瀝青砼路面工程施工方案

1、瀝青砼路面工程施工方案1 工程概況深圳市某大道工程位于深圳市某區(qū)前海，是深圳港西部（蛇口、媽灣、赤灣、海星等）港區(qū)的主要對外疏港道路，也是深圳市快速干道的一部分西環(huán)。某大道全長3107.92m,路幅寬度為110m,近期為雙向六車道，預留遠期擴寬為雙向八車道的用地。路面結(jié)構(gòu)設(shè)計采用瀝青砼路面結(jié)構(gòu)，自上而下組合如下：4cm 厚瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA-16 ）6cm 厚中粒式瀝青砼（AC-20I ）一層玻纖網(wǎng)合成材料7cm 厚粗粒式瀝青砼（AC-30I ）25cm 厚6%水泥穩(wěn)定石粉渣（將由其它施工單位完成后移交）25cm 厚4%水泥穩(wěn)定石粉渣（同上）目前路基工程已經(jīng)完成，正在進行市政管線施工

2、。2 我公司對本項目的理解、相關(guān)施工經(jīng)驗、建議3 1 我公司對本項目的理解a） 深圳市某大道工程是深圳港西部港區(qū)的主要對外疏港道路，也是深圳市快速干道的一部分西環(huán)，是政府改善投資環(huán)境、為民辦實事的重點形象工程。該工程能否安全、優(yōu)質(zhì)、高速、低耗地完成，都將會引起社會各界較廣泛的關(guān)注，無論是對政府、還是對施工單位的形象都有較大的影響。b） “百年大計，質(zhì)量第一”。由于該工程為重點形象工程，其施工質(zhì)量的優(yōu)劣將顯得特別重要。c） 盡早緩解道路交通壓力、提高道路運能是市政道路工程建設(shè)的最主要目的?，F(xiàn)場施工如何合理組織以確保工期，將是該項目管理的一大關(guān)鍵。d） 該工程建設(shè)過程中，可能對現(xiàn)有交通有些影響。應

3、根據(jù)施工現(xiàn)場具體情況商定臨時交通組織方案，把可能的影響降到最低限度。e） 因該工程路基、水泥穩(wěn)定石粉渣基層將由其它施工單位完成后移交，其施工質(zhì)量的好壞除需驗證施工資料、現(xiàn)場實測實量外，尚需時間檢驗。因此，在幾方辦理2中交手續(xù)時，必須明確各自的責任。2 2 我公司在瀝青砼路面施工中的經(jīng)驗a） 特別重視道路路基及水泥穩(wěn)定石粉渣基層的密實度、強度、回彈模量、彎沉值等保證項目的施工技術(shù)指標是否符合設(shè)計及規(guī)范要求。b） 在施工瀝青砼路面前，應嚴格檢查道路基層面的坐標、高程、寬度、平直度、縱橫坡度、彎曲半徑等施工技術(shù)指標是否符合設(shè)計及規(guī)范要求，還應檢查道牙、井圈井蓋是否與路面接順。否則，需由上道工序施工單

4、位進行返修。c） 施工前應封閉交通，清理基層并修理，在立道牙上標出面層標高線以控制攤鋪厚度，并調(diào)整檢查井蓋標高。d） 各種原材料均應在檢驗合格后方可使用。在瀝青混合料拌和中，除檢查設(shè)備計量、測量系統(tǒng)和機械部分完好外，重點加強對瀝青、集料、成品料溫度的檢測，嚴格控制瀝青用量。e） 瀝青路面施工的重點是應控制好各個階段的溫度，確保溫度不低于要求，并使運輸時間縮短，攤鋪連續(xù)進行，碾壓緊跟其后，加快施工節(jié)奏。f ） 施工時，應跟蹤檢查縱橫坡度、平整度，現(xiàn)場用核子密度儀檢測壓實度，對于各個階段溫度進行量測和記錄，做到按溫度指揮施工，按技術(shù)要求指導施工，按質(zhì)量標準控制施工，并對違規(guī)作業(yè)等不符工藝要求的操作

5、方法堅決予以制止和糾正，消除質(zhì)量隱患。g) 在施工結(jié)束后，應封閉交通，以保證路面不被污染、壓壞。待攤鋪層完全自然冷卻后，方可開放交通。2 3 對本項目瀝青砼路面施工的建議a) 必須認真做好該工程路基、水泥穩(wěn)定石粉渣基層的中交工作。b) 需有關(guān)各方協(xié)作解決好該工程施工期間的臨時交通組織事宜。c) 合理低價、合理工期才能保證優(yōu)質(zhì)、按期完工。3 管理計劃3 1 現(xiàn)場管理計劃a) 項目管理模式本公司連續(xù)多年實施項目法施工，在工程項目管理方面積累了豐富的實踐經(jīng)驗。在該工程項目施工中，本公司仍將實行責權(quán)利明確一致的項目法施工管理模式。3項目經(jīng)理由公司授權(quán)委派，代表公司全面履行與業(yè)主簽訂的工程承包合同。項目

