāng)年進(jìn)口電梯1988臺(tái)，自動(dòng)扶梯33臺(tái)，合計(jì)2021臺(tái)，比上年增長(zhǎng)了5.4%。 2.1.1 近10年的電梯生產(chǎn)量 2.1.2 我國(guó)大陸在用電梯數(shù)量 2.1.3 各省市在用電梯數(shù)量 2.1.4 電梯進(jìn)出口情況2.2 電梯行業(yè)發(fā)展和協(xié)會(huì)工作u

8、2010年上海三菱、日立（中國(guó)）、西子奧的斯和通力（中國(guó)）的電梯生產(chǎn)銷(xiāo)售繼續(xù)領(lǐng)先，其中上海三菱產(chǎn)銷(xiāo)量超過(guò)了4萬(wàn)臺(tái)，保持了全球第一領(lǐng)跑者的角色。 u 具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的民族品牌取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步和驕人的業(yè)績(jī)，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已占到1/3的份額。江南嘉捷、康力電梯、蘇州申龍、沈陽(yáng)博林特和蘇州東南被格林傳媒評(píng)為中國(guó)本土電梯五強(qiáng)，上海永大、河南西繼、沈陽(yáng)三洋、廣州廣日、廣東菱王、怡達(dá)快速等企業(yè)上升勢(shì)頭強(qiáng)勁。本土品牌受到了越來(lái)越多的客戶(hù)關(guān)注，并且開(kāi)始進(jìn)入高端市場(chǎng)。 u 電梯配套件生產(chǎn)的專(zhuān)業(yè)化規(guī)?；厣鸩叫纬桑瑢幉ㄉ炅?、常熟通潤(rùn)、寧波欣達(dá)、上海新時(shí)達(dá)、沈陽(yáng)藍(lán)光、東方富達(dá)、北京塞維拉、三杭蒙特費(fèi)羅、張家港潤(rùn)

9、發(fā)、寧波力隆等，逐步成為國(guó)內(nèi)外各大整機(jī)企業(yè)的優(yōu)秀供應(yīng)商，為全行業(yè)制造成本的降低起到了至關(guān)重要的作用。 2.2.1 2010年主要電梯企業(yè)產(chǎn)量2.2.2 行業(yè)發(fā)展u與ISO/TC178和EN/TC10以及亞太地區(qū)電梯協(xié)會(huì)PAEA保持著密切聯(lián)系和友好交往，2009年4月1523日，協(xié)會(huì)在北京接待了ISO/TC178的年會(huì)和3個(gè)工作組會(huì)議，以及EN/TC10的專(zhuān)業(yè)工作會(huì)議。今年5月2325日。國(guó)際電梯工程師協(xié)會(huì)（香港中國(guó)分會(huì)）在沈陽(yáng)參觀考察了沈陽(yáng)東芝、博林特和沈陽(yáng)三洋三家電梯公司并與沈陽(yáng)電梯協(xié)會(huì)共同舉行了研討會(huì)，沈陽(yáng)地區(qū)20多家企業(yè)與會(huì)，會(huì)議取得了良好的效果。u協(xié)會(huì)自1996年以來(lái)在北京、上海和廊坊

10、主辦的國(guó)際電梯展已經(jīng)在全球電梯界形成了較大的影響，下屆展會(huì)將于2012年5月移師廣州國(guó)際展覽中心舉行。這次展會(huì)將推出電梯整機(jī)和零部件的最新技術(shù)和最新產(chǎn)品，希望大家繼續(xù)給予支持和關(guān)注。為了進(jìn)一步了解發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)的電梯監(jiān)管措施和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展趨勢(shì)，5月1112日協(xié)會(huì)秘書(shū)處在黃山主辦了首屆世界電梯大會(huì)，100多家企業(yè)的近400名代表到會(huì)，聽(tīng)取了歐洲、美國(guó)、亞太地區(qū)的電梯行業(yè)和標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)人員的精彩報(bào)告。 2.2.3 電梯技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的構(gòu)成 2.2.4 協(xié)會(huì)工作u 設(shè)計(jì)制造專(zhuān)業(yè)委員會(huì)于10月2829日在沈陽(yáng)召開(kāi)了年會(huì)，160多家企業(yè)的300多名代表到會(huì)。這次會(huì)議圍繞質(zhì)檢總局關(guān)于強(qiáng)化電梯管理的設(shè)想和措施，通報(bào)

11、了電梯技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的修制定情況以及型式試驗(yàn)和制造許可有關(guān)的安全技術(shù)規(guī)范，16家配套件企業(yè)介紹了節(jié)能環(huán)保的新產(chǎn)品；安裝維修專(zhuān)業(yè)委員會(huì)于10月13-15日在杭州召開(kāi)了年會(huì)，138名代表到會(huì)討論學(xué)習(xí)了新版電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則，各企業(yè)交流了上海世博會(huì)期間電梯的保障措施以及從業(yè)人員的培訓(xùn)與人才流動(dòng)問(wèn)題；三網(wǎng)合一后的中國(guó)電梯協(xié)會(huì)信息網(wǎng)于11月25在成都召開(kāi)了第25屆年會(huì)，110多家企業(yè)的150名代表參加了會(huì)議，交流了技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和市場(chǎng)等領(lǐng)域的信息。 u 協(xié)會(huì)會(huì)刊中國(guó)電梯全年完成24期雜志的報(bào)道任務(wù)，刊登專(zhuān)業(yè)文章445篇，新聞短訊292條，新聞圖片790余幅，報(bào)道行業(yè)會(huì)議16次，報(bào)道企業(yè)新聞發(fā)布會(huì)36次。此

12、外，編輯部還舉辦了“電梯行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)、新檢規(guī)熱點(diǎn)問(wèn)題研討會(huì)” 等2場(chǎng)研討會(huì)。2.3 電梯與政府管理 電梯屬于特種設(shè)備，政府對(duì)其制造、安裝、維保實(shí)行許可制度，對(duì)每一臺(tái)用于公共場(chǎng)所的電梯實(shí)行法定驗(yàn)收，為此制定了一系列的法律法規(guī)。 法律法規(guī)共四個(gè)層次： 第一層： 法律 國(guó)家 第二層： 條例 國(guó)務(wù)院 第三層： 規(guī)定 國(guó)家質(zhì)檢總局 第四層： 有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)（強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)）2.3.1與電梯有關(guān)的法律、法規(guī)、安全技術(shù)規(guī)范和規(guī)范性文件2.3.1與電梯有關(guān)的法律、法規(guī)、安全技術(shù)規(guī)范和規(guī)范性文件2.3.1與電梯有關(guān)的法律、法規(guī)、安全技術(shù)規(guī)范和規(guī)范性文件3. 電梯行業(yè)需要的人才特點(diǎn) 人才分為三種類(lèi)型： A. 社會(huì)性人才（通用性

