卡茗特全自動(dòng)智能稱重方案雙向TY

1、蘇州卡茗特自動(dòng)化設(shè)備有限公司汽車衡全自動(dòng)智能稱重系統(tǒng)方案C M T汽車衡全自動(dòng)智能稱重系統(tǒng)蘇州卡茗特自動(dòng)化設(shè)備有限公司公司介本公司座落在素有 “人間天堂”美譽(yù)的蘇州市，地處交通便 利、科技發(fā)達(dá)的蘇州木瀆金橋開發(fā)區(qū)。本公司是專業(yè)從事稱重行業(yè)軟件的開發(fā)、推廣、銷售、服務(wù)與 一體的高科技企業(yè)，擁有雄厚的專業(yè)技術(shù)人才和堅(jiān)強(qiáng)的技術(shù)保障體 系。公司開發(fā)的稱重軟件性能穩(wěn)定，科技含量高，處于國(guó)內(nèi)同行領(lǐng) 先水平。公司一貫秉承優(yōu)質(zhì)高效、踏實(shí)認(rèn)真、務(wù)實(shí)守信、嚴(yán)謹(jǐn)攻堅(jiān) 的工作作風(fēng)；堅(jiān)持用戶第一、服務(wù)至上的經(jīng)營(yíng)理念；靠著誠(chéng)實(shí)信用、 技術(shù)精湛贏得了大批用戶的青睞。公司軟件產(chǎn)品在全國(guó)幾十個(gè)城市的大、中型衡器公司銷售應(yīng) 用，

2、英文版本軟件也已遠(yuǎn)銷新加坡、馬來西亞、阿聯(lián)酋、蒙古、香 港、臺(tái)灣等地。我們是一支年輕的隊(duì)伍，我們會(huì)用務(wù)真求實(shí)的態(tài)度打動(dòng)客戶、以精益求精的產(chǎn)品贏得客戶，以無微不至的服務(wù)感動(dòng)客戶蘇州卡茗特自動(dòng)化設(shè)備有限公司汽車衡全自動(dòng)智能稱重系統(tǒng)方案£ M T一、綜 述：一直以來，電子衡器稱重管理工作，都是煤炭、水泥、石化、糧食、飼料、 冶金、化工等工業(yè)以及所有需要電子磅計(jì)量行業(yè)中的難題。往往磅房遠(yuǎn)離管理 部門，司磅人員的工作得不到有效監(jiān)控，而且每天大量的手工填單和計(jì)算工作 極易發(fā)生錯(cuò)誤，這些問題的存在，久而久之，日積月累下來都將給企業(yè)帶來巨 大的經(jīng)濟(jì)損失。隨著新技術(shù)的發(fā)展，對(duì)稱重管理要求的提高，如何有

3、效地管理 稱重?cái)?shù)據(jù)，提高工作效率，提高企業(yè)信息化管理水平，是各企業(yè)的管理人員所 想的，也是我們所開發(fā)的稱重管理系統(tǒng)所必須做的。我公司根據(jù)熱電企業(yè)、垃圾焚燒行業(yè)、大型煤電企業(yè)的實(shí)際情況，引進(jìn)國(guó) 內(nèi)外先進(jìn)的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)成功開發(fā)了一套汽車衡智能稱重管理系統(tǒng)。已廣泛應(yīng)用在 國(guó)內(nèi)多家垃圾處理場(chǎng)、發(fā)電廠以及化工、造紙企業(yè)，受到廣大用戶的肯定！汽車衡全自動(dòng)稱重系統(tǒng)是集 遠(yuǎn)距離車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、自動(dòng)語音指揮系 統(tǒng)、稱重圖像即時(shí)抓拍系、紅綠燈控制系統(tǒng)、紅外防作弊系統(tǒng)、道閘控制系統(tǒng)、 遠(yuǎn)程監(jiān)管系統(tǒng) 于一身的智能稱重系統(tǒng)。在稱重的整個(gè)過程里做到計(jì)量數(shù)據(jù)自動(dòng) 可靠采集、自動(dòng)判別、自動(dòng)指揮、自動(dòng)處理、自動(dòng)控制，最大限度的降