6、經(jīng)理負責組建一個精干高效的工程項目部，在項目上貫徹執(zhí)行公司的質(zhì)量方針： “信守合同，保證質(zhì)量，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為業(yè)主提供滿意的建設(shè)公司產(chǎn)品。 ”項目部對人、財、物等各項資源實行動態(tài)管理，對施工各環(huán)節(jié)的工作進行全方位跟蹤控制。b)施工任務(wù)分工根據(jù)該工程項目施工特點，本公司將選調(diào)具有豐富的瀝青砼路面工程施工經(jīng)驗的專業(yè)施工隊伍參與施工，并作如下施工任務(wù)分工：道路工程處：負責瀝青砼路面工程施工；分承包方：負責各種瀝青砼攪拌、運輸。c) 勞動力計劃詳見勞動力計劃表。勞動力計劃表序號 工種 計劃人數(shù)計劃進退場時間備 注1 現(xiàn)場水電工2 施工準備至退場2 泥工 8 施工準備至交工大臨搭完后留2 人3 木工 6 施

7、工準備階段大臨搭完后退場4 電焊工2 施工準備至交工5 機修工4 開工至完工6 機械操作工15 開工至完工7 測量工2施工準備至交工配合測量員工作8 瀝青工12開工至完工9 清潔工2開工至退場10 現(xiàn)場保安6 施工準備至交工11 雜工12施工準備至交工計劃勞動力總數(shù)：71 人3 2 項目組織機構(gòu)4 2 1 項目部組織機構(gòu)圖詳見項目部組織機構(gòu)圖。4項目部組織機構(gòu)圖5 2 1 項目部職責分工a) 工程技術(shù)組負責施工組織、過程控制、技術(shù)及測量工作；b) 質(zhì)量安全組負責安全及文明施工、醫(yī)務(wù)、保安、質(zhì)量檢查及檢試驗工作；c) 經(jīng)營計劃組負責合同管理、工程預結(jié)算；d) 物資設(shè)備組負責施工機械設(shè)備管理、物資

8、采購及保管工作；e) 辦公室負責文件資料、財務(wù)、勞資等工作；f) 道路工程處負責瀝青砼路面工程施工；g) 分承包方負責工程所需各種瀝青砼攪拌、運輸。3 3 主要管理人員責任4 3 1 項目經(jīng)理崗位職責a) 認真貫徹執(zhí)行國家和工程所在地政府的有關(guān)政策、法規(guī)，執(zhí)行企業(yè)的各項管項目經(jīng)理 陳智 項目副經(jīng)理 孫衛(wèi)東 技術(shù)負責人 曾軍 質(zhì)量安全組 徐光輝 經(jīng)營計劃組 但亞雄 物資設(shè)備組 趙義華 辦公室 錢國啟 道路工程處 商德華 工程技術(shù)組肖劍剛 分承包方市政瀝青廠5理制度，代表企業(yè)履行工程承包合同，在項目上貫徹執(zhí)行企業(yè)的質(zhì)量方針和經(jīng)營宗旨， 確保各項經(jīng)濟技術(shù)指標的全面完成。b) 在企業(yè)法定代表人授權(quán)范圍

9、內(nèi)，確定項目組織機構(gòu)，組建項目管理班子，制定項目部管理制度，明確各部門和人員的職責權(quán)限；協(xié)調(diào)處理與工程項目有關(guān)的外部 關(guān)系，指揮工程項目建設(shè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動，調(diào)配并管理進入工程項目的各項生產(chǎn)要素，選擇施工分包作業(yè)隊伍，受委托簽署有關(guān)合同，進行合理的經(jīng)濟分配等。c) 嚴格財經(jīng)制度，加強財務(wù)管理，正確處理國家、企業(yè)、項目部與個人之間的利益關(guān)系。d) 對工程項目施工進行有效地控制，執(zhí)行有關(guān)技術(shù)規(guī)范和標準，積極推廣應用新技術(shù)，確保工程質(zhì)量和工期，實現(xiàn)安全、文明施工，努力提高經(jīng)濟效益。e) 執(zhí)行項目承包合同中由項目經(jīng)理負責履行的其它各項條款。f) 在承擔工程項目施工的管理過程中，接受企業(yè)領(lǐng)導和上級有關(guān)部門

10、的工作檢查及職工民主管理機構(gòu)的監(jiān)督。3 3 2 項目副經(jīng)理崗位職責a) 認真貫徹執(zhí)行公司及項目部制定的各項規(guī)章制度，協(xié)助項目經(jīng)理做好有關(guān)管理工作。b) 熟悉施工圖紙，認真組織施工生產(chǎn)，深入現(xiàn)場，督促做好施工進度、質(zhì)量、安全及文明施工等管理工作。c) 根據(jù)合同要求，組織編制控制性施工進度網(wǎng)絡(luò)計劃、階段性計劃及月、周計劃，根據(jù)計劃要求督促做好施工準備工作。d) 負責施工全過程的組織、控制及各專業(yè)、工序間的協(xié)調(diào)。e) 主持召開項目部工程例會，解決施工中存在的問題，檢查有關(guān)工作的落實情況，合理利用生產(chǎn)要素，保證現(xiàn)場施工生產(chǎn)順利進行。f) 監(jiān)督控制有關(guān)勞務(wù)分包方的預算外簽證工作。3 3 3 項目部技術(shù)負

