瀝青混凝土路面施工方案

1、國道112線興隆縣城至羅文峪段養(yǎng)護(hù)改造工程路面基層水泥穩(wěn)定碎石瀝 青混 凝土 路面 施 工方 案吉林省中盛路橋工程有限責(zé)任公司2017年5月2日國道112線興隆縣城至羅文峪段養(yǎng)護(hù)改造工程瀝青混凝土路面施工方案、編制依據(jù)1、(國道112線興隆縣城至羅文峪段養(yǎng)護(hù)改造工程)施工圖設(shè)計文件 2、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F40-2004)3、公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范(JTG D40-2002)4、公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程(JTJ052-2000)5、施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范(JGJ46-2005)6、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(JGJ076-95)7、施工現(xiàn)場情況及類似工程項目的施工經(jīng)驗

2、二、工程概況全線共分四個段落，分別是：K0+000-K12+25供隆縣至西八品葉段，長；K19+050-K28+100 二道河子至廟嶺段，長；K31+750-K43+42黃門子至南嶺段，長；K46+800-K51王岔口至羅文 裕段，長；全長。瀝青路面結(jié)構(gòu)(行車道設(shè)計橫坡為%硬路肩設(shè)計橫坡為為：SMA-13©青瑪蹄脂碎石厚3cm ;SBS改性瀝青粘層；中粒式瀝青碎厚6cm AC-20;瀝青透層+封層；5%K泥穩(wěn)定碎石基層厚18cm5%K泥穩(wěn)定碎石底基層厚18cm碎石墊層厚16cm三、質(zhì)量、進(jìn)度、環(huán)境與職業(yè)健康安全目標(biāo)和施工準(zhǔn)備工作計劃(一)質(zhì)量、進(jìn)度、環(huán)境與職業(yè)健康安全目標(biāo)1、質(zhì)量目標(biāo)

3、：執(zhí)行國家、河北省現(xiàn)行驗收評審標(biāo)準(zhǔn)，一次性驗收合格，質(zhì)量目標(biāo)為 爭創(chuàng)承德市優(yōu)良工程。2、進(jìn)度目標(biāo)：在30天內(nèi)完成上年度剩余工程(具體開工時間以業(yè)主或監(jiān)理發(fā)出了開工 令為準(zhǔn))。3、環(huán)境與職業(yè)健康安全目標(biāo)：(1)責(zé)任事故傷亡率為零；(2)工地管理目標(biāo)：確保二類施工現(xiàn)場，爭創(chuàng)一類安全文明施工現(xiàn)場；(3)控制、預(yù)防環(huán)境污染對廢氣、廢水、固體廢棄物、噪音、揚塵進(jìn)行有組織控制 確保達(dá)標(biāo)排放，保護(hù)生態(tài)環(huán)境。(4)提高員工健康水平，職業(yè)發(fā)病率為零。(二)施工準(zhǔn)備工作施工前期準(zhǔn)備工作主要包括施工技術(shù)資料、材料、人員、施工機(jī)械的準(zhǔn)備，以及生活設(shè)施等的準(zhǔn)備情況，具體如下：一)施工技術(shù)準(zhǔn)備1、施工進(jìn)度控制實施(1)確

4、定工程進(jìn)度控制目標(biāo)，編制施工作業(yè)計劃；(2)認(rèn)真落實施工資源供應(yīng)計劃，嚴(yán)格控制工程進(jìn)度目標(biāo)；(3)協(xié)調(diào)各施工部門之間關(guān)系，做好組織協(xié)調(diào)工作；(4)收集工程進(jìn)度控制信息，做好工程進(jìn)度跟蹤監(jiān)控工作。2、施工質(zhì)量控制實施(1)確定施工質(zhì)量控制目標(biāo)，建立健全施工質(zhì)量體系；(2)認(rèn)真確定試驗段的質(zhì)量控制點，落實其質(zhì)量控制措施；(3)跟蹤監(jiān)控施工質(zhì)量，分析施工質(zhì)量變化狀況。3、由公司項目部牽頭，工程技術(shù)部、質(zhì)檢部、安全部、經(jīng)營部組織項目部有關(guān)人員 進(jìn)行技術(shù)、安全交底。4、確定管線范圍內(nèi)及施工需用場地內(nèi)所有障礙物，如管線、電線桿、樹木及附近房 屋等的準(zhǔn)確位置。5、進(jìn)行施工測量和現(xiàn)場放樣工作。6、復(fù)核施工圖紙

5、當(dāng)業(yè)主提供施工圖后，項目技術(shù)負(fù)責(zé)人立即組織有關(guān)人員進(jìn)行圖紙復(fù)核，形成圖紙 復(fù)核記錄。同時提交現(xiàn)場監(jiān)理工程師。設(shè)計單位對需要澄清、修改的問題書面答復(fù)后， 工程施工嚴(yán)格按照修改后的施工圖及設(shè)計變更圖進(jìn)行。組織圖紙會審，及時解決圖紙中 所存在的各種技術(shù)問題。7、樁點交接及復(fù)核測量在現(xiàn)場與設(shè)計單位進(jìn)行本工程測量控制樁點交接后，測量工程師領(lǐng)導(dǎo)測量組及時按 照測量三級復(fù)核制度的要求組織控制樁點的復(fù)測，形成控制測量文件，報監(jiān)理工程師審 核批準(zhǔn)后，進(jìn)行施工放樣和測量交底。做好定位點控制，繪出控制網(wǎng)，以便施工放樣時用。并按設(shè)計單位提供的永久水準(zhǔn) 點，沿線自引臨時水準(zhǔn)點，施工中經(jīng)常進(jìn)行校核。臨時水準(zhǔn)點、導(dǎo)線樁應(yīng)按

6、要求埋設(shè)。8、編制實施性施工方案及技術(shù)交底項目技術(shù)負(fù)責(zé)人根據(jù)施工圖紙、圖紙會審記錄以及適用于本工程的各種施工規(guī)范， 結(jié)合現(xiàn)場實際條件和同類工程項目的施工經(jīng)驗，組織有關(guān)技術(shù)人員編制完善的實施性施 工方案，并報監(jiān)理工程師審批。同時將工程施工概況、施工方案、施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、 安全技術(shù)措施等及時向有關(guān)施工人員進(jìn)行詳細(xì)技術(shù)交底，以便工程能順利進(jìn)行。9、組織人員進(jìn)行安全教育和技術(shù)交底，確保各分部分項工程的驗收準(zhǔn)則，建立現(xiàn)場 質(zhì)量保證體系。制定施工計劃和作業(yè)細(xì)則，保證開工前所有準(zhǔn)備工作，一切準(zhǔn)備就緒。10、組織現(xiàn)場施工人員學(xué)習(xí)施工工藝和安全操作規(guī)程，進(jìn)行相應(yīng)的技術(shù)培訓(xùn)。二）人員組織1、項目管理體制本工程

