省級精品資源共享課程建設(shè)項目申報書1

1、省級精品資源共享課程建設(shè)項目申報書（本科）推 薦 單 位 西北工業(yè)大學(xué) 課 程 學(xué) 校 西北工業(yè)大學(xué)（屬工業(yè)和信息化部） 課 程 名 稱 通信導(dǎo)航與雷達 課 程 類 型 公共基礎(chǔ)課 專業(yè)基礎(chǔ)課 專業(yè)課 其他 所屬一級學(xué)科名稱 信息與通信工程 所屬二級學(xué)科名稱 通信與信息系統(tǒng) 課 程 負 責(zé) 人 馬存寶 填 報 日 期 2014年4月 陜西省教育廳 制二一四年四月填 寫 要 求1以word文檔格式如實填寫各項。2表格文本中外文名詞第一次出現(xiàn)時，要寫清全稱和縮寫，再次出現(xiàn)時可以使用縮寫。3有可能涉密和不宜大范圍公開的內(nèi)容不可作為申報內(nèi)容填寫。4課程團隊的每個成員都須在“2課程團隊”表格中簽字。5“

2、8承諾與責(zé)任”需要課程負責(zé)人本人簽字，課程建設(shè)學(xué)校蓋章。1 課程負責(zé)人情況基本情況課程負責(zé)人馬存寶性 別男出生年月1963.2最終學(xué)歷研究生專業(yè)技術(shù)職務(wù)教授學(xué) 位博士行政職務(wù)副院長所在院系航空學(xué)院通信地址（郵編）西安市西北工業(yè)大學(xué)727信箱(710072)研究方向機載設(shè)備ate設(shè)計，bit優(yōu)化技術(shù)，航電網(wǎng)絡(luò)多故障診斷建模與算法，適航技術(shù)；是否曾獲省級精品課程稱號否曾獲省級精品課程稱號年份無原省級精品課程負責(zé)人無教學(xué)情況現(xiàn)課程負責(zé)人近三年講授本課程情況；近五年來講授的主要課程（含課程名稱、課程類別、周學(xué)時；學(xué)生屆數(shù)及學(xué)生總?cè)藬?shù)）（不超過五門）；承擔(dān)的實踐性教學(xué)任務(wù)（含實驗、實習(xí)、課程設(shè)計、畢業(yè)設(shè)

3、計/論文，學(xué)生總?cè)藬?shù)）；主持的教學(xué)研究課題（含課題名稱、來源、年限）（不超過五項）；作為第一署名人在國內(nèi)外公開發(fā)行的刊物上發(fā)表的教學(xué)研究論文（含題目、刊物名稱、時間）（不超過五項）；獲得的教學(xué)表彰/獎勵（不超過五項）；主編的省部級及以上規(guī)劃教材、獲獎教材（不超過五項）：“通信導(dǎo)航與雷達”是機載設(shè)備原理與應(yīng)用課，內(nèi)容幾乎涉及所有的機載電子設(shè)備，主要給學(xué)生講授機載設(shè)備的原理、電路、功能、面板鍵的操作、系統(tǒng)連接及在飛機上的位置等。通過課程學(xué)習(xí)，使學(xué)生較為全面地了解現(xiàn)代電子技術(shù)在航空無線電設(shè)備中的具體應(yīng)用。近三年來，本人給通信與信息系統(tǒng)專業(yè)3個班學(xué)生計90人共授課168學(xué)時。本課程在多媒體教室上課，在