13、）如：財(cái)務(wù)、倉(cāng)庫(kù)管理、人事管理等； B. 行業(yè)性人才（行業(yè)性）如：電梯行業(yè)、汽車(chē)行業(yè)、建筑行業(yè)等； C. 專(zhuān)有人才（企業(yè)內(nèi)）具備企業(yè)核心技術(shù)、商業(yè)秘密的企業(yè)骨干。3.1 電梯行業(yè)人才 電梯設(shè)計(jì)工程師主要從事電梯機(jī)械、電氣以及與電梯相關(guān)的裝潢、工藝等設(shè)計(jì)工作。 電梯工程項(xiàng)目管理工程師主要從事電梯工程項(xiàng)目管理、現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)和質(zhì)量管理等工作。 電梯銷(xiāo)售工程師主要負(fù)責(zé)銷(xiāo)售市場(chǎng)、銷(xiāo)售策劃和區(qū)域經(jīng)理，懂電梯的基本知識(shí)，懂市場(chǎng)，懂用戶(hù)心理。 電梯質(zhì)量管理工程師主要負(fù)責(zé)電梯技術(shù)、質(zhì)量的控制以及具備檢測(cè)技術(shù)。 電梯工藝制造工程師主要從事電梯的制造和管理，懂電梯技術(shù)、工藝制造和制造管理。3.2 目前電梯行業(yè)緊缺人才

14、3.2.1 電梯設(shè)計(jì)工程師 各個(gè)制造廠需要，尤其是主任級(jí)、可以獨(dú)立進(jìn)行設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)工程師。 3.2.2 電梯工程項(xiàng)目管理工程師 制造廠、用戶(hù)物業(yè)、技監(jiān)局、安裝公司等需要，尤其是同時(shí)具備設(shè)備管理能力的項(xiàng)目管理工程師。 3.2.3 電梯銷(xiāo)售工程師 各個(gè)制造企業(yè)、電梯銷(xiāo)售公司需要，尤其是會(huì)市場(chǎng)策劃和市場(chǎng)分析的銷(xiāo)售工程師。 以上三類(lèi)具有創(chuàng)新意識(shí)的工程師更為緊缺。 3.2.4 電梯安裝人員 從事電梯安裝現(xiàn)場(chǎng)的安裝人員，需要對(duì)電梯的機(jī)電技術(shù)比較精通，尤其是可以獨(dú)自開(kāi)辟帶隊(duì)的領(lǐng)班。 每年約30萬(wàn)臺(tái)新電梯需要安裝，按4人每年6臺(tái)計(jì)算，大約需要15萬(wàn)的安裝人員。 3.2.5 電梯維保人員 從事電梯的維修、保養(yǎng)人員

15、，需要理解電梯的機(jī)電原理，尤其是熟悉多個(gè)電梯品牌的電梯技術(shù)并且善于與用戶(hù)進(jìn)行溝通的人員。 電梯現(xiàn)有量約160萬(wàn)臺(tái)，每年增加約20萬(wàn)臺(tái)，按2人保養(yǎng)25臺(tái)計(jì)算，需要約13萬(wàn)-15萬(wàn)人員，每年需要增加1.6萬(wàn)人。這其中不包含大修、改造的維保人員。 二、電梯行業(yè)的發(fā)展歷史與技術(shù)二、電梯行業(yè)的發(fā)展歷史與技術(shù)1. 電梯發(fā)展歷史簡(jiǎn)述 很久之前，人們就使用一些原始的升降工具運(yùn)送人和貨物。公元前1100年前后，在中國(guó)發(fā)明了轆轤，它采用卷筒的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)完成升降動(dòng)作，因而增加了提升物品的高度。公元前236年，希臘數(shù)學(xué)家阿基米德設(shè)計(jì)制作了由絞車(chē)和滑輪組構(gòu)成的起重裝置。這些升降工具的驅(qū)動(dòng)力一般是人力或畜力。 1.1 電梯

16、發(fā)展歷史4000多年前在修建金字塔和神殿的時(shí)候人們就已經(jīng)使用過(guò)所謂的“電”梯。而在古羅馬，“電”梯已經(jīng)不是什么稀罕物了，當(dāng)然，它們使用人力驅(qū)動(dòng)。這是著名的羅馬角斗場(chǎng)，“電”梯被用來(lái)運(yùn)送角斗士和動(dòng)物。31 15世紀(jì)水力驅(qū)動(dòng)的電梯 16世紀(jì)馬匹驅(qū)動(dòng)的電梯 1919世紀(jì)初，在歐美開(kāi)始用蒸汽機(jī)世紀(jì)初，在歐美開(kāi)始用蒸汽機(jī)作為升降工具的動(dòng)力。作為升降工具的動(dòng)力。18451845年，威年，威廉廉湯姆遜研制出湯姆遜研制出1 1臺(tái)液壓驅(qū)動(dòng)的升臺(tái)液壓驅(qū)動(dòng)的升降機(jī)，其液壓驅(qū)動(dòng)的介質(zhì)是水。盡降機(jī)，其液壓驅(qū)動(dòng)的介質(zhì)是水。盡管升降工具被一代代富有革新精神管升降工具被一代代富有革新精神的工程師們進(jìn)行不斷改進(jìn)，然而被的工程師

17、們進(jìn)行不斷改進(jìn)，然而被工業(yè)界普遍認(rèn)可的工業(yè)界普遍認(rèn)可的“安全電梯安全電梯”仍仍未出現(xiàn)。未出現(xiàn)。3318世紀(jì)出現(xiàn)了第一臺(tái)液壓梯。這是一臺(tái)采用中心直頂式，安裝在柏林Eisenbahn賓館的液壓梯。而這是從1910年在倉(cāng)庫(kù)開(kāi)始使用的升降機(jī)，轎廂周而復(fù)始地運(yùn)動(dòng)著。2. 電梯技術(shù) 2.1 電梯的分類(lèi)（垂直梯） 2.1.1 按驅(qū)動(dòng)方式分類(lèi) 強(qiáng)制驅(qū)動(dòng) 液壓驅(qū)動(dòng) 曳引驅(qū)動(dòng) 其他驅(qū)動(dòng) 46 強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)齒輪齒條式：主要用于建筑工地（速度提不高，震動(dòng)和噪音大）卷筒式：類(lèi)似于卷?yè)P(yáng)機(jī)（提升高度及重量有限）47 液壓驅(qū)動(dòng) 轎廂上升靠液壓缸推動(dòng)，下降靠轎廂自身和載重的重量482.1.1 按驅(qū)動(dòng)方式分類(lèi)（續(xù)）按驅(qū)動(dòng)方式分類(lèi)（續(xù)

