陳鳳實(shí)習(xí)報(bào)告

1、××交通大學(xué)實(shí)習(xí)報(bào)告年 級(jí)： 10春 專 業(yè)： 熱動(dòng) 層 次： ?？?姓 名： ×× 遠(yuǎn)程與繼續(xù)教育學(xué)院××交通大學(xué)實(shí)習(xí)單位評(píng)議表年級(jí)10春層次?？茖I(yè)熱動(dòng)姓名實(shí)習(xí)單位××檢修公司鍋爐隊(duì)實(shí)習(xí)地點(diǎn)××發(fā)電廠實(shí)習(xí)時(shí)間××××年2月6日-3月30日實(shí)習(xí)單位意見(jiàn) ××同學(xué)實(shí)習(xí)目的明確，態(tài)度端正。在實(shí)習(xí)期間能夠虛心向師傅請(qǐng)教，勤于思考，能夠?qū)⑺鶎W(xué)知識(shí)聯(lián)系生產(chǎn)實(shí)際，工作積極主動(dòng)、踏實(shí)肯干，工作能力有所提高。 實(shí)習(xí)單位蓋章 年 月 日×&#

2、215;交通大學(xué)實(shí)習(xí)報(bào)告成績(jī)?cè)u(píng)議年級(jí)10春層次?？茖I(yè)熱動(dòng)姓名××題目發(fā)電廠檢修實(shí)習(xí)報(bào)告評(píng)閱教 師評(píng)閱教師職稱評(píng)閱教師意見(jiàn)成績(jī)?cè)u(píng)定： 評(píng)閱教師：年 月 日發(fā)電廠檢修實(shí)習(xí)報(bào)告一 實(shí)習(xí)目的通過(guò)對(duì)發(fā)電廠的實(shí)習(xí)，使我更好的了解了發(fā)電廠的生產(chǎn)組織管理和技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，培養(yǎng)了的實(shí)際操作能力和分析判斷事故的能力，達(dá)到以下目的：通過(guò)理論聯(lián)系實(shí)際使我全面地運(yùn)用所學(xué)知識(shí)去分析判斷生產(chǎn)中的實(shí)際問(wèn)題，進(jìn)一步擴(kuò)大專業(yè)知識(shí)，培養(yǎng)獨(dú)立工作能力；通過(guò)實(shí)習(xí)及其有關(guān)規(guī)程的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高了對(duì)安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的認(rèn)識(shí)，樹(shù)立嚴(yán)肅認(rèn)真的工作作風(fēng)；通過(guò)實(shí)習(xí)進(jìn)一步培養(yǎng)學(xué)生的組織性、紀(jì)律性、集體主義精神等優(yōu)良品德，為勝任以后的工

3、作打好基礎(chǔ)。二 崗位介紹××××××發(fā)電廠隸屬于××大唐發(fā)電股份有限公司，位于××××省××××市××××區(qū)，始建于1973年12月，分四期工程建設(shè)，1987年10月8臺(tái)機(jī)組全部竣工投產(chǎn)，總裝機(jī)容量1550兆瓦。擁有兩臺(tái)125兆瓦機(jī)組、兩臺(tái)250兆瓦機(jī)組及四臺(tái)200兆瓦機(jī)組。我實(shí)習(xí)所在的班組是鍋爐檢修大磨一班，主要負(fù)責(zé)低速磨煤機(jī)的檢修和維護(hù)工作。DTM350/600型磨煤機(jī)由進(jìn)出料斗、轉(zhuǎn)動(dòng)部分、主

4、軸承、傳動(dòng)部分等主要部分和減速箱、棒銷聯(lián)軸器、主油箱、固定罩等部分組成。磨煤機(jī)的主要工作部件筒體，是由鋼板焊接而成的筒體及鑄鋼件進(jìn)出料端蓋組成。為了防止筒體磨損，筒體內(nèi)部護(hù)有波性襯板，本襯板與筒體之間還墊有10mm厚的石棉板，以防止筒體內(nèi)部熱量的迅速外傳，并可緩沖鋼球?qū)ν搀w的沖擊，還有助于襯板與筒體內(nèi)壁的緊密貼合。轉(zhuǎn)動(dòng)部分通過(guò)電動(dòng)機(jī)經(jīng)棒銷聯(lián)軸器、減速箱、齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等帶動(dòng)。筒體由兩端的空心軸支承在兩個(gè)主軸承上，空心軸直徑1800mm主軸承烏金接觸面寬450mm，出口主軸承帶推力軸承。進(jìn)料斗為防止煤堆堵，做成與磨煤機(jī)中心線成90°角的方形管，出料斗為減少阻力，做成橢圓形截面，與磨煤機(jī)中