4、課程講授過程中或章節(jié)開始前播放相關(guān)飛機電子系統(tǒng)工作錄像及有關(guān)設(shè)備圖片，以增加學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，提高課堂教學(xué)效果。在講課過程中組織學(xué)生討論有關(guān)知識點，以加深學(xué)生對專業(yè)知識的掌握，取得了良好的效果。教學(xué)情況近五年來講授的主要課程講授課程名稱課程類別周學(xué)時數(shù)屆數(shù)總?cè)藬?shù)1. 通信導(dǎo)航與雷達2. 數(shù)字信號處理3. 飛機電子設(shè)備與維修（雙語）專業(yè)課專業(yè)課專業(yè)課4645221505356承擔(dān)的實踐性教學(xué)任務(wù)承擔(dān)實踐性教學(xué)屆數(shù)總?cè)藬?shù)1. 指導(dǎo)畢業(yè)設(shè)計2. 指導(dǎo)生產(chǎn)實習(xí)3. 社會調(diào)查4. 課程設(shè)計5112323084主持的教學(xué)研究課題課題名稱來源年限1. 新概念飛機技術(shù)創(chuàng)新平臺2. 本科創(chuàng)新實驗室建設(shè)3. 研究生評

5、優(yōu)平臺建設(shè)國防研究生創(chuàng)新基地項目教改立項學(xué)校04-06年03-04年08年獲得的教學(xué)表彰/獎勵1. 優(yōu)化實踐教學(xué)體系，構(gòu)建培養(yǎng)創(chuàng)新人才平臺，2005年9月，校級，一等，52. 創(chuàng)新班主任教育模式，培養(yǎng)高素質(zhì)航空人才，2008年， 校級，一等，33. 2007年獲優(yōu)秀實習(xí)隊指導(dǎo)教師4. 多次獲優(yōu)秀畢設(shè)指導(dǎo)教師主編的省部級及以上規(guī)劃教材、獲獎教材：主編民機通信導(dǎo)航與雷達，西北工業(yè)大學(xué)出版社，2004年12月 isbn 7-5612-1889-3學(xué)術(shù)研究課程負責(zé)人近五年來承擔(dān)的學(xué)術(shù)研究課題（含課題名稱、來源、年限、本人所起作用）（不超過五項）；在國內(nèi)外公開發(fā)行刊物上發(fā)表的學(xué)術(shù)論文（含題目、刊物名稱、

6、署名次序與時間）（不超過五項）；獲得的學(xué)術(shù)研究表彰/獎勵（含獎項名稱、授予單位、署名次序、時間）（不超過五項）：近五年學(xué)術(shù)研究課題課題名稱來源年限本人作用1. ma700飛機健康管理系統(tǒng)頂層設(shè)計2. ××系統(tǒng)可靠性、測試性、安全性和適航性分析研究3. xx系統(tǒng)測試性設(shè)計與分析應(yīng)用研究4. 三維地形數(shù)據(jù)庫及其應(yīng)用技術(shù)研究5. 機電系統(tǒng)典型部件健康預(yù)測模型及仿真西安飛機集團公司中航607所中航132廠中航618所中航第一飛機設(shè)計研究院10-1110-1313-1413-1414-主持主持主持主持主持在國內(nèi)外公開發(fā)行刊物上發(fā)表的學(xué)術(shù)論文題目刊物名稱署名次序發(fā)表時間1. 機載電子設(shè)

7、備bit優(yōu)化設(shè)計技術(shù)研究2. 基于模糊多屬性評判方法的因果強度求解算法3. 改進的關(guān)聯(lián)模式競爭求解算法4. 基于有向序圖模型的飛機燃油系統(tǒng)故障診斷的系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)5. 基于模糊理論的fmea方法研究系統(tǒng)工程與電子技術(shù)儀器儀表學(xué)報計算機工程與應(yīng)用測控技術(shù)測控技術(shù)111112009年09期2009年02期2009年04期2011年11期2013年8期獲得的學(xué)術(shù)研究表彰/獎勵獎項名稱授予單位署名次序時間1. 飛機綜合電子系統(tǒng)bite仿真與應(yīng)用2. 飛機綜合電子系統(tǒng)bite技術(shù)3. 基于fmc bite的綜合自動測試臺國防科技獎3等省科技獎2等省廳1等1112003年2004年2003年2課程團隊課程