11、責人崗位職責a) 在項目經(jīng)理的領(lǐng)導下，全面負責工程項目的技術(shù)、質(zhì)量管理工作。b) 貫徹執(zhí)行國家、地方政府及企業(yè)的有關(guān)技術(shù)管理政策、制度，督促項目部做好技術(shù)標準、計量、檢試驗等技術(shù)管理工作。c) 組織開展技術(shù)革新活動，審定技術(shù)改革方案，推進科技進步，積極推廣應用新技術(shù)、新工藝、新材料。6d) 組織編制和審核項目施工組織設(shè)計、關(guān)鍵和特殊工序施工作業(yè)設(shè)計及試車規(guī)程，督促有關(guān)人員做好施工技術(shù)質(zhì)量交底及安全技術(shù)措施交底，組織工程技術(shù)竣工及工程交驗工作。e) 組織圖紙會審，與有關(guān)單位協(xié)調(diào)解決有關(guān)技術(shù)質(zhì)量難題。f) 主持項目部的技術(shù)質(zhì)量會議，審定并簽發(fā)技術(shù)規(guī)定、技術(shù)文件，處理重大技術(shù)質(zhì)量問題。g) 負責項目

12、部的貫標工作，組織編制項目質(zhì)量計劃，協(xié)助項目經(jīng)理監(jiān)管項目質(zhì)量保證體系的運行。h) 參與重大質(zhì)量事故的分析處理，主持編制處理方案。3 3 4 項目部其他管理人員崗位職責(略)3 4 項目管理人員工作表根據(jù)本工程的項目管理模式以及工程項目的規(guī)模和施工特點，我公司計劃安排項目管理人員19 人。其中，擬派本項目經(jīng)理一人(該同志具工程師資格、一級項目經(jīng)理資質(zhì)，從事深圳工程建設(shè)15 年，已參與、主持過市政路橋及工業(yè)與民用建筑十余項，創(chuàng)省部優(yōu)工程兩項，市優(yōu)質(zhì)樣板工程一項，獲優(yōu)良工程十余項)，項目副經(jīng)理一人(該同志具工程師資格、二級項目經(jīng)理資質(zhì)，從事深圳工程建設(shè)10 年，已參與、主持過市政工程及工業(yè)與民用建筑

13、施工項目近10 項，均為優(yōu)良工程)，技術(shù)負責人一人(該同志具備高級工程師資格，從事工程建設(shè)16 年，具有豐富的市政工程及工業(yè)與民用建筑施工技術(shù)與管理經(jīng)驗)；其他管理人員均有在深圳多年的工程項目施工管理經(jīng)驗。項目部管理人員配備情況詳見下表。項目部管理人員配備表序號崗位分工姓名性別專業(yè) /年限 職稱 在崗時間備注1 項目經(jīng)理男 工民建 /15 工程師 開工至保修期滿一級2 項目副經(jīng)理男 工民建 /10 工程師 開工至交工二級3 技術(shù)負責人男 工民建 /16 高級工程師開工至交工施工員男 道橋 /7 工程師 開工至交工兼任組長施工員男 工民建 /5 助理工程師開工至交工測量員男 工程測量/16 工程

14、師 開工至交工4工程技術(shù)組測量員男 工程測量/9 助理工程師開工至交工質(zhì)檢員男 工民建 /14 工程師 開工至交工兼任組長安全員男 機械 /16 工程師 開工至交工5質(zhì)量安全組試驗員男 工民建 /7 助理工程師開工至交工機管員男 機械 /9 工程師 開工至交工兼任組長材料員男 建筑材料/30 技師 開工至交工6物資設(shè)備組保管員男材料工/28 開工至交工預算員男工民建/23 工程師 開工至結(jié)算兼任組長7經(jīng)營計劃組預算員女 工民建 /18 工程師 開工至交工會計 男 工民建 /30 會計師 開工至結(jié)算兼任主任勞資員女 管理 /14 經(jīng)濟師 開工至結(jié)算8 辦公室檔案員女 工民建 /15 工程師 開工

15、至結(jié)算9 工程處 主任 男 道橋 /8 工程師 開工至保修期滿83 5 擬派本項目主要職員的詳細簡歷項目經(jīng)理簡歷表 姓 名 性 別 男 年 齡 37職 務(wù) 項目經(jīng)理職 稱 工程師 學 歷 大專參加工作時間1987.7 從事項目經(jīng)理年限7 年項目經(jīng)理資格證書編號6801101684（壹級）經(jīng)歷年 年參加過施工的工程項目名稱 擔任何職備注1987.7-1987.10 深圳市某路立交橋及路網(wǎng)工程施工員 部優(yōu)1988.10-1991.8深圳 XX 剪板廠、龍濱亞麻紡織廠、XX 大廈等工程施工員、項目主管均為優(yōu)良、部優(yōu)1991.9-1992.10XX 大道拓寬工程（XX 段，含 XX 路跨線橋）現(xiàn)場指揮

