測(cè)量前期工作

1、一、測(cè)量的前期工作1、圖紙校核了解設(shè)計(jì)意圖，校核圖紙，參與圖紙會(huì)審。主要審核施工總平面 圖建筑物的平面位置和各個(gè)面立面圖的豎向標(biāo)高 (室內(nèi)外正負(fù)零、層 高、檐口高度)有沒(méi)有沖突，現(xiàn)在經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題是設(shè)計(jì)提供的條件 比放線需要的條件多，所以要將所有的定位測(cè)量的數(shù)據(jù)都復(fù)核一下；其次，檢查各專業(yè)圖的平面位置 和標(biāo)高是否有矛盾。公路項(xiàng)目設(shè)計(jì)圖 紙主要審核路線平面圖、縱橫斷面圖和附屬構(gòu)筑物等。2、測(cè)量?jī)x器的檢測(cè)儀器進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)對(duì)測(cè)量?jī)x器進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)合格證過(guò)期的儀器應(yīng)送 至檢測(cè)部門進(jìn)行年檢。檢測(cè)合格的儀器使用前要進(jìn)行自檢同時(shí)做好自 檢記錄。1)、水準(zhǔn)儀自檢規(guī)程(1) .圓水準(zhǔn)器的檢驗(yàn)和校正： 轉(zhuǎn)動(dòng)腳螺旋使圓

2、水準(zhǔn)氣泡居中；將 儀器旋轉(zhuǎn)180度，如氣泡居中，則正常，否則需校正。校正方法：首先整平儀器，使圓水準(zhǔn)氣泡居中，旋轉(zhuǎn)180度, 調(diào)整腳螺旋， 使氣泡退回到偏離量的一半；松開(kāi)圓水準(zhǔn)儀的固定螺 旋，用拔針，拔動(dòng)圓水準(zhǔn)器的校正螺絲，使氣泡居中； 重復(fù)第二步直到，儀器轉(zhuǎn)到任何位置，圓水準(zhǔn)氣液始終居中。(2) .角的檢驗(yàn)與校正檢驗(yàn)方法：在平坦地面上選取相距 100m的 高差為AHA、AHB兩點(diǎn)；將水準(zhǔn)儀置于 A、B兩點(diǎn)之間，在距A或 B點(diǎn),1m處測(cè)其高差 H'若H=AH'則正常，否則需校正。校正方法：將需校正的儀器整平置于 A、B之間的A端或B 端，在A尺上讀出a1;然后讀出B尺，其讀數(shù)為

3、a1+AH',用 拔針拔動(dòng)校正 螺旋使a1+AH' =a1+ A H重復(fù)以上步驟，使儀器放 任一位置，a1+ A H' =a1+ A Ho(3) .十字絲的檢驗(yàn)與校正檢驗(yàn)方法：整平儀器，將橫絲對(duì)準(zhǔn)一固定點(diǎn)；轉(zhuǎn)動(dòng)水平微動(dòng)螺 旋，如固定點(diǎn)始終 在橫絲上移動(dòng)則正常，否 則需校正；校正方法：螺絲刀松開(kāi)十字環(huán)三個(gè)管轉(zhuǎn)動(dòng)螺旋；轉(zhuǎn)動(dòng)十字絲環(huán) 移動(dòng)到點(diǎn)位偏移量一半，重復(fù)以上操作直到滿足條件為止。其它故 障送儀器檢測(cè)單位，檢測(cè)校正。2)、全站儀自檢規(guī)程(1) .照準(zhǔn)部水準(zhǔn)器的檢驗(yàn)和校正檢驗(yàn)方法：a、將儀器置于平坦，堅(jiān)固地面上，轉(zhuǎn)動(dòng)腳螺旋使水 準(zhǔn)泡居中。b、轉(zhuǎn)動(dòng)照準(zhǔn)部90度調(diào)動(dòng)儀器，使水準(zhǔn)