8、團隊結(jié)構(gòu)姓名性別出生年月專業(yè)技術(shù)職務(wù)學(xué)科專業(yè)在本課程中承擔(dān)的工作簽字馬存寶男63年2月教授通信與信息系統(tǒng)課程負責(zé)人宋 東男63年1月教授通信與信息系統(tǒng)主講教師張?zhí)靷ツ?8年12月副教授通信與信息系統(tǒng)主講教師和 麟女73年7月副教授通信與信息系統(tǒng)主講教師陳 東男65年12月高工工業(yè)電氣自動化實驗教師陳杰男82年1月講師電氣工程及其自動化主講教師課程團隊整體素質(zhì)及青年教師培養(yǎng)課程團隊（含優(yōu)秀的教育技術(shù)骨干和行業(yè)背景專家）的知識結(jié)構(gòu)、年齡結(jié)構(gòu)、學(xué)緣結(jié)構(gòu)、師資配置情況、近五年培養(yǎng)青年教師的措施與成效：課程團隊的知識結(jié)構(gòu)、年齡結(jié)構(gòu)、學(xué)緣結(jié)構(gòu)、師資配置情況1. 具有一支精干、高素質(zhì)的課程教學(xué)隊伍，隊伍年富

9、力強、中青年結(jié)合結(jié)構(gòu)合理。教師中先后有3人去美國和德國進行過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)。2. 課程教學(xué)隊伍中有2人教齡在20年以上，4人教齡在10年以上，1人為年輕教師。3. 教學(xué)隊伍中有4人獲博士學(xué)位，其余為碩士學(xué)位，實驗教師與學(xué)生比例為1比8，所有人員歷年考核成績皆為優(yōu)秀或良好。4. 對青年教師做聽、評、幫教學(xué)培養(yǎng)活動，使其3至5年達到骨干教師要求的標準。近五年培養(yǎng)青年教師的措施與成效1. 指導(dǎo)張超承擔(dān)本科教學(xué)和畢業(yè)設(shè)計，成為“數(shù)字信號處理”主教教師，獲院教學(xué)比賽1等獎；2. 指導(dǎo)陳杰承擔(dān)本科教學(xué)和畢業(yè)設(shè)計，成為主教教師，教學(xué)效果良好；3. 指導(dǎo)田薇申報創(chuàng)新實驗項目，獲得立項批準，成果投入教學(xué)實驗；4.

10、 指導(dǎo)田薇承擔(dān)本科專業(yè)英語教學(xué)，教學(xué)效果獲得督導(dǎo)好評；教學(xué)改革與研究近五年來教學(xué)改革、教學(xué)研究成果及其解決的問題（不超過十項）：近五年來教學(xué)改革、教學(xué)研究成果及其解決的問題（不超過十項）：1. 多年來一直堅持教學(xué)法研究，提出了多項教改措施，包括電化教學(xué)、錄像資料、實物展示、實驗教學(xué)等，教學(xué)效果良好；2. 教學(xué)評優(yōu)專業(yè)項目“民機綜合測試與故障模擬診斷實驗室”，獲校優(yōu)秀獎；3. 馬存寶，多次獲校獎教金獎勵；4. 宋東，多次獲校獎教金獎勵；5. 和麟，多次獲最滿意教師和校獎教金獎勵；6. 陳東（實驗教師），教學(xué)獲獎：優(yōu)化實踐教學(xué)體系，構(gòu)建培養(yǎng)創(chuàng)新人才平臺，校級，一等，排名第2；7. 陳東（實驗教師）

11、，教學(xué)獲獎：精心構(gòu)件專業(yè)課程教學(xué)體系，著力培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新能力，校級，二等，排名第3；8. 陳東（實驗教師），獲“全國大學(xué)生電子設(shè)計競賽優(yōu)秀指導(dǎo)教師”稱號，省級.3課程建設(shè)詳細介紹課程持續(xù)建設(shè)和更新情況：通信導(dǎo)航與雷達課程是1994年民航工程學(xué)院成立時，由董事會單位（北京飛機維修工程有限公司（ameco）和原西北航空公司）根據(jù)民航飛機維護與故障診斷實際要求建議新開設(shè)的課程?！巴ㄐ艑?dǎo)航與雷達”是機載設(shè)備原理與應(yīng)用課，內(nèi)容幾乎涉及所有的機載電子設(shè)備，主要給學(xué)生講授機載設(shè)備的原理、電路、功能、面板鍵的操作、系統(tǒng)連接及在飛機上的位置等。開課前，考慮到學(xué)生既沒看過駕駛艙也沒見過機載設(shè)備組件，而實驗室又缺乏實