16、部副指揮長94 年深圳優(yōu)質(zhì)樣板工程1993.2-1995.9 深圳市 XX 大廈工程（28 層 /3 幢， 10萬m2）現(xiàn)場指揮部副指揮長優(yōu)良1995.10-1997.10 XX 大廈（ 28 層 /50000m2） 項目副經(jīng)理優(yōu)良1997.3-1998.7 XX 花園3#、4#、7#住宅（ 7 層 /16000m2） 項目經(jīng)理優(yōu)良1998.8-1999.3XX 、 XX 、 XX 路口人行鋼橋（3 座 /600萬元）項目經(jīng)理合格1999.1-1999.6 XX 路大修改造工程（640m/1300 萬元）項目經(jīng)理優(yōu)良1999.5-2000.3 XX 水產(chǎn)綜合批發(fā)市場（7 層 /1388 萬元）

17、項目經(jīng)理優(yōu)良2001.7-2002.8 XX 花園（ 9 層 /3 幢 2300 萬元） 項目經(jīng)理待核驗9項目副經(jīng)理簡歷表姓 名 性 別 男 年 齡 30職 務(wù) 項目副經(jīng)理職 稱 工程師 學 歷 大專參加工作時間1992.7 從事項目經(jīng)理年限4 年項目經(jīng)理資格證書編號6801204992（貳級）經(jīng)歷年 年參加過施工的工程項目名稱擔任何職備注1992.7-1993.7 XX 三煉鋼排水工程施工員 優(yōu)良1993.8-1995.5 深圳市 XX 大廈工程（28 層 /3 幢，10萬 m2）施工員隊長優(yōu)良1995.5-1997.4 深圳 XX 超薄浮法玻璃廠（ 1.2 億元）隊長、工程技術(shù)組組長優(yōu)良1

18、997.7-1999.1 XX 路道路工程（1280 萬元） 項目副經(jīng)理優(yōu)良1999.1-1999.5 XX 路大修改造工程（640m/1300 萬元）項目副經(jīng)理優(yōu)良1999.5-2000.7 深圳 XX 大道市政工程I 標段 項目副經(jīng)理優(yōu)良2000.11-2001.7 深圳 XX 海軟基處理二期工程（約 14萬m2）項目副經(jīng)理優(yōu)良2001.7-2002.8 XX 花園（ 9 層 /3 幢 2300 萬元） 項目副經(jīng)理待核驗項目技術(shù)負責人簡歷表 姓 名 性 別 男 年 齡 38職 務(wù) 技術(shù)負責人職 稱 高級工程師學 歷 大學本科參加工作時間1986.9 從事技術(shù)負責人年限13 年經(jīng)歷年 年參加

19、過施工的工程項目名稱擔任何職備注1987.5-1987.10 深圳市某路立交橋及路網(wǎng)工程施工員 部優(yōu)1987.12-1991.9深圳 XX 大廈、 XX 印染主廠房、XX改擴建等工程技術(shù)負責人均為優(yōu)良、部優(yōu)1991.9-1992.10XX 大道拓寬工程（華僑城段，含僑城東路跨線橋）現(xiàn)場指揮部技術(shù)負責人94 年深圳優(yōu)質(zhì)樣板工程1993.2-1995.9 深圳市 XX 大廈工程（28 層 /3 幢， 10萬 m2）現(xiàn)場指揮部技術(shù)負責人優(yōu)良1995.9-1996.7 XX 公安分局辦公大樓（9 層 /1241 萬元）技術(shù)負責人優(yōu)良1997.6-1998.12 XX 大廈（ 19 層 /2 幢， 40

20、00 萬元） 項目經(jīng)理兼技術(shù)負責人優(yōu)良1999.1-1999.5 XX 路大修改造工程（640m/1300 萬元）技術(shù)負責人優(yōu)良1999.5-2000.7 深圳 XX 大道市政工程I 標段 項目總工優(yōu)良2001.4-2001.11 XX 城四期1#樓（9 層 /1800 萬元） 項目副經(jīng)理兼項目總工優(yōu)良114 主體進度深圳市某大道瀝青砼路面結(jié)構(gòu)自上而下依此為：4cm 厚瀝青瑪蹄脂碎石混合料（ SMA-16 ）、 6cm 厚中粒式瀝青砼（AC-20I ） 、一層玻纖網(wǎng)合成材料、7cm 厚粗粒式瀝青砼（ AC-30I ） ，施工工序不多，組織分段流水作業(yè)即可。該工程施工進度待業(yè)主確定施工工期后再安

21、排。5 施工方案5 1 材料采備和控制主要生產(chǎn)材料包括：瀝青（含改性瀝青）、碎石、砂、礦粉、礦物（木質(zhì)）纖維等。原材料采購前要求供應商提供由有資格的試驗、檢測機構(gòu)出具的項目齊全、質(zhì)量符合標準的試驗資料。在此基礎(chǔ)上，我司還將從材料場（廠）取有代表性的樣品做試驗，進一步驗證，如果沒有問題方可采購。此外在運輸和儲存過程中應加強管理，使材料不會變質(zhì)、不被污染。5 2 瀝青砼配合比設(shè)計5 2 1 目標配合比根據(jù)圖紙設(shè)計及規(guī)范要求，經(jīng)試驗確定目標配合比。5 2 2 生產(chǎn)配合比按目標配合比及所選用的材料進行試拌，以二次篩分后進入瀝青拌和樓各熱料倉的材料取樣進行篩分，重新合成材料配比以達到較優(yōu)曲線，以此確定各