4、低人工 操作所帶來的弊端和工作強(qiáng)度，提高了系統(tǒng)的信息化、自動(dòng)化程度。對(duì)于管理 部門，可以通過系統(tǒng)中的匯總報(bào)表了解當(dāng)前的生產(chǎn)及物流狀況；對(duì)于財(cái)務(wù)結(jié)算 部門，則可以拿到清晰又準(zhǔn)確的結(jié)算報(bào)表；倉管部門則可以了解到自己的收、 發(fā)貨物的情況等。這些報(bào)表數(shù)據(jù)是隨時(shí)可以查閱的，因此它也加強(qiáng)了管理上的 一致性，縮短了決策者對(duì)生產(chǎn)的響應(yīng)時(shí)間， 提高了管理效率，降低了運(yùn)行成本, 促進(jìn)了企業(yè)信息化管理蘇州卡茗特自動(dòng)化設(shè)備有限公司汽車衡全自動(dòng)智能稱重系統(tǒng)方案C M T:、系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則1可 靠本系統(tǒng)是一個(gè)長(zhǎng)期運(yùn)行的系統(tǒng)，保證系統(tǒng)穩(wěn)定可靠的運(yùn)行是首先要考慮的。 設(shè)計(jì)時(shí)充分 考慮了系統(tǒng)在部分出現(xiàn)故障時(shí)仍然能夠提供對(duì)用戶的服

5、務(wù)，并且能夠很快的排除故障恢復(fù) 正常運(yùn)行。2可擴(kuò)展企業(yè)的發(fā)展是有一個(gè)過程的，相應(yīng)的需求也是一個(gè)由小到大的過程，在系統(tǒng)方案中按照 系統(tǒng)分析、統(tǒng)籌規(guī)劃的觀點(diǎn)將系統(tǒng)規(guī)劃成一個(gè)擴(kuò)展性很強(qiáng)且在擴(kuò)容升級(jí)時(shí)浪費(fèi)最少的系 統(tǒng)。中心系統(tǒng)采用疊加式模塊升級(jí)方式，逐步實(shí)現(xiàn)平滑擴(kuò)容；降低系統(tǒng)維護(hù)升級(jí)的復(fù)雜程 度，提高系統(tǒng)更新、維護(hù)和升級(jí)的效率；軟件系統(tǒng)使用先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)開發(fā)平臺(tái)，以客戶機(jī) / 服務(wù)器體系結(jié)構(gòu)為框架，結(jié)合模塊化和結(jié)構(gòu)化的設(shè)計(jì)思想，既考慮到當(dāng)前使用的易用性， 更具有適當(dāng)?shù)某靶?。同時(shí)系統(tǒng)具有與其他信息系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換和數(shù)據(jù)共享的能力；計(jì) 算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)適應(yīng)將來的廣域擴(kuò)展。3標(biāo)準(zhǔn)化和優(yōu)勢(shì)確立系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)時(shí)盡量采用符合

6、工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)， 保證技術(shù)實(shí)現(xiàn)的質(zhì)量，便于日常維護(hù)和系統(tǒng) 的擴(kuò)展。系統(tǒng)采用成熟的高新科技，以目前較為先進(jìn)的方法實(shí)現(xiàn)需要的功能， 既反應(yīng)當(dāng)今科技的 先進(jìn)水平，又具有發(fā)展?jié)摿?，保證系統(tǒng)在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)不被淘汰。4開 放系統(tǒng)設(shè)計(jì)遵循開放性原則，整個(gè)系統(tǒng)的操作以方便、簡(jiǎn)捷、高效為目標(biāo)，多操作平臺(tái)整 體設(shè)計(jì)統(tǒng)一操作，既充分體現(xiàn)快速反應(yīng)的特點(diǎn)又能便于工作人員進(jìn)行業(yè)務(wù)處理和綜合管 理，便于領(lǐng)導(dǎo)層、管理層及時(shí)了解各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)信息和決策信息。系統(tǒng)對(duì)外傳輸采用標(biāo)準(zhǔn)的TCP/IP協(xié)議，其他的系統(tǒng)也采用相應(yīng)的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，具有與其 他信息系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換和數(shù)據(jù)共享的能力，充分保證了系統(tǒng)的開放性。5安 全數(shù)據(jù)的安全性在任何系統(tǒng)