12、物供學(xué)生觀看，如果單靠書本教學(xué)會使簡單問題抽象化，為此，自己多方面努力搜集電化教學(xué)資料，并多次到機場登機拍攝教學(xué)幻燈片。通過電化教學(xué)手段將設(shè)備實物再現(xiàn)在課堂上。還從德國漢莎航空公司和法國空客公司獲得多份錄像資料。這些措施彌補了設(shè)備課教學(xué)中缺乏機載設(shè)備實物的不足，為高質(zhì)量地完成進口飛機電子設(shè)備教學(xué)任務(wù)奠定了基礎(chǔ)。多次教學(xué)結(jié)果證明了其良好的教學(xué)效果。從2009年3月至今,在原有課程資源的基礎(chǔ)上，陸續(xù)增加授課教案、教學(xué)大綱、課程教學(xué)錄像、教學(xué)相關(guān)視頻等課程網(wǎng)站資源，每學(xué)年都保持對教學(xué)課程課件的更新，課程網(wǎng)站每天24小時開通，以便學(xué)生學(xué)習(xí)。目前正在補充與課程內(nèi)容有關(guān)的多媒體視頻內(nèi)容，增加民用飛機機載設(shè)

13、備和系統(tǒng)的最新成果和實物資料，同時建設(shè)與課程教學(xué)內(nèi)容相匹配的半物理仿真實驗系統(tǒng)。本課程經(jīng)過20年的積累、創(chuàng)新、教材建設(shè)、教學(xué)內(nèi)容更新和電化教學(xué)改革，已經(jīng)成為民航電子專業(yè)的專業(yè)主干課程。選擇本課程作為精品課程建設(shè)，可以更好的開展先進飛機電子專業(yè)教學(xué)工作。4課程內(nèi)容課程的內(nèi)容、結(jié)構(gòu)、知識點、課時等方面的組織安排：本課程是我校為數(shù)不多的設(shè)備課教學(xué)內(nèi)容，具有獨到的特點。教學(xué)內(nèi)容以飛機電子系統(tǒng)設(shè)備為主線，涉及機載設(shè)備的原理、電路、功能、面板鍵的操作、系統(tǒng)連接及在飛機上的位置等。課程內(nèi)容、結(jié)構(gòu)、知識點、課時等方面的組織安排如下：課堂教學(xué)：第一章 飛機無線電系統(tǒng)基礎(chǔ)，2學(xué)時第一節(jié) 飛機無線電系統(tǒng)第二節(jié) 導(dǎo)航

14、參量與位置線第二章 發(fā)送與接收原理，6學(xué)時第一節(jié) 調(diào)幅發(fā)射設(shè)備基礎(chǔ)第二節(jié) 調(diào)幅接收原理第三節(jié) 頻率合成器第四節(jié) 電聲器件第三章 調(diào)頻收發(fā)基礎(chǔ)與自動頻率微調(diào)，4學(xué)時第一節(jié) 調(diào)頻信號的產(chǎn)生與解調(diào)第二節(jié) 自動頻率微調(diào)原理第三節(jié) 速調(diào)管振蕩器第四章 電波傳輸與天線，2學(xué)時第一節(jié) 傳輸線的基礎(chǔ)知識第二節(jié) 天線基礎(chǔ)第三節(jié) 電波傳播第五章 通訊系統(tǒng)，8學(xué)時第一節(jié) 通訊系統(tǒng)的用途與分類第二節(jié) 甚高頻通訊系統(tǒng)第三節(jié) 高頻通訊系統(tǒng)第四節(jié) 選擇呼叫系統(tǒng)第五節(jié) 內(nèi)話機系統(tǒng)第六節(jié) 客艙廣播系統(tǒng)第七節(jié) 話音記錄器第八節(jié) 應(yīng)急電臺第六章 氣象雷達，6學(xué)時第一節(jié) 氣象雷達基礎(chǔ)第二節(jié) 雷達收發(fā)電路的基本工作原理第三節(jié) 雷達天線