22、熱料倉的材料比例，干拌合成料后進行篩分驗證，同時反復調(diào)整冷料倉進料比例，以達到供料均衡，由此確定生產(chǎn)配合比。取目標配合比設(shè)計最佳油石比及最佳油石比±0.3%三個油石比進行試拌，再以各種試拌瀝青混合料作馬歇爾試驗，繪制密度、穩(wěn)定度、流值、孔隙率、飽和度等同瀝青用量關(guān)系圖，綜合選定滿足規(guī)范各項指標要求的生產(chǎn)用油石比。按生產(chǎn)配合比進行試拌，鋪筑試驗段，并用拌和的瀝青混合料進行馬歇爾試驗及路上鉆取的芯樣試驗，由此確定生產(chǎn)用的標準配合比。5 3 施工準備對基層進行驗收，復測其標高及其他各項參數(shù)，對不滿足設(shè)計要求的及時向12業(yè)主和監(jiān)理匯報。對各種施工機具進行全面檢修，應經(jīng)調(diào)試并使其處于良好的性能

23、狀態(tài)。應配備有足夠的機械，施工能力需配套，重要機械宜有備用設(shè)備。5 4 施工放樣各結(jié)構(gòu)層的縱斷面高程（厚度）采用懸掛鋼絲基線來控制，橫坡由攤鋪機的熨平板控制。每間隔5 米設(shè)一基準線立柱，按高程懸掛鋼絲。為保證鋼絲繃緊，在兩端緊線器上安裝測力器，以保證鋼絲拉力不小于800N 。鋼絲基準線懸掛完成后，對基準線進行復測。攤鋪過程中隨時對基準線進行檢測。在路緣石及中央側(cè)石（或防撞墻）側(cè)面按設(shè)計標高彈出墨線做為攤鋪厚度的監(jiān)測線。在水泥穩(wěn)定層的表面撒出控制攤鋪機行走方向的灰線，保證攤鋪機始終沿灰線行走。5 5 瀝青砼的拌和及運輸5 5 1 拌和瀝青砼由瀝青廠拌合，采用間歇式拌和機。每盤瀝青砼的用料（瀝青、

24、礦料等） 、拌和溫度，根據(jù)標準配合比人工設(shè)定，拌和機自動記錄用量。瀝青及礦料的加熱溫度根據(jù)材料型號差別，采取不同的溫度。拌和時間由試拌確定?；旌狭蠎韬途鶆?，所有礦料顆粒應全部裹覆瀝青結(jié)合料。每鍋拌和時間宜為 3050 秒，其中干拌時間不得少于5 秒。瀝青砼出料后，現(xiàn)場檢測人員立即進行取樣檢測，不合格的產(chǎn)品堅決不予出廠。5 5 2 運輸瀝青砼采用15 噸自卸汽車運輸，裝料前對車廂進行清掃、噴油（柴油與水的比例為 1 ： 3） ，防止瀝青砼與粘結(jié)，每輛車均需配有防雨、保溫蓬布。瀝青砼運到現(xiàn)場的溫度不得低于120150 度，對低于120 度的瀝青砼堅決廢棄。5 6 瀝青砼的攤鋪及碾壓施工前對水泥穩(wěn)

25、定石粉層進行徹底地清掃。清掃干凈后，在穩(wěn)定層表面少量灑水，待表面稍干后，用瀝青灑布車噴灑透層瀝青。透層瀝青應灑布均勻、不流淌、無油膜，灑布機無法灑布的地方用人工進行補灑。透層瀝青灑布后應立即封閉交通，并報監(jiān)理進行檢驗認可。5 6 1 攤鋪 13采用二臺攤鋪機梯隊作業(yè)，聯(lián)合攤鋪，兩臺攤鋪機前后相距1020m,縱向接縫重疊 10cm。在攤鋪機起步 50m,采用基準線控制攤鋪，調(diào)整好鋪筑厚度和橫坡，并對自動找平梁進行校正，50m 后采用找平梁控制攤鋪。攤鋪機調(diào)整好虛鋪厚度、橫坡，采用兩次加熱對熨平板進行預熱。運料車至少六輛在攤鋪機前按序排列等候，裝料后攤鋪機開始攤鋪，運料車始終保持在攤鋪機前 203