7、予以高度重視，網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)采取防范措施防止黑客的入侵。對(duì)于 內(nèi)部的員工以及司磅員等也安排足夠的權(quán)限控制，避免用戶能夠操作到不屬于自己的數(shù) 據(jù)。提供系統(tǒng)總體閉環(huán)檢測(cè)及網(wǎng)管方案，實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的自檢、實(shí)時(shí)監(jiān)控和自動(dòng)故障報(bào) 警檢測(cè)以及一定程度的自恢復(fù)。三、系統(tǒng)軟件界面四、網(wǎng)絡(luò)示意圖五、系統(tǒng)流程圖解此方案每臺(tái)秤配備二套紅外檢測(cè)器、一臺(tái)自動(dòng)識(shí)別標(biāo)簽閱讀器、兩臺(tái)信號(hào)燈、兩臺(tái)道閘 機(jī)、兩只地感線圈以及兩臺(tái)攝像機(jī)，兩臺(tái)自動(dòng)識(shí)別標(biāo)簽天線安放在秤臺(tái)兩端適當(dāng)位置，車輛 上秤之前，信號(hào)燈為綠色，允許車輛上秤，稱重車輛通過地感線圈檢測(cè)，道閘抬起，秤臺(tái)重 量穩(wěn)定，并且紅外檢測(cè)器檢測(cè)不到車輛時(shí)（如果稱重車輛未能完全上秤，系統(tǒng)語

8、音提示稱重 車輛將車開到中間并下車，否則不允許稱重），道閘落下，標(biāo)簽閱讀器自動(dòng)識(shí)別車輛身份， 此時(shí)計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)出該車的車號(hào)及相關(guān)的預(yù)置信息（如：車牌號(hào)、皮重、材料來源 等等），稱重儀表測(cè)出車輛的重量、攝像機(jī)同時(shí)抓拍兩組圖片（車頭、車尾稱重時(shí)的瞬間圖 片）并傳遞給計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，系統(tǒng)將稱重結(jié)果以及圖片對(duì)應(yīng)存入數(shù)據(jù)庫中，打印機(jī)將這條記錄 的單據(jù)打印出來，道閘抬起，語音提示車輛車牌號(hào)及重量并提示車輛下秤，當(dāng)再次通過地感 線圈，紅外并檢測(cè)不到車輛時(shí)，道閘落下，信號(hào)燈變?yōu)榫G色，漢字大屏幕顯示車輛重量信息。 若閱讀器不能調(diào)出射頻卡信息，可以人為手工轉(zhuǎn)換成“手動(dòng)方式”，輸入車牌號(hào)后，系統(tǒng)會(huì) 自動(dòng)調(diào)出車輛

9、信息（其他流程同上），系統(tǒng)所有流程完成。局域網(wǎng)內(nèi)所有裝有查詢端的管理 人員可以打開查詢端軟件直接調(diào)用稱重?cái)?shù)據(jù)查詢、匯總、統(tǒng)計(jì)。在 Internet網(wǎng)絡(luò)中的管理人 員需要登陸企業(yè)數(shù)據(jù)網(wǎng)站，輸入密碼登陸，進(jìn)行查詢、匯總、統(tǒng)計(jì)、數(shù)據(jù)導(dǎo)出蘇州卡茗特自動(dòng)化設(shè)備有限公司汽車衡全自動(dòng)智能稱重系統(tǒng)方案全自動(dòng)稱重系統(tǒng)流程圖：雙向）蘇州卡茗特自動(dòng)化設(shè)備有限公司汽車衡全自動(dòng)智能稱重系統(tǒng)方案£ M T六、系統(tǒng)軟件的主要功能適用于中文Win2000/2003/XP等操作平臺(tái)；功能菜單全中文顯示。安裝及操作簡(jiǎn)便，易于使用；提供多種稱重方式（分為手動(dòng)方式標(biāo)準(zhǔn)稱重、簡(jiǎn)單稱重、直接稱重、自動(dòng)方式）， 若因特殊原因閱讀

10、器不能識(shí)別射頻卡，可人為轉(zhuǎn)換成“手動(dòng)方式”，輸入車牌號(hào)既可調(diào)用車 輛，便于企業(yè)不會(huì)因此而造成系統(tǒng)癱瘓無法完成車輛稱重；數(shù)據(jù)庫強(qiáng)大，數(shù)據(jù)庫選用 SQL-Server支持大量存儲(chǔ)及查詢；能通過串口同步顯示秤臺(tái)重量；系統(tǒng)可以通過射頻標(biāo)簽卡為載體，預(yù)置車輛的相關(guān)信息，包括車號(hào)、皮重、所屬單位、司機(jī)等，通過遠(yuǎn)距離閱讀器自動(dòng)感應(yīng)標(biāo)簽卡中信息，自動(dòng)調(diào)用車輛信息，安全可靠；系統(tǒng)通過紅外光幕在稱重時(shí)自動(dòng)檢測(cè)秤臺(tái)兩端是否完全上秤，杜絕了稱重司機(jī)想通過壓邊作弊；可實(shí)現(xiàn)稱重?cái)?shù)據(jù)和瞬間抓拍圖象同步保存（也可以全天候錄像，但對(duì)稱重電腦要求比 較高），方便企事業(yè)領(lǐng)導(dǎo)任何時(shí)候調(diào)用查詢，杜絕磅房操作人員與稱重司機(jī)串通，大車過毛