7、嚴(yán)格按照項目法組織施工，組建一個強(qiáng)有力的項目經(jīng)理部，項目經(jīng)理負(fù)責(zé)生 產(chǎn)組織、指揮、協(xié)調(diào)工作。項目經(jīng)理部管理人員職責(zé)分明，各司其責(zé)，按制度辦事。2、施工隊伍準(zhǔn)備A、我公司技術(shù)人員充足，開工前，完成全部所需人員的進(jìn)場。隨著工程進(jìn)展，其他 人員將陸續(xù)就位。B、我們將先進(jìn)行施工前動員和培訓(xùn)，其主要內(nèi)容：介紹工程的基本情況；講述本標(biāo)段工程概況和工程特點、施工方法及注意事項；強(qiáng)化對工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保和成本意識的培訓(xùn)和教育；明確本標(biāo)段的施工目標(biāo)及各種保證體系和措施。經(jīng)過動員和培訓(xùn)要求達(dá)到施工人員了解工程基本概況、施工特點及掌握技術(shù)要領(lǐng)提 高技術(shù)水平和思想認(rèn)識，以飽滿的熱情投入施工，按期、優(yōu)質(zhì)、安全地完成

8、施工任務(wù)的 目的。三）材料、設(shè)備組織1、材料準(zhǔn)備材料員根據(jù)材料供應(yīng)計劃，做好材料訂貨和采購工作，使計劃及時得到落實。材料 進(jìn)場按計劃進(jìn)行，并作好保管工作。2、施工機(jī)具準(zhǔn)備按施工機(jī)具進(jìn)場計劃，組織機(jī)具進(jìn)場，對進(jìn)場設(shè)備作相應(yīng)的保養(yǎng)、檢查和試運轉(zhuǎn)工 作，以保證施工機(jī)械能正常運轉(zhuǎn)。3、安全設(shè)備用具準(zhǔn)備包括以下內(nèi)容：反光背心、反光錐、安全標(biāo)示、減速警示牌、夜間安裝施工警告燈、 注水式塑料防撞墻、安全帽及鐵護(hù)欄等。四）施工現(xiàn)場準(zhǔn)備1、盡快落實施工配套條件，對現(xiàn)場原有的情況進(jìn)行調(diào)查，進(jìn)場后盡快安排現(xiàn)場測量。2、為使現(xiàn)場使用合理，施工平面布置應(yīng)有條理，盡量減少占用施工用地，使平面布 置緊湊合理，同時做到場容整

9、齊清潔，專人指揮交通，確保道路暢通，符合防火安全及 文明施工的要求。五）生產(chǎn)準(zhǔn)備工作1、根據(jù)業(yè)主提供的工程定位樁進(jìn)行接測，確定道路中心線和標(biāo)高，報監(jiān)理復(fù)核和認(rèn) 可。2、按施工組織設(shè)計確定所需的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查、保養(yǎng)，作進(jìn)場準(zhǔn)備。3、掌握氣象資料，綜合組織施工全過程的均衡施工，制定雨季的施工措施。四、施工部署（一）施工部署1、瀝青混合料施工配合比的確定瀝青混合料配合比設(shè)計過程應(yīng)嚴(yán)格按目標(biāo)施工配合比設(shè)計階段、生產(chǎn)配合設(shè)計階段 和生產(chǎn)配合比驗證階段等三個步驟進(jìn)行，通過配合比設(shè)計確定瀝青混合料的材料品種、 礦料級配及瀝青用量，最終確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比，標(biāo)準(zhǔn)配合比應(yīng)作為生產(chǎn)上控制的 依據(jù)和質(zhì)量檢驗的標(biāo)

10、準(zhǔn)。A、目標(biāo)配合比設(shè)計階段采用工程實際使用的材料計算各種材料的用量比例，按上述表列的各種質(zhì)量控制指 標(biāo)進(jìn)行馬歇爾試驗，確定最佳瀝青用量。以此礦料級配及瀝青用量作為目標(biāo)配合比，供 拌和機(jī)確定各冷料倉的供料比例、進(jìn)料速度和試拌使用。B、生產(chǎn)配合比設(shè)計階段對間歇式拌和，必須從二次篩分后進(jìn)入各熱料倉的材料取樣進(jìn)行篩分，以確定各熱 料的材料比例，供拌和機(jī)控制室使用。同時反復(fù)調(diào)整冷料倉進(jìn)料比例以達(dá)到供料平衡， 并取目標(biāo)配合比設(shè)計的量佳瀝青用量、 最佳瀝青用量士 嗡三個瀝青用量分別進(jìn)行馬歇爾 試驗確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。C、生產(chǎn)配合比驗證階段拌和機(jī)采用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌、鋪筑試驗段，并用拌和的瀝青混合

11、料及試驗鉆取的芯樣進(jìn)行馬歇爾試驗檢驗，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比，作為生產(chǎn)上控制的依據(jù)和 質(zhì)量檢驗的標(biāo)準(zhǔn)。2、生產(chǎn)及運輸?shù)仍O(shè)備的配套情況本工程瀝青混凝土總用量為630T,剩余工程計劃攤鋪工期為30天，瀝青路面工期為 7天，即平均每天瀝青混凝土用量約為 90T。為確本工程能保質(zhì)保量地按時完成，我司已 經(jīng)自行建設(shè)一個商品瀝青混凝土攪拌中心， 攪拌設(shè)備采用一臺每小時產(chǎn)量可達(dá)到 350T的 愛斯泰克5000型拌和摟（間歇式），攪拌站距離施工現(xiàn)場約10公里，完全能滿足運輸及 工需要。瀝青混凝土運輸方面，我司擬選用一支已合作多年，經(jīng)驗豐富的運輸隊伍，本道路 工程施工擬投入30臺自卸汽車進(jìn)行運輸。3、瀝青碎

12、路面試驗段施工瀝青路面施工前，先鋪設(shè)100米的試驗段，以檢驗瀝青混合料的穩(wěn)定性以及拌和、 攤鋪和壓實等機(jī)械設(shè)備的效率、檢查施工方法、施工組織的適應(yīng)性，驗證瀝青混合料適 宜的拌和、攤鋪溫度和碾壓溫度，并確定松鋪系數(shù)，對可能出現(xiàn)的問題及時進(jìn)行調(diào)整和 處理。瀝青混合料應(yīng)保持連續(xù)、均勻、不間斷地攤鋪。瀝青混合料生產(chǎn)、運輸、攤鋪和 壓實等施工作業(yè)應(yīng)采用機(jī)械化施工。試驗段施工過程中應(yīng)當(dāng)明確記錄以下指標(biāo)，完工后 作詳細(xì)的總結(jié)報告。A、混合料運達(dá)與攤鋪時的溫度；B、初壓溫度、復(fù)壓溫度和終壓溫度；C、壓路機(jī)型號、質(zhì)量、輪寬；D碾壓時間；E、壓路機(jī)類型組合；F、壓路機(jī)的振幅；G振動與靜壓兩種方式的最佳碾壓遍數(shù)；H