4、氣泡居中c、將照準(zhǔn)部旋轉(zhuǎn)180度，若氣泡無(wú)偏差則無(wú)需校正，否則校正。校正方法：a、轉(zhuǎn)動(dòng)腳螺旋，使氣泡移動(dòng)偏離量的一半； b、用 校正針轉(zhuǎn)動(dòng)水準(zhǔn)器校正螺旋，改正偏離的另一半，使氣泡居 中；重 復(fù)1-5步，直到照準(zhǔn)部在任一方向上氣泡都居中。(2) .圓水準(zhǔn)器的檢驗(yàn)與校正檢驗(yàn)方法：a、照準(zhǔn)部水準(zhǔn)器校正，使用照準(zhǔn)部水準(zhǔn)器仔細(xì)在整 平好儀器；b、檢查圓水準(zhǔn)氣泡的位置，若氣泡偏差離中心，則作如 下校正；校正方法：a、松開(kāi)氣泡偏離最遠(yuǎn)方向的圓水準(zhǔn)器，校正螺旋； b、調(diào)整所在3個(gè)校正螺旋，使氣泡居中并使 3個(gè)校正螺旋的旋緊 程度一致。(3) .十字絲的檢驗(yàn)與校正檢驗(yàn)方法：a、在距儀器50-100m處，設(shè)一清晰

5、目標(biāo)，整平 儀器，打開(kāi)開(kāi)關(guān)設(shè) 置垂直水平度盤指標(biāo)；b、盤左照準(zhǔn)目標(biāo)，讀取 垂直和水平角al、b1; c、盤右照準(zhǔn)目標(biāo)，讀取垂直和水平角 a2、 b2; d、計(jì)算 a2-a1 差值在 180° ±20 以內(nèi)，b2-b1 在 360 士 20以內(nèi)，無(wú)需校正，否則需校正。校正送儀器檢測(cè)站檢測(cè)、校正。3、接樁一般應(yīng)由業(yè)主、測(cè)繪單位向測(cè)量監(jiān)理工程師及施工單位測(cè)量負(fù)責(zé) 人提供紅線樁測(cè)量控制點(diǎn)，在交接樁位過(guò)程中一定要注意點(diǎn)位的完好 及與交樁資料的吻合，同時(shí)要做好交接記錄，交接記錄中應(yīng)注明樁的 完好性，有破損或與點(diǎn)位與資料不符時(shí)應(yīng)注明且需各方簽字認(rèn)可，如控制樁不能滿足路線控制要求時(shí)必須要求

6、業(yè)主、設(shè)計(jì)單位重新交樁。 平面控制點(diǎn)至少3個(gè)，高程控制點(diǎn)至少2個(gè)。鐵路項(xiàng)目一般建設(shè)單位 提供基線，公路項(xiàng)目一般提供路線控制的導(dǎo)線點(diǎn)及大橋控制網(wǎng)。4、控制點(diǎn)復(fù)測(cè)對(duì)設(shè)計(jì)單位提供的所有點(diǎn)位進(jìn)行同精度復(fù)測(cè)， 確保在施工階段的 測(cè)量精度要求。復(fù)核之前應(yīng)向測(cè)量監(jiān)理工程師報(bào)送測(cè)量?jī)x器檢測(cè)報(bào)告，復(fù)測(cè)完成 后應(yīng)向測(cè)量監(jiān)理工程師報(bào)送復(fù)測(cè)成果。復(fù)測(cè)成果應(yīng)分為三部分：導(dǎo)線成果，應(yīng)檢查邊長(zhǎng)及轉(zhuǎn)角與設(shè)計(jì)單位提供的成果的反算值 的比較，差值應(yīng)小于 2倍的該級(jí)導(dǎo)線的測(cè)角中誤差，邊長(zhǎng)應(yīng)小于 2 倍的該級(jí)導(dǎo)線的測(cè)邊中誤差平面控制網(wǎng)，在應(yīng)檢查邊長(zhǎng)及角度與設(shè)計(jì)單位提供的成果的反 算值的比較，差值應(yīng)小于2倍的該級(jí)控制網(wǎng)的測(cè)角中誤差，邊