11、， 小車回皮；智能語音提示，車輛在壓邊擋著紅外或稱重時(shí)，不同情況語音做不同的提示。稱重完 成后會(huì)自動(dòng)播報(bào)車牌號(hào)碼以及重量；PLC控制整個(gè)系統(tǒng)，安全穩(wěn)定，故障率低；靈活的碼單及報(bào)表；軟件可以由用戶自已制作碼單及報(bào)表格式，也可以導(dǎo)出到EXCE臍式、文本格式、XM呼式中由客戶自由編輯強(qiáng)大的查詢功能按時(shí)間查詢系統(tǒng)可以按年、月、日或不同的時(shí)間段來查詢所有的稱重?cái)?shù)據(jù)按車號(hào)、貨物名稱等查詢稱重?cái)?shù)據(jù)系統(tǒng)支持對(duì)各司磅點(diǎn)工作情況的查詢。系統(tǒng)可以按不同車號(hào)、貨物名稱等來查詢所有的稱重?cái)?shù)據(jù)，并生成各種報(bào)表數(shù)據(jù)安全，管理嚴(yán)密系統(tǒng)分三級(jí)操作權(quán)限，系統(tǒng)管理員、管理員及操作員。每個(gè)功能的權(quán)限靈活分配，可由 系統(tǒng)管理員自行分配

12、管理員及操作員的使用權(quán)限數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程傳輸數(shù)據(jù)可通過廣域網(wǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，企業(yè)管理人員只要在能任何可以登陸Internet的計(jì)算機(jī)上打開企業(yè)固定網(wǎng)址，輸入登陸密碼，就可以任意查詢、匯總、統(tǒng)計(jì)企業(yè)稱重?cái)?shù)據(jù)。蘇州卡茗特自動(dòng)化設(shè)備有限公司汽車衡全自動(dòng)智能稱重系統(tǒng)方案C M T七、硬件參數(shù)概述以及在系統(tǒng)中的應(yīng)用一）遠(yuǎn)距離自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)1、產(chǎn)品概述遠(yuǎn)距離RFID射頻識(shí)別系統(tǒng)是一種集計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息采集處理技術(shù)、無線數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)通訊技術(shù)、機(jī)械 電子自動(dòng)控制技術(shù)等多學(xué)科綜合應(yīng)用為一體的自動(dòng)化控制產(chǎn) 品。該系統(tǒng)產(chǎn)品是通過對(duì)遠(yuǎn)距離移動(dòng)、靜止目標(biāo)進(jìn)行非接觸 式信息采集處理，實(shí)現(xiàn)對(duì)各類物體、設(shè)備、車輛和人員在不 同

13、狀態(tài)（移動(dòng)、靜止）下的自動(dòng)識(shí)別，從而實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的自動(dòng)化管理。2、系統(tǒng)組成系統(tǒng)產(chǎn)品由軟件系統(tǒng)和硬件系統(tǒng)組成，其中軟件系統(tǒng)包括應(yīng)用軟件和嵌入式軟件兩部分 組成，用于完成信息采集、識(shí)別、加工及其傳輸，由這兩部分軟件共同支撐著整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn) 行，并演繹出各種不同的應(yīng)用系統(tǒng)。硬件系統(tǒng)由內(nèi)置發(fā)射天線、內(nèi)置接收天線、閱讀器和射 頻卡組成，用于完成信息采集和識(shí)別，從而實(shí)現(xiàn)預(yù)設(shè)的系統(tǒng)功能和信息化管理目標(biāo)。3、產(chǎn)品性能識(shí)別距離不小于5米，識(shí)別距離510米可調(diào)能可靠識(shí)別靜態(tài)或60Km/h的高速移動(dòng)目標(biāo)（包括人、車、物等）可同時(shí)識(shí)別多張不同號(hào)碼的射頻卡無對(duì)人體傷害電磁污染識(shí)別區(qū)域無方向性、無盲區(qū)信號(hào)穿透力和繞射力強(qiáng)信息的