15、基礎(chǔ)第四節(jié) 顯示器的基本工作原理第七章 空中交通管制應(yīng)答機，5學(xué)時第一節(jié) 雷達信標系統(tǒng)的基本工作原理第二節(jié) 機載應(yīng)答機系統(tǒng)第三節(jié) 接收電路第四節(jié) 譯碼與編碼電路第五節(jié) 發(fā)射電路第六節(jié) 離散尋址信標系統(tǒng)第八章 測距機，4學(xué)時第一節(jié) 測距機系統(tǒng)第二節(jié) 基本工作原理第三節(jié) 詢問信號的產(chǎn)生第四節(jié) 應(yīng)答信號的接收與處理第五節(jié) 距離計算原理第六節(jié) 應(yīng)用微處理器的新型測距機第九章 自動定向機，5學(xué)時第一節(jié) 自動定向機綜述第二節(jié) 自動定向原理第三節(jié) 自動定向機的使用第四節(jié) 誤差與干擾第五節(jié) adf700型自動定向機第十章 無線電高度表，2學(xué)時第一節(jié) 組成與工作概況第二節(jié) 測高原理第三節(jié) 典型的無線電高度表第十

16、一章 甚高頻全向信標系統(tǒng)，6學(xué)時第一節(jié) vor系統(tǒng)工作原理第二節(jié) vor地面臺發(fā)射信號第三節(jié) vor機載設(shè)備第四節(jié) vor數(shù)字方位測量電路第十二章 儀表著陸系統(tǒng)，4學(xué)時第一節(jié) 儀表著陸系統(tǒng)的基本工作原理第二節(jié) 航向信標系統(tǒng)第三節(jié) 下滑信標系統(tǒng)第四節(jié) 指點信標系實驗（踐）教學(xué)：通信系統(tǒng)測試實驗（2學(xué)時）機載數(shù)據(jù)總線arinc429實驗：（共10學(xué)時）實驗一、429總線的發(fā)送與接收實驗；（2學(xué)時）實驗二、429總線傳輸信號波形測試實驗；（2學(xué)時）實驗三、429總線信號波形采集與分析實驗；（2學(xué)時）實驗四、基于429總線機載電子系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆抡鎸嶒灒唬?學(xué)時）實驗五、基于429總線機載電子設(shè)備的自

17、動測試實驗；（2學(xué)時）民用飛機機載電子設(shè)備嵌入式自測試（bite）技術(shù)仿真實驗：（共6學(xué)時）實驗一、電子飛行儀表bite實驗；（2學(xué)時）實驗二、飛行管理計算機bite實驗；（2學(xué)時）實驗三、慣性基準系統(tǒng)bite實驗。（2學(xué)時）5課程資源資源特色教學(xué)內(nèi)容采用課堂電化教學(xué)講授為主，錄像和實驗教學(xué)為輔的手段完成。課堂電化教學(xué)包括power point教學(xué)幻燈片、設(shè)備實物照片等。目的是為了加強學(xué)生理論聯(lián)系實際的能力培養(yǎng)、實驗技能培養(yǎng)和對先進機載設(shè)備的熟悉程度?！巴ㄐ艑?dǎo)航與雷達”是機載設(shè)備原理與應(yīng)用課，內(nèi)容幾乎涉及所有的機載電子設(shè)備，主要給學(xué)生講授機載設(shè)備的原理、電路、功能、面板鍵的操作、系統(tǒng)連接及在飛

