路橋?qū)I(yè)技術工作總結(jié)

1、工作總結(jié)我叫 xxx ，在 xxx 工作。 于 2011 年 7 月畢業(yè)于xxx 道路橋梁工程技術專業(yè)，2011 年 7月進入 xxx 工作，現(xiàn)就職于xxx。自參加工作以來，遵守公司及所在項目部的各項規(guī)章制度，積極服從領導的工作安排，圓滿完成工作任務，維護集體榮譽，思想上要求進步，積極響應公司的號召，認真貫徹執(zhí)行公司文件及會議精神。工作積極努力，任勞任怨，認真學習相關試驗知識，不斷充實完善自己?；仡欉^去一年的工作，2011 年既是忙碌又是充實的一年，在學校課本上所學的知都是理論性的知識，現(xiàn)在工作中一點一滴積累起來的實踐經(jīng)驗，才是我一生享受不盡的寶藏。在這一年里，有困難也有收獲，認真工作的結(jié)果，

2、是完成了個人職責，也加強了自身能力。將這一年工作簡要總結(jié)如下： 一、政治、思想我身著強烈的主人翁意識，隨時關注云南路橋股份有限公司發(fā)展，切身想到云南路橋股份有限公司、項目部及工程處的利益，堅定云南路橋股份有限公司會不斷的發(fā)展、壯大，對云南路橋股份有限公司的未來充滿了熱情與期望。雖然我現(xiàn)在還未加入中國共產(chǎn)黨，但我也將以黨員的標準嚴格要求自己，自覺接受黨員和同事們的監(jiān)督和幫助，堅持不懈地克服自身的缺點，彌補自己的不足，爭取在以后漫長的歲月中經(jīng)得起考驗，早日加入偉大的中國共產(chǎn)黨。我從做好本職工作和日常工作入手，從我做起，從現(xiàn)在做起，從身邊小事做起并持之以恒，在本職工作中盡心盡力，孜孜不倦地作出成績，

3、我要不斷的提高自己的崗位本領，努力精通本職的崗位知識，做本職工作的骨干和行家里手，腳踏實地的做好本職工作。二、工作態(tài)度無論在工作還是生活當中，我一直相信一份耕耘，一份收獲，所以我一直在努力，不斷努力學習，不斷努力工作。熱愛自己本職工作能夠正確認真對待每一項工作，工作投入，按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位。工期緊，人員少，任務繁多，能夠做到跟班作業(yè)，保證按時完成任務，保證工程施工暢通，表現(xiàn)出我們技術人員責任心強，發(fā)揚了我們技術人員連續(xù)工作、吃苦耐勞精神。三、具體工作我剛參加工作時首先接觸到的是橋梁樁基施工和路基土石方施工，樁基施工是一項施工難度大和工程質(zhì)量要求嚴格的工作，對以后的橋梁有著決定

4、性的作用。樁基施工程序及操作要點:一、施工工序施工準備-定位放線-開挖泥漿池溝 （制作泥漿）-護筒埋設-鉆機就位校正-鉆孔、掏渣-清孔-成孔檢查-下鋼筋籠及導管 -二次清孔 -灌注混凝土 -成樁養(yǎng)護二、施工準備在樁基施工前要先調(diào)查鉆孔樁施工范圍內(nèi)有無地上、地下管線和構(gòu)筑物，及時與有關單位協(xié)商，經(jīng)同意后方可進行管線改移或加固處理。施工時，先清除設計樁位范圍內(nèi)場地的雜物、障礙物，平整施工場地和施工便道。三、定位放線依據(jù)設計圖紙計算各樁位的坐標，并確定每個樁孔與相鄰控制點的位置關系。經(jīng)復核無誤后在場區(qū)內(nèi)實地放出，同時以樁中心為交點，在縱向和橫向方向埋設好護樁，樁位經(jīng)監(jiān)理工程師復核并簽字同意后方可進行

5、下步施工（同時做好引樁工作）。四、開挖泥漿池、溝泥漿應由泥漿溝排放或者由泥漿泵抽送至泥漿池。若泥漿池距作業(yè)處較遠，則可設置臨時泥漿池，然后用泥漿泵抽送至泥漿池中。嚴禁隨意排放泥漿。五、埋設護筒護筒采用10mm鋼板卷制，護筒直徑大于設計樁徑200mm護筒長度為2-4m,在護筒的上口邊緣開設1個溢漿口，為防止護筒下沉需在護筒兩側(cè)焊接擔鐵，擔鐵采用8R10mn#J板。護筒埋設時，通過預先引放的縱、橫方向的4 個護樁點進行調(diào)整就位，護筒中心與樁位中心重合，其偏差不得大于20mm并應嚴格控制護筒的垂直度，護筒調(diào)整到位并固定穩(wěn)后， 周邊用黏土均勻回填并分層夯實，并采用道木將護筒架設牢固，以保證在鉆孔過程中