13、、壓路機(jī)寬度與路面寬度配合的適宜搭接寬度；I、壓路機(jī)振動頻率與行走速度的組合；J、施工環(huán)境條件。4、施工段劃分及施工設(shè)備的配套情況根據(jù)環(huán)島東路中段瀝青路面工程施工現(xiàn)場道路的實際情況及機(jī)動車道的設(shè)計寬度, 為確瀝青路面施工期間現(xiàn)有道路的通行力，瀝青路面攤鋪擬按左右幅分兩次進(jìn)行施工。本工程機(jī)動車道單幅寬為12m為使路面一次成型，減少接縫，提高工程質(zhì)量。擬 投入一臺LTU90SII三一重工瀝青伸縮攤鋪機(jī)（最大作業(yè)寬度為）及3臺ABG862瀝青混合料 攤鋪機(jī)（最大作業(yè)寬度為12m進(jìn)行聯(lián)機(jī)作業(yè)實施；輔道及非機(jī)動車道路面寬度為 9m根 據(jù)路面寬度可分別采用機(jī)械攤鋪或人工攤鋪，則路面寬度在5m以上的采用一臺

14、LTU90SII 三一重工瀝青伸縮攤鋪機(jī)（最大作業(yè)寬度為）進(jìn)行攤鋪，寬度小于5m的路面則采用人工攤 鋪。5、施工工序施工準(zhǔn)備-測量放線-透層施工-乳化瀝青稀漿封層施工-粗粒式瀝青碎攤鋪-粘 層灑布-中粒式瀝青碎攤鋪-細(xì)粒式瀝青碎攤鋪6、特殊路段末能提供施工面的，則應(yīng)按瀝青路面冷接縫要求預(yù)留搭接口， 具體如下： 瀝青混凝土路面的接縫處理，是直接影響路面平整度和行車舒適性的重要工序，必須由有經(jīng)驗的人員按施工要求管理和操作，施工要認(rèn)真、仔細(xì)。A、橫向接縫的處理：瀝青混合料路面鋪筑施工期間需要暫停施工時，中、下層采用 平接或斜接縫，面層應(yīng)采用平接縫。橫向縫接縫施工前應(yīng)涂刷粘層油并用熨平板預(yù)熱。B、縱向

15、接縫的處理：上下層的縱縫應(yīng)錯開 300400mnt冷接縫）以上，冷接縫宜采 用平接縫和自然縫?？v向接縫應(yīng)設(shè)置在通行車輛輪轍之外，與橫坡變坡線重合應(yīng)控制在 15cm以內(nèi)，與下臥層接縫錯出至少 15cm7、試驗段后遺問題防范措施（1）瀝青混合料攤鋪離析的預(yù)防措施A、調(diào)好螺旋布料器兩端的自動料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布 料器的轉(zhuǎn)速相匹配，螺旋布料器內(nèi)混合料表面以略高于螺旋布料器2/3為度，使熨平板的檔板前混合料高度在全寬范圍內(nèi)保持一致。B、攤鋪機(jī)集料斗應(yīng)在刮板尚未露出，尚有約10cm以上厚的熱拌料時，下一輛運料車即開始卸料，做到連續(xù)供料，攤鋪機(jī)盡量不攏斗，減少面層離析。C、拌和站儲

16、料倉向運料車放料時，汽車應(yīng)前后移動分層裝料，移動次數(shù)不少于三次， 按先裝靠近車頭位置，再裝車尾，最后裝中間的次序進(jìn)行裝料。D在攤鋪機(jī)輸送螺旋的前檔板下部加設(shè)柔格板；送料車增加尾側(cè)檔板，并多級頂升 卸料，攤鋪機(jī)受料斗翼板慢速合攏，不使鏈板送料器的鏈板外露。E、運料車每次卸料必須倒凈。（2）瀝青路面過壓預(yù)防措施為杜絕瀝青碎路面的過壓現(xiàn)象，我司擬設(shè)立專職的管理人員，對碾壓過程進(jìn)行實時監(jiān)控，做好管碾壓工藝、遍數(shù)、溫度等的監(jiān)管工作。嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計、施工規(guī)范及試驗段 的試驗參數(shù)進(jìn)行組織實施。碾壓組合及碾壓速度機(jī)型初壓復(fù)壓終壓遍數(shù)速度遍數(shù)速度遍數(shù)速度雙鋼輪壓路機(jī)13T2遍2km/h2遍4m/h25km/h靜振

17、壓靜壓膠輪壓路機(jī)26T2遍4m/h靜壓（二）人員、機(jī)械設(shè)備、材料投入情況1、人員投入計劃廳P工種數(shù)量投入時間備注1機(jī)械操作手12人施工前7天到場。負(fù)責(zé)壓路機(jī)及攤鋪機(jī)操作2測量員4人負(fù)責(zé)工程測量工作3瀝吉攤鋪，30人負(fù)責(zé)瀝青舲路修整4雜工10人配合各工種工作5保安4人負(fù)責(zé)保衛(wèi)工作合計60人2、投入的施工機(jī)械設(shè)備計劃主要施工設(shè)備投入計劃表廳P機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格型號性能指標(biāo)數(shù)量投入時間1愛斯泰克瀝青混合料攪拌樓5000型1套2二一重工瀝吉伸縮攤鋪機(jī)LTU90SII1臺施工前3瀝青混合料攤鋪機(jī)ABG862012m3臺7天進(jìn)場。4雙鋼輪振動壓路機(jī)BW203AD-113T3臺5雙鋼輪振動壓路機(jī)CB-564D

18、12T1臺6輪胎式壓路機(jī)XP26226T1臺7輪胎式壓路機(jī)XP26126T1臺8輪胎式壓路機(jī)XP30226T1臺9裝載機(jī)ZLM50E-53吊2臺10瀝吉油灑布車1865kg1臺11稀漿封層車1臺12自卸汽車30臺主要檢驗試驗設(shè)備投入計劃表廳P機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格型號性能指標(biāo)數(shù)量備注1新標(biāo)準(zhǔn)方孔砂子篩()mm臺12玻璃液體溫度計(0100) C支13國家新標(biāo)準(zhǔn)方孔石子篩(90) mm臺14游標(biāo)卡尺(0200) mm臺15擺式摩擦系數(shù)測定儀BM-n臺16電子秒表PC397臺17瀝青含量分析儀HYRS-6臺18馬歇爾電動擊實儀MJ-IZ臺19石油瀝青含蠟量試驗器SYD-0615臺110怛溫雙數(shù)顯瀝青延伸

19、儀臺111電腦全自動瀝青軟化點儀DF-5臺112智能數(shù)顯瀝青針入度儀DF-4臺113自動式砂當(dāng)量振蕩器HDSD-1臺114電子天平WT51001臺115浸水天平JJ500臺116電腦數(shù)控瀝青混合料快速抽 提儀HDCT皿臺117瀝青混合料穩(wěn)定度測定儀DF臺118自動混合料攪拌機(jī)LDHB-II臺119瀝青混合料理論最大化相對 密度儀HDXM-21臺120電熱鼓風(fēng)干燥箱101-1A臺13、材料進(jìn)場計劃根據(jù)市場情況，各種材料擬擇優(yōu)確定三家的合格供應(yīng)商，其中一個為主要供應(yīng)商，另外兩家為儲備供應(yīng)商，然后將其企業(yè)資質(zhì)報 送監(jiān)理審批，并組織監(jiān)理及業(yè)主對供應(yīng)商進(jìn)行考察，最終確定材料供應(yīng)商。材料進(jìn)場計劃廳P材料名