5、心成45°角。每臺(tái)磨煤機(jī)由兩臺(tái)減速機(jī)及兩個(gè)傳動(dòng)軸帶動(dòng)。電機(jī)與減速箱通過(guò)BL6型棒銷聯(lián)軸器相連接，減速箱輸出軸與傳動(dòng)軸通過(guò)BL10型棒銷聯(lián)軸器相連接。每臺(tái)磨煤機(jī)配一套潤(rùn)滑油站系統(tǒng)，提供兩個(gè)主軸承潤(rùn)滑油。該潤(rùn)滑油站由油箱、齒輪油泵、雙筒網(wǎng)式過(guò)濾器、板式冷卻器以及電氣、儀表控制管道、閥門(mén)等組成。鋼球磨煤機(jī)可磨各種硬度的煤種，它是根據(jù)撞擊原理進(jìn)行工作的，磨筒內(nèi)部裝有一定數(shù)量的鋼球，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，鋼球在離心力和摩擦力的作用下，被轉(zhuǎn)動(dòng)的筒體提升到一定的高度后，由于自身重力的作用而下落，進(jìn)入筒內(nèi)的煤在下落鋼球的沖擊和研磨作用下形成煤粉。三 實(shí)習(xí)內(nèi)容及過(guò)程在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里，我有幸參加了大修。大修當(dāng)中雖

6、然比較累，但這卻是一個(gè)學(xué)習(xí)設(shè)備構(gòu)造和設(shè)備工作原理的好機(jī)會(huì)。下面我就對(duì)大修當(dāng)中所學(xué)到的東西進(jìn)行一下總結(jié)。鍋爐是火力發(fā)電廠的主要設(shè)備之一。鍋爐機(jī)組的技術(shù)情況對(duì)于保證發(fā)電廠安全，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行具有十分重要的意義。由于鍋爐設(shè)備所處的工作環(huán)境和工作性質(zhì)，當(dāng)其運(yùn)行一定時(shí)間后，將引起零部件的磨損、變形和老化，嚴(yán)密程度降低，材料使用期限的縮短等等，這些因素均會(huì)影響鍋爐的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，降低設(shè)備使用壽命，從而危及整個(gè)發(fā)電廠的生產(chǎn)。因此，必須定期有計(jì)劃的對(duì)鍋爐設(shè)備進(jìn)行預(yù)防和恢復(fù)性的檢修，以便及時(shí)的檢查，發(fā)現(xiàn)和根除設(shè)備存在的缺陷，消滅潛在的事故因素，提高設(shè)備健康水平，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。在檢修前，一定要做好檢修準(zhǔn)備工作，其中

7、包括政治思想、人力、物力、安全技術(shù)措施及施工機(jī)具等各方面的準(zhǔn)備，只有充分做好準(zhǔn)備工作，才能保證檢修質(zhì)量和檢修工期。由于實(shí)習(xí)的崗位屬于鍋爐輔機(jī)，下面我就先說(shuō)一下我學(xué)到的鍋爐輔機(jī)檢修注意事項(xiàng)：進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽，進(jìn)行檢修工作，必須遵守和執(zhí)行熱力機(jī)械工作票制度；在檢修工作中，易燃易爆區(qū)域須進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行動(dòng)火工作票制度；禁止在欄桿上、管道上、聯(lián)軸器上、安全罩上或運(yùn)行中設(shè)備的轉(zhuǎn)動(dòng)部分行走或坐立；禁止利用任何管道懸吊重物和起重滑車；進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，必須做好防止高空墜落的安全措施；在轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械進(jìn)行檢查時(shí)，不得在轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械的徑向位置長(zhǎng)時(shí)間逗留；在機(jī)械未完全停止前，不得進(jìn)行檢修工作，檢修中的機(jī)械應(yīng)