26、0cm處卸料，由攤鋪機接住，推向前行。專人跟蹤檢測高程、橫坡和厚度，及時進行校核與調(diào)整?？刂茢備仚C的行駛速度在23m/min ,使之與拌和站的拌和能力相匹配，保持攤鋪過程中攤鋪機勻速前進，不得中途變速，同時控制混合料攤鋪溫度在110130，并不超過165。為了保證碾壓溫度滿足要求，盡可能縮短碾壓時間，因此施工中攤鋪機熨平板必須采用強壓，以盡可能減少碾壓遍數(shù)。這樣，虛鋪系數(shù)一般為1.15。在攤鋪中粒式瀝青砼之前鋪設(shè)玻纖網(wǎng)合成材料，每幅搭接長度10 厘米左右。玻纖網(wǎng)鋪設(shè)后，應盡量避免汽車和其它機械設(shè)備在上面轉(zhuǎn)彎、剎車等，以免將其損壞。5 6 2 碾壓碾壓按照緊跟、慢壓、高頻、低幅的原則進行。壓路機

27、緊跟在攤鋪機后面碾壓，在終壓溫度前消除全部輪跡，達到要求的壓實度后立即停止壓路機作業(yè)，以免過振。初壓：采用輕型鋼輪壓路機（時速控制在1.52km/h）靜壓一遍。從斷面低的一側(cè)向高一側(cè)逐步碾壓，溫度控制在120以上。復壓：初壓完成后即刻復壓，采用振動壓路機振動碾壓4遍，復壓速度為 45km/h。溫度最低不低于 90Co終壓：緊跟復壓進行，采用輕型鋼輪壓路機時速控制在23km/h,靜壓一遍，以消除輪跡為止，在70前完成。碾壓完成后，用核子儀現(xiàn)場測試壓實度供參考。碾壓過程中嚴禁過壓，為了使壓路機不粘輪，利用壓路機灑水裝置向碾壓輪灑少量水。采用振動壓路機碾壓時，壓路機輪跡重疊寬度不超過20cm,采用靜

28、壓時，壓路機輪跡重疊寬度不少于20cm。碾壓時壓路機不得在新鋪的瀝青混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動位置或突然14剎車和停在溫度高于70 度已經(jīng)壓過的混合料上。不得先起振后起步，不得先停機后停振。5 7 接縫處理施工中的縱接縫全部為熱接縫，碾壓時應先由兩邊壓起，再碾壓縫中線部分。施工中的橫接縫采用450角的斜接縫，各層的橫接縫應錯開，在下次攤鋪前，先用攤鋪機熨平板對橫接縫端部進行預熱，再進行攤鋪，對橫縫處用人工進行修整，用鋼輪壓路機對橫縫進行橫向靜壓，并檢查平整度，不符規(guī)范要求時進行修襯直至達到規(guī)范要求。5 8 SMA 路面的施工特點瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA）與瀝青砂在原料和生產(chǎn)工藝上有一定的

29、差別，故施工工藝也有所不同，以下主要針對SMA 混合料施工的不同點，相同點不再贅述。5 8 1 SMA 混合料的拌制與運輸拌和 SMA 混合料時，集料的烘干溫度一般要提高到2000C 以上。拌和好的混合料貯存時間不得超過24 小時。纖維投入采用機械投入，每拌和一鍋，自動稱量一斗?；旌狭显谶\輸過程中必須加蓋篷布，防止表面結(jié)硬。5 8 2 SMA 混合料的攤鋪SMA 層采用攤鋪層前后保持相同高差的雪撬式攤鋪厚度控制方式。SMA 混合料往往同時使用改性瀝青，粘度較高，攤鋪溫度高，攤鋪阻力要比普通混合料大。當下層瀝青砼未硬化時，不宜接攤鋪SMA 面層，以免攤鋪機輪胎刨開下面層。混合料的可壓實余地很小，

30、松鋪系數(shù)要比普通混合料小得多，一般不超過1.05。攤鋪、碾壓要一氣呵成，在盡可能高的溫度下進行，所有的施工工序必須在溫度下降至1000C 以前全部結(jié)束。5 8 3 SMA 路面的碾壓成型首先， SMA 必須采用剛性碾碾壓，不容許采用輪胎壓路機。第二，碾壓SMA 必須密切注意壓實度的變化，過碾壓是個大忌。一般初壓用10 噸鋼碾緊跟在攤鋪機后面12 遍，復壓用鋼碾靜壓34 遍，或振動壓路機振動15碾 23 遍，最后用較寬的鋼性碾終壓一遍即可結(jié)束。第三，由于SMA 的結(jié)構(gòu)組成的特點，初壓的痕跡極小，壓路機碾壓過程中，前輪不會發(fā)生明顯的推擁。如果產(chǎn)生推擁現(xiàn)象，說明粗集料沒有充分嵌擠好，或者嵌擠作用沒有

31、充分發(fā)揮，對這種混合料必須廢棄。5 8 4 SMA 路面的接縫縱縫：兩臺攤鋪機成梯隊同時進行攤鋪，相距在10 米以內(nèi)，使縱縫始終保持在熱接縫狀態(tài)。橫縫：為了提高平整度，一般采用切割成垂直平面的方法，由于改性瀝青混合料的切割比較困難，要在每天施工結(jié)束，尚未完全冷卻之前，就切割好，并用水將接縫隙部刷干凈，第二天，涂刷粘層油，即可接下支鋪新混合料。5 9 養(yǎng)護在施工結(jié)束后，應封閉交通，以保證路面不被污染、壓壞。如有意外造成路面破損，應及時用路面綜合養(yǎng)護車修補。待攤鋪層完全自然冷卻后，方可開放交通。6 供應商和分包商瀝青碎及瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA）計劃從深圳市市政公司瀝青加工廠采購。所有工程項目