18、機上的位置等。盡管教材仍是重要的課程資源，但它不是惟一的課程資源，開課前，考慮到學(xué)生既沒看過駕駛艙也沒見過機載設(shè)備組件，而實驗室又缺乏實物供學(xué)生觀看，如果單靠書本教學(xué)會使簡單問題抽象化，為此，自己多方面努力搜集電化教學(xué)資料，并多次到機場登機拍攝教學(xué)幻燈片。還從德國漢莎航空公司和法國空客公司獲得多份錄像資料。通過電化教學(xué)手段將設(shè)備實物再現(xiàn)在課堂上。這些措施彌補了設(shè)備課教學(xué)中缺乏機載設(shè)備實物的不足，為高質(zhì)量地完成進口飛機電子設(shè)備教學(xué)任務(wù)奠定了基礎(chǔ)。初步建立了網(wǎng)絡(luò)教學(xué)環(huán)境，在網(wǎng)上學(xué)生可以看到民用飛機機載設(shè)備和系統(tǒng)的最新成果和實物資料，教學(xué)課件可以在網(wǎng)上瀏覽，還在繼續(xù)構(gòu)建多媒體動態(tài)參考資料學(xué)習(xí)環(huán)境和互

19、動教學(xué)環(huán)境，以便于為學(xué)生提供答疑、課下學(xué)習(xí)和學(xué)生之間互動交流條件。多次教學(xué)結(jié)果證明了其良好的教學(xué)效果?；举Y源清單基本資源清單：l 教材：民機通信導(dǎo)航與雷達2004年校規(guī)劃教材建設(shè)出版。內(nèi)容符合進口飛機電子設(shè)備要求和民航維修執(zhí)照考試要求。l 電子講稿：（課程網(wǎng)站資源）第一章 飛機無線電系統(tǒng)基礎(chǔ)第二章 發(fā)送與接收原理第三章 調(diào)頻收發(fā)基礎(chǔ)與自動頻率微調(diào)第四章 電波傳輸與天線第五章 通信系統(tǒng)第六章 氣象雷達第七章 空中交通管制應(yīng)答機第八章 測距機第九章 自動定向機第十章 無線電高度表第十一章 甚高頻全向信標系統(tǒng)第十二章 儀表著陸系統(tǒng) l 往年試題集及答案（課程網(wǎng)站資源）l 教學(xué)視頻（課程網(wǎng)站資源）l

20、 課件動畫：（課程網(wǎng)站資源）vor地面臺波束合成心形方向圖基準和可變相位波形正、余弦邊帶合成可變場飛機位置變化或航向變化時的vor指示變化拓展資源清單及建設(shè)使用情況拓展資源包括：l b737飛機bite排故和檢查訓(xùn)練系統(tǒng)（fmcs、efis和irs部分）；l b737飛機bite排故和檢查訓(xùn)練系統(tǒng)（dfcs部分）；l b737飛機bite排故和檢查訓(xùn)練系統(tǒng)（a/t部分）。本套資料是結(jié)合民航科研的培訓(xùn)資料，使用效果良好。l 有教學(xué)評優(yōu)項目：“民機綜合測試與故障模擬診斷實驗室”作為課程教學(xué)依托，具備良好的實驗教學(xué)環(huán)境。正在建設(shè)民用飛機通信導(dǎo)航與雷達虛擬實驗系統(tǒng)，作為完善的教學(xué)實驗系統(tǒng)。l 網(wǎng)上拓展

21、視頻資源：（課程網(wǎng)站資源）雷達為什么能發(fā)現(xiàn)飛機現(xiàn)代武器大觀雷達衛(wèi)星導(dǎo)航飛機3d圖視頻教程航天飛機視頻2010年8月24日伊春飛機失事6課程評價自我評價、同行專家評價、學(xué)校評價、學(xué)生評價、社會使用評價等：本課程是民航電子專業(yè)的主干課程，空軍工程大學(xué)電子專業(yè)開設(shè)有相當(dāng)內(nèi)容的設(shè)備課程，天津民航學(xué)院也開設(shè)有相應(yīng)的課程。國外民航維修專業(yè)的主干課程也有類似內(nèi)容。因此，本課程內(nèi)容是機載電子設(shè)備專業(yè)的必修課程，處于專業(yè)主課的地位。課程教學(xué)內(nèi)容引用現(xiàn)代民機機載設(shè)備資料，先進、生動、翔實，處于國內(nèi)外同專業(yè)先進水平。航空學(xué)院教學(xué)督導(dǎo)徐繼南老師對本人主講該課程時的課堂交互式教學(xué)方法給予了很好的評價，肯定了電化教學(xué)資料

