瀝青混凝土道路施工方案

1、1施工工藝1.1工藝流程1.2操作工藝1.2.1 .瀝青混凝土混合料的運(yùn)輸(1)運(yùn)輸瀝青混凝土混合料的車輛應(yīng)每天進(jìn)行檢查，確保車況良好。對運(yùn)輸 車司機(jī)應(yīng)進(jìn)行教育培訓(xùn)。(2)瀝青混凝土混合料應(yīng)采用后翻式大噸位自卸汽車運(yùn)輸， 車廂應(yīng)清掃干凈。 為防止瀝青混合料與車廂板粘結(jié)，車廂底板和側(cè)板可均勻涂抹一薄層油水(柴油 與水的比例可為1: 3)。(3)從拌合機(jī)向運(yùn)料車裝料時，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少 粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。(4)瀝青混合料運(yùn)輸車的數(shù)量應(yīng)與攪拌能力或攤鋪速度相適應(yīng)，施工過程中 攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車在等候卸料。開始攤鋪時，在施工現(xiàn)場等候卸料的運(yùn)料車 不宜少于5輛。(5)瀝青混凝土

2、混合料在運(yùn)送過程中，應(yīng)用篷布全面覆蓋，用以保溫、防雨、 防污染。(6)運(yùn)料車卸料時，設(shè)專人進(jìn)行運(yùn)料車輛的指揮，在運(yùn)料車距攤鋪機(jī)料斗 200mm300mm停車掛空擋，由攤鋪機(jī)推動前進(jìn)，嚴(yán)禁沖撞攤鋪機(jī)。(7)現(xiàn)場設(shè)專人進(jìn)行收料，并檢查瀝青混合料質(zhì)量和檢測溫度。對結(jié)團(tuán)成塊、 花白料、溫度不符合規(guī)范規(guī)定要求的瀝青混合料不得鋪筑在道路上，應(yīng)予以廢棄。1.2.2 攤鋪(1)鋪筑瀝青混合料前，應(yīng)檢查確認(rèn)下層的質(zhì)量。當(dāng)下層質(zhì)量不符合要求， 或未按規(guī)定灑布透層、粘層、鋪筑下封層時，不得鋪筑瀝青混凝土面層。(2)瀝青混凝土路面施工宜采用兩臺攤鋪機(jī)進(jìn)行組合梯隊攤鋪，固定板攤鋪 機(jī)組裝寬度不宜大于10m,伸縮式攤鋪機(jī)

3、鋪筑寬度不宜大于 7.5m,相鄰兩幅的寬 度應(yīng)重疊50mm100mmE右。兩臺攤鋪機(jī)宜相距10m30m當(dāng)混合料供應(yīng)及時， 全斷面施工不發(fā)生離析現(xiàn)象時，也可采用一臺攤鋪機(jī)全寬度攤鋪。在加寬段攤鋪 時，應(yīng)另配備液壓伸縮攤鋪機(jī)，與主機(jī)前后錯開10m左右呈梯隊平行作業(yè)，以消 除縱向冷接縫。為保證接縫順直，在攤鋪前設(shè)置攤鋪機(jī)行走標(biāo)志線。(3)攤鋪前根據(jù)虛鋪厚度(虛鋪系數(shù))墊好墊木，調(diào)整好攤鋪機(jī)，并對燙平 板進(jìn)行充分加熱，為保證燙平板不變形，應(yīng)采用多次加熱，溫度不宜低于80Co 攤鋪機(jī)行走速度根據(jù)瀝青混凝土廠供應(yīng)能力及配套壓路機(jī)械能力及數(shù)量宜控制 在24m/min,并始終保持勻速前進(jìn)，不得忽快忽慢，無特殊

4、情況不得中途停頓。(4)瀝青混凝土下面層攤鋪應(yīng)采用雙基準(zhǔn)線控制，基準(zhǔn)線可采用鋼絲繩或基 準(zhǔn)梁，高程控制樁間直線段宜為10m,曲線段宜為5m當(dāng)采用鋼絲繩作為基準(zhǔn)線 時，應(yīng)注意張緊度，200m長鋼絲繩張緊力不應(yīng)小于 1000N。中、表面層應(yīng)采用 18m浮動基準(zhǔn)梁作為基準(zhǔn)裝置，攤鋪過程中和攤鋪結(jié)束后，設(shè)專人在浮動基準(zhǔn)梁和攤鋪機(jī)履帶前進(jìn)行清掃，及時對滑靴進(jìn)行清理潤滑，保證其表面潔凈無粘著 物。(5)攤鋪過程中兩側(cè)螺旋送料器應(yīng)不停地勻速旋轉(zhuǎn)，使兩側(cè)混合料高度始終 保持熨平板的2/3高度，使全斷面不發(fā)生離析現(xiàn)象。(6)攤鋪過程中設(shè)專人檢測攤鋪溫度、虛鋪厚度，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整解決， 并做好記錄。(7)瀝青混