18、）定義：利用曳引鋼絲繩和曳引輪緣上的繩槽之間的摩擦力來(lái)傳遞力曳引驅(qū)動(dòng)齒輪曳引機(jī)：分為蝸輪蝸桿和行星齒輪減速，最高速不超過(guò)2.5m/s49GTN1內(nèi)轉(zhuǎn)子盤(pán)式制動(dòng)器GTW3外轉(zhuǎn)子盤(pán)式制動(dòng)器ERS外轉(zhuǎn)子復(fù)繞式永磁同步無(wú)齒輪曳引機(jī)GTW1外轉(zhuǎn)子鼓式制動(dòng)器無(wú)齒輪曳引機(jī):無(wú)齒輪減速箱，最高速度不受限制（理論上）50上機(jī)房 （適用于大提升高度）(1:1)(2:1)(1:1)(2:1)下機(jī)房 （提升高度較小，但樓頂無(wú)需機(jī)房）對(duì)重重量 = 轎廂自重+ 額定載重/2 2.1.1 按驅(qū)動(dòng)方式分類(lèi) 其他驅(qū)動(dòng)直線(xiàn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，其動(dòng)力源是直線(xiàn)電機(jī)；氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)，其動(dòng)力源是氣壓；曾用蒸汽機(jī)、內(nèi)燃機(jī)作為動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，現(xiàn)已基本絕跡。 2.

19、1.2 按電梯用途的分類(lèi) 乘客電梯 普通客梯：以運(yùn)送乘客為主，轎廂設(shè)計(jì)考慮到以人為本，轎廂形狀多為扁寬型，有利于乘客快速進(jìn)出，現(xiàn)在通常采用VVVF驅(qū)動(dòng)永磁同步無(wú)齒輪曳引機(jī)，運(yùn)行速度快，乘坐舒適，交通調(diào)度多采用集選控制或群控控制。觀光梯：轎廂前壁或三面或四面透明，井道部分或全部透明或露天，為有利乘客觀光而不至于引起眩暈，速度一般低于2.5m/s，其余要求同普通客梯。2.1.2 按電梯用途的分類(lèi)（續(xù)） 貨運(yùn)電梯(貨梯)以運(yùn)貨為主，可以載人。大載重，速度較慢，轎廂堅(jiān)固、耐沖擊，一般為單梯集選或信號(hào)控制，少量用于倉(cāng)庫(kù)的電梯還是內(nèi)外按鈕控制俗稱(chēng)霸王梯。2.1.2 按電梯用途的分類(lèi)（續(xù)） 特殊的貨梯汽車(chē)梯

20、以載運(yùn)汽車(chē)為主，可以載貨。大載重，速度較慢，轎廂面積尺寸符合運(yùn)載汽車(chē)的要求，一般為信號(hào)控制，或內(nèi)外按鈕控制。2.1.2 按電梯用途的分類(lèi)（續(xù)） 病床電梯 運(yùn)行平穩(wěn)、停層精確、舒適， 帶有特殊附加控制裝置，保證運(yùn)送病人安全。轎廂狹長(zhǎng)，常為貫通門(mén)。2.1.2 按電梯用途的分類(lèi)（續(xù)） 雜物電梯 運(yùn)送書(shū)籍、飯菜等。小轎廂，載重250公斤以下時(shí)嚴(yán)禁載人；手動(dòng)井道門(mén)；有的帶自卸貨裝置。2.1.2 按電梯用途的分類(lèi)（續(xù)） 其他類(lèi)電梯船用電梯船舶上使用的電梯，又分為觀光電梯、乘客電梯、貨運(yùn)電梯和雜物電梯。施工電梯建筑工地上施工與維修用的電梯。礦井電梯用于礦井內(nèi)上下運(yùn)送人或設(shè)備的電梯。防爆電梯用于有爆炸性危險(xiǎn)場(chǎng)

21、所的電梯。2.1.2 按電梯用途的分類(lèi)（續(xù)） 其他類(lèi)電梯消防員電梯消防員專(zhuān)用的電梯。斜（弧）行電梯用于有斜坡、斜度或弧度的建筑物內(nèi)。IP電梯用于存在粉塵和潮濕的場(chǎng)所，如大壩、電站、核島內(nèi)等。防腐蝕電梯用于有腐蝕性氣體、液體或粉塵的場(chǎng)所。2.2 電梯的分類(lèi)（循環(huán)梯） 2.2.1 自動(dòng)扶梯 普通型 公共交通型 室內(nèi)型 室外型 2.2 電梯的分類(lèi)(循環(huán)梯)(續(xù)) 2.2.2 自動(dòng)人行道 普通型 公共交通型 室內(nèi)型 室外型 水平式 傾斜式 ISO 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織歐洲電梯標(biāo)準(zhǔn)目錄歐洲電梯標(biāo)準(zhǔn)目錄電梯標(biāo)準(zhǔn)體系在全球的分布電梯標(biāo)準(zhǔn)體系在全球的分布134中國(guó)電梯標(biāo)準(zhǔn)目錄中國(guó)電梯標(biāo)準(zhǔn)目錄5全國(guó)電梯

22、標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)全國(guó)電梯標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)22.3 2.3 電梯有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)電梯有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)2.3.1 ISO2.3.1 ISO簡(jiǎn)介簡(jiǎn)介ISO 是International Organization for Standardization(國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織）的簡(jiǎn)稱(chēng)。ISO的總部設(shè)于瑞士日內(nèi)瓦，其成員包括130個(gè)成員國(guó)。其宗旨是：在世界范圍內(nèi)促進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化工作的發(fā)展，以利于國(guó)際物資交流和互助，并擴(kuò)大知識(shí)、科學(xué)、技術(shù)和經(jīng)濟(jì)方面的合作。其主要任務(wù)是：制定國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，協(xié)調(diào)世界范圍內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)化工作，與其他國(guó)際性組織合作研究有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)題。為什么不是為什么不是“IOSIOS” 呢呢? ? ISOISO組織架構(gòu)圖組織架構(gòu)圖ISO