20、稱廠家/產(chǎn)地數(shù)量（T）進(jìn)場時間及數(shù)量（T）備注6-257-107-157-1810-2211-611-1011-1411-1811-221普通瀝青油中石化/茂名29194004004003004004003003192改性瀝青油中石化/茂名8272002003001273碎石（花崗巖）四會531806000600060006000600060006000111804石屑（花崗巖）四會1064020001000100010002000200010006405碎石（玄武巖）海南1520040004000400032006石屑（玄武巖）海南3040200010407礦粉四會2569300280280

21、2803002802802802893008乳化油BC-1金大地200505050509PCR（快裂）金大地12050502010AL (M -1金大地2608050805011坑本轍齊IJ江蘇945044（1）材料采購的保證措施A、對瀝青混合料生產(chǎn)的所有原材料提前進(jìn)行抽檢，并送有相應(yīng)檢測資質(zhì)的檢測 機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測，合格后方可投入使用。B、瀝青混合料生產(chǎn)必須嚴(yán)格控制配合比，生產(chǎn)前應(yīng)根據(jù)檢測中心提供的瀝青混 合料目標(biāo)設(shè)計配合比，通過試驗確定生產(chǎn)配合比后，才能投入生產(chǎn)。C、對混合料的出廠溫度、運輸?shù)綀鰷囟燃皵備仠囟鹊炔捎眉t外線測溫儀，進(jìn)行 嚴(yán)格監(jiān)控，保證混合料的質(zhì)量。D對瀝青混合料以每日、每品種檢查

22、一次，進(jìn)行取樣送檢。（2）材料儲存措施A、瀝青油：采利瀝青罐密封儲存；B、粗集料：必須分倉儲存；B、細(xì)集料：必須分倉儲存，并有防雨設(shè)施；C、礦粉：采利粉罐密封儲存。（三）施工進(jìn)度計劃本工程道路施工總長度為。瀝青路面主要分為兩大部分：機(jī)動車道及輔道+非機(jī)動車 道，其中機(jī)動車道攤鋪面積約為183974平方米，輔道+非機(jī)動車道為82274平方米。環(huán)島東路中段道路施工是本工程的一個重要節(jié)點項目，必須在2012年12月18日前 竣工，計劃施工工期為48日（具體開工時間以業(yè)主或監(jiān)理發(fā)出了開工令為準(zhǔn)）。詳見下頁“施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖”及“施工進(jìn)度橫道圖”（四）施工總平面布置五、主要施工方法（一）施工工乙流程注:沖

23、桶怖彼徽詳見以下（二）海青混合料拌制支術(shù)措施拌和機(jī)拌缸拌制輸出混合料1、前種雅容料用材成品倉暫存混合料項目單位技木指標(biāo)測試方法針入度(250 C, 5s, 100g)6080T0604針入度指數(shù)PI,不小于T0604軟化點（R&B不小于0c55T06061350c運動粘度不大于3T0625、T061950C延度不小于，5cm/min不小于cm40T0605閃點/、小于0c230T0611溶解度不小于%99T0607B、粗集料：采用符合“瀝青混合料用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求”的集料，采用玄武石。粗集料質(zhì)量技術(shù)要求項目單位表面層其他層測試方法石料壓碎值，不大于%2628T0316洛杉機(jī)磨耗損失，

24、不大于%2830T0317表觀相對密度，不小于一T0304吸水率，不大于%T0304堅固性，不大于%1212T0314針片狀顆粒含量（混合料），不大于1518其中粒徑大于，不大于%1215T0312其中粒徑小于，不大于1820水洗法 顆粒含量不大%11T0310軟石含量，不大于%35T0320G細(xì)集料：采用符合“瀝青混合料用細(xì)集料質(zhì)量要求”的集料，含泥量必須小于3%細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求項目單位表面層測試方法表觀相對密度，不小于1/m3T0328堅固性（ 部分）,不小于%12T0340含泥量（ 顆粒含量），不大于一3T0333砂當(dāng)量，不小于%60T0334亞甲藍(lán)值，不大于%25T0346棱角性（流

25、動時間），不小于%30T0345D礦粉：采用符合“瀝青混合料用礦粉質(zhì)量要求”的礦粉。礦粉質(zhì)量技術(shù)要求項目單位表面層測試方法表觀相對密度，不小于1/m3T0352含水量，不大于%1T0103粒度范圍<<<%1009010075100T0351外觀無結(jié)團(tuán)粒結(jié)塊T0353親水系數(shù)<1T0354塑性指數(shù)<4T0355加熱安定性實測記錄2、拌合設(shè)備的選用為確保本工程能保質(zhì)保量地按時完成,我司擬自行在橫琴島上小橫琴山西南側(cè) 山腳建設(shè)一個商品瀝青混凝土攪拌中心，攪拌設(shè)備采用一臺每小時產(chǎn)量可達(dá)到 350T 的愛斯泰克5000型拌和摟（間歇式），攪拌站距離施工現(xiàn)場約10公里，完全能

26、滿足 運輸及施工需要。3、瀝青混合料拌制A、每鍋拌和量確定一般使攪拌器的充盈率達(dá)到55%65%宜。B、拌和時間 瀝青混合料拌和時間應(yīng)以混合料拌和均勻， 所有礦料顆粒全部裹 覆瀝青結(jié)合料為度，經(jīng)試拌確定干拌時間為 6s,濕拌時間為45soG拌和溫度的控制改性瀝青的運輸溫度不得低于170C。制作好的改性瀝青 溫度應(yīng)該滿足瀝青泵輸送及噴嘴噴出的要求，在滿足施工要求的前提下，瀝青的加 熱溫度不能太高，一般控制在0 175c。（三）瀝青混合料出廠質(zhì)量檢查1、外觀檢查A、看混合料中有無花白料，有無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，以判斷混合料拌和是否均勻，拌和時間是否充足。B、看混合料冒出煙氣的顏色，以判斷

27、瀝青及礦料加熱溫度是否適中。C、看混合料的色澤及其在車輛里的堆積狀態(tài)，以初步判斷瀝青含量是否最佳。2、溫度檢查A、檢查距車廂邊15cm 710cm處的溫度是否滿足規(guī)范規(guī)定的出廠溫度，每車至少一次，并做好檢測記錄。B、從拌和樓取樣進(jìn)行馬歇爾試驗，檢測各項技術(shù)指標(biāo)（如飽和度、空隙率、穩(wěn) 定度及流值等）是否符合規(guī)范及設(shè)計要求，12次/日機(jī)；并進(jìn)行抽提試驗，檢查 油石比和礦料級配與生產(chǎn)配合比的油石比及礦料級配比較，看是否超出規(guī)范允許偏 差范圍，12次/日機(jī)。（四）瀝青混合料的運輸與卸料1、運輸采用載重量為4550t自卸汽車，其數(shù)量根據(jù)拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力，運 輸距離及路況等因素適時增減車輛，正常情況下不