8、做好防止轉(zhuǎn)動(dòng)的安全措施；轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械檢修完畢，工作負(fù)責(zé)人應(yīng)清點(diǎn)工作人員和工具，確認(rèn)無(wú)人和工具留在機(jī)械內(nèi)部后，方可關(guān)閉孔門(mén)。在參與大修的這段時(shí)間中，我被安排跟隨幾位師傅對(duì)磨煤機(jī)的減速箱進(jìn)行了檢修，下面我就對(duì)減速箱的軸承拆裝進(jìn)行一下論述：拆卸軸承前，撬開(kāi)止動(dòng)墊，用園落幕扳手或用手錘及專用齊頭鐵扁鏟打下軸承降母。為方便拆卸軸承以及避免損失軸頸配合面在拆卸時(shí)應(yīng)用螺旋或油壓拆卸器，軸承應(yīng)用加熱到100-120礦物油加熱，加熱時(shí)為使大部分熱油澆在軸承內(nèi)套上，應(yīng)采用長(zhǎng)嘴壺，為防止熱油落在軸上可用膠皮或石棉帶將油徑裹蓋嚴(yán)，為不錯(cuò)過(guò)軸承內(nèi)套松動(dòng)最好時(shí)機(jī)，在澆熱油前，應(yīng)將拆卸工具裝好，使其預(yù)先有拉力，當(dāng)軸承內(nèi)套受熱膨

9、脹時(shí)，就會(huì)自然退下。更換的軸承，應(yīng)進(jìn)行全面解體檢查，符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)方可使用，并做好記錄。用細(xì)銼清理軸頭，軸肩處的飛邊毛刺，用砂紙將軸頸軌打磨光潔，將軸頸及軸承用干凈煤油沖洗，并用干凈白布擦拭干凈。用塞尺或壓鉛法測(cè)量軸間隙，將軸承立放，內(nèi)套擺正、讓塞尺片或鉛絲通過(guò)軸承滾道，每列要多測(cè)幾點(diǎn)，以最小的數(shù)值為該軸承的間隙數(shù)值。測(cè)量軸頸與軸承內(nèi)套的尺寸公差范圍，以確定配合緊力，配合緊力符合標(biāo)準(zhǔn)方可使用。為測(cè)量準(zhǔn)確，配合處沿軸向分成三段測(cè)量，每段測(cè)量不少于兩點(diǎn)。軸承采用油溫或水溫加熱的方法裝配，用細(xì)鉛絲將軸承外套捆綁牢固，懸吊在熱油中，不許軸承與加熱器皿的外殼接觸，以免金屬導(dǎo)熱使軸承超溫退水。加熱中要隨時(shí)測(cè)

10、油溫，不許超溫，當(dāng)加熱到合適溫度時(shí)應(yīng)迅速將軸承套裝在軸頸上，其內(nèi)套要與軸肩緊密接觸。若軸承未裝到家而開(kāi)始抱軸時(shí)，應(yīng)迅速用備好的專用套筒及大錘強(qiáng)迫打進(jìn)，有降母的軸承可裝上止動(dòng)墊，降緊園螺母，熱裝軸承等溫度降到室溫后再把園螺母輕輕上好，以防冷卻后發(fā)生松動(dòng)現(xiàn)象。用干凈汽油清洗軸承，進(jìn)行裝配后的檢查是否有破損脹裂現(xiàn)象，轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，并測(cè)量軸承間隙。隨后我又跟隨師傅進(jìn)行了#8爐乙磨煤機(jī)的端部鋼瓦和筒體鋼瓦的更換。罐體及端部鋼瓦全部更換時(shí)，拆卸鋼瓦順序?yàn)橄炔鸸摅w鋼瓦，后拆端部鋼瓦，裝時(shí)先裝端部鋼瓦，后裝罐體鋼瓦。對(duì)準(zhǔn)備更換的備件應(yīng)進(jìn)行校核，運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)。更換鋼瓦前，拿掉出入口彎頭，拆除隔音罩。安裝專用單軌行