23、全體大會(huì)全體大會(huì)合格評(píng)定委員會(huì)合格評(píng)定委員會(huì) （CASCO）消費(fèi)者政策委員會(huì)消費(fèi)者政策委員會(huì) （COPOLCO）發(fā)展中國(guó)家事務(wù)委員會(huì)（發(fā)展中國(guó)家事務(wù)委員會(huì)（DEVCO）信息系統(tǒng)和服務(wù)委員會(huì)（信息系統(tǒng)和服務(wù)委員會(huì)（INFCO）理事會(huì)理事會(huì)中央秘書(shū)處中央秘書(shū)處特別咨詢(xún)小組特別咨詢(xún)小組技術(shù)管理局技術(shù)管理局技術(shù)委員會(huì)技術(shù)委員會(huì)TC 迄ISO共有227個(gè)專(zhuān)業(yè)技術(shù)委員會(huì)。在這些委員會(huì)中今為止，世界范圍內(nèi)的工業(yè)界代表、研究機(jī)構(gòu)、政府權(quán)威、消費(fèi)團(tuán)體和國(guó)際組織都作為對(duì)等合作者共同討論全球的標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)題。每個(gè)成員團(tuán)體都可參加它所感興趣的課題的委員會(huì)。與ISO有聯(lián)系的國(guó)際組織、政府或非政府組織都可參與工作。 ISO/

24、TCISO/TC簡(jiǎn)介簡(jiǎn)介ISO/TC178的全稱(chēng)是：電梯、自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道技術(shù)委員會(huì)的全稱(chēng)是：電梯、自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道技術(shù)委員會(huì) ISO/TC178 ISO/TC178 歷史歷史 成員成員 全體大會(huì)全體大會(huì)電梯和扶梯是由ISO/TC59（建筑）負(fù)責(zé)。大約在1985年，才有自己獨(dú)立的機(jī)構(gòu)TC178來(lái)負(fù)責(zé)電梯和扶梯。秘書(shū)處由AFNOR確定(法國(guó)標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì))。最早的成員主要來(lái)自歐洲，隨后俄羅斯，北美也相繼加入，中國(guó)稍晚才加入。全體大會(huì)每18個(gè)月組織一次，“默認(rèn)的”會(huì)議地點(diǎn)在法國(guó)巴黎，也就是秘書(shū)處的所在地。例外的情況是，受到參與者的邀請(qǐng)（上次在中國(guó)的北京）。 1989年，中國(guó)首次邀請(qǐng)TC178在

25、北京召開(kāi)全體大會(huì)。 ISO/TC178 ISO/TC178 各工作組分工各工作組分工工作組工作組名稱(chēng)名稱(chēng)TC 178 / WG 2導(dǎo)軌TC 178 / WG 4安全要求與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估TC 178 / WG 5自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道TC 178 / WG 6電梯安裝和在危機(jī)情況下的應(yīng)用TC 178 / WG 7電梯和雜物電梯控制裝置與信號(hào)TC 178 / WG 8電氣要求和電磁兼容性TC 178 / WG 9電梯承運(yùn)質(zhì)量（檢測(cè)）TC 178 / WG 10電梯和自動(dòng)扶梯的能量效率 全國(guó)電梯標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)成立于1992年，編號(hào)和英文縮寫(xiě)均為：SAC/TC 196，直接隸屬于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)（Sta

26、ndardization Administration of China，縮寫(xiě)為：SAC），秘書(shū)處設(shè)在中國(guó)建筑科學(xué)研究院北京建筑機(jī)械化研究院。 電梯標(biāo)委會(huì)由全國(guó)電梯的設(shè)計(jì)、制造、安裝、維保、科研、教學(xué)及監(jiān)督檢驗(yàn)等方面的專(zhuān)家、學(xué)者和代表組成，是全國(guó)唯一的電梯標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)歸口管理組織，也是全國(guó)電梯標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)域中最具權(quán)威的技術(shù)性組織。 SAC/TC196負(fù)責(zé)的專(zhuān)業(yè)范圍是電梯、自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道及類(lèi)似設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化工作，并技術(shù)對(duì)口ISO/TC 178。2.3.2 2.3.2 全國(guó)電梯標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)介紹全國(guó)電梯標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)介紹 SAC/TC 196SAC/TC 196工工 作作 組組名名 稱(chēng)稱(chēng)對(duì)應(yīng)國(guó)際

27、組織對(duì)應(yīng)國(guó)際組織SAC/TC196/WG1 電梯和雜物電梯ISO/TC178/WG2、ISO/TC178/WG3、ISO/TC178/WG4、ISO/TC178/WG7、CEN/TC10/WG1SAC/TC196/WG2自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道ISO/TC178/WG5、CEN/TC10/WG2SAC/TC196/WG3在用電梯的安全應(yīng)用及電梯在危急情況下的應(yīng)用ISO/TC178/WG6、CEN/TC10/WG6、CEN/TC10/WG10SAC/TC196/WG4電氣要求和電磁兼容性ISO/TC178/WG8SAC/TC196/WG5電梯和自動(dòng)扶梯的能量效率ISO/TC178/WG10SAC/T

28、C196/WG6電梯乘運(yùn)質(zhì)量ISO/TC178/WG9SAC/TC196/WG10電梯風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)全國(guó)電梯標(biāo)委會(huì)分組全國(guó)電梯標(biāo)委會(huì)分組PUBEL/EN81 2.3.3 2.3.3 電梯安全標(biāo)準(zhǔn)體系在全球的分布電梯安全標(biāo)準(zhǔn)體系在全球的分布 2.3.4 EN812.3.4 EN81系列標(biāo)準(zhǔn)目錄系列標(biāo)準(zhǔn)目錄1EN 81-1 :1998Safety rules for the construction and installation of lifts Part 1: Electric lifts-Incorporating Corrigendum September 1999; Includes Ame

29、ndments A1:2005 and A2:2004 EN81-1 EN81電梯制造與安裝安全規(guī)范2EN 81-2 :1998Safety Rules for the Construction and Installation of Lifts - Part 2: Hydraulic Lifts-Includes Amendments A1:2005 and A2:2004; Incorporating Corrigendum September 1999 EN81-2 EN81 液壓電梯3EN 81-28 :2003Safety rules for the construction and

30、 installation of lifts - Lifts for the transport of persons and goods - Part 28: Remote alarm on passenger and goods passenger lifts EN81-28 EN81 遠(yuǎn)程報(bào)警裝置4EN 81-3 :2000Safety rules for the construction and installation of lifts - Part 3: Electric and hydraulic service lifts-Incorporates Amendment A1:

31、2008 EN81-3 EN81雜物電梯5EN 81-40 :2008Safety rules for the construction and installation of lifts - Special lifts for the transport of persons and goods - Part 40: Stairlifts and inclined lifting platforms intended for persons with impaired mobility EN81-40 EN81 樓道升降機(jī)6EN 81-41 :2009Safety rules for the

32、 construction and installation of lifts - Speciallifts for the transport of persons and goods - Part 41: Verticallifting platforms intended for use by persons with impairedmobility 垂直升降平臺(tái) 2.3.4 EN812.3.4 EN81系列標(biāo)準(zhǔn)目錄（續(xù)）系列標(biāo)準(zhǔn)目錄（續(xù)）7EN 81-58 :2003Safety rules for the construction and installation of lifts