14、安全性和保密性能高集成度高、兼容性好、通信簡(jiǎn)單快捷性價(jià)比高，便于安裝和維護(hù)4、在系統(tǒng)中的應(yīng)用用戶需要有統(tǒng)一人員管理識(shí)別標(biāo)簽，公司將經(jīng)常過衡車輛發(fā)放固定標(biāo)簽，標(biāo)簽中寫 入詳細(xì)的車輛信息（比如車牌號(hào)、所屬單位、車輛自重等），臨時(shí)車輛稱重前需要憑 相關(guān)單據(jù)申請(qǐng)臨時(shí)標(biāo)簽（或切回到人工稱重方式），持有標(biāo)簽的車輛稱重時(shí)，在距離 接收天線范圍內(nèi)，天線會(huì)接收到標(biāo)簽發(fā)出的低頻信息，系統(tǒng)自動(dòng)將標(biāo)簽中的內(nèi)容調(diào)出， 無須磅房操作人員輸入信息，實(shí)現(xiàn)了無人職守稱重的第一步。5、射頻卡（又稱電子標(biāo)簽）電子標(biāo)簽分為固定式和臨時(shí)式又防拆標(biāo)簽和卡座標(biāo)簽兩種。長(zhǎng)期過往稱重的車輛發(fā)放固定式電子標(biāo)簽， 將標(biāo)簽授權(quán)后貼到車的前擋風(fēng)玻璃上

15、。 固定式電子車牌為防拆標(biāo)簽，是車輛的唯一身份證，揭開則損壞。這樣可有效防止交 換車輛信息的作弊模式，如套牌車、張冠李戴（小車過毛大車過皮）等等。臨時(shí)式電子車牌為外部臨時(shí)車輛用的一種輔助識(shí)別形式，是具有卡座，可插拔的 模式。臨時(shí)式電子車牌應(yīng)盡可能少用，因?yàn)榇嬖诮粨Q卡作弊的可能，增加了人工確認(rèn) 監(jiān)督的工作量。二）彩色攝像機(jī)1、產(chǎn)品概述1.1）型號(hào)：SCC-131APE其他型號(hào)件背光技術(shù)指標(biāo)：1/3"CCD,數(shù)字式480線,0.5Lux, AC24VDC12嗷字信號(hào)處理，可適應(yīng)多種光照條 補(bǔ)償，自動(dòng)追蹤白平衡/手動(dòng)。2、在系統(tǒng)中的應(yīng)用本套系統(tǒng)配備兩臺(tái)攝像頭，分別安裝在汽車衡兩端，攝像頭和

16、系統(tǒng)軟件同步影象， 即在攝像頭監(jiān)控范圍內(nèi)的車輛過衡情況，系統(tǒng)軟件可以實(shí)時(shí)觀測(cè)到，當(dāng)車輛上衡穩(wěn)定 后，系統(tǒng)自動(dòng)稱重、瞬間把前車牌、尾廂的兩組圖片和稱重記錄同時(shí)保存，日后任何 時(shí)候調(diào)用記錄查詢的同時(shí)也可以把當(dāng)時(shí)稱重的圖片一并調(diào)用。方便管理人員對(duì)稱重車 輛的審核和對(duì)稱重車輛的監(jiān)督。系統(tǒng)并通過視頻分配器把兩路視頻圖象分為四路，送 兩路視頻圖片到中控室進(jìn)行錄象保存，便于調(diào)用廠區(qū)全天侯實(shí)時(shí)錄象。三）紅外車輛分離器（又稱“光柵”）1、產(chǎn)品概述一套完整的紅外車輛分離器包括：序同步觸 光束被遮器的同步 繼電器輸1 10-15m.發(fā)射器和接收器：發(fā)射器內(nèi)置線性排列的高能量發(fā)光元件，接收器內(nèi)置與發(fā)射器數(shù) 量相同的接