7、長(zhǎng)應(yīng)小 于2倍的該級(jí)控制網(wǎng)的測(cè)邊中誤差，同時(shí)應(yīng)檢查本身的角度構(gòu)成的圖 形是否滿足規(guī)范對(duì)圖形閉合差的要求及相應(yīng)等級(jí)的控制網(wǎng)的測(cè)角中 誤差的要求，水平角觀測(cè)結(jié)束后，應(yīng)按菲列羅公式估算測(cè)角中誤差；高程控制水準(zhǔn)點(diǎn)的成果，應(yīng)檢查邊長(zhǎng)及轉(zhuǎn)角與設(shè)計(jì)單位提供的成果的反算值的比較，差值應(yīng)小于 2倍的該級(jí)水準(zhǔn)的高程中誤差。5、施工控制點(diǎn)的加密1）、控制點(diǎn)的加密在高速公路建設(shè)中不可避免， 由于高速公路勘 察階段，設(shè)計(jì)單位設(shè)的控制點(diǎn)一般間距 500-600米左右，達(dá)不到建 設(shè)過(guò)程中施工放樣的點(diǎn)的密度要求，同時(shí)由于不可避免的少數(shù)點(diǎn)位的 損壞、由于地物變化有些點(diǎn)位不通視、原有點(diǎn)位位置不理想等， 也必須要通過(guò)加密來(lái)滿足在施

8、工過(guò)程中放樣中對(duì)控制點(diǎn)的數(shù)量和密 度的要求。2）、控制點(diǎn)的加密一般要求與原設(shè)計(jì)的控制點(diǎn)的精度相同，首 先是根據(jù)工程需要，定出導(dǎo)線的等級(jí)，確定導(dǎo)線的總長(zhǎng)度和平均邊長(zhǎng)， 并使導(dǎo)線盡可能附合于高級(jí)控制點(diǎn)之間；其次要注意加密點(diǎn)位應(yīng)離開(kāi) 高速公路中線的距離不宜過(guò)大或過(guò)小，一般離開(kāi)路線中線的距離為 80100米左右各導(dǎo)線點(diǎn)之間應(yīng)通視良好； 其間距應(yīng)大致相等，不宜 有過(guò)長(zhǎng)或過(guò)短的邊，尤其要避免相鄰邊長(zhǎng)的急劇變化。3）、水準(zhǔn)點(diǎn)的加密應(yīng)閉合到原設(shè)計(jì)的點(diǎn)位上，點(diǎn)位布置注意： 1.在橋梁的兩側(cè)應(yīng)加密；2.需要觀測(cè)沉降的路段應(yīng)加密；3.點(diǎn)位應(yīng)布置 在可靠、穩(wěn)固的地方。控制點(diǎn)加密應(yīng)采用嚴(yán)密平差，以檢查點(diǎn)位的測(cè) 設(shè)精度。6、施工定線（施工放線、施工放樣）根據(jù)設(shè)計(jì)院給定總平面坐標(biāo)系統(tǒng)，計(jì)算各主要部位放樣坐標(biāo)，進(jìn) 行現(xiàn)場(chǎng)放樣，將放樣成果交底給施工隊(duì)測(cè)量人員和現(xiàn)場(chǎng)施工員。對(duì)道路工程來(lái)說(shuō)，道路定線，包括中線、邊線、邊坡，測(cè)設(shè) 50米樁或者 10米樁，并按中樁向兩側(cè)依據(jù)設(shè)計(jì)要求的路寬垂直布設(shè)“腰樁”， 在腰樁上測(cè)好路中油面高程后，兩側(cè)腰樁拉線來(lái)控制道路各層