33、 - Examination and tests - Part 58: Landing doors fire resistance test EN81-58 EN81 層門(mén)耐火試驗(yàn)8EN 81-70 :2003Safety rules for the construction and installations of lifts Particular applications for passenger and good passengers lifts - Part 70: Accessibility to lifts for persons including persons with d

34、isability EN81-70 EN81 出入口設(shè)計(jì)9EN 81-71 :2006Safety rules for the construction and installation of lifts - Particular applications to passenger lifts and goods passenger lifts - Part 71: Vandal resistant lifts-Incorporates Amendment 1: EN81-71 EN81 抗爆電梯 2.3.4 EN812.3.4 EN81系列標(biāo)準(zhǔn)目錄（續(xù)）系列標(biāo)準(zhǔn)目錄（續(xù)）10EN 81-72

35、 :2003Safety rules for the construction and installation of lifts Particular applications for passenger and goods passenger lifts Part 72: Firefighters lifts EN81-72 EN81 消防員電梯11EN 81-73 :2005Safety rules for the construction and installation of lifts - Particular applications for passenger and good

36、s passenger lifts Part 73: Behaviour of lifts in the event of fire EN81-73 EN81 火災(zāi)情況下的電梯特性12EN 81-80 :2003Safety rules for the construction and installation of lifts - Existing lifts - Part 80: Rules for the improvement of safety of existing passenger and goods passenger lifts EN81-80 EN81 在用電梯的安全改進(jìn)

37、 2.3.4 EN812.3.4 EN81系列標(biāo)準(zhǔn)目錄（續(xù)）系列標(biāo)準(zhǔn)目錄（續(xù)）13prEN 81-11 :1998(草案)Safety Rules for the Construction and Installation of Lifts - Part 11: New Lifts in Existing Buildings prEN81-11 EN81 在用建筑新電梯14prEN 81-22 :2003(草案)Safety rules for the construction and installation of lifts - Lifts for the transport of per

38、sons and goods - Part 22: Electric passenger and goods passenger lifts with inclined travel path prEN81-22 EN81 斜行電梯15prEN 81-43 :2004(草案)Safety rules for the construction and installation of lifts - Special lifts for the transport of persons and goods - Part 43: Special purpose lifts for cranes prE

39、N81-43 EN81 特殊用途電梯 2.3.4 EN812.3.4 EN81系列標(biāo)準(zhǔn)目錄（續(xù)）系列標(biāo)準(zhǔn)目錄（續(xù)）16prEN 81-5 :1998(草案)Safety Rules for the Construction and Installation of Lifts and Service Lifts - Part 5: Screw Lifts prEN81-5 EN81 螺桿螺母驅(qū)動(dòng)電梯17prEN 81-6 :1998(草案)Safety Rules for the Construction and Installation of Lifts and Service Lifts -

40、 Part 6: Guided Chain Lifts prEN81-6 EN81導(dǎo)向鏈驅(qū)動(dòng)電梯18prEN 81-7 :2009(草案)Safety rules for the construction and installation of lifts - Part 7: Rack and pinion lifts prEN81-7 EN81 齒輪齒條驅(qū)動(dòng)電梯 2.3.4 EN812.3.4 EN81系列標(biāo)準(zhǔn)目錄（續(xù)）系列標(biāo)準(zhǔn)目錄（續(xù)）1 GB/T 10058-2009 電梯技術(shù)條件2 GB/T 10059-2009 電梯試驗(yàn)方法3 GB 10060-1993 電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范4 GB/T

41、 12974-1991 交流電梯電動(dòng)機(jī)通用技術(shù)條件5 GB/T 18775-2009 電梯、自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道維修規(guī)范6 GB/T 20900-2007 電梯、自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和降低的方法7 GB 21240-2007 液壓電梯制造與安裝安全規(guī)范8 GB/T 21739-2008 家用電梯制造與安裝規(guī)范9 GB/T 22562-2008 電梯T型導(dǎo)軌10 GB/T 24474-2009 電梯乘運(yùn)質(zhì)量測(cè)量 2.3.5 2.3.5 中國(guó)電梯標(biāo)準(zhǔn)目錄中國(guó)電梯標(biāo)準(zhǔn)目錄11 GB/T 24475-2009 電梯遠(yuǎn)程報(bào)警系統(tǒng) 12 GB/T 24476-2009 電梯、自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道

42、數(shù)據(jù)監(jiān)視和記錄規(guī)范 13 GB/T 24477-2009 適用于殘障人員的電梯附加要求14 GB/T 24478-2009 電梯曳引機(jī)15 GB/T 24479-2009 火災(zāi)情況下的電梯特性 16 GB/T 24480-2009 電梯層門(mén)耐火試驗(yàn) 17 GB 24803.1-2009 電梯安全要求 第1部分：電梯基本安全要求 18 GB 24804-2009 提高在用電梯安全性的規(guī)范 19 GB/T 24807-2009 電磁兼容 電梯、自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的產(chǎn)品系列標(biāo)準(zhǔn) 發(fā)射 20 GB/T 24808-2009 電磁兼容 電梯、自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的產(chǎn)品系列標(biāo)準(zhǔn) 抗擾度 2.3.5 2.

43、3.5 中國(guó)電梯標(biāo)準(zhǔn)目錄（續(xù)）中國(guó)電梯標(biāo)準(zhǔn)目錄（續(xù)）21 GB 25194-2010 雜物電梯制造與安裝安全規(guī)范22 GB 25856-2010 僅載貨電梯制造與安裝安全規(guī)范23 GB/T 5013.5-2008 額定電壓450/750V及以下橡皮絕緣電纜 第5部分：電梯電纜24 GB/T 5023.6-2006 額定電壓450/750V及以下聚氯乙烯絕緣電纜 第6部分:電梯電纜和撓性連接用電纜25 GB 50310-2002 電梯工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范26 GB/T 7024-2008 電梯、自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道術(shù)語(yǔ)27 GB/T 7025.1-2008 電梯主參數(shù)及轎廂、井道、機(jī)房的型式與尺