32、均由我公司自行施工，無需分包。7 質(zhì)量控制計劃計劃從以下幾個方面進行質(zhì)量控制：8 1 人員素質(zhì)生產(chǎn)過程中各工序和主要崗位（含管理人員），必須由有經(jīng)驗的人員或經(jīng)過培訓取得上崗資格的人員操作或管理。同時，建立明確的崗位責任制，嚴格的獎罰措施，使每個人的切身利益與榮譽與產(chǎn)品的質(zhì)量緊密聯(lián)系起來。9 2 原材料使用前從供應場、站取樣檢測，不合格的瀝青和礦料不得運往拌和廠。使用過程中進一步按規(guī)定的頻率檢測，避免使用不合格的瀝青和礦料。1610 3 施工（生產(chǎn)）工藝通過鋪筑實驗段選出最佳的生產(chǎn)配合比，拌和過程中精確控制油石比及各個環(huán)節(jié)的溫度，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整。施工時嚴格按規(guī)范及施工組織設(shè)計操作，對運輸、攤鋪

33、、碾壓及養(yǎng)護等工序，均制定相應的質(zhì)量檢測標準，在施工過程中跟蹤檢測。11 4 機械性能盡量選用先進的機械設(shè)備，并做好維修與保養(yǎng)工作，使得在運行中保持良好的狀態(tài)，充分發(fā)揮其應有的作用。拌和廠和工地各設(shè)一個機械維修小組，并配備足夠、適用的機具和易損零配件。漏油、漏渣的機械、車輛不得使用，避免給路面造成污染或損壞。12 5 現(xiàn)場防護在施工過程中及施工結(jié)束后，應封閉交通，以保證路面不被污染、壓壞。如有意外造成路面破損，應及時用路面綜合養(yǎng)護車修補。待攤鋪層完全自然冷卻后，方可開放交通。8 安全管理8 1 項目安全管理總體計劃a） 根據(jù)項目規(guī)模，以項目經(jīng)理為核心迅速組建項目管理班子，成立項目部安全領(lǐng)導小組

34、。b） 健立健全各級崗位責任制及相關(guān)的安全管理制度。c） 根據(jù)工程進度的要求，有計劃地組織作業(yè)人員進場，及時進行入場前的三級安全教育，并登記造冊。d） 對于有專項安全要求的作業(yè)，必須編制針對性較強的安全技術(shù)措施方案，特崗作業(yè)人員必須持有效證件上崗。e） 根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況，合理布置施工總平面。施工現(xiàn)場的大臨設(shè)施及施工用電必須按照J GJ 5 9 9 9建筑施工安全檢查標準的要求實施。f） 對施工現(xiàn)場出現(xiàn)的臨邊、洞口的防護以及機具和電箱的管理，要責任到人并進行考核。g） 認真做好環(huán)境保護工作，嚴格控制噪音、有毒物質(zhì)等污染。178 2 針對關(guān)健安全問題的態(tài)度安全管理是一個全員的工作，一個施工企

35、業(yè)的安全生產(chǎn)形勢好壞與企業(yè)的領(lǐng)導重視程度有很大的關(guān)系。企業(yè)領(lǐng)導重視、機構(gòu)健全、制度完善、管理人員配備齊全，舍得投入是維系施工企業(yè)正常運轉(zhuǎn)的前提，也是施工生產(chǎn)安全的必要保證。施工現(xiàn)場易發(fā)生的物體打擊、高墜、機械傷害、觸電等安全事故，多數(shù)是因為：a) 管理不到位，發(fā)現(xiàn)存在隱患一說了之，不具體抓落實；b) 措施不到位，對施工過程中可能出現(xiàn)的隱患，沒有制定出相應的防護措施；c) 存有僥幸心理，不舍得投入，造成防范措施無法付諸實施；d) 沒有對作業(yè)人員進行作業(yè)前的安全交底，作業(yè)人員違章作業(yè)。為確保施工生產(chǎn)過程中的安全，上述環(huán)節(jié)應引起我們管理人員的高度重視，本著對國家、集體、個人高度負責的敬業(yè)精神，腳踏實

36、地、勤勤懇懇的態(tài)度搞好我們的日常安全管理工作。8 3 針對本工程項目的安全及文明施工、環(huán)保控制程序13 3 1 確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施安全管理目標：通過進行全面安全教育，加強安全管理，杜絕重傷及工亡事故、重大機械設(shè)備責任事故、火災事故等，輕傷負傷率控制在5%o以內(nèi)。安全保證措施如下：a) 機電方面用于施工的機械設(shè)備，使用前由崗位負責人與安全人員共同檢查。性能、狀態(tài)有問題的機械設(shè)備不得使用。操作人員必須持證上崗。設(shè)備使用過程中要定期進行檢修，不放過任何細小的故障和問題，把一切隱患消滅在萌芽狀態(tài)。供電系統(tǒng)(包括自發(fā)電)使用的設(shè)備和各種器材，必須嚴格按電力安裝技術(shù)規(guī)范進行。b) 防火問題防火的重