28、得少于25輛。2、裝料前車廂應(yīng)清掃干凈，車廂側(cè)板和底板要涂刷一薄層油水（柴油與水的比 例為1: 3）混合液，并不得有多余積液留在車廂底部；裝料時為減小混合料離析現(xiàn) 象，較好的卸料方式為車輛移動裝料，采用前、后、中順序裝料，另外從貯料倉卸 料時，不要每次都將料倉中的料卸光。3、車輛裝滿混合料后須經(jīng)外觀和溫度檢查后方可運往工地，同時運料車應(yīng)用蓬布覆蓋，以利保溫、防雨、防污染。4、混合料的粘性較大，在運料車廂及底板要涂刷較多的油水混合物， 并應(yīng)加蓋 占布。5、卸料應(yīng)避免撞擊攤鋪機(jī)或料槽起升時壓住攤鋪機(jī)料斗。在卸料時，應(yīng)將混合 料快速卸下，使整塊物料往下卸，減小料的離析。6、運輸線路示意圖測量控制格并

29、經(jīng)施工刖加麗國1家的有關(guān)測量規(guī)范，中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，卜展城市測量規(guī)范（GB-命、工程測量規(guī)范（GB 50026-93）和有關(guān)設(shè)計要求通水準(zhǔn)閉合允許偏差為：± 12 A ,角度允許誤差± 40赤,坐標(biāo)相對允許值：± 1/10000 0開工前組織測量隊進(jìn)駐工地，配合甲方和監(jiān)理工程師辦理交接樁手續(xù)，進(jìn)行本 工程范圍內(nèi)的中線和水平基點符合復(fù)測。三）控制系統(tǒng)的建立針對本工程規(guī)模及特點，建立現(xiàn)場平面及高程控制系統(tǒng)，以便于在施工全過程 中進(jìn)行測量的控制，各施工組在施工過程中，注意保護(hù)各測量基點，測量隊定期對 控制樁進(jìn)行復(fù)核，防止因人為或其他客觀原因變動導(dǎo)致樁位位移及破壞，

30、影響測量 的精度，如發(fā)現(xiàn)測量控制網(wǎng)的測量點有位移或下沉，及時聯(lián)測修正控制點。1、平面控制系統(tǒng)采用導(dǎo)線測量方法建立一級導(dǎo)線平面控制系統(tǒng)，系統(tǒng)布設(shè)以甲方提供的控制點 為導(dǎo)線起始方向，沿本標(biāo)段外圍采用測角精度為 2”，測距精度為3m計2Ppm測距 儀，布設(shè)一環(huán)形閉合導(dǎo)線并聯(lián)測甲方提供的控制點。 導(dǎo)線點的位置應(yīng)通視條件良好， 間距50100m不易受道路交通的影響，并保護(hù)好定位樁。點位用鋼筋打入泥地并 用碎搗筑固定或用鋼釘打入碎路面，并在點位中間做好標(biāo)記（在樁點涂上油漆）以 便找尋。2、高程控制系統(tǒng)根據(jù)甲方所提供的水準(zhǔn)點，沿設(shè)計走向結(jié)合導(dǎo)線點布設(shè)水準(zhǔn)線路，每5080米設(shè)置一水準(zhǔn)工作基點（工作站），并嚴(yán)格

31、按照測量規(guī)范的閉合。 為便于以后施工保 護(hù)，所有水準(zhǔn)基點的位置均布設(shè)在施工邊線 5m以外的穩(wěn)定點位（避免施工干擾破 壞），并做好標(biāo)識。3、水平測量水平角觀測采用方向觀測法，以兩個半測回測右角取平均值為水平角測量值。 兩半測回之間，應(yīng)變動度盤位置，其觀測角值較差不大于20”。4、距離測量測量距離采用全站儀讀取距離值，小范圍距離測量采用普通鋼尺測距，主要技 術(shù)要求須滿足工程測量規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。5、高程測量高差不大時采用B1級水準(zhǔn)儀，測量時往返各一次，取閉合差0 12n mm, r 為往返測量水準(zhǔn)線路長度（Kn）0高差較大時標(biāo)高的測量采用全站儀三角高程測量， 主要技術(shù)要求須滿足工程測量規(guī)范的有關(guān)規(guī)定

32、，內(nèi)業(yè)計算垂直角度的取值應(yīng)精 確到”，高程取值應(yīng)精確到1mm四）施工測量方法1、測量前必須仔細(xì)審圖，核對數(shù)據(jù)，并積極與施工部門聯(lián)系，保證放線所用數(shù) 據(jù)準(zhǔn)確無誤。施工水準(zhǔn)點根據(jù)基準(zhǔn)水準(zhǔn)點以便于施工使用且易于保護(hù)的原則測設(shè)， 其間距不大于100m往返測量閉合差符合規(guī)范要求。貫通后，整理測量資料交監(jiān)理 工程師審核，并協(xié)助監(jiān)理進(jìn)行復(fù)核、檢查。合格后方可用作施工放樣的依據(jù)。水準(zhǔn) 點控制樁及其護(hù)樁、施工水準(zhǔn)點均用混凝土妥善保護(hù)，并繪在測量樁志圖上。2、測量隊以施工水準(zhǔn)點為依據(jù)進(jìn)行測量放樣。 放樣前仔細(xì)閱圖，主動與施工組 溝通，明確意圖，保證所用的點位坐標(biāo)、幾何尺寸、高程數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤，并作好內(nèi) 業(yè)計算和復(fù)核

33、工作。放樣時先校核所用的樁位、高程點，嚴(yán)格按測量規(guī)程操作，認(rèn) 真執(zhí)行檢查、復(fù)核制度，儀器定期檢校。測量成果進(jìn)行書面交底和現(xiàn)場交接，并在 施工過程中加強(qiáng)監(jiān)測、糾正。3、據(jù)已建立控制系統(tǒng)進(jìn)行局部施工控制點的測設(shè)，曲線段每5m直線段每10m設(shè)一控制定位樁。4、進(jìn)行下一道工序前必須先復(fù)測數(shù)據(jù)無誤后方可進(jìn)行下一工序的施工，不合格的工序必需返工保質(zhì)量。五）保證測量放線精度的措施1、須在測量前，對所涉及的儀器，如全站儀、水準(zhǔn)儀、塔尺、鋼卷尺等測量工 具進(jìn)行必要的檢驗，合格后方可投入到測量施工中。2、測量過程中嚴(yán)格按照工程測量規(guī)范中的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行測量，并實行復(fù)核 制度，做到點點有復(fù)核，前一步未檢核合格，不進(jìn)行

34、后一步的測量。3、對施工過程中用到的全部測設(shè)數(shù)據(jù)，（如坐標(biāo)值、高程值）進(jìn)行計算，并交 由測量主管負(fù)責(zé)人復(fù)核，最后經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)證，方可投入使用。（六）瀝青混合料的攤鋪根據(jù)本次道路的攤鋪寬度，我司擬投入兩臺攤鋪機(jī)，采用聯(lián)機(jī)作業(yè)方式進(jìn)行施 m o1、施工溫度A、改性瀝青混合料：集料加熱溫度190220°C,瀝青加熱溫度為0 175 C,拌和出廠溫度為170185C,攤鋪溫度不低于1600C。B、AC-20C及AC-25C瀝青混合料：集料加熱溫度為165180C,瀝青加熱溫度 為165170C,拌和出廠溫度為150170C,攤鋪溫度大于1400c2、改性混合料的攤鋪溫度不應(yīng)低于160c .