44、寸 第1部分：、類(lèi)電梯28 GB/T 7025.2-2008 電梯主參數(shù)及轎廂、井道、機(jī)房的型式與尺寸 第2部分：類(lèi)電梯 29 GB/T 7025.3-1997 電梯主參數(shù)及轎廂、井道、機(jī)房的型式與尺寸 第3部分 2.3.5 2.3.5 中國(guó)電梯標(biāo)準(zhǔn)目錄（續(xù)）中國(guó)電梯標(biāo)準(zhǔn)目錄（續(xù)）30 GB 8903-2005 電梯用鋼絲繩31 GB 24805-2009 行動(dòng)不便人員使用的垂直升降平臺(tái) 32 GB 24806-2009 行動(dòng)不便人員使用的樓道升降機(jī) 33 TSG T5001-2009 電梯使用管理與日常維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則 34 TSG T6001-2007 電梯安全管理人員和作業(yè)人員考核大綱35

45、TSG T7001-2009 電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯 2.3.5 2.3.5 中國(guó)電梯標(biāo)準(zhǔn)目錄（續(xù)）中國(guó)電梯標(biāo)準(zhǔn)目錄（續(xù)）2.4 2.4 電梯基本知識(shí)（垂直梯）電梯基本知識(shí)（垂直梯）曳引系統(tǒng)（曳引機(jī)、曳引繩、導(dǎo)向輪） 導(dǎo)向系統(tǒng)（導(dǎo)軌、導(dǎo)靴） 轎廂（轎架、轎廂體）門(mén)系統(tǒng)（轎門(mén)、廳門(mén)、開(kāi)門(mén)機(jī)）對(duì)重與補(bǔ)償鏈驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（電機(jī)、調(diào)速裝置、速度反饋裝置）控制系統(tǒng)（電梯操縱裝置、信號(hào)顯示裝置、控制柜 、井道信息等） 安全保護(hù)系統(tǒng) （端站保護(hù)裝置、限速器、安全鉗、緩沖器、門(mén)鎖裝置、上行超速保護(hù)裝置）2.4.1 電梯的主要部件控制柜曳引機(jī)限速器導(dǎo)向輪電源開(kāi)關(guān)2.4.2 電梯機(jī)房?jī)?nèi)的主要部件轎

46、廂導(dǎo)靴轎廂架轎廂操縱盤(pán)轎廂門(mén)開(kāi)門(mén)機(jī)轎頂檢修操縱盤(pán)轎廂護(hù)板導(dǎo)靴分為滑動(dòng)和滾動(dòng)兩種2.4.3 電梯轎廂部分電梯對(duì)重電梯廳門(mén)呼梯盒指示器2.4.4 電梯對(duì)重與廳門(mén)對(duì)重緩沖器轎廂緩沖器限速器漲緊輪2.4.5 電梯井道底坑用于住宅電梯，設(shè)計(jì)使用在客流量不大的環(huán)境2.4.6 開(kāi)門(mén)機(jī)與轎門(mén)（一） 可變速開(kāi)門(mén)機(jī)和轎門(mén)被設(shè)計(jì)用于高密度客流量場(chǎng)合。它是在強(qiáng)調(diào)舒適的商務(wù)樓和酒店使用的經(jīng)典門(mén)系列。2.4.6 開(kāi)門(mén)機(jī)與轎門(mén)（二）這種變頻控制的開(kāi)門(mén)機(jī)和轎門(mén)系統(tǒng)主要用于中低檔寫(xiě)字樓2.4.6 開(kāi)門(mén)機(jī)與轎門(mén)（三）威特門(mén)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要適用于： 受到空間限制的環(huán)境 需要更加精確控制的速度 圓弧轎廂 玻璃門(mén)板 現(xiàn)代化改造2.4.6

47、開(kāi)門(mén)機(jī)與轎門(mén)（四）又一種低成本的變頻門(mén)機(jī)系統(tǒng)，主要用于住宅電梯市場(chǎng)。2.4.6 開(kāi)門(mén)機(jī)與轎門(mén)（五）特點(diǎn)：圓形按鈕（當(dāng)指令有效時(shí)邊緣發(fā)光）。液晶或發(fā)光二極管陣列顯示。2.4.7 顯示器與按鈕（一） 迅達(dá)的M型微動(dòng)按鈕 特點(diǎn)： 長(zhǎng)方形按鈕（指令有效時(shí)按鈕上的發(fā)光條亮） 發(fā)光二級(jí)管陣列顯示2.4.7 顯示器與按鈕（二） S型按鈕 特點(diǎn)： 長(zhǎng)方形按鈕（指令有效時(shí)按鈕上的發(fā)光點(diǎn)亮） 發(fā)光二級(jí)管陣列顯示2.4.7 顯示器與按鈕（三）為Miconic10 設(shè)計(jì)的Z-Line特點(diǎn)：每層個(gè)按鈕操縱盤(pán)乘客在轎廂內(nèi)無(wú)需按內(nèi)選指令2.4.7 顯示器與按鈕（四）SchindlerMobile 目的樓層呼梯控制特點(diǎn)：每層

48、安裝帶顯示的10按鈕操縱盤(pán)乘客在轎廂內(nèi)無(wú)需按內(nèi)選指令2.4.7 顯示器與按鈕（五） Schindler 001 特點(diǎn) 10按鈕操縱盤(pán)（薄膜型按鈕）液晶轎內(nèi)層樓顯示 按鈕帶確認(rèn)燈2.4.7 顯示器與按鈕（六）2.4.8 安全部件介紹限速器操縱轎廂安全鉗的限速器的動(dòng)作應(yīng)發(fā)生在速度至少等于額定速度的115。但應(yīng)小于下列各值：a)對(duì)于除了不可脫落滾柱式以外的瞬時(shí)式安全鉗為0.8m/s；b)對(duì)于不可脫落滾柱式瞬時(shí)式安全鉗為1m/s；c)對(duì)于額定速度小于或等于1m/s的漸進(jìn)式安全鉗為1.5m/s；d)對(duì)于額定速度大于1m/s的漸進(jìn)式安全鉗為115-140%的額定速度；對(duì)于額定載重量大，額定速度低的電梯，應(yīng)

49、專(zhuān)門(mén)為此設(shè)計(jì)限速器。 2.4.8.1 限速器與安全鉗（一）限速器安全鉗轎廂應(yīng)裝有能在下行時(shí)動(dòng)作的安全鉗，在達(dá)到限速器動(dòng)作速度時(shí)，甚至在懸掛裝置斷裂的情況下，安全鉗應(yīng)能夾緊導(dǎo)軌使裝有額定載重量的轎廂制停并保持靜止?fàn)顟B(tài)。 若電梯額定速度大于0.63 m/s，轎廂應(yīng)采用漸進(jìn)式安全鉗。若電梯額定速度小于或等于0.63m/s，轎廂可采用瞬時(shí)式安全鉗。在裝有額定載重量的轎廂自由下落的情況下，漸進(jìn)式安全鉗制動(dòng)時(shí)的平均減速度應(yīng)為0.2gn1.0gn。 2.4.8.1 限速器與安全鉗（二）安全鉗 漸進(jìn)式安全鉗 瞬時(shí)式安全鉗彈簧緩沖器聚氨酯緩沖器液壓緩沖器2.4.8.2 緩沖器蓄能型 線(xiàn)性彈簧緩沖器 非線(xiàn)性聚氨脂