22、的作用。我校民航專業(yè)學(xué)生分配到航空公司獲得了很好的聲譽，現(xiàn)民航公司來我校招收畢業(yè)生首先選擇本專業(yè)學(xué)生。認為我專業(yè)學(xué)生既有很好的專業(yè)知識，也具備很強的后續(xù)發(fā)展實力。學(xué)生對課程負責(zé)人主講的課程評價一直良好，08年被評為航空學(xué)院最滿意教師。7學(xué)校政策支持作為能夠集中體現(xiàn)高等學(xué)校教育教學(xué)改革水平的高顯示度標志性成果，“精品課程”建設(shè)工作歷來受到西北工業(yè)大學(xué)的高度重視。學(xué)校鼓勵精品課程建設(shè)的政策措施及實施情況有：一、更新觀念，拓寬思路，全面推動“精品課程”建設(shè)工作學(xué)校在2002年啟動了“新世紀本科教學(xué)十大工程”中的 “優(yōu)質(zhì)課程與系列課群建設(shè)工程”，提出在“十五”期間，將重點建設(shè)6個系列，100門反映我校

23、學(xué)科專業(yè)特色和優(yōu)勢學(xué)科水平的優(yōu)質(zhì)課程，通過精品課程建設(shè)，進一步加固本科教育的基礎(chǔ)地位，吸引一大批一流教師為本科生授課；積極探索創(chuàng)一流教學(xué)水平和培養(yǎng)高水平教師的新途徑、新機制；把教學(xué)思想、教學(xué)內(nèi)容、課程體系、教學(xué)方法、教學(xué)手段等幾個方面整合為一體，推進教學(xué)內(nèi)容與方法的改革與教育技術(shù)的改進，促進學(xué)校課程總體水平的提高。 二、加強宏觀規(guī)劃，強化精品課程建設(shè)的項目管理和過程監(jiān)控。為科學(xué)有序地對學(xué)校精品課程立項建設(shè)項目進行管理，學(xué)校制定了西北工業(yè)大學(xué)精品課程建設(shè)管理條例及西北工業(yè)大學(xué)精品課程評估指標，對各級各類課程實行從“制定規(guī)劃，申報立項”到“階段驗收及經(jīng)費使用、后續(xù)申報”的全過程項目管理。1學(xué)校對精

24、品課程進行分階段、分層次地建設(shè)，逐步從單門課程建設(shè)發(fā)展擴大到系列課程。對獲準校級精品課程立項建設(shè)的課程實行校、院兩級共建，學(xué)校宏觀管理，學(xué)院監(jiān)督指導(dǎo)，課程建設(shè)崗位負責(zé)人具體組織實施的體制。學(xué)校工作的重點是政策保證、組織立項評審及階段驗收和經(jīng)費支持，課程建設(shè)的過程重點在學(xué)院。精品課程的立項申報及建設(shè)以項目管理的方式進行。 2學(xué)校對獲準立項建設(shè)的精品課程實行“滾動管理，中期淘汰”的管理機制。對于在階段驗收時未達到要求，出現(xiàn)建設(shè)進度遲緩、建設(shè)效果不明顯等問題的課程，學(xué)校將根據(jù)情況停止建設(shè)經(jīng)費資助或取銷其立項建設(shè)資格，另行滾動填補其它課程。3對獲準校級立項建設(shè)的精品課程及已完成階段性建設(shè)任務(wù)的課程要求其積極參與省級和國家級精品課程申報；獲得“西北工業(yè)大學(xué)精品課程”榮譽稱號的項目要求其必須參加省級和國家級精品課程申報；學(xué)校密切結(jié)合教學(xué)基地、名牌專業(yè)建設(shè)項目進行精品課程的培育工作，要求每個校級以上教學(xué)基地、名牌專業(yè)建設(shè)項目進