35、攤鋪應(yīng)做到緩慢、勻速、連續(xù)，攤 鋪速度一般不超過1m/min-3m/min ,在該路段采用2m/min。普通瀝青碎攤鋪機(jī)攤鋪 速度應(yīng)控制在2m/min-6m/min ,在該路段采用 4m/min。3、每個瀝青混合料攤鋪點配置1臺固定型瀝青攤鋪機(jī)和1臺可伸縮型同時攤鋪， 2臺攤鋪機(jī)宜相距1020m呈梯隊式同步攤鋪，兩幅攤鋪帶應(yīng)重疊 36cm4、攤鋪機(jī)的安裝、調(diào)試與參數(shù)選擇A、熨平板的組裝 熨平板的拼裝由路面寬度而定，采用全幅攤鋪的熨平板組裝 時底面要平整、連接應(yīng)緊固、左右盡可能對稱。B、螺旋分料器的調(diào)整 螺旋分料器的高度應(yīng)根據(jù)攤鋪層厚度的變化而變化，分料器下沿調(diào)至高出松鋪層1020mntt料較為

36、理想；分料器的端部距熨平板邊沿以 1520cm為宜。C、振搗和振動系統(tǒng)的調(diào)整攤鋪機(jī)的振搗、振動系統(tǒng)直接影響熱瀝青混合料鋪層密實度和平整度，振幅和振動頻率的選擇取決于不同的材料、攤鋪厚度和攤鋪速 度。本次試驗段攤鋪速度擬控制在 min時，振動夯選擇振幅5mm振頻2022HZ熨 平板振動器振動頻率選擇3540HZD初始工作仰角的調(diào)整初始工作仰角對鋪層厚度及橫向接縫的平整度影響較 大，如不合適，會造成橫向接縫凸起或凹陷，嚴(yán)重影響接縫附近的路面厚度和平整 度，為此，應(yīng)參照試驗路段中探索出的熨平板初始工作仰角進(jìn)行調(diào)整。5、攤鋪A、鋪筑瀝青層前，應(yīng)檢查基層或下臥層瀝青層的質(zhì)量， 不符合要求的不得鋪筑 瀝青

37、面層。下臥層在攤鋪前已被污染時，必須清洗或經(jīng)洗刨處理后方可鋪筑瀝青混 合料。B、攤鋪機(jī)應(yīng)先就位并調(diào)整好熨平板的高度并對熨平板預(yù)熱，一般預(yù)熱時間不少于30分鐘，使熨平板表面溫度大于130C,安裝并調(diào)整好調(diào)平傳感器，而后開始攤 鋪。C、攤鋪時應(yīng)設(shè)專人指揮運料車卸料，在卸料前揭開蓬布并逐車檢測混合料溫度， 檢查合格后運料車倒退至攤鋪機(jī)前 1030cm處卸料；啟動攤鋪機(jī)，送料器不停轉(zhuǎn)動，待整個攤鋪寬度布滿混合料后，開始緩慢前進(jìn)攤鋪。攤鋪作業(yè)應(yīng)均衡、連續(xù)不間斷， 不得隨意變換速度或中途停頓。D攤鋪過程中，特別是起步階段，應(yīng)及時檢查鋪筑層的厚度、縱向標(biāo)高、寬度、 接縫、表面有無劃痕、小境離析等項目，如發(fā)現(xiàn)

38、問題應(yīng)及時找出原因進(jìn)行調(diào)整。機(jī) 械攤鋪一般不用人工修整，在局部缺料、明顯不平整、有離析拖痕等情況下，允許 人工修補(bǔ)，并用竹耙耙平，不能往返刮，應(yīng)沿一個方向。E、上下層的搭接位置宜錯開 200mmz上。6、橫向和縱向接縫的處理瀝青混凝土路面的接縫處理，是直接影響路面平整度和行車舒適性的重要工序， 必須由有經(jīng)驗的人員按施工要求管理和操作，施工要認(rèn)真、仔細(xì)。A、橫向接縫的處理：瀝青混合料路面鋪筑施工期間需要暫停施工時，中、下層采用平接或斜接縫，面層應(yīng)采用平接縫。橫向縫接縫施工前應(yīng)涂刷粘層油并用熨平 板預(yù)熱。B、縱向接縫的處理：上下層的縱縫應(yīng)錯開 150mm（熱接縫）或300400mm（冷 接縫）以上

39、，若應(yīng)用兩臺攤鋪機(jī)梯隊作業(yè)時，縱向接縫應(yīng)采用熱接縫，將已鋪部分 留下100200mme暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準(zhǔn)面，然后做跨縫碾壓以消除縫跡。 當(dāng)必須采用冷接縫時宜采用平接縫和自然縫。 縱向接縫應(yīng)設(shè)置在通行車輛輪轍之外， 與橫坡變坡線重合應(yīng)控制在15cm以內(nèi)，與下臥層接縫錯出至少15cm（七）瀝青混合料的碾壓瀝青混合料的碾壓按初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進(jìn)行，并采用不同的碾壓機(jī)械、 碾壓速度、碾壓遍數(shù)及碾壓溫度，力爭在最短的時間內(nèi)將混合料壓實成型以達(dá)到要 求的密實度。1、初壓：目的是整平和穩(wěn)定混合料，同時為復(fù)壓創(chuàng)造有利條件，初壓是壓實的 基礎(chǔ)，應(yīng)特別注意壓實的平整性。初壓溫度宜控制在150c （

40、改性瀝青碎）及135c （普通瀝青碎）以上完成，用3臺12T以上雙鋼輪振動壓路機(jī)先靜壓一遍， 再高頻、 低幅振壓2遍，速度控制在2km/h內(nèi)，碾壓時驅(qū)動輪在前、從動輪在后，碾壓過程 中應(yīng)盡量減少轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或剎車，不可避免時應(yīng)緩慢、平穩(wěn)進(jìn)行，起步及停止也應(yīng) 緩慢平穩(wěn)，以免產(chǎn)生推移。碾壓時壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 1/3輪寬，壓完全幅為一遍，因路邊緣無支撐，第一遍碾壓時將邊緣空出30cm左右不壓，第二遍將壓路機(jī)大部分重量位于已壓實過的混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。初壓階段注意及時檢查，消除不平、蜂窩、裂紋和擁包等缺陷。2、復(fù)壓：復(fù)壓應(yīng)緊接在初壓后進(jìn)行，目的是使混合料密實、穩(wěn)