50、緩沖器耗能型 液壓緩沖器 曳引驅(qū)動(dòng)電梯上應(yīng)裝設(shè)符合下列條件的轎廂上行超速保護(hù)裝置 。應(yīng)能檢測(cè)出上行轎廂的速度失控，其下限是電梯額定速度的115，上限110%限速器動(dòng)作速度，并應(yīng)能使轎廂制停，或至少使其速度降低至對(duì)重緩沖器的設(shè)計(jì)范圍。 該裝置在使空轎廂制停時(shí)，其減速度不得大于1gn。 2.4.8.3 上行超速保護(hù)裝置（夾繩器）上行超速保護(hù)裝置（夾繩器）檢查軌檢查軌傳感器傳感器測(cè)量軌測(cè)量軌(段）段）轎廂轎廂獨(dú)立的速度監(jiān)控裝置監(jiān)測(cè)電梯轎廂在井道兩端的速度 PHVKSE內(nèi)的監(jiān)測(cè)其紅外光束被沿著測(cè)量規(guī)上的葉片遮斷的時(shí)間, 當(dāng)時(shí)間應(yīng)小于100毫秒時(shí), 表示電梯超速。越接近井道終端，葉片的長(zhǎng)度越短。 檢查規(guī)

51、延伸至整個(gè)井道高度以便檢查每一個(gè)錯(cuò)誤，如葉片和PHVKSE間的距離不正確或丟失葉片。ETSL隨時(shí)向控制系統(tǒng)傳送電梯的速度范圍，并在超速時(shí)斷開(kāi)電梯的安全電路。2.4.8.4 緊急終端速度限制裝置緊急終端速度限制裝置ETSL 1. 補(bǔ)償繩2. 張緊配重3. 懸掛彈簧4. 繩導(dǎo)向件5. 防止繩松脫裝置6. 安全開(kāi)關(guān)7. 下限位器8. 上限位器33146525545782.4.8.5 補(bǔ)償鋼絲繩漲緊裝置補(bǔ)償鋼絲繩漲緊裝置2.4.9 控制系統(tǒng)的構(gòu)成交通控制 運(yùn)行控制運(yùn)行控制 轎廂位置控制 (目標(biāo)層樓、再平層) 監(jiān)控安全電路 運(yùn)行控制 (運(yùn)行曲線(xiàn)。參考速度) 制動(dòng)器控制 門(mén)系統(tǒng)控制門(mén)系統(tǒng)控制 門(mén)的運(yùn)行 (

52、開(kāi)/關(guān)、正常/減速) 門(mén)監(jiān)控(終端、閉鎖) 門(mén)反向裝置監(jiān)控層樓層樓 I/O轎廂轎廂 I/O負(fù)載稱(chēng)重裝置負(fù)載稱(chēng)重裝置制動(dòng)器制動(dòng)器 I/O 門(mén)反向裝置門(mén)反向裝置門(mén)系統(tǒng)門(mén)系統(tǒng) I/O電機(jī)熱保電機(jī)熱保電機(jī)風(fēng)扇電機(jī)風(fēng)扇電機(jī)控制電機(jī)控制( (變頻器變頻器) )光電編碼器光電編碼器安全安全電路電路測(cè)距測(cè)距裝置裝置井道井道信息信息(ETSL)電梯控制電梯控制外圍設(shè)備外圍設(shè)備電梯控制：協(xié)調(diào)電梯系統(tǒng)的工作，因此需要與電梯的各個(gè)部件相連接。安全控制：檢查電梯系統(tǒng)的安全回路，確認(rèn)電梯是否處于安全狀態(tài)。交通控制：處理輸入（內(nèi)外召喚）/輸出（信號(hào)顯示）方面的用戶(hù)接口。根據(jù)交通流量計(jì)算對(duì)呼梯信號(hào)進(jìn)行分配。在群控控制中，交通

53、控制負(fù)責(zé)用特殊的優(yōu)化運(yùn)算邏輯(交通模式)把呼梯分配給不同的電梯。運(yùn)行控制：給出運(yùn)行速度的參考曲線(xiàn)值并控制速度實(shí)際值與參考值相符，負(fù)責(zé)以下方面的控制： 轎廂的位置 呼梯和指令信號(hào)以及其它控制信號(hào)的狀態(tài) 轎廂的負(fù)載狀態(tài) 轎廂的運(yùn)行 (加速、恒速、減速) 制動(dòng)器 安全電路 通過(guò)井道信息裝置 對(duì)門(mén)區(qū)內(nèi)再平層和門(mén)區(qū)跨接進(jìn)行監(jiān)控門(mén)控制：監(jiān)視和控制所有與電梯門(mén)相關(guān)的動(dòng)作，并負(fù)責(zé)對(duì)門(mén)反向裝置的動(dòng)作做出迅速反應(yīng)。2.4.9.1 控制系統(tǒng)的任務(wù)2.5.1自動(dòng)扶梯及自動(dòng)人行道定義一、什么是自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道自動(dòng)扶梯自動(dòng)扶梯:帶有循環(huán)運(yùn)動(dòng)梯路向上或向下傾斜輸送乘客的固定電力驅(qū)動(dòng)設(shè)備 自動(dòng)人行道自動(dòng)人行道 ：帶有循環(huán)

54、運(yùn)動(dòng)走道（例如板式或帶式）水平或傾斜輸送乘客的固定電力驅(qū)動(dòng)設(shè)備 2.5 2.5 電梯基本知識(shí)（循環(huán)梯）電梯基本知識(shí)（循環(huán)梯）1、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 2 、桁架、桁架 是一個(gè)半封閉的金屬骨架。為減少自動(dòng)扶梯/自動(dòng)人行道的震動(dòng)，在桁架的支承點(diǎn)和建筑物之間填有特殊的橡膠減震部件。整個(gè)桁架的撓度小于水平跨度的11000。3、導(dǎo)軌系統(tǒng)、導(dǎo)軌系統(tǒng) 由導(dǎo)軌、導(dǎo)軌支承件及轉(zhuǎn)向壁側(cè)板等零件組成，整個(gè)系統(tǒng)經(jīng)部件預(yù)裝后牢固地固定在桁架內(nèi)。 2.5.2 自動(dòng)扶梯及自動(dòng)人行道主要部件簡(jiǎn)介4、梯級(jí)、梯級(jí) 5 、踏板踏板 6、梯級(jí)（踏板）鏈梯級(jí)（踏板）鏈 A. 梯級(jí) B. 梯級(jí)副輪 C. 導(dǎo)向塊2.5.2 自動(dòng)扶梯及自動(dòng)人