37、點是瀝青熔化、加熱場所和燃油存放處。應建立健全消防系統(tǒng)和規(guī)章制度，應有足夠的兼職消防人員，配備適用的各種消防器材。c) 防燙、灼傷事故桶裝瀝青加熱熔化前應打開桶蓋放氣，以防爆炸，同時，要檢查油桶有無孔眼或薄弱處并妥善處理或加以防范，避免加熱時，油或水蒸氣突然噴出傷人。操作人員應避開瀝青桶開口朝向的方向，并在上風方進行操作。18所有接觸熱瀝青的人員，必須配備各種勞保用品，應穿衣質(zhì)較厚的緊束工作服、戴護目鏡、戴帆布手套、穿護襪、頭部用毛巾圍裹，臉部外露皮膚宜涂防護油膏。拌和廠及工地應配備必要的臨時處治燒燙傷藥品。d) 交通安全拌和廠里，原材料進場與成品材料出廠路線應分開，盡量實行單向行駛。拌和廠到

38、攤鋪現(xiàn)場的道路宜盡量避開村鎮(zhèn)和交通繁忙路段，必要時在繁忙的交叉路口及工地入口處設(shè)專人指揮管理交通，避免發(fā)生交通事故。e) 工地現(xiàn)場管理攤鋪期間，工地實行全封閉施工，并工地四周設(shè)置警示牌，防止行人或小孩誤闖，以免發(fā)生燙傷及交通故事。認真做好防暑降溫工作。8 3 2 確保文明施工的技術(shù)組織措施管理目標： “文明施工合格工地”，爭創(chuàng)“文明工地”。a) 嚴格執(zhí)行深圳市建設(shè)局深建施199841 號文深圳市建設(shè)工程現(xiàn)場文明施工管理辦法和建筑施工安全檢查標準( JGJ59 99)之有關(guān)規(guī)定。b) 設(shè)立現(xiàn)場文明施工管理小組，項目經(jīng)理任組長，安全員任常務(wù)副組長，負責具體管理工作。c) 嚴格按照施工總平面布置圖搭

39、設(shè)現(xiàn)場設(shè)施，材料、機械設(shè)備在規(guī)定位置堆、停放整齊、有序。d) 現(xiàn)場大臨設(shè)施周圍設(shè)置高度不小于1.8m 的圍墻，并抹灰刷白，主出入口側(cè)設(shè)置施工標志牌等“五牌一圖”。防護欄要按要求搭設(shè)整齊、規(guī)范，封閉圍護設(shè)施力求實用美觀。e) 施工現(xiàn)場場地、道路均應硬地化，出入口設(shè)車輛沖洗臺，所有車輛不得帶泥上路，裝運建材、建筑垃圾的車輛不得在行駛途中污染道路和環(huán)境。f) 現(xiàn)場組織3 人左右的場容清潔隊，專門負責場內(nèi)外的清潔衛(wèi)生工作，分片管理，責任到人，確保場外道路的清潔。禁止在現(xiàn)場焚燒有毒、有臭氣味的物質(zhì)，各種垃圾必須集中堆放并及時外運。g) 現(xiàn)場要進行排水設(shè)計，雨水流向合理，基坑周圍和道路兩旁設(shè)排水溝、集水井

40、等，所有污水、泥漿必須經(jīng)處理、沉淀后方可排入市政排水管網(wǎng)。h) 施工過程中，應始終做到工完場清、料清。工程竣工后，在業(yè)主或監(jiān)理工程師允許的合理時間內(nèi)，應將所有的裝備、材料、垃圾及各種臨時設(shè)施清除運走。19i )對于在施工過程中因不可避免而損壞的原有市政道路管線及綠化帶等設(shè)施，應積極與業(yè)主、監(jiān)理工程師、有關(guān)管理部門商定處理方案，并盡快按方案要求恢復。j)與周邊居民、單位及有關(guān)管理部門建立融洽關(guān)系，友好相處。施工人員的行為舉止要文明禮貌，遵紀守法，不擾民，不內(nèi)亂，如有違紀，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，將嚴肅處理。8 3 3 環(huán)境保護技術(shù)組織措施a) 在鄰近辦公住宅區(qū)，禁止中午12 時至下午2 時、晚上11 時至第二天早7 時進行產(chǎn)生噪音的施工作業(yè)。由于施工不能中斷的技術(shù)原因和其它特殊情況，確需中午或夜間連續(xù)施工作業(yè)的，應向建設(shè)局和環(huán)保局申請，領(lǐng)取噪聲施工許可證。b) 加強機械設(shè)備的維修保養(yǎng)工作，確保機械運轉(zhuǎn)正常，降低噪音。c) 夜間施工時，所有機械設(shè)備、車輛不得鳴號；工人施工時禁止大喊大叫。d) 周圍道路要經(jīng)常撒水，減少粉塵污染。e) 生活垃圾袋裝化，由專人及時運走。禁止在現(xiàn)場焚燒有毒、有臭氣味的