41、定、成型，并且 要無顯著輪跡。復(fù)壓溫度宜控制在 120c以上完成。用壓路機(jī)碾壓 35遍，碾壓速 度控制在45km/h。復(fù)壓階段注意檢查平整度及壓實度，用試驗來指導(dǎo)施工。3、終壓：終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，目的是消除輪跡及其它表面缺陷， 最后形 成一個平整壓實面。終壓溫度宜控制在 90C （改性瀝青碎）及80 C （普通瀝青碎） 以上，以保證碾壓結(jié)束時的溫度。終壓用雙鋼輪振動壓路機(jī)靜壓 2遍以上。4、碾壓過程中的注意問題：碾壓路段長度應(yīng)與攤鋪速度相匹配， 每一作業(yè)段的 起終點應(yīng)有標(biāo)識，以避免出現(xiàn)漏壓現(xiàn)象，同時嚴(yán)格控制好每一個階段的碾壓溫度， 現(xiàn)場測溫員用不同顏色的小彩旗做指示標(biāo)志， 并做好溫度檢測

42、記錄（見附表）：為了 不使混合料溫度下降過快，碾壓時壓路機(jī)盡量向攤鋪機(jī)靠近一些，并使折回處不在 同一個斷面；如瀝青混合料有粘輪現(xiàn)象，可向碾壓輪灑少量水或加洗水粉的水；碾 壓完畢尚未冷卻的路面，應(yīng)注意初期保護(hù)，嚴(yán)禁任何施工機(jī)械、車輛停放，不得散 落礦料、油料等雜物。（八）透層、粘層施工噴灑透層熱瀝青：瀝青路面攤鋪前在水泥穩(wěn)定碎石基層上噴灑AL （M）-1透層油，噴灑透層油前需清潔道路基層，基層表面不得有垃圾、及松散結(jié)構(gòu)層，透層油 宜采用瀝青灑布車噴灑，每平方米用量為 升，當(dāng)氣溫低于100C或路面潮濕時不得 噴灑。噴灑粘層熱瀝青：瀝青碎各面層之間噴灑改性乳化瀝青 PCR（快裂）粘層熱瀝 青，粘層油

43、宜采用瀝青灑車噴灑，每平米用量為 升，當(dāng)當(dāng)氣溫低于100C或路面潮 濕時不得噴灑。施工工序為：施工準(zhǔn)備清理基層透層油、粘層油施工檢查驗收。（1）用量控制。為控制灑布量是否準(zhǔn)確，施工時通過試灑確定，以大托盤測試 計劃每平方米灑布量，反復(fù)調(diào)整瀝青噴咀大小和車速，直至符合規(guī)范。（2）瀝青撒布車應(yīng)有獨立工作的瀝青泵、流速計、壓力表、計量器、讀取油箱 溫度的溫度計、氣泡水準(zhǔn)、軟管和手提式輔助灑布器。（3）透層油應(yīng)在基層稍干后灑布，灑布粘層油前必須保證下面層干燥。 灑布前 路面應(yīng)清掃干凈，并對路緣石等人工構(gòu)造物進(jìn)行保護(hù)，以防污染。灑油車灑油時與 防撞墻、路緣石保持一定距離，間隙部分由人工補(bǔ)油。(4)乳化瀝

44、青必須均勻灑布或涂刷，不得產(chǎn)生泛油，澆灑過量處應(yīng)予以刮除， 有遺漏處則以人工補(bǔ)灑。(5)灑布透層油、粘層油后，不得擾動，嚴(yán)禁無關(guān)車輛、行人通過。(6)灑布乳化瀝青透層油后，應(yīng)待其充分滲透、水分蒸發(fā)后方可鋪筑瀝青面層 灑布乳化瀝青粘層油后，應(yīng)待其破乳、水分蒸發(fā)完之后方可鋪筑瀝青面層。(九)乳化瀝青稀漿封層施工1、施工工藝施工工藝流程圖1、準(zhǔn)備下承層：a、檢測透層瀝青灑布質(zhì)量，進(jìn)行驗收，并打掃干凈。b、放樣劃線：根據(jù)單幅寬度和稀漿封層攤鋪機(jī)的攤鋪箱寬度劃分車道數(shù)，劃出用于引導(dǎo)攤鋪機(jī)走向的控制線。2、準(zhǔn)備施工機(jī)械：對參加施工的機(jī)械設(shè)備：稀漿封層攤鋪機(jī)、油罐車、水車、裝載機(jī)、壓路機(jī)、 試驗設(shè)備調(diào)試好，

45、使各種機(jī)械都能正常運轉(zhuǎn)。特別是攤鋪機(jī)，應(yīng)逐項檢查其發(fā)動機(jī)、 傳動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、液壓泵、乳液泵、水泵等管路及閥門系統(tǒng)正常，并檢查礦料 給料器、輸送皮帶、拌和器、攤鋪箱的螺旋分料器等，確保處于良好的工作狀態(tài)。3、攤鋪施工：a、攤鋪前應(yīng)控制好集料、填料、水乳液的配合比例。攤鋪時，當(dāng)鋪筑時發(fā)現(xiàn)一 種材料用完時，必須立即停止鋪筑，重新裝料后再繼續(xù)進(jìn)行。攪拌形成的稀漿混合 料符合設(shè)計的瀝青用量和級配要求，并有良好的和易性。b 、攤鋪時，將裝好材料的稀漿封層車開至攤鋪起點，調(diào)整攤鋪槽，打開控制開關(guān)，使調(diào)整好的稀漿流入攤鋪槽內(nèi)，當(dāng)流至 2/3槽時，啟動底盤，勻速前進(jìn)，并始 終保持?jǐn)備伈蹆?nèi)有一定量的稀漿，當(dāng)?shù)?/p>

46、一車料攤鋪完后，下一車攤鋪時應(yīng)重又疊上 一車攤鋪層的5-10cm。4、攤鋪的技術(shù)要求：a）攤鋪厚度均勻（）；b）縱橫接縫銜接平順；c）攤鋪成型的表面平順無坑洞溝痕；d）稀漿混合料達(dá)到一定的稠度，不能偏稀和偏干。5、成型養(yǎng)護(hù)：a、稀漿封層成型后，養(yǎng)護(hù)時間視稀漿混合料中水的驅(qū)除力和粘結(jié)力的大小而 定,通常當(dāng)粘結(jié)力達(dá)到12N-m時，稀漿混合料已初凝；當(dāng)粘結(jié)力達(dá)到 20N-m時， 稀漿混合料已凝固達(dá)到可以開放交通的狀態(tài)。b、當(dāng)稀漿封層混合料達(dá)到初凝后，即上膠輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，使稀漿封層混 合料與基層結(jié)合牢固，表面平整。c、一般情況下，稀漿封層施工完成后，養(yǎng)護(hù) 24小時才開放交通。（十）質(zhì)量檢查要求及檢