11、車軌道，利用出入口煤粉管道或支架，將單輪吊車工字梁焊接牢固，裝好電動(dòng)葫蘆，作為拆裝鋼瓦的工具。拆裝端部鋼瓦應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)奈恢?，如兩端均需要更新可同時(shí)進(jìn)行，拆除時(shí)應(yīng)將外圈拆除四塊，內(nèi)圈拆除三塊，拆下螺栓后振動(dòng)鋼瓦即可脫落，并將其鋼瓦全部運(yùn)出大罐外，安裝時(shí)應(yīng)將外圈復(fù)裝三塊，內(nèi)圈裝復(fù)兩塊，根據(jù)實(shí)際情況加裝盤(pán)車工具轉(zhuǎn)動(dòng)大罐，將端部鋼瓦輪流更新。拆除過(guò)程中，卸下舊鋼瓦后應(yīng)立即徹底進(jìn)行清掃，然后裝新鋼瓦。復(fù)裝時(shí)應(yīng)墊8-10mm厚石棉板，在螺栓穿入后應(yīng)在桿上纏上石棉繩，加墊圈，最后擰緊螺母，在螺帽旋緊過(guò)程中，應(yīng)從大罐內(nèi)振動(dòng)螺栓方頭，使其貼實(shí)，螺母旋緊后應(yīng)加背母，防止松動(dòng)。大罐筒體鋼瓦的更換：拆開(kāi)筒體人孔門(mén)外罩

12、和人孔門(mén)內(nèi)襯瓦，氣割配合拆下人孔門(mén)處的鋼瓦，在拆卸中要進(jìn)行盤(pán)車，盤(pán)車時(shí)注意罐內(nèi)不許有人，拆除后將廢舊鋼瓦運(yùn)出。然后松開(kāi)鋼瓦緊固螺栓，將緊固楔逐漸提出，并將楔鐵兩側(cè)的筒體襯瓦拆下，使該楔處在最低點(diǎn)位置最好。必要時(shí)需要用氣割，拆下緊固楔鐵以后進(jìn)行盤(pán)車，待鋼瓦全部脫落以后，確認(rèn)沒(méi)有危險(xiǎn)的時(shí)候再進(jìn)入筒體內(nèi)進(jìn)行清理運(yùn)出廢舊鋼瓦的工作。將筒體內(nèi)部清理干凈后，應(yīng)先墊好石棉紙板，然后盤(pán)車使螺絲孔處于上下中心位置。先將固定楔對(duì)稱的裝在筒體的水平中心線上，并用螺栓固定好，然后從一端鋪設(shè)筒體的下半部襯板，在筒體最低位置兩襯板的間隙中，用撬棍把襯板分別向兩邊撬開(kāi)，撬開(kāi)出裝調(diào)整楔鐵的位置后，則將其裝入，然后用用螺栓固定

13、好。用盤(pán)車工具將大罐轉(zhuǎn)動(dòng)180度后按照同樣的方法裝好另外半邊的襯板。此項(xiàng)工作危險(xiǎn)性比較大，拆卸鋼瓦時(shí)在筒體內(nèi)部工作時(shí)要隨時(shí)注意舊鋼瓦的脫落，防止砸傷。四、實(shí)習(xí)總結(jié)及體會(huì)：這次實(shí)習(xí)對(duì)我來(lái)說(shuō)可是受益匪淺，通過(guò)大修使我清晰的看到了設(shè)備構(gòu)造，從而對(duì)設(shè)備的工作原理也有了一定的認(rèn)識(shí)。從而使理論和實(shí)際緊緊結(jié)合在了一起。下面我就說(shuō)說(shuō)我對(duì)這一段實(shí)習(xí)經(jīng)歷的感受，在這次對(duì)減速箱解體大修過(guò)程中，通過(guò)學(xué)生和師傅們的認(rèn)真分析，總結(jié)確定了減速箱在日常運(yùn)行中存在的幾種滲漏形式及原因，并制定了相應(yīng)的解決方案：1.減速箱箱體與上蓋接合面滲油，發(fā)生這種情況時(shí)說(shuō)明接合面密合未處理好。減速箱箱體接合面均已加工出回油溝，但仍有滲漏發(fā)生，