6、護筒穩(wěn)定不下落以及周邊不跑漿。六、鉆機就位鉆機安放前，先將樁孔周邊墊平，使地面平整，確保鉆機安放到位機身平穩(wěn)，鉆機就位時應確保鉆桿中心和樁位中心在同一鉛垂線上，其對中誤差不得大于10mm鉆機就位后，測量鉆機平臺或護筒標高來控制鉆孔深度，避免超鉆或少鉆。同時填寫報驗單，經(jīng)監(jiān)理工程師對鉆機的對中、平臺水平、鉆桿垂直度檢查驗收同意后，方可開始鉆孔。七、泥漿護壁及成孔1、鉆進成孔：成孔采用旋挖鉆機，邊鉆進邊注入泥漿護壁。開孔前，先起動泥漿泵，開動鉆機慢速回轉(zhuǎn)下放鉆頭至孔內(nèi)。鉆進到23m后逐漸加大轉(zhuǎn)速和鉆壓正常鉆進。在鉆進中注意檢測鉆機鉆桿的垂直度，回轉(zhuǎn)平臺的水平，并隨時調(diào)整，做好詳細記錄。在成孔施工中

7、還應根據(jù)不同的地層適時調(diào)整鉆具類型、進尺速度、回轉(zhuǎn)速度、提放速度、泥漿配比等參數(shù)。特別在沙層或砂礫層施工時時，進尺速度、回轉(zhuǎn)速度、提放速度、泥漿配比等參數(shù)均需進行調(diào)整， 避免塌孔。鉆進作業(yè)停止時必須提起鉆頭，防止浮渣埋鉆，防止工具及鉆具掉入孔內(nèi)。同時將挖取上來的土渣暫放在鉆機尾部，嚴禁堆放在鉆孔附近。2、第一次清孔、拆桿、移機: 通過鉆機孔深顯示，判斷鉆孔深度。當鉆孔達到設計要求的深度，停止鉆進，將鉆頭放到設計標慢速回轉(zhuǎn)，將沉渣清除。起鉆時應小心操做，防止鉆頭拖到孔壁，并向孔內(nèi)補入泥漿，穩(wěn)定孔內(nèi)水頭高度。3、 成孔檢測：成孔結(jié)束后，對成孔質(zhì)量進行檢測，及時請監(jiān)理驗收。（注：成孔前1 小時提前請

8、監(jiān)理。）所有灌注樁成孔記錄表由負責該樁的施工員負責。八、鋼筋施工1、鋼筋籠制做在鋼筋加工場地集中分兩節(jié)加工，加工尺寸嚴格按設計圖紙及規(guī)范要求，鋼筋籠的主筋在地面加長時，接長采用直螺紋套筒連接，質(zhì)量符合設計和規(guī)范要求。接頭相互錯開。采用單面電弧焊工藝，焊縫必須飽滿且不能有燒傷鋼筋現(xiàn)象，焊渣應徹底清除干凈。每幅成品鋼筋籠須經(jīng)監(jiān)理工程師驗收，合格后方可使用，每節(jié)鋼筋籠均要掛牌標識，標明節(jié)號、樁號和檢驗狀態(tài)。2、聲測管安裝：聲測管直徑。57x3mm三根或四根均勻分布于鋼筋籠內(nèi)側(cè)并且固定好，鋼管與鋼管用接頭連接時加入生膠帶使連接處密封，鋼管下端用鋼板封頭，距離樁底10cm,上端露出樁頂30cm,不得有破

9、損或變形，不得有混凝土或其他固體物流入。3、鋼筋籠吊放：采用汽車吊機兩次吊放鋼筋籠入孔，鋼筋籠子兩節(jié)在孔口進行焊接，焊接采用幫條焊接或搭節(jié)焊。下籠時由人工輔助對準孔位，保持鋼筋籠垂直、輕放避免鋼筋籠碰撞孔壁，下放過程中若遇阻礙立即停止，嚴禁強行沖放。4、 二次清孔：鋼筋籠下放到位后，檢測沉渣是否超標，若超標應二次清孔?？刹捎帽梦阢@清孔，進一步將孔底沉渣吸出。二次清空禁止直接加清水置換。二次清孔后泥漿指標應達到下述要求:（ 1） 泥漿比重: 不大于 1.1 ；（ 2） 含砂率 : 小于2%；（3）泥漿黏度：1720s；（ 4） 二清后孔底沉淤不大于50mm。九、水下混凝土澆筑：二次清孔結(jié)束后