17、收元件，發(fā)射器和接受器的對(duì)應(yīng)光電元件依次按順 發(fā)，檢測(cè)光路是否導(dǎo)通，當(dāng)汽車通過掃描區(qū)域時(shí)，部分或全部 擋，因而被檢測(cè)出?？刂破鳎簽榘l(fā)射器和接收器提供電源，讀取并處理發(fā)射器/接收 掃描信號(hào)，同時(shí)檢測(cè)光幕工作狀態(tài)，提供多種輸出信號(hào)，如： 出、串口輸出、模擬量輸出。電纜線：連接發(fā)射器/接收器與控制器的接插電纜，一般長(zhǎng)度為2、在系統(tǒng)中的應(yīng)用本系統(tǒng)分別在汽車衡兩端安裝一套紅外車輛分離器，當(dāng)稱重車輛上汽車衡時(shí)，光柵 檢測(cè)到稱重車輛，光柵會(huì)通過屏蔽線纜發(fā)出信號(hào)給系統(tǒng)，系統(tǒng)首先控制信號(hào)燈，使信 號(hào)燈由原來的綠燈變?yōu)榧t燈，提醒其他待候車輛不能上衡，當(dāng)稱重車輛沒有完全上衡 時(shí)，光柵不斷發(fā)出未完成檢測(cè)的信號(hào)給系統(tǒng)，

18、系統(tǒng)不允許稱重，同時(shí)通過語音提示駕 駛員，“請(qǐng)您將車開到中間并下車，謝謝！ ”，防止稱重通過此種途徑作弊。常見的作弊手段如下圖：國(guó)1；整車后輪不完全上衡示以圖四）信號(hào)燈1、產(chǎn)品概述標(biāo)準(zhǔn)：符合中華人民共和國(guó) GB14887-2003S準(zhǔn)外觀設(shè)計(jì)：外觀專門為L(zhǎng)EM源所設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)為超薄人 外形美觀，工藝精細(xì)，便于多種組合安裝蘇州卡茗特自動(dòng)化設(shè)備有限公司汽車衡全自動(dòng)智能稱重系統(tǒng)方案£ M T透光設(shè)計(jì)：透光鏡片的外表面采用傾斜面設(shè)計(jì)， 有效地改善了以往透光鏡片易積灰 塵的缺陷。外殼材料：外殼采壓鑄鋁或聚碳酸酯（P。材料與硅橡膠密封件，防塵、防水、阻 燃、抗老化，此燈具外殼壽命超過十年光源：光源

19、采用進(jìn)口芯片四元素超高亮度發(fā)光二極管（LED ,此光源 亮度強(qiáng)，比 白熾燈亮度高34倍以上。使用壽命長(zhǎng)，大于10萬小時(shí)。每個(gè)單燈耗電小于15 瓦，可節(jié)能85%以上。2、在系統(tǒng)中的應(yīng)用系統(tǒng)在汽車衡兩端分別安裝一臺(tái)信號(hào)燈，信號(hào)燈和光柵、標(biāo)簽配合使用，當(dāng)檢測(cè)到 上衡車輛時(shí)，系統(tǒng)會(huì)控制信號(hào)燈由原來的空衡綠燈變成紅燈，提醒其他待候車輛不能 上衡。當(dāng)檢測(cè)到車輛下衡的時(shí)候，同樣信號(hào)燈會(huì)由原來的紅燈變成綠燈，提醒其他車 輛可以上衡。五）智能道閘機(jī)（又稱“欄桿機(jī)” 1、產(chǎn)品概述道閘（欄桿機(jī)）主知識(shí) 外觀新 橢圓形， 防砸膠 材質(zhì)，外 膜。智能道閘機(jī)是由國(guó)內(nèi)知名企業(yè)自 產(chǎn)權(quán)專利結(jié)構(gòu)的擋車橫桿系統(tǒng)，整體 穎華麗，極具視覺沖擊力，其斷面為 內(nèi)含PF收發(fā)天線，閃光警示燈，及 條。桿體采用高強(qiáng)輕質(zhì)的鈦鎂鋁和金 表面噴涂白色聚脂漆層，帶紅色反射2、在系統(tǒng)中的應(yīng)用本系統(tǒng)分別在汽車衡兩端各安裝一臺(tái)欄桿機(jī)，地感線圈并配合其使用，當(dāng)稱重車輛上汽車衡前，遠(yuǎn)距離閱讀器檢測(cè)到稱重車輛時(shí)，系統(tǒng)通過 I/O控制卡發(fā)出道閘1 “抬 起”的控制命令，當(dāng)車輛完全上秤后，道閘“落下”，當(dāng)稱重完成，數(shù)據(jù)保存到數(shù)據(jù)0有效比如“請(qǐng) 謝謝！ ”，庫后，系統(tǒng)發(fā)出道閘2 “抬起”命令，地感線圈2檢測(cè)到車輛時(shí)，道閘“落下” 的控制了車輛