14、說(shuō)明原設(shè)計(jì)非完全可靠，為提高減速箱結(jié)合面的嚴(yán)密性，減速箱結(jié)合面通過(guò)密封膠密封的重要性更加突出。所以減速箱結(jié)合面在進(jìn)行密封前，箱體與上蓋結(jié)合面上的舊密封膠完全清除，新密封膠涂抹均勻，根據(jù)檢修經(jīng)驗(yàn)常用密封膠中609密封效果較704或1596強(qiáng)。在緊固上蓋螺栓時(shí)，根據(jù)螺栓分布為長(zhǎng)方形，旋緊順序要從中間開(kāi)始，逐漸向兩邊對(duì)稱進(jìn)行。另外在所有減速箱上蓋結(jié)合面上，均加工出寬5mm，深4mm的長(zhǎng)方形溝槽，溝槽與箱體結(jié)合面回油溝外側(cè)平面對(duì)應(yīng)，在溝槽里面鑲嵌上5mm的橡膠條，這樣在減速箱結(jié)合面上就能形成一道新的“防線”。經(jīng)過(guò)上述改進(jìn)措施目前減速箱結(jié)合面滲漏問(wèn)題已全部解決。2. 減速箱滾動(dòng)軸承密封處漏油，減速箱四盤(pán)

15、軸承的側(cè)密封端蓋與軸動(dòng)靜結(jié)合處是減速箱滲油的多發(fā)位置，特別是高速軸對(duì)輪側(cè)滲油問(wèn)題最為嚴(yán)重。原軸承密封型式為皮碗式，即在端蓋上均鑲嵌了骨架軸封，但在使用過(guò)程中隨著骨架軸封老化，對(duì)潤(rùn)滑油密封效果就會(huì)降低。為此決定對(duì)軸承密封型式進(jìn)行改進(jìn)。根據(jù)端蓋及軸徑尺寸設(shè)計(jì)出皮碗加迷宮式密封，主要用于高速軸對(duì)輪側(cè)軸承的密封。通過(guò)改善軸承密封方式，高速軸對(duì)輪側(cè)軸承滲油問(wèn)題基本解決，其它滾動(dòng)軸承的滲油主要通過(guò)及時(shí)更換骨架軸封即可解決。3.減速箱油位計(jì)結(jié)合面滲油，原減速箱油位計(jì)多數(shù)為油尺式，采用玻璃管顯示油位，雖然具有易觀察油位的優(yōu)點(diǎn)，但由于玻璃管與油位計(jì)底座結(jié)合困難，極易造成滲漏，另外由于玻璃管比較“脆弱”在檢修過(guò)程

16、中容易被碰壞。所以應(yīng)對(duì)其進(jìn)行改進(jìn)。目前很多軸承箱及減速箱的油位指示均為油窗式油位計(jì)，所以此減速箱設(shè)計(jì)也朝此方向進(jìn)行，為保證油窗安裝位置準(zhǔn)確，首先應(yīng)確定好減速箱油位線位置。根據(jù)減速箱各技術(shù)數(shù)據(jù)可計(jì)算出減速箱油位線高度。為保證軸承及牙輪潤(rùn)滑良好，將油位加到淹沒(méi)大齒輪3個(gè)齒高，做為高油位，油位淹沒(méi)大齒輪2個(gè)齒高為低油位，減速箱箱體一側(cè)自結(jié)合面向下位置正好有一通孔，圓心位于結(jié)合面下650mm，直徑70mm，在此原孔正好包括減速箱高低油位尺寸，通過(guò)設(shè)計(jì)出專用蘭盤(pán)，在圓孔位置安裝鋼化玻璃窗，做為減速箱油位檢查孔。通過(guò)減速箱大修后運(yùn)行一斷時(shí)間證明，減速箱新定油位高度完全滿足潤(rùn)滑需要，將油位計(jì)改造后完全消除了

17、原有滲漏問(wèn)題。同時(shí)使?jié)L動(dòng)軸承密封負(fù)擔(dān)降低?？偟膩?lái)說(shuō)鍋爐檢修工作環(huán)境應(yīng)該算是比較差的，接觸到的都是煤和潤(rùn)滑油，但我感覺(jué)這樣的環(huán)境往往能鍛煉一個(gè)人的意志品質(zhì)。雖然檢修工作表面上看來(lái)好像都是粗活重活，但是干起來(lái)才明白里面的學(xué)問(wèn)，大到幾噸重物的起吊小到軸承間隙的幾絲間隙，真可以說(shuō)是粗中有細(xì)。在這段時(shí)間里我跟隨本廠的師傅們對(duì)低速磨煤機(jī)的所有部件檢修都進(jìn)行了學(xué)習(xí)，在老師傅們的身上不但學(xué)習(xí)到了一定的檢修知識(shí)，更重要的是看到了師傅們身上的經(jīng)驗(yàn)和那種工作態(tài)度。在電力行業(yè)里眾所周知，××檢修是一支技術(shù)過(guò)硬作風(fēng)頑強(qiáng)的隊(duì)伍，這次的親身經(jīng)歷使我看的清清楚楚，好的口碑不是說(shuō)出來(lái)的，而是做出來(lái)的。在講究