55、行道主要部件簡(jiǎn)介7、圍裙板、圍裙板 位于梯級(jí)（踏板）兩側(cè)，可防止意外事故的發(fā)生，圍裙板表面采用足夠光滑的面板材料，和梯級(jí)（踏板）之間的最大間隙為4 mm，兩邊間隙之和不超過(guò)7 mm。圍裙板也為梯級(jí)的運(yùn)動(dòng)起導(dǎo)向作用（通過(guò)梯級(jí)兩側(cè)的導(dǎo)向塊）。 8 8、梳齒板、梳齒板 位于自動(dòng)扶梯/自動(dòng)人行道的上下進(jìn)(出)口處。每個(gè)梳齒用螺釘固定在梳齒板的前端并與梯級(jí)（踏板）的平面齒槽相嚙合。在梳板的后端裝有一組電氣開(kāi)關(guān)，一旦梯級(jí)（踏板）在與梳齒相嚙合的地方被硬物卡住，梳齒板向后移動(dòng)，觸動(dòng)安全開(kāi)關(guān)，自動(dòng)扶梯/自動(dòng)人行道停止運(yùn)行。 9 、扶手支架、扶手支架 扶手支架是保證乘客安全的重要部件。護(hù)板一般為10 mm厚的鋼

56、化玻璃，護(hù)板固定在夾緊型件內(nèi)，扶手支架和扶手帶導(dǎo)軌和安裝在護(hù)板的上部，扶手支架下側(cè)可安裝扶手照明。護(hù)板也可采用不銹鋼面的夾層板制作 。無(wú)扶手照明 帶照明扶手 斜扶手 2.5.2 自動(dòng)扶梯及自動(dòng)人行道主要部件簡(jiǎn)介10、內(nèi)外蓋板、內(nèi)外蓋板11 、前沿板、前沿板 在自動(dòng)扶梯/自動(dòng)人行道的上機(jī)房和下機(jī)房，用預(yù)先成形的蓋板蓋住，蓋板表面有防滑的溝槽 。12、扶手帶、扶手帶 扶手帶在扶手帶導(dǎo)軌上運(yùn)行，其運(yùn)行速度與梯級(jí)（踏板）的運(yùn)行速度是一致的。扶手帶的回程在自動(dòng)扶梯/自動(dòng)人行道的桁架內(nèi)，并由間隔分布的托輪支承 1. 外蓋 2. 內(nèi)蓋2.5.2 自動(dòng)扶梯及自動(dòng)人行道主要部件簡(jiǎn)介13、電氣控制、電氣控制 兩個(gè)

57、控制箱分別安裝在扶梯/自動(dòng)人行道的上部和下部機(jī)房?jī)?nèi)。為了安全和便于維修，在上下控制屏上都配有檢修插座和急停按鈕。前沿板被取掉后，整個(gè)控制屏可向上提出。 2.5.2 自動(dòng)扶梯及自動(dòng)人行道主要部件簡(jiǎn)介2.5.3 自動(dòng)扶梯及自動(dòng)人行道常見(jiàn)的布置方式暫定名稱(chēng)：1、電梯原理（或電梯技術(shù)）2、電梯電氣原理和設(shè)計(jì)3、電梯專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)4、電梯安裝施工管理與建筑工程基礎(chǔ)5、電梯制造技術(shù)6、電梯故障診斷與維修7、特種電梯與載人升降設(shè)備8、電梯法律法規(guī)與安全標(biāo)準(zhǔn)9、電梯系統(tǒng)型式試驗(yàn)與檢測(cè)技術(shù)10、電梯選型指南2.6 2.6 在編有關(guān)電梯教材在編有關(guān)電梯教材3. 電梯技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) 3.1 節(jié)能 目前國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)居住建筑

58、節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)已完成征求意見(jiàn)，很快將由建設(shè)部與質(zhì)檢總局聯(lián)合發(fā)布。對(duì)于我國(guó)是人口眾多，人均資源匱乏的大國(guó)，節(jié)能目前已經(jīng)成為各行各業(yè)關(guān)注的事情，電梯的節(jié)能主要體現(xiàn)在傳動(dòng)與拖動(dòng)系統(tǒng)的方面，比如永磁同步無(wú)齒傳動(dòng)代替蝸輪蝸桿減速傳動(dòng)，交流一交流變頻驅(qū)動(dòng)相對(duì)于交流一直流一交流變頻等等 。3.2 能量反饋 能量反饋，就是當(dāng)電梯系統(tǒng)的運(yùn)行不需要電力驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)處于制動(dòng)發(fā)電狀態(tài)時(shí)，把電梯轎廂與對(duì)重 ( 或平衡重) 系統(tǒng)運(yùn)行的機(jī)械能 (動(dòng)能和勢(shì)能 ) 轉(zhuǎn)化為電能，把產(chǎn)生的電能回饋到局部電網(wǎng)中。目前電梯拖動(dòng)控制系一般都裝有制動(dòng)電阻，其主要作用就是把運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)倒拖電動(dòng)機(jī)時(shí)所發(fā)電能通過(guò)發(fā)熱而消耗掉。原來(lái)中低速電梯多數(shù)采

59、用蝸輪蝸桿減速的驅(qū)動(dòng)主機(jī)，其反傳動(dòng)的效率較低，采用能量反饋的意義不大，現(xiàn)在永磁同步無(wú)齒傳動(dòng)技術(shù)的大量使用，為中低速電梯的能量反饋奠定了基礎(chǔ)。3.3 環(huán)境保護(hù) 電梯雖然談不上對(duì)環(huán)境有多大污染，但隨著社會(huì)的發(fā)展進(jìn)步，其電磁污染、電子產(chǎn)品污染、涂料或油漆污染、機(jī)械油污染、噪聲污染以及所用材料燃燒時(shí)產(chǎn)生有毒有害氣體或大量煙霧的污染 。3.4 電氣安全技術(shù)代替?zhèn)鹘y(tǒng)機(jī)械安全設(shè)施 電梯發(fā)展到今天，電梯安全的技術(shù)卻基本上沒(méi)有變化。這是因?yàn)镋N81和A17系列標(biāo)準(zhǔn)考慮機(jī)械裝置或機(jī)械電氣開(kāi)關(guān)系統(tǒng)不允許使用其他的安全保護(hù)。2006年1月lsoTc178起草了ISOCD22201電梯安全用可編程電子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和開(kāi) 發(fā)。2005 年CEN批準(zhǔn)了E