5、合料攤鋪預(yù)壓密實(shí)度采用經(jīng)過對比的核子密度儀檢測，對比時相 關(guān)系數(shù)下值不得小于0.98。(8)所有路段均應(yīng)采用攤鋪機(jī)攤鋪，但對于邊角等機(jī)械攤鋪不到的部位，必 須采用人工攤鋪時，則必須配備足夠的人力，盡可能地縮短整個攤鋪及找平過程。 攤鋪時，將瀝青混合料根據(jù)需要數(shù)量卸至指定地點(diǎn)，并在地面上鋪墊鋼板，由人工進(jìn)行扣鍬攤鋪，用耙子進(jìn)行找平23次，但不應(yīng)反復(fù)刮平，以免造成混合料離 析。在施工過程中，應(yīng)對鐵鍬、耙子等施工工具進(jìn)行加熱，再蘸少許柴油與水混 合液(但不要過于頻繁)，找平后及時進(jìn)行碾壓。1.2.3 .碾壓(1)瀝青混合料的碾壓一般分為初壓、復(fù)壓、終壓三個階段。1)初壓應(yīng)緊跟在攤鋪機(jī)后較高溫度下進(jìn)行

6、，采用壓路機(jī)進(jìn)行靜壓12遍。初壓溫度不宜低于120C,碾壓速度為1.52km/h,碾壓重疊寬度宜為200mm300mm 并使壓路機(jī)驅(qū)動輪始終朝向攤鋪機(jī)。2)復(fù)壓應(yīng)緊接在初壓后進(jìn)行，宜采用高頻、低振幅振動壓路機(jī)振壓 12遍， 然后采用輪胎壓路機(jī)碾壓24遍，直至達(dá)到要求壓實(shí)度。復(fù)壓溫度不宜低于100C, 速度控制在45km/h。3)終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，采用654t的振動壓路機(jī)進(jìn)行靜壓23遍，至表 面無輪跡。終壓溫度不宜低于 80C,碾壓速度為34km/h。(2)碾壓段長度以溫度降低情況和攤鋪速度為原則進(jìn)行確定，壓路機(jī)每完成 一遍重疊碾壓，就應(yīng)向攤鋪機(jī)靠近一些，在每次壓實(shí)時，壓路機(jī)與攤鋪機(jī)間距應(yīng)

7、大致相等，壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心平行道路中心線碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3 輪寬，最后碾壓中心線部分，壓完全幅為一遍。(3)在碾壓過程中應(yīng)采用自動噴水裝置對碾輪噴灑摻加洗衣粉的水，以避免 粘輪現(xiàn)象發(fā)生，但應(yīng)控制好灑水量。(4)壓路機(jī)不得在未壓實(shí)成型的混合料上停車，振動壓路機(jī)在已壓實(shí)成型的 路面上行駛應(yīng)關(guān)閉振動。(5)設(shè)專人檢測碾壓密度和溫度，避免瀝青混合料過壓。(6)對路邊緣、拐角等局部地區(qū)采用手扶式壓路機(jī)、平板夯及人工墩錘進(jìn)行 加強(qiáng)碾壓。1.2.4 .接縫處理(1)橫向接縫1)每天施工縫接縫應(yīng)采用直荏直接縫，用 3m靠尺檢測平整度，用人工將端 部厚度不足和存在質(zhì)量缺陷部分鑿除，使下次連接成直角連接。2)將接縫清理干凈后，涂刷粘接瀝青油。下次接縫繼續(xù)攤鋪時應(yīng)重疊在已鋪 層上5mm10mm攤鋪完后用人工將已攤鋪在前半幅上的混合料鏟走。3)碾壓時在已成型路幅上橫向行走，碾壓新層 100mm150mm然后每碾壓一 遍向新鋪混合料移動150mm200m nft至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓， 充分將接縫壓實(shí)緊密。(2)縱向接縫對已施工的車道，當(dāng)其邊緣部分由于行車或其他原因已發(fā)生變形污染時，應(yīng)加以修理。對塌落部分或未充分壓實(shí)的部分應(yīng)采用銃刨機(jī)或切割機(jī)切除并鑿齊， 縫邊要垂直，線型成直線，涂刷粘接瀝青油后再