18、檢修工藝的同時(shí)還特別注意文明生產(chǎn)。他們從細(xì)微處做起，檢修使用過(guò)的工具和拆下來(lái)的零部件，都排列有序，還要先鋪一層塑料布，再鋪一層膠皮。這次的實(shí)習(xí)經(jīng)歷使我學(xué)到了許多書(shū)本上沒(méi)有的東西，也使我看到了自己與師傅們的差距，明白自己還有許多東西需要去學(xué)習(xí)。我希望通過(guò)這次實(shí)習(xí)能全面的提高自己，向師傅們看齊，為企業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)一份自己的力量。通過(guò)參加實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)，是自己學(xué)到了很多書(shū)本里沒(méi)有的知識(shí)。在參與檢修的過(guò)程中通過(guò)實(shí)際對(duì)照書(shū)本進(jìn)一步加強(qiáng)了自己的知識(shí)積累，學(xué)習(xí)檢修師傅們?cè)谶M(jìn)行工作中的檢修技能和檢修經(jīng)驗(yàn)，使自己懂得了在電廠的檢修工作中不能有一點(diǎn)點(diǎn)的馬虎大意，每一項(xiàng)工作都要按照作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的規(guī)定認(rèn)真執(zhí)行，檢修工作要做到精

19、益求精，每到一個(gè)檢修見(jiàn)證點(diǎn)都要進(jìn)行仔細(xì)的見(jiàn)證工作。在一項(xiàng)檢修工作完成后還要由廠、車間、班組三方同時(shí)檢驗(yàn)才能進(jìn)行驗(yàn)收。從中可以看出電力生產(chǎn)工作的重要性。對(duì)于各個(gè)班組的設(shè)備管理，我在實(shí)習(xí)中看到，班組著重建立和完善設(shè)備管理制度；對(duì)各類設(shè)備都建立設(shè)備臺(tái)賬；做好設(shè)備的日常檢查巡視，定期進(jìn)行檢查、保養(yǎng)、維修、清潔，并認(rèn)真作好記錄，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。我也到班組上參與這個(gè)工作中來(lái)。如針對(duì)當(dāng)前生產(chǎn)需要、設(shè)備及人員情況填寫(xiě)好設(shè)備檢查記錄表和班組日志，還參與職工班組管理等，以體驗(yàn)班組生活，熟悉班組生活。另外，在班組上，積極與職工們多溝通，并與他們建立起相互的信任。因?yàn)榕c人合作，如果彼此有信任就會(huì)事半功倍。另外，設(shè)備

20、的維護(hù)檢修自然就會(huì)牽涉到設(shè)備的各種備品備件。統(tǒng)計(jì)備件這一點(diǎn)是我始料未及的，都是一些瑣碎繁雜的活兒，讓人頭疼。然而班組還真就給了我這個(gè)任務(wù)：記錄班組各種設(shè)備的備品備件。走進(jìn)庫(kù)房我傻眼了，我?guī)缀鯚o(wú)從下手。還好有盤(pán)電設(shè)備部點(diǎn)檢員帶著我，一邊給我報(bào)備件的名稱，一邊給我講解備件是用在哪里的。我們倆整整用了三天的時(shí)間才把庫(kù)房里的大大小小的備件理出個(gè)大概來(lái)。通過(guò)這個(gè)工作，我大概了解我所在實(shí)習(xí)班組的家當(dāng)，也對(duì)之前設(shè)備上不是很懂的東西對(duì)號(hào)入座了。累是累了點(diǎn)，可也算收獲頗豐啊。除此之外，我積極參加廠及項(xiàng)目部工會(huì)組織的文化體育活動(dòng)，我深切的體驗(yàn)到了屬于咱們職工的那份樂(lè)趣與激情，也更加意識(shí)到了團(tuán)隊(duì)力量的強(qiáng)大。在豐富了自己的業(yè)余生活同時(shí)也讓我有機(jī)會(huì)進(jìn)一步了解豐富多彩的企業(yè)文化。通過(guò)實(shí)習(xí)，加深了我對(duì)鍋爐檢修的理解，豐富