47、試驗計劃1、質(zhì)量檢查要求（1）熱拌瀝青混合料質(zhì)量應(yīng)符合下列要求：1）道路用瀝青的品種、標(biāo)號應(yīng)符合城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范（CJJ 1-2008）第節(jié)的有關(guān)規(guī)定。檢查數(shù)量：按同一生產(chǎn)廠家、同一品種、同一標(biāo)號、同一批號連續(xù)進(jìn)場的瀝青（石油瀝青每100t為1批，改性瀝青每50t為1批）每批次抽檢1次。檢驗方法：查出廠合格證，檢驗報告并進(jìn)場復(fù)檢。2)瀝青混合料所選用的粗集料、細(xì)集料、礦粉、纖維穩(wěn)定劑等的質(zhì)量及規(guī)格應(yīng) 符合城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范(CJJ 1-2008)第節(jié)的有關(guān)規(guī)定。檢查數(shù)量：按不同品種產(chǎn)品進(jìn)場批次和產(chǎn)品抽樣檢驗方案確定。檢驗方法：觀查、檢查進(jìn)場檢驗報告。3)熱拌瀝青混合料

48、、熱拌改性瀝青混合料，查出廠合格證、檢驗報告并進(jìn)場復(fù) 檢，拌合溫度、出廠溫度應(yīng)符合城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范(CJJ 1-2008)檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗方法：查測溫記錄，現(xiàn)場檢測溫度。4)瀝青混合料品質(zhì)應(yīng)符合馬歇爾試驗配合比技術(shù)要求。檢查數(shù)量：每日、每品種檢查1次。檢驗方法：現(xiàn)場取樣試驗。(2)熱拌瀝青混合料面層質(zhì)量檢驗應(yīng)符合下列規(guī)定：1)瀝青混合料面層壓實度，對城市快速路、主干路不得小于96%;對次干路及以下道路不得小于95%。檢查數(shù)量：每1000mU 1點。檢驗方法：查試驗記錄(馬歇爾擊實試件密度，試驗室標(biāo)準(zhǔn)密度)。2)面層厚度應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，允許偏差為+105 mm。檢查數(shù)量：每

49、1000mU 1點。檢驗方法：鉆孔或刨挖，用鋼尺量。3)彎沉值，不得大于設(shè)計規(guī)定。檢查數(shù)量：每車道、每20m測1點。檢驗方法：彎沉儀檢測。(3)表面應(yīng)平整、堅實，接縫緊密，無枯焦；不得有明顯輪跡、推擠裂縫、脫 落、爛邊、油斑、掉渣等現(xiàn)象，不得污染其它構(gòu)筑物。面層與路緣石、平石及其它 構(gòu)筑物應(yīng)接順，不得有積水現(xiàn)象。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗方法：觀察。(4)熱拌瀝青混合料面層允許偏差應(yīng)符合下表的規(guī)定。熱拌瀝青混合料面層允許偏差項 目允許偏差I(lǐng) 檢驗頻率檢驗方法 點數(shù)縱斷高程(mm±15-20m1用水準(zhǔn)儀測量中線偏位(mm<2010 0m1用經(jīng)緯儀測量平整 度 (mm )標(biāo)準(zhǔn) 遑(T

50、值快理各£ 主干路10 0m路寬(m )<91用測平儀檢測，見注19152次壬贛、 支路>153最大 間隙次干路、 支路520 m路寬(m )<91用3m直尺和塞尺 mu取兩尺取9152>153寬度(mm不小于設(shè)計值40 m1用鋼尺量橫坡土沮不反坡20 m路寬 (m)<92用水準(zhǔn)儀測量9154>156井樵與路回身 差(mm<5每 座1十字法*用直尺、 塞尺量取最大值抗滑系歌符合設(shè)計要求20 0m1擺式儀全線連續(xù)橫向力系數(shù)車構(gòu)造 深度符合設(shè)計要求20 0m1砂鋪法、激光構(gòu)造深度儀注：1.測平儀為全線每車道連續(xù)檢測每100m計算標(biāo)準(zhǔn)差 *無測平儀

51、時可采用3m直尺檢測；表中檢驗頻率點數(shù)為測 線數(shù);2 .平整度、抗滑性能也可采用自動檢測設(shè)備進(jìn)行檢測；3 .底基層表面、下面層應(yīng)按設(shè)計規(guī)定用量撒潑透層油、粘層油;4 .中面層、底面層僅進(jìn)行中線偏位、平整度、寬度、橫坡的檢測;5,改性瀝青混凝土路面可采用此表進(jìn)行檢驗；6.十字法檢查井框與路面高差，每座檢查井均應(yīng)檢查。十字 法檢查中，以平行于道路中線，過檢查井蓋中心的直線做基 線，另一條線與基線垂直，構(gòu)成檢查用十字線。2、檢試驗計劃項目名稱檢測時間及點數(shù)備注7月11月原材料普通瀝青1421改性瀝青10碎石（花崗巖）2627石屑（花崗巖）56碎石（玄武巖）20石屑（玄武巖）5礦粉2646抗不轍齊I1

52、1AL (M-1)56BC-123PCR（快裂）23瀝青混合料AC-25C77AC-20C77SBS AC-13C77AC-13C44AC-16C44實體檢測厚度220450壓實度220450彎沉22004500平整度220450抗滑220450六、項目組織機(jī)構(gòu)體系項目部管理機(jī)構(gòu)由一名項目經(jīng)理、一名項目副經(jīng)理、一名項目總工程師及一名 安全經(jīng)理統(tǒng)管，項目部下設(shè)五個部，分別為施工部、物資設(shè)備部、安全保衛(wèi)部、經(jīng) 營計劃部、綜合辦公室。中國二十冶集團(tuán)有限公司橫琴新區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施工程項目經(jīng)理部項目經(jīng)理（）項目副經(jīng)理（）技術(shù)總工程師（）安全經(jīng)理（）七、質(zhì)量、安全、工期、文明施工、季節(jié)施工的保證措施和技術(shù)措施（一）質(zhì)量保證措施及技術(shù)措施1、質(zhì)量目標(biāo)：執(zhí)行國家、廣東省、珠海市現(xiàn)行驗收評審標(biāo)準(zhǔn)，一次性驗收合格, 質(zhì)量目標(biāo)為爭創(chuàng)珠海市優(yōu)良樣板工程。2、組織管理保證質(zhì)量管理體系業(yè)主（監(jiān)理）質(zhì)量管,體系圖政府質(zhì)量監(jiān)督部門強(qiáng)化質(zhì)量管理檢查的組織機(jī)構(gòu)項 咽脩瑾部對質(zhì)量全面負(fù)責(zé),成立以項目經(jīng)理 為首的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，對影響施工質(zhì)的因素進(jìn)行全面控制， 對工程進(jìn)行事前、 事中、事后三控制，嚴(yán)格執(zhí)行國家、仙有與他工驗