10、，立即澆筑混凝土。1、混凝土導管要求導管內(nèi)徑300mm絲扣連接，絲扣間采用密封膠圈密封，導管首次使用前必須進行水密 性或氣密性檢測，檢測壓力 0.61.0MPa。2、混凝土要求：提前一天書面向試驗室進行施工配合比申請，混凝土坍落度為1822cm?；炷脸跄龝r間根據(jù)運距和澆筑能力確定，目前可暫定為67h。3、水下混凝土澆筑：導管底口離孔底高度在3050cm,澆筑時計算好初灌量，加工好漏斗，為保證首罐混凝土有一定的沖擊能量，導管下沉渣擠出，并能把導管下口埋入混凝土，深度不少于1m,漏斗下口另需設置放料閘口?；炷翝渤豕嗲鞍卜懦錃馇蚰懽鞲羲?，當 混凝土裝滿漏斗后，打開放料閘口混凝土即下入到孔底，排

11、開泥漿?；炷翝仓B續(xù)進行， 隨混凝土澆隨拆管， 拆管前必須對混凝土頂面高度進行測量，避免導管拔出造成斷樁。 拆除導管的中途停息時間不超過15min,以免中途停頓造成斷樁事故。在整個澆筑過程中，導管在混凝土中埋深24m,利用導管內(nèi)外混凝土的壓力差使混凝土的澆筑面逐漸上升，上升速 度不低于2m/h,直至高于設計標高 1m在澆筑接近結(jié)束時，在孔內(nèi)注入適量清水，使槽內(nèi) 泥漿稀釋并排出槽外，并使管內(nèi)混凝土柱有一定的高度（ 2m以上），要保證泥漿全部排出。 十、成品保護1、鋼筋籠在制作、運輸和安裝過程中，要采取措施防止變形。吊入鉆孔時，要有保護 層墊塊。2、鋼筋籠在吊放入孔時，不得碰撞孔壁。灌注混凝土時

12、，要采取措施固定其位置。3、成孔內(nèi)放入鋼筋籠后，要在 4h內(nèi)澆筑混凝土。在澆筑過程中，應設置壓籠管，防止 鋼筋籠上??；并且應確保泥漿溝通暢，防止泥漿四溢，污染環(huán)境。4、安裝鉆孔機、運輸鋼筋籠以及澆筑混凝土時，均要注意保護好現(xiàn)場的軸線樁、高程 樁。5、樁頭外留的主筋要妥善保護，不得任意彎折或壓斷。6、樁頭混凝土強度，在沒有達到5Mpa時，不得碾壓，以防樁頭損壞。十一、施工監(jiān)測及質(zhì)量控制1、灌注樁成孔后應逐孔檢查，包括孔位偏差，孔深，孔徑，孔的垂直度，孔底沉渣厚 度及泥漿的主要指標。2、混凝土澆筑前，清孔后孔底沉渣厚度不得大于50mm3、成孔后，孔徑不得小于設計樁徑，樁身垂直度偏差不得大于0.2%

13、。4、鋼筋籠直徑允許偏差為 10mm安放后，頂面高程允許誤差為± 50mm.5、混凝土必須連續(xù)灌注， 嚴禁有夾層和斷樁， 每孔實際混凝土用量嚴禁小于計算體積。6、樁孔深度應不小于設計深度。在澆注混凝土時樁頭要求高出設計標高1 米，樁頂浮漿及松散的混凝土應鑿除干凈。7、混凝土坍落度應為180220mm具有良好的和易性；混凝土澆注時，導管不得橫向移動； 導管提升速度與混凝土的上升速度相適應，始終保持導管在混凝土中的插入深度不小于 2 米，也不能使混凝土溢出漏斗。8、鋼筋籠下放完畢，經(jīng)檢查無誤則立即澆注混凝土，間隔時間不超過1 小時，以防止泥漿沉淀和塌孔。9、導管使用前做水密承壓和接頭抗壓

14、實驗，嚴禁用壓氣試壓。進行水密試驗的水壓不小于孔內(nèi)水深1.3 倍的壓力，也不小于導管壁和焊縫承受灌注混凝土時最大內(nèi)壓力的1.3 倍。路基部分一、挖方路基在路塹開挖前作好坡頂截水溝, 并視土質(zhì)情況作好防滲工作。路基開挖必須按設計斷面自上而下開挖，不得亂挖、超挖及欠挖，開挖至路基頂面時應注意預留碾壓沉降高度。二、填方路基的土塊應打碎。應選用級配較好的粗粒土為填料，且應優(yōu)先選用礫類土、砂類土，且在最佳含水路基填土不得使用腐殖土,生活垃圾土、淤泥,不得含雜草、樹根等雜物，粒徑超過10cm 量時壓實。路基填方若為土石混和料，且石料強度大于20MPa 時，石塊的最大粒徑不得超過壓實層厚2/3,當石料強度小于15MPa,石料最大粒徑不得超過壓實層厚。路床土質(zhì)應均勻、密實、強度高。采用振動壓路機碾壓時，應遵循先輕后重，先穩(wěn)后振，先低后高，先慢后快以及輪跡重疊等原則。至少碾壓3 遍直到達到規(guī